> 写在文前奴裙恋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摊扩刹,英国品牌的表现令人忧心忡忡悔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌顿戒,它们目前都散落在世界各处亥悉,有的受到追捧有的则走向终点扦矩诲。即使获得成功的英国品牌陷钾,它们仍为自己贴上的“德国标签”沽伤、“印度标签”的身份感到忧虑毕,毕竟遣骄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除曙瞎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造闷维,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革故邻浆、原木的袅袅余香氛木,这种气味只属于宾利课常、劳斯莱斯们灌阜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严甲钎膘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炼。    从业这么多年嚷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心啦,囊中羞涩遥不可及自然很重要插连全,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒋剖。我认为一辆好车兴就,应该让驾驶者舒服橇莱琼、安静守、惬意的完成从A点到B点的旅程忻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快燎虱嗓,却实现不了我小小的梦峨撤。我一直认为侥苹俗,真正的贵族遍沥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极排,即便妥协仍然能坚守初心宝。此话适合改变自己的GT Speed能科秦,你知道吗凤嫉?世上最难的事情就是超越自己囤掸膝,GT Speed做到了 嘶枷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义婪斑杆,当你启动它时杯奔睫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谐眯。   >> 外观响京:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身粪戮眠,作为宾利目前最为畅销的车型跑庐茧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”孩咖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级魔幢俄。但是奥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配仁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节攻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者写痘收,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灿悉。当然勤勉理,大部分“土豪”车主也不在乎桐鞭烹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成擞。    外观提升不是GT Speed的精髓翁轰毛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卞钱蔬,动力面渴灭、刚性守、减重上的工作任重道远鞘氖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg充谱,仅有2.3吨汾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重康纲。不要小看这350kg弓,几乎是一台V8发动机的重量贸论干。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件供,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂苇坊、多连杆后悬挂和防倾杆等龟怂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色面茅,分别是Burnt Orange(橘)尾欢、Sequin Blue(蓝)创、Excreme Sliver(银)搜。为了凸显GT Speed的特殊霖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)硷浪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屑栖。宾利工作人员表示跑城济,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伎畅此,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淘禄剩,尤其是在中国等兴新市场更是突出贡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩适改面。    你知道胖子多么努力吗拒敌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形砂事顽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超劲俄。那些把高性能作为卖点的品牌退搜挂,现在宾利也有资格和你们一较高下裤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸梆馅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致为,其尺寸为(mm)锨奶:长4806理倡、宽2227哦客溃、高1394诫哗,轴距为2746mm屑。我知道嫂辜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距筛,为了让你做到心中有数饭豆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哦搂脖。与竞争对手相比百铰姐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先故帆九。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乐率,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贬壳,哪怕国内的环境日趋恶劣穷遣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值潜氢浪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成论,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豹,整个过程大约需要22秒筛令孪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间屎,从而避免占用后备厢大部分的空间貌嘘梳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘颇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撬猫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感享,没有法拉利暴躁票,缺点恐怕是不高调捻糕。不信你点击上方视频听听视频里声音炔恃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结帕: 作为欧陆GT的性能旗舰前凤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叔贝,不仔细研究根本发现不了它的区别饺情久。虽然外观变化之处并不算多寄,但是对于轻量化峰认桨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性苏抵。" "   7月21日疾哇性,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嗡敞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华羡、北汽E150立赂,成为第一期家用空间王冠军吝好。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威珊侧。它们会有怎样的空间表现幌狮凑,不如一起来见证鬼梦护。 本期内容开始前氏博,先来看看第一期文章中网友们的评论吧躬灸: 好了便,正式开始第二期内容归袍。不过简单说几句班,为了没看过第一期的网友们护浚:    你可能会发现烯镰,随着岁月流逝粒割、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭牡烯,也当起了小爸爸少拍卤。恰此时干,他们对车的选择可能也有了新的取向僵,空间大材、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骆龋描。    基于此膛镁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题呵酸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间街懒酱,让大家对车辆的实用性有个较全面跑桔怜、正确的认识谋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鸵份颊、模拟一家三口郊游的情景实测蓄、细节空间的展示勺匙夺、实体娃娃的数据测量四个环节进行骨。   话不多说深啸拾,有请今天的选手刹敛,登城椤! 第一环节甸:堆放整理箱视楷,能放多少放多少    由于很多厂商祁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升岸懒诡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时寸咀请,也会帮你量化一下车到底能装多少升污虚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数冉脓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腿奢泊,并加以不同颜色区分籍箍伴,目的是给你呈现最直观的感受巴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据艘快,仅供大家感受一下鹃兜慰。今天我们拿箱子说话靛钱,看看它们这种数据到底能装多少箱子羌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下莎盒:由于时间关系廖惠,我们这次只借到了骊威的低配版绒米鹃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汞沥,但高配版的骊威有这一功能清偷皑。 首先出场的是骊威技:    状态一芳:单纯的后备厢空间 状态二迪:放倒后排座椅后的空间 状态三冉定:除了驾驶位的所有空间   编辑点评确崩抖: 骊威一如我们所想的那样须弊嫩,空间的确是其一大卖点棘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坊灭膊,小伙伴们都惊叹了!骊威慌,实力不凡赐痘。   其次出场的是致炫凉粱吕:    状态一首:单纯的后备厢空间 状态二祈:放倒后排座椅后的空间 状态三彼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评手烽灌: 就如文章开头介绍致炫时所说纤坡,空间钎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点宏谋锭。通过这一环节放整理箱的测试贰聘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得衬还勒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吞裴呛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一掂嚏娇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二步:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挟魂偶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结朴: 通过摆箱子的实战绵,以及上面表格数据的对比那颊孺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利粗。而致炫与骊威差距也并不是太大梢,可见其空间不可小瞧社。接下来又有哪些好玩儿环节聊?而两车又会有怎样的表现呢晾腿?请继续往下看嘎看。" "   今年5月烤匪岗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶灌淡?9挡无用想欢?自由光深度试驾报告》)溶南褥。当时刺辅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测撵救呐。    6月峦磷创,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奉。不过3.2L版的离地间隙锤拨恋、接近角览、离去角换佳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赶嚎钵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恢梯?    几天前缴拐,我和赵璞暇捎返、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畦斧险,这车还行不行谷零?    我们的第一站雹拔,魔都上海醋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消如奶颇。在经历了噩梦般的改签厩卉鞍、等待诺会伦、登机立目蚕、继续等待之后郎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磨:“游遍世界各地不馅,开尽天下好车祈编马。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑勒轨纹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方韩勒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胳筋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多疤。在此我可以不吹牛X的告诉大家无梢霜,我在纽北环实际驾驶过橡吕焊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑睬夺娘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI里,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饥舍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撇纪,在国内也非常抢手碘碑牌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升阜订铰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贬加沛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哆,基本保留了GTI所有特征芬沪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升税,在舒适配置上也更加的平民化崔凹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疮酶劝,例如两边的侧裙以及尾翼等都拳陕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的弗口。但低调的外观也有自己独有的设计元素贯汉,例如车头处GTI特有的红色的拉线暖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蓝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性此,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炒涎。另外皋旁,新车的LED尾灯造型也很有特色垦瘟。海外版GTI提供了红色猾巧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择车纲味,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现臣念宏,但国产后或许可以与国内的消费见面莽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少污郎,我把它们大概分成两类染:靠谱的和不靠谱的颁邦户。不靠谱的原因很多赎防,有些续航里程太短犁收,上车就开始为电量担心;有些性能太差艇差滩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比羚挛,几十万买个两门小车委色届,真当我们都是土豪吗版强?   不靠谱的理由千千万雹拢,靠谱的标准则大致相同挟钙。续航里程不能太短缆撵,加速不能太慢拈骋烽,最好还有些实用性缕吵,价钱不贵就更好了冠侵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了济软,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车脊柬董。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平能位,拿汽油车举例的话徐怀笆,90%以上都算得上靠谱灵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说室,能达到及格水平的车型却不算多晦徐。我们的这辆测试车是2012款的捻艇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型苛斜对。还好时隔两年姥,e6的动力系统并没有发生大变化捣,只是外形和配置有小小的调整钩拼谓。   续航里程皮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧急伴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群传纹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车邵斜,这其实只是理论值薯俯恃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱受咖完,实际用车时很难达到潍。夏天空调律绵、冬天暖风灰券副、高速快了蠢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程凡。   这种电动车只是日常通勤还可以烧,但稍微有些想法鹊冲份,想去见个朋友肖敢、买个菜俱肖措,心里就得犯嘀咕亲。这种心中总有事悬着的感觉很难受侧送桓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多佃念界。   由于时间原因继仕农,我们只能简单测试一下e6的续航能力郸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坡,其中高速路况三分之二郎阔痕,城市路况三分之一媳灸夹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来驮牛轿,我们的行程其实就是三段头强,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)矗赫森,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)趁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)皑畅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驴朽甲,显示续航里程320公里镐瓢。完成第一段高速路程时(43公里)恕洪睡,电池余量82%(耗电17%)揩加,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)硷赡,电池余量63%(耗电19%)恐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)桂几讽,电池余量45%(耗电18%)眠缎,续航里程134公里(减少61公里)钡统镐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缓木颈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右狡,比如第一段高速行驶剖盛曝,续航里程减了59公里迫恍同,而实际行驶了43公里斜肋叮,二者大概是0.7倍的关系墓亲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话到戚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓷,拥堵路况似乎还更费电一些破。" "  近两年涕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮怒,很多大厂都推出了自己的纯电动车衔杭,先不说比亚迪这些纯自主品牌缺炉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车急苫焚。今天让盯坝,我们就提到了之诺这个品牌纳洞匙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妊,主打高端墒,并且未来也是只进行纯电动车的研发盟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌襄。今天赐蛇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E翻膏挠,下面我们就对这款车型做一次体验腑汹。   之诺1E只租不卖灸将,租赁价格为乏拐赎:日租金为400元/天内谈,长租(3年期)为7400元/月封,现在消费者就可以对这款车进行租赁缎。   租赁价格包含边:车辆上牌我辖、充电盒安装(7.5小时充满)碍写、保险锤够、每6个月一次定期检查保养特、车辆维修拼艘,7天24小时道路救援宿怜、拖车以及备用车辆等颗粟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造迁汾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计捕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贤锣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计熟叹毫,虽然亮点不是很多耿莲笑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离现,树立之诺自身品牌的辨识度戏怀厩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系迫,辨识度极高锤。 既然是同平台打造牵表,那么轴距和宝马X1也是相同的肮坷楔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎了窖,尺寸为225/50 R17妻,这款轮胎最主要是为了节能考虑谓滥。   本文导航   分享到孪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稠,它是南京依维柯生产的车型瘫坡,隶属于跃进品牌旗下圣扛文,是一款定位中高端的轻卡产品妨敲。该车是在2013年1月首次发布的癌访荤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疆赔,为用户提供了更多的备选车型粗揪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现丰袍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乒,宝马向来不走寻常路拆钨缚,旗下的SUV并非越野硬汉蔷,而是更加注重公路操控性奸势,所以在外形上也有着自己的独到见解舰酿寸。Coupe原本只是轿跑车的特征廖涩肌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上票钎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后存庐跺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上焚。在这种背景之下识,X4应运而生才阔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验荡磺幸,宝马对于X4的设计便更加得心应手顷芹靶。从车身尺寸来看棵梆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化传崩。然而实际感受上糕几够,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腊模耻。它们的关系就如同X6和X5攫涤,一个张扬污、一个低调冠将。要想四な夭牵酷京?X4很在行稳。   这辆X4的外观加入了大量M套件峦阀,进一步凸显了它的运动风格挫。夸张的前后包围降低了视觉重心纹丛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角断伯尼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辞瞪卢?所以玛,接近角际贝、离去角这些数据对于X4来说匿芬危,根本不重要超迁黄。   和X6一样谁皆侧,性感的臀部是X4最迷人的地方分俯皋。如果从车尾来看浩,X4确实比X3运动了不少咖雷,高挑的腰线崎览、厚重的尾部都能给人很强的力量感蝎惠。对于35i来说扦乔虫,单边双出的尾排着实有些低调瑰拔细。尾灯的造型是典型的宝马风格庭,造型简单览、大气酷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升零乌洁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奋奈,前245mm脚泉吓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)相河膛,这是一款综合静音桶憋褥、舒适陇、操控于一体的轮胎吩访蓬。在我看来谷好勒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎姆豆净,似乎更为合适烤磨。" "  原标题勉都:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脱潮冠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)裂,该车除了外观造型犀利刊、内饰豪华崎、配置丰富之外颂荆涪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钒凑。作为一款以年轻逛、时尚为主旋律的产品浑赋,NX开起来的感受如何吨,今天我就为大家正式揭秘蓬。(注舒撮馈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瑞纺,如NX催、ES绕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丝图:   NX车型的外观内饰设计风格氯息,在之前的文章中我已做了详细介绍辩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堪陋宪。从实车给人的感觉来看泄桃撮,它的确做到了这点悼鹃坊,不少人见到它的第一反应就是是疏:恩攘筹,这车挺个性点判馁、挺漂亮爱磊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅搔谁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计攘迁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度劝撤。此外溃疮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯士赔,进一步提升了科技感顽桨。不过它并非全系标配蔽莲九,在入门级车型上近光灯依旧是LED显堂徽,远光灯为卤素灯泡蹿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩屑啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贪滑霉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3释、宝马X1做直接竞争相剩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV翔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证然衰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES楔辣乖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格绵蛙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊小,其中一款为17英寸扮麻味,另两款为18英寸破胖懈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂掠绣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惋,在国内的售价大约1700元/条厦。   车尾线条与前脸相呼应袜,造型犀利全,棱角分明楷崇麓,以凸显整车年轻换汤、运动化的产品定位肛。同时劳妒柔,尾灯设计十分用心哇幻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吻草,特意在接缝处增加了一小块LED墩。   内饰方面下吕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用旧撂卞,大幅提升了车内的豪华氛围扭。   据雷克萨斯厂商人员介绍凉确和,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏时,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碳粕,它的使用方法类似于电脑的触模板翅磷蓝,并带有震动回馈功能床拜舅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碴簿。此外袱斜盎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哩驼葛,我们咨询厂商工作人员皮妇,这配置会不会引入中国垒,对方并没有给出明确答复俩迹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宽,作为家族中的新进成员氓,NX的表现自然也不会差荷。为了符合它运动化的定位妊理痞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舷城海,使之在激烈驾驶时能有更好的表现莫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意叼蹬。   在海外舅揪坟,NX提供了全景天窗荆静嗣、普通天窗和无天窗三种版本的车型咎豢搪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃娟牵,采光效果很好庆卫,但无法开启犊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用焕乳红,采用的是外开式设计袍。可以确定的是玖封妙,上述两种版本的天窗都将引入中国线,至于无天窗版车型是否会引进切耙避,暂不清楚迪店。" "  [汽车之家专业评测] 2006年猴,马自达CX-7在海外推出;2009年吴,2.5L两驱车型引入国内菱败驶,售价28.8万;2010年颧示焙,增配的小改款车型上市耗,售价29.08万扰,同时宣布国产意向;2012年惮帛遍,海外CX-7停产;2014年诉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沃嫡江,等它国产的人此时已经老了四岁了暇淌笑。   从以进口的身份引入国内挎纬炊,到正式国产经历了四年左右的时间叔,在这四年中进口CX-7销量并不好豁某,一方面是当时市场不成熟收蛊,后期竞品丛生将其埋没了鲍墨。另一方面原因也在其本身耪舵塘,比如定价高脸、2.5L发动机动力孱弱等等跨怪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梁缸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秦奶。在测试之前傅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点盗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沃辉困,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm那,搭配6挡手自一体变速箱规。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坤,只不过调校要比CX-7上的更为激进读。即便如此喉惹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼取花磋。   油门的设定比较灵敏息邪门,起步和加速初段都还比较轻盈恼聊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线寐牌郝,而不至于拖沓逆洛并,一切都显得易于掌握餐理拉。变速箱和发动机配合的是那么默契绞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妈,只是在极拥堵的道路上蠕动时到趟,1挡与2挡的切换有点闯动而已羡示挖,问题不大孪劝。   转向和悬架的设定偏向运动恍碗,采用机械液压助力的转向系统比较重埂试拿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伐。悬架没有“忽悠”的表现死弯躬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戎拭,车内乘员经巢伪龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”攻蔼惩。悬架后段偏硬铂,在弯道中并没有明显的侧倾共,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淮疤莲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错澎,动力供给够积极览,表现不错乡捆,驾驶感觉非常轻松膜澎发,动力的跟进也很是及时妹棱峭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)颁擒碌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm托,但实际感受发力点基本在3000rpm左右常保逼,而且不是那种喷涌般的迸发赔溜绿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诡,给人相对内向保守的错觉宫怜。   CX-7更擅长的是中途加速人截浦,比如从60公里/小时开始俯汀疮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易探,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓昆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弓涸廖,这几天这种沮丧感时常出现兢。不过也正是这个中段加速的特点嫁创吉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右骏很,稍踩油门就奔向3000rpm九,便能得到很好的响应丰磨,仅有极为短暂的降挡迟疑京,随后就催逼出了足够的扭矩函。简而言之脚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的保贸,容易上手肆赶悉,各方面的表现也都算令人满意奴毋蚊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷味届,涡轮增压器起到了明显的效果簿乔,就像注入了某种精神类药物首,虽不时刻保持着亢奋状态翁伶惰,但兴奋状态确实随时可以到来核绘斧,一切都听从指挥陶屋琳。这种持续的加速感可以维持一段时间怠乃奸,心里不禁一阵爽快潮面痉,当然露,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了祥操。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光阀搽石,测试油耗的过程共行驶了134.6公里倒,消耗燃油17.94升稠棱,平均时速为30公里/小时认瞳,全程开启空调昆,平均油耗为13.3升/百公里颅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哺,CX-7绝不算省油的那类猩澳斯,准确的说是比较费油拇飘凤。另外瑞勺秸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挨,无疑使用成本相对较高掸柑胜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前艾沮盗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嘿匡掸。说实话绿履,那是我第一次接触这两款车娜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象弥汲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机未吓港,动力同样够用逝土世,但输出并不算线性娟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制倘猎汝。当时我就在想笑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嗅,而如今厂家真的这么干了疾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滑计狡,增加了几项配置勉瓣,外观方面几乎没有改动悍莲,图中的这款车只是增加了车顶行李架册飞缔、车尾扰流板和挡泥板等选装件谭心。   这款帅客HR16是一款7座车型蕊帅僻,它可以满足国V排放标准殊腹,车窗后半部分采用了隐私玻璃萝渤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炭评拆。当然还俺,帅客实际上是一款既可以满足载人雌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)来慰,所以它的车系中包含了5座孝独、7座陪虐、国IV巩纺、国V等各种不同版本琉。   除了挡泥板之外腔孪棱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果爆娇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统附善,其中的最强模式叫作“Dynamic”凤姑,译为“动态”媚悔。有意思的是搓几,在英文里父粹山,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根揪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗款迟?——开启动态模式洪,就等于点燃了一根无形的导火线矩繁床。   要追根溯源的话膛戊东,炸药起始于中国窟勒旅,属于四大发明之一绞骏,不过相比中国发明的黑火药糙露,硝酸甘油平时更加安全可控梁叙陋,而且破坏力更强硷扯姓。奥迪RS 7同样如此秆挨息,它多数时候表现得比较随和惊髓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力岸愤。   首先从外观上就容易看出它很厉害嫁氏斯。奥迪A7之所以独特岛温,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型黑块鲜,人们将之称为“Sportback”拣,在我看来鸥,它的廓更像是一只优雅的海龟麓式,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种埔驾仍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光貌踢,所以它已经不是传统爬行类的龟藉躲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息爽焦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同藕侩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘皆淘层,让人不由自主的去稳稳扶住3灰暑、9点位置柬。   在风骚的外形和各种真皮句、碳纤维材质的覆盖之下鲤侵献,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尖谅们,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别料壬,这一点很好衡躬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV体悼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鲁同。即便在这种情况下辜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姥泞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题廉朽:谁给你的自信卖这么贵愤徽?不错细誊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008突矛,它到底是盲目自信还是厚积薄发岗啸拐?我们一比高下叹室。 外观对比充困:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掸渤赴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算化沏,所以我决定说点可以量化的东西悲。首先搁垦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肃曙低,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奋。其次可能是由于动力的原因算铅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烽设羡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氏天,备受关注的长安CS75正式宣布上市交绞举,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合粕田。在前期的试驾活动上缎仆汗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型贝饯,并对其驾驶品质给予了极高的评价吃脑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车禽,和手动挡车型相比姑孟侗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郎稗乡。 ● 外观内饰的简单介绍蒜迁:   在外观方面讨淘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型懂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蝗经竞,甚至连一个小尾标都没有夹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿享灌,但1.8T车主可能会对此有一些不满案杰太。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm腊滥槐,轴距为2700mm痪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5娟拼、奔腾X80以及哈弗H6琼尽,CS75还是相当有竞争力的澎飘,它的轴距和长度最大磁皋楷,宽度仅次于哈弗H6推剔猾,高度相比瑞虎5矮了35mm粱订漠。   在外部配置上酞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统被宝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锻浩侮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嵌霉。另外恐臣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯奥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果响,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力默。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鹊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刺,市场售价约为700元/条谩喂坏,在同级别中算是很厚道的配备了圭芯。此外貌仍棋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品型镀,只是轮圈被替换为铁轮圈库,还是俩字——厚道拍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格麻盆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足揣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板魂鼓饯,看起来更有层次感计比。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蒋浑、设计毫无新意噶郎头、用料也很一般等不好的印象舱。不过近年来赐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹捕,长安便是其一弊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顿,也很难找出它的缺点翱葱藉,按键泊疯柬、旋钮的阻尼适中苔捅,手感很不错溉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏琼,分辨率和反应速度都还不错颧,不过在功能性上它只提供基本的导航瓢细、DVD懈捅筐、电台桑侯葡、倒车影像及蓝牙功能恋赴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐镣褂蕉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的徽戏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到莆,但是厂家对此并没有改进佛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捣济诞。但是饱巨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吐,同时设备名称也无法显示完整顺毒,在用户体验上还有提升空间赦沪咎。   不过坝汝,在一些细节处理上杏握豌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疯姑豪。比如在挡把前方的储物格平,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理秆纲藕,不过这块材质却为硬塑料聘械弊,实际上根本无法达到防滑的效果慈。另外汾杀富,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯脚步,这点值得表扬安罚校,但必须手动摁下开关才能点亮完车。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅岁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果投。座椅填充物软硬适中罐认,刚刚好舜侗,并不会软到开久了腰疼抵霜,也不至于硬到硌(gè)人监牵。除此之外敖千,包裹性表现也很不错卸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酱。另外警裁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘉悔。   车内乘坐空间表现上勿唯汀,身高180cm的编辑身处前排戊铰赋,头部约有一拳左右的空间济沪江,此时移身至后排冲咕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间程镀。作为一台紧凑型SUV车型坛砍皇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伦。   来到后备厢溉标,长安官方给出的容积数据为590-1560L邯,表现中规中矩巳空烂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布轻末瑰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果悲浩唾,增加消费者对于整车的好感度旱蜜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟胎楞,如今市面上的电动车产品越来越多桥,开始逐渐走入人们的生活敌恍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吓,大家对它的了解可能还不是很多就奶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窘旅。那么这款车究竟如何呢具坞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鲸叉井、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上甸,我们终于有机会近距离接触一下筒视。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌录绢霞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质漏,因此其与众泰汽车合作袖妓,推出众泰知豆电动车喘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同穆豌安,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识嗣头。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蛙飞哦?不管你信不信凄,反正我信了鹊斜程。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱袒,售价为24.98万-28.98万元掣,共有三款配置可盐雍啾 ,全系均未采用quattro四驱系统舶币回,取而代之的是前置前驱的驱动形式迫舒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓢馅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生夺毒酮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盗诺,1.4T的发动机到底够不够用叫写,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧藏喇,这些问题都难免让人担心劫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”逗萄,它又是否值这个价格涟瑞,下面让我来终结你的这些疑惑纶饥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力氏屉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样痞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓦,既然大家都关心这一问题离袒乓,那么我们就从这个问题开始一一解决避晚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的倡,其最大输出功率为110kW邻狭袄,峰值扭矩可以达到250Nm坛讼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm发。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后们,动力储备不足方面的顾虑疽卑,但是这些想法也好顾虑也罢蓬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蹦倪酥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伴,油门初段的旷量微乎其微侠拧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点琶奢,当发动机的转速达到1750转时恭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩号四,强烈的推背感也会随之而来籍随兔,如果你不是冷静下来思考一下步兑桔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受殿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减八缮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候歼,一开始的想法和我一样垮横侠,换了1.4T发动机之后价哎,动力跟的上吗府期木?心里总是怀揣着这样一个疑问稻偶,但是当他们开了一段时间之后捷庐辖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”苦跺瘸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格橡,处于D挡模式时悸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝荡忙,但也感觉不到激进的性格挂俏。但是当车辆处于S挡时勾商,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉型,整个车似乎突然变得紧张了起来层免,时刻专注着你踩油门的右脚价素,稍有动作便会迅速做出响应从。   在城市的驾驶中迪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障愧,当你深踩油门时抠拱罗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞童沉,或者可以说北憨食,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态登粱舞。此外吓浇,作为一台不折不扣的城市SUV蛾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验齐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质险,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量笔纶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感景苗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动莱韭竟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆痹搐,整个加速的过程非常线性岗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蜕,不会表现的非常神经质氯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陵叔,这台变速箱给人的感觉非常聪明晚,可以准确的猜出驾驶者的意图蹋哇烙,在换挡的速度和时机方面非常到位隆双琳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点围骨。此外儒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错浩。当车辆处于D挡模式下搜,当发动机的转速达到2000转时漠罕,这台变速箱便会进行升挡的动作珐挪,从而保证日常驾驶更好的经济性锯闻矾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时薪棵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应论,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锭。   这台变速箱也并不是近乎完美哎秋灵,它当然也存在着自身的不足强刨沦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宋,尤其是在低速的区间内糜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感刺配旧。此外南锯嫁,该车提供了四种驾驶模式的选择滩冲,分别为经济加蒜、舒适渴、自动和动态模式潜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整短编。 性能测试弛漆们:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中挖蓉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娩,最终的破百成绩为9.14秒蕊毁啤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拓绦袱。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陵马。此外骏熊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吴彼,非陈⑽鸱唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失娘镰欠,整个加速的过程十分平顺和线性梯尖沽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势犀。车辆在全力起步的过程中慰,由于没有采用quattro四驱系统熊触贺,车身有轻微的抬头现象颅叼,前悬挂的拉伸比较明显倦。 性能测试筷岸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中克厩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米杰捻失,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升范村庇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系妙奸挠。在整个制动的过程中獭酱卉,G值适中保持在-0.9到-1之间少,全力制动时车身呈现出前倾的姿态设导补,前悬挂很大程度的收到挤压啤档刚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显完矗唾。此外突坟很,该车在连续制动的情况下菠秽睦,受到的热衰退现象比较明显鸡,在连续测试过后模澈嚼,制动距离增长了接近2米蔷鞍屋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堂骂,动力方面也足以应对使用的需求嚏蜜,尤其是在低扭方面敝恭晶,这台发动机表现除了浑厚的功底罚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平库蠢。对于一台城市SUV来说烙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑灸齿。" "  你有没有这样的勇气翠纪挝,一辈子只留着一种发型焦浇,带着一种款式的眼镜抹戒废?或许多数人会摇头说不帛圣。试想你现在穿着中山装瞬,带着大边框慌茎,留着中分头走在街上竟瓣,别人必定会投来异样的眼光武肮环。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骋擎,但有一种美难木化,却是永恒的让,我们称之为“经典”览寇。就像中山装逐渐演变成了“国服”敦钦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样獭,看似过时的东西稍加润色搁,就会焕发出经典的力量秃材哭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题录,也是一个互相佐证的问题硼钞。正是扛住了时间的消磨蓝,一个产品一种设计才能称之为经典掂赎。而正是因为它是经典牧填铝,所以无论时间如何过往金金牧,岁月如何变迁俗现拦,它依旧能代表着美够。所以能称之为经典的东西凤毛麟角俄期啥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫可、保时捷911朴、MINI这几款车了侥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赦,这是一种财富姑,就像一个国家的历史一样霸谰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舍。但就像中山装一样浩催,如果不稍加改动犀汉械,依旧会被人说土气茹,MINI也是一样肺,细节的升华会有益于经典的传播和传承该块。这款MINI COOPER S的运动元素比较多将惧汉,是全新MINI车系中性能最好的毋。所以车头车尾都会看到“S”的字样世如钳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表眯遍呢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坪淮憾,这是它彰显不同的地方婆禾甸,尾灯的轮廓更大了逆琅锭,但相比老款不够凝练氛,同时你也感受不到它有何种审美的进步搔橇目,个人感觉它是为了变化而变化洞。轮毂方面腾藐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号横拖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注袖戌赡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)对颓。不过室辣,在真正接触到保时捷Macan之前箩特刻,我对它的真正实力也有所质疑捌鼻申。众所周知同行靖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造铣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绒?带着这个疑虑额略炭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅世恃靛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同摊窍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型不岛贪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机猫极,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挟酵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弦堕穿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谴届。在没有任何参考坐标的情况下本,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惊。排除了惯性思维的困扰附,对于一款新车而言或许并非坏事须丛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布翠,因此有关它的设计特征我们并不陌生透勿。作为保时捷推出的第二款SUV车型局九,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锚,同时也融入了许多独特的元素们。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征稍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动矾输烹,因此在细节处理上供舶,新车融入了更加激进的设计元素和。    作为入门版车型惺芜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯典瞧,并采用导光条设计谢,其视觉效果更具科技感漠谎挖。   保时捷Macan的腰线位置较高辞恫袍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢济,营造出强烈的动态视觉效果幢适。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倒恫俺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一算萍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格毖呕摆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况串吉蔼,我的同事此前已经为大家介绍喜恢扒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搽膏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍琉。" "   ??????? 提起观致昂,大家都会想起什么禽实?这似乎是一个难以回答的问题党徊。作为一个有着中国血统的全新品牌阿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绕。在2013年溶枯妨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上书曝,一石惊起千层浪车。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凤。   如今捐缅沫,观致的第二款车型焚,观致3五门版也如约而至拦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力澳伐掸?它的到来花,在扩充了观致的产品线之后社,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢犯粪?自然是令我们拭目以待搁添。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车换。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今螺垛亲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弓涤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型联,时至今日都没有做大幅的修改擞古。就是这样一个古董级外貌的家伙泼镀,最近竟然和新能源技术杠上了皆。2013年的日内瓦车展上烦恒了,路虎推出了一款纯电动卫士匠避舍,旨在告诉大家卫士宝刀未老糙划。而这些天献,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试徽皇,看起来辱泼形,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了测毛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酗悸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品股啸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陡线,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望我,并未成为现实欣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已爱忻羔。   事情的转折点发生在2014年6月18日捅梯潭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照汹禽媚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车啪,并且这一次卿绵殴,车身上已经重新贴上了拉花祭汾曙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计暖瞳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”供,而是一台真正的电动版卫士磕拜溯。   之后通过各种途径的联系蔚掳协,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版了,虽然这并不是一款量产车僚,也没有任何电动机疗皖、电池组方面的参数数据烽伪嵌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试富,我们认为此次试驾还是很有意义的晴趁。   ■ 外观造型场:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷曙弟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸥屁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样股珊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蜂蠢蚀。   电动版卫士全球仅有7台耐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绷锑鸽,基于卫士110车型打造侣捆拘,可以根据情况容纳5个或7个座椅妒,算是车系中的“旅行款”祈咐常。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承歪衔儡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异缄顷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡潍倦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侮溉赂,丝毫不加以修饰细甫坛。按照官方对柴油版车型的销售策略碑函抱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件隙琉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分灿软信,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理饰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间处磷。正对车头栋本,右侧翼子板的通风口也是镂空的涡韶,下方是空调系统的进气口非烩儡,而左侧的则仅仅用作装饰嘶接陀,所以是完全封死的状态局。   平直的挡风玻璃潞疾弛、小雨刷盾兄、面积可观手动调节后视镜欢茶需,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计牛,而在这台电动版卫士上箍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板粟。   实际上伍多福,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致疲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扑诗炬,电动车窗只照顾到前排乘客行,第二排为手摇的函赖动,第三排则仅仅是推拉窗孺碗袒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林琼,确实哼饶磊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车壕挨阔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涩疽茄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头矾宿毋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖教空寐。   三窗式车尾设计除了古老外弘假,想不出更多的词去形容饰耪镁,好在后窗电加热兽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凹闭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统馅。至于各种不同用处的尾灯新,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧干。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩荒,并配备了13针牵引电力接口其,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电氖鞋窝。而对于电动版卫士来说词,这款车的拖曳能力也非一般强大铣笛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置散水。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刃村,在这四年一次的盛世当中坚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注腺铣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰尢┦稀,在经过整体的细化改进后整体更出色笔秤食,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌睦擅,对于这样一款小车到底怎样阂补坑,让我们一起一探究竟桃旦幸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车檬纶泰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俯览,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化侍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计劣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格风寝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烷檀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择碌扔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈耄可靠的选择炬匠。   相比现在很多的车型确舷廉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挪闷,个人比较喜欢这样的感觉裸瓮睡,朴素也是另一种风格霜夸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骄方,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恕,可以说是起到了点睛的作用凡酪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讥恭嫉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格响碍,看起来还有些运动精神丘描。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组篓沧烘,同时也是远近光一体设计漏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饯咎羌,更加突出其可爱的造型风格秒普,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体皇水,同时也表明了J2的一种年轻风格蜂。虽然是一款定价不高的微型家用车恐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谰仑,雾灯虽然不是什么贵重的配置曝,但对于安全的保障还是多一分才好通。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奸添,实际使用中虽然刮水面积稍邢狈俊,但整体还是清理的非常干净刚滤。   在车体侧面造型上垦寂廷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饱筏琳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高媚睦,这样给头部空间会留出很多草夹魄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感魂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孤啦。腰线起始的位置和大灯高度相同亩跋纽,这给了驾驶员足够大的视野空间镐荆糖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芬缮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稀碍撮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格儡习闯。   在尾部造型上角,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计戎,同时加大了尾部示宽灯的面积嘉,为了就是提示后方车辆注意安全污,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钙互咕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腔口胳,内部非常的深不过开口非常忻巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包京孔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吮稻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秘,虽然是钢圈盒侧憋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳刻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型及,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少莆。另外聊,一直让人头疼的售价问题费韩端,此次又出现了谋容,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烷歧到。价格问题酮,在上市新闻 中已谈了很多括河胳,不过与价格相比獭搽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题悔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后请,即将为各位解开疑问蜗。   观致3五门版已于6月24日上市奋翟,目前指导价已公布暖拍,售价区间11.99-17.19万元 磷烩瑞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蕊:依然遵循简洁的设计思路告惦鲜,造型更显年轻蹄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头魄容料,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弊脆尚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鹤媚奖。可以说敖埂穆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格诵窘屯,不过在细节上却更显年轻翰哦淬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm炔钱,轴距为2690mm舒,除了长度缩短了177mm之外裁抹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别班飘不。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捣潞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坞亨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了仍。在车身颜色上屯愁,观致3五门版同样有6种颜色可驯铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凄粗,色彩更为鲜亮鞍康锚,也更有时尚感蓬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起徒揪梳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蝎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面冕鲍,而前雾灯也采用了圆形的设计泵蒙毙,更显时尚甘筷吭。另外秃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯材、转向辅助灯和大灯清洗装置瞎蹦东,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淌凡。   除此之外澄嗽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大剔册,达到了18英寸(三厢版为17英寸)宠几筏,并且轮圈的款式也更加的年轻叔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18暖。所以在轮圈与轮胎的规格上徽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别解牟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍暑妥洪:与三厢版一致每娄屯,细节改变不大溉戳缝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同叹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择襄。中控台采用对称式设计幻木,各种功能布置规整袱封,按钮数量控制在了合理的范围内钡,不会给人一种杂乱的感觉汝。平底式多功能方向盘与三厢版无异寿葛驰,造型很有运动感睬,真皮包裹的外圈握感也很不错顷动苏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置处奥体,除了蓝牙电话超人构、多媒体播放等这些基本配置之外电东,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务似讽。除此之外陇,车主还可选配观致逸云的增值服务瓶硷,该服务包含实时交通路况骚挪、实时停车场信息和地图更新等湍俏嗣。 ● 座椅及乘坐空间锹:白色绲边真皮座椅很有时尚感弄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能仙拢搓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窟税撇,与三厢版顶配车型相同哇。不过区别在于鞘胜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钝阔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升斡到侠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动杭就凭。   在乘坐空间方面勉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座曝,并将座椅调到最低位置后廖攫,头部空间大约为1拳坍沧虹,显得很宽裕;而进入后排后哄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呕。后排中间地板隆起幅度较大哗,长度也不适合搁脚葱填匈,中间乘客的舒适度会受到一些影响构姥。 ● 后备厢癸奴、储物空间和天窗却泻:后备厢容积403-1105升释污骗,储物格众多芦捆。   在不放倒后排座椅的情况下谢,观致3五门版后备厢容积为403升瓦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晨点。如果嫌这样的空间还不够的话腊派,将后排座椅全部放倒后逞,空间最大可扩大到1105升烫拔苦。除此之外死怜,如果您随身携带了诸如手机共购、饮料之类的细碎物品的话轻但,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备爬汹盲,可打开的总面积约为0.22平方米改,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似僵渤姜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锻么厢,两者最大功率分别为126马力和156马力遍详嚎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米胜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外匙亭,其他车型均采用6速双离合变速箱篙川剩。在底盘悬架方面废,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荆妈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架土奠绢。 ● 驾驶感受恐崎:底盘调校水准高栋,变速箱低速平顺性比三厢版好鲤。   此次试驾会上嗽氛,我们大部分时间都行走在城市道路中涵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些寂岸,起步时若是轻踩油门踏板接被,车辆的提速会显得比较迟缓禾,若要改善的话参度,需要至少踩下1/2的踏板行程安。对于开惯了日系车的朋友们来说童哀,这种偏向于传统欧系车型风格靛,而非“一点就有”的油门调斜伟郑可能需要一点适应的过程放蝗。   而在整个加速的过程中切烂舷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蒲眉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上超,咆哮声已经传入驾驶舱翔定板,可就是不见变速箱及时升挡侈骡。另一方面峡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蟹僻,整个介入过程并不是特别的线性澈骂苇,其工作时的噪音也清晰可辨柒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音裳酱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受敛购段,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换螺闷焕,并且伴随着强烈的顿挫感北北,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多醛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态咯平队,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汞信挂,虽然顿挫感还是有撼私擅,但已经能够被绝大部分消费者所接受茎歇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的顺,那么我可以回答您番透,和大众的DSG表现相差无几稳离雇。芜标为。   从观致工程师的口中得知哪察吝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瓮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下困热,对变速箱程序荚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整竣,找到其中一个最佳点软卷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赫胚。   在手动模式下塘菜禾,发动机的表现仍然很积极洪内盼,不过由于其低速动力输出并不出众庞,其加速度并不能让人感到满意素癌,很大程度上沸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恭灰熟。此外杰宝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时煤吼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡骄漆撮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似仆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点道删侣,而在此前的三门版车型上宋狈,我们就给予了相当高的评价谋僻僧。虽然仅从结构上来看仓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拱逛妙,但作为一款家用车呈屋诲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性价蚂,高速行驶变道保证稳定性笺虚。事实证明冗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蔡蹈估,并且从车底反馈至车厢内的声音瓮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看创,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的龋。   ● 编辑总结勤涣:   从我们此次的试驾感受来看糠吴相,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弹搜、时髦的外形孟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整仁哨琅。与之前我们体验的三厢版车型相比耗悼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步捻纪,尽管目前顿挫感还是存在钉煽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了围缮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过累奶,有值得称赞的地方垫赊供,自然也存在着一些不足师,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等患绿。另外缴焚蔡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的端瓷巫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钝违修,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞍、转向辅助灯及大灯清洗功能损阂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎停翟套,这样看来孔趴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少虫堪啪。不过啥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢部煽誓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧倒刷据。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣桨模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间文,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍唐聚莲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型斤廷。但个人更喜欢两厢版本凑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾棉繁就。当然蓝,作为同一款车戳泼哺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蒂刊。三厢版本更加实用莱,两厢版外观更加时尚干练错。今天带来这款两厢版爱唯欧雹恭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柑饲超。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鹃刃,大灯的设计相对保守了毛哼咳,但也减少了人们对于这台车的争议性级裂糜。从而扩大了消费人群隋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好棱,各有各的美塑彭。但无疑毒玛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的勃。   侧面的变化并不是很明显舶怀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动僳。相比三厢版要顺眼的多伤。车尾的变化同样集中在尾灯上溶瓷,尾灯的轮廓变化倒是不大蒙叛逢,变化主要集中在尾灯颜色的改变僻。深红色的外围显得更有质感驼拢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话股讳陵,越野车是最好的选择疥肠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赌持,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40塑陵菜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力量。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远环妒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辩报。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没榔呈。除了电视剧的锦上添花妥纽,BJ40本身的魅力也势不可挡萝蛾胯,下面我们就走近这款“北京青年”坑措,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼逢。   外观/内饰隙苹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试焙绊防,或许有人会问那为什么还要进行测试动频。其实答案很简单士唬抵,之前测试的BJ40是一款试装车膘秒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别美被暗,包括电视剧中车辆也是如此恢摆翻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变暴逢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茨鼻烽。虽然我没有见过之前的试装车剃藕芭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异冀悔魄,甚至有些地方与牧马人不相上下暇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍镜峡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了霓危街,这里就不再做过多赘述胜陡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰缔碍,你会发现并没什么科技感廷贩旱,简单的线条递、硬派越野车特有的见棱见角的气质片虽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谈。另外垢忱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留掠荷嗓。硬质塑料质地的中控面板很厚实脑惰敞,比起舒服的软性塑料手感稍差功撑蒂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境歉腾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事顶渭,同理使用织布座椅也是一样房钡庆,无论您是刚刚涉过水链结衡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨故,都不用担心郎警。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锭忱,不需要华丽的外表去装饰沙擞茬。虽然BJ40有着很浓重的模仿锰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谈糕,那只能说这个人并不了解硬派越野车促。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妻彻,让人想到真正的场地里去撒点野危乖怕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀衰槐痉?惊险的高速穿插何搁、精彩的甩尾掉头工惺、惊艳的侧向双轮行进蠕疆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阔。时过境迁迪,萨博虽已退出中国市呈惫,但把经典的两款车型(即9-3灸剁潞、9-5)的技术留在了中国狈清坷,在北汽成功收购萨博技术后悉篓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生身靖赊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型龋跺咆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术背屁醋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苟,主打性价比与实用性搞凳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确敌卢倍,只是在某些方面使用了相关技术而已阜烤。   从外形设计上就不难看出刹胳扭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影救,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涉祟,同时车身上所使用的犀利线条诲拔陛,令时尚动感的氛围展现得十分充分宏隘聘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乒瞎,车身各项参数都小于萨博9-3令,所以直接套用的说辞显然并不成立恰申。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹲,打造一款可以继承优秀基因伴,并适合普通家庭用户的车型瞎茬问,成为了设计团队主攻课程航。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蔬定嘉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应柑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降节,但紧凑的造型与简练的线条按,使其观感的持久性更好底仙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坛雀泊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场偶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刹砰瘟,价格能接受品啪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盗酬缆。而现在也有很多车型供大家选择晴榔,包括大众途安科咯谰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挽莎萎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现壁窝矗,它还有一个进口车的身份啪。接下来泌憨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钵适彼。   外观虽:起亚最新家族设计降莆沸,略显可爱慑柔,大部分能接受蠢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盯,同时又有一种独特的卡通味道匣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洞,没有配备氙气大灯老教手,但全系均带有LED日间行车灯铅闷修、透镜及大灯高度可调功能厩蠕。雾灯部分的设计很有个性驰授茸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辣。   由于车身高度降低扮矛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑烈伟僧,平滑的车顶线条降低了风阻系数戚,流线型设计更加美观汉协。全系除顶配的豪华版外淳汐亥,后视镜都没有集成转向灯功能纯募筒。另外攀棠,低配车型的轮毂也比较简洁锚陪,轮胎规格为205/55 R16里玲惕。   新佳乐车尾的设计十分简洁遍忻几,总体看上去比较圆润登。尾灯采用与前大灯相似的设计风格填疟,凸起的轮廓首尾呼应狈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赌,车顶带有行李架咕,具备一定的实用性繁竣崇。新佳乐全系标配倒车雷达功能烦未伦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像壳徊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题府史冕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯朝汲帛。而提到雷克萨斯沦泉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炽现患,立刻联想到了舒适氓、安静等一系列形容词苟健奈。   作为雷克萨斯主力车型咎,ES系列占据其在华销量近半壁江山夹朝歼,舒适霸己癸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价慧苇县。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h那湿测,更是有充足的理由享受这些评语顷阀许。但更重要的是痘,在环境日益恶化稀势、石油资源日益紧张脚徊、油价越来越高的今天培,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伤测。   外观部分救侮拭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型同仑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轮燃捆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毛布没,和前代相比进化明显驶。初次亮相时曙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骗。与丰田一样偷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格悔裁镀,目前已被广大消费者接受暖犬棵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题剑。   外部配置上竞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拾溅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惭节腺,与中网造型配合不错薪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格弘附量,轴距2820mm券。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骄,ES没有针对中国市场刻意加长莎睦拓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蝎吮蹲,轴距比老款增加了45mm箔边败。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计馆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型豁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们南。当然昂逻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标藏抽覆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起努化。另外梦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蒋,更加低调守诡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS克呢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孟螺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆庭割乾、忘记沉默寡言的正装车主控、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框订、忘记... ...算了茂邻,需要忘记的东西太多胃社,你只需要记得一点完溉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽凸柔鸡。   奥迪的低调得,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然豹示垛。依托自奥迪A7的造型设计料效,RS7依然拥有优雅的造型郡,仅仅在一些细微的地方卞等侮,RS7做了运动化改进稻坦枯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅并袭、以及哑光附件骗筛扳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乡顺烧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子斑疵侍。   如果客户需要褐雀容,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂划髓,其轮胎规格达到275/30 R21违刺杠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恭。排气管依旧体现出奥迪的低调急,外部看是两个椭圆形排气管风,而其实际是双出四排气汝凳蒋,因为单侧双排气有节流阀泛,用于改变排气通道从膊籍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣功就娇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的头吉闭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哇沫法,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抠。车钥匙彭暗、平底三辐真皮方向盘宠、运动前座椅该、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标捻攻腹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能膝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蚀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泡割,还提供发动机增压压力吵建、机油温度显示和圈速计时器等数据隆射。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰峭,并提供其它3种材料作为选装哨菊尉。车顶内衬标配黑色织布栋,可选配黑色Alcantara面料媒劳烯。搁脚板郴烽、刹车踏板妙蹦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计寇嗅烈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆识谩巨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蜗并穷、一体式头枕的运动座椅石桶沁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弧附,并提供钻石绗缝厕坏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侥托坊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谢兔,就像微博上说的女佩,一次刻骨铭心的爱情环借,一次说走就走的旅行什么的糖嘉鲜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惯佛菱,但在现实中斧仆,你不能永远一副放纵不羁的样子挥,特别是在资金有限的情况下馁愧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的措软榷。此时你就需要一辆价格便宜澜驶匣、实用可靠的多功能车型淖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择弊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型较韦蜜,分别是景逸X3和景逸X5联豆,形成高低搭配产品布局补空。景逸X3属于入门车型德,共有三个配置极略舰,指导价从6.99万到7.79万元柏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看垛察揽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像猾鹊。这款车的前脸采用了新的风格样式鬼光,线条比较硬朗儡星娜,造型简洁流畅厂丧,同时又很饱满拦碍,没有过分追求标新立异的夸张风格逆殊碎,显得更加沉稳莫沪竟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素适负倾,给整辆车增添了活力莲动喀。   除了前脸之外狙方任,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓弘东,让人略感失望嘿案,好在整体风格还算融洽舱册,不会给人前后脱节的感觉轰时焚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怯崔旧、1835mm和1705mm焕啪电,轴距为2685mm拆险,在这个价位上算是较为突出的水平了滴,保证了足够的车内空间介。" "  在固有的印象当中艘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下解埂阿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卞剿龋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓜,作为日系三大高端品牌中的一名涛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扫努歪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侍拟挞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说托,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格戈门乖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吻,取而代之的则是一种日系的柔美风格酪挞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影婚胶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力荤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点票挡,并且这种特点让别的对手无法模仿洁聘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大接,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贡侯癸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面滴干,看起来非常具有独特的风格护厕蔑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计据葱澎,不过看起来还是比较有神的融滤泥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果椿岸忙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示霸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的柏漂腿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剐船画,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坦,这款车有这么长么模锣肚?实际上后门的长度远大于前门论,不过整体造型并未收到过多的干扰牌对弓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格免什俯,因为C柱的造型更加接近尾部归逗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果吐,腰线的设计在在尾部提到了最高铰犁,并且从前大灯连接到了尾灯部分陀蛙洁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通请潭粮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响香。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计分,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计价丁随。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布实煽,到今年4月20日其正式接受预定聊,不到一年的时间锑骇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钮完。在新能源车量产兔、市售的速度乐劝季,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌柑拜虽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯探考醚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钨。当然庐暴女,汽车之家评测新车的速度也不慢奈柑惋,今天凸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章匿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款心。   本文中将涉及的宝马i3共有两款帕寸辟,其中橙色的为增程式混合动力版车型舷墙式,白色的为纯电动版车型空悍祁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纱暖。   ●外观间江:造型前卫跋心目,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布图,我见到量产市售车之后线,其外观真难以与概念车作区分狠莫定。宝马i3前脸造型饱满圆润悍毒害,双肾进气格栅则是家族式特征的体现降。不过棺,“进气格栅”四个字需要打引号了补,因为它完全被封死并不具有“进气”功能双办膜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾梳沪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慷替诧,让整车看着很有质感且与众不同红搬混。当然诗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巴圭少,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伤,但它的车身侧面看着一点都不显小详。在我看来原因有三太瓢缉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剑江非,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嗣床,给人感觉比较敦实睦。特别是车高数据谓疤构,它比X1还多出了23mm镜技韶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朗喷马,达到了20英寸纲懒虐,但胎宽却很窄梳到。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嚼嫡宽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎小梁。有关这款轮胎玫惕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店誊坚黑,基本都表示由于规格太特殊慨边,没有现货也没有报价第屉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质科税,很独特庐虽磋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丹。尾灯采用得是隐藏式设计什眠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锋,用于显示示宽灯蹈遣、刹车灯以及转向灯等耿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧计耸,所有光源均为LED次充汉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中显,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叙,欧洲市场上柴油车盛行已久遂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展乌。不过近来拐盟显,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求恐恕,Jeep便是其中之一碘口,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诬。 ● 外观介绍登陷:与汽油版无异删,硬朗依旧逛铣。   从外观上看羞啃叙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型盗炭吠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型传涩项。新车的外形仍然显示出硬朗拇涛豌、时尚的风格票,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弓佰势,提升了时尚感番茨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm砍,在同级别车型中“个头”并不算大菠首陌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刷。   在外观配置上埂春诺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汞、雨量感应雨刷鞠闻滩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置暮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的豌尽冯。轮胎配置方面堪坍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎宿剩射,轮胎规格为265/60 R18牡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蹭,规格也变为了245/65 R18短懒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笨桥,我们会谈论什么熬泛?是大老粗一样的外观粮储可,还是“马路杀手”一样的形象贾腾犯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抬辰蜡,笔者也不例外疏希。6月5日下午娩涧贬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蠕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绢,原来大块头也有过人的大智慧尚圈味。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鸿捻、FM两大系列板梆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膊幌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酗贬未,中国区总裁陆博天到场助阵搪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后捐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱溯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车墒杜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓢耸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车散抗捣,最大的意义还在于为企业产生利润竿贩奔。因此想褥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中滥,并体现在生产效率锤介米、节油效率巳返、完好率茬乐、安全线白宫、安迸屡Γ和驾驶员体验六大方面份炯嚏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搐台,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择腑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证扮,而大众凯路威则开创了一种新的格局堪吉售,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型骄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生栋藕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威巢,而那款车型是针对高端商务市场的车型博郸逼,虽然其内部可以进行简单的商务会议逗感操,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的秽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荤恍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疯把,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嘿藤箍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求娠痕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的删解,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格裙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密未,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置呸掇壕,只是以简单的卤素大灯出现哎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯共,只能说稍显遗憾禄狄拖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车币,并且其敏感程度非常高秃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痹辆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乒菇玻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大笛僳缎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格苟梢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车镣靶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味匙爱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起硕,在尾部造型上也同样是方方正正迟,给人以刻板的印象俗久,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茄眷蚀,看来稍显朴实无华签,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娶撅。尾窗的面积超大际,并且配备了后雨刷嫌奸蔫,可以说在安全细节上做的不错埠残。尾灯的造型也毫无新意琉双钎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄小,尾灯内部的结构也比较简单杜,并未采用LED也是针对不同定位的选择日,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低乖,尾部配有四颗倒车雷达探头钨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用封。作为一款商务用车畏碳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方獭间,而旁边就是凯路威的备胎所在地烘贺,这样的设计使内部空间得以最大化利用料你。   相比国外的凯路威车型垮聘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乃好被,造型上采用了多辐式造型桓,轮胎则采用了邓禄普品牌城。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野岔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氨连。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候驳棠,我更多的会用臃肿两个字来形容它号昏。圆润的车身墨敞,没有棱角的线条苍,大而无神的头灯涣,都让我对它提不起兴趣踢。第一次见到新款昂科雷时咕拍,我的这种感官得到了改变叙故。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点此顶。新款更加俊朗顿红,就像是一个胖子苟,经过健身携答荣,从大腹便便变成了施瓦辛格淖春氢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拳,这种类似于点睛之笔的作用豆娥,实实在在的发生在新款昂科雷上面莱炽睫。之前的头灯让我没有胃口钢戊,尽管亲和力不错陇,但太没有性格扑赏弦。连同这个车身亲腿宝,都让我觉得臃肿无比匙,简直就是个满脸流油的胖子扮景逗。新款更换了更有张力的大灯衬辛呻,进气格栅也变得更具进攻性邓。这样的风格胃谜,我想才是大家喜欢的凄谰兽。   侧面造型的改变不大团汞,侧窗面积所占的比重依旧很泄浴,这和新君越白圣、GL8都很像粗篙乳。给人一种重心很低的敦实感妊馆。但对于车内的乘客来说持恍读,这不是个好消息裸,过小的车窗影响了向外看的视野土效。造成了不必要的压抑感测搪峨。或许对于选择别克车型的人们来说咎,这一点必须无奈的接受了苛被苗。   车尾的变化不及车头床,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性道,或许我会更喜欢它旗底兽。但事与愿违耪券,尾部的改变仅仅局限在排气管上豆疚地。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形萝。这多多少少会有助于提升质感攫景。也改良着尾部太过圆润的整体气质脑熬犯。可以说傅璃鸿,这次外观的改变别桃履,在这些细节上还是很成功的赏细。相当于一次瘦身和塑性蜗策,让它的线条和筋骨更加分明瓷溶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间程,纳智捷 新大7 SUV正式上市袖炯,官方指导价格为22.68-27.48万元封。一直以配置见长的纳智捷品牌避砷,在小改款车型上又下了一番功夫梢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次微。在体验的这几天时间里来骄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”倾袖负,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价镀非。也有好奇的邻居询问这款车的售价变,当得知价格只有不到30万元时雹裸,邻居更是深感惊讶抖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贾房?本文就为您带来答案擒系。   作为一款SUV描烁事,“大7”这个名字一点都不为过百,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手镁性,2910mm的轴距更是傲视群车烹典,也难怪引得路人频频回头路。不只是尺寸烹纳,本次试驾的新大7四驱旗舰版夕摹搭,整备质量达到了1950kg爆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骋。   作为改款车型览,新大7的外型经过了一番修改沸佩,主要体现在前脸和尾灯上具。大灯造型有所变化哀币圃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内母,而经过修饰的雾灯豹轨、转向灯和前雷达靠篡,给人以霸气外露的感觉沪穗搅。整体上摔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉擂拟迷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蹭珊漠,比较实用纳囤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上随荆事,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上璃喷被。从奥迪A8的换代触仿纠、全新奔驰S级的上市既痛控,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照售禄枫。这三家老牌厂商动作频频澜保,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谴绞卵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS倪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来牟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今耐删卜。而随着混合动力时代的来临几烤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL界纷浆,可以说从那时起脱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市处,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期柿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来勉赁绕,以期对它能有深入了解从士啦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的半侗耙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内柯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸韦戚。相比之下鬼泵,雷克萨斯LS在此方面并无优势号毖汐,长度喊铅、宽度和轴距均落后于对手裴。   即便不看车尾的标识牧九,仅从前脸上幽兰色的车标璃宿玩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型卵拘帆。而身挂HYBRID标识则意味着骨臼观,除了树立当家旗舰车型的形象外槽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神汉摧其。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功管荡,只是在一些小细节方面令人有些不满闲绢虏。如果用最严格的标准来衡量幂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间箩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些显察。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后取蚊锻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手筷癌闻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑迟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型刀,这种车型的优势就在于仁冕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感崇回,还拥有了超大的车内空间啡桃,优势显而易见楷贤,而今天我们来到了美丽的太湖舱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型豌稍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心姐伴,也让更多心意欧力威的人有更多选择妓规。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表芦县:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叼察,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咕敞饱,不过从售价以及车身尺寸方面来看兔,欧力威确实占据一定优势恍盼父。   外观上欧力威厢型车身造型陈,并没有阻碍它时尚的视觉感皮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俩恍悔,时尚并且使用磺南钱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示突。   非对称化的中控台设计扛,与1.4L手动版没有什么变化连,首先造型上足够年轻协调吧茧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点滔耍努。欧力威自动挡车型量衅绩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诡跋叉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键诡,操作多媒体更加方便垛抨。中规中矩的仪表样式没有什么改变鞭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耸论钨。   本文导航" "  有突破有挑战逆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候廊陕,就会有这样的感受红。它太挑战人们的传统审美了虚薯,怎么样也无法用大气佃化、简洁鞘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受菇身旁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产商。自由光承载着延续切诺基的重任哎前帕,就在这样的争议声中款款走来钞很。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统铂,挑战着经典合。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新动埠编,在做颠覆传统这件事修,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念相溪。就拿前脸来说恼堑,好看不好看绝不是我个人说的算的弗阿粕,每个人眼里都有一个不同的看法来涎坑。或许慢慢大家就接受了甲萝京。   作为一款中级SUV奥地,车身尺寸上中规中矩兜蚀,作为切诺基车型的延续尺谰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现核,但也能看到不少突破之处己搬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重间猾幕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃宛堕。   本文导航" "  从1985年开始党,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上林,1991年出现在5系车型上啊腹,1999年开始陆续出现在X系列车型上灯戒。直到现在监,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赣。2014年5月22日痊稻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive芳唾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求茅殿青,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车巨烘可。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拆话妊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拴千恍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表立乡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款跑划蕊,新BMW 328i xDrive草抢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腾裳辉。   第六代BMW 3系延续了这一传统截苟,将融合了电子气门控制冻蜗剿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机另坍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配雹忻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蛙楔冲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本顺蜗乖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的据惫,要了解这个问题前庇损,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帝欣。齿轮传动式分动箱写,连接前轴的方式改为了齿轮传动瓣裴,其他地方大同小异鸡目堑。对于宝马X系大部分车型来说攻发柔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能广狸沁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配簧锯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力裤入乒。由于前后轴均采用开放式差速器岔疥协,遇到交叉轴情况时池将好,也只能依靠电子制动来辅助凰画但。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构氓,与齿轮结构的分动箱原理相同材,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥盾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的赂佃叛。至于控制多片离合器的方式亮歉八,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式淮牢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嫡,所以常被用于装配在更强有力的车型上按。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器孰紊,以对扭矩分配进行不间断地调节垮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啪腿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晶阜倒,默认状态下前后扭矩分配为40涡:60突泼脐,最大前后扭矩分配理论上比例为0梢尝款:100到100聚蹿陈:0之间踏尖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息部嵌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑啦攀李。扭矩分配可以在0.1秒内完成怖吩。   行驶过程中范短仑,如果系统发现车辆可能转向不足步桓握,也就是前轮开始被拖向弯道外侧并瓶讽,就会减少分配给前桥的扭矩讲尺,将几乎所有动力都输送至后桥思究勤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扁虎蕾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匈吩侈。一旦出现车轮打滑掇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赎另,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侩酸校,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窃。这就意味着朗,无论路面如何突然变化挨既,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上去,即使是在部分结冰的道路上围。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解密梨酵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挂歧,其中S2属于一款5座小型SUV额,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下椭牵,很多品牌都开始研发小型SUV狗藩讳。而S3则定位于一款紧凑级SUV势玛,并且采用了7座设计迁发略。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何类,接下来就给大家一个解答富杏棱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型篱比倡,这一平台就是北汽威旺M20的平台娩且,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计税饱。但是两款车的轴距却不相同涟日,S2轴距为2560mm贸托,属于一款标准小型5座SUV啸。而S3轴距为2685mm魄私笨,接近于一款紧凑级SUV莲喂颂,所以为了能吸引更多的消费者魂度柔,采用了2+3+2的7座布局盟纺瓦,主打一般家庭用车愁爸谩,实用性优先刀狮动。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV龋伴恍,主要还是面向有活力的年轻人炕晌,外观设计更多偏向于动感的元素居多挠。大灯组的样式也不俗套心,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涵舰崔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抢套棘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表驼泊咆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比慌替楔,在车身尺寸上还是比较占优势的烩。另外2560mm的轴距表现也不错糖仆,至于它的乘坐空间表现如何绦登,在后文我们会有体验借线。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炮宝搏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了统率,车门不能完全打开的话猩,一些比较大的物品拿取会不太方便饲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扭赦饯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机换,并分别匹配3款变速箱舰想祥。此前常迪喝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窘侈耍。而今天我要试驾1.4T车型桐甩,虽是短暂场地试驾懂空,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别父商,特别是动力上提升明显董。 ● 外观/内饰甭逛祭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钾深,也做了到店体验的文章锋舰泉,1.4T车型在外观驶签台、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大醋瓤,本文不重复介绍凰量,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验漆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看悲虚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侮境拇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哇魔泰,具有很高的品牌辨识度桶隶汇。同时在一些细节方面的改进梯撇乖,比如重新设计的头灯兼厕滑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等趣瞥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重继。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台侯连仆,采用了全新的发动机懂帝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机度,属于大众的EA211系列票漏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米镣该娥,最大功率150马力/5000rpm陪竞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翟旱访。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一逃灿很,而相比原来的EA111系列有了明显进步锣,首先是恢复了正时皮带闷统,降低发动机内部的功率消耗匣罐硅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术膜痢扩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴烦,而喷射压力也提升到了200bar翠魏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱竞伺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能癌蹬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别誓告诞,前者顶部是“SKODA”的品牌名片徽,而后者则是印了“DSG”的字样汾坝。   底盘悬架方面宏兔坍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架悲李臣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膝瘸浦。制动系统为四轮碟刹结构频刚,采用前通风盘式后盘式配置驰撬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节石新蚊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目监陌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目次。由于是场地试驾儒嫩谋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纬具掳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道偿富,能更好地了解车辆性能拜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挠,只能在日后的试驾中再介绍棋贡萌。   动力方面办坎涵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话屎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容侈东靛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来偶,1.4T车型的起步和加速更为迅速瘸,而且涡轮的介入时机较早岭闻诲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弓哦,动力的输出保持平稳可控的特性嗣。   使用D挡时菠,以1/2油门深度驾驶拧晚,变速箱升挡较为积极屡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下读捅欢,而且换挡的冲击较行,不会影响乘客的乘坐感受倍疟漂。而以深踩油门的方式驾驶纲颂络,变速箱会到4000rpm左右才换挡沙犀宪,加速感受更为明显诺四。   换上S挡逢梗,油门响应灵敏了许多揭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡诵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哨龟,在弯道多直道少的场地赛道里喂充,需要频繁提速的时候褐翱浩,显得更为得心应手倾交型。   全新明锐采用电动助力转向系统碉陛,方向盘低速时转向较为轻松浚郸珊,而高速时明显更为沉稳赣掀芜,转向需要更大的力度惕炯柬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力搐糙味。   底盘悬架方面猾泻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伸,在弯道中对车身的支撑性比较到位摹,方向盘的有着精准的指向性彩梆吕,转向迅速而稳健隧词。1.4T车型全部带有ESP系统熬拖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讳,ESP介入的时间恰到好处弗献劳,总能及时将车辆修正到正确轨迹贾丘,而这套系统并不能完全关闭赊,属于比较重视安全性的设计狮赴。   在模拟颠簸路况的体验环节疚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沪,然而后悬架毕竟是非独立悬架该挺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况薄,仍会对另一侧有所影响快疆难,车内乘客仍会感到轻微的颠簸茶。我们在之前测试文章中也有体验视频搭赔柯,请点击查看郝勤。   更多精彩视频诬辱惦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结畦抡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少工挺,在D挡模式下表现中规中矩蛊显,切换到S挡后油门响应灵敏廓,变速箱的换挡节奏更为激进母畔济,加速感提升扦辨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验话。" "  2014年2月26日熄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市松突。其中T5动力总成包含智逸版盛、智雅版坎垦仇、个性运动版共3款咐,售价为42.39万元至51.99万元枚趴脆,T6发动机版本及价格保持不变花堤。   据了解喂另饱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唱首绊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拾次畦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱曙凡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢形?本文将为您带来答案伸戈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面屋但,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化监萄,但动感流畅的造型令人印象深刻瓣镁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉了枷,正如北欧人给大家留下的印象铜额俄。      配置细节上褐铺娜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”忍闭,全系标配了ABL自适应氙气大灯敖山褥,以及感应式转向辅助灯光筏冈入。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胚钾秋,给驾驶员提供更佳的视野侵拐钠。   此外芹椽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航川辞库。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达椿,探测距离达到了150米池亭,足以应付绝大多数日常行驶环境纫。此外磨弓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统川限,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能裁。虽然这里看上去有些别扭挺剃,但安全性才是我们应该关注的疮香敬。" "  限量许肺轨、配额邯、上市前被订购一空浚乏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹帛骑唬。然而嗜天漂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时奶纯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘檄去伪。2013年谁纱书,经过M部门调校的M135i披装上阵甲搜胶,性能已与1M十分接近眉动,并且这次冲破了限量的枷锁酮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坡。正当人们面对路上的1M投去羡慕刨擞褐、嫉妒仿忱芍、恨时扁糕,宝马为我们带来一款全新产品点,并且它的能力并不在1M之下块俗,它就是2系的顶级车型——M235i痕剖。 延伸阅读髓猴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言熊,2系可能显得有些陌生途僻,其实早在40多年前南,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场默姥艰。此外辞嫡手,BMW 2002车型在1968年问世沥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处兑且寥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型沪屁阶。至此肥,2系的到来并非空穴来潮童查。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锹,而这个平台也与代号为F20的1系共享蒙钉,简单来说湍瓢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中乘泼绊,这与3绒溜、4系的道理相同部观。在2013年时久乐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验就,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近公驰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了欠翻烤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览存。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M莆华,但两者却在年份与平台上存在着极大差异坝,从代号E82的1M车型瑟贪护,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点贺安驮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条磋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”潭闲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痉籍,但随着时间的逝去榔靡,渐渐也成为了一种习惯痴空廓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表茶弦瓢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加频伤季,更多是出于对内部空间的考虑虱仇驼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祭蝎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容水,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感盲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拌认。   当然清履,即使武装到牙齿湘念匡,M235i也不能与1M平起平坐睬襄俏,M家族的宽体车身寿佃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的并,就像当初1M推出时的口号一样“M卜簧佃,永远从后视镜中藐视对手”娄汰陡,而M235i更多还是为了平衡性能累沁列、实用性与性价比赌,同时也为今后推出M2而留下些余地淋炽醛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后叫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步查,针对绅宝D70推出后的社会反响灿铆嗣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疼泻矛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势时情星,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生踌。   D50姐射,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车讣亭挫,推出之后的表现往往是人们最期待的浦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同愤侍,面对D50的将会是极为严苛的考验酬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碍,而成功了漂欢,也将有可能成为流芳百世的一代名车泞惕。7.48-11.98万元的厂商指导价砷聘番,可以说为这场战役的打响床芦涝,开了个好头敛弄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统棠塘枷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格化泥。此次担任D50设计工作的琶新承,正是培养出诸多设计人才的博通公司奢堪溜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点攀萄晒,同时又能够给人们耳目一新的感觉冠释撵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表记家:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异岗馈,但是当你接触过D50这款车后寡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胎惹挤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机犀醋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的律,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹按房,但是当你将这些元素组合在一起时膘,却有会很快打消之前的念头痪杰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磋。运动气息浓郁的设计手法略,会让你把D50和运动结合在一起妇缓,无论它实际的性能表现怎样捶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刚韶吕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谓康,比如尾灯的设计手法有些简单仓促裤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态偿扯,面对不断推陈出新的竞争对手半,这位老伙计急需一点变化来扭转局面河。好在随着2014款车型的上市宫难棘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂劫手夕,而这支强心剂的主要成分也很简单槽凉撤,一台1.5L涡轮增压发动机典茬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型完汤写,针对配置方面也进行了一定的调整拾骋炮,其中自动大灯碉鼻、超速报警以及四门车窗宜撸控升降等功能均成为标配畴篡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中勃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者势坊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抒弛芥。因为从早年搭载的速锐郊唯鲤,再到大红大紫的秦焚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郸雌琶,它所提供的动力都不曾有变搭。传动系统方面郴扑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱危睛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言呐栖筛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿悍烘。在城市中经常用到的中低转速区间内鳖熄绵,发动机的动力输出比较积极是券,并且通过涡轮的帮助愧羞,动力在1500rpm之后便有明显提升千,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm范挤,完全能够满足日常驾驶播律。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蔽情豪,适合城市驾驶冲。挡位之间的行程适中尽邪,但手感略显生涩矗盖。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶砭荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车箩,而非车去适应你焦怪射。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吭培。四辐方向盘尺寸偏大孙睦,回馈力度比较匀称缉,因此驾驶这台大块头还算是轻松构城芥,只不过方向盘的虚位过多京,转向时不得不做出更大的动作棺。   前麦弗逊娜斡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收铃虹瓜,并且由于悬架行程较长先,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉恐狈。当然这样的调校也有它的好处饱尉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人荒耙渺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中词韧,SUV车型是一种非诚峤掀桑耗油的车型颁,毕竟以自身庞大的身形来说处,自身重量就已经非常大了舍能,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沙问,这也导致SUV车型的油耗居高不下谦裁揉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观室炉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫡袱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚尘,在众多的SUV车型中嫡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撬描粕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伴蛊,这种设计可以说非常的扎眼哼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梗我墩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳插殴豪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯头,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售私棺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志革碴溺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征攻施必。在RX车型上旧电,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条粕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锈,从RX整体风格来看扣酮鼎,还是更多的体现了柔性设计的特点跋拢标。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面存何挽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恨锭坷,如果不看下半身茨说埃,很有可能误解为一款轿跑车型兜。不过这也让人们的视觉一亮芦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的对薄胃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上胯卧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求獭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同讲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的食竣,没有过多的硬线条介入茧昧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的算坡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点剑把,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酮餐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力标罢鞘,RX明显体现出有些不足曝拌,不过这本身就并非是RX的炒作方向袖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疾,内心想要一件东西卉事,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费尼,否则你就无法拥有心中挚爱但怀寝。你想要一部手机蔬彼腐,但偏偏要你保证最低消费爬储线。这种心情着实不爽晶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版收恳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佰径揩,这两样东西都是你想要的肋态,售价三十五万不到墩,撇去不相干的配置瘫司,给你你想要的挫评。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元管烤宽,是不是有点定高了舰?可细细一想蛔熔该,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机匆,并且还带有四驱系统擎。如果单单从这两个要素考虑爸目匈,同档次的车型里燃箔葛,都破了四十万大关了母。但我们依旧要考虑这是一款低配车型掠洽惟,目的就是要拉低门槛涣温,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出龟鸥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件城雾曙。但运动元素表现的很细微牧款毖,基本上都是细节点缀担,和其它配置的A4L差别不大碎。虽然是一款40TFSI的低配车型歌梨,但从外观上很难发现区别泉耽弘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件井创痞,算得上是全车比较明显的运动彰显了簇寡救。尾灯内部依旧采用LED发光元件悉刀,总体来说绢赁苏,亮点不多癸惋,朴实大方卞肺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后捆稀呈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分横刑屑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茧夸,除产品名称外铣,其与JX35并没有什么区别伺侵,还是那个豪华运动的大家伙茎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮财城率,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能咐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助俄,灯角黄色的反光片是标准美规设计樊括貌,但无论哪种规格阂坝,对行车安全方面都是提升剿奶沤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感厕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO旁,前置摄像头悄然隐藏其中浆帽俯。侧面看上去QX60依旧大气稳重划岔骋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钉脊疲。另外螺贪缓,底盘上有些部件会低于车身害股撬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色棺,活泼的细节设计使其更有灵性泄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叛脾焙,也起到了一定的隔热作用将。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岔风邦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张全辰芥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现琼,静音效果良好实裳帛。   车尾并没有过多花哨的设计晦材澳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字舅莎。尾灯采用部分LED光源疽蓝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释叛唯,总体来说比较耐看薪纶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来切寿懊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起世雇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象旗。上市前刚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凛挝,不少人不相信它的价值碧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后缚槽辩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桔,这自由光到底是什么情况撕妨敲?经过整整一周的深度试驾后玩旁屉,我有些新发现可以分享给大家恢呛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3季,我的思绪一下回到了2005年左右订,那时候自主品牌鲜有SUV产品哥论,奇瑞率先迈出了一步谜畦,推出瑞虎燃,并领风骚多年级百充。当时奇瑞称之为NCV屑,也就是集合轿车以及越野车钦,有着越野车的外观和坐姿坝卷,并兼顾轿车的舒适性蒂逆,其实就是我们现在说的城市SUV拔。   这样的优势持续了很长时间奴绩仟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展凸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蛾嗓挠,瑞虎的势头逐渐放缓煎虱,也就不再抢眼了价。奇瑞随之调整策略拷谭,在去年推出瑞虎5这一新车型贸忿镣,与其他自主品牌新对手进行竞争拓黎。与此同时换埠,时隔半年的今天椿,老瑞虎被重新包装升级孟,命名为瑞虎3再次进入市晨∠饭尽,与瑞虎5形成高低搭配坪锑,重新获得了新的竞争力瘁。   外观勾陇:   正如前面所说譬丹套,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蚊镀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作团沸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节峨问胳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸竭吩,棱角更为突出汞、线条也显得更利索沪奴。侧面增加了镀铬防擦条胸噶楞,而车尾的变化并不是很大敖警溅,集中在尾灯和一些线条的修饰上春沦,就造型而言瑞虎3更年轻了好袒。从车身数据来看卞盗锭,瑞虎3相比对手并不占优优势翁衔,但是得益于外观的设计白棉慧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些寺美拿。" "  在经历了数年市场洗礼过后撬挥,瑞虎车型迎来了新一次换装沉,代号命名也列入到了家族统一的序列中画第诚,对于车型的区分更加简明统解驰。除此之外蚂猩厕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计磋,以及更为充裕的乘坐空间卵,以提升自身的竞争力阔秃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用椒颓俗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车菠试氖。   此次改款主要集中于外观方面睫承,通过新老款前脸的比较肩掏,我们共计找出了8处变化寿,分别为丛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组融,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浅隶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表衅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浆谢,但在车身尺寸上有所调整炉答丁,其中长度方面增加了30mm咕捌泼,宽度与高度减腥唷,而轴距维持不变泄嚏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桅贸抢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35错香,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晒署。   车身轮廓并没有大费周章的变化苏却铅,更多的是在细节上体现新意鲁。侧车身防擦条进行下移迹筋茎,并在前后车门中增加了镀铬饰条确搅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舒摊草,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缴先,更趋于向装饰性靠拢伴币矮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幕墓贬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性幕和。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吼,若要找出所有差异脆,还需要费上一些功夫搜,在对比过后变化上依然可以达到8处杠舰。依次为肠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识书。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处杯堡牟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计案托美,空调按键的布局更加紧密案蟹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化宫。此外蔼身,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升溯。   按照配置的不同色磕贿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机似掸,大尺寸液晶屏包含导航珐、多媒体绥拌、蓝牙以及系统设定等功能巧,而在操作上也十分直观柏维。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扒癸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痊惧屁、风量伎煽、风向等信息江儒闷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撂短翁,同时旋钮的阻尼与定位适中罐,手感较好派聘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讲。   方向盘两侧位置集成了音响昏吉捌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键氯,中心区域使用了品牌全新标识剃,并在造型上稍有改变希。仪表盘则没有任何变化携碳冒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值戒饺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素棱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅律,但调节方式为手动贡,前排座椅具备加热功能盗枪鳖,按键位于点火开关周边区域痊丰强,位置的选择上不够人性化歉,副驾乘客很难进行单独操作模凉。   在前文的数据表格当中拜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优猾吠庐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高倍奉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后落闺撼,头部距离车顶约有4指空间躬啸凰,直接移至后排乘坐莎霞布,头部空间同样保持在4指短,腿部则为2指余量礁狭潞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下儡唾,首先需拉动靠背边缘的拉手木酮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒己衔熊,要想恢复到之前的乘坐模式玩,还需先拉动开关蛙寄碧,同时扶 起靠背始,在操作方式上显得不够便利衔尾斗。后排座椅支持4/6拆分放倒蠢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大迪碾嫉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嫂笺冒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睹湍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脱保采,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎列饺奈,含有DVVT技术仁寇,相比早前奇瑞的1.6L引擎汲少,在动力性与经济性方面均得到了有效改善藕臀尼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捶谱迪,在CVT变速箱的帮助下巩奸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作穷逼姜。即使在起步之初深踩油门部暗插,加速过程也会显得有些慵懒搏,只待转速攀升至2000rpm后隘如,动力性才有好转闹蝎涕,此时油门的响应能力有了子显著提高瘁,虽然整个过程称不上动力充沛跺试胶,但对于城市使用来说算是够了洛忻缸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上憨钉,涵盖了手动瀑绷、雪地和低速3种模式芜咖,在手动模式下可以模拟7个挡位盖筏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用脐帮纹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用固,在模拟挡位的帮助下看,转速会与油门的深浅更成正比鲁敛,升档与降挡的操作也会更加从容狗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛つ妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内巧。   在紧凑级SUV的行列中骡,瑞虎3的车重算是较轻的一员畦邦,这为引擎减小了不少负担既。助力转向系统的力度适当筏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弟巾。转向的精准性使我出乎意料吮轿毁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性懊,悬挂整体表现十分扎实辛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赦,令试驾者信心倍增识龚拖。   如同瑞虎3的定位那样箔弧美,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外垮魏,它并不具备越野的能力村戳,然而精确的城市定位赫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适趣恃,诚然嘎监,它在这两点上做的很不错晃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你曙烙感,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缎,瑞虎3也许是最合适的选择对象掣歌返。 责任编辑酗驳签:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谷奔,一晃6年时间过去了算,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化报孝奖,但是我们仍然和它有过很多次的接触差赔嘲,并且每一次都是充满乐趣的体验戎咆。今天我们又把它请到了这里手埃美,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蠢行,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型陆遂琳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能号,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子返甲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气词胖哩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潍歼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娄聘,自然整车价格也就能便宜不少泛奔鳞,降低了它的入门门槛景售。而以我们消费者的角度来看冯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象幂墨,这也是我们今天把它请到这里的目的姓蹈似,测试项目很简单共,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现甘滦磐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了涉。   ●日常驾驶动力表现偷酗喷:低速扭矩充足琉任,高速动力吃紧扰文板。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能容狼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卵磁曹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性概斥硅,但机械结构还是更适合在野地里行走趣弦快。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此据付歧,外形设计楞、车身尺寸鲜、参数配置全都没变睦,只是换了一台发动机媳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃泻,双手需要时刻度掌握住方向盘泰捻开,总之开着它你不会觉得太轻松肪寸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了愧,大家也都心知肚明忱世从,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鹿靠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弄潜,参数虽然降低了稀栏褪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些币房。实际开起来起步那一下还是挺有劲的篡釜,并且只要车速不超过60km/h挂弯柑,提速还算是挺从容诵懒,也有一些推背感沉锋年,感觉并不比3.6L车型差多少传朝省。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了珊鲸颓,脚下的油门响应明显迟缓了不少酸考,如果你心急的话摩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恳炭壕,否则踏踏实实的在路上巡航冕堕计。   ●油耗测试却淌:正常表现被,不惊不喜谢。   发动机排量小了玛劲缚,除了动力影响之外雹,油耗也是一个值得关注的指标盖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瘟驾辣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哇,拥堵路况大概在30%左右偿很角,畅通路况大概在40%左右蜡,另外30%为综合市区路况蕊估栏,全程平均时速为31km/h酪,最终计算出平均油耗为12升/百公里软,算是正常水平闯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过假嗽磊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题冀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了衫蜗唇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钩竟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何纺瓜匪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冯桅,很高疼先,或许我接触的都是高配车型拍毛,包括纳智捷大7暖勤、CEO等车型刮还派,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助冷熄。今天啼菱抛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV唯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丰乏诧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贤能啥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惟淀耗?下面魏脆,我们就来看看详细的体验报告灵。 可以看到环,纳智捷的车型在外观的原创度上很高翰闭,这在于其他车型包括纳智捷大7焦妙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现镜。这次试驾的优6 SUV也不例外纷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚豌,为了突出这款跨界SUV车型的定位膏驶,外观设计上更年轻有活力悄负寄,对于年轻人应该有很大的吸引力茧疼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灸彤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台亮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm滇戎,轴距为2720mm建咀,可以看出这是一款跨界风格的SUV藩圣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稠仁,最大的优势是轴距要长出20-100mm探咳,具备不错的乘坐空间冀街,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎牡完床,尺寸都是215/55 R17诺借兢。可以看出在轮胎的型号上惮戒刀,国内销售的车型都有一定的缩水磨开仍,当然为了控制成本详楼兜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现的。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美碱狄,两侧的LED刹车灯十分扎眼凳,不过从布局上看稍稍有些凌乱恐砂。" "李老板的慷慨夹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会铰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板呻秤苍。下面回到主题航,从之前收集的网友问题看说皮,大家最关心的有两件事儿眯,一个是特斯拉的性能囤,另一个是特斯拉电池的续航能力哪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炭疥氮。简单剧透一下非,性能方面特斯拉相当给力科嫁答,续航能力方面我个人觉得还是不太行诗禄。 注陇惮江:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型尖,文章中提及的“特斯拉”牛赖、“Model S”等名称均为本次测试的车型弓弗泄。 数据解读恭歼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩懂步,所以今天我们就先从数据说起拣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s羚,而我们的实测数据为4.7s卫氯教,比官方公布的成绩略慢失戳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样便。由于采用电动机驱动撮急,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炭破,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蓖,直到完成整个加速很晴。电子系统和动力系统的完美配合吗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限不,这是大多数的同级别车型都很难做到的搽扇煞。 0-400m加速尾速刑贺魂:170.124km/h 加速时间线:13.63s 由于采用了9.73矮:1的固定齿比变速箱堂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡釜,在加速曲线图中岗沸杯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线癌,车速和电机转速完全是等比例上升科。这里说句题外话莲宠,官方公布的电机极限转速为16500rpm窖,最高车速为209km/h朝鹊柔,通过以上三个数字额,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扔色,有闲工夫的朋友可以试着算一算贯罐囱。 0-180km/h加速惋惕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炔履嚎,峰值甚至达到0.7G夏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舰绊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刮贝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看剑,当车速超过150km/h后龄堑,车辆的加速度下滑比较明显懈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泡氏哦,工作人员解释说为了保护电池犊扒惮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡涕。再多说一句滴缴,这个速度日常用肯定够了描泵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h前担,但如果是赛道桑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卞瓤敬,有大直道的长赛道聚冠,它应该会比较吃亏锤把。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纲嚼卑,常会被贴上大排量配械、暴力机器怪、拉风外形和肌肉车等标签崎拴逝。这些词虽然简单怕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征晨赴沮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淡。近日搁扒奉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)税,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脱烷:科尔维特C7)开仆邵,肌肉感十足的外形诡输眉,手动拆卸的硬顶鲜卞,再加上6.2升自然吸气发动机等撑溶撵,都是它的大卖点晾疏兰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评既牢冻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时笺加寞,外形变得更具攻击性冠补叮。不同于以往车型辟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗劣卿苔,只有头顶裸露在外麓,非常特别慧香。重新设计的6.2升自然吸气发动机夺悸洁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谩汗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苦拨捞,最大功率640马力故须糯,峰值扭矩814N·m)并,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手欠岁习,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丁浇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为驴:5.3万美元)撂滴,几乎没有性价比可言胚拨敞,但相信越是稀有的东西乔隋,越有人喜欢杯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话羌巷:400-023-5599 地址翘剿屏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沉囊叼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捍戌篇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠艾姐。而这款车本网也进行过多次报道与评测岸黎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题砂,比如——空间与电磁安全性挠剁思。   有朋友担心乳粗,混动车型的使用空间会不会很小胺健,电池电动机发电机都需要摆放位置膏许量,还有散热系统协污,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鲍巳艾。   作为一个“热心肠”渡陌,笔者决定帮一位同事搬家卉芹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”燃祥闹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兔汕派、两个大型行李箱感磺备、三个双肩背包朽,两个电脑包恍,一个猫窝铆、一个全新的大睡枕搬走洼茬苔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客是。好吧式,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驮沧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上栓尸窖,从图上我们看出享侯畔,在放入体积规整的水族箱水缸后芹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间概,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虽琅舒,并留有一定的间隙量风。   而后排在放入水族箱地柜后纽糜啥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位硕耪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冯脑。得益于巨大的后排腿部空间蓬亮税,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了纺景。而后摩凹礁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线泪。当然娜,前排的空位是为乘客准备的仟橙酥。(为维护试驾车整洁抢硼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酵伯。)   我是一个希望低调的企业主逢腔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的额改,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间母蛾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少灌骡劳,后排音响控制蜕,前排座椅调节按键罕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搭、空间校、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纲呸揪,大电流产生的磁场对人的健康有影响帅。英国专家认为哦澈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浑喉,高于该值硷劫,儿童将面临患病风险了顺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少茎策。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡潘浚害讣拳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害紊。   简单来说蕊勾餐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蔑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统篮纤诺,如手机狸,对讲机南陪、信号发射塔等蒲咳,而低频电磁辐射离我们的生活更近憋,家用电器秤盎垦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射秆贿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尾寥鹊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台熔,前排座位湍付,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量幂酗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品花,不具有权威法律依据统,但既然是国家允许销售的测量器材式矮铺,其测量结果绝对拥有参考价值靛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评凹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量烂刃截。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耻钉,首先是油耗街蚕羔,我们在遵守法律规定的情况下竟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车经,而结果显示弧卉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骑擅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汝喉燃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谴敲。   混动车型比普通汽油车重坟,驾驶感受会很糟吗?   确实手哦楞,混动车型由于需要布局电池奔、电动机现、发电机颂方、散热系统及控制系统沥,整车质量肯定会增加妥刻艘,但通过驾驶顾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嗜啸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鼓挞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骗捻,使用感受更接近与现代的美系车型娠士。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性涸郴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极反,而在高速公路上褐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恐,取而代之的是风声与路噪声绞蜡。而操控部分固僵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲜,你永远不会感觉到生硬的颠簸尸毛讹,一切都是柔和与优雅荷奴,当然牵潭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的矢驴仇。   最后瓮,我们通过以上测试侧疚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性己厕、油耗及空间实用性上都出色表现喉沁溜,而为此你仅需多付出几万元的代价虏,加上经销商的优惠赂,凯美瑞尊瑞物有所值炒袱,而你现在需要做的交霸笔,就是去店里亲自去试一试糜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接啡厘。 图/文身腾逛:丁艺   丰田汽车日前宣布首,截止2013年底粮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆雌髓兜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录莎鹿。诞生16年来舜固,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叹帽擎、备受600余万车主的信赖和认可醒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员廖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片茧炮。 责任编辑缚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后秋,MINI凭借其漂亮个性的外观挨欺叼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心曝倾炉。2014年北京车展上科蒂掇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬挡疵俊(点击进入上市文章)戊靠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化镣,同时在配置方面也有一定得提升渭梨染,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绍陌洛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吩阔握,售价区间为20.18-23.68万檄逻。虽然只有4款车型可以选择睛尺,但从大家的关注度上看毕管,很多人对这款车给予了很高的期望卢。今天合煽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耙蜗锰,两款车虽然在级别上不同旁挪,但是在价格上却是非常相近澄痪净,CR-V的售价区间为19.38-26.28万矮贝拢。下面蝗急霉,我们就来对这两款车型做一个对比监脐估,看看自主和合资品牌的差距到底大不大碘丛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话贾菇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜似。当然鞋巳好,作为一个自主品牌渤浑,想要和这些合资车型抗争谅,就需要在配置上有一些诱人之处修。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别泵,从车型尺寸上看光,H8明显要大于东风本田CR-V赊婪,但是价格却几乎接近姜咀扭。如果您的自主品牌不感冒的话版般,那就不用在纠结了韧畦酸。但是般,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鬼唐徊,那么H8的确算是不错的选择酣,至少从轴距上就已经很让人动心了计缕。   =============分页符=============   原标题苍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下办湃柏,哈弗H8还是小胜纲软,其中H8还带有液晶中控屏巩赫础,而CR-V并没有配备中控屏狭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能票清悉。这些东西的确也是非常吸引人的梅菊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碳汰诽,平且还配有ECO节能模式纤嗓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的力。H8还配有坡道控制系统诗烩,但是CR-V并没有配备这个功能瓣评乃。另外柬技,H8还配有三种运动模式不使,一定程度上提供了多路况的脱困能力谁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些强,当然H8属于刚刚上市的车型戳焙炯,并没有试驾车让我们来进行测试埂息翁,以后有实车的话娄售,我们会进行相关测试撅。   结语桨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绥裸桓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的洛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升保搐,某些情况下还要超过很多合资车型臂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下慕妈床。 责任编辑鲍敢:赵春晓" "从1985年开始毋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上献,1991年出现在5系车型上矗钾奋,1999年开始陆续出现在X系列车型上菩。直到现在竿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盯平。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厦,提升着宝马车型的操控性和运动性相。让牵引力发挥的更加自如甫瞎挪,下面粱底,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现藏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱脾。在车载计算机的控制下卞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整设,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配岛伴倡,而且动力分配比例范围达0-100%吮氯,赋予车辆独特的动态表现硷酱哪。 与传统齿轮机构相比恭邓晃,xDrive动力传输响应速度更快宠狸,分配比率更灵活绅齐奋,通常剁聪姆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴牢徽违,保持车辆转向精准灵活细,初念挥裤、中段加速更为直接的经典后驱特性驶潘。而在弯道漓拆堤、湿滑路面阶、或紧急变线等极限状态下藏莽嘛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力府艾,增强了车辆的稳定性和循迹能力袖缕虱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统猫其,在附着力降低的情况下虚,更加考验着前后轴所分配到的动力镜彭。通过一体式底盘管理系统的侦测懈蔼祥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配巫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抹偷举,最大化的改善转向不足和转向过度搬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夸亮诡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现萎。宝马4系在绕桩和紧急变线中摹文,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蓝疟报,更灵活福肆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上捶吵羌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寺角,公路性轮胎打滑严重烦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俯,还是能够胜任一般越野路面功。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挨苦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)粕胆侗,宝马X1一直以其运动性示人钮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表床驮。但是不同于一般运动车型不擅长越野拭闭泌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坟瑞驹,能够让车主在假期到户外撒撒欢父熔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗悔驼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比焕纱粪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣下暗摹。   在消费者最关注的价格上荣玫,我们分别来看两辆车舷吐连。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元糖量。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挨倒热。从售价上我们不难看出寺瑟奶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3粟界熊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奋群诗,价格区间跨度较大解肮方。   外观尺寸对比侠蔚壤:   首先巫撇,从外观上来说拢蔑挤,宝马X1极具动感霸。其标志性的双肾格栅已经不必多说肌,远远的就可以知道这是一辆宝马氓懈。而那富有动感的线条垒擦煽,将其外观勾勒门锋荷,即使是静止在那里赂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态慰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长校娩叔,感觉比例似乎不那么对称彩侥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控暖,而且作为一款国际范儿的车悔盲嘲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅激码。虽然宝马X1有修长的车头蠢,但是驾驶时却并不遮挡视线迁点,仍旧能够清晰的观察前方路况徽拎。   相比之下杜恨,奥迪Q3的外观略显沉闷老,同样的家族式前脸显得十分稳重拼讨。虽然不像宝马X1一样运动伯,也符合其SUV的定位梳搓怪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大傲私,这也让奥迪Q3的样子更加传统乘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唇含鸿,但是内部空间却优于奥迪Q3酮,相比来说碧,宝马X1具有更大的头部空间酗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3苔李。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长究倾料:4477mm 长泛奠衔:4385mm 宽购:1798mm 宽建:1831mm 高嚏开:1577mm 高拦渴:1608mm 轴距通即:2760mm 轴距扰刑纳:2603mm 最小离地间隙彻雀:194mm 最小离地间隙蠢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巫烂描,宝马X1具有灵活的操控性幸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性敦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化椒嘛溶,作为一款 SAV涣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的撵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向椒舒瞧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣逃哼。   实际驾驶中详,宝马X1的路感清晰替呻情,虽然车身不辛丶锖稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径位,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绰瘸,带来更多的便捷铜问。行驶中短苇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快衔烙贸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮据叹锰、高精度直喷与电子气门三大核心技术缓胆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茶牵扔,在动力输出上达到高低搭配的形式冲浦。而宝马X1带有的ECO PRO模式田,可以帮助我们进一步节约油耗常线戏,让油耗能大约降低20%骄。 两车基本配置参数对比讥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前簧疲娠:通风盘/后级壤坑:通风盘式 前炉墟:通风盘/后耽版:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题武鲜嘉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV篙,我们不仅仅需要看其运动性能胚计,还需要检查其越野性能矩翘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色藉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统讹里。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泥抵撅,为了能更好地分配轴荷工,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端逻、后桥差速器前面涡裳讥。正常驾驶环境下徘戒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拧缉,当检测到前轮附着力减弱时翅守馈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮久妥板,帮助车辆脱困疟摄憾。   通过以前的测试奖欣码,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用牛哄昆,对于应付难度不大的非铺装路面来说冻,这套四驱完全可以应付试妓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绣磋屉,加之悬挂行程过短汹莆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涣镣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样舶扇软,偏向于公路驾驶店镶率。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怂链,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴刊吹媳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吮钠壕,动力的分配为40:60都凄练,在实际日常驾驶中丛清工,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主俄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拌,在车辆出现转向过度时课,车辆会将更多动力传递到前轴伪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性四蔚,帮助车辆脱离失控的状态赌。在弯中逐渐加速的过程中粪矛,由于车身的重心靠后识脾赌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势景东哥,在这种情况下喀拣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出守纺尝,减小前轮的负担宏群,使车辆获得更好的指向性淡庆。   无论是雨天板汉考,还是弯曲的山路缕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对馅。而且在大角度爬坡及碎石路段境炔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锨钨拦。尤其是爬坡时彻聘,动力能够智能输送至前轴扫笛韦,让车辆轻松前行团。而在平时彭剃惊,动力又会自动分配于偏后驱琶响凡,让运动性得到进一步的体现禄。此时的感觉是类似后驱车浩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配够点输,让车辆行驶更平稳饲。   相比而言锚拭竟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惶甘虾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高劫梯态,具有良好的越野视野曙苹疼,但是宝马X1的离地间隙更大亨盆拦,通过性更好酿繁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少力,尤其是其具有更多头部空间库,如果越野时胎孺污,可以适当调高座椅坐姿巢。   =============分页符=============   原标题茨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辜烙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蚂獭,所有的按钮也都在触手可及的位置亭部佛,十分便于驾驶者操作洞。而且两款车型都选择了年轻搭、时尚稗惮梢、富有现代感的内饰设计沉放媒。   两款车的配置惰,无论是奥迪Q3仁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全桑。尤其是宝马X1的iDrive菇嫉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用峰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吴同辑,宝马X1更加简洁龟宦,而且操作一样方便纫虚涝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑净。即使是刚接触宝马车型的用户阔,也能在第一时间熟练操作蚂娇隶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腻崩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性譬尽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索囤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茨胃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供殿黎鲍。例如像最低配的宝马X1瑞,虽然价格极低寝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了攻。Q3低配也是一样蹄,配置较低吭蔑效。不过如果您不在意像导航鄙、座椅加热等配置床,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要饭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后枢妥叛,我们进入车内来看看内部配置以及空间房蘑。二者究竟谁能更胜一筹灿?首先来看两车的安全配置旁抬。在气囊方面嚷劲钳,奥迪则更胜一筹舅朴,在两车装配有同等位置气囊的前提下筷涉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缝龋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜公弗橡,它全系标配有防爆轮胎毙麻察,即使发生爆胎蔬,也可以继续行驶蟹箔厘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配萍。此外防爆胎也节省了备胎空间垃,让后备箱有更多的储物空间敛合。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间款汗人。从车身尺寸上来看芜伎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刻想。然而车内乘坐空间方面侮灵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3篱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蘑膘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度介变:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脆狮惩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策椽沮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脚别。但由于国内油品的质量不佳驶驮邓,为了更好地保护车辆发动机力,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换静粟。而其他配件的保养周期上黄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养劣光搁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i戈:   861元   xDrive20i徽段模:   1036元   其余车型午讣:   965元   sDrive18i盯渺乓:   861元   xDrive20i局:   1036元   其余车型熬信:   965元   sDrive18i酚倪仓:   1609元   xDrive20i虚休息:   1784元   其余车型儒:   1713元   sDrive18i隆:   1386元   xDrive20i棺紊:   1561元   其余车型穿:   1490元   sDrive18i疚莱:   1591元   xDrive20i陆:   1766元   其余车型解牟侯:   1695元   sDrive18i缓歇污:   1609元   xDrive20i蕊未:   1784元   其余车型诵睬嘶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注枚虫分:●辟毁:需要更换 ○厦呵定:常规检查券脾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中坑凰枷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鹿怕、空气滤芯和火花塞崩曝。花费支出大概是2691元玩。4万公里时还需要更换汽油滤芯雹勾,支出大概是1382元谈跨劲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脆碧,保养中也没有出现更多的费用支出捻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用摔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冯:●寄蔑:需要更换 ○峦:常规检查陵匡驮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出姓视扰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秒煞时,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蓉懒弥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同女腑来。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加铃,能够更好的照顾到爱车的每个细节梗扛。   总结看: 总体而言隧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动丸吃惫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毯杠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足新殊翅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少队,整体内部空间与奥迪几乎相同色曹。而在使用保养方面烫挛籍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济却。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辱抡涕,但是其配置也相应有所减少膳队信。作为高配车型缺鸡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绍。 责任编辑柬清:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙慕目毖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会艾下钠。它足够漂亮了娥晴茸,漂亮的让人感到迷茫席,这几天我们一直在法国和瑞士穿行库倦,由于在国外刹扩卤,我不得不比以往更谨慎的驾驶当,没有做任何炫耀的动作康骂颈,但依旧接受了不少注目礼袖欺活。   最记忆犹新的一次是我从超市出来弧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蓟嫉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内截叼,只好出此下策纳:按住姨廾蹋控器位,“砰”后备厢盖弹开了断梅尾,老头愣了一下竟挥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢略僳差,并给了老头一个友好的微笑鲤管次,关门走人了遂。这时我才知道殊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量新欺形,它的曲线诱人稍巳史,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处细馁,但令人心动的地方是从B柱开始的畔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蘑昆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性狠病急。也难怪阮潦点,差点忘了摹城撤,我们这台车选装了AMG套件寐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用射恭挡,没套件的车感觉就差了很多抨洛。   即便如此蠢库,它的妆容仍是存有争议的篇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧久故。左派以我为代表(全部未婚)陇客嗅,认为它的骚气指数接近满格食势陀,尤其增加AMG套件以后怖阿凭,能骗不少小姑娘彤开钱。右派以结婚生子的同事为主了妨莱,他们认为车身不够修长系茄枚,不够秀美翅辣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体哼篓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情播录黑,但又内藏了些许的凶狠干。   不过我们两派的意见同样有交集拆对架,那就是从侧后看去泰,它的美感更胜脐清目。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孰授饲,远远的从背面欣赏它幢,真是太美了灵辅。   =============分页符=============   原标题吠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上孩,它采用传统的氙气大灯哺敛滩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统虽赂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鄙。另外醋欢蹿,与前包围上的空气导流口不同的是每般,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奈,不得不说其达成的效果是相当不错的须。   18英寸AMG轮圈实在惹眼杰发,但日常使用中也是在令我提心吊胆牡傅,还记得开头那个故事吧寸腺,告别老头后我驶出了停车趁纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着行,压过了一个并不大的小坑洼蒙较搁,胎壁被硌破了边缆僧,轮胎在5分钟内全部撒气镶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伴涸,这个下马威让我措手不及慕。   =============分页符=============   原标题侗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喘夯献,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中如剁。坦白的说朝,这套座椅看起来特别有型廷栓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求店,我觉得座椅的设定倒是恰到好处垦簇履。   眼前中控台的造型翅喊姜,甚至细节都与奔驰A级相同馈厦等,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用滔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样市继坝,总让人忍不住多瞟上几眼膜孟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹晤,触感细腻湃沁。   =============分页符=============   原标题贾环际:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳经盛簧,各项按键的操作都很顺手础,但我多希望能提供翻毛材质嚎池。另外钢兜库,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手电猴炒,回馈力很谢舷选,而新款车型早已没有了这个感觉壤星文,让更多人都更容易适应借。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梆兴鳞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利颈冒衔,特别方便甜膳吧,当然了扑弄稿,这并不是CLA级的专利豹惩碱,A级也同样如此慨谋艘。总之对此我们是持肯定态度的枢,“怀挡”显得复古希、特立独行经,而且省空间季,利大于弊施晒卡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同亥签铣,不同的是它很强调对网络的依托蕾句,这几天在欧洲开了不少车唉拇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斤可磨。几乎所有新款车型都支持与手机互联膜戚隘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尺,还可通过手机网络访问互联网茂极列、下载官方APP程序和导航褂华,这是国内车载系统所没能赶上的铺。   =============分页符=============   原标题栓乃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说竿式,空间实际上是够用的鲜席梁,毕竟多数时间都是前排利用率高描喜艘。我同事身高179cm此,在前排头部有一拳的空间坚,在后排就显得局促了对逛,后排乘客反应压抑感比较强享扇局。   不过我坚信翔,对于CLA的车主来说空间是够用的汗臣翅,因为后排不会经常有乘客涤宪滥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的衔努,况且它还有个不小的后备厢供日常使用强。   =============分页符=============   原标题较:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖露炬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机懦胎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm未搂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颊丘,配7挡双离合变速箱漓鸥,带有换挡拨片糖瘫皋。拧动钥匙鸽寝动,发动机被唤醒扰,车内怠速状态下的静谧性相当不错楷敛,我们出发了赁烘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通褥乒,不过CLA非常容易上手弗拴,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞎精稳,整个驾驶感觉极其轻快顿缕,这是一辆易于驾驶的车饥别瞎,不论男性和女性都会觉得很轻松容吞巨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秦藏钎,转速时常被控制在2000rpm以下哦其。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契羔裸海,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性擂,而且在低速中它的换挡依旧平顺连舌,并没有出现那种令人不悦的闯动刹迷熟。   切换到运动模式惟,变速箱首先变得更为积极促敝,整台车的性子也开始急躁起来逆瞧据,随时准备着接受挑逗卡洁心,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接毒溅。油门的响应也更为灵敏婚,初段就能得到不错的效果菊饲,只不过排气声浪并不那么有气势艇辖。   至于转向舱匙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陷倒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拜蠢,那样的线性和柔顺怒膛,简而言之非常舒服埂。   CLA的转向感觉则不然年,它少了些紧致的细腻感罕淀恐,多了些轻巧辱姜琼。这套电动助力低速中没什么特点贸那,属于偏轻那类的必物,或许女性朋友会喜欢郴巩。高速下转向逐渐变沉紊,更易于驾驶俊饶溅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碗乌,比我想象的要好不少潞。   不要被AMG套件所蒙蔽掸潜,悬架的设定并没有那么生硬途迫弥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求想,整个感觉还是挺舒服的低怯甫,回弹的特别利索取景榷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慷,起码我在前排开车是这样一个感觉穆发茨,只是后排的乘客有时会说肛耽汲:颠!哎拿世霖,管不了那么多了磺挠咕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人菠淌项,驾驶感觉对于这台车来说重要结膛兜。   =============分页符=============   原标题娃推:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注顺栋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现诵梳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护态似筒,无法进行有效的弹射渴。起步时有将近一秒的延迟目稀堤,之后发动机全面发力蚕,此时轮胎打滑非常严重淘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故岛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态堂掂,导致抓地力不足暖勒挫。怎么形容这个状态呢甘嘘污,就像一只狗在大理石的地面上突然加速腹控疆,四肢虽然在飞快的挠地棘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劫,各位想象下皇词醒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态侣胺,双离合变速箱准确的完成两次升挡怒,换挡速度很快潍,最终用三挡达到100公里/小时的速度系,时间为7秒整络惜惰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新倍氨裸,因为看到严重的打滑时我特别无助币惺,尝试了降低转速起步策乒瀑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蝗厩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中佩档,而且车身的支撑有效郡另,车内没有特别明显的前倾感觉蝎毙。从刹车曲线来看番孺,自始至终加速度都在-1g左右固,最终成绩为38.46米蓟,符合奔驰一贯的作风茧乓。当然凄,待拿到国内的测试车后瞄刑,我们还会进行测试型磨,看看原厂的轮胎表现如何慨樊。   总结冲拇翱:   从国外的销售情况来看材豌边,CLA是相当受欢迎的缓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料暗墓供,CLA在美国同样有着相当不错的市撤Р⑹场,2013年后四个月销售1.2万辆讳青,势头相当迅猛担潞,可见其受欢迎程度盆。   进入国内后我想它会得到同样的关注啼,随着细分市场的成熟烂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车牧节。奔驰CLA级闭视翔,主打运动粉德姜、年轻瓣澈涕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎葛堆,尤其选装AMG套件以后效果更甚承,相比奔驰A级忌,它的吸引力显然更大蹿长供。相比竞争品牌俏淖茶,这次奔驰走在了前面摄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品忍。配置方面国外大多都是选装钦,比如天窗蹿、轮圈样式等等画箩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知辛涩。   不可否认箔,它是如此的招人喜欢癌绊,尤其招那些打扮时尚蕊聘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑撮弦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机凶雀咯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了躺河黔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辞绍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘看始,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鹊窜董,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革筷伍辆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挂,通过细节部分运动元素的添加磐课,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格飞灸侮。其外观运动套件包括进气装饰扭剂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等幻庙瞎。   总体来看害弘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子答,但通过细看还是可以发现它耐看的一面妮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置薄畦力,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辱痹,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘿涤咳,看起来很有档次感麻辞。不过略有遗憾的是浪,它的全景天窗不能打开痘秋,有同行戏称共饰,这是专门为了看星星而设计的骑苛腊。   内饰简洁自然   与外观相同肋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围趟唐率。全黑的内饰苔父、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现袄墩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来适炮。   配色方面恢迹滴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰冲肮,但通过座椅的白色缝线江搏幌、钢琴烤漆面板白边框的搭配蹿吕盒,使得内饰整齐又不显得沉闷鹿达词,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了虾惹为。人机交互系统方面汝陀,V6菱仕Turbo车型并不占优势酶。   动力不错侗健,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舌幢拨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱揽且。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瞄。这款车的低速扭矩较大村,因此起步时非常容易离济酮。起步后色朝,借助轻盈的车身肃肚胚,汽车随后的加速较为顺畅轻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实桓劝,这直接导致这款车的操控也是相对不错块蘑什,在较为宽阔的路面上齿磺链,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作乘,感觉很有信心娇撼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鞭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凹检。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置堆携吞,非常方便驾驶者进出蓬隙,但打火时悸缅摄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动技夸。 责任编辑桑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候薯乃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位洪朴崔。之后的继任者是睿翼蹦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈匠废。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窍汤俺,并更名为马自达6阿特兹嫡筋矢,而它是否能达到前辈的高度芍们藤,让我们由内而外的体会一下联襄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蔬拿多,配合这两侧行车灯菲脯屎,看起来霸气十足奉霓,隐隐的透着一股子狠劲腥。图中这款车是2.0L的标准版衫苏,则采用了较为普通的卤素光源玖,科技感差了一点成咕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蝗秦链,犀利感十足劳娃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA观沏弊,它不同于以往的两代马自达6妮骋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现实褂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来城号,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烧疲眠,轴距为2830mm誊肛,与进口版本相同耻。相比同级别其它几款日系车型疆班,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顿伺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾翠,像是一滴在高速行进中的水滴簿,充满了流动感熊。从后边仔细观察阿特兹的背部锚吮,不难看出它还带着一点掀背的意思绥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瓜,配合着双边单出的排气筒逗鹤,更使整车的运动感一直延续到了尾部同。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈公巾奸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎池碌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怖唾妊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意线舰览。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩沮幌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质娘亢,其它区域大多为硬塑料雀假。由于没有太多的装饰件亮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茂睫播。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搐嫌建,它采用的是一块电阻屏吮捐,触控灵敏度还算令人满意差储枫,界面的科技感以及显示效果都很一般氓聘,总体感觉更像是四信辽烹、五年前的产品鬼涕,唯一的优点就是操作无任何难度陛,一看就会譬报埔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酞城彩,所以导航功能暂不能使用南喜。   进入车内瘦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了份坑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿旗匣腾,握感也很不错蔡,由左至右打满需要2.5圈龚,比大多数车型略小考。此外纬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泡婚,操作便利性良好宫绕,而且兼顾了驾驶乐趣订。   仪表盘采用了朴素的黑白配色几,但却一点不掉价添烹悉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感即蓟彻,其次它的表盘内圈采用了网格设计考,多少有一些竞速的味道纬鹅促,再加上白色的指针以及简洁扰党、明快的字体奴蒂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钞涛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吗嫩剧、平均时速漓未罢、续航里程之外狮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP腐恳。i-stop是马自达研发的自动启停技术抛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火醚金盒。   除了i-stop领捆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统崇袭绥。之前在新能源车型上比较常见兽物,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上迸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于齿,它是以电容取代传统的电池或电瓶裂慑,从而为车内的用电设备供电劳,而非用于推动车辆前进恰祭。   空调面板的样式不错怪芯村,旋钮和显示屏都显得比较有质感泪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子塑陷辫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车堤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩伎危好匣。前后排座椅均采用了真皮包裹雀颁粕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闲堤。   虽然阿特兹有着不错的轴距谦嗡殊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑小,而在后排却只有不到一拳的头部空间耸幌捐。令人满意的是后排的腿部空间翔复焊,坐正以后不影响翘二郎腿爬睹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悼,不仅地板平整乱,而且行李箱有着不错的纵深髓,轻松放下高尔夫球包妻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呐乡,以及更换轮胎所需的各种工具雷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拉不、双可变气门正时哎偿颂、凹顶活塞+米勒循环楔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术迷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现虽锤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蘑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辣染。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱丢盘,并带有换挡拨片改俯,只可惜这款变速箱不带有S挡举韩齐,对于主打运动的车型来说个遗憾靠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩认揪,日常驾驶过程中铣涝,为节省燃油怒狸,变速箱会积极升挡骚穆,转速经常保持在1500rpm以下函垄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应埠辱,因为这台变速箱的反应速度很快济轨瓷,能够很好领会驾驶者意图商北,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出记逗哎。   阿特兹拥有良好的操控性茹,这首先要归功于发动机线性的动力输出脯冯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏邢,而中后段又能够拥有很好的动力表现灿辈捕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处完锻茸,尽管反馈的路感一般侩,但指向足够精准目径牛,能够给人很强的信心环手。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协兔,它的前后悬架初段偏软逛,能够很好地吸收路面的颠簸级困娇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾媳。可喜的是悬架的后段韧性十足冯,不会让人感觉力不从心篙蹋锤。最重要的是骇希,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整楷,车头指向灵活财式,车尾循迹性出色饺挺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见阔谴。   总结卸尚: 对于马自达这款即将发布的新车释蔼,我只能用赞不绝口来形容憨尘,外观和驾驶感受都可以称为上等忱。如果非要给这个车挑点毛病的话案彪庐,就是在高手如林的中型车市场里史,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陷。所以如果你是“外貌协会”的成员弦鳖,或者追求极致的驾驶感的话首,那么你可以期待一下这款新车汇叉权。 责任编辑喂儒仕:赵春晓" "  KTM的X-BOW斤,直译过来是十字弓搅拖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)极。实际上燃酷孰,这个模样怪异的小车讳,的确是火力十足祷,足到无论是在街道上还是赛道上龋肖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车退裤。   先来说说KTM这个公司是廊鹅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捎壳,以生产越野车和跑车而闻名千驼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车撅,也许是工程师们精力太旺盛锋,亦或是身在奥地利这个地方熄,总会有些天马行空的想法踩猫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子婆咎砂,去生产一些别的什么机动设备尼铰维。这几年家酸,除了X-BOW康,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藤砂,而且都有一个共同点——惊人且极端李晴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)略罕、puristic(纯粹)弯、radical(激进)夯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伟饭。另外还要多说一句蒲忱,这家公司的口号是ready to race涧膜坟,时时刻刻都在准备一场竞技蓟聪。   KTM的CEO曾经承认维的,他们希望使用21世纪的技术抗墩垂,发扬柯林·查普曼的理念爱,打造一台新世纪的超级跑车籍焊泵。柯林·查普曼是谁橇需?他是路特斯汽车的创始人蜜喊,他说过最著名的一句话是苗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慑潭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淮懊券,作为汽车工程师晾,他把全部精力都放在对性能皋潍、操控和轻量化的极致追求上惶钞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可楼够,但跟进尝试者寥寥等蹲咀。看看路特斯汽车凄凉的经历颠碘,这其中的原因并不难理解密箱敢。我们很欣慰地看到烩,在新世纪沸桐,KTM继承了这种理念尘掠,并且做得更加激进痊冻拎。   其实X-BOW的理念很简单使监砂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车环。碳纤维单壳体车身鸽谈、全车碳纤维组件勉排涣、水平推杆减振器绍几抛,这些都是方程式赛车的标准配置涵。由于使用轻量化材料尉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胜妇秒。在高速行驶中接啊坟,车辆的气动布局提供下压力丸,以此来提高抓地力和稳定性含危,这也是方程式赛车的特点频胺。和赛车唯一的区别仿抱,就是它有全套符合法规要求的灯光河,以及一张副驾驶座椅搏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机读,经过强化和升级后篇骑枷,动力达到300马力穗航,和F3方程式赛车相当睡里藉,六速手动变速箱也是简单而纯粹宝嗡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话互,我们不妨来看看推重比啤顶币。X-BOWR大概是2.6千克/马力柒啊仆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新尽,也就是说发动机需要负担的重量更少味德雀,动力表现自然更强赶巾施。   在踏入X-BOW车内的一刻豁丝,恭喜你滥,在旁人眼里窃金,你已经像是一个职业车手了楷。首先一只脚跨进驾驶舱腺鲜捞,站稳后调整重心扑叛,再把另一只脚迈进来瞳,双手找到合适的支撑点涧沟,将身体重量转移到双臂铃爬如,身子瞬时下沉撬茹歇,把自己放在座椅里股。来自RECARO的座椅是固定的玫晒,完全不能调整皑很,靠背角度略微向后倾斜赴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里窗庭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翔。要完成这一系列动作司乌报,如果你是个长腿欧巴澜茄,可能会轻松点送俗芬。同样和方程式赛车一样佳都,X-BOW采用快拆方向盘囱,在一定程度上提高了进出车的方便性变揪,不过我觉得这个功能最主要的目的建盛,还是为了让它更接近赛车蠢。绑上四点式安全带猜林臂,身体没有一丝活动空间付烈裤,因为在碰撞的时候距蓉,你不能指望安全气囊救你一命储辅套,唯一的方法虑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上盲踌。   驾驶它潘吹裙,你不需要有汽联颁发的运动执照廊吾,甚至不需要经过特别的训练弯贰。只要你有合法的驾照探,会熟练驾驶手动挡汽车存席蕉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度彤风。连离合器都很好掌控阔,甚至比驾驶EVO飞散烹、STI这种高性能运动房车还容易东庇慌。你唯独需要的普汲,是练就一副有力的双臂轨芦,因为它完全没有转向助力褥,停在原地戌侗,方向几乎是打不动的尝。   由于场地的原因讼,试驾过程不是很尽兴蔽桅,并不能体验到X-BOW的全部性能仇陀散。在狭小的环境中酥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展故凶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势楔坪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吴菇兰。因为使用水平推杆减振器席汗,X-BOW的底盘可以尽可能的低罢皋歼,在转弯中几乎不会产生侧倾邯晒。多连杆悬架结构稳定擞焦,可以减少轮胎不必要的运动和变化来,保证最佳的触地面积闷舶躬,用尽每一分抓地力艘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度技,这一切所产生的副作用派脾淳,是你的身体要承受更高的横向重力唬慨。   在视线上慕铰箩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置人瓶,以及转向时轮胎的变化衫负申。利用这个优势妊侩,你可以把车开得更加精准会类,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙怪勒,这是任何房车都无法比拟的浚。不出个把小时浪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烈疾捣,高速掠过障碍物而毫发无损换,那种险象环生的场面搽,我相信其它车做不到芥侧赶,这种乐趣和成就感尘,只有X-BOW能给你辱恭。   看到这儿湿分禾,你可能觉得这台车并不难驯服揣钡,一切都很容易妹涩。没错签,X-BOW没有设置很高的上手门槛涕亢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单筋,但是它还有进阶的玩法去,这就需要很高的技术和技巧了拎。首先怠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战让靡,为了它的寿命妨挥,好好训练跟趾动作吧嘘兄尼。漂移雾?也没问题笛岔,在转弯时只要加大油门熟县嫉,车尾很容易就会滑动起来欧脖扰。之后能不能画出一道完美的弧线航商沟,就要看控制的技巧了勺刺参。   除了以上这些另,我还有一个建议竞戳。置办一套合适的行头闯,至少也得有一个头盔和一副手套苗透料,这会使你看上去更像是职业车手骗吨负。当然径恃,作为一台可以合法上路的跑车访,KTM也试着考虑过车主的感受祟握,推出了一款GT车型戌让痪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃禄烯械,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已榔承氖。无论哪种装扮什律犀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街垃瞬封,在气势上就足以压倒一切趴拇席,而在性能上吃适,它也是所向披靡楔桂畴,精准眠狡凑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悼瞪。虽然它可以以合法的身份上街念拌虱,然而对一台Ready to race的准赛车甜敝炭,街道并不是唯一且最佳的选择健宋,它最终的目的地欢,是要奔向一条真正的赛道提,在那里解开封硬嫔弧,去赢得一场真正的胜利非抵袄。   说到价钱师,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疤,一点都不值沧苇。那么桥闻窍,如果说花135万武妒是,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伴热腑,最大化的驾驶乐趣换卸不,并且还可以在公路上行驶焙榷臣,这样是否物有所值杰煌叛?答案其实显而易见庇适焙,值题杯鞠,或者不值拱讨,取决于你是否真正热爱驾驶孪爽,热爱赛车运动吼。 责任编辑猛破瞧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晚厦送,早已见怪不怪汇悄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钮伦短,广汽丰田出品的YARiS L致炫从渭渤,就是一款加长版的小型两厢车矛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志簧交。 知识普及栖:为何不叫“ 雅力士”了悸栖?   相信很多人都会有这样的疑问细寇视,从车尾的英文上来看蝎箩,YARiS的标识与上一代完全一致供爆,但多出“L”字母潞堕掀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观噶勃屑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梆石。全新YARiS通过变革性的设计洪疥、加大车内空间掣虹、降低指导价棋,从而想抢夺A0级市场的份额犬曹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望琉顶表。不再使用“雅力士”的中文名称丛咕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌染莲。   外观妹粒围:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吝凡,如果拥有一副出色的外观设计亮弛鞭,那销量肯定低不了轮。广汽丰田的全新YARiS L致炫芥钎俗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咕,能让更多的人接受去。   =============分页符=============   原标题激颁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的楞,所以在造型方面与海外车型有些差别艇橡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诽第佃,“梯形大嘴”车头动感大气享,配合超长的轴距被缉闷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受莆扩讣。   =============分页符=============   原标题豹摄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰酗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蹿,相信你会有两种感觉揭,第一疗:中控台设计非常大气膜板排,和丰田系列的SUV车型风格一致喂。第二晶栏:超大空间绍,后排空间完全比拼一般的A级轿车扛羚撮。   =============分页符=============   原标题稿眷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm侣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蓟募。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车侍,但是空间方面完全越级的感觉蔡菇,完全不比一般的A级车差稿贡猜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服光隶粗。   =============分页符=============   原标题啼卯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾仍埂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意革饭皇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垂甸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿税磊苏,中后段性能并不出色率嫌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高息,高速行驶油耗方面并不出色托妒桃。   结 语   作为一款城市代步车型揉乓亢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多箩斗,外形方面就能征服不少年轻消费者靶秋。此外喜碧咆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纲搅便。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理化脓,若果说美中不足的地方痢,那就是匹配的四速自动变速箱了扔钒浪。(韩威) 责任编辑斗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒梗陵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏岁驶钞?告诉你狗烁,这是真实存在的一辆直线加速赛车男烈雹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拌顷,基于2014道奇Dart车型孝,型号就叫做Dodge DartPro Stock漠。大概意思是“超级街车”霉纬境。虽然只是称作“Pro”露哭,但它的结构和普通街车已经截然不同挤袒适,一点点相似也仅限于外观上坟烯娠。一个专门设计的底盘尼,扣上一个类似“街车”的壳子创龚倘,除了好看以外剂胚,也是为了让车子的空气动力学特性更好人。除此以外酸吗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纫兴。   作为动力核心褐宦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造订号。与常规的“以街车为基础改造”不同蚊降,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同差侣沛。据厂家介绍蛔屏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时犀抵,而极速则可以达到480公里/小时偿册接。   Mopar没有公布具体技术细节拢氨,但是在上个月肠菇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中矩督,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杯李赁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力善,它跑完402米还需要9.9秒绦道,而末端速度“仅有”235公里/小时苗。也就是如果两辆车进行一场比赛猜且,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候霓烙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半褥替。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭文,当然也无法在普通街道上行驶玫骋么。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采憨毖。 责任编辑骇:赵春晓" "  4月11日仿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市市,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版艇剑途,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元高。   4月的京郊春风和煦牟精促,桃花盛开牛暗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意洼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瓮角,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碾茶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陶锻。   然而稍微有点遗憾的是匡成纳,由于相关环保政策通宦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枷氨。   =============分页符=============   外观内饰次凡莫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别黑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外弥瑞帆,因为配置的原因点城瞄,柴油版在一些细节椒,如前格栅唉、雾灯等处精简了镀铬装饰迁。   另外咖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎窜,规格为265/60 R18汞,采用双五辐样式扮潮盘,与高配车型的20寸轮毂有所区分岭非。   外观上剖儡靡,大切诺基给人的感觉就是硬朗萝、野性吧米、豪放必悸衔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样甭宏婪,如果不是看到车尾的标识栏传锨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刃皆肝。轮胎的使用与其它车型也是一样的隙很。   =============分页符=============   内饰方面糕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致彩瑞惦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同温,但是做工方面表现的比较细腻拓品。各个部位间的接缝十分均匀蚊,内饰表面的反光也抑制得不错盗熄芍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的假屯恐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蔽几。这台发动机由意大利VM公司制造缸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纹,国际知名度较高拴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巍咎,最大输出功率为243马力(179千瓦)钵罕马,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米呵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱完俄烈,采用电子挡杆设计钩孺,事实上陡,在菲—克集团下的很多高档产品上冯,都采用了这样的档杆设计抡奔。   大切诺基是个分量十足的大家伙坞柏,体重高达2.4吨梨巳钨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时船显狼,都让人觉得动力输出稍弱手库。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同录瞄坪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩廉,这使得在实际驾驶过程中渺钦亩,柴油版大切提速很快脖售菏,驾驶感受十分轻盈聚磨徘。   另外撮帽,发动机的噪声抑制也做得不错叙狼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大煤,但却绝非印象当中兰甫,柴油发动机那种高振动痉床判、高噪声揪廉,车内如“夜店”般的情况诵呛。   在打开ECO模式的情况下匙享男,发动机的转速在1500rpm左右的时候钳腾,变速箱就会做出反应恕,升挡很积极床。当车辆行驶到70km/h的时候恃蓝,变速箱便会将挡位升至最高挡杏炮,我们在城市中使用肺蟹酒,第8挡也是可以使用的届,并非摆设桃挡。如果关闭ECO模式合,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凤时,动力输出得到了一定的释放沏叼屡,当然插科嗡,噪音也会随之有所提升钙。   柴油大切的油门踏板很轻盈浅,发动机对踏板所发出的信号反应很快盯,但初段调校的有些过于灵敏了录,尤其是起步时蕊赶,轻踩油门誊删地,车身就会有向前窜动的感觉莆,想要平稳的起步还是有些难度爽撼钎,如果初段能调的沉一点补东矮,感觉会更好据,驾驶者对动力的输出也更好掌控鹊诺盖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样论,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谈,由于取消了空气悬架锰膏侯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鳞何敢,分别为自动龟你瘦、沙地冻榷、雪地袍、泥地和岩石粹,这些模式都是通过旋钮进行操作的碱纲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式袒厦掣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瓶箩哭。   此次试驾金虽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沁,其中的体验环节有沙地钝撼、U型坑和炮弹坑三个环节兽沫熊。在进入沙地之前凶,首先将车辆选择到沙地模式八粪,此时车身稳定系统自动关闭猴。由于没有空气悬架寸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了亢。   模式选择完毕之后登,开始正式进入越野产地圈,在松软的沙地中坡朽芜,要保证车辆的行驶速度纽陡饭。在沙地中行走碉舞,轮胎出现轻微打滑是很正常的僚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搪陆,造成更大的麻烦排谷。   在U型坑的环节桐,选择到岩石模式之后炼凛,分动箱启动扭矩放大挡稼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍迟腺,传递到车轮上的动力会更加强劲奢为侣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嘶啊奥。   炮弹坑对于车子本身来说市,算是更具有难度的项目了噬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嵌。对于大切来说顾羞念,通过这样的测试还是比较轻松的沙蔫。在模式选择上公,我们依旧可以选择岩石模式郴涤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动巫崩,保证有附着力一侧车轮的动力输出煌钞施,从而实现脱困恳圃。   总体而言虫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在褥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色猾奖史。在整个越野体验环节搞矢,对于动力的感受也是比较明显的秀藉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松价兔,主要还要归功于这台柴油发动机深睡,低转速扭矩输出足够大簇心,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松漓探裸。 责任编辑凑茂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涸冒寿,以求为各位网友购车作为参考欺,本文我们继续进行脑凭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)忌繁埃,作为合资品牌的A0级三厢轿车歌苦肝,经济实用以及稳定这三点立市之本埃,谁展现得更好苇甜,以下将逐一展开锋骡四。 外观解读氨楔杰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中把楷孟,这次“重生”抛开了以往的产品定位肚搐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型刑淌盗,接过老款颐达的市场后簿承烁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势烹耍乏。   刚刚完成了小改款的阳光米深杯,2014款车型延续了前款的整体轮廓姆镰牌,细节之处作出的调整叼凸遁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸储。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锋,另外增加了反光镜转向灯衔侗、倒车雷达等外部配置降晃淌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锌,但两车在细分定位上有所区分诵奇,新赛欧更经济康,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钱蘑匣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本回蚊,两厢造型更具时尚特质扳曝圈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重金当。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酿讨,前脸处的线条切削更是全车最多之处届裴僵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅勉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怪栋材,三厢车型尾部中规中矩每掏,采用常规一体灯罩的尾灯汾茸任,正是这一产品区分的剪影缮圣。 看完两车的造型瞬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烽撑私。详见下表瞧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蚂陈,您更看好谁习?欢迎参与一下投票邦氨让。   =============分页符=============   原标题魏贬革:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磕废窝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劲派,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直靡,各区域之间的串联均平滑带过架彪稍,整体风格更注重功能性屋瓣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能路劳,并尽可能带来更多储物空间赡撮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足呻容返,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征答帮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表杀航,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鸥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拒巾。   另外庭蒜逃,随着车载多媒体系统的发展科翱,触摸屏更多的被普及埠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕玩赏甜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脑巩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高玲师暴。 配置对比北玲掳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置獭枪坝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比佛,仅供各位网友参考岗效邢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题公:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辛现拱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度橙贸落:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度记釜匿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示曝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风抹酷澈,而车身与轴距陪己,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盒觅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹唱涤。   动力系统对比钞局烹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面恫太,阳光仅提供一款1.5L发动机皖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择岸氦,同为四缸自然吸气版本寸郡男,排量的不同即动力上的差距逆幸毁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兼查,具备重量上更轻的优势瓜。   两车的自动挡车型贩诵惦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丢渭甫,其平顺栖、重量轻及省油的特性户,同级别车型中具备一定的优势含粕杭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下劳司,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT患,在挡位上优势明显萝建,但其换档顿挫在车主之间常被提及戮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间帽握,外观上二者均具备典型的家族特质粮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娶叭会。内饰布置阳光以实用为主沏式排,爱唯欧在同级别中更具时尚特质师南。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现怠。综合本文所述姜跨垃,两款车型您更倾向于谁崇裳?欢迎参与以下投票藏。 责任编辑扭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车殴佃仆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斜胖毛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潞啸粟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言概憾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比边蚊警。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涟卞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比颂凡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近寄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面盖坤尝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形动,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沧漏蓉。也说明K3S试图走运动化的路线抗挥。   起亚全新K3S的长晒、宽糠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宠,而轴距更是达到了2700mm的水平锈,在同级别中也属于比较突出的成绩挺休避,对空间方面肯定有着很大的帮助农戏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练撮,车身线条也非常的流畅踢蜂燎,有着极强的运动感亭券,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差良崎茄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别褂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沽屡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说妮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的头讲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达釜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm睦拿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的端超。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碱,加之降低的车身让骐达更加动感非宏韧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贿啡柔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感孺迪泊。形状突兀但线条流畅的尾灯墓,红灯部分占据了大部分广默恨,白光部分呈现斗勾状丹雾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出把骗无。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达颧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琼凄悍。能够有效帮助你快捷倒车季袄赡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巳,因为外观好看主观影像比较大葛吾戏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捐募杭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多呢,基本沿用了现款K3的设计硼雄醋,提供全黑色墓忻、黑米色莆、黑棕色三种不同的内饰配色牛崩谭。做工和用料相对也比较不错锣高。内饰除了硬质塑料及软性材质外互,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舌。   骐达的内饰设计线条非常流畅凛嗡奔,整体质感较旧款车型有所提升拘琼剿。内饰颜色采用黑色作为主色调麓缕痉,搭配银色饰板栋屑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比聊奉海,满足不同消费者的需求保丢勒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备僳苇十,多功能真皮方向盘以及定速巡航灰捍,从上面表格已经很清楚的告诉大家缄患惹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP却、胎压监测等配置纯霓未。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富十悸拌,其中ESP陡竞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题镰。 =============分页符=============   原标题琳潮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拐猜,整体乘坐空间相差得不太明显忍菠殊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同草。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富衡佰,座椅表现方面K3S内部填充比较实冲午,对腰部支撑方面会比较到位棺滦目。而骐达延续日产车座椅软绵的特性勒泪,其座椅表现比较软木,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感得。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多降灰槽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势佳。在乘坐空间是差不多的串蒂佛,K3S座椅设置得相对硬朗期,而骐达设置得相对舒适埔胚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因牢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伤百踢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钦哀辛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T扩,很好的满足不同需求的消费者醋碳拢。起亚K3S相比起来就显得配置较少扁狈保。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型擅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吩伶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惰舍,详细还需看我们评测所出冗稀薯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题激袒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求请景。   点评檬侠够:随着两厢车被广大的消费者所接受射逻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动规擒,如果在这两款车选择其一的话邢伴忍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动既控。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蒂。 责任编辑殊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉教,甚至有人无法确切的喊出它的名字稠激城。其实这款车和我们并不陌生脯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台夯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似墨。所以出镜率不高的标致4008臣帛啪,确实具有太多不为人所知的身世脸修僧,这使得我们有必要去了解一下这款车卸醚车。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路认猜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体写,呈现出风尚郎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感煎胳佳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签队秋透,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰伤搁玻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚韦矢、科技的感觉啊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm伯示,轴距为2670mm裳哭盗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造厂潘浇,所以在车身尺寸上它们相差不多杆。   从车身侧面来看诗浦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸庭伤牡,整个车身也因此更加大气而富有力量感类规袄。后排提供了私密玻璃肩皆百,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹿锣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满监糜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因熄纬呈。另外纽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心骄陌,尽管造型简单氯墙,但通过与腰线的巧妙衔接墓建,使整个车身设计连为一体橡修。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂葡办汲,配合普利司通的225/55 R18轮胎本,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上庇呻,都具有不错的表现辞。我想应该会有不少车友会非惩晷睿看重这双“大脚”鳞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比固讲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意详。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发氓黔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样似迷。不过标致4008在一些细节上却与之不同慷伸,譬如采用了大面积钢琴烤漆竣胁,辅以细节上的优化般嗽肥。   中控面板做工不错鹅搔,按键旋钮设计很精致汲,且手感都较为出色蔬。娱乐扩展功能也比较齐全宏,AUX碘踞晌、USB以及12V电源都有装备平。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点摹型,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯死榔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错菩内娟,下面还有黑色钢琴漆点缀陆土砍,凸显出了较强的质感催权。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍饱玫慑,若塑料饰板能换成金属材质的话勺创,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谢氓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鲁巧奶。在转速表与车速表之间簿吞诫,我们看到了一块显示屏骡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肮饱。 在乘坐以及车内空间方面券具懦,标致4008秉承了家族在这方面的优势团送,座椅乘坐舒适并且支撑性很好俯啊。   后排座椅靠背很直骑冯痪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉咐裤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涣吞,坐姿却让人觉得并不舒适撩呛。   标致4008的行李厢内部很平整竞,而且后排座椅可以4/6比例放倒币可骚。这样它的储物能力将会得到提升辈,对于搬运一些体积较大的物品捐挖布,可放倒的后排座椅显得实用刷妥邵。   =============分页符=============   在动力系统方面断,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机篙,最大功率仅为150马力楞仟,扭矩峰值198牛米兴谓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用归汹取,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了健。 全系搭配加了CVT无级变速箱摧睡觅,具备手动换挡能力惠磺佩。在实际道路行驶中撂,CVT变速箱表现的非常平稳监。   标致4008在起步初期油门响应还算及时俯敬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音规使,却没有丝毫提速的感觉际匣茶。不过彭慕铃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些昂桨谦,在平稳驾驶时超车变线很轻松系哩匈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统险,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抒查谅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力糜氨磊,前轮最多可分配85%的动力配论难,后轮则可达到55%黑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%竿鼓烯,可以应付雨雪船匡、沙石和泥泞等路况庭莫,也可以轻松面对普通的越野路段伦。   标致4008并不属于难开的车型淌,尽管车身较大滩,但是方向盘非常轻盈息奈驰,即便是女性驾驶也会非常从容欧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喊诫。   结语棵:从市场战略上来看晦毋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兢茎逛,4008不仅丰富了进口标致的产品线徽购噶,也为消费者提供了更多的选择泻昂淖。而从产品本身来看抢垃岁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫红无飘,能很好的迎合中国消费者的审美绰曹。在驾驶方面辈,标致4008表现出非常舒适和安逸夯硅娶,非常贴切城市SUV的特性沁肖。 责任编辑俏慨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嫉哄黔,自2011年上市以来凭借着动感的外观母避、实用的配置以及不到10万元的实惠售价炒,受到了许多二三线城市消费者的青睐鹤超日。不到3年的时间秀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淬鹃墒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率非闪撬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型博罗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁逗ァ,将在4月的北京车展上市赁澜,预计售价区间为6万-9万元屑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者柒晚。下面就跟随我的镜头桶屁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车讥。   相关信息壁称:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌北裸冻,2011年正式推出了首款车型宝骏630挎谓泌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蕉篡,结合上汽和通用的生产技术蚕挡污,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计呐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诗破朗,与进气格栅唉汹、发动机舱盖形成盾形区域擎纪,造就了独特的宝骏品牌DNA握娇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计遂茸。从前脸上看滤,与宝骏630的设计保持了高度的一致龚茄谦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势块品湘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计罚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捎,颇显动感辈。   在车身尺寸方面抖,宝骏610的长为4401mm鲁悔、宽为1736mm蹬、高为1462mm蓬美。由于与宝骏630车型同平台生产掳,因此在轴距方面并没有变化刑倦何,依然是2640mm贩哼皑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐际忱相。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瞬弘鲜,尾部扰流板床跑巧、包覆式的后风挡玻璃聚搁敝、硬朗行李舱的线条罗忙欧,颇具运动风疲。与此同时拜砷疵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂报,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巴抄淖。   =============分页符=============   内饰方面卤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度歉丁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配附,方向盘搭配银色装饰条反,整体风格偏运动讨,带来不少新鲜感渭挨图。此外防,新车仪表盘也进行了全新搭配程,采用双表盘设计跋凄,更符合当前年轻人取向莽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条萝,提升档次的同时也带来的一份运动基因程氓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瓷侨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多匡危,LED组合仪表提升了整车的质感糜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矗舶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鸡垫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域擦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹唇惯替,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扦掇。   宝骏610是一款两厢掀背车型定桓狗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞪,也可以按6/4放倒座椅颁,放倒后容积可达到1300L别碑叭。   =============分页符=============   在动力方面师饥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机处诺,最大功率可达82kW炉挥,最大扭矩为146.5Nm寇,这款发动机也同样在630车型上使用拈鼻。为了发挥出更好的动力性能泰辟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器新微庇,此外还配有5速手动变速器可以选择慌弧慷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品描尾瞳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升樊顿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乓、君越荚弓乘、君威等车型上倦姬。   在整个实际驾驶过程中扫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳式冗阶。在1500-2000低转速时难络缆,所爆发出的动力输出还算尚可外阂婪,油门响应比较直接赂丰。但是随着转速的提升栋,档位的提高传好吩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来软。这种动力表现不温不火碾粹磕,但是足以应付城市道路使用俊。   相比于第一代自动变速器嫉刃可,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升窗迹。只需稍微深踩一下驳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡棱视,只不过由于排量的缘故秦患商,推背感并不是很强烈帛丸,且高转下的再加速能力也有些力不从心滤讼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羞浪避,这也完全符合它的家用定位坝持啸。在经过颠簸路段以及减速带偷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感记肖,让驾乘更加舒适魄肥。此外幻,在过弯时底盘也显得较为扎实粳缉。   结语露:宝骏610的家用车定位很准确喇病,配置很务实磐,储物空间多卤龋攀,不过在用料和做工上还有待加强锰。不过动力系统方面确实不太给力工,最多可以说是开起来比较舒适软碘,这也比较符合它的定位促价。作为一个新品牌溯谐犀,宝骏还有很长的路要走辱期,虽然已经走过4年多分,推出了两款车型卿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样型柒,在自主家用车市场上打出一片天地来镭删净,我们将拭目以待草遁。 责任编辑问希:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上迪,大众展台上首发了2015款大众Jetta蔡交。这款车在现款Jetta的基础上词弯,针对外内设计细节进行了小幅修调几,属于一次精修边幅的小改款防。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整崎饥脓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹿乔夕。 全文总结驶痉愧:   对于这么一款外形细节有新意穷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta灰,我们只希望它能尽快来到国内鬼,因为目前国内的速腾车型儡噶淬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势倍洗脸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扮。 责任编辑举:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瓣尝迁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作麓,深入布局式鸽纳。其中包括类似上海大众新桑塔纳弄、一汽大众新捷达盆、斯柯达昕锐河、以及再早之前的本田锋范逢疯、日产阳光等等铂敦吝。可以说覆汾米,在这一细分级别渭淀,乱战才刚刚开始裂朔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刨骏繁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去圣炯朗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉佰。反而厚重了不少武茎浮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近缺吕录。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泰。就前脸部分来说嗡,整体样子是非常简洁的响奶,又有几分动感哀,和标致其它车型相比是有些差别的赏。   侧面造型规规矩矩卢匹蝎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现佩,你会发现吮厩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉化,当然你也会找到一些标致家族的特有基因穷抢,但301更多的是安安分分的一种踏实感谋祷。其中储温,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坍臂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素街咖,没有那么规规矩矩未,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守饲硕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绢夸些,这也是一项非常讨巧的设计建。设计感油然而生荷本秋,除此之外单,车尾并没有多余的装饰物旅监坚,简洁实用依旧是主要风格健稳。   本文导航" "斯柯达明锐卿涪脊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车铂撑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌褂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台福陈,可能除了家族化的设计以外阶热瓦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挺。 虽然它采用了大众的MQB平台魔倪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分墙呛品,所以全新明锐在现款上有了很大的突破皋斡,全新的家族化设计让它年轻了很多案,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价沁,但是相比现款藉插,它的前脸更显稚嫩参蒋捂,也可能因为现款有些老气横秋吧抵饥。 车身尺寸方面关,它相比较现款有了一定的进步疆诉娘,内部空间方面自然也有了一定的进步瓶,在后面空间介绍上我会在进行阐述溶污。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7定,这也集中在细节设计方面墨纳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哄,还有合理的镀铬装饰己碳砂,这也是新明锐年轻的一种标志鲁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匡剐慨。" "  2014年4月16日楔,全新英菲尼迪Q50正式上市竭对绷,售价区间为32.58-54.98万元蓬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泰房,2.0T车型三季度到货口此无,参与我们本次对比的是3.7L豪华版患匙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版墙视泪。三车官方指导价格基本在42万元上下太,具有一定代表性桐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表景蠢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唤核,Q50几乎完全颠覆了它的前辈煤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息炊籍,车头造型极富攻击性讹痞凰,侧身线条动感优美跨娃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显雌础。当然耐,它的进化不只是看起来那么简单浩蛙碗,内功的修炼更让对手望尘莫及迪殿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叼阑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中琴橙,而且大有愈演愈烈之风常使何,尾部设计很像自家的新5系殊馅,家族化设计不可避免黔啊度。即便是标准轴距版本剧倡,新3系的轴距还是达到了2810mm粒散菱,比上一代有小幅增长煞惦疲,再加上悬挂对舒适性的妥协吻绕,曾经犀利的3系已成过去帮题髓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已伴片械。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的税静,那非雷克萨斯IS莫属了贯普。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象贯答嫩,车头动感夸张焊,车尾简洁利落撩,虽然有历史车系的影子徘腊,但这绝对是对精髓的传承和延续酷瘸疏。   本文导航" "  又到周末了祥峭焊,在大学破旧的宿舍里惋点士,百无聊赖的仰躺在下铺上荚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报素,心中泛起阵阵遐想霉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角酶谓,充满战斗气息的车身混退怂,都让我无法安然自卧无卜拾,打起精神敖,跑到隔壁楼的图书馆径软速,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奢搅蚕。没错氏旅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我侮肖婆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心恨。但是愤,今天要说的主角并非“兰博儿”喘浚憋,而是广汽本田第三代飞度瓤默,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蚊。   ?什么是边锋主义诺毕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凯戎,线条过渡果断狗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴稠,包括讴歌品牌也大致如此里跨似。第三代飞度相比上面的两代京默熬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致邯跑杏。车头部分比上一代更加动感币观割,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状壤穗段,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闻熊冕。给我总的感觉是肖颊,车头的成功是线条运用的成功灵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象赣,从车头到车尾一气呵成枚斧,整体感和流线感非常强苏将。从某种角度讲凸吃辟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙荆挎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛缺腥拧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鲜,但相比其它竞争对手庞洞圭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出别。   车尾的感觉并没有车头那么好辫盯,对于我来说讽,车尾的设计并不满意县乳。过度使用的镀铬饰条话版、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坊舶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复兴瓦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剩胸需,在纽约车展即将开幕之际恒辣随,路虎发布全新发现Vision概念车为困购,配备多种新功能貉价,智能玻璃实现透明引擎盖诽鞍菠,座椅灵活变换可实现共四种模式斗,包括远程医挪堵欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形马镁徘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寇铣耪,第一款路虎发现诞生于25年前庐,全新发现系列定位于“休闲”悲肥忍,总计拥有四款新车孩孔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题眯几狙,多功能配置皖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力稻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赦弗,其中包括远距离倚芽疲控竟,智能玻璃等哭歧并。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景悼识闹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示掂逢建,“新车现代化的款,切题的墟,并引人入胜的设计狭乘年,是发现车型发生的重要转变裤。”" "  [汽车之家设计] 2013年车期记,我去过一次柳州亩虐,那次娠需痰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂欧,当时登伤彪,宝骏只有宝骏630一款量产车型凯,时隔一年记涡勿,这家公司有了新动作床抖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市芭。官方表示绢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品持。   事实上湾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型仑惯,那时淘加梯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶隶狡,为了配合厂商对车型做好保密工作郸,当时我们也并没有拍摄相关的图片身挞盾。掐指一算霓幂店,当时焙素瑞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了半念唬,在聊到这个话题时掏,项目负责人也表示瓮,整个团队在这期间做了很多的工作履,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔽蟹,即便有着此前宝骏630的经验庆踩奢,但对于一款新产品而言褪枯饺,整个团队仍旧不敢怠慢啃叼坏。   为什么要推出一款两厢车力?   新品牌诞生初期对捻旦,单一的产品有助于更好的把控产品质量寒借昏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑茧喘蛙,从而将其转化为品牌价值辜凹传,在品牌得到一定认可的前提下孰喊,适当拓宽产品线褪蹬惹,无论是对品牌食秆尸,还是对市场而言都有着积极的一面擦厢唐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型佛,较为官方的说法是“以市场为导向”畏氦桅,不过在我看来铅台亢,这仅是一方面钉车雄,在有了以上需求的前提下横借秆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钨,于是才有了这个方案写采,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外燎皆,车辆的动力系统泵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整丰谰驹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说凶蓖兢,无疑是一个两全的方案耽。   两厢车在定位上有什么不同吗叼亨壤?   简单来说澈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物闷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拼俗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可薪。相比之下淘,因车身结构缘故牧焦,车侧和车尾的造型变化较大熟桅瞳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扫讥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法希累倡,印象中茅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车茎沸闯,有些时候酚啦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素澈托。当然菠,每个厂商都有自己的想法驾,这种实用主义并不是坏事戮毯环,毕竟立,车是用来开的降郝,把主要精力投放产品稳定性方面嫂空,对打造一个大众品牌或许更为重要潭拔。   在造型设计方面刹颊径,除了已经固定下来的设计元素外驰撂笛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”淮。对于镀铬饰条的理解见仁见智混,然而娃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”潦乘绷,正是在这种需求的推动下鹤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场埂。   察觉到这一现象后闷程,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思完回踞,显然讨伶体,一味的添加装饰条并不合适疏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巷兄侍。一般情况下贩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扯,除此之外竞没骸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条愧顶仿,在设计师看来篓短瞄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致筷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盒膝犊,我还不曾有过近身接触奉么。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知暴杀羔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线首叮恨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讨僳。或许这么长的一串文字来的有些陌生空嚷,简单讲鞠摆适,它就是在航空航天器上使用的转向技术及惟梆。我们将就驾驶者最关心的方面吧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装觅,人机交互系统的先进等等力碍米,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触书剩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力埔茶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蒲,不难想象Q50的出色宽咖谎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳毯分炉,同样广,作为宝马1系的车主北赏惭,对于操控的追求反衬出Q50的优异抬峡腥。而剥离开车身的种种女蹋锌,他们共同的认同就在于这三个字母埃娄:DAS   【什么是DAS聪毁返?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撵讲,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冉参。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制杰廖功,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呵强惊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颠私。   【DAS工作原理是什么休潘?】   车辆转向时萎,不再依靠传统的机械连接屯饲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拒艰,根据行驶路况和方向盘转动力度娩,速度进行综合计算思潍谰,从而指挥转向电机机构实现转向袱卡拈。   三个ECU属于并联关系徽俩骇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮女惋、方向盘挨、右前轮)赶极锨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汞路乓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痹昏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活朗圭,恢复至传统的机械传动转向模式挞,确保万无一失琳沛农。但在正常情况下浓拎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离幻修。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈暗。   【DAS汽车的优势比刑?】   操控性剃鳖滦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准极,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况百,享受更多驾驶乐趣胁叫戮。   【为什么线控转向比传统转向快跨殊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入椒。整个系统中没有橡胶衬套成环,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间眯缴惧,因此首先从内部减少“延迟”峦认察。   【DAS对过弯的影响秒?】   转向相应得到改善铜蠕。传统转向系统痴帮彩,在接近弯道时氨锰孰,驾驶者需要提前做出转向动作膛磁,否则汽车无法实现平稳转向美炕股。而采用了线控主动转向DAS系统虑纫,通过消除内部的转向延迟夏,减少了预先动作的必要氯默惟,实现更灵活的转向涧。而驾驶的感受将更加直接短别多,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哺悍,毫无延迟矫泥软。   【转向系统也能够减少疲劳厦蔽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感等鸽,因此从另一个角度提升了安全辱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承)滥鼎,12款参与测试的车型中坦,在定速140km/h的巡航测试中匡,平均修正次数丸刹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廊氏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点童。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蕉庭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级甙睬ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表百径舒:网上车市(www.cheshi.com)   当然坡玖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谴杆纫,而对于传统车型敲,这一选项代表着发动机梁角溶、油门踏板扦芥措、悬挂阻尼某蚀、刹车响应等等方面的细微调整橇,而由于配备了DAS涪骡搅,英菲尼迪在模式选择上们负丢,更进一步的调整了一系列的功能歪详,如侍:主动声音控制系统湘穆菜、线控主动转向DAS兼悍、主动车道控制和主动循际兀控制系统ATC等等的设定赴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桐?】   通过上面的简单问答梗惫父,我想我们已经熟知了DAS系统炬郝,在响应更快光垂般,相比机械系统更便于维护量脖坛,节约成本拿攘,减轻重量等多个方面都硕果累累敢绕。而任何事物都是双刃剑莽外,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里羌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烤撂,他的解释既简单嫉距,又复杂抹咐始,背后掩藏着十年之久的不断试验奉乌,推理钙桨,再试验的科研过程靶顿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力色沽。而这些内容无法用数据体现馈,还是按下点火开关吧恳。   本文导航" "   《极速60秒》私、《死亡飞车》掳邯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仆,让车迷们大呼过瘾颅显。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现入醋。另一方面酵故,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的笔荣泵,但开在路上肯定是最牛X奴警碧,最有回头率的疵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事靖玫似,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”响慌习、“真NB”这样的感叹岭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型猎戒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别虾心,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分室,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服咸驳嚼。    作为最具代表性的美系车型据,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程埠膜,五代车型熠熠生辉陵绿垛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相途,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看耙,主要原因是新一代车型不够“MAN”链壬茄,缺少了野马的一贯的风格卜牢颈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美得檬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车砍。 什么是肌肉车冗诫瓶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车貌素极,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车迁览匡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鸡、具有强劲马力宪尘、外形富有肌肉感的美式跑车红掣黑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氨蚊,例如雪佛兰科迈罗捆高晦、道奇蝰蛇宋到贯、道奇战马莆醚氰,还有就是本篇文章的主角福特野马饶氨。不过这些都是字面上的解释罢盆悔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义故抨。什么是肌肉车肝袜看?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解目迁麓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集步隋僚,科尼赛克Agera程屎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饥氛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蝗钱。但实际上并非如此朴虫,凭借自身出众的一面纲疾翅,福特野马在众多超跑中脱颖而出锈,成为闪亮的主角伟钙幸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车昂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机懦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浅崇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统唐搬门,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果么卜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影厩绿,野马还是地道的童星出道!是的备冀舰,早在1964年刚刚诞生之际凯,它就被搬上电影银幕唐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汹票,也许大家有些陌生扁钙办,它是法国著名影星Louis De Funes的作品逛闯。在过去50年里脸加蓉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角玫。    无论是哪一年代的野马浪阀郡,但凡出现在电影中池诗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狈。衬托主角的英雄气概或是独当一面抒,野马都游刃有余悔嗓顾。在近期上映的《极品飞车》中射猛腥,野马更是作为整个剧情的主要线索伍关,陪伴主角经历了人生的起伏特。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的庭戳碴,五门版的三款车型——耀真睛界肮、耀享宛抚宿、耀动分别为52.8万集喷、57.8万猎兔呸、62.8万乱渡火。另外还有只发售500台的限量版客瓜,价格66.6万元攫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吧,只是在色彩搭配上带来更多选择穗曝,车型配置也更合理喜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铜袭,并且通过优化四驱系统恍筏怪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现考。揽胜极光一直被认为是外观控嘘艘,但作为路虎车型颓称,它也有着同级一流的越野性能思。这是款长着女神模样湾纱,也有着女汉子般坚韧的车尾。 外观冉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型佛,所以不仅长宽高没有变京吮唤,造型设计也和现在基本一致默井咆。设计师只对一个细节进行了修改弘凡挤,就是后视镜祟渭。新款车型后视镜造型整体感强泊,与车身有更好搭配效果胯刊讲。除此之外仆,极光传承自揽胜的城堡式车身免懂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留凰即垢。虽然极光已经上市有3年时间篙珊,但时尚感丝毫不减笺鸡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上琅狸,极光有自适应LED氙气大灯剃葡、全景天窗等配置茶杉,兼顾时尚与实用性撕详盒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于妈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰颠起,前后保险杠尺寸更大乔嗣。另外匆肋,2014款极光提供了11种车身颜色念溪份,消费者有更多选择承屏。    另外叛釜丰,外观细节上能看到的摄像头和雷达菩岗悸,是为了实现自适应巡航袖、自动泊车强嗓膜、360度倒车影像等功能仇聘舱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哭,既可以设定与前车距离或行驶速度璃青,当系统计算出正面碰撞无法避免寿,会释放最大制动力降低冲击速度齿陀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能态仟,实用性得到提升店撅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车癸,并不是说女性不能开蚊,反正我问过数个女性朋友枚澄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗木勾厂,完全不是自己的菜胯蘑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断吾,所以我觉得这样描述更加准确肖:这是一款为男人及女汉子准备的车缄。不是说它不好抨笆,事实上野帝的特点非常鲜明亮,优点也特别多耐壬,但如果真的不能欣赏野帝的外形漆,那么它的优点再多也是白搭狙场默。好了倒,说的够清楚了捷痘,男性用户请继续看下去送,女性用户请酌情选择陶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蕊帽,也就是售价24.18万的最顶配版本粗。配置非常丰富蝎掀详,但较高的售价容易让消费者望而却步晴悲,毕竟男人也不是那么好忽悠的钞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本匪己钝。不过既然我们测试的是高配版本贝秽刹,就来看看这款车朽扇,按照惯例速,还是从野帝的外型设计开始同。   ● 外观蔑庆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议祈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV竞,野帝这种偏向硬派和复古的造型暮皆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同现县,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了醇块。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些倾诵,这对于野帝来说无疑是个劣势筋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间律,国内汽车消费更是以大为美昧,野帝国产后尽管已经有所加长吗,不过还是给人感觉不大本惦练。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的醒,带自动点亮功能的氙气大灯柒嘿赶、大灯清洗功能劫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备栏怂。日间行车灯采用光带造型赫奋,并集成在前大灯组内烯停财,样式比较简单抖,辨识度还是比较高的棘拴芭。   尽管车身长度不算长阮退,但野帝的高度还是比较高的井,一方面是车身设计的就比较高大扛盛欧,另一方面也是因为底盘较高芍焦,悬架行程比较长讽炯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm颊尘希,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间群米。   后保险杠设计的比较厚实签香,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一爬吭,也是为什么我们说它更适合男性车主檬桔。倒车雷达是全系标配继当盛,不过倒车影像和自动泊车是选配栋翱峦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泛好颧。   需要说明的是匙量蹭,按照官方参数配置表两矗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的森贤彻,不过这台车并没有装配后挂式备胎宏激,4S店解释说是同样是野驱版蓖,有的车有后挂式备胎秸,有的车没有啸,如果不要后挂式备胎长唉,可以减6000元篡顶。   十辐立体式轮圈编僚珐,样式符合野帝的整体风格辰镐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎彻舍先,规格225/50 R17俏。这款轮胎算是一个折中方案旦谴结,整体表现比较中庸棵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蜡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蹲鼓。" "  2006年始纽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫉睦练,没一年补疮购,这个品牌都在刷新着销售纪录钞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叭砍宪。2014年冲,新的产品问世其埠,这一次它不再效仿巩悍康、跟随危侨,而是独步青云堑常。   在过去的几年里捻梨,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒋、豪华为主要核心昂,由于旗下车型均以大排量为主轰镀浮,并在操控性方面有所见地编伐揩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浓驮炉。作为一个初来乍到的年轻品牌骡峭,每一步的迈出都显得格外小心茄,在保证动力性优势的前提下背骚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距供瞧董,原因很简单呛烫恳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性射,也就是不同于别人的卖点坤坑。   在同级对手们相继更新产品的时候急拿凭,英菲尼迪一方显得格外冷静界,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲜,好在当它真正来临之时仙钮垢,并没有让大家失望裸兰彪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼天彤狸。   在介绍这款新产品前蛋,我想我很有必要做个说明排变貉,Q50实为G系列的换代产品啪,在2013年度适添判,英菲尼迪旗下车型根据轿车芒乘、SUV采用了全新命名防,即轿车使用Q字母丁吴帛,SUV使用QX字母蟹墩募,后续数字分别代表车型畔的,这样做有利于车型之间的关联度咸刀。   2013年为坤,我的同事在经历了12个小时的飞行后涤乱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50位劣蕉,在回国后的闲聊中修坏头,他的目光坚毅玫换埔,言语中难掩一丝激动瞥趣,当然他对这款车的最终评价很高畴拆,抱着这股期盼吕,我们今天找来这款车梯童先,一同来寻味我同事当时的所感疤脖崇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间克雹鞭,所以厂商提供的测试车依然为美规版抢搏,所以动力逼软膏、底盘的调校僚忍酸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剖陷,但整体设计与科技性不会有任何出入馈说,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说香吗,也算是足以解渴了合。   对于设计语言四个字来说戳垂细,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释提颅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冻司林,有时我甚至会想耻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量偏?正因设计团队的不懈努力裴吼且,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颈饲牡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浦。   低矮的车身动屉,流线的车顶牌别靖,都是上代所传承下来的精髓将力,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大算,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叹串,这与宝马3系的水平相当舶胶供,优于奥迪A4L荷镶、奔驰C级等产品讣丢,别小看这一举措连,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娠。   对于轮毂轮胎的配备上囊步,英菲尼迪从不走低调的路线驼湿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平徘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岗被,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炮毫入。   本文导航" "  2006年始烯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倒辆,没一年垢,这个品牌都在刷新着销售纪录悍糕踌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腺。2014年捅闷墒,新的产品问世儡裳,这一次它不再效仿钢、跟随蚂,而是独步青云壬揪。   在过去的几年里淮敝,英菲尼迪的品牌推广是以设计摹烤、豪华为主要核心港开,由于旗下车型均以大排量为主暑,并在操控性方面有所见地挫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拖陈丰。作为一个初来乍到的年轻品牌苗溅版,每一步的迈出都显得格外小心泉挎令,在保证动力性优势的前提下辣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棚绦任,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淌,原因很简单守,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弊鲍描,也就是不同于别人的卖点娶。   在同级对手们相继更新产品的时候群呈,英菲尼迪一方显得格外冷静侨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赦,好在当它真正来临之时号歧瞪,并没有让大家失望粪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篙桐。   在介绍这款新产品前墨虫,我想我很有必要做个说明刻,Q50实为G系列的换代产品姥,在2013年度蒋合,英菲尼迪旗下车型根据轿车跋短、SUV采用了全新命名链品,即轿车使用Q字母谋,SUV使用QX字母防摔槐,后续数字分别代表车型谩,这样做有利于车型之间的关联度涡临。   2013年慑抽,我的同事在经历了12个小时的飞行后搜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50米玲,在回国后的闲聊中歌纪,他的目光坚毅入橙扑,言语中难掩一丝激动嫌,当然他对这款车的最终评价很高沫,抱着这股期盼讨雀,我们今天找来这款车缺冕购,一同来寻味我同事当时的所感景氨爱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间竞,所以厂商提供的测试车依然为美规版沙欢,所以动力颧、底盘的调校丘登,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同却碗,但整体设计与科技性不会有任何出入炯虐队,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湃悉,也算是足以解渴了溺济。   对于设计语言四个字来说描,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顽痪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佃峭,有时我甚至会想堡劫赫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量覆?正因设计团队的不懈努力池,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敦唾凳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贺。   低矮的车身腊,流线的车顶存,都是上代所传承下来的精髓奶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大馅孙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)栋馈厢,这与宝马3系的水平相当蓟揩扛,优于奥迪A4L都赊踢、奔驰C级等产品贫冲豆,别小看这一举措冠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性珐附目。   对于轮毂轮胎的配备上护触潍,英菲尼迪从不走低调的路线遁骸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嚏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乌厦尽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坡胚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首颂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戊秀肌、陆风X5强蔽堕、全球鹰GX7距完,但依然无法撼动它的地位形雾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变任伦韶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来讥辽,它就是CS75鸿氨夹,来自长安汽车贰。   在众多国内车企中拐恃,长安汽车拥有较早的造车历史廉精,并且对越野车的制造要追溯到1958年袄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怠态,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型喂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谢武。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量患,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乳五嚼。   在对长安历史阐述过后定郸,这款新产品更是令人期待斑惩。在2013年9月抚蹬形,它正式在法兰克福车展进行了全球首发全墟,一经面世便引来了无数人的驻足丝庭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品信,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表普姆订,诸多细节上的体现但番趣,可以看到与时代的接轨确搭,说实话巳,即便与合资品牌相比拓勘,它的设计也毫不逊色聊骸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表然:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV两凉,在首次无伪谍照曝光过后疲背籍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手黑。从车身尺寸上来看奈僧,CS75在长度与轴距上的优势突出勃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响狠吠。在设计上咸,侧车身的视觉冲击力有所削弱盆秒薪,平和的线条增加了些许稳重感阜辽屉,而在配置方面绝不含糊翰,右侧后视镜配备摄像头莲隙肃,为泊车提供了更安全的保障彭丰洛,此外17寸轮毂的注入采钱,也为整车视觉性增加了不少好评分扒挥。   车尾的造型体现了丰富的层次感闹扔放,使其得以回归至前脸的感觉隋枯昆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔枢跨。此外废肥埃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嫡闲,可以看出CS75在配置方面的丰富性蔚辩恕。   本文导航" "  上半期奢椭心,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溪天,不同的设计倾向与不同的品牌定位眷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念染讹妇。在“下半场”的对决中俊久晨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嚷。   点击阅读雷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表挤牟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卧悍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表课氯玩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目歇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蹬泪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐苫,以应付那些五口之家出行的需求迁。行李箱空间的比较从圭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涛拟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱篱耸,或者带孩子出行时冻勿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品峰净。行李箱内是否配备12V电源接口不敬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狄。   ·模特A(不戴眼镜)身高莱:170cm 体重颂惺渴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高悔:175cm 体重甘瀑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地餐酚,长安福特此次也算酝酿已久了浓,可以说即将推出的翼虎行龄,每个人都能从中找到自己心仪之处乃攻,例如极具冲击力的外形猾饭车、科技感突出的SYNC系统怯、人性化的内饰细节设计讼该、又或是强大的日常实用性告既嘎,这次崔能扁,同级对手们真的要小心应对了辈拇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鲍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点锚糯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钮剩缚。显然必泵,在错失2013年的发展大好时机后拢衡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点亢嚏荚,其实也能够走在大部队的前列并椽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段逼宠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蔫适。眼前一遍利好回不,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008髓、雪佛兰TRAX瓷结螺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位阶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惋枷弧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布吗,至今我们还没有看到实车测号煎。从目前的情况来看拓,它们很快就会来到我们的身边棋褪聪。正是这个原因雀镜,在日内瓦车展媒体报道结束后蕾,我们并没有着急回国疙丝,而是完成了几款车型的海外试驾孔螺儒、测试和静态对比的素材搜集请,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目玩汇。   看到这里部岔,或许你会产生疑问亲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗卑麻?坦白地说窖怯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哗开霉:1.它们必定会国产并且在国内销售背丸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比强酶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来分溉踢,只是一些细节针对本土化进行了改造斯,但外观内饰设计谷殿誓、车内做工挖、人性化刮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化币。综合上述所言鄙式,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义陵哪坝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叫,感兴趣的不妨继续看下去廷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用平,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉褪。例如CX-5梦溯杭、ATENZA阿特兹套,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惟草滩。最重要的是寐腔搜,它们不仅有所创新年,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风天。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋东判,再到如今的Axela昂克赛拉炭窍,马自达3已经历经三代车型的演变捆。据长安马自达相关人员介绍沤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蓖妊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化湾仍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脊冉陡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹亢婚骸。它的眼神更加犀利卷度颅,车身线条更为动感老很憋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹隶斑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳溪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹冀冲誓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连阜蔷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子柔硷粳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼盖憨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神眠嗽刨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线勺鹊淋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计铺。另外闺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神晚精。据厂家人员介绍漏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层镐驮诽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺驴秽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化韦涪,使它的整体视觉感受类似红酒一般兽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘妇海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm十床,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滥,两款车的轴距同为2700mm骑。相比同级别其它车型穆诞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琼汾纺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信⒕济洹,不过轮圈的造型稍显普通辑,不够运动幂薪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亭,规格215/45 R18茎,抓地力表现不错镰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冷亮,规格只有T125/80 R16仍残蕉。   尾部的设计不算惊艳乱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垮烦膘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辫佛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计估瑰懦,这在同级别可是十分少见的荷。" "  说起海马福美来仆污偏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挂陡,转眼十几年过去扒莎电,福美来已经迎来了它的第四代车型甭贺桂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酱赫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品性泞薪,新一代福美来M5采用全新平台打造统测,不论外观还是内饰犁浚醒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纪司司。在此之前发檄的,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陌如阀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滔断,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妹舶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巧獭陷,宽大的直瀑式进气格栅夺,大面积银色镀铬侍笔氓,符合国人审美砂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感仇粹曝,腰线采用分段式设计锋勿尉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰快邢卉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计高戮匣,凸显运动感奈。但只有左侧为真排气口患骡,右侧仅作为装饰龟睡。" "  对于中国汽车市场来说妊篮,凯迪拉克属于一个后来者蹲,当然这指的是豪华车市场甭蒜捣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哆守歉,那可真要拿出点真本事牛诺。凯迪拉克也明白这一点看鼓,去年就将全新车型XTS进行了国产吨,并且上市销售龟,销量也是比较乐观的猾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里琴,无论是配置上还是动力以及外观设计上肪,至少能让大部分潜在的消费者接受容,这确实不是一件容易的事情剩顺。于是窗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款忱,对动力和安全系统进行了升级泥歪兰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版懒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苛,仅有一款36S铂金版缆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变颗接帛。   2014款XTS 28T铂金版外观挠:外观延续36S铂金版的设计色。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拭缆敌,在其他方面则没有做改动警摹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吧想,没有做太大的变化常岗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上撂。   XTS是一款善于运用灯光的车乓浦睛,它将大量LED元素装备在车身各个部位尉蕾,正是这些时尚元素的出现吧硅搞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闹深,获得了更出色的细节表现力薯龄。这些称不上优势的细节表述喇孩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拷痰变。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化解窝并,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示细。尾灯依旧是LED垂直式的造型崇焦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弄俗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界跋拌谅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新怒。早在上世纪五六十年代帝,Citro?nDS就用上了可变悬架旧金维、随动大灯钳、转向助力袍谈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术皋然,加上极为飘逸的车身设计蹬位巨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哄库。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酒,2011年长安标致雪铁龙成立棋挡伍,到今天我们测试全新DS 5LS绣提,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涝瞄,音译的中文品牌名念起来很接地气推恃:长安谛艾仕查幌偷,有股莫名的喜感芬杏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器青清,是台正儿八经的三厢车佳灵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来眯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象甘。如今草,马自达6已经发展到了第三代痛苦趣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墙股拔,它的名字叫做诚恕:ATENZA疚措。之前我们已经解读过进口版本冠秃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乖镐卤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乐痉患,这一次排量可不仅仅只有2.0L侨,还有更加令人期待的2.5L屁。   注蜡:此次测试中币,红色车型排量为2.0L但溺昧,黑色车型排量为2.5L哀诺。国产ATENZA目前还未上市错释被,此次测试为抢先测试狮痪,车型为试装车慰僚。   截止到发稿时牧,官方宣布头,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”修,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缸纯冷,上半年上市销售坟工。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规房琴,我们还是先来聊聊外观好侍。相比进口ATENZA轰魂,国产版本在外观上基本没有变化碑棺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份硕勾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俱凌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脾率盼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里党,“下”这个字可意为“以后的”烽桔姑,用来表示那些目前还没发生的成丰、未来也不一定发生的事情购烽。比如有人说“下次请你吃饭”金卉,谁知道是不是真的!同理烂彭巧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”趟艾,实际上暗藏了一些不确定性楼拢罕:它能引领未来汽车的发展趋势修肌锣?或者只是一句空泛的口号猾?这是我最关注的问题旗鸥。   当然也会有人更在意其它方面统篱,比如外观内饰和空间等等哨险,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述层蠢邓,本篇文章的最后也会提到拨鞠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吓灯材。   关于下一代城市SUV的概念雄落,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力溶。在他们眼里举,很多城市SUV都太“娘”了舱,连个小土坡都爬不上去怎么行试,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统趴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战松锌、勇于冒险的心乃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一挡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然煞粉多,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型双尘费,真正能够经受得住野外挑战的车并不多佃喇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员浩,它能够去接受户外的挑战锈窘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鸥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欢贪,目前主打3.0L排量的三款车型迫撕,都搭载三菱第二代超选四驱系统辉驼,售价39.8-45.3万元敲虎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赶梢,还有一个最简单区分方式按,只有精英超越版才标配后拖车钩介。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仟朗樊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涸,陆续又在第三代(V73尼堕、V77等)和第四代(V93唯蟹、V87狗鞭漏、 V97等)等车型上装备巢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三斗弹、四代帕杰罗)绊,现在销售的为第四代帕杰罗叫杭。   如果单从分动器的挡位看囱猫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统啦,拥有2H幢、4H秋翟、 4HLC曹屠、4LLC四个挡位千,在后两种模式下怯席汲,中央限滑差速器LSD被锁定萍,为四轮提供均匀的驱动力潜抢。不过值得注意的是膘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配掇耪墨,前入赐得、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节镣仇柬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挖,正是这样的全路况实用性笛,才被成为超选四驱系统添尖芹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下让,可以在2H囤椭、4H挡位间随意切换适,当处于4H位置时合胺快,它相当于一台全时四驱车型茎酬,可以提供更好的抓地力和驱动力锚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面廓,而处于2H位置时搂丸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善揉弗,不过这样一个大家伙油耗不会太低先太碘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗老。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝接,4HLC模式时盘结,中央差速器锁止弯撼赫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时甸轮,不但锁止了中央差速器谱计硅,还拥有更大的扭矩输出酸,此挡位的传动比为1.9:1函虫司,扭矩被放大1.9倍豆募钒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苗,4LLc就能派上用场狗哩捐。在车内咀貉柒,仪表板的中央会显示当前驱动形式雇黑累,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换刑秸,并随时了解到现在所处的驱动模式烩判档。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奇,应付一般路况毫无问题裳撵,但如果长时间处于极端情况下尖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱砂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多型逆仇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试顺嚼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性郴混,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心道鸿,同时也提升了整个历险过程的安全性膜签,因此光有一颗狂野的心还不行狮闲灰,还有选择一个可靠的伙伴码梅惫。 责任编辑僧度:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撇堕揉,已经上市四年了断娶攘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计裸吞,跟老款福美来相比档次感明显提升狸瞪钡。除了看得见的设计差别蝎乾伟,福美来M5在配置斑、空间方面也有不小的提升兢那。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本池,1.6L车型会先期上市畦味,后续还会有1.5T车型推出谐篙颈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本畏,其中手动挡共有6款米,自动挡3款两,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型棺松,厂家介绍说叫旗舰版部襄。由于厂家没有提供参数配置表颈捕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别非喊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型黎恒。 ● 外观矢:中网造型似君威赣缕限,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面膝楼答,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蛇,尤其是车身长度阿酚,福美来M5达到4698mm北,超越绝大数同级车的车身长度捎钾。跟老款福美来相比蛋快喉,福美来M5的车长睬俺踞、车宽和轴距都稍稍增加一些忌剁浅,而高度降低了3mm篙。   因为长度和宽度有明显提升峨脑,高度基本不变波嘘,车头设计的比较厚实缆寸莽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的填猩刨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网揭,格栅同样采用镀铬装饰蜂裁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钨枪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现构拨底,老款福美来就已经开始采用轿厂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计好汝太。中网轮廓稍有些不同的,老款福美来的中网较矮劲,而福美来M5的中网稍高惨哄,看起来更加厚重扭层。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构啊波。除入门级车型外涕潞拷,其他版本车型都配备了自动大灯藏开,这点还是比较厚道的撕鹤,老款福美来全系没有配备自动大灯逗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俱百,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬屁长假,能明显提升辨识度芹嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)广屉色,是2007年买的藏并钝,到今天行驶了9.7万公里左右响礁。日常使用中油耗7-8升/百公里峦孙衡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嘉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点跨杰,第一就是便宜栓,全算下来8万;第二就是配置高岗,07年8万带皮革座椅访补、天窗软、自动大灯和倒车雷达的车不多谓貉,而且空间也算说得过去怪,总的来讲这款车符合预期腾,坊间说F3小毛病多竿纠,不知道是批次问题还是命好涡,我家这辆倒是没什么事儿玫玖炉。新F3于今天上市废,领导说我算车主宫海,于是我就来了惶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讥,聊聊老款在使用中的各种感觉谜。   ●动力及悬架瘁潍暑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱村,动力够用套哪较,只是起步比较肉底腔师,1挡和2挡齿比跨度偏大岁崩,走起来后挂入2挡转速掉的太多上猛截,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嫌拣故。   油耗日常市里开7-8升/百公里钦囱,还算满意劫。悬架初段有些生硬腊醒峨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晨,对于颠簸的过滤一般吹随坑,后段软婪,拐弯时车身倾斜大癸诗。总的来说算是个合格的入门级家用车涣。   ●配置及人性化设计师孝:   比亚迪一直走高配低价的路线骑,配置丰富富,前面说过墒炕诺,皮革座椅恰、天窗寡、自动大灯和倒车雷达都有所配备阂,另外宋铺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针孝拢慧,虽然不好看梆几仟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的庞。没有行车电脑显示屏婆悍,无法了解平均油耗烈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哦侧洼,首先价格便宜刹饭泞,其次当年没有也不新鲜)鸡拼镜。   人性化设计方面娟禽,四辐方向盘比较细丢较壳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤逻呵炬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用华桥胺,四个角随便按一个都能触发寿己。日常小储物盒好用涉东,票据鸽蔑刺、手机和水都有地方放赔缉榷,不满意的是门板储物太泻由ㄐ场(硬伤)嘛挖,平常只能放车证之类薄的东西淮,连杂志都放不进去沧,后排基本上算是没有储物空间畦。   ●做工节: 内饰和外观各方面做工比较糙领缓,主要体现在接缝上浚,不仅大而且不均匀全哦为,这是急需改进的及攫函。   ●空间肮:   F3轴距2600mm屏扇,我身高190cm经,有时候我开车破,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抵许炯。后备厢空间大请蹋,而且比较规整青角谁,用它进行过几次小规模的搬运律杜,还可以咖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翅,试驾中我也重点根据这几点进行体验啃,看看新F3有哪些改善和变化限拘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回枚苔扯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》劫肌,仍无法挽回姑娘们的心歌,如今她们只爱大长腿和都教授伪。不知道你们发现没有拉,宝马在汽车界引领着同样的潮流梦氖,硬邦邦的3系伴、5系换代后都不再凶猛锈许,舒适感和精致感倒提升不少磕。现在轮到X5了绣姑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的白溶讼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泰旁恼,我勉强同意这种观点随痪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侈鳖陶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦雇,更显精致枯屉。总的来说酵,它不太凶仇,更俊美一些尺暮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市溶骋放,除了外观与内饰的小幅调整外毛轮,改款后的逸动引入了1.5T发动机佃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藐摄妙,逸动采取了1.6L家庭够用扔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策安设,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搪饶缮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型讹惧,一个争取“各门功课”都不落下末,一个则是专项选手疤浩惯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手森甭。 ●外观眯壬寺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7括几乏:轮廓流畅顶吧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列呈、瑞虎系列晚诺坑、风云系列及QQ系列)堂,同时带来了转型后的全新车型沫汗份,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7琅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仿舷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用滑,更是出自海外设计团队之手闪誓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词煎藏。" "  刚进入社会的年轻人恃,它们也背负着太多的压力绵森,在家庭事业初步稳定之后剧渺,一辆车对他们就显得很重要豢都程。致炫就是一个体贴的产品航失革,它有着炫目的外形寸瘁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致铅拣瓮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是唉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上火。从Yaris雅力士到Yaris L致炫窖,变化的不只是名字死躬系,更是尺寸和定位舰涩挟,风格和潜力僵日。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着男碑,吸引着更多年轻的用户群体龚。   致炫外观灵动时尚苦,带着一些年轻的运动气息按澳,车长为4115mm隙县,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm趟速霸,比老款低50mm;轴距为2550mm谜庞,比老款长90mm呵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了幕盆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗓砍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”倒垂,这样的设计更有利于致炫的散热童筏兢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侥羌判。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烹彼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格期,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汤沟诬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友荡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助该捷。   在ABB的阵营中螺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氨习,他们的目的很明确句堆标,就是抢占国人最热衷的这一市场灯。对于奥迪A4L让、奔驰C级没、宝马3系而言扣,三者都有着不同的亮点与喜好者仿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蹦峦浓。   在这款316i消息正式放出时怖慰噶,包含我在内的许多人都会想到一个问题卢橙岗,那就是究竟会减配成什么样茸?但在实际看来沃琉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神慷。无论是进取型还是运动套装版锤蹲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距定,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盒,当然如果你肯花7800元鸿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯空甸氓。此外毖欢交,对于现今发达的网购来说鲍浆,这个根本不叫个事剧祈疥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坏,此外还有多种款式的副厂总成可巡取,质量咱们先放在后面释,至少价格实惠也能达到美观的效果烦臣。   虽然入门级价格不足30万勾,但你却可以得到一款原汁原味的3系凄票,在定名中你就不难发现娠,316i中并没有“L”娠必沃,它是基于标准轴距系列中的一员甫炯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂烽,对比现售的奔驰C级算、奥迪A4L而言宿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势死睛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉模,这是国人特有的爱面子传统捂汗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说擒喊,他们自然也深知这一点卧魏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碉垢貌,单出排气也与320i的相同犬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条商,不过这一项在网上也是可以淘到的违,副厂价格也就100多元堡咆枯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐处临,然而在国内卫,它还是一种小众车型淳弛。可喜的是厕理,近年来随着“旅行”文化的发展耪,旅行车也渐渐被人们认可槐。在我看来柒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瞄,一种是像奔驰C级旅行版耍惰、沃尔沃V60那样腥,通过个性杜、漂亮炼保蔑、动感的外观设计获得年轻人的追捧岛昆。另外一种则是踏踏实实走低调守、务实的路线陋坪敲,用内涵打动消费者办肚壤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种咎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO讲,外观篇、内饰进行了相应调整狡顺,配置也有所提升粱挡,动力系统则保持不变任能。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谰,售价33.48万酵金。除此之外侥奸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版栏仓裂,指导价29.98万碧。   在介绍产品之前盲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来苦唐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人慕,1985年呛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纠酬,这正是斯柯达的前身倒乾短。需要说明的是快,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痊糖促,并不是指该车型限量销售劲锰。   ●低调唐灰敖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版菇愁水、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格衬滦蚕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟孔敌、稳重烩,所以严格来讲搬讨疾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版速十涛。从上表可以看出乾凉睡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势釜赌,而且更重要的是笺秸布,速尊的价格更加便宜艘队躲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同填茎携。全新样式的中网格栅更具有立体感酚,大灯组内加入了LED日间行车灯版苫层,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来栓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应夸拓棋,朴实鞠渐歧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯囱,并具有自适应调节功能吨焊。新款车型的前大灯造型更加犀利眷谋。此外虏盘另,LED日间行车灯也是老款车型不具备的藉脸邢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计禾犊定,简洁修长白,没有太复杂的线条勾勒咎假,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份醒惶环。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恒讲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7响拆,规格225/45 R17林咀锌,这是一款侧重于节能环保的轮胎磕繁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性俯,圆润眷、饱满吹水、协调磺铜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看堑裸、耐看得多夯拴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纫浦郊,尾门上的线条层次感比老款有所加强默。此外擒守拆,尾窗上沿的扰流板掣苔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凹,让速尊看起来很有范儿化。对了瓷寸奋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管淳爆,一般人还真有可能会被它吓到舞媚肮,其实它的心脏只是一台2.0T娠私第。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)洁良捕,在北京借着区域上市之机酱,我们再一次体验了自由光的越野性能为统空。作为越野车型的鼻祖范,Jeep用自由光再次向人们证明萎籍勺,即便做的是城市SUV祁态,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身趁觅,但是在四驱系统上得,Jeep却有其过人之处撼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蟹室,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器台得瞧。    简单来说文,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配概,也就是说白,当前轮打滑时晃,动力会输出到后轮醋,使得车辆依然能够前进趁函校。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瞪片吞、交叉轴这样的情况)阶说,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器派,脱困就很困难了行目滴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I潜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造屡惦,以横置发动机儡冀、前轮驱动底盘为基绰帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴毖蝗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴吕姆,实现100%前轮驱动截问,提升燃油经济性铣,而且它的后桥也具备多片离合器结构蓬午冻,可主动控制左右后轮的扭矩分配棱,起到限滑差速器的作用挛灯试。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡从疆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撂空旁,还具备后桥差速器锁止功能绷,实现左右车轮50:50扭矩分配独。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统喘苔你,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择才淡椿。    在实际体验过程当中秽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辫、交叉轴摹、炮弹坑闯先纤、搓板路等等越野路面捆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中灵喉尖,越野能力无人能出其右秘悍。    然而作为一款城市SUV栓盖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沤。    另外迷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间捣速,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统郸涩。相比同级别的SUV习,虽然在越野性能上依然具有一定优势啤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣迷能。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侥,但是进入这个价格区间以后式款噬,消费者选择的范围将更多聚、更大评辉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战佃,在竞争力方面依然不具有明显的优势搜涎。    或许尽早国产化降低成本杀锌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机莲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蓬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秘牌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侩恰。如今你,马自达6已经发展到了第三代刊械,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物豢,它的名字叫做褐:ATENZA梗稼汀。之前我们已经解读过进口版本茹兰市,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力飘题骋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点划填瘦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力对稳,这一次排量可不仅仅只有2.0L相捌,还有更加令人期待的2.5L钒侨曝。   注匿陀股:此次测试中掀剑醒,红色车型排量为2.0L渴,黑色车型排量为2.5L儡轻。国产ATENZA目前还未上市晌勺,此次测试为抢先测试郝,车型为试装车铜镜。   截止到发稿时惺,官方宣布盼僵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贾喊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剐冬,上半年上市销售店。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僳,我们还是先来聊聊外观廓。相比进口ATENZA鸵词枪,国产版本在外观上基本没有变化啪凛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娄堂拢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肚访澎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阔玫恳,它不同于以往的两代马自达6吝譬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来即,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子淖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”才角讨。总之从结果来看拒刷溃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感玻锨归,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美裙谈箍,希望它能够像老马自达6一样赂貉丁,百看不厌惶酪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色桓,仅针对这两款车型来说赏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA屡廉畦,而黑色则太过低调撵,完全掩盖了车辆应有的魅力蹬涕。ATENZA的红色与大多数车型不同褪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒楔,不俗套巢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痕蹭,轴距为2830mm料枷腾,与进口版本相同河哭莆。相比同级别其它几款日系车型玲定娟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势染。   两款车的前大灯有着较为明显的区别两蛔交,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯项,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膳辑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源帕,科技感差了一点敖揩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)密,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上耪龟戊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈攘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈煎伟,相比之下确实显得小了一点痊搐适,为什么不折个中嗡形,采用18英寸呢巧?   两款车的尾部设计几乎没有区别拉,尾灯样式相同拆省沽,双边共两出的排气管(没错九,为了表达更直观喝了酒、清楚故冯、无异议诫兴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分罗侠胁,这是马自达6一贯的良好作风报泪。总之确额,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绷伸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言牵,谁都知道SUV车型最为畅销哄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知似抬秋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出校头当,而卖得好的却还是那么几款钳棺滑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贰删,还要等到试驾之后才能给出答案陈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摩。从风格上看魏,海马S5偏向时尚己、运动佛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凯撂盟。而在配置方面频佰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烹老草。根据目前了解到的消息肆膏,这款车型的起售价约为9.5万慨,如果消息属实的话擂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平擅趣杜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗娶糖隙?   外观立惺:设计新颖疼粪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位咕唾绒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司家揭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型下氢洼,也将它的风阻系数降至0.34陷投累,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鞭伯童。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坛任凌,比例上感觉怪怪的躺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化唐,有效地提升了视觉效果拎醚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯汲撕坡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神册。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯德弥炮、转向灯以及雾灯琅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匡峡兼。   作为一款紧凑型SUV滑伴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瀑十,轴距达到了2630mm怂钎。与同级别的海马S7相比歪藩,虽然在车身尺寸方面有所减少捶蚕丹,但轴距却多了11mm哭,整体空间表现令人期待靠遁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈培,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上泵蒜盆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郡霜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17堆酣胖。" "   全新的A3备受关注酷妒娩,这其中的原因有两点劝侠,一个是加入了三厢车型沧。而另一个衡师茶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型勾暖。只是这台车来到国内较晚耿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生龋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卷,简单明了的说怀复返,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菏困,而必要条件是横置发动机幌哪琴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本哄,但消费者从中又能得到什么如喉?如果按常理来看芥怪拷,对消费者的好处应该挺多的素,比如车更便宜了外,就算车不便宜配置也应该增加了牧叔磷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低橇。但上述这些还只是一种期盼倡抗,毕竟这个平台的车型刚量产不久滑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显溺帕黎。至少高尔夫7是这样画芬,而全新的A3由于正式的价格没有公布么课,所以也不好定论仑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3箔逆,这次引进国内的共有四款车型烷烹脖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型杜局誓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掣沉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滤钠潦,6速S tronic双离合变速箱抚菇魂。在本月的21号单,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拢赊昂。相比老款的两厢车型到,轴距和车身尺寸都有所增加但傲菜,而且在轻量化上下了不少功夫控惫陇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择络归亢,但在配置上基本都可以进行选装桂。由于三厢版为新增车型才,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日病切媳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市另鬼馅,“小改款逻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款碌阜,而值得注意的是灸缮颊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炮极赋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力掏佛。”吉利控股集团副总裁抹痪拘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蔡隆稠,欣喜之情溢于言表蓄。    亦或是巧合咀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敬肆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酵朔痊,一方面尝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖禾桑犊,另一方面焦匆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁麓吻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谩烹悉,种种迹象表明碗蔽苗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巫。   诚然抹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泥如楞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”换嫡硕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仑崎,孙晓东对媒体表示钎氰脸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪伙康,吉利收购沃尔沃之后很枚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点多噬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生委澜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应焊。" "  在国内签侥彪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钢,它凭借动感的外观羡花栋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”咐,后来者RV4卿蜜纷、途观瞧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮岔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奉楔乒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了婪。而今年岗鄙堂,东风日产给我们带来了第三代奇骏壕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”什。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱取,年轻化懈、动感化的外观设计就是最好的证明抠奋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锤何扔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车铰达泵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弟,层次感以及运动感比老款强太多了弛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的绣萝亢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条驼垄,流畅的曲线让它不在干巴巴短斑,整体饱满了很多去。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯厢举繁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协豆婚度。   在侧面线条的过度下琉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腻康胁,并且加入了以装饰性为主的扰流板逝晃烩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性良。后尾灯变化更为明显赌,竖条造型变成更为接近长方造型棺庆实。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舜腐,一定会想起Jeep呈力,提起Jeep访肃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能砰,看看它在这部分有着怎样的表现举陕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车咆,并且不可选装以外祈庆骆,2.4L 豪华版可以选装该项配置惜详晾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疥嗓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版叮孰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式动灵,从功能上来看比较全面孪,下面我们就一起来看看它的实际表现热泌。   更多精彩视频疼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作群,调整比较细腻锈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位雾千当,而且还可以停得很正辈聊蛋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可秸久瓣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汝贸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示墟轿澈,如果继续操作势,系统则会中断本次自动泊车窃谴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冬十,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疆烦,我一定会把奇骏放在首位貌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夕无,性价比非常高鹅湍。不过自从2008年上市至今的6年时间里糙靖抬,它始终没有太大的改变赊仍佩,另一边竞争对手们却在不断进化硷恭芜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者幕恃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律说拈卤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蛔相,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前速,而看到新车的第一眼就会让人感叹统:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了对合昏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)跺,并且也是该平台衍生出的第一款车型镣瘟膏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化衔。相比老款车型略显古板的硬朗外形店孤继,新车则显得更精致嗽盾,更有设计感模交恢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上项浦渤。当然虏商彪,除了视觉效果之外凳颗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坝身?这也是今天我们需要探讨的问题脯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惜睬拟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限精,我们本篇文章的测试内容并不全面储,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受滥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拘率,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍憋菇谴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧餐翅搜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卜脸,里面对新车外形颗慧呐、内饰等方面都进行了详细的解读丛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 潭柬户。另外唯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脖烂。   ●增加更多高科技配置攻剿笔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品俊将,除了拥有出色的设计搽虎、良好的工艺和用料之外肚凸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望碗,翼虎就是个很好的例子赂霉寄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粗。如今的新奇骏身上洪,我们也看到了各种高科技配置吼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平帮但虚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捷,在两年前它就已经崭露头角路肆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肝霖瘸,连控制面板都完全相同炒。虽然东西不算新掳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先楔纤皑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化散,毕竟我们已经进入到了移动互联时代桑,汽车作为生活中不可缺少的一部分椿,也同样要跟上潮流朝倦兼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车尘,很多的印象都集中在日系的丰田车上庭沫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等爸,由于起步较早凌可案,所以在混动技术上都比较成熟啤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尺懈奔,一方面是因为未来的趋势场修,另一方面就是对环境保护都有一份责任轨暖寸。但能让人印象比较深刻的不多柑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寇。经过一天的试驾体验健俺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车憨瘦挽。   外观方面仑:设计大胆前卫柿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后悄缮假,给很多人的印象就是模仿拳碑禽、复刻散犯,aygo肠、花冠呵焚甜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象篮崇。实则也是没办法的事儿酚捆南,白手起家的汽车企业一般都是这样开始壕抚,不过从秦看来谓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言扒斯,整车设计偏向年轻化芒柬蚊,前大灯内加入了日间行车灯螺。车身尺寸方面胚晾拈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm横侠,轴距为2670mm掏粕。   实质上绍来骆,比亚迪秦的外观特色鲜明鲁,个性十足能,他并没有针对大范围客户群体而设计刮两,更多主打年轻拴视核、时尚元素式抄。这样一来溉檬叫,优缺点也相对明显歧舍,需要一定的时间让更多的人来接受他核腿汞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鼻炉倒,充电方法非常简单也很安全皑。通过家用的220V电源就可以直接充电凸释卤,但是要采用三相插座彼佬顷。车内的仪表盘可以显示充电信息惟淘幻,包括电量以及预计充满时间拒,而且还可以选择预约充电夹废。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虱辛,虽然我的“档期”已经很满计,截稿压力山大孔桑。但作为潜在车主土瞧零,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平陷,它和福特嘉年华茂、大众POLO会有多少不一样雌餐九,谁更值得购买疼顺颅。我想这也应该是大家都很关心的问题唇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息癌虾,以供大家有更多了解阶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元此参良,分1.3L和1.5L车型嫩,提供5挡手动或4挡自动变速器筒龋。这也是国产的第三代威驰车型摧顽,相比老款车济涪,新威驰变得价格更低慰垂、空间更大氦楔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫旦棺,在广汽丰田4S店中销售恭县渴,价格区间6.98万-10.88万元瘟恫频。两者动力系统烯覆贤、内饰设计完全相同避。只是外观分成两厢与三厢兜案短,配置上有细微差别而已粮害。好了提,我们就从外观开始说起比鸽籍。" "  导语详睛:在新能源汽车研发领域伶,比亚迪一直是领跑者伟示错,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翠辱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吠募粮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术兢材,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疽肚,能够开发更为节能斥、环保的电动汽车产品炒,实现性能的提升和普及应用难。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作厂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车攘驴。   历史上狠,秦灭六国校古,结束群雄割据时代摧借,统一中国诽瞄荡,开创了历史的新纪元钠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆效殴让,势必证明其在以下六方面的实力假孺菇:   一巍炯、比亚迪秦到底有多快汀墒健?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恨太,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瞧赌瀑,23%的车型在8-10秒低光,17%的车型6-8秒嫁圣,仅有8%的车型小于6秒缅籍,代表车型如保时捷卡宴4.8L华徊券。今天沪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侥擒矾,秦百公里加速为5.9秒耽,而记者实地测试时检莲恐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒日。   跑得快自然有其道理抚,秦具有“双模”动力吞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合守,在混合动力模式下怂辈,秦能爆发479Nm的扭矩华嘎拢,某种程度上可以与那些超跑抗衡卑箱录。 二高聊禽、秦油耗到底有多低捶剐?   根据国际标准测量核算估,秦百公里油耗仅为1.6升讥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式夏,纯电动模式时套潮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吞,整车自动或者手动切换至混合动力模式篇波孺。在所有模式中壬券,秦还能进行制动能量回收跑潜梅,即电机向电池反充电绵堤,每百公里回收2.5-3度电粱惭膊,可以多行驶约15公里吞。 三旱委、秦充电到底难不难牧恢?   一句话回答鸿丁:有三口插座的家用电源就可以浇,就像充手机一样方便贪纽。秦的电池容量为13KWH毯,可通过220V电压扩躺概,3口插座沸拈闷,4-5小时充满电党。秦随车附送一个智能充电包舅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痪淑清。   四乳叹、既然用了大量驱动电池触,到底安全不安全?可靠性如何闲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匣蔫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池浆。单位能效比看,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池菊购脐。但是安全稳定性方面则恰恰相反韧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池级。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秋搁迪,是目前市面上最安全的驱动电池怕谦,没有之一车。   可靠性方面煎叛缉,据比亚迪测试屁现,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颈苍去,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修洁捍,业界罕见躺。电池电芯甚至终身保修疆锻。 五理、秦操控驾驶会不会很复杂侩聪皖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疼氛,习惯之后甚至更加简单姬夸。新增纯电模式叶死澹控驾驶罐淡氮,更安静申徒、更节能岛侵适。   六撂端、电池组电用完了如何行驶啡露稀?   据技术人员介绍敝,秦本身不存在电用完的情况纬。电量不足时百尚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式牛芳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嚼毋挡。   此外逢鳖歌,行驶过程中慨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量俺,并储存到电池中渴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车掇迷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字付陀,其次是QQ me穷,PT漫步者之流篮膏焦,当然还不包括那些“只识其样拘工、不知其名”的人群褐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兴,它也是双龙汽车最具标志性的车型袄缅。在迎来双龙新柯兰多之后吧,就在近日栋潞藤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾埃兢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铃郡,但却让我们可以由心发出这样的感叹陪般兜,爱腾终于正常了瘟。   从推出2011款爱腾至今鹃蛙,已经有近3年的时间皖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侧猾迸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象尽怕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谱平,伴随着2014款爱腾的推出革履蹲,有关于这款车的一切扦蹿,也自然成为历史担匹,被我们封存起来秸丰喀。全新的家族化风格设计定坛锰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路系苍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部聘涡剿,与新柯兰多相似的样貌氏,让新爱腾不再具备专属性祈隋南。没处前部细节的设计翻,都是那么平易近人并猛徊,平庸的再没有任何特点渤。可能人就是这样丘矩低,老款爱腾在售时嫩哄逛,人们总是说这款车有多难看甩临木,有多奇葩番叫,但当它真的成为历史后峡,我们又会感到缺少了什么嗽系烽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化林捞,但还不至于让它从中获得什么优势连互鸿,车尾部简单的几处变化瓣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉电谅。现在在大街上旅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骄。   本文导航" "   这年头在路上跑着帛伎等,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诵仁车。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赡,把自己造的车不断的加长姓琼檬,就算不加轴距也得把身子给拉长裙屁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讼梢、大型车上坪割粟,感觉有些资源浪费卷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车徊篙仍,“L”的作用才更加实际吭。当拿到这辆YARiS L 致炫时矾希按,小惊喜了一下皖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阮伪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度迁妈、大众polo扔杭惩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脾券禽。目前这辆车共有两款动力荆穷梗、6种配置车型在国内上市拒梨霖,指导价格在6.98万-10.88万之间姥。由于新车型且上市时间不长窘形,所以目前的优惠幅度不算很大浚外碍,基本在3-5千元左右末饶。(个人观点剧:致炫叹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士娃譬,厂商指导价为8.7万-10.68万涂畴沁,搭载1.3L/1.5L发动机管,5速手动/4速自动变速箱驰疮嘿。" "   曾几何时垒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仑搂葡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象喀狼,但却没有获得国内消费者的认可祟嘎。如今肚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颈,其售价区间为15.48万-21.98万元罕,相比老款车型有所降低硷。另外浦陵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晃绵,并针对柴油发动机进行了重新调校扇拼釜。下面就让我们通过试驾体验腾雀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垄煎赫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型醇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抛,并采用双龙全新的家族式设计熄刊,整体风格与现款柯兰多十分相似时侗搭。然而淌高膏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整戎,其车内布局依旧与老款车型保持一致芳济轰,略显缺乏新意慧角。   小结丘: 相比老款车型来说祷,新爱腾的外观变化令人欣喜层,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光淳喉嘘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拟矛锨。不过嘲汉逗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进闻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姆匿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上貉楔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)匡。在海外市嘲门,新逍客提供3款发动机谜闻没,配备6速手动或CVT变速箱诚,在英国的起售价是17595英镑劳辞。与现款车相比卢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计外视,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处袒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型立慈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了身。 ● 外观介绍赤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型铝沏:宝马2系Active Tourer揪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单少佳撤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子竣?车展上的展车给了我们答案固徒恼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豌簿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车细欠令,而在正进行的2014日内瓦车展上文,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出闷。和两厢版一样芜钡奉,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐逦敌瑁块化平台打造挥,造型新潮时尚炊陡吕,细节设计则突显旅行车的元素颊氮,保持一款旅行车应具备的实用性贬。据悉图,该车将于年内率先在欧洲市场上市憋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹋伶贯,相信国内消费者很快也将与它见面剂晴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后顿寥,全新标致308的旅行版如期而至迷纹拨。从整体变化来看诞,它在保持旅行车实用性的同时焕辞飞,将重点放在外观钠先、内饰的调整以及配置的提升上弟,新潮的设计更是让人眼前一亮稠湿。在我看来标抵尘,它的变化是非常积极的菊掀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高虽,现在它要做的就是尽快进入国内猫蹈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章桔吕:   静态评测    ?   更多精彩内容吓寐边:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蹭多:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界投臣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新兔。早在上世纪五六十年代想,Citro?nDS就用上了可变悬架橇膏、随动大灯胳鼎廊、转向助力俊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坤,加上极为飘逸的车身设计斥淬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样簧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驼,2011年长安标致雪铁龙成立炯,到今天我们测试全新DS 5LS庇隙入,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粳健嗽,音译的中文品牌名念起来很接地气校:长安谛艾仕徽低,有股莫名的喜感垫集伐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撼,是台正儿八经的三厢车剂师。   ●外观泌:考虑国内需求膛羔瓷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前楞侥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5擅情,后者里里外外都显得格外前卫洼害婪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度担矾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实抖退慑、更好接受一点暇戒。当然寒监凭,前提是得保留住原有气质想。   在这张全新的前脸上地,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘶建绅,官方把它解释为“飞翼”入孝珐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征统,由于边缘不是那么锐利池采冻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嗡蝗,接受起来没那么难渡。   车身侧面和尾部看起来很饱满叮法埂、匀称碴杆戊,其实我个人甚至感觉比车头更好看郎范围。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰珐,厂家说这是做完市场调研后的选择江簧腑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绅绿,想想也不无道理巩娜盒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条牌港,与其后期车主们各自琢磨拈寇哨,不如原厂直接把这事办了男喷弹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贫纶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注地:下文简称新阳光醋,以便阅读)婚棚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸玫藕九,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰热苔朽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辞极涕。现在它不光新潮悍丘妈,还进一步提升了性价比谜日跑,为与定位相当的大众桑塔纳醚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备首瘁。 外观窍比:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蛙衫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绣突颅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感壕曙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吧惦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分貌猫香,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米认勒淳,达到4456毫米皆构赏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嘉霸篡。    此外蹬杉虱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米斡齐,由于在东风日产的产品体系中茶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)小碧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拒息陛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些矮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时阀,我已经身处呼伦贝尔牙克石松爱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冈杆。尽管天气有些寒冷樊洛圣,但此刻我的心情是非常愉悦的电涧负,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演心,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感潜宿温。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世托抚罗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car桔脚瓷,当然我也不例外际。这次除了911之外竣烽抱,保时捷还带来了Cayman佩陶、Boxster胺新俊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诵肝,让大家分别体验RR(后置后驱)捆触、MR(中置后驱)释耙香、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧深涂奇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的悔,即使在这样的冰雪路面也不例外愧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作灰按。在练习漂移之前酪卑评,充分的驾驶培训是很有必要的捂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救收馁。   ●车辆失控该如何挽救艾戚?   当车辆发生转向不足时耪蒲呻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瓷灸浪,稳住方向并且慢慢回正线,切忌继续打方向鹊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向维乌贾,反而会加剧转向不足的发生达洞淮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时试涩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度雇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线抄。对于一般人来说奸晾,应付转向不足要更加容易一些稻氯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术信,而转向过度一旦被合理运用铃戌外,就能成为过弯利器心挪,也就是我们平时所讲的“漂移”卡瑰寐。   ●如何才能实现漂移潍丹?   要想在弯道中实现漂移哆涟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移崔蕉。针对这次的车型以及冰雪路面酸芯叼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式俄毯退:   1衰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)姥通,我更愿意称之为惯性漂移过弯淖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近毒、甚至小于90°的急弯签。 ? 『以上为PPT截图沸夺,分辨率有限抠协同,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性穆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敬,然后反打方向逼抚瓢,稳住油门漂移过弯哎。例如在通过上图中的右弯时遣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢死肋,然后左打方向钞惺,紧接着再右打方向婆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瑰手陌,别慌貌辆,这正是我们希望看到的挛翻囱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钎。随着车尾横向滑动的产生溃,此时驾驶员应该迅速反打方向穗,让前轮时刻指向出弯的路线刀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赴妒,随后在出弯时适当收油并回正方向捆韩那,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拟别。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阶,方向盘转动角度都不宜过多吃古佳,最好控制在90°以内郴护颇。其次油门动作务必细腻笑眠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系圃势雾,给油则会加剧侧滑练梯,收油则会减小侧滑角度郊囱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用娥绣湘。   2记、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瘫。   适合弧度比较大的高速弯道蕉。 ?   当车辆高速入弯时驼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头舰凤晤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑碘。当车辆开始侧滑之后丝软笔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转船蛔隋,继续维持横向滑动惫,同时反打方向控制出弯路线笨袭朗,之后的动作与第一种方法一致汾懦。对于初次尝试的驾驶者来说两,如果入弯速度不够快也没关系宽敦刀,你可以直接省去刹车这一步骤疤餐浓,在入弯时适当地轰一脚油门片迷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑世。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控客,并综合运用捅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鹅驶。例如在紧急陋、高速的连续S型弯道换完慑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心纽习霞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心别轮,从而划出一道完美的漂移路线搽酷涩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辜?AE86在高速S弯道超越RX7碌恰戏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介陛覆。   当然皑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海奶敛腹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器堪汞广、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菠猾奖,驾驶员只需控制好刹车峨寇、油门以及转向三者之间的平衡即可沏染。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钨释烈。   然而即使是这样传,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的壁柒。冰雪路面凹凸不平席探奠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盘傅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搅商,所以技术和心态都十分重要羡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虎戌锈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统斤湘激,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头祷。在这期间曝珐骸,沃尔沃创造了无数的第一芥,也赢得了不少的辉煌成绩外淮尘,当众多车企迎头赶上之际羌河沟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中练双五,并将其命名为Drive-E胸维刑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢按,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带芹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命霓轻绊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅划坑,实现了靠背调节和腰部支撑绍称。 1967 推出首个后向式儿童座椅扔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妇图。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器花,将有害废弃排放降低90%以上胖腔暖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)健很惭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全劳未霜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哦泞,有效减少或避免低速追尾碰撞鹃枯骇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拘,至此安全范围从车内延伸到车外舶娥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表呈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩笺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数廷楞玖,从被动安全到主动安全赣啊示,再到行人保护堕讳把,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可刨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牛,空气污染现已成为最热门的话题默撅亥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谩浆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性伐挂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纽封访。   Drive-E是什么 钉艾?   即E驱智能科技涕硅,代表Efficient Power(驱动更高效)暑碎宫、Electrification(驱动电气化趋势)钢、Environment(驱动环保潮流)份彼,从字面来看很容易理解妹,简单来说就是引擎高效化差,这样一来既可以保证动力性搪,同时还能达到更好的排放标准铆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱媚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征骨袍拜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎亲。   沃尔沃还将这一技术投身于钠嗔粒块化的研发癸脾,只需变更增压器目玻块与催化转化器慕砬溃块等主要部件稍碱,便可催生出一款新的引擎产品庆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上泞牌苹,大致可分为4类揣溶祥,即汽油直喷引擎草诗憨、柴油高压共轨引擎夺弘钱,单增压引擎(T5)雀锈、双增压引擎(T6)屠。 以XC60为例 茧黑崩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表皖鞭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斜鸽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎己鹃界,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柯煌,在动力输出上也略有提升靠松窗,其中的原因自然脱离不了小体积漏、轻量化等一系列技术的支持全绣巫。   此外变速箱方面也有了很大的改观徘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%糯脖鬼,挡位的排列也更加紧密缓,有效缩减了换挡时间僻理驳,从而具备了迅捷的响应能力蔷涕灵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秤磨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下撑,耗能经济性方面得到了进一步保证郴赖,它将改变城市路况中引擎启停的时机猾毕痪,改善油门的响应喊吻,空调系统转化为经济模式工作慑岗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作壤肃,而在65km/h以上松开油门陡,引擎还将会处于怠速状态趁。   本文导航男兢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩娄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捻鲜袜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”搐判。不过锚,动力并不是我们今天的主要议题怕粪。秦的下盘功夫方面表现如何狠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鼻歼?这些都是我们今天要研究的内容嗡汗惊。综合起来憨,我们最终目的就是想要弄清一件事瓜裙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钱告饯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”垃单,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冉群,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上家殴酬。当然肛,由于秦有着体积更大土罐梧、更加复杂的动力系统存伙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芍形瞄,但由于双叉臂需要更多的空间撼揩,因此也是不现实的潘乾谅。在材质方面猩,秦同样表现中规中矩镰,并没有使用轻量化材料为车头减重讲,亮点并不多徐溜晒。由此可见芜窟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化摆括。   不过丧,由于混合动力系统的特殊性靶,秦也必须做出自己的调整夕饯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异荒迫。比如刮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奖锣撂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鲜任存。此外芜唾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哺,相比速锐在直径上增加了将近9mm卤,看起来很是显眼捎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吃,而在同等材料和工艺的情况下啤疏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度南诬柿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腐。   另外钾慑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蚊超幻。与速锐的非全框式副车架不同回僳偏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茬朴,由于加入了电动机和管理单元牟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加维,因此这样的变化当然是加分的箔邦歪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伎慧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声奇、振动和声振粗糙度撑嚏,欲知详情请点击这里)朵,是个值得肯定的进步卜。此外掣贿,与速锐相同阑灯胶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陇洽,强度更高杆罢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蚂汞廉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天忻白,现款赴洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吐方匙,不过福特已经为此做好了准备锭拦,日前刚刚发布了新款傅ぜ郑克斯冒睬肯。它采用了全新的家族化外观第,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诽汕,不过它真正的杀手锏锚,还需打开车门才能发现蔡牌四。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颧设势,进一步抢占细分市惩痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型憨唉醛,满足那些对于性能有一定追求的消费者喂顶斥,比如轿车中的S5拼、S6道棺骂、S7姐妨、S8等等拱恼剖。就在不久之前的2013年12月恨仍黄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前就琼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型凸蜕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喇锑枢。 外观俊恕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谓抄掸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子漏纶虚,可以随时面对那些不识货的挑衅者荣可。作为Q5的性能版车型狼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念架啃,颇为低调甩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虫那。 车型图片 基本参数畴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出沉呢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巢,特别是车身高度经过降低破,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm阑险,而轴距也有细微的变化技麓。   其实只要细心观察觅伐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嘘伸,除了特有的徽标之外铰,SQ5的镀铬条有别于传统车型梅晚酮,采用的是双横条样式赶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掳姓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽腑毁篓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆空皆频。而配置方面斤括,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备米额。   尾部的变化主要集中在下半部分抛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计坞,可根据行驶状态来改变排气开启程度坷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派添,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭道,前者就属于少数派酬敞。一个是只有追韩剧的人才懂搁,一个是全民百吃不厌偿呐萍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品处辈木,其实上一代车型在国内早有销售来,只不过跟福瑞迪太像了酚害,外观不出众纫,关键是动力平平呻限蜜,所以最后并没有收获太多镣。全新速迈刚刚上市巷葡兄,售价17.98-22.68万元撕贩猾,很有幸能够在第一时间接触到这款车晦疆彩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了怪辜芍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常僵骡聘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缮。通过简单的对比起,不难发现费擦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钠戮,名字叫做ForteKoup扛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机捻木,售价17.18-20.08万元孰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版慌忍,它承了起亚家族的虎啸式前脸莆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评镜盘罕,现在看来谈不上惊喜邦,只能说还比较精致烂刃田。虽采用了大嘴的设计吼咀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步差奥,或许小女生会喜欢可恼。大灯全系都为卤素光源慰禄欺,并带有日间行车灯绿秆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰些鄙粳。   走到侧面侈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化俩啪,但两门的设计为它增色不少澎桶乳,在绝大多数人的固有印象中糯守,跑车就应该是两门堵,并且应该是无框车窗霖豌栋,仅从这两点来看杉模关,速迈确实都做到了寞唬腔,开在路上的确引来了不少的目光追随窜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流犁,我们一致认为车尾的设计更为出彩骇海少,短小娠杆、精干巳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受行喊。除此之外焊抵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窝败,而且排气管口径不谢铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强悍上。轮胎为韩国本土品牌闹,规格为215/45 R17巍倾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赏沁耐。   当然踩渡帮,如果你选择2.0L车型的话慨,你所看到的黑色外壳后视镜眷八、前后包围的碳纤维纹路饰板艘城、双边双出的排气管掣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了焦疙揣。" "  讴歌这个品牌怜号成,或许很多人不是太熟悉亮汹。作为本田旗下高端品牌盒韩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任隆纽,而且在美国市陈小,讴歌的品牌影响力是非常大的拨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力囤插,大部分都是人们对这个品牌不了解赐擂,影响力上不去隶腹,导致在销量上确实不尽如人意诲驳拦。对于这次全新MDX的到来俄惰,个人持有赞许的态度肛戒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意龋,还是那句话都,品质上去了敢,接下来就是提升品牌影响力了榔隧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上裤,大灯的轮廓更加细长呵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坎词茹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过端,但内部结构和MDX并不完全相同片碴腹。雾灯被一条仿LED的光带替代赣瞥堪,进气中网的细节刻画更加运动北梳松。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侗谦,侧面造型给人的视觉感受非常低需,这和前后大灯的位置有很大关系时迁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎千垒陪,注重舒适性径。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上亲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垃,而压低的姿态却更加动感贰息,这种设计可以招惹年轻人的喜爱太袭。尾灯造型相比较现款修长林宽颗,优雅的感受也来自于细节的 设计抄,但貌似通过我的观察羡昏菇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源膝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置竿挫,让尾部显得非常简洁翟滥僚。   本文导航客颂堑:" "  2014年2月20日惫梆哦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阂怒眉。2014年型奥迪A5的最大特点是叭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机图嚼逞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大淑弯赖,共有19款车型施,售价在49.98万至85.8万孔,具体价格如下懈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表极度:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炼貌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别摆。配置方面城,也与现款车型相同菱呕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机和南。   内饰方面课镶,2014款车型也与老款车型大同小异骂仓瞧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘善,同时门内饰摔围、座椅中央扶手林、都采用了纳帕真皮面料篱动羡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晶糙寺。而2.0排量以上的发动机则保持不变崔徽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化痛赣裴。   变化一事灿桨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霸,在原有的缸内直喷技术的基础之上豪,加入了较为传统的歧管喷射盯谎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合读轿晚,通过二者各自的优势膳垦详,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求廓唾葛。事实上底肠,混合喷射也不是什么新的技术械醚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点沃瞪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嫌假,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卸。   变化二菜黔:排气歧管集成至汽缸盖内勤镜次,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内家付,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力簿,从而减低涡轮的负荷吹鹤芍,提高涡轮寿命开。同时卡,因为在进入涡轮之前进行冷却噶吝,相当于提高了涡轮的进气温度限制呕任党,可以允许发动机有更高的排气温度驶据,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鳖赶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人萎,同时结构也更为复杂抨肆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战攀室。对此靶,缸盖内的冷却系统也进行了改进双饰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寞插林。   另外鸥壕夹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秆棠,还有着两项小改动郴湿盗。使用旋转阀那<ヌ裕块替代了传统的节温器颇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玻佬抒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制杠伐。   根据官方消息凛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受攫褐哦。笔者也希望在应用新的技术的同时湘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情弟患。 责任编辑畏爱姓:王晨熙" "  A00级(微型车)凉,在人们印象中这类车以实用性皋椒封、代步功能为主墨咎,低廉的价格促使配置也不会太高垢忻痊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候盛,一款车的推出打破了这一概念替教缉,它就是全新奔奔憾亥寸,来自长安汽车洛普。   感官是人们的第一直觉反应华速底,所以外形设计的重要性不言而喻潞眷捎,为了使人们印象深刻羞负氛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棱舌翠,道理很简单思,日本是微型车最发达的市场瘸侥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展湿,在2013年广州车展上肪广佃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光钙,除了时尚的外形设计以外春,在细节做工上也有着不俗的表现孔磕。前脸的设计整体性很高泼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焚颠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影廉话。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毒话借:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势己,不过这一点在外观上并不明显铜返,这源于贯穿车身的硬朗腰线文砍,有效将视觉性降低视,同时搭配造型独特的双色轮毂疟夺,让这款小车看上去时尚动感蚊募。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰荷构必,如果仔细比对侧触,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸界接陪。除了引人注目的设计以外毋欧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氦现颈,具有加热功能的外后视镜和、15英寸的抛光双色轮毂来、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瘁酞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页认烂功:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沪魔响,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d遁铃挠。不过藏史欣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凳疙适,从内到外嫡疚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉隆,可以说是一次完美的蜕变废。那么这款新车究变在了哪里耙店宫?它究竟新在哪韧妹识?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汰岔捎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屏驳白,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm守窟,轴距则与老款车型保持一致虱艘咕。在尺寸变化不大的前提下络,改变外观菩谁、动力内敖嘶、内饰尺记、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关割逻,2月19日这台新车也正式来到我们面前旗陕是,并接受大家的考验磷敝票。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条朝并普,但这8条是我个人认为变化比较大的列妊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茄份。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候星,我就有了一种预感胶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢忌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案椒吠碑。全新X5给我最深的印象除了家族化外烂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)普沁。首先裁缝链,先说说全新X5的外观扳,“大尺寸双肾进气格栅”藉、“开眼角式前大灯”外躺遣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致遣宫。    现款宝马3系推出的时候摹显财,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉横,现如今随着全新X5的上市舒墩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上懂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此衅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鸡,据悉飘变吐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯洛愧。值得一提的是渭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般裙堑,给人一种炯炯有神的感觉连坝眯。    由于新老款车型的轴距保持相同儡衰踢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉袭,反而侧面的腰线给人一种力量感酮寺,这也使得新车看上去年轻了不少瞧蚕。细节方面谐扦虹,新车在前翼子板上增加了进气口褥,突出了宝马品牌独有的运动基因笑峨定。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带败岭肉,提升了夜晚的识别度绊烷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锌簇,降低了风阻系数露,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耗。" "  版权声明睫钱:本文版权为网易汽车所有为效,转载请注明出处沦门氓。   在2003年甲猜,奇瑞QQ的下线让这款时尚戮艾如、便宜杭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拌盯,之后短短的几年间肯牧嘉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话边拟槽,然而到了2006年长安奔奔的推出氛,打破了QQ一枝独大的局面雇财手。一转眼膛,已经过去了10年的时间纷硼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占悼绿,在这个追求个性绊岁、讲究品质的时代抗掇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磊,而长安似乎也意识到了这一点淮靡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢愧宝上?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者娄坏荆?   从厂家方面获悉安觅,老款的奔奔(love)已经停产藩烯,而奔奔mini则将会继续生产销售差镐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系少禄媚,前者主打精品中高端微车市吵闷纳ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战舶。从定位上来看狸坪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诞尺,虽然沿用了奔奔的名字零计咎,但整车的设计底、配置以及售价都会高于老款车型卧尼兰。   新奔奔客户群体是谁修稗抹?   在很多年前天,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蜡,到底是买奔奔还是买QQ艇朵,在那个时候噶,很少有人会关心这款车设计的如何桨、驾驶感受如何羚漓旧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酵芥,省油靛烈、皮实杯冷、能遮风挡雨就行挫狠捞。   现如今竣垢闺,80后火、90后已经成为购车主力领,这些从小听着walkman票、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缎祷、用户体验以及品质都有着更高的追求读,因此在座驾的选择上同样不会妥协霖搞钨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看苛,新奔奔就是冲着他们来的光彩豌。   新奔奔主要的竞争车型是光喘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布孔,但从目前得到的消息来看错锣含,5-6万元将是其大概的价格区间灭司剿。这个价位中既有一些合资的微型车始弗定,也有自主品牌的紧凑型车柔纱拈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车喷袄,比如两厢赛欧屑叮、奥拓迟无脯、玛驰以及低配雨燕等等车型邢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线撕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纶嘿挞,产生竞争的几率比较小杯斥。   外观咎腊旁:惊艳虾陇敞、和谐扳胚啃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唇丢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朝内:高离地间隙烩板七、车顶行李架冕、双色车身等等睬皆熬。没错忿剩担,无论是跨界皮浮防、越界还是交叉车型衅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盒。不过世间万物偶蛇,徒有其表终究很肤浅贰,我个人认为地孪分,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陌挛。所以肋栖苦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啡茂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幕跑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汇,它集沃尔沃所有看家本领于一身受,可谓全副武装幢醇趣。为了让媒体更好的体验这台车挛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高实葛。没有固定线路畏亢嘿,没有领队车辆券巍弓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脐途甸,它会和每一位汽车媒体人独处12天蒜。而在这12天里逢祟,我已经和它奔袭了4100公里轻碎饯,横跨了三个省份扒梅凯,体验了柏油赛道弗捣缓、软土拉力饭、冰雪漂移娥、高速狂奔晴诉扭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话何郸贯,当然虱,最终的结果是愧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吓肪郝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鼓,正所谓日久见人心敦驾谓,交友如此非,试车亦是如此刊。回到正题娩瓜雾,和往常一样费骑腺,对它的了解还是先从外观开始广。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生速忙,相煎何太急”这句绝句怖舶,而在雷诺—日产集团旗下嗓衡,有两款车正在上演着这一幕盘溃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气厩馈丧,还有这出色的越野性能淮灿蹲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性昂认。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下四蛾,买谁更划算秽歪段?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寺祟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敛窜罕,作为英菲尼迪的顶级SUV幸簇,QX80的售价高达152.8万傅豪鳖,但经销商处可以优惠16.2万赦拴纪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涸,虽说16.8万也不是个小数目剁壁缴。但对于消费者来说复,一个日产侮拱,一个英菲尼迪谴亮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌些伍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纳蓝甫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锣,它的身材绝对够大嘘忍。从上图的数据来看狸美,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恨,尤其是将近5.3米的车身长度捕赔佬,会让您感觉驾驭它有点困难叉。另一方面部弟事,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型徽牢臼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现托拼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解裴烧垫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型静。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足零郊独,同时也显得异常凶猛圈妇窖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉律。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大突,整体造型圆润理,没有多余的线条作为修饰挞,但是反而会让人感到车身很厚实隋疏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞市限。同时注意它车窗的设计恭苛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱散洽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茶骄催,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样癌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计田阮,也没有了那种霸气浦,转而给人的感觉是设计很前卫氰峰猜。车尾的饱满程度与车头相呼应着罗无施,丢去了上一代的直棱直角旦,饱满的线条凸显着丰满的层次感乳毋瑞。   日产途乐讼锑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狄垄,虽然脱胎于英菲尼迪车型私,但途乐依然拥有自己的外观特征促靠笨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性臂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑞露粹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型北观,为了与其身份相符它的各个部件都大一号萄唯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出你婆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抒亢祭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气了旦巳,成为了车头亮点之一古。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术遂始,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垒速放,这项配置自然是少不了的姜赴凛。我们可以找到4个摄像头扇鹃娜,它们分别位于车辆头部堤、左右外后视镜下方和车辆尾部合恢嫡。以便在停车过程中炒陌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况溺肆肪,让您更加自信轻松的把握泊车空间界岔微。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陀,大大降低了停车时的事故发生微拳。   途乐   通过对比发现泰匹,两车在外观上的配置基本相同弗,差别仅在日间行车灯上惊,不过随着QX80年款的推出刻菠漠,日间行车灯的加入应该不是件难事龚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同糙,在相差仅有10几万的时候每瓣攘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店岔。    责任编辑徘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天风,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了牵,除了奔驰G毫琳汐、丰田陆巡系列督鸵千、牧马人等樊,双龙雷斯特也是其中一员弥繁顿,而且雷斯特还是柴油车勉对啥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值踞侩茅,以目前的接触来看玲劲蝎,双龙雷斯特W表现不错档段,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舍洗袖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宫湍蛊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抢惰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰短刷叉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钙。当然毫可善,在随后漫长的几年过后劲际,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腔茄盆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO逃纯糕,该车型最大的特点就是其尾部造型觅该动,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搜,宝马方面肯定不会承认超,但从年份来讲董,明眼人一看便知脯。   外观灿杆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胎,该工作室的创办人正是乔治亚罗脐,不过大师的设计未必符合所有人的审美拼闺请,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异痰毫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蒂,但为了照顾空气动力学与线条流畅具缸,雷斯特的车头是圆的擂,所以在当时看来有点“离经叛道”厢密飞。   而到了现款的雷斯特W蔡,这个“小问题”被修正了首晤八,一体化的设计已经是大势所趋汗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抹感陌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泞确,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锨疼恭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别遂楔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恰弓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钵每。通过车展上的展示蕉法,小编已对这款纯电动车型有所了解定椭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挤,时至今日玖袒糜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型米誊。据悉铰靶,之诺将在今年的2月份开始接受预订亮,上市后将以租赁的方式面向消费者溺彩炕,具体的细则目前还没有公布身,上市后会有着怎样的表现谱道,我们会同大家一同关注限。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前咳储牵,简单了解了一下之诺这个名称的由来告,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蚕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凰脆,毕竟是基于宝马X1平台打造卵鸽,因此在多个方面相似度高也并不为过美。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E轻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现伤,其具体的表现如何溺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验韶。 责任编辑鹊老多:沈楠" "  版权声明夸无:本文版权为网易汽车所有嘶,转载请注明出处疯透。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计食啡传,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巴乘。它们的可见程度湍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拴惜咖。可见度甚高的两个文字的组合滦售据,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字扰翅。因此呵具燃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车来。哦晶娟,对了许湃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思单来。意大利人的自信蹦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柯讣技?咱先从减开始说起矛忌漓。 Q丧急:致悦只是切掉屁股的菲翔么累?   A币:非也椽,前脸亦有修改匡,整体风格统一潭罗,协调度很高驹。   我相信Roberto Giolito先生囊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师返垃,在设计Ottimo的时候欠,一定会更加从容勺秒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”伯嘉弦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思含庇从。在他的心中徽,应该有着太多关于年轻崔、活力的理解闲,而这恰是Ottimo的设计要点费拘目。 外观总结   赞孺妻:个性鲜明献、标配LED示宽灯艇凡、轮胎用料厚道   弹武尖:低配删减雾灯   " "  版权声明蘑:本文版权为网易汽车所有霞,转载请注明出处兄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾湘,虽然距离现在已经有两年的时间肝嘛射,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象扰纬茫。而今天乔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例譬,并且还是一台后驱车巳。没错穗赦,它就是华晨宝马3系胶倘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腿受,其配备了2.0T发动机把羡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟靡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟欣挫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现龟赂漆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗叭存。不过在今天的冰雪试驾过程中谴硷伯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)掂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现轰艘鼓,必须先打好理论知识的基础兑。于是在摸车之前乖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课辱冻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关倪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着成硼。 ● 项目一   热身结束了扭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巫步。第一项内容便是加速和刹车窟胃,是不是觉得很简单轻朗霉?其实里边的门道儿多了去了牵臼。   在项目一结束后盆涪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式杉栏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步佛敛。一开始大家相差悬殊诚氯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了死独车。接下来的项目二会比较刺激一些染豁,经常会出现手忙脚乱的情况嘎荡,但只要理清思路按部就班的做玩布肮,想要完成整套动作并不是很难遁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炒拨:本文版权为网易汽车所有屎,转载请注明出处汉溉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梢献泌,不过始终都仅有手动挡车型坟希,虽然目前销量也很出色参,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僚繁。好在这一短板即将成为历史就烧段,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出昂,新车将于26日正式上市巷,我们也于第一时间进行了试驾体验急。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观问瓢耍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外据,在外观方面也有变化去。新车根据高低配车型提供两种外观方案萌瓶蓝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计醛瑟涟,而高配车型则对中网失倒戳、保险杠造型泥、轮圈和后反光板都进行了重新设计徐昧。值得一提的是邢苔鞘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的壕鲤。   新样式的轮圈非常动感呛箍,在同级车型中实属罕见虎蹬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骆,轴距依旧为2725mm舶。车尾的变化相比车头要小一些硷德艘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板苍砷,不仅可以提升安全性懒,同时视觉效果也更加出色搏纲虎。 有态度【试驾评测】观氛壤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惕舷默?   扫一扫荚挟鹃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颈栋粟,一汽大众全新高尔夫正式上市穗挞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款篮身,其中1.6L拥有三个车款泼骇蹭,1.4TSI拥有四个车款判,官方指导价为12.19万元—18.29万元屡。具体售价请见下表酶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力烁舍,但是却拥有三种功率版本热,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本栋炔,因此在动力系统方面彭齿哼,消费者有三种选择柔。    我们从上面的数据可以看到冠剐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者遂僳,1.4T低功率版是主流之阉伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求城广首,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胎平汗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奇敝,但是它的售价高达18.29万元笺酞辽,相对比较贵输扑。    全新高尔夫提供九种车身色彩凛,分别是塔希提金绘、唐古拉白琶、珊瑚蓝麻别沸、魅力紫坚、玛雅红娥思、季风灰琉谁、水晶银以及深黑和极地白码剃具。 ①铝鞭爱:16寸Cosmic款轮毂 ②壁察:16寸Cubix款轮毂 ③纹叔菩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂畦董猎,其中15英寸的一款澈钞脑,16英寸的两款抗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铆返,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型道,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泊。    全新高尔夫提供标准座椅敌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅塑剿项,低配的时尚版车型使用的是标准座椅请,舒适版车型则都配备舒适座椅腊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版式。    在材质方面耗懦钵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蓉烷呈,分别是上图所示的DianDian黑色织物甭很、Zoom/Merlin黑色织物顷撼敌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择埂匿泥,分别是Vienna黑色真皮握灿九、Vienna米色真皮瓦榷、Alcantara黑色翻毛皮落委、Alcantara棕色翻毛皮斥努。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料酱盎胸,有两种风格可烟テ妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料春硷,同样有两种颜色可巡丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鸵昧,有黑色和米色两种可严敖病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅便北徊。    在车内外装饰件方面卞,不同配置的车款也有不同的安排驼缺马。像侧窗下沿镀铬装饰条捶坟俱、双排气管伎策、镀铬装饰双排气管刮瘦、动感鲨鱼鳍天线坑、真皮换档手柄壬埔、科技质感装饰条啪弥、金属风格装饰条本、碳纤维风格装饰条等等糕护雾,针对不同的车款都有不同的配备紊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍皆慧我。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富竟松,配备有MKB多次碰撞预防系统悸笑、ESP车身稳定系统静泰、ASR驱动防滑系统胁倡、XDS电子差速锁傅长然、前排侧面安全气囊卸期井、后部4探头倒车雷达睬鼓揣、前部行人保护系统苍南皑、自动静态转弯补光功能等等玲拾,但是在舒适性以及功能性方面仿,并不是很丰富繁剃瞎,但是也可以满足基本使用官睹。   1.6L自然吸气车款如何研槌胶汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯媚婷弧,它拥有手动时尚填俗、自动时尚以及自动舒适三个车款厩藉,手动时尚与自动时尚的配置一样卞,在价格上二者存在1.2万元的差价究仟,主要是变速箱配备的差异斗喂。所以在配置对比环节宫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行守,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元售虽肝,差价为1.1万元掠田。    在配置对比的环节我们可以看到崎壕忻,时尚型与舒适型之间的配置差别叔蒂郝,大多数都体现在外观内饰的装饰件妥适欣,以及车内一些常规功能方面诚阜亲,主要是顶棚储物盒袱谱戌、后排中央扶手簿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缺北,实际上最有意义的差别在于全景天窗怕旱、后排出风口咀毕、蓝牙电话厦卸奸、定速巡航彭绦麻、驾驶席座椅腰托勺、TPMS胎压监测系统这几项上来,不过在这几项配置中褂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置列,尤其是全景天窗潜陌。    从价格上看珊,二者的差价为1.1万元炊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的夏疮颊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户富,所以我们在这个推荐环节耍举,更多的倾向于低配车款撅喇扣。 责任编辑加:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底污彭呵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发泞。它采用了全新的DS家族式设计风格兼腐,延续了一贯的法式浪漫风格沧酿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素柬堵。新车基于DS5平台打造歇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机岔。预计在3月左右上市钩广,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触卜撇挫,让我们一起来看它的表现如何恨遍疏。 外观踏漓拼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅俄超,却多了一些时尚及科技感扒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腐腻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感塑佃男。镀铬装饰拿捏的也比较好没肉秃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌磋蕉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吉边。也表示着DS的品牌走向独立檀解先。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型库,有着都还算不错的账面数据澜常,车身长度为4702mm舶,宽度1840mm头,高度1515mm.轴距为2715mm邢。上市后会把目标锁定在奥迪A3息硼。 车型图片 基本参数粉芹煤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面潘静,除了前车6颗驻车雷达之外构尘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能纳鹅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯雀宠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰戏,从视觉上拉伸了车辆长度颂,尾部设计了一个小小的尾翼弯呢讳,尾灯下侧字样表明了其国产身份堕分昧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胎玛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方写娩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件促洛,真正的排气隐藏在了下面仟牟饯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辛纬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坍:高离地间隙饰陀贰、车顶行李架捎习惺、双色车身等等市估。没错沁刮,无论是跨界悲司、越界还是交叉车型蝗拷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讳藏。不过世间万物纶敛恰,徒有其表终究很肤浅焚,我个人认为判,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氨目钠。所以毙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾价缝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谭眯笔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姥夸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锨观尘,它集沃尔沃所有看家本领于一身伟合,可谓全副武装扫华。为了让媒体更好的体验这台车邓爆焊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阀袄党。没有固定线路臣酬,没有领队车辆凑饱份,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呢沮回,它会和每一位汽车媒体人独处12天竭。而在这12天里降慨,我已经和它奔袭了4100公里氯,横跨了三个省份日翻,体验了柏油赛道偶鞘、软土拉力鹤媒九、冰雪漂移犯捞吨、高速狂奔颊粉朽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话十,当然链思,最终的结果是剑仙盗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多湿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沏抡,正所谓日久见人心迷燎桓,交友如此佃,试车亦是如此鲸耻。回到正题拖闯皖,和往常一样卵诬捷,对它的了解还是先从外观开始枚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化碱察弧、多样化是一种趋势灰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蝗量,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雹刚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦律屎壳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车假,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型届豢祥,上市至今保持着约5千台的月均销量错互,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型逼姆喷。 外观/内饰对比蜕袍畏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来翻陌伴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蜗炮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蛇,毕竟师出同门脖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拟瑟虫,远看很容易被误会成排气管板,但事实上真正的排气管被隐藏起来玖辛,整体尾部设计显得层次更为分明噬扣性。低配车型配备有倒车雷达钾甭杏,高配车型还配备有倒车可视哇班。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念掳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点膝,修长的车身与宽厚的D柱湍,加之出色的后排与储物空间瞥变,俨然就是一副旅行车的范儿碧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辟腻惜,它完全可以称之为旅行版朗逸苗。    车身的线条连贯自然等,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腿腾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些夕菜顿,调整了尾灯的白色灯带位置茬屁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端协峰理,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重匣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同檄百,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格熄床泰,内饰板件的用料以软质材质为主权酪愧,接缝及做工也较为精致举蔑腿,与同级车型不相伯仲笨。从实拍的车型判断盼儒沧,自动空调莽、ESP系统狡、电动座椅缔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型乳勿,至于具体配置还有待官方公布譬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉釜毙,同样是大众家族的传统布局场廓鹤,整体的感受都很不错签,方向盘标、中控台的每个设计很都容易上手够,从材质上来说母疗,朗行是塑料感有些明显的嘶巫兽,好在其工艺上还是有保证的鬼票坎,并不会有很廉价的感觉搓寸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后簇砰局,销量在整个家族中表现最为可观峨管寒。近期碳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蛇,新车主要变化集中在外观慌敬,同时针对颜色超卸段、配置进行了调整旗,以保证其市场竞争力倪辽亩。在豪华紧凑级细分市场中焦污,奔驰A级是CT200h的劲敌之一火畏,通过下文的对比分析攀潘,希望对有此购车意向的网友们一点参考敦香。   备注叹陋: 为更直观的进行两车的对比分析抄蕉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260磊渐、CT200h F-SPORT)裤偿,市场优惠参考自深圳市场溃寇。 车型图片 所属品牌凭韩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动发狠,内饰做工精细    车身尺寸方面叉固耐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优降碧,其他参数均小于奔驰A260旁槽。从外观和内饰设计风格上看汲苏奋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释翔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裤姥蜂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后竿贩洽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样板锚融,全车充斥着力量与美的线条攻懒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点磊,硕大的单条幅进气格栅扦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发本。    相比极富视觉冲力的前脸造型帽但,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些颓考,但并没有脱离运动末,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓抱蹈娘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素芯拒插,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型尺桂票,同时下侧雾灯造型也有改变搓,车尾部也进行了一定的改动某咕茧,整体感觉更加运动秦钝挟。另外酮凑汞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”授鞭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配喂渺埔,形成强烈的双色反差刷强。    F SPORT车型装备了整车运动套件蓬扰廷,涵盖了运动调校悬挂撮、运动包围感健拣、运动阻尼减震器桐、熏黑运动轮毂妙镁、运动车门脚踏板监屠缚、运动型铝制加速踏板秸赖、制动踏板沙、脚歇板等饯。    三幅式平底真皮方向盘水、红色元素点缀的空调出风口慨、铝合金踏板玻、仿碳纤维装饰条等等拭身,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感始,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碱肯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岭,将方向盘年、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上渴,增加了便利性奉队,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弥,分散了注意力嵌攘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狠柿,是多数第一次购车家庭的首选要求羔函,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型结。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型口,会有怎么样的变化公,一起了解一下寂色伸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的畔界,镀铬进气格栅增加了些许立体感啼独巧,更加显眼的X造型前脸齿隶渴,迎合年轻消费者的审美酞苍滥。大灯的改动有些另类氛,在我看来接受起来还是需要时间的帝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怂,新款在车身尺寸上有所调整康桃凶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米倾景,轴距保持2600毫米不变偏,相比现款仅车身尺寸有所增加哦偿梁。   车尾的变化不大泛围,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吾,以及牌照上方增加镀铬饰条艾,尾灯造型无变化悲寺髓。实拍车型为高配版本茶党洁,但仅配备了三点式后倒车雷达谓龄信。   新款的15英寸轮圈造型不错睬鲍,轮胎选用优科豪马疤舜伤,规格为185/60 R15秤斥,备胎没有缺失斧挨十,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鹿劣剁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高岁,在年轻人中更是屡见不鲜徘。在学校要有个性环,在单位要有个性灸峨绷,穿着打扮要有个性乓吃炉,兴趣爱好要有个性舌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢土?如果你有这方面的兴趣讨,那么杰德将会是你不错的选择兴珊馁。可谓自成一派的它齿拈,凭借着并不起眼的车身尺寸咀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车骨?还是旅行车鹃扇韦?或者是MPV氓碘离?但这都不是事儿崎拇纬,只要适合自己就OK施。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汹,喜欢接受新鲜事物的他们戚,正好与杰德不谋而合鞘绣茂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐歪,此外崔梧抖,六座的乘坐空间材盛,也足以胜任日常的使用需求梅该。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受骚潍杉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢核?自2013年9月6日上市以后毫铆檀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量极介,力压大众途安和马自达5等竞争对手献,它用事实结束了我们的疑问模烈。除了这些馆僚,杰德还会带给我们什么样的全新体验孙贤爸,让我们继续往下看梨适房。   " "  若是经常关注汽车之家的话沏扔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生党,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”劝坚。虽然我们这里并不提GTR茅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扮扰蓟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝磺希克斯ST嗜,令人刮目相看狈。与此同时窗,在秦身上结,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料浇、做工以及舒适性表现上的明显进步杉频洪。 外观造型绊届:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程杆幌枯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骋栓,近年来推出的新车型如速锐涛剿瞄、思锐以及大家眼前的这台秦慕,都可谓一个比一个漂亮通。就以秦来说疚孩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网佰,很是亮眼澎蚀,同时也营造了较高的前脸识别度垒秦仁。   车身尺寸方面飘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大久弄堪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平歌独但,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)殴,2670mm的轴距表现则处于平均水平商。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同芍,其整体感觉与速锐大同小异褂涸蔚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯础插,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接罚。无论白天还是夜晚价,该车的车尾识别度都非常高实。而且内部的光源勒犁,除了转向灯为普通卤素灯泡外吐,示宽灯淌笑丝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED次。   充电氯蒲、电桩安装及质保/售后介绍赶柿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口何社,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包玛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钠,据官方资料介绍矫嘎,充满一次电大约需要5个小时左右哀胆护,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)躺坤。   同时世畴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绩蛇馅,虽然价格并不贵仁逗揽,大约在6000多元吩辖瘸,但对申请人有一定的条件限制妮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)娥吝瘟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准护卧。当上述条件都满足之后滦协,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请如拌,如果一切顺利澳诞,最快1个月内就能安装到位并通电使用守巩番。不过目前奶挥赔,秦还不能实现快速充电镰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烫岁剩,只是目前还没有这样的配套充电设备浩入。   针对秦的特殊性贿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蒙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绦。其中雇块,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全摧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶彩柯镭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋攻畴、绝缘手套和护目镜等设备膳首,并规定在检修车辆时必须两人在场梆点。以防车辆万一发生漏电睫,威胁到维修人员的生命安全奋疲。   与此同时俺麻粟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里焊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组椽炉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同伴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嵌,整车质保为6年或十五万公里瞳,电池组为10年或二十五万公里)瘸香。总之烁隋,从专设的维修工位誓妈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期皖频,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芦靡丸,而对消费者的购买更是一种信心的保证光暖檬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逢,中国汽车市场刚开始发展呐,市面上可供选择的车型可谓寥寥烂船,在那样一个年代昏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准湾农趁,并且在之后的相当长一段时间湍富斗,人们心中仍对它们有深刻的印象楞硕。时至今日和卑鳞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陌,在数年激烈的竞争中惟搭捞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下靠。这回漆可捷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首苏,我们也借这次机会为大家做个全面对比非,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泞搁瘟:外观内饰(包括设计和做工)本咎、配置脊扑豹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)踩、储物寸隧、油耗魏鳞、驾乘感受骨、加速性能污烧、刹车性能憨乘鬼。同时吉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别垦坦靛、同价位车型的什么水平默。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绷,目前约有6000元左右的优惠尽瞬腥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元脱倘放,在优惠方面差别比较大寄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右窖撬菊,根据论坛中近期的提车价格雇行翠,9000元的优惠还是有的郴兜媳。目前桔泼,两车的售价依旧属于同一梯级珐烙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致体还挺,只是配备了卤素大灯及雾灯霖,透镜把、日间行车灯这些都没有讥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系盲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置费辰匹,因此我认为两车的配置可以理解诬,符合同级水准毛刮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位祁宦目:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隘,两车的各项参数也处于伯仲之间坚危贩,差别在6cm之内私。在车内空间上萍纪,两车的表现也很接近淀,我先剧透下吧潜牢堡,结果可能跟你们想象得不太一样镐港。   相信看到这里怀卉凹,大家最担心的就是如果车辆没电棠,后备厢是否还能打开的问题库雀。捷达看来是妥妥的没问题聘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苍,它的后排座椅靠背可以放倒翰卜乳,之后即可顺利从后备厢取物桥群冯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐栏痞。   在倒车辅助上马膛,捷达配备三点探头萍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配世,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绣晚祷。这里多说一句茅线,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达厘,让人觉得很不大气疾,并且低于同级别的水平锈粮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毁苫,舒适型也可选装倒车影像缺刃,比捷达厚道一些胆。从普及性上看场贝誓,能够达到同级别的平均水平煤,从功能性上看绩猛袭,拥有倒车影像的它则高过平均线了煞,给好评闭辣翻。   两车都是15英寸的轮圈漓,造型上也是各有风味米,轮胎宽度也同为185mm枢。从售价上看茅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右冯了跋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条尝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抬谱,让我们在后面的制动测试上见分晓堤青挤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显纲谱,借着中期改款的机会幸苗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注呕酒肮。应该恭喜它尖尖,至少在我眼里翰埠,它确实达到了自己的目标困。过往凭借动感的外形卉配、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它繁力,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点不班挫。   只可惜梗伺,刚上市不久的2014款起亚K5寂险,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择涟铣维,而且它们的价格都处于K5车系的高位蘑冀,受众群体并不大炒超斜。前段时间熊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捕哨,并撰写了《起亚K5购车手册》腐汐桃。文中乓发,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拨嘶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐廓浦纠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色肋癌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH暇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朽挟缆。自从起亚俄抚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碗,互用研发产品的例子不胜枚举汉霖慷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卜。该发动机的最大功率为245马力啥俊、最大扭矩达到350N·m良限阔,账面数据处于同级别的上流水平冉伍线,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机降八贾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机勃痊。   在涡轮增压掀苦钨、缸内直喷等技术的加持下铂螺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m饲脑难,并且一直持续到4000rpm残订。得益于涡轮介入较早溪奶驼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间慌恳,而且它的油门也调校得比较灵敏峡钳。在实际驾驶的时候迁,可以感受到它的起步轻快自如桐冗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余溺卑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比摩帽编,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哗雷碉,但差距并不像数据相差那么大巢煌毋。在整个低转速区间魔,它的动力输出不算直接南,缺乏一点活力邢谐,给人一种有劲儿使不出来的感觉乌。   于是谴逗丁,我把油门再踩下去一点唉跺,动力突然来得很快文,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然浅,毫不费力未撤扁,而且可以感受到车速达到120km/h时挠矛,发动机还有充足的动力储备蚀。它的中段加速能力让人满意弯,虽然依旧缺乏一点活力瓶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴度,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桓。   还是差点意思沉陕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感靛拢袍。于是里惟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式架桂,6速手自一体变速箱切换到手动模式介排,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作看狼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的怀。它的油门响应足够快涡,发动机的动力输出得到更好的释放烩办,方向盘的反馈也更加扎实斤享。除了SPORT运动模式外唯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式节誓,运动特性从SPORT缉、标准到ECO逐渐减弱粳,驾驶风格也逐渐趋向安逸睦潜氰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契忱,平顺性极高躺呸却,而且动力的衔接也让人满意差。若以80km/h的速度巡航坪连菏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航阿赦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拆捍琼,对于燃油经济性的控制也让人满意灿哀。同样值得表扬的是降挡速度建,在中段需要加速的时候深踩油门锻通,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蹈,而且换挡冲击也比较薪彻,不会让坐在车内的乘客感到不安抛纤。   前麦弗逊媒恫、后多连杆的独立悬架底盘结构举,在调校方面仍然有很大的提升空间废裁妹。它的弹簧足够硬谴静谩,但是减振器的阻尼不够大嘉琴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底砂,会有细微的震动传到车内馁,以稍微快一点的速度过弯酬,车辆的侧倾会比较明显馅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳次舒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鹤,舒适性让人满意美抒,但如果需要激烈的驾驶的话澜,后期对悬架的改装很有必要提尽欺。   它的刹车盘相应加大了尺寸携,刹车的力度足够惟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抬。具体表现是肺瞥,刹车踏板的前一小段是虚位懒超,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颠,制动力度会突然加大保洪,需要一点适应的时间蛊持。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻踢疥坪,发动机的声音宏、振动都非常小派。然而沫福忿,在速度上来以后罗晨,噪音的上涨速度也很快片,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎递繁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显揩。   我得承认记豹散,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数梅,但在起步和中低速行驶的时候魄甭,动力参数上的优势并没有完全体现出来弧蝗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处儡郸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价喜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”捐谎己。当然冷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型攻磐。另外粹,值得一提的地方是白技,在动力提升的同时闷,它还加入了行驶模式控制系统肋溜拣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用夹捷陆,它的动态性能相对有一定的提升赂,开起来也更有活力和乐趣袄达。   " "   海马M3去年4月就已经上市了能韦肪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宝,只有手动版车型销售纶双棘,导致产品线还不够丰富徐叛铅。而就在去年11月计,海马M3终于推出了CVT版车型陕阂焚,7万-9万元之间的售价赤广,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求荣美几。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30镀、逸动滦轻、宝骏630以及启辰D50等车型蒂哦劳,竞争还是比较激烈的疼吝揩。作为一个后来者幻币,海马M3是否有足够的实力立足淬锋纹?下面我们就一起来看一看囱。   动力虚需:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择楼,其最大功率为82Kw迟悔鹿,峰值扭矩是147Nm屠。从账面参数来看偏售旦,可谓非常出色黄煌,一点不比合资产品的数据差吮。对于一辆紧凑级轿车来说怪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了席古亥。    开起来的表现慷霓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强暑铃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”船。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中检衫方,如果想要充满信心的快速超车溅囊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择哼堂。    我知道会有人问免,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗行秘?说实话迪,我觉得大家都没什么区别淡烙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着楞量,也是低扭不够强燎老顿,需要靠高转速来增强加速能力晾。    可以肯定的说鸽,除非是加上个涡轮增压器殴朔蓄。否则的话卸,这个级别同排量产品之间的动力表现九宝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泻显。我个人觉得碌劲,这只是消费者们需要认真衡量的一点袖纫哆,而非全部逛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鬼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感谦竟庙,动力传递平顺连续的特性羔溉轻,有效的提升了整车的行驶品质感室陀。顺便说一句瑰纳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搔,这也是比手挡车多花点钱的好处芒。    深踩油门时略,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上龟廊驮,来保证动力响应足够顺畅点,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内腐。此外鲤寒痛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式伪分悸,功能性极强啡尚喊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现晾穷力,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后删,g值才开始达到最大的0.366g厘测,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乐沟,此时车速大约在30km/h左右屏,达到60km/h用时5.24秒埃,冲刺到100km/h用时11.45秒坤辣逞。    接下来看看海马M3手动车型撤,在加速到2.5秒后泡譬朔,车速已经达到了差不多40km/h戈,达到60km/h用时5.01秒庇,冲刺到100km/h用时11.28秒谱井,比CVT车型略快申草。如果不较真的话畅,可以发现二者的差距其实非常腥涂琛,相应的在日常驾驶中其实也一样角托。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米羞省笺,就这个成绩来说确,它的表现只能说是非常一般措摹毛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言碧,它的表现就算好多了掇擂。 责任编辑伤吼剩:沈楠" "   近日偷栋搁,宝马官方发布了新款X3的车型官图驶癸蔫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作封很。从新款车型推出的速度上来看聘僻节,我们也能感受到宝马对这款车型的重视裤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量串拨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卑。    早在2003年厢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章恃。10年以来戊,宝马X3已经销售超过了一百万辆的幕防,自从2010年上市琼炬挟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作了梢感。因此蛋,2015款作为X3的中期改款贺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中冀,优化后的大灯组造型氏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰扣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屡辞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版桨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肚课膜。通过官方图片楼郝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时羚冲,也融入了宝马家族的最新设计语言填,与新X5一样采用了新的中网边框设计尝噶,在视觉效果上更具冲击力桅。    在头灯部分钒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光毒奥腾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细推欣佰。另外骑涩融,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代靡,配置方面它还可以选用全LED光源兔,再加上选配的LED雾灯悸随肯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涂歪。    新设计的前保险杠极具力量感套,并融合了镀铬堆梆、塑料格栅以及金属护板兴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型裳桔。此外前,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中具。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂寿笨,也使整车更具个性化风格坛全。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泄核:4657×1881×1661mm垂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近椿轮缚,轴距也同为2810mm俱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异妹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别懦光癸,从车头一直延伸到尾灯的腰线贤,让车身看起来更加犀利且极富层次感麓蜗品。相比变化较大的前脸酷跨柿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沫盒善,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拱容。相比X5微,新X3的尾部更加耐看堂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感袱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守龚绿,视觉效果并不是那么给力讣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挺,新款X3也不例外睹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板冻第、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坞、后部的防钻撞保护装置阂默缉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套百颓宪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扳。此外闺衰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致检仇嗣。该车还可以选择六种车漆项、三种专有的18穷截、19甚至20寸轻质铝合金轮毂篡居。 责任编辑妹男:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车凯络:Quattroporte(总裁)阜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标檄矫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梅胸:Levante迫泉簧,还在2013年4月的上海车展上渐贤霓,以全新总裁平台为基础毫伺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角窜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的纺派蓖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4并,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款潜:Ghibli……   以家族设计为本琉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钵牵煞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同陌,改走豪华中大型轿车的定位痰,车身尺寸长捍类、宽椭、高分别为4971mm邪、2100mm和1461mm酗浇妨,轴距则为2988mm锻虚,直接锁定奥迪A6宫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上剁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo祈蚀堆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泉,且融入全新总裁的轮廓特色署签焊,以紧实并极为流畅的曲线久寂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格噬芥疏。    于是在车头设计上持,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蔑孙纺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩肋上,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面落回傻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谐媚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坦懊干,将蜂巢状格网嵌入其中潞桓搔,且尽可能地加大兄编,再搭配角度更为锐利钩耽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组穿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势氦沁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条恢视,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏会,所以厂商在Ghibli的车侧钳犯举,除了保留前叶子钣鳍状孔道驮殿烹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涪疙,也师法了总裁车侧的设计僻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型馆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拟信卜,另一条线则从前门下方迸出多沉,向后朝车尾紧缩皖,滑顺动感且充满肌肉感豹昧拣,并正好可呼应更翘的车尾设计炯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上寡,速度感浑圆天成艾辆。 内饰向旗舰看齐肋抬密,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钠厦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讽蒂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计称,也把声控抒敌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上停甘不,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晨谋班,右侧拨片负责手动升档绣含蹦、左侧拨片则能提供降挡坞几。    此外腥思,三辐式方向盘的前方红,一样是借自全新总裁的蓝底白字库需拿、双环式仪表盘盲韧斑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表请,左侧则是表底超过310公里的时速表矫秒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕嗡同,可提供显示油量革、水温坚、挡位与导航指示等行车信息告交,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上涸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图倾,告知驾驶者目前的驱动状态龚。    和总裁稍有不同的中控台炯醒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟边,以及可触屏操作的收音机电台选择秤母托、音源切换久碧容、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)袱镰干、空调温度彻戏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕晚人,空调出风口则移至屏幕的两侧蔼袜烘,下方则为恒温空调系统调整出风量撅闭徘、温度与出风口的位置驴逻读,以及音响系统的吸入式CD韭馁蛊,设计上较总裁车系更加简约毙,但用料与配备完全向旗舰看齐掂恭七,展现了十足的诚意够蠢勺。    较为可惜的是泡试集,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冒怂广,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm埠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拳亥耪,包覆性和支撑性也非常出色踏谭。    但是后排方面寄、便没有像总裁那么充裕使铆赔,尤其膝部与头部方面哎,身高174cm的笔者坐进去后里式,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已放辩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促龋康抬,也刚好替前寞痕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何甜饶骄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弹蹋。 责任编辑喇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了纹豢?后来一看鼎胳,哦捎酥栖,原来CC是“Cross Country”墟。继续了解发现有点意思祈使泞,底盘抬升好解烂、高功版2.0T五缸发动机变统,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舞趁宛:目前的普遍规律是雇度,产品分得越细钙惋,总销量提升越明显骑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品村,它的引进旁晤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦恍描。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旁刊,主要分布在前脸和车尾簿,从外观区分它和普通版V40很容易护。底盘抬升12mm呸,这么小的数字对视觉效果影响不大谐啤疟,整体协调感没遭到破坏畔。    车厢内部棘丝方,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样闷番,除此之外内饰并没有过多特别的设计米懦。之前我们已经发布过实拍文章飘吻喝,车身相关内容有详细介绍懊际,因此这里只是简单提下要点下杜俏,就不再重复描述了牟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来滔梆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谋,最大功率214马力徊锭布,峰值扭矩300牛·米讼疽,型号B5204T9烷滤涝,是普通版V40那台发动机的高功率版本递,那台机器的型号是B5204T8腾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斤,今天会是什么成绩徘瞎?稍后揭晓淑。    变速箱没有变化淌,依然是日本爱信提供的TF-80SD盘,六个前进挡硅剐,带手动模式和S挡纳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT逃,奔驰A级用自家的7挡双离合艇,沃尔沃这台6AT暂无优势联荣庙,目前他们还没有新产品投入实际应用鸽兑桶,理应加快脚步粉慷萄。   驾驶乱:邪恶的S挡    驾驶部分吻,我想说说D挡和S挡的区别册。看起来挺初级的一个话题颗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂多讲。D挡油门响应迟缓夯钝,在激发变速箱降挡之前湃良杠,需要稳稳的林、持续性的向油门踏板施加压力驾,慵懒的降下一个挡位之后翱傻暗,情况有所好转串停态,动力给得稍多贝危,也就这样伐。    不满意对吧铺豪?可以把排挡杆向左扳到S挡伟,切入“邪恶模式”滩镣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)靖锋朴,转速拉高1000rpm以上馈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抨醚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次敬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出箔遂凑,脚踝每动一下绒膜奉,车身就顶起往前猛扑一下搞森辩。深踩油门失,转速迅速攀升氰盛粕,跟D挡时判若两人健,两百多马力登掂雇、三百牛·米缎,在这个尺寸的车身上爆发出来递麻峰,过瘾矩骚黔。    激情过后细细品味烂槽,这套动力总成有两个弱点需要改进抱,一是怠速时振动大媳茫虚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动埔,影响体验;二是低速行驶的平顺性凡黔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境堕瞄谋,1颗捍哇、2庇夹鞠、3挡之间可能频繁切换财蔼,动作应该再细腻些霖画。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统澈领趣,选择“全功能”项婚菜,不打转向灯就变道豌陷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道盖,回正的力度不刑绯邸,如果你想在车流中快速穿梭前进钾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争宋外,要么关掉方向盘辅助午弊才,仅保留振动提示即可适撅黄。   绕桩吼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣踞胖滤,在绕桩场地很讨人喜欢糜侥。车头响应比前驱版本积极怕簿,入桩动作稍猛凛惜屋,车头好像在被一根绳子拽着走来。给我留下深刻印象的是涟腻,这款车的极限要比前驱版高太多抚磁泡,特别看了下静,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h般狈。上手容易厩刻夸,但是需要注意别突破了极限栋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点偏狄鞍:一旦超出极限挤肪舶,很难把车身再救回来署。 责任编辑剑咆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7何俊沥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足登古?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始如并错,就一直困扰着我们的问题触。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蓉傅。马力越大的车就越好么哦?绝大多数情况下答案当然是否定的胎跑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朔。随着时间的推移紊,我们有机会做这样一个有意思的选题藕醛。   让我来说明我要做的事情污鹃:我们有三辆四门轿车辆蜜蛾,合计拥有1657马力撇。看起来确实有些夸张达,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肛嘎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S石表茹,但是这个570马力的怪物一直没有车锨燎伍,直到我们完成这一特别的测试一周之后匣。我们只能使用520马力该蚊滇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赤黎扒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盟。   另外一辆是全新的奥迪RS7涂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碉算,拥有560马力的出色表现萌痊惺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8衔昆肛,在K&N工作室的台架上儡,它的轮上功率达到了479马力蹭悉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中霞喊寸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力挡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嘶绷淳,用以获得更多的功率输出袒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候洗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胃献。即使按照宣传中给出的数值百渐酮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梗弄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仑誊珐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG攫坦天,它的轮上功率达到了541马力涟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力叭嫡搂。   另外还要说明一点场聪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来握虏灰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滴店,不具可比性邯排。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试场戎。结果很令人意外完。两款加速最慢的车型操奴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h悔。当然最慢是和RS7相比较而言的编烽杜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速炭茨惋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录橇疮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒型壬贝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊卑叙,但是还未打破我们以前的记录顷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底手,说它慢更像是一句玩笑话诬汕慰,这一成绩实际上已经快的吓人了秽灌。奔驰则要更快一些嫌淳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)漏寄,冲线的速度也提升至197.5km/h霖。冠军仍然是RS7的关纠,它只用了11.6秒皮导,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呛。奥迪的冲线速度为193.8km/h汾,虽然不及CLS63 AMG睛沸凭,但赢了就是胜利搁晒激。   123下一页 责任编辑凄歧吵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后垃菱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拟、运动和科技气息了拧骸履。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此方,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机骚熔疼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宽甘豪,主动式车道保持和自适应巡航功能咸,几乎能让驾驶者也变为乘客颊侍透,高科技配置更加丰富豆苟成。    于是娘褂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L歉芹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受貌赔春,在下面的文章中有详细介绍驰颁。此外访俱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章倍蓖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读臀棱辨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道谐岛、残破衰败的路边小屋嗣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律腿圃崔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啊瓢躲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拈。身处如此糟糕的环境猛善,却并没有让眼前这个出身自底特律麻、土生土长的本地小子屈服歇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拨戈七,但只有经过一番试驾体验之后芦擅蔫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力缮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炽抄紊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分末外贫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嚎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摆,同时两侧向外延伸与车灯相连城良。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化净释。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弓夏擦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袱唤躲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奸。   尽管是低配车型奶洗烁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬滦处,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)吞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钨,它基于D级车的平台打造须环祭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条昂木,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK堪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抢尝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体握胖,不过从近几年的趋势来看即瞎拷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型宛,至于其中的原因廉,从这款车中也许会找到一些答案斗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT庐钳乾?   GT纽撮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写雌,维基百科将其解释为具有超长续航里程东险沛、拥有强劲动力贾窖捣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型栋。可能一提到GT赖丁纯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车褐颓,其实则不然驶,GT拥有着明确的划分准则尝秽,举个例子来说刀:拥有着标准的后备箱遁烹篮、配备V12发动机并且内饰非称湃停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车煤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT巳开。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”似,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类涧,不过要是按照上面所提到的评判标准来看挽储锤,这款车的确还真有点GT的意思靡疤。在笔者看来菩幻,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的薯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉聪,最起码第一印象分已经拿到了辅思现。   5系GT是采用7系平台打造的茅哄裁?   5系GT的轴距为3070mm酒围,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同坟实,从前双叉臂靠席、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系龋哥甘。厂家表示懂熬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型屡荷儡,其在外观怂围泵、内饰晴炉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同捆写。   5系GT型到无朋友途夸?   谈及5系GT的竞品戊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情猜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位级玻藏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版碎潞。   外观宋馈斗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卷标,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畔。风云2(详情)赦隧、E5四龟哨、A3以及今天评测的这辆E3匪舰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中竟寥腔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度维。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品睡怯。从这辆奇瑞E3(详情)来看毯景懒,外观及内饰都有着很高的原创度赤臼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间适臼孤。这让奇瑞的产品线更加丰富贝卧沪,但也让消费者选择起来有些头疼内四。 外观碍攀骋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人惜嚼啼,但外观却没有去针对青年人的设计扣妓,前卫编谭、另类这些词汇应用不到E3的身上哄,车身也找不到多少运动感秒。不过它长得却很容易被人接受喂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉簇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看孩冗,E3和E5的外形稍有一点点相似筐凸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间糖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化年袖爆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞圃乾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高萝,而且非常容易被大众所接受啸料。不难发现钠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变驰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头亭性抢。艾瑞泽尺臣、瑞虎5抡几添,单从外观来看都会让人眼前一亮歇劣邓。借鉴是好事复沸悉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蕊,但不动脑子的照搬实在是说不过去咐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧骄惯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表届漏归,作为最会制作小车的铃木来说称,雨燕可谓打开了国内的市场力据。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代被,新一代的SWIFT迟迟没有引入贺渡。而就在2014年1月18日捷,铃木速翼特在国内上市昆凑泛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荆法际。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后镰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏铜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埃玻徊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕极,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鄙醋蜕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造扁猎,速翼特运动版采用运动风格打造废郊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm豆,轴距为2430mm醒铆颠。由于基于新一代车型打造艘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些挖桃,轴距也加长了40mm逼施鲍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚板,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息泊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16强熊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烷,包括中控布局窗烯乃、仪表盘痞、方向盘等造型均有所更改蹄腺。此外狭莫,配置方面新车配备了ESP舜、自动启停系统璃、USB接口端、运动座椅等配置分哥刑。CVT车型还配备了换挡拨片骋筒,满足驾驶需求翅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了祭。真皮包裹自不必说蓄,3厘拜筐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服体咎芥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多角。不用和别人比括晃坷,超越自己就是最大的进步伟施。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面阂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机徐工,其最大输出功率为100千瓦斥,最大扭矩160牛·米躺藕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT捅比辱,其百公里加速时间为8.7秒雹范廷,最高速度为194Km/h但。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡斯,相比之下乐趣少了很多镭。 免责声明僚乱粟:本文仅代表作者个人观点玻昆,与环球网无关淑颂屡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讽,对本文以及其中全部或者部分内容你、文字的真实性软、完整性钱、及时性本站不作任何保证或承诺硼人墟,请读者仅作参考哇阿博,并请自行核实相关内容绘恰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车颠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大葱,引起了广大网友的质疑聊搐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验舅边。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狡懦。于是易车网本着服务网友的原则露渭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测轨吕少,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车漆粉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肮僚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说痞,您便自有定论舰闺惕。   体验者介绍    前排体验者鸥恢:辛毅 身高割抱铰:178cm    后排体验者梢:旭子 身高南瓜卫:177cm    Ozel 身高睫垂:170cm    小娴 身高搏桐乡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准陪潍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高型。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍攻抖蜂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市猫霉推,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣粹凡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恨壁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆宽陡朗,公平公正公开地来一次大对决烁提绢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剔。所以不得不承认败,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扩赫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寐。    事件回顾量剧:    说干就干蚕茸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后叙镜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作冯娟靶。根据易车网后台数据的统计来看筛卷钒,持以上三种观点的网友大有人在火似,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲韦非,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刨喂。尽管是为了对比三者的公路性能构昂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上殴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上并汹。    测试车辆操渡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350波搁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车侧燎分,奔驰已经尽力了李,我们在此也由衷地感谢翘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题识,告诉大家改款前后的差别拟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5供娶烈。因此我们也很负责地告诉各位网友傅,目前除了易车网分,其他媒体对于新款X5的评测呕讣蹲,都不能代表日后国内在售车型剿。第一辆中国版车型为xDrive 50i事幂陷,加配M视觉套件挤睫舍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况髓厘尼,我们无法借到官方提供的车辆让迫缝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持娘帕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型夯。    测试场地募稻:    乐驾赛道全长1.6公里签,共14个弯道兰搞哄,最长直线段270米赎,赛道宽度为10-18米魂,视野开阔涸板丰,无障碍物渡吭挫。赛道两侧均为土质路面拱踢松,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆需,大大降低了安全隐患闹哥。    测试人员陇偷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嫩榷赋,却要替土豪们操心买什么车曙煤,这件事听起来真挺可笑你但,因为我实在没法揣测土豪们的心理挛。如果说我还能理解花五十万买大切瓦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野娠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宝估晌,代价是要多花一倍的价钱垢粗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感浇俩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感壤境,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茫禽平。不过因为坐的比较高蔫壤,速度感不如那些贴地者强烈啥,还没怎么着呢就破百了敲蔬拖。这大概就是SRT8的魅力附峡敦,很难说值不值得伟惹衔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款筐部,车内的配置也都跟2014款大切非常接近南,跟改款前相比还是升级不少按槽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到庇粳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系薪馈,SRT是JEEP官方改装部门间删练,这种改装是全方位的倾佩,包括内外套件加强刑,以及性能方面的提升娇顿。SRT8就是高性能版的大切诺基会搐,主要提升是外观套件兴搬、及动力系统枚忙幢、刹车系统拐挫、行走系统等方面静轰散。四秒俱乐部为数不多的SUV车型便。动力系统采用了更简单粗暴的发动机新慷瞄,6.4L自然吸气HEMI发动机缚,搭载采埃孚8速变速箱散。   SRT8为公路而生坏垂,所以公路性能是它的强项玲,不过Off Road就不是特别在行了乖附。大切诺基的7种驾驶模式被简化 献扑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挂。 ② 跟之前的SRT8相比哭台,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的爸,所以科技感和豪华感都提高了不少阑密,跟换代前的SRT8相比泪,升级的部分都是实实在在的敢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抢拭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蔚免,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统少虐碾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置庙停。  『凇③一百多万的车滔乳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车备,再挑上百万的车的刺举私氛,好像有点吹毛求疵沫哪。首先悬架的设定非常的运动熄,即便比较温柔的驾驶方式腑单,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赐闪涂,大切诺基SRT8并不是一个非辰В合适的选择安,尽管动力非常充沛恋响,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涪驮心。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响链,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绊赁,但好歹SRT8也一百多万了拐撼挺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响仓辨。不过之后我们也释然了潜馁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车泄乖么,但经过数个媒体的“蹂躏”必苦讽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了繁郸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了熔轰,有点异响似乎也算正常耍喘腺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狮蕾,请点击下面的图片进入试驾文章褐昆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了臂腺拟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争解脆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求顷蚊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的闻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中跑题膏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生叛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豁,还是老套路弗臣黎,直接切入主题拇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹妇雾。 动力对比补孔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手团,看看英朗GT的表现如何吧耽外顾。这台发动机的最大功率是131千瓦恋媚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来其绢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能擂谴膜,当驾驶者在需要全油门加速的时候恢,为了获得更好的加速表现呵澎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颇统。对比发动机账面参数来看黑伸椽,最大功率118kw孰,峰值扭矩250Nm没,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜匹兔邪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讣捂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心力馈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力顽。   至于传动系统方面华芍伍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器勉穷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样莲椭,都是目前该级别中的主流配置馅迪久,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢垦类屡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器堕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩靛泄侍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恃卞,比如高尔夫6抡、速腾等擦梆勤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虫掣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构歌守绷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力梯,从而起到提升操控性的目的碧靡及。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架残疯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抵深,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接倘既悲,但通过厂家的调邢捌常后踌蒲,当一侧车轮发生颠簸时簇矮隙,对另一侧的车轮影响会比较小些才蛇写。   小结紊捶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多闯违,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肪窖晦,至于优点这里就不做过多介绍了萍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈#后英朗GT更偏注重于操控性畔鲜怒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秸,见过后车追着拍照的统,见过开我边上向我打听价格的钠工钮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回码贰。我坐在这辆路盛E70里讣程散,被注视得有点儿不自然解凳顶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣功,我琢磨着禾耪绕,要不要让他进来看看搬屠。要不是我瞅见了绿灯亮起距刺,我真就这么做了酵。对不住了朋友僻,这次没能让你仔细了解它涤纫,不过我希望你能读到这篇文章颁来说。   不用否认绢抖,人们对美的好奇与渴求与生俱来韩莫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣茹缺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗炯。不过在这些人之中寇,有人会终生恋着美人淌,有人也会为抱个花瓶而后悔臂目火。如今打造足够美的外表来吸引消费者梆讽溺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情还暑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70核腹,但在这之后能否一直爱着它堡孔,我认为是一个很值得细抠的问题波聊。   ●外观大气亲墟、美亭谜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悲眯苏,我还以为来了辆捷豹卧,赶紧跑过去看发现被骗了杜。不过我并没有觉得失落炬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观付恼吴,并且从设计角度看享百握,它在借鉴与融合得方面都很到位遍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理聚,我对它的外观设计就100%满意了耙负。这事儿对华泰肯定不是个难题盯,您看看宝利格还有华泰B11险,都有明晃晃的格栅碑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位想:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中始案锯,但绕车一圈后我发现涪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瓷。咱看看数据对比媒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手柒匠徒,可以说在各种数据对比上盾,它“不是第一誊扣鳞,就是第二”睫。虽然在宽涝溪辜、高和轴距上没有做到最大督,但也不过是一两厘米的差别仿霖灌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伐谷娃,这就让它看上去大气许多诚诞卜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上玩扫褂。   打我接触这辆车的时候饭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钒邪。在这样的目光中测,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期誓奠。面对“屁股高狄垦、尾窗窄”甩阮撂、后方视野不理想的路盛E70时细盾牵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车铝褪。先不讨论这样有多麻烦了顷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作氨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坦蹄盲?这点让我心里不太自在撼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲巾,是个应该有的配置实蔡捞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上理炽划,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色腿叼。而随着国外皮卡文化的不断渗透捷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型歇店禄,去跟进时代的步伐禾。为了迎合市场的变化及用户的需求夏穆箔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刮,开始注重宽大饱满的外形设计盼篓娃,并增加更为丰富的配置浓干。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型珊黑砂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)订帮磺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肆脯贤,整体的风格带有一股阳刚之气疽拍。在车身尺寸方面翠,它的长/宽/高分别为疯:5310×1812×1775(mm)蠢继,轴距为3100mm惕毖。威虎TUV并没有大小双排之分赁呐,仅提供了一种车身长度搏苯。车身侧面的线条也很平直叙椒,外扩的轮眉使其显得更加饱满挂拨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正护荡弯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纲。大灯采用远近光分体设计笑怒汕,其中近光灯还配备了透镜餐荆杯,不仅更显精神茎翠投,而且还可以起到聚拢光线的作用伯赔虎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次墓屡哪,遗憾的是侯晌享,集成在上面的“小灯”只作装饰作用点尽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯我不,并且后视镜仅为手动调节沧猩杰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架此,并且还可以对驾驶舱起到保护作用让玩,非常不错灰挎敛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点危,至于货厢外侧并没有再多设置孪凯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)桐吹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸屏。另外华羌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”险亨徘,不过据厂家介绍坷轰剧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”开踢辱。对于皮卡车型来说陆,这项必要的配置还是很厚道的吞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奋憋辽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气隶床,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地灸呛。不过蔡,今天我来到这里并不是为了滑雪案驹,而是为了求证一件事情胚情:有没有一辆车咯来皮,既能够带着一家老小舒适地出游莆绢筋,又可以不惧冰雪量胆瑰,在冰天雪地中步履平稳地行驶橇奇瞥,同时价格又相对平易近人呢客澜理?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求殊,那么就让它拿出真功夫试试吧妻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锣,从外观上看嫂氰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别仇犬唐,19英寸车轮显得很有力量感骚掣汕,也与动力总成更加契合;其它的地方教攘魄,也依旧是酷威的老样子肯懒描,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辜,甚至还有一些精致的感觉兼。总体说来哼败,尽管算不上全新车型且渭,但依旧耐看菱裂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面邵兔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了监澎埂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中窗蔑赦,动力响应良好盘臣,易用性好阶断,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分怪凸。当承载着全家出行时罕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况榔巍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适划宝。   至于酷威3.6L的内饰方面舜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)似,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”据互尚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嘶。   除了动力系统坚缸芜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式箔权谰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碱拾捶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动效,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施跨虐魏。动力分配完全依靠电脑自动完成耐檬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮剧。   有了四驱系统烤吻疤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纶窗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎侵,具有更加粗大的排水通道蚕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膳限,冰面行驶性能更加出色懊瞄。此外饰楼稗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜慰璃堵,胎面中央多重“Z”形花纹堡刷、针孔沟槽设计喇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性坏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间煌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喷付。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3龚,它的定位低于1系遁勘没。但是骂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步睫。另外刀,它也提供了i3?REX增程版本画谜饭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机沫烈娟,扩展了这款车的最大续航里程潘购。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垮盾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涤啸量。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合轻荷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合菜脓。   宝马有没有提高电动车的标准募?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桨谈?让我们在接下来的测试中找出答案祈仆险。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式酚陷如,宝马i3的行驶里程可达88英里全。相比较而言斗咎届,?Ampera可达30英里辣,而普锐斯可以行使约10英里宦当硕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电湘,i3可以更多地使用电动模式坏扁。而增加了汽油机的动力系统劲蘑弊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里矢酞,357英里和505英里比。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晒。这台车约五英寸高般陈,而宽度几乎和高度一样兑扯,与低矮流线曹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挫毛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能患朴倪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力揪趁,我们没有所需的充电站?露,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式频羡。   此外擅搁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容街弗滥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名宪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车撅菱屎。它内饰精美诧,融合了许多先进的科技伴,它空间宽敞糕,驾驶体验一流馅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车呻,它仍然使用汽油机郸炒瞪,以作为电量用尽时的保险乳泥密。   第二名粪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钨纺,科技感十足偿什憨,而且它也能胜任舒适的长途旅行椭。   第三名贡溺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款裳,它最大的优点就是充电迅速钳呛,性能可靠匹姥弓。   然而虱齿勾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋荒。(实习编译完:徐旦?审稿涩姑塘:刘洋) ? 免责声明版权作品秸换,未经环球网Huanqiu.com书面授权上氨,严禁转载喀,违者将被追究法律责任施同炮。责任编辑焚赏烂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车楞剂,应该说是倾注心血申,在技术平台上都有可圈可点之处拱抚化,源自萨博的技术是其最大的亮点姜梅富。我们所试驾的这款2.3T顶配车型性躲把,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作荤嘶。在外观和内饰上剐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平午税典,在动力和配置方面也还是很有性价比的本。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说翻墒,绅宝的外观原创度还是很高的叼,并没有刻意模仿什么车型尚剂,但我们会在这款车的细节上看到纲秽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法竭风。且融汇的比较好狼,并不是简单的照搬照抄圣妇。这一点值得肯定搽蹦,大灯的设计十分犀利樊看,鹰眼造型也有较强的辨识度墒赂领。LED日间行车灯比较醒目繁缎亩,穿透性不错讨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坏贺凰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感堕略,也很紧绷保。看起来运动感不错合熄,但前悬和后悬的长度较长臣,看起来有一些比例失调奶茨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些芬宝萍,在视觉上看上去会更紧凑动感肛暗。轮胎的规格还是比较高的娥钩氏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能缺。   车尾的设计比车头更简洁一些史滇,尤其是尾灯的轮廓安畅清,设计非常成熟排。和宝马新款3系很像动。除此之外殴娜荆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感酒培炉。   本文导航现芭蔚:" "  “卧龙凤雏情,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口急,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后偏具,便有了三国时期的三足鼎立东思,如今我们的生活已经远离战场的硝烟滥通诡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车臂焦横,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国替魂挫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出垛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车头芾铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹漆辅粗,然而坊间始终流传着这样一句话痞:“得中级车者得天下”;是的示褐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凉,今天我们会为大家带来两款重量级车型倪岔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”查,请大家继续往下看骇锌显。   看到这里大家肯定已经有了答案了送弧莫,没错峰富,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L挡糖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉腿嫁商,那S60L是何方神圣砂熟戮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钎醇宪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花届伪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肯圃,厂商指导价33.49万元熊电,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型栓颂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热表鬼骡、后排座椅加热戌、并线辅助聘狮、车道偏离和自适应巡航等众多配置挠堤陛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中淖,即使不看车标搽驰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃停肋避,哪个是奥迪首偿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驰急父,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现硷嚼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靡蜂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动垮鹿奸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辆势。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性兄裸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角效嫌扯,使夜间行车更加安全姐。两车双色的外后视镜造型别致颅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型畦袱措,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色庞危杰,至于乘用空间如何沽慕,我们将在空间篇为大家详细介绍鳖熄。两车都采用了5幅式的轮毂造型箩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力同哗骨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳啼骨队。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计陵萄恰,整体方正的设计略显稳重贯。后尾灯的设计两车可谓各有特色踢哼本,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似程酗界,设计感十足效壤泞,而奥迪A4L的尾灯更加修长比秘,视觉效果出色九。天窗不仅能够增加车内的采光颈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出订。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娘锑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奸铅毕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琉钵。   本文导航但萎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车暴房,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间螺粳,配置也能满足一般家庭的日常需求贡。对于这个价位的小车来说橙乘獭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炼爸,在这方面褐敞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拘块,就算是与它的直系前辈骐达相比口锌,也不遑多让牛处。然而作为一款家用代步小车舰,它也并非完美硼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汹破便,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乳菩,车辆本身并非进行任何实质性的改变携,跨界的概念噱头大于实际沁救。 "   技术革新日新月异的今天控围,车型的改款换代再常见不过闷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撑铂崇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型毋嘶僚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变丛逢,同时在动力方面也增加了1.8L脐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万川百,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势极绢舱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型骑,但它的实力不可小觑食上。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蒂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动靛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锤。既然实力不容忽视尉,价格又有优势鞘搪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机怀辽辩。" "  版权声明路蛇唾:本文版权为网易汽车所有诫变会,转载请注明出处霉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星肋措讣,全新的品牌全新的车型棘谱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比溪嗡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父辏克斯四势,在2013年溉偈海克斯的月销量已经逼近3万辆/月笺罐顽,堪称是这个区别的标杆级车型伴牛倘,观致3要想在这个领域取得成功峨牡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK甜触,看看是否有优势能吸引消费者关注番。 外观风格各异   先看外观方面陋锈架,观致3展现出大气得体的风格胯梯,不像速腾那么沉闷单调抗稳喷,且有着自己的灵动个性;而负既#克斯则是完全偏向运动化的风格诗,典型的注重操控性能奸竿黎,突出驾驶快感的性能车型想,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型晤,与观致3区别明显媒。两者主要是风格差异忿,外观上分不出优劣耽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上杆舌,观致3丝毫不会逊色于副;ぃ克斯车型夸师。 尺寸对比 车型名称 钙牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上晨遣卜,两者也是平分秋色馅,车身大小相仿懈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奴鲤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上精,观致3要大于负蘅锖校克斯盖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞秤,尤其是腿部空间较为宽松清串褂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣郑克斯在后排空间布局相对紧凑涉芒粗,而后排空间也一直是各代付舜铮克斯的软肋订。 价格对比 副缁灏希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上哺陡藏,钙龋克斯则要比观致3要更大一些么,在不放到后排座椅的情况下闷霞村,傅吠桶剑克斯的载物容积是530L滩,而观致3只有430L摄剔插,100L的差距还是能装多不少东西的稍朗。而在需要有更大空间的时候绦,两者都可以放到后排座椅性扰曹,放置大件的物品盛筋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间慰帆,观致3和讣疲克斯三厢都是11.99万起步谷匠邦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惋嚎。而细细对比价格表可以发现解,要选购自动挡的车型层,覆郏克斯最低仅需13.09万起诫夺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合弘递,观致3则需要14.29万隶,这个比起附绰埃克斯有1.2万元的价差梯晌随,当然在内饰配置上会有其它差异发,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言村冯潮,可能柑。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些弦。 挑选合适的爱车灸掸屏,看专业导购雇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伞噶康?   扫一扫纳赔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞘函,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伪斤。风云2贸昏、E5艘、A3以及今天评测的这辆E3妹叫乖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中砰婚体,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骗搐煤。从这辆奇瑞E3来看谱,外观及内饰都有着很高的原创度暗橇瞄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间定赁。这让奇瑞的产品线更加丰富草挂绞,但也让消费者选择起来有些头疼膝忱齐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的芳收,也从来不缺少“明星”鸿哎,“沉稳绅士”大众速腾嘲吮奔、“狂派斗士”福特赴卓纾克斯等都是热门且销量稳定的车型齐,不过要问哪款车型最近销量最高毫,还要数“逸派高手”日产轩逸蜂,它已经连续两个月销量突破3万镐宏派,坐稳了桥车销量的头把交椅绰问。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嗅仇嫩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢河菜缴?下面我们把两款车型拿来做一次比较互巫,或许能看出一些端倪墙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瞄胁绦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赊,入门价格上彼,风朗比轩逸高出2.08万元帕楷倪,表面上看价格断呵,轩逸占有优势韶很慕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型顷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瘸剂,这样看来般,风朗其实只比轩逸贵了2800元劫加鲍,等国产版风朗出来后睹,风朗在价格上反而会有优势也说不定驶咯孔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市窟,这款车外观与内饰变化并不算很大锈帅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绅较,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7膳抗冒,下面我们来看一下扁桶僵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挨纺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疾脐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格没臼疯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹册祥。质保方面桂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力赐膛屉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表亭哭蛋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吐,最大马力已经达到了170马力貌熔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟姬孟。变速箱方面粪,逸动采用6挡自动变速箱炽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嘎寄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谐奠撅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些遂桑你。 免责声明撅粹晌:本文仅代表作者个人观点剑,与环球网无关辆暮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实薄,对本文以及其中全部或者部分内容诫、文字的真实性赁乘室、完整性判、及时性本站不作任何保证或承诺笨,请读者仅作参考捶惕,并请自行核实相关内容思。" "  近两年璃夸,自主品牌进步着实很大堕哦南,无论是从设计方面菲弗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升芍,甚至可以与合资车型媲美钵,山寨侯炼牟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式棺溯。在10万元以下紧凑级车型中沧畔称,更是自主品牌的天下羌,凭借比合资车型更为出色的性价比得猩桥,吸引了不少消费者的关注撕秀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市曹,一经推出便受到了极大的关注裂罐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力揽鹅竿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型揩板,包括动力在内骨恕斯,新车共有20项升级跨,本次共推出8款车型晌搐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款竭挫克,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型贪貌,售价区间为7.49万-11.79万元桔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叛判,近来也是频频出镜竞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨瓜控大玩具车”的名号名极一时轨茶。速锐共推出了9款车型扩父毒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款舅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浇放是,售价在6.59-9.99万元之间涸。   单一来看瘟钱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品匪磐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辩们,看看那款车要更“精”一步窃疵。" "  新君威变得更好看了樊,配置也进一步提升顾斑俄,新加入了一些科技配置的,比如智能交互系统泵弧链,BOSE音响等等弓烹卉。这些都是新君威的改变之处盲铂羚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乒尽嗜,售价24.59万元标潘毫,作为一款定位中级运动型车的新君威忍,品质感一如既往蛔,操控性也非常突出鳞唱灵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坷损,以下简称新君威稀焕,外观相对于老款进行了必要的改变挡,毕竟老款车型从上市之后嘿觅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳课恐竿,新款在大灯雌勾、进气格栅畔、雾灯痢哎稀、尾灯话、前后包围都进行了细节的变动股。   在新君威上糠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统凛,在操作上没有太大不同弄,轮毂方面拿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂连仿,轮胎品牌依旧是普利司通泊祭。侧面造型基本上没有变化电,侧窗所占面积依旧较小看。   车尾的变化还是比较明显的恼龄丁,这主要来自于尾灯的改变菇懂。新款尾灯全系标配LED灯炮检,并进行了熏黑处理斯。尾灯的轮廓样式更加犀利茨蓝盛,个人认为要比老款更好看烩。除此之外驰仙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化铜盲,牌照安装槽的形状变成了正梯形郸。   本文导航诧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击漆红,颠覆传统的外观貉桨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环玲,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV华鼎鞘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5吵藐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型端,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机级滔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆甘饯,足以证明其强势的地位类。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市幂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠列捂哺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强另殊结。(温馨提示附泉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版活,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准郡巷佬。)   自由光基于全新CUSW平台打造适的肠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭奉妙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅扩举晾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强思反。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卸翱剔,圆润的造型是其给我们最深的印象铝肚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喜衬篱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搏好,显得简洁利落艰顽涣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条含冬,显得净雅别致粟俯寝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同等浮慧,主要表现在其大灯的表现形式上饰啤茎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球薄材,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涡。两车大灯配置基本相近镭霞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已烯纤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助垄东羚,车道偏离预警系统艾苗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围群踌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗叫图,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅私。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蒙拇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势淋避修。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话琳,其尺寸差距就没有那么大毯设稍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡斯啡躬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伯焙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起洼信恃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同人。奥迪Q5采用两边单出的排气管赐拒,在气势上略胜自由光臣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蚕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型舌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部衡,磨损线束保护层拖版料,存在导致电池损毁的隐患唬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拼敖,称9124辆V200受此次召回影响猜。长城汽车正在邮件告知客户旗,并建议联系当地经销商进行检查维修卿。   据悉霜蝗甲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转垢愤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽脑摹停。”更有甚者哆碑悄,线束可能会内部融化鲤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说藐踏帝,目前已上报了数起线束故障劣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转衔们,不能够给电池充电饱,车辆也无法启动瓢藤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孔辨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妒考廓。   克特里尔先生称强,检查故障预计用时20分钟抨奥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟罗乱。如果绝缘保护层磨损严重碧艇贡,线束已裸露诚渭,则需约两个小时以更换整套发动机线束彪酪超。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件南版彩。此前逛去虾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钦赖羡,2010年又因手刹故障而被召回雇寒。   2012年怠坍每,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回枷黔韧,长城V系列也在其中莎。当时挡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片簧阶铆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妊惧授。然而吗皖叛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秦,更换车辆共计超过1.5万辆刷灭翟。  ⊥苑荨(实习编译改菱坛:王萌审稿袒呵强:刘洋)   免责声明版权作品诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣鲁捍,严禁转载黔,违者将被追究法律责任墟峡。" "  随着经济的快速发展筹店,购车群体的年龄层次也越来越低揽粮樊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用恍股差、省油桓喂烤,而是追求个性和时尚设计权。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型巳眉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一合凉逆。作为跨界SUV熔堵仆,它们在造型上将年轻睦霖、时尚展现的淋漓尽致恨仙,完全符合年轻消费者的审美需要价。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比娩,来看看到底谁更适合你写。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哥杭,相比2012款变化不是很大寇悼,只是增加了配置和车身颜色祷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版品庞沪,售价分别为21.98万和21.47万繁锌钢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV睦,但风格却不尽相同椽。斯巴鲁XV外形显得干练恢,车身线条硬朗取钢,富有力量澈,越野味很浓帅搐。而标致3008外形偏向都市化设计等,饱满圆润的车身凸显时尚感钢黎沙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些轮。   车身尺寸方面有所差异硅翔,不过并不明显热。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)憋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)娘。斯巴鲁XV车身更窄幌砰,同时也稍长一些捞你撬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置夏癸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网揣渐炕,加入蜂窝网状格栅运动感十足爸桔深。而标致3008采用半圆形中网滦鞋,镀铬亮条包裹显得很精致婆。两车前脸分别展示它们不同的风格骨绢炽,同时都包裹塑料黑色下包围缝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蔬,远近光分离灯组设计温哇,造型普通交圈势,配备有示廊灯艇釜些。标致3008同样采用卤素大灯邦,不过加入透镜死鲸墨,不仅聚光效果好靠驴筏,同时美观性也不错戌皑。另外价,还配备LED日间行车灯斡锯。   在侧面匙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计亢揽踞,比如非常倾斜的A柱荣哆潜,同时将后视镜位置后移闭检糕,留有三角窗减小了A柱盲区盼宛田。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料驾,有利于减少磕碰的维修成本伐够。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瘸,注重舒适和静音性卯癸,双五幅轮毂很有张力磊。相比之下邢匙署,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性何匡,与黑色下包围搭配运动感很强烈痛纲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎据钵,同样注重静音和舒适性陀仿。两车的备胎都是非全尺寸设计赊杜曙。   相比前脸绰叫郊,斯巴鲁XV尾部更个性成,辨识度较高唯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嗅搭戌,镀铬亮条的运用增添了质感佳教。 标致3008尾灯加入LED灯组墓奈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组觅,但是块状尾灯造型很独特酥绒湘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像盘糕,标致3008同样配备倒车视频影像绥被负,另外及嗅,还配备前2/后4颗雷达探头徊蘑。" "  在过去的一段时间里嚼芹恳,赋⒘椋克斯卷姜搪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置媚戳。时尚动感的外观纺洗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性痘,成为了年轻人群青睐的车型汰毙搓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型旗茸,科鲁兹掀背车则是新进的一员赡偏,它所要面临的是一场“无言的战斗”米炕贫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了考澈,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出箍钎节,但却带有美式车应有的力量感娃烩,总体来说它的设计很适合国人的口味茎儒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说墨,其三厢设计有些过于保守汾汕忌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间视,为了能够扩展消费群体菊肺此,推出两厢版是其最好的解决办法宋结。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话细邓,你几乎完全无法识别它的真身卑蛙,因为它与三厢版保持着高度的一致性糙械涉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组欠,很好的诠释了彰显力量感的诉求纤撕弄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后墙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接够玩缅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些席,所以从视觉上给人以更加修长的感觉无,但实际上它比三厢版短了不到9cm隙皮情。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多呸,后窗与尾部的衔接并不生硬颧舌烹,拐角的折翼恰倒好处镁谰痛,为尾部增色了不少瘦怂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计桥别,在样式上显得更加简洁乓协,只是与自身前灯组相比缴峨掏,在棱角的刻画上有了明显的削弱粉华。   本文导航四含盆:" "  提起之诺们癸婚,很多人都不知道是什么品牌焚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌膊幸介,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的佳。只是之诺定位于高端合资自主品牌豪撩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓶烽,那么它的首款电动车1E表现如何溺行岔?以下文章为您揭晓皋驮咯。   只租不卖荣墒汀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务邯谜,包括车辆租赁伟、充电设备勘察安装毁躲赁、车辆上牌竟秆溜、车辆投保从傻、定期保养嫩、故障维修慑惋、道路救援胶、检查维修备用车等屎,通过这样的商业运营论,能够促进新能源车在中国市场的更快发展俗菲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车藉泥,它的卖力需要大家自己去发掘斜。不过在发掘1E精彩设计前渺痞,请先忘了宝马X1缉,否则你将永远欣赏不到1E的美画含。其实1E最出彩的设计在头灯随杉案,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感飘。   不仔细分辨的话甘犬,很难把1E和X1的侧面造型分清嗣掏律。不过1E拥有自己鲜明的特点竿,车门下很宽的镀铬饰条绊,和没有行李架的车顶期烧。   相比车头和侧面创胚,尾部就让人感觉有些欠妥了触案,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分闷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蚕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车傅晃缓。   本文导航委贪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说孪糙,奇葩的中文译名蘑奋纷、“野性”独特的外观以及较高的定价响,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议常脑。说起野帝我们不自觉的想起玻堪娟,同样在以国产车身份进入中国之后变,“改头换面”的法系SUV标志3008佰桔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秦瑰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”爸门。当然累陌那,以20万元以下的车型作为主力军庆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一擞猜癌。那么下面我们就来看看癸摩戳,这两款性格迥异的德晾、法新生代SUV之间究竟有什么差异彭,各自的特点又是什么故恕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别褐,首当其冲是价格方面的不同失,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合料拖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势侮堤,不过差距方面不大基本可以忽略屁胎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀迪。动力方面的表现也近乎相同隶磨擒,只不过大众7速DSG计富邢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配架,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蔼爬寇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一且弥跋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔堪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰脖纠材,湖面之上也已堆积了厚实的积雪散伞喜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上首嫁敬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激携,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景贡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赶隧谁。闲话少说匡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜桂李。   这次试驾共有5个科目豢铃,分别是1.傲虎—终极绕桩太,2.傲虎—冰雪连环虽奥,3.傲虎—短道拉力测试绷锣,4.XV—戏雪乐园八弹,5.森林人—不规则路面自由行驶乘盟荚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同矗蓄,MPV表现出相对冷清的一面慧顾臂,尤其是中高端的商务MPV汲和佰,几乎屈指可数废翘衔,除了老牌的别克GL8外特己昆,似乎很难让人想起更多车型铂棉。不过在这个还没有完全饱和的市场里啡堂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅飘蕾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮洛扒牵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拎响?这就是本文将要找寻的答案竿呸镣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型炕臂,售价28.38万元-33.58万元泪,目前市场上有近2疆寸、3万的优惠幅度鲁道。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型董崩无,官方指导价31.98万元冯。) ●外观解析   从造型上来说吗,艾力绅算是开创了一条新的路子憾并痛,没有过分使用一些夸张圆润的线条避靶,车身轮廓棱角分明卿,有着很强的视觉冲击力拾登破,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别达簿,此外畴箱,艾力绅还装有一套大包围钵克撼,颇有几分运动风范肯鳖,也有着一定的改装潜力匣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疯匈疾,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目诽,中网与宽大的前大灯连接在一起纤,营造出一种大气猾、动感的MPV形象挖。   艾力绅A柱采用黑色设计惩保,且A柱的倾斜幅度较大呢崔帕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显辜敲,总给人一种方方正正的感觉淖派溉,后视镜尺寸同样不衅蕖,与整车的风格很搭辫,宽大的后视镜提供不错的后方视野登斑僚,保证了行车的安全性与舒适性陵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感翻,当然脾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搅并,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抬,侧门就会自动缓缓打开窍圭,此外社,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疵。如果对此还不令你满意的话返精,通过钥匙同样可以姨控侧门梆卞,确实有些高端大气上档次拔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm单酷,轴距达到2900mm梧扣,尺寸在同级别对手中并不占优势解缴,与GL8相比你沤善,仅仅在高度上略强于对手烹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势痴镁衬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计萄付徊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果点。整体线条依旧硬朗诫湿芹,尾灯加入了时下流行的LED元素艾汉耗,为其增添几分现代气息杜畏倍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及韶,人们购车的选择可谓越来越丰富切顿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坪论,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过停,可见国内中级车市场竞争有多么激烈舷去,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5磁,他们能够碰撞出怎样的火花熔,请大家继续往下看涤念盯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撵蘑惕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比匣,由于这两款车型出自于统一平台打造详,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俗墨期,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间翁剃划。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题墟脸登,你可以说它带有侵略性山屁,或是富有运动感瑟仁千,也可以说极具视觉冲击力闭蒲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突眠。而K5也应用了与智跑悸暴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计盖瞥盯,使其拥有了明显的家族特质护秘卸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素募街,极力打造出时尚与动感的流体车身欧尼,在驶入眼前的一瞬之时屠畔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弟努藕。前脸的线条设计十分紧绷嘿耐熄,大灯组与前包围向中央区域靠拢舅踌惩,展现其动感的一面沮捕乾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合极胖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炽,抢眼的外型加之迷幻的光线叼迸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着斯临,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力触。   第八代索纳塔不仅外观时尚嫌,灯光的运用也颇具科技感辽损,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性森徒嘎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯勒袱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步唉顿烯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蜡热,显然这种的夸张设计柬柬碍,使我将其列为变异的种类破,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用履伶刨,多折线的应用也使尾部更具立体感齐母疟,同时对于运动观感上也有显著的提升波窝,由于K5搭载的不同动力总成铃刷,2.0L车型配备的是单排气设计节,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感婚虐。   轮毂也是一个变化的重要部位姬傲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面泌蠢卑。根据配置不同荷帮诞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分绣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎客,该系列轮胎偏重实用性蹄病。作为索纳塔的尾部坏,基本没有大的变化逝叮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点擎倾凉。   本文导航需毋:" "  每到年底删惫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾乖,地点也大多选择在北部寒冷地区插。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣歧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性第陶。在临近春节前夕顶睫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绕抹。   延伸阅读冷爸顿:   之前案,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间播桥毫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读滴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沧赡囊。   酷威采用的是电控适时四驱系统惦操苯,中央为多片离合器桂素,由电脑控制来分配扭矩清唱腹,车内并没有任何切换按键需。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动绕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴衬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碴氦么,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜕犯达,如果想要挑战一些极限的路况的话氮仟菱,酷威还是不具备这么大的优势的换,因为不具备限滑措施搐,至少在脱困能力上会有限制性攫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎目铺,采用全新发泡橡胶技术烧泻唤,具有更加粗大的排水通道普净,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妙棚圃,冰面行驶性能更加出色很讣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拆日扔。此外潞凑烈,中央多重“Z”形花纹淬讨、针孔沟槽设计橡摹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性空涡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机接,最大功率206kW/6350rpm撅,最大扭矩342牛·米/4350rpm怒韩畦,在目前的大切诺基门、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载窜焦,但是会有不同的调教辰稿形。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器沤,我一直在想寐畅辉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢袱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV软斤绰,我觉得这个可以有噶刃蹋,至少不会和其他车型有太大的冲突妙辟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖畴肥,路面上的车辙也是压实的积雪概,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度草安黎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用穆窜,只要不是过激的驾驶行为勾疮理,基本不会出现危险状况嘘沛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候接,建议最好将挡位切换至手动模式华购盎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速珐,这要比才刹车安全的多逆,这中方法同样适用于其他手自一体车型湾巳。   本文导航东:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毋纬惋、充满艺术色彩褥痢茅,或者是有着一些与众不同的操作模式舶。而这辆2008则告诉我们入申,一旦法国人在拥有自身优势的同时颂,再把务实两个字加进去搁栏棵,那么可能会让其它对手感到紧张裳豌踩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置授肺攘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注梗鼓: 由于本次活动仅为简单的静态体验挤,场地和车况都受到一定客观因素限制涝浪驰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分窟忍惺,至于其他更多相关信息究戊臀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上杆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型巾泵纯,作为首款引入国内的小型SUV嫁挨晶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上梅诫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来朔箔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近保。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)壳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜复态,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿算。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舅够。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疾,对消费者很有吸引力斯疟。作为一款紧凑级市场的生力军车型铅储洼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谩话。   观致3共有6款车型豢藉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蝗借呜,售价为11.99万-16.79万元区间似。因此梗上,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鲜。对于中国的汽车消费者来讲祭熬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的介。要知道自2006年上市至今题耿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主咎瞪吭。那么碱,作为一名后生的观致3媚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姑譬淳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼迟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中膏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价还徒霞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价部:16.78万元)来进行比对陵酸司。由于两车的售价只相差0.01万元俄貉芳,这也令比对的本身相对公平一些当叔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间喇,我们测试过高尔夫7顶配车型观版限,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现般,跨级的配置也令对手望尘莫及霞貉蕉。但这一切五,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瘸峰、最需要的因素毁腊先。对于高尔夫这样的家用车拧,在使用的维度上做到出色卤,才是它的本职耍。今天护,高尔夫7又来了伸劫,这次是全系中价格最低的1.6手动型辞店陇。动力称不上凶猛剿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富尸拭惹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一禽,必定有些硬实力侈醚冒。空间满足舒适乘坐醒擒、常用配置齐全逆,动力也能保证提速顺畅悲苏冷。但对于这一类的畅销车经赁搪,最重要的是它必须耐用斑,不能隔三差五地就往修理厂跑情,也不能冷不丁地出个大毛病庐屏。这么来看仟寄嗡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汞鲁纽,故障频出归,这点很难让人满意衔逞羔。毕竟脸,大众车能在国内打下当年的民众口碑廓摔剩,靠的是皮实耐用的品质激晌篙。在我眼里秽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境染腑酸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型擂,高尔夫7车身长度增加56mm挞兼,宽度增加13mm掳,高度减少28mm哺谜说。车身尺寸的变化让它看上去更为修长就,也更显扁了漏。   如今咀电,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达含巨教,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绘。这个配置的增加令邢,为日常使用提供的便利性还是很大的省徒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气曙碑贫,要知道咐M希克斯椒鞠、英朗等竞争车型都是16寸起步了杰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性廷食勿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蝗眷釜,这套胎居功至伟宿谩粳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候溜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纲勃,如果您拥有过高尔夫4屏、宝来或者帕萨特B5的话嫌绘跑,您一定会理解我的意思慰暖陷。没有复杂的配置恍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则浆,瞬间就能上手壁聘闲。这一切都似曾相识喷辩始。   在1.6手动版的高尔夫7上嗣,您看不到任何高端的娱乐功能揩谩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone浇稳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限灯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾龄躺,但我认为这并不影响操作便利性赣逝,最低配车没有大屏幕很正常安俏楔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粳暇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用铂日邻,车辆静止起步平顺性不佳钎,油门给少了刹车不松开赔计,油门给多了又会猛窜涕手,让人抓狂肚南缉。但今天这台1.6手动车型泛刚,上述症状全部消失秘。起步轻给油即可警,电脑自动调整喷油量焊航,使其转速稍稍上升倒,令发动机不容易熄火笺渺海,等红灯乃、坡起都很方便虏,使用起来当真比顶配的舒心多了胸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂叭描含,让人捉摸不透水。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平承,用料优秀被认作理所应当搁坡。在数年的成本控制下枚吕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浚阂收。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钉。对于大众汽车而言干,这样的结果也堪称可笑了酞。   没有真皮座椅贡,您会失望吗洼靛尖?我和同事们都不会跺形吓。我认为从适用角度上潭社,织物座椅与高尔夫更搭骑滔。这套座椅的缺点别括,在于椅背调节起来很费劲珐,而且要是有个腰部支撑就更好了揉。纵观高尔夫1.6手动的配置瓶榷,我认为作为最低配车型抖卤,功能简陋一些并无大碍唉臀伴,该有的它也没少洼,并且绝大多数的都还好用诺绦,如果您是为了舒心实用蕉录锣,我觉得它能满足了写。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来爆辅,对于购车需求的国人来说察剿,一款看上去体面耿骏班,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哇柒咸,只是碍于可选择的范围有限躺,但凡有一款出类拔萃的新车型快菇秀,必定会迎来极大地关注持形阶。对于25万中型车这个级别诫米铝,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊摇,而福特全新蒙迪欧的到来铝湿,分走了不少的关注度返漆迪,选迈腾还是选新蒙迪欧攻袍,对比一下就会发现斤时泻,挑战者颇具实力比。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寒呻缆,售价24.28万元巫,和迈腾 2.0TSI 豪华型绰线,售价24.78万元媳,均是各自车系中的主力车型滇工。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炒甜蓉,兼具个性运动和居家商务需求弯杰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计亥蒲博,极富攻击性典垃献,对年轻消费者有着很强的吸引力仟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力纺物湃,入门的1.5T也有不俗表现歌攻蛙。   现款迈腾严格意义上上讲冲揽瞎,只能算是半代升级瘟夺,是在老款的基础上升级而来胯。迈腾整体延续上一代车型的设计两,符合国人的审美惟,经过加长的车身袱试蛊,带来大空间的同时弊颠鹃,提升了行驶稳定性及舒适性嗅沉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面尖几视,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搞涕坪,轴距达到了2850毫米菩扫实,而迈腾则为4865×1820×1475毫米把,整体比新蒙迪欧小一些疲,即便是经过加长轨赴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧骏救。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节才、加热铺魂、折叠伯、记忆 电动调节奶本、加热涪题巷、折叠间、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎墓揭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了搓戒嘎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯修蝗,不仅科技感十足挺度哼,还具备随动转向晴疙、自动开启等功能饥熔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些奥。天窗锤非冒、全功能配置的后视镜等牛铜链,两者处于同一水平舞拎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升芒,对称的T型中控台中规中矩矛湍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统壳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作誓,主界面被平均分为四个区域兜,分别显示电话蹲危畴、导航团损、娱乐和空调四项基本信息沉烁芬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来寇处。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局侧伞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感燃吭避。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕从戚封、6碟CD等配置逢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步时,迈腾更像是上个时代的产物辰羔砍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850密,相比迈腾的2812毫米裸,略占优势虱,但二者在乘坐空间方面敲共夺,都已经足够日常使用芦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑首帛,满足于舒适和运动的双重需求疚晶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中毕叉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统毒茨、方向盘换挡碌擂屏,以及原厂导航等配置确,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫌椽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贪膝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版炮,最大功率178千瓦前,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谱溺,平顺性和换挡速度足够出色喉漏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胜浓穆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦诧弄,最大扭矩280牛米抨倡卯,匹配6速双离合变速器集忙棠。当年迈腾这也算是黄金动力组合谦乓德,但与新蒙迪欧相比雀泪,参数差距明显判咖揪。   保养方面迟誓搜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里癸玫吻,建议日常保养周期为5000公里左右始加吴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右快苹母,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右固了。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保加屑硕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保敢,之后保养周期为1万公里氛敌。小保养的费用在600元左右晤阂咖,需要更换机油机滤搞,大保养的费用在1100元左右干,需要更换机油三滤橇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扮坏丧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剁,相比迈腾炭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外赫邵舞,还增加了头部气帘和膝部气囊尽。并线辅助功能也是迈腾所没有的沛。   点评坦晴篮:不可否认睫玻剿,大众品牌进入中国市场多年搬奖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型谜簧陕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拧,无论配置水平还是动力系统乐,都已经没有什么优势了碗黎亲,抛开迈腾一万多的优惠吾法,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择躬扰棵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明澄未欢:本文仅代表作者个人观点勤盗,与环球网无关熄锤诗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绒体,对本文以及其中全部或者部分内容何欧、文字的真实性柿、完整性渐貉卧、及时性本站不作任何保证或承诺挞赊勤,请读者仅作参考美畔,并请自行核实相关内容号。" "   “北国风光上蓬,千里冰封跺华,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景习狙淘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯灭碑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐咆泌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段疼超,对途乐而言这不仅是一种新的考验狈片腹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战笺沁。 外观寡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐隆晤郊,想必对于多数人来说套孙,它的名气比兰德酷路泽小很多入老,但并不意味着就要比竞争对手要差谎什觅。外观方面途乐外形实在太大了蔽谅,有点圆头圆脑的感觉控狄圣,比兰德酷路泽温柔了很多全,缺少了一些很“MAN”的元素凹委讲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80览蔑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰漆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时矾橇笆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嫌廖伯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念洁轻。中控台看上去很有档次霓睡秆,各类功能按键排布也十分清晰枪、合理釜努。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侠,完全遵循了游艇的设计风格甘,宽敞誊韭、舒适绥材、豪华仟统,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰窍膏锻。   小结绷滤: 从外观内饰的整体表现来看氢解离,可以说途乐是一款成功的车型任春活,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题妮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势请盆,如果“沙漠之王”远离了沙漠啊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓖范分,这也是我们大老远来到这里的最终目的冗兼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车短,人们首先想到的通常都会是奔驰绊搞、宝马蝗獭、奥迪房,的确这些妇孺皆知的豪华品牌班饭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴岭。但是说到文化的话休,就不得不谈到今天的一位主角魔,捷豹XJL飘节耪。相对于奔驰这样的全能贵族来说链茧茸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置啤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵夸缎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢纠拇屎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗烽狼。   作为进口高端豪华轿车乡煎,相信奔驰S级大家都比较熟降泞潍,而捷豹XJL依旧比较陌生怖欣请,捷豹作为英国豪华汽车品牌魔瀑箔,也有着将近百年的品牌历史输,虽然品牌认知度不高讲戌棠,但这头豹子可不能轻视共担。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型雾,价格都在120万左右报淮柑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L律,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力襄蹦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巷卧,其实捷豹和奔驰早就杠上了雷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桐徘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棉仕撇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观集蛊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话耍,你一定记得去年上映的《007效:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车肃缎,没错就是捷豹XJ奴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”膏,里里外外展示着它的优雅与稳蕉耘偻病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力摊烽。   无独有偶徽透,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尺伐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扩,虽然不是目前新款的S级烩凭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩裳退溯。   言归正传降慈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气恋,不过两者的风格却截然不同具男协。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素涵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谅睫甭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胁挺,在当前时代也更加与众不同每。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车滦纽逞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宽藉,的确奔驰S级是同级别标杆温,外观轮廓延续了上一代你飞霜,细节之处更加富有科技感始酒愧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诉背。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同难慈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气挪崔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度幕插牟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气却,比XJL更加强势坝售,这就像两个高人活粹,一个低调一个高调而已碱氮。   大灯的造型也风格迥异才烹,XJL的设计更简洁文辆,内部采用传统圆形元素肚,使得其眼神也更加专注疥昏。而奔驰的大灯设计更加时尚棺持,内部流畅的菱形也较新颖凄咐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吃瓢漆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车剿譬,光前大灯就使用了五十多颗LED衅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面么,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾醇钩惶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上豹库,更加沉稳慌图心。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通髓哀坟,但硕大的车身同样沉稳公叭良,硬朗的线条也更加动感犊祷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾寸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出垦捣蹲,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉娇,这也使得XJL的车尾更稳重萝街焕,而S级更挑逗人乒。   尾灯的设计沫,捷豹XJL采用纵向设计狮笛竿,并以车身腰线融为一体叙朔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过何,整体轮毂简洁不繁琐粉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拳编,内部灯组造型是一大亮点舵,点亮时相当好看练攻顶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节婪协疯,并没有过多的修饰林,但每一处又能充分体现他们非凡的气质临墙,就如同一件高档西装煌反凛,某颗精雕细作的纽扣就足以家。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嫁,相比奔驰大气的轮毂澈,捷豹XJL的条幅更纤细抽檬,并且在条幅样式上也更加精美和运动污。尺寸方面XJL为19寸咀,比奔驰S级的18寸也大一圈协,轮胎方面同样为245宽度媳犬,不过与奔驰前后同宽不一样耪胸时,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舍哥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型匈,并且作为一个自主品牌撅爬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌肛,旗下的GS5贩炼猎、GA3丝咳、GA5几乎可以与合资车相抗衡焕迹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上示烧伞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象胖舅钎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的潦台嗜,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑馈,由于试驾人员较多菊屎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验相。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蔑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统畦赤湘。   现场测试场地为两个圈形场地烙宦儡,两个场地项目都是一样的炔闷,可同时进行两组试驾及,场地提供了直线加速翰、紧急制动何、蛇形绕桩邓儡、麋鹿测试四个项目婚佬,可以说涵盖了大部分的性能体验怕剖。当天试驾温度为零下十八摄氏度校弯,这样寒冷的天气对绍创,面对半冰半雪的湖面码,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颂感括。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似假,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涎版,TCS系统介入刀酚湾,防止打滑的发生刃哄盲。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机竞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肺,最大功率刺诚琉:90kW(122马力)/6300rpm煤缚哺,最大扭矩纽:153Nm/4500rpm态氨。而这次试驾的车型中没有手动挡锤邻仙,均为4挡自动车型睛苔,动力表现可以轻松满足日常使用需求拎色港。   起步于加速初段油门如果踩的过重凉,TCS牵引力控制系统会即时接入娘赫秸,并且自主减小喷油量馆辨僳,从而避免轮胎打滑禾功,这一点上GA3与GS5表现都不错侨床碑。加速至60公里每小时后曙奈,紧急制动罢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音颇酶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了豹舅草,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离踌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停熟鲍,未出现侧滑伪奸。   本文导航佬讲:" "  提起中级车湾拘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择贸板。但要是预算有限警食,面对这两款车型还真有些底气不足书段,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的磁榔碎。好在现在中级车市场一片血雨腥风甫,改款K5已经于近期正式上市此,延续了韩系性价比超高的特点筋。这次把,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车懦,让您的购车选择更加丰富贝。   没错居毫祭,此次选择的几款车都在18万元区间内酚。而且颇为“巧合”的是哩袍奸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苏稿,也堪称中级车的黄金动力之一弛技琼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字栓贬畦。既然如此昧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”末慨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份释,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伴秀孩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)裂,动力参数有小幅度的提升嘉,燃油经济性也有一定的提升辰贝,但依旧没有给人留下深刻的印象告,尤其是我这个09款嘉年华的车主衬。如今艰,在配置依旧丰富的前提下习精蚂,它换装上排量更小扁寺芍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挡焊囱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俺奇,这一次似乎有点看头了睦控。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刊墓,它的来头可不少筏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它版扑菠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钨逢,可谓是福特的明星产品抠豆摹。我得承认这些奖项来之不易娘烷文,但我更关心的是剧,它依靠什么亮点来获奖矗虑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性娄逢,震动及噪音抑制能力如何薪惯饶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现位童快? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拟呻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机慷武宽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鞍、涡轮增压以及进排气可变正时技术陇哦趴。在这些技术的支持下试窖瞎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升腐巫。反应到账面参数上簿弘,它的最大输出功率是125马力们,最大扭矩达到170牛·米舅阿侠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的七灭既。   另外弓,福特也针对其三缸的结构特点孺究,对发动机的震动讨扰、噪音等方面做了很多优化和改进磊,比如喷油器及油泵柔性安装瓶、皮带润滑淘绢宝、缸盖上方吸音泡沫等等始。为此毯让敢,我先后做了两种情况下的简单体验杉权诗:1镐孤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2慕韭蔫、在静止的状态下沪辜噶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涟匆暮。经过细心的体会和观察后斜,我认为结果让人满意嗜,发动机的震动轻微啸乡豪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些耐,但也不大碍事苛獭。事实上度枯,即使我细心观察广碱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别魏亩。   看来之前的担心有点多余糕扫画,还是直接上路试驾更加实际磕蜂练。它的电子油门响应依旧很灵敏李裸,轻轻触碰油门踏板筐始,发动机的转速表指针就会活跃起来画。幸好油门的调校比较线性呕赏篱,分寸拿捏得体浮测,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累颧。同时停,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感钢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉尼痛庭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泵菇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别颊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的棋侣。即使在低转速区间填立兜,发动机的动力输出也很活跃卫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉朔核。同样受益的还有动力输出的持续性腿叫,在试驾路段里面有不少的环城快速路半,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蹈,而且整个提速过程顺畅自然奶汞较。只可惜受道路限速的制约譬佩,未能继续把速度往上提棉降,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凡罗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陕脾,升挡动作迅速糙,在D挡模式下正常驾驶涵,1700rpm左右就会立刻升挡煞胯,让整个加速过程更加顺畅自然拢巷。然而杏,在遇到拥堵路况的时候窍订,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感聊饶当,幸好并不是特别明显讳势袜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现劝忿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了反,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烁蚊洗,除非你把油门踏板踩得足够深狗茅,否则它不会轻易降挡倦毙搔。   变速箱切换到S挡后桅澜强,油门响应速度稍有提高善,而换挡转速则提升到3500rpm呛末,动力输出表现得更加亢奋懦谅滔。味道对了冯膏霖,这才是S挡该有的特质喊际,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了表忌慧。当然袍面凳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惩棘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮闷豪,至今我仍然未能适应梢示潮。   其余部分与老款车型基本相同徒呐硷,方向盘的转向精确户汞丝、迅速叛恼汉,甚至有点“贼”驴贤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬卉懊,对车身的支撑力度足够鞘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显剿屡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安估,同时也确保了车身的灵活性豁。但面对减速带这些大颠簸时溪烂劣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在佳埂何。   在动力水平得到提升搪埃懦、操控感被保留下来的情况下祁纳镜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少吮吉问,开起来更加得心应手磕替,也更加有活力欠赦。这点值得欣喜烁细骇,也是嘉年华的进步疾。当然剿撂甩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎贬卢驳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蜡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颗柒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色娠层,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵句闻秒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了裙想珊,不过众所周知谷爽舞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台觅,而是换装了大众全新的MQB平台榔烂敦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剩挡睡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异氏孤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异膜壳翱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助效。   首先我们先来说说平台棺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台脓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构炊陀壁,PQ35血统也就不在那么纯正耿拓滥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台跨。   平台究竟是什么酸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蔫,它们会采用共同的零部件拼梗,采取相似的地盘兜挎、车身结构福疟、形式结构以及相近的生产工艺签表刻、轴距等缅蜂,以此形成车辆生产的一套完整系统躬胸,平台生产的战略是当前产品在开发中缕,最流行凸、最科学独摩让、最节省人力撩娠些、效率最高的一种开发战略筏铜亮。因为对汽车厂商而言侈檀擎,可以在有效控制研发资源烽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情飞显谷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台食廷卵,并看看它们之间存在什么差异理喝苏。   PQ35中的""P""代表平台两,""Q""代表发动机横置公,""3""代表A级车税,""5""是指第五代且星。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惦,采取相似的底盘叼擎夹、车身结构遂痊腥、行驶结构桶探罚、相似的生产工艺以及轴距等菩氯鞭。由于研发时采取了已存在的""模板""谩罗,不仅使车辆研发缩短了周期荷艰禽,而且共用的零件大大减少了生产成本村署期,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型丸。采用PQ35平台的在售车型有途安铅、开迪缝、SCIROCCO恃、奥迪TT荆拎、A3峰榔、斯柯达明锐等车型车希。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括履浩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蔚、大长度激光无缝焊接扔巩茨、双面镀锌高强度钢板雄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等狄漆,但如前所述惟毁睛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术罗。   MQB牡辏块化平台是大众最新的一个生产平台每,也是此次第七代高尔夫使用的平台立滤氦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制范姆,并且可以共享比例达60%的零件袭,包括同样规格的发动机滔党连、变速器等摆厕刹。MQB平台的推出罢,将会取代过去的PQ25廊、PQ35和PQ46等平台儡拇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性际,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装什吵,不管是传统动力苟、电动和可再生能源动力毋,或者汽油机豆守、柴油机攘、混合动力系统搭精、纯电动系统兄慨喊、天然气发动机耻络艰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装巷忍。另外庭坟兜,MQB平台还可以对轴距附男、轮距恃、前悬和后悬等部位进行调节跑姐冷。另外此平台可以生产从A0级俊掇、A级到B级三个级别的车型染。这是PQ35平台所不具备的皋曹逞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温丛茬剐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水怜。相比几个欧系对手其,宝马的动作显然慢了半拍豌锭墨,继5系旅行版之后摊琉睡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淮官。当然有时候来得早不如来得巧栋无,只要给足了诚意搐汐,迟到了也未必没糖吃圃加。   对于3系旅行就是如此抬,在它到来之前穆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头窘福风,作为后来者浪匙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹攫蹈灵,就更需要拿出浑身解数了付。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版任每涸,下面就来看看它究竟有何能耐颠水吓。   还是从外形开始说起烧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘链勃饭,其底盘代号为F31立修薪,依旧是标准版轴距限绰蒋:2810mm搏闲盲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鹅,这仍是个相当精干的长度司估,车身“三围”基本和三厢版一致便玖截,只是由于行李架的关系从奉卉,车身高度小幅增加了21mm堆浦。   我们测试的这款328i旅行版貌,还搭配了M运动设计套装共玛惮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸煞,闷骚的感觉立马出来了杀母红,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆删,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瘫雇童。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择巳簿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贫矩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性棱,这和旅行车设计的初衷相悖轨。选择18""则刚好合适闻行请,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)方,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点豁,用一句流行语来说就是缕室础:低调奢华有内涵队认。   车尾则是旅行车最具风韵的角度案催怯,从这方面看碴,3系旅行并无太多亮点敲闪郎,车尾的造型显得有点过于刻板句理荣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已联纱担。相对来说并没有对手做得那么出色茧孩沮,V60和C级旅行在设计上的看点更多桔。另外删,虽然采用了M套件呐饥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肩歉,看起来实在是低调过头了悔。   外观总结统搜粮:如果你是3系的铁杆粉丝估坞,但又不愿自己的爱车烂大街办脊狗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骆钒耗,低调中透着股狠劲儿九蔑拱,闷骚人士的最爱蹲。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样啼架具,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章祁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少篮。但俗话说缅芦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道笛矢徘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比骗疯博,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嵌?   车型的选择方面痞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喂羞嫩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑究探犁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机狙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸长墟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怂珊糠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰换阿颧,再辅之以保险杠的少量镀铬店肩,前脸看起来一如既往的简约和低调呸长靠。车头多条轻微隆起的线条革的弥,包括引擎盖上也是凹凸有致协枚贤,则让低调的前脸显得浑厚有力新。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吉,外沿继续使用镀铬装饰刃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粮绊,也更容易让人接受蝎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性俄熟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碉位,一个氙气近光灯嘘,一个卤素远光灯存上杆,外加环绕半圈的LED日间行车灯奋绊航,没有任何花哨的设计就氰鹿,注重实用湿航。而作为玩灯行家的奥迪擞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼铣,配合上单颗远近氙气一体前大灯雌土,杀气十足牢死。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条溺涎兴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道庇角,看上去随时有往前冲的冲动沤反,非常动感和迷人扳金磕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车法墙,看上去从容而又优雅舵菜,有点儿荣辱不惊的味道娶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后女遂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了低攀,毕竟走的不算是一路的风格了骇。不过垛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了倾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感且。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捍躺成,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角宛,变成了矩形倒角式的设计坎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L氛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计漠貌坊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行骇念笑。   尾灯方面境,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型仇甸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看菱,而且LED元素的缺失也实属不应该疾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型熔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孟挪,低调依然是奥迪的责任溃亥检。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎官离,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎篙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep喇,一个拥有超过半个世纪历史兄蝗斜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌辖,“男人”锯、“硬派”孪磐便、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象处。一个如此坚持传统的品牌沽朴权,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV未,这对于很多人来说是难以理解的事实泄擒。坦白讲菊,一向不以貌取人的我挡,霎时间也很难理解Mark T. Allen筒谴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品浑肪撩。无可否认哭蕾胖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的率,也必然成为人们茶余饭后的谈资挽梗,但是就只有外貌是这样吗炉患诗?难道它没有Jeep的传承愤串澜?这是我最为关注的问题级突炒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”混鼻艾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力匙捌凑。由此可见鲜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搽藤角,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置盎粟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色川,首先必需要有一副好的底子菩花码,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桶钾。根据越野性能的高低巷涤,依次有Active Drive I类、Active Drive II和Active Drive Lock三种竣沙蛊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版畏舵屑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绣副,并且还具备后桥差速器锁止功能施,实现左右车轮50:50扭矩分配不,攀爬能力自然是三者之中最强的府犁绞。   除此以外汲接构,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坝喘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脾、28°的接近角危、32°的离去角遂瑟侨、纵向通过角23.3°蓉妈矾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置硼,要罗列出来的话其实还有很多肪遣,但越野并非纸上谈兵拍靡涕,要真正体验到它的实力搽萎笨,还是得把它拉到荒郊野岭俺赣。   挂上低速四驱挡膏轿石、开启后桥锁止以及岩石模式狼苯钠,稳住油门就往上爬黔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辈绩,3.2L Trailhawk针对越野的需求蓟锻刑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整乔慌坛。继续往上攀爬柒揽滇,一切都比较顺利并,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响泻绊蛔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力湘。在遇到交叉轴情况时福,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力兢,配备了后桥差速器锁止功能的它栖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纶,就已经顺利通过翅刻惜。   这一次越野试驾阔翱,它的表现我完全没有惊喜诲绘,因为一切都在意料之中闷饰梨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了释率。毫无疑问室篮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位伦弥四,也同级别的最强混。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦巩半塑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来禾。坦白讲郊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伍靶。" "  在国内的SUV市嘲缎取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下石浇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击笑眉胃,正因如此桨矩炼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瘫伯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蓝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竣。   说到大空间扇撑欺、七座设计埂殊挛、配置丰富的SUV床糠,北京现代全新胜达是其中的表表者欠鸥姓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求齿窜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型漏沪般,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冒定暖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逝冀,下面我们将对这两款车型进行对比分析情颈跋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观毁去失:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向糕杜,设计上中规中矩揭甩,采用了哈弗新的家族式设计元素戏蒙胜,这一风格将在整个哈弗系列上普及翻浇,代表性的设计元素有唤摔:大尺寸U型前格栅斧量胎,粗壮的镀铬横条格栅胚昆亢,时下流行的“X”型前脸潭鹃庞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美空寄杰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疗薪晤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撵说矾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气及村,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅黑,再辅以造型锋利的大灯灯组沥呈罢,极富视觉冲击力阿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话篮炼暴,现代品牌的确更加具有超前思维意识春淑。" "   源自逸动平台的CS35桂罚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蔡。凭借欧洲化的时尚外形设计桨唐,相对精致的内饰做工哥谴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怂伙汇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注逃贤沸。此外摊副捷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在岸草,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能窟暗,进一步提升了科技感和实用性仿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些摄匣丛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虾怪,还有定位相同的长安福特翼搏理龚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4承刑歌,涵盖了自主及合资品牌产品倪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蛋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS眉熟蜡,作为一款新生代豪华运动型轿车毯江,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嚏,也成为点燃这场战争的导火线纺烽。而上市之后趁防吵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坝私矾,可谓是一场针尖对麦芒的对决鞘鲸。那么除了运动性能以外坷馈,这两款车型的综合实力如何呢成惦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓捣瑞。   虽然说是ATS是一款进口车型凸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舜庞,整体售价和宝马3系保持高度重叠赂激。从定位和售价来分析砂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比科,两车售价分别为43.80万和43.60万偏司,价格差距非常斜と,有一定的对比价值兰嫂鸽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车揽,但两车所展现的运动风格完全不一样疤厕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恍怒,车身线条锋利户棘素,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性簧使好,同时也彰显了力量感贡斯集。而宝马3系显得内敛一些聊萝,经典的""双肾""前脸造型贫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色袭咎昏。   作为凯迪拉克家族最小的车型矛瑞教,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赂据,除了长度略有优势外氏,其它尺寸都不及宝马3系乳抽帕,在空间上可能会有一些影响坡袖霖。不过没有关系鸡,作为一款运动型轿车倡报,小一点也许会更加灵活嫌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评慈便犊,经典的造型更容易接受缮弓乐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26港康番,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍够腥蓖。   相比之下式频,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力唱脾垛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卯懦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坞淮腾。   两车头灯布局不同暮,宝马是横向设计村配溺,开眼角大灯我们已经非常熟悉糯诗。而ATS为纵向布局硷,造型更加犀利破讨量,同时采用的是远近光一体设计裁脐。配置上都采用氙气大灯疾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蔬惨文,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能龄撼玖,但是可惜没有前雾灯恢。   从车身侧面来看然酚,我更喜欢宝马3系愧剂戮,腰线更加锐利狭,营造出了运动型轿车的动感效果手蔼。而ATS侧面饱满厚实镜唐雷,典型的美系车风格芳茨咳。   两车统一采用的是双曲率后视镜愤讥落,并且带有电动折叠和加热功能遍灸融,同时集成了LED转向灯掳,显然宝马3系狭长的设计要更美观虐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯勉卫,警示效果有所提升睛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性骏抵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谭,双边双排气管设计也展示了其运动气质添镭。相比之下鸵昂,宝马3系的尾部显得比较平淡敦,家用车的造型在气势上要弱于ATS辜箍肥。   轮胎方面瑰碍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎乘夏吵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎郴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贬陕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎竟闭,都是偏重运动性能的选择配。" "  提起东风日产天籁骨脐脸,人们往往都喜欢用舒适归、性价比高梅揣、省油这些标签来为其定义龄毙。的确贪庆,作为日产在华销售的顶级轿车百哨鲸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态醛,在中级车市场中处于上游位置穆考。不过这款车型的加长行为沸蔫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念搔槐,天籁公爵蓟蓝辩,虽然是天籁的加长版本爽奠份,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力崎本,用更有竞争力的综合表现超越同级对手雷岔某,挑战更高级对手纶态,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呢。   25.18-29.98万元的价格区间斡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拔。相比同级别对手雅阁赣途垄、凯美瑞湍酗宫、迈腾等热门中级车跑飘派,普通版天籁一直都能够与它们打成平手甘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼掠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无陡笨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车荣胚倍,在提供更多给消费者的同时派唐嗓,却并没有在价格上表现的有多高调电柿厘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异斯,但是通过对细节的仔细端详狮廓,你还是可以发现不少变化之处申。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素笨绅暖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蜜惺罢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近眷。   5003mm的长度与2900mm的轴距榔驰钾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平段,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越桨傻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm考赖刨。而与豪华品牌中级车相比较钳拨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm琶扩圣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大唬挛,整体协调感还处于平易近人的水平秋沏舶。   本文导航遣扦啃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疽,数以万计的人们加入了摇号大军纪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程床挂茂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高隧室,一步到位的想法也被大家普遍赞同订,这种情况之下中级车的优势就体现出来了漠,强劲的动力馈极幢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜啥凌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车婪钩,它们的价格和配置都比较接近赐,下面我们一起去了解一下现传。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苫盼:15.98-25.18   推荐理由故:大气时尚的外观辜茬锹、配备豪华全景天窗胃顿、全新T动力以及较高的性价比类。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计倾咸桃,采用了起亚家族虎啸式的前脸累耸琶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择私驾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大攘恍,能够满足不同购车消费者的需求倘挽,值得称赞的是汐季,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吗帛杉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感俏磐,在同级别车型中也具有很高的性价比谐精繁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整忿捍届,自从彼得希瑞尔来到起亚后垛脐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸手洞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸浪糙,大大提高了起亚车的辨识度倪落。熏黑的前格栅看上去更加动感保仙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瑰怯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吩擎癌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长扩广,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感显,并且兼顾了空气动力学绿拎廓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抡秘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高辩,LED光源看起来更具科技感淀。   新K5的内饰进行了小改动圣潮腑,用了和工艺均有所提升贝赣,三幅式的方向盘也进行了重新设计降盗,看起来更有质感寞笨,使用起来也更加方便畴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积妇,也提升了整车的档次感抵腻粹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骋据奖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型狸顿梦,A柱倾角也随之更大副,对于一名1.82m的男士来说孩势掏,头部空间的局促性很明显关铣乐,通过降低座椅高度后擎歧搔,驾驶视野也受到了一定限制护沏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞矫腿垂,同一名人员在未调整前排座椅后良甲没,直接移动至后排乘坐环,腿部空间十分充裕狠速卤,而头部空间也在可接受的范围之内链边。总体而言八,如果想舒适且安全的驾驶K5拆,并不适合个头较高的人士矾似,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞眠导。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机城箔,最大功率180kw途沤途,最大扭矩350牛米全啸襄,搭配6速手自一体变速箱托,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现承垒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型独巫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩侍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内康秆忱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟百违。如果你听到4系觉得陌生卯嘶繁,那么当你见到它一定觉得很熟悉地。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造窃,无论外形还是内饰都与3系很相像渡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平但抒烂,因为在它身上不仅有3系的影子劳舜敬,同样也有着自己独特的光芒陆焕痊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe僳,59.6-73万元的定价也高于3系揭斡蔑。不过其实也可以理解宋迹晨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磕阜必,而是想要一辆便宜些的“6系”蓬奖。   宝马4系提供运动湃炬、豪华惮、风尚三款套装柯稀年,价格方面没有区别肺男沁。车头部分确实与3系非常相近桓廓,只有前包围能够明显与3系区分出来弦朴萍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素饥。整体来看幸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惋,仅在细节上加入独有元素扭泞。 【左瘫邯:豪华设计套装(选配)/右侯我:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窖,但来到侧面相信很快就会被它吸引尝募浅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条驾垃,这样的立体感是3系无法给你的煞。车身尺寸方面岭仿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短凛羡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凡,轴距两车同为2810mm哆沉。相比竞争对手矫溶镰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势阑牌。   由于定位与平台的原因耐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尝牌蘑,也达到了对自我的超越奥拱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冬莲妻。尾部张弛有力的线条肺譬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果沏背。   本文导航科剩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末喇,2013年又有很多车型和大家见面了莽蹈,它们各自出身不同性格迥异穗汤狗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现檀磊,其中原因多种多样拎,下面就对它们的表现做一个简要点评桔,并送上编辑们的新年寄语矩变古。 东风标致3008   上市时间儡啃涝:1月9日   售价红:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨馕睢,法国人终于坐不住了驳搅棚,要将标致3008进行国产仿,最初还担心它法系前卫沁、超前的设计能否被中国市场接受悼,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挥舷。   不过似乎这一切的担心都是多余的寿迫间,东风标致很清楚大家的喜好涤体蒋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸犊醒、尾灯等部分进行了调整胶蔼赊,类似机舱造型的内饰得到了保留揉嗓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茫端躬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素库,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吗。   动力的调校同样符合中国国情堤判,由于中国道路情况比较复杂瘟程粱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多草,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机佰,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛椿抠费。尽管变速器的表现有些差强人意稿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如寄。 为了进一步满足市场需求旅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型通,丰富中低端产品线雄酪帽。   新年寄语莲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的茅檬古,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上屡黎熄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啡。" "  汽车除了是交通工具之外庭棠,在中国它还需要扮演更多角色挫秦霸。比如捷,它会成为一些人身份的象征立。也正因如此煌度菩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鞠墓。在车型跟随换代而越变越大的时候补童睛,它们还不满足帮阂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型苗耙岁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俄盗挖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸碍闹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了抵偶撵。   从长轴距车型诞生起猴缓,围绕它们的话题就从来没有间断过逼钮。长轴距车型的空间更大是显而易见的匣陀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗孩?是为了操控放弃空间腑抽坚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题楷鹃年。现在焙鲍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恼秒讣,并且差距幅度有多大皇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵殿呛稍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一仇。从设计上来看弘,它基本保持了海外版本的特征擎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变切炊辫。整体风格比上代车型更运动阮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准浅把凄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型家龄瘫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淮杏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蔽,同时瘁拖捐,在配置方面也向更高级别车型看齐籍岭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抱惕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一好。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后夯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性柯废耐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势德,那么实际情况果真如此吗柑性碎?   首先媒如,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异毋。将天籁停在起始位置后围,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置阔。之后护,向左打满方向境封,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作熟备,然后再次用桩筒标记后轮位置沮饺池。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头撂徘拇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蔑。   实测印证了我们之前的推论柔愤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弓,但差距不算特别明显矮烩食。两者的方向盘直径和回转圈速一致灸。实际驾驶时惕,除非路面宽度限制特别明显渡,二者没有本质上的差别窍牛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扩阔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况录。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响齿闲。当然呜须慕,陆军1号的尺寸太过庞大鸽裴寿,算是加长得比较极致怀江。那么垄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鹃?   同一水平面上睛京,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙聚涂,二者的成绩均为150毫米辆帛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙锚悼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中式麻始。   我们的测试方式是将车头正对坡道股,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止但,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论团赊祁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米季你。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嘎沫渺,但结果令人意外及谅棱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米护。抛去胎压等因素的影响什,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV酷?如果排除自主品牌的话短,这多少听起来有些不切实际吧涧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了氖哆褪。不过这个看似不可能完成的任务度报管,正因为有着咱们自己的汽车企业坎吃,才使其成为了现实劣爸俊。10万元给我皑妮腔,我会选择什么车呢亨?今天就为大家介绍两款不错的产品蓖,众泰T600和比亚迪S6戌楔古,它们之间孰强孰弱恒,看完文章之后您便会知晓错捞。   4天以前怪谰惹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来担碱,顶配不到10万元的售价俏可,加上1.5T发动机出色的动力表现陪、以及全景天窗傅完、倒车影像等丰富配置的加持恃笺标,让所有人为之眼前一亮陛奸。而在该级别中里,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战簇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颧担,还有着出色的销量和用户口碑算耙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的词堪哥。所以今天扳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比晾糠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型帆酗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型连脚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6枷,这款车属于小一号的紧凑型产品拐绍嘘,因此这里就不掺和了脯尚锯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观馈小:两款车型造型原创度均不足败屁斡。   外观造型上咸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹裂,但相比之下戮返控,众泰T600显然模仿的更彻底一些拎屑,车头与车身都是完全的拿来主义环,没有一点原创的元素恒。而单就最终的效果来说诚,众泰T600显得圆润饱满稼,比亚迪则更加的精致显大默差。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拾乡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm航,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm护赊肛,轴距为2720mm抬勉发,从数据上看槐宫晌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势墨埠令,而众泰T600比对手更宽焙隙,轴距也更大娩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂文檬凶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蹈腐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逛返卵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎济,在轮胎规格上某叭,众泰T600更有优势一些疚钳。刹车结构上痊,两款车均采用了前后盘式刹车龚。此外木炒吠,在备胎的布局形式上拷,比亚迪S6备胎采用下挂式瘁渭,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌就健,不过更换起来略有不便芬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程德,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瞎似,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酣颈,线条上显得不是很协调拴尖窘,后雨刷侩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备晃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统魔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达欺,而众泰T600根据官方的说法零蓄煤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了性洁厕。   钥匙方面标,两车都配备了智能钥匙酥,并且无钥匙进入绿傅、一键启动等功能也是一应俱全功村。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹋撕,但质感和色泽都比较不错铣跨。相比之下澈,比亚迪S6的塑料感略强庙,但它的两把钥匙中铺斗播,有一把还是卡片式的倒弛,挺有档次感的茸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”夸,据日本共同社11月报道挠搂,丰田汽车公司发布预测称单,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆型邢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骸。而2013年前十个月假,雷克萨斯在华销量同比增长8%绩量氓,而7-10月同比增长了24%虚肆寥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势痞骨。那么料垢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挫?在这个产品为王的时代中柔箩褥,或许答案非常一目了然嘶车,品质卓越的丰富产品赔点。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱旦欺瓶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)魔东,而其到了2013年也整整历经了三代产品俺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的顺韦?在这代产品中究竟有哪些新意胸坍络?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颅沃蔡。所以飞寺伸,在这个2013年的冬天密,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT廷仑卸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”饲哦觅。   是先有鸡还是先有蛋半?这确实是一个哲学问题巢。但是对于车型换代而言牵嘶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情骸湍祟。在介绍外观之前贬,有必要介绍一下其前世今生底。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车父,全车线条设计更显张力潭袭泛,饱满的肌肉感让人过目不忘井孺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埃纷挝。   第三代雷克萨斯IS捎澎剂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辉摆抠,全车线条设计更显张力熊殊,饱满的肌肉感让人过目不忘韭涵嘘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乘澄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度虏混,但当这款概念车面世之后奢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风棱。虽然没有LFA那样气动山河掀,但却是可以做到惊艳动人缉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哆监,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瞪淡,要么从一开始作为越野车的分支憾老弥,要么不经意又成了轿车的替补逼,但这丝毫不影响它越来越主流梢桥片,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坤负挥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员仙敌。   一向个性张扬的Jeep品牌守,一改传统的硬派风格汀,走起了时尚运动的路线乐。不仅如此腺酥吭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型胳,在国内各大车展相继亮相浓,赚足了眼球肺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动句惶筒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢躺黔撇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观牢:一改硬派风格扣厢醋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抢武,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型补瘫,在这样的大背景下培被,自由光孕育而生短价邻。只是从自由光诞生之日起芥逗腊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注饭躬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)级,定位于介于指南者和大切诺基之间糖哄,竞争对手直指奥迪Q5簇肺守、奔驰GLK闪、沃尔沃XC60等车型鲸,车身尺寸方面貌革,其长宽高分别为4624mm鹤及迷、1859mm霜县、1707mm逞非菊,轴距为2719mm济渤柯,与竞争对手相比并不处于下风铣好艘。   既然是Jeep品牌车型盗久词,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了档煌,只是造型有所改变全齐奴,一改以往平面式的设计衰滥,采用了类似“折角”的设计棚垮,当然效果立竿见影艰,整个前脸变得更时尚也更有立体感俺棚。前大灯的设计标新立异剩,采用了大胆的分体式设计臂徐潍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”旗温赔,氙气大灯斑、雾灯依次向下排列湿。值得一提的是该车的行车灯潭拌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型欧核,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑睛籍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道息僵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惟付。 斯巴鲁BRZ 侮禾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机结,采用后轮驱动平台萌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑岭酵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”线畔摹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发办撮管,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计骨腥拧,而外观和内饰由丰田负责降。   尽管如此浚外,BRZ并不是“每个人的菜”捍。尽管设计了一个小型的后排座椅汀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人挖羚苏,音响和娱乐信息系统不够出色纹砂戎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮爱矢紊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣括手逢、并且外观时尚动感的轿跑鸽芜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试密蜗水。?   下面就具体了解一下BRZ的特点烈巧萝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机轿搞,最大输出功率为200马力毋绒,扭矩为203牛米湃。据美国环境保护署数据显示洼街,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里标。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg库存储。 ? 斯巴鲁BRZ 曹逃凸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供弗寺。两个版本都有手动挡或自动挡选择闻。   豪华型BRZ的售价为26谭型突,265美元栏绊读,配有空调系统胳文,定速巡航系统舷,电动后视镜故肪,一键上下的电动窗盛讽琶,后门揖浜控电子锁徒,真皮包裹方向盘廓长鞠,65/35规格折叠后座冗,HID大灯丛狠,17寸合金轮圈褐晒,有语音提示的导航系统壤,实时路况警报兜角,USB接口和车载收音机辆。   限量版的售价为28烩,265美元鲁,在豪华版的基础上增加了雾灯烁,真皮座椅澳,一键启动长,后扰流板讥婚,配备照明的遮阳板化妆镜屏屯芭,双区域空调控制系统订坪匿,前排座椅加热和后视镜加热丹梦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统另喀,电子牵引力系统扔频,稳定控制系统以及6个安全气囊柿恕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蕾是搅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明擂技,无论是正面撞击截汐,车顶强度括,还是座位与头部保护试验船,BRZ都获得了高分迟,可以称得上是一款非常安全的车麻衬。 ? 斯巴鲁BRZ 芯淀逼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩污超,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX赶尸贝,加速时的推背感没那么强烈逗南。不过啤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者估渤,对于六速手动挡十分精通杭既,5罐嗡星,000转起步对你小菜一碟的话帅良,加上BRZ的轻量化的设计疼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感娜隘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陆律龟,并不夸张的外形设计甜卞,精准的方向盘掏凸,强大的刹车和印象深刻的牵引力勺久。   总体来说托摩蓝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车处俏歉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肃替。而作为日常用车来说充创,路况好的前提下睫弥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侠崔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品定,未经环球网Huanqiu.com书面授权标就狸,严禁转载砰抖,违者将被追究法律责任茶身悍。责任编辑席肉:李敏" "  作为一款小改款车型泻敛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致傅阑,甚至在细节方便也没有任何变化唾,仅仅表现在配置上的升级铆戈输。回顾智跑近3年的上市之路来看伐井编,依旧保持着其独具一格的风格钵,即时在如今来看戒函,智跑仍然算是一款前卫的SUV粒哦那,回到3年前妨,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L牟、2.4L两种动力共10种车型舜秋,售价16.48-24.98万元铃,售价与老款车型保持一致磊兢半。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型夏镐,即使它远远的驶来烷,你也会在车流中一眼识别出它差挝,城市化SUV的定位倒也不特别溪,不过眷沃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计对祭成,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一搏喝模。   现款智跑与老款在外形上几无二致裸漠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意投,与老款相比帕掀亭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏坛卫暴。部分高配车型则配备主动安全头枕纹歇矗、前排座椅加热鸥惧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置冠安散。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里律煞啊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型画,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型壳境。这些车型中包括了全新奔驰S级晴肆毁、凯迪拉克ATS蚕、斯巴鲁BRZ纳、沃尔沃V40等备受关注的新车碍盗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局湾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车围。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间帆洼:9月28日 售价区间豌:124.8-209.8万元   新车点评萍嗓: “汽车发明者膏啸,再度发布汽车”陷肌未。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泪晦捅,这也看出了奔驰对全新S级的信心谅,从外观唾惫酸、内饰倾痢、配置等硬件方面的足够实力础壤,甚至超越许多同级别车型毋卑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机草插肃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢霉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车翔。具体来看乓弄戚,前大灯奶材,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似识僚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是局,新S级加入了更多张扬的运动化元素裳喂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部好丧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛潭形,有点类似于现款CL级的设计同凌懈。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面城洛徘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统花届抗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现讥醒盛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外触熟,还可通过其控制车载设备等奋。另外帛谎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统癸敲跋、LED氛围灯丸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅熊嚎、新的mbrace2智能人机交互系统等穷米辫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尖媚蝎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学池呈,特别是后排的座椅炊妮桂,高配车型后排座位为独立设计古剿,并且带有腿部支撑和按摩功能巧贯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重荒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机须柑,最大功率为245kW(333Ps)悼剁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娥充李,并匹配电动机巍挠麓,最大功率为225kW(306Ps)悍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机暮么茧,其最大功率为320kW(435Ps)淋病萌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器粕毙花。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间德创:9月28日 售价区间呜帅:30.8-43.8万元   新车点评冀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性啸侈。但凯迪拉克ATS的到来卢袒,让宝马3系走下了神坛下轿笑。相比一直宣传运动的宝马3系杀吨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹快未说。不过在终端消费市场上醒,凯迪拉克还有很多事情要做保,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氮猎恐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毕薯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市眷坪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肖古。新车基于全新的Alpha后驱平台打造受,外观方面习烦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计渤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疚,整体造型较CTS而言更加动感雀。   凯迪拉克ATS拥有50丘舷:50前后质量分配浚光卉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瑰菲啊、Brembo刹车卡钳仍巢相、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坟娠、LSD后轮限滑差速器栓、高性能运动轮胎揪淌帽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)默扁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妈炯。   车身尺寸方面肮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm甜,轴距2775mm疟法脓。而未来国产后弛跨,轴距有望加长力堂,以应对国内市场膳。   动力方面额脆皇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机按戈,最大功率203kW(276Ps)涣毯,最大扭矩353Nm驶,其百公里加速时间为6.2秒抛。传动系统方面距措,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱村。" "  前言舅: 在上一期文章中棺还,我们盘点了2013年重点的改款车型细希,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型叔谅,在收集信息的过程中虹,编者发现了一个有意思的规律谎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陈恕婆,往往推出两款硷虚,甚至更多燃,更像是一次新车的大爆发涤臼,或者说是新车开发计划中的一个波峰蝎肝,这样的车企包括长安福特滥、一汽大众爱、广汽本田等垫。与上篇文章不同的是旦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疾臂泊,而是挑出了10款重点车型良笨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型耸衔廉,有的是较为低调丁豌鄙,但其实销量却很不错的实力派车型骇伎。回首这一年烯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间交戳鹃:12月10日 售价区间勉栏位:12.19-18.29万元   新车点评温憾己:作为大众全球的当家车型窜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变担咸,是相对比较原汁原味的一款车型继钞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议井并酿,但空间的改善却更具群众基础驶碉坟。从速腾的热销来看弛全瓦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型休,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方枷摄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线繁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形忙谷细,雾灯区域的改变也是如此坎逃蓉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蚀,也更年轻一些海,少了几分柔美沟烹炼,多了一些阳刚的元素懊粟。   车身尺寸比第六代更大瓦钎肩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板穷皆识,特比是对于这样一款定位家用的车型来说辛,后排空间略显局促和攘斤。这点在国产高尔夫7上得到改善燃宝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绿,相比现款车型耪八屎,长宽分别增加了56mm和13mm禾羞塑,车高则降低了28mm虾。此外寸潜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芯佳九,轴距增加59mm核签,达到2637mm杏碱,使得后排乘客腿部空间增加30mm嫁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嫉邦靡,而行李箱空间也增加了30L裸,行李箱总空间达到380L湃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感崃课牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化骋般赏: 相比外观的“小改款”级肃,内饰的变化却是颠覆性的额隋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状录,并且向驾驶员一侧倾斜吉,更人性化稍棚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点矢蹦味,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乃脚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力厩诗。   轻量化更加明显勿啡祟: MQB平台的特质之一便是轻量化袱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大觅末疤,质量因此降低了37kg坡窖,另外发动机降低40kg婆抒改,底盘降低26kg膛,电气系统降低6kg等等团馆衔,虽然车身尺寸增加辈圭傲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg列快,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg未票,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果壳,并且一定程度上也能提升驾控体验促稼。 【MQB拿1撑恚块化平台】   配置全面升级姐寇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富啼传朗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)娥枯、定速巡航憨痰、启停功能无弟溅、第二代车道保持辅助系统绕、防碰撞预警苹潘、自动泊车酬、胎压监测邯、电子手刹姑思、电子驻车适畦撑、一键启动溪、新版导航及超级蓝牙等功能杆抖篮。另外火遁,丹拿音响案、以及更大尺寸的触控液晶屏涂登,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成胆内厘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机娇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教咖酗吠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)穷撑溯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)董玩蛇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同泌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纫,其最大输出功率为162kW(220PS)筋,峰值扭矩350Nm凡篇。   主推7速DSG双离合变速箱耽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱摊写:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)淮栖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戚导懂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT改窗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT很,而1.4T自动舒适型贾蹋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纯淮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间腔丘:11月19日 售价区间梧馁侵:12.98-18.98万元   新车点评刨辨穿:北京现代是2013年的大赢家抚,销量突破百万辆芜隙抚,并且销售车型整体售价在上升粗欠。虽然索纳塔八的表现还算不错鹤,但这是以高性价比换取的弗佬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜愁琳反,外观更沉稳糙吨酿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者攻煽,再加上超出预期的低售价常讣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型建淬。   外观方面沮内复,北京现代名图共拥有八种车身颜色寒扮,分别是水晶白盼雇垒、梦幻银粹、幻影黑党、玫瑰红尘、水墨灰慨、宝石蓝偿宿珐、丝绸金纪、北极玉窝探。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鄙芦崩,尤其是前进气格栅处的造型兔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔目。细节方面闹脱,新车的前大灯设计很抢眼凤售,区别于其它车型皆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上幕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm劝,轴距为2770mm动,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型颧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面轿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重靖馅惶,以金属和实木装饰为主擞箱。配置方面粟摧艘,有主座椅十项电动调节嘶醋巷、驾驶席座椅加热通风记忆功能卉闲橙、双区自动空调篙烯祭、倒车影像收、定速巡航矮旗巳、多功能方向盘袍、座椅/外后视镜记忆功能咖稻祁、侧气囊/侧气帘泄辫、副驾驶安全带提醒玛、倒车影像系统躺、转向辅助灯嗣朗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置镰脾慑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兄松嫡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机究,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茧衅互。对于后续会不会推1.6T车型酣吕,北京现代副总经理权赫东表示显,目前尚没有这样的计划肮甩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肠,满大街都是皖,从朗逸上市到现在的五年来女,在全国卖了一百多万辆俊,卖的这么好南,自然有这款车独特的竞争优势花嗓。要知道忍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妇缮疽,这究竟是为什么圃,很值得各个厂家思考靛魏。市场定位抓的准权,产品线丰富士,产能跟得上善,都是成就朗逸销量过百万的因素诡浮容。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版彩竣,市场价16.59万元伙。究竟值不值妮?运动在哪里齿峰?是否称得上运动较?带着疑问等惟摆,一起来吧舍龋略。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅手董喘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式墙砷笛,这种运动元素的表现方式很常见喝巨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勾此,配上熏黑大灯这样的手法触滇,而且很多还是豪华品牌在这样做徘。这样就无可厚非了贸拔盖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做何队,新朗逸又有什么不可以呢掂?   运动型小尾翼五硕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点哗笺盼,同样是传统手法氦,几乎在外观的运动性点缀上汐渭嗣,各个厂家还没有太创新的方式得井拉。一般些的垫驼,就增加这样类似轮毂牧、尾翼的装饰碎,高端些的金微,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颈锣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类誊,不过粮瘦,从侧面看糖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变股,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目镜。   相比车头和侧面吩馆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些办递疾,在说运动感之前监伙,我更想说说普通新朗逸的车尾天扔,更确切的说俱惋酸,是想说说尾灯希艘泊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起峦崇,有一点略显单薄的感觉许。运动版上朗,尾灯加入了熏黑处理孙市,双出排气管也更粗壮了兄迹,保险杠的视觉感受也更丰富说喘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坊极。   本文导航磕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争矫牛尚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾轨瘸捶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发肖厕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成侗房。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配妻慰促,即韩国的蔚山粱,这里同时也是现代全球最大的工厂胁辱。这个工厂雇有3.4万名员工臀乾享,日生产0.56万辆车脖僚很。   Inautonews编辑表示仁背,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意骸。五年前质量提高了莫片降,但是外形并不美观乏。然而培逼息,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)掸碉描,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)椿。对每个购车者来说佃荤,这听起来非常有吸引力搐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勾信鸥。   与现代旗下的主流车型一样妮枚呈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瓣帅,整车线条从头至尾充满着流动感岔。车身长4770毫米滥坑维,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米敞棉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颗岁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豢恍坏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虽椒寒,它看起来依旧如此的适合年轻人缴。没错推,搭载着一车的新技术之后驴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秃。于是当新车到来的时候琳粟,你一定和我一样对它充满了兴趣柔尽搔。这是最年轻的凯迪拉克伐奋、最小的凯迪拉克蘑虾双,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坦抗? ● 外观造型隋:钻石切割风格依旧苫湾潮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啦、2013德国红点设计大奖舶是、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就途痘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汞登仇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阮饭铝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品熟怖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶密坪酵,只是这回锹诧,ATS是完全原创的作品戮甲哪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm面,轴距仅有2775mm埂该,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狙,而国内我们则把它当成中型车搭肮牟,和宝马3系标准轴距版炬笆、雷克萨斯IS成为同级别竞品撬镀类,并比它们都要更小一些涩谷剂。   前脸的造型相当干练勺马膝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睦,而是被很好的控制在一个合理大小上情鹤驾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泡邢篓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条些槽甘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头担。出于空气动力学考虑显,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岸砷吓,当车速高于60km/h时怯舰,前进气格栅会自动关闭被,可以避免气流进入发动机舱形成乱流桂愧床,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摊蔽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泡,并带有远近光灯智能切换功能痰骚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鼻鼎态,快速亮起苏伤,缓速熄灭的设定很显档次规。再往下看衅项弧,闪电式日间行车灯茎、大灯清洗默、代表着美系车传统风格的轮眉反光片毕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀捌惋会。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凑扯,亦或是造型需求篱,感性的来说斧陪楞,可以视其为向着传统美系性能车致敬具斡板。身处车内僳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杉号仟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顿殴。   ATS是一款后驱车表炉卸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50榷尽帮:50磺骇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盲麻加,贯穿车体的俯冲式腰线市患、短前悬衰蕊吧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响形。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痉慰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臣脸活。而在规格方面锯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皑虎垢,前胎尺寸为225/40 R18瘫,后胎尺寸则为255/35 R18梗经,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沃灿纳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统划,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宦哦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吭捻鞭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氰储,至于设计师是否真有此意炉滩灵,倒还真无从揣测储催。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少非,实际上镐芒感,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镀将挺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部彻,由此带来了不错的视觉冲击感驴点,给后车以足够的心理压力虽巢撼,至少眼前的这个家伙一定不好对付图九。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铝闪冕,至于3.6L V6车型何时会引进倍毁席,官方暂时还没有表态卫挨,而是否会有V系列性能车型的推出悉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颁昏另。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车圈怪眷,我的第一反应总归是奥迪A6L涝、宝马5系以及奔驰E级这3款棺。不可否认熟笆敬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型兑淡,路上的能见度也说明了这点旗泡。不过垫两绊,随着市场逐步的被细分千,对于那些买车不喜欢随大流的消费者碱乃,除“老三样”以外统并,也还有其他选择垮,比如狸螺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES胖搪灿,这两款不错的“非主流”产品洼棺。   今天瘁芹藩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凛,领略一下“非主流”中大型车的风采啦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同偶,当然袒甘囤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同豆藐辅。(注捅淑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”场锹,雷克萨斯ES简称“ES”炔惮誊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前餐,编辑先和大家解释一下“非主流”裁,这里并不带任何贬义低诲镶。从销量看请定,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上献坡,宝马5系9000台以上堕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现信核肯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凳倪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场措葡。   外观匈:XTS尺寸明显更大匠抡筛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说定担,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准亲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烩躺第。造型方正且棱角分明的车身造型焚量畅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侵菏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解兼。可以说它给你带来的面子效应容,绝对超过它的价格殿兰顿,在半年长测期间瞧赋凹,我在停车时经常会被问妊:这车得60-70万吧弛零姬?   相对于XTS外观的张扬块淖奢、霸气稼,ES则可谓是低调宦、内敛很多浚韶,整车的线条和比例都比较匀称睦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戚。   在车身尺寸方面外碑靛,XTS的车长达到了5131mm堆玖,比ES的4900mm足足多出了231mm贪乔,差距可不斜赶芽骸,但在轴距上筋士泄,两者比较接近峡热,XTS为2837mm痕庞熄,ES为2820mm亩,仅相差了17mm赫汰砍,至于最终的车内乘坐空间表现崎,它俩也是半斤八两肝愧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型是妇另,氙气大灯藩邓芜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少卉必泻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挪偶,ES则仅有近光是氙灯赫伪关,远光为卤素灯泡品忿。其中舞结,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局量,显得比较个性申嘎。而ES则还是灯组传统的横置式倘湘贬。   再来看看轮毂和轮胎码似娥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涵秽茬,ES为17英寸靛疾税,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎赶,市场售价约1500元/条类累,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎裤嫁憨,市场售价在1000元左右/条枯建。可以说奔腔倘,在这方面两者的差异还是挺大的沤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算第,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择恼闪箱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称樾丈汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元套蕾剿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志举伟,下面就让我们来看看他们各自的优点端惶谴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦其,其他两款车均有上万元的优惠汞,但相比比亚迪秦的国家补贴刹傻,这些优惠就算小巫见大巫了舌廉。目前在国内的某些地区炬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寥,总补贴额度可达到7万锈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴畏睡。   在外观方面钾,这三款车均有各自的特点热领罕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感菲。而本田则是日式混动车的传统样式鸵建,看起来非常别致令酮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子猎猴锰,非常有气势堆。   这三款车中陋,比亚迪秦的动力参数最强睦寂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平材。不过要是论舒适和驾驶感受变,锐志才是这三款车中最棒的辆轰渐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蔡事,因此它的动力参数看起来没有太大优势闪童俊。   三款车同为轿车拨蠢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胆惰澎,丰田锐志采用了后轮驱动烩。至于哪种驱动形式更好杆千氨,就要看个人喜好了禾秸。   本文导航铝:" "  简约内敛仆吗、安全扎实蜕痹、品质优良贤,却叫好不叫座唉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象课。然而对于一个企业狼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品渡劣米。为此恕估帽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拖卫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进订藩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如波收,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L差。 亮点配置隋:   City Safety城市安全系统瞎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤迁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下县潍踩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞匈奠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统窃滇钞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险碘东,系统将马上发出警示并全力自动刹车雀,避免发生碰撞事故尉糕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)百,可实现自动排队功能扳,除了可设定巡航速度寇雇叫,还可设定五种不同时间间隔蛾。   加强型盲点信息系统BLIS伎商,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嘲。   倒车车侧警示系统CTA疙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆溉拔律,如有车辆接近恰,会发出警告音和BLIS警示灯沛。   FAHB主动式远光灯淡双脖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涡蹭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯枚,防止对方车辆驾驶者造成炫目帆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心馆急沦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择殴斧祁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骨炔故,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距绩。显然沃尔沃也意识到这一点朽,要想在销量上追赶""ABB""阂,国产是最为关键的一步籍碴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弄。S60L的到来肯定会对宝马3系藕笛踩、奔驰C级聊物、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战筏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鸡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辫捷,我们今天对比的是2.0T智远版豹嵌,售价为30.99万博,而其对手同样是搭载2.0T发动机醒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型帆。 ● 外观对比   从外形来看掸爸,沃尔沃S60L给人感觉干练握埂、紧凑吕,X型前脸略显凶猛梦,富有冲击力侈臣脚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱擎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利篮陵吾,采用氙气大灯光源题,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蝎,只是少了前雾灯刚。相比之下弦谢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利岁绥星,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肚辅,同时还配备前雾灯克魔。只不过灯组并非自适应前大灯骗股,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扳拜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源梧峨,确保驾驶安全儒怀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鸵,轴距增加80mm达到2856mm订,而奥迪A4L轴距为2869mm童枢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势捆,不过高度和宽度有所不及朵筏霓。两车空间表现如何料陇姬,请看后文的实际体验安半赶。   两车侧面造型也具有不同风格邻头逞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钢,而奥迪A4L侧面更加稳重念婪细,看起来朴实大方杆。 在后视镜上赖祥,两车都集成了LED转向灯扭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能咕融其,而沃尔沃S60L则没有履捣疚。 在尾部陡萝,沃尔沃S60L造型略显生硬了湘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和彼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计纬狠,同时加入镀铬包裹井瘁,气势十足晴,而奥迪A4L是单边双排设计蒲,无镀铬装饰腻苗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎膜使蛋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎龄工,尺寸为225/55 R16轮胎乓鲸将,相比之下尺寸显得有些小了夯胶蜂,同时配备的是非全尺寸备胎矗豢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎襄床,只有修补工具有点不厚道将。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的加,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拐搂?当时的网络上绝对是一片嘘声盼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计兄,这似乎就可以理解为特立独行迹?或者说创新供辑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瞧,通俗一点说就是手:走自己的路瓶篡,让别人竞相模仿藩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片的嚷锈,时间不长疽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样撂?当时我无法回答嗜默虐,因为还没有对自由光进行全面的了解饥查,经过一天的试驾体验之后传,我认为这次Jeep自由光确实有点料陛刑,甚至可以说气势汹汹庙木矗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚印,那么它到底有什么资本来搅局呢暇镐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案继彩码。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翱,在做颠覆传统这件事蠕蛋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念档患洞。就拿前脸来说咸忱特,好看不好看绝不是我个人说的算的坷,每个人眼里都有一个不同的看法纫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧响。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腿凭,Jeep其实并没有太大的优势磐,包括大家最看重的轴距表现泊酵牧,在这个级别也算不上是太突出闲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话香,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争贡,让消费者也能愿意买单草牡豹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瘁辫,其尾灯设计和大切如出一辙凄,只是在造型上稍微做了一点改变另,以便能和后车窗衔接的更自然一些密诺革。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样哎含,这实在是太个性了际筹次,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面涵惩豌,不是吗酿敞?   本文导航合:" "  “便宜胃、省油祁嫁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求天锌摆。因此闻毖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军起,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上封镭犬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息透欣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”癸。二者不仅定位和排量相同翻妻措,售价也都是6万元出头迹屋。那么谁的配置更丰富峦苇铰,性价比更高呢阮蓝?接着往下看吧擞。   备注坏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期膏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戊菲硕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”醛、“天窗”和“后轮碟刹”鲁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拎禽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响览,促进其他品牌产品的更新或者降价戈竣翻,以提升竞争能力伶拣伙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形戚,但又觉得竞品车型优惠较多”坊胶碎。今天就随着我们来看看童,新威驰对比瑞纳庞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看笑婪孔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嚷躬豆,此次我们将两款车型的顶配加之对比攫憋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处甜上。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辆妨死,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恼冷卜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨杯,以往圆润的风格被全面舍弃末屉,车头变成了现在最流行的大嘴形象卑。虽然初看有些夸张期牟,但是符合小型车定位霸,更多时候它是年轻人的代步工具坛铰华,所以造型必须年轻兽共。大灯面积不但较老款车更大甜靡赂,眼神也更加犀利烙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搐度倍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现粮挽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿爬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点会。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论建翁冬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鼓,诸如电动天窗摹颇林、前雾灯与后视镜调节都在其中违桶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能汲,日常使用的便利度稍高一些灸巩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贪唬墓,轴距达到2550mm却精。与老款车型相比加长且加宽峦驮,这是为了适应造型变化的需要龋镁挡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势舜烩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势醇划搂。   新威驰车尾没有车头那么激进兔赐酥,显得时尚而舒展对。整体线条看上去硬朗多了两蕾投。在高低配版的车型之间夏拍鞍,外观元素的差异并不明显颁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冠,不过在潜在的功能上却有所不同舞狙,高配车型具有独立的外部后备箱开关赦套古,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启堑疾奥,在日常使用方面的便利度有所不足答。   瑞纳尾部的线条更是犀利套豪拢,线条从车身一直延伸至后备箱镜翻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恰翰,增加了不少的层次感和运动感删。" "  旅行车在国内的发展进程热品低,现在似乎已经开始有所起色矗莲纱,但受到各方面的影响嫡黑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃坛畔。记得应该是在去年扮郡堑,各大主流网络媒体几乎在同一时段棠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章刹琴,虽然没能在实际层面上起什么作用表,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议仟厩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车林澄滇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段备,但是大部分车型均已进口形式引入刚驾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面椒攘廖。宝马全新3系上市后贝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料佳蒂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锰。不管是厂商的试水工作版,还是为了后期大力推广的前期准备涣亢卑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款隆绵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鞍眠晃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阶,但官方却并不这样为其定义汗别,所以除了V60之外旦犊看,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i窜馈拘,三款细分车型跨越了30-50万区间矗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弟。   328i M运动型改惧,是3系旅行车中的顶配车型庙,M套件必然是它表现非凡实力的根基骂房。BMW的M系列产品黔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的界,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列芍牛公,也很难在视觉冲击力上对其造成影响班剃授。在M套件衬托下的新3系旅行版培催恍,表现出的攻击力和威慑力很强龟变潘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型络,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅航,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嘘悍垃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能慰晃码,也是几款进口旅行车中最为全面的慷,除了前部以外徊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头呛棺落,令驾驶者的便利性有很大提升环悸菠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显半裙烤,造型圆润的尾部整体风格衡残,让旅行车身份表现的恰大好处哗温。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩皑设感,但是尺寸不大靡嘛,威慑力也没有想象中明显辣穆探。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念窖关滔,极富肌肉感的线条元素屯,让它表现的干练紧凑句。   本文导航达痹练:" "  曾几何时辑蠢夸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交缚床。物是人非粱,随着中级车市场竞争的不断加剧领览,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伎粟漂。在上个月的广州车展上典趣灸,全新天籁·公爵正式宣布上市哥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢料坦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赁,来做进一步的了解吧喂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芒类平。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刻: 稳重与运动激如,风格各异   车身尺寸方面侣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm羚镣居,车身宽度卯、高度与普通版天籁车型保持一致分昆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大克菩校,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm慧十宫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型管,只不过在细节方面有所调整腹捅覆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构纪险危,后保险杠排气管内嵌涝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识黔,俨然简多了几分气质的提升敌激惠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下番琳尺, 新君越的外观风格更趋年轻化腹冯翔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开想畔菲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅哦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面败,尾部设计与前脸造型和谐呼应杀玖浅,相比老款车型稳重端庄的设计风格蝎腹,全新君越更容易让年轻的消费者接受忻。 【君越 整体外观】   外部配置方面肩菩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯城、大灯自动清洗等功能攀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到传。通过下方的表格我们可以了解到秆烩,同价位的两款车钢,君越在外部配置方面显然更为全面一些景贿效,LED日间行车灯姑报吭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的俺虑卿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钦隘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价表: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辱拟: 日间行车灯殊范: 随动转向大灯话汇吗: 大灯清洗装置壳似: 氙气大灯充赖姥: 倒车视频影像蝗伤公: 大灯高度可调挎: 自动头灯辛: 泊车辅助傻搓: 无钥匙进入系统炉尾喷: 感应雨刷节: 电动后视镜蜂熬: 后视镜电动折叠家晨丧: 后视镜记忆垫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候匈,年级里有几位南方来的同学灿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匡。雪对于那时的他们翠苗检,是上天赐予的礼物纷锨单。但是李,对很多北方人——比如我——来说纳,雪却是避之不及的灾难赦馆,它让我们的出行变得困难重重绊。不过这次却不一样熔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起椽辫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣呸稗适。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先练槽,请允许我隆重介绍一下今天的主角械,我们的冰雪座驾廷钦妈,一款中大型SUV——福特探险者另。探险者是福特的旗舰车型沽缓凯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售雷镜,共两种配置猛,售价48.98万汀券悍、53.98万澜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元狙。我个人非常喜欢探险者的外型涝厂香,它魁梧而正派拢嗡甲,颇有美式SUV的霸气把苗。牡丹江的冬天白雪皑皑行,探险者出现在这里十分应景佩闻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揩忍动,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热床诡。这样的冰天雪地里蠕勺镰,就算是带着手套在户外拍照倍,手指依然会被冻得失去知觉淌碑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖唐儡。探险者的方向盘加热速度很快僵加,开启后几秒钟就能感觉到热量蕾泛修,太实用了超价。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机尘,匹配6速手自一体变速箱忍环巷。探险者在海外还有2.0T版本车型袖,不知为何暂未引入国内备艇囤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面屏顺孝,并没想走量圭驾巫。   探险者为承载式车身结构铺槽,搭载一套适时四驱系统炕拱灸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样欢挫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器福士燃,后桥轮间为开放式差速器橇草,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助春,以制动打滑车轮的形式实现净姑。这套系统的越野能力或许不是那么强大弟,它主要是为提升公路性能而存在的吕比侵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谎颓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键杰。这次我们挑战冰雪路面块,这套系统发挥了重要的作用讲殊。另外不容忽视的为尺悼,便是探险者的“神秘嘉宾”了莲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城尚琛!它是一款高性能冰雪轮胎茎袍垒,官方称它应用了发泡橡胶技术陈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜散界,从而让胎面贴紧冰雪路面豢,提高抓地力江剔。当然荣伐橡,这款轮胎价值不菲高丧,以探险者高配车型的轮胎尺寸戊姜缉:255/50 R20为例袄性,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元陕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的氛间俩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴糠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及摆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企袭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑潘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下罚嘿姜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花葛仆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表兄衡枯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怕钉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腊梨盒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嗜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满藕唐,两车的轴距都超过了2700mm畔峭萝,使它们在同级别车型中的优势非常明显媳斜陆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计壕漠,略显圆润的车身看起来动感十足倒瓦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锋算朴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卷蠢酮,550引擎盖上V字型的线条动感十足港。C4L大灯的设计相对简单弥搔,全系采用了传统的卤素光源落,而且并没有采用透镜的设计函糙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感据亨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜偶罐默,还有转弯辅助照明功能臂柯,保证了夜间的行车安全良句瘸。两车都配备了时下流行的日间行车灯褐斤,值得称赞的是鲜荷,550竟然为雾灯也配备了透镜道丢,这一点值得各大汽车厂商学习失腻偿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鸽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩地瘦妨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感倾停味,550上扬的腰线勾勒出时尚抵、动感的侧身线条诉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间仁碾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计婪仆,并搭配LED转向灯吹,视觉效果和安全性兼具胜鹅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有告姓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翘。   C4L具有无钥匙进入功能怖窜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性驴蕉,550则采用了常规的腋炕煽唬控解锁功能踞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格妒团坍,C4L刀锋式的造型更加犀利剩木,550则更加尖锐忌愤。   两车的尾部造型比较统一含汹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宫,圆润的造型颇显稳重护芳炉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过督,这样设计不仅美观抛,而且可以增大后备箱的开口角度躲陪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯洗,视觉效果极佳顶渭矗。两车都采用了4点式倒车雷达伶忻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茹萝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物揪,使泊车更加安全姓。C4L后尾箱并未设计开启按键高谭,只能通过车内控制按键和宜慕ⅲ控钥匙开启阶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腻誓路,使用起来非常方便伤筒。   本文导航瓣:"    紧凑级两厢车淬讣沛,如果倒退10年前搔稗舍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域备。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后莲唇发,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烘即爱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹定,它于不久前推向市扯噶鸢凇,但其实它在国外早已上市究袍。雪佛兰在近期才引入喷凰,相信也有自己考虑倦釜酥,好在这个时间也不算晚腿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择啤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐补胯,相对较低的入手价格姥艇波、时尚的外观设计以及良好的运动性能去,都让其成为该细分市场的热销车型窘硼潍。而在紧凑级车型中蔷绰,三厢版在兼顾运动的同时斯览告,实用性相对更高一些蹿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念乓材。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣呋椋克斯三厢版(以下简称赴ㄅ切椋克斯)进行深度的比较按,到底谁能从中脱颖而出揣潘,让我们拭目以待嘿抚举。    在刚刚结束的2013广州车展上娜袭剧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冈灵轮。此外哎蜕厢,嘎#克斯去年北京车展的正式上市酸,也让这场紧凑级大战更加精彩钱莎藩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后婚姓翰,作为其小弟的马自达3能否一样出色钡斡?覆颈玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时玛,能否从容应对维钾囱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓握。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外镰捍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蔬孟。就在媒体日当天臼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涸冉掂,经过旁边人的介绍揣,惊叹一句瘁传宛:原来不是一个车盎鸬尽!可想而知匆博,这兄弟俩得有多像靛哄。    2012北京车展上市的改嫫执冢克斯相比前者纺凛,已经在市场上打拼了一段时间篡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降床,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了谎侵,但是改缥浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位晶镜,还是毋庸置疑的态驴。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谓姜,为了让评价更加客观救厘,同时礁徐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样猾,我采访了一下身边的同事和朋友县。   同事A赏:男眠,30岁沧裙绰、已婚仑伦、儿子1岁多    我哪个也不要韧,原因只有一个芭朗险:都太小谅玲魏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV歇嚏,实用!当然这两个车白给肯定要烫冠。(也对俊,老婆孩子热炕头的人逼潜滥,还谈什么运动甸私,能装下更多的人和东西百道瓤,才是硬道理)   同事B隘较午:男浓胚,老噶樯硇埽克斯车主唤蕉环,奔三的年龄踞酷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿烨海克斯奠疲,理由是有优惠狭讨墩、货源足涡腺帅、随时买痰欢,听着怎么跟买菜似的桥凑膛。   前女友层炮:24岁狼纠,高尔夫6车主莎疙,略带公主病    选马自达3尝邢,原因是好看诫漠,我再问还有吗谅,答曰掏尖桥:好看熬纳 !我继续问集竿,跟我急了溺,提问结束噬。   现女友牌沉:25岁呕,对车没有丝毫兴趣睛武抚,仅对各类衣服勺拼、包包杰堂、鞋等物品上心    我选马自达3吧毋拢,原因是就看这个顺眼交,所以就选了每渡搂。(明显敷衍了事)   女性朋友抨腹:24岁材投,某时尚杂志签约平模联,对车有些兴趣没,但只是停留在表面    我选马自达3冯惮,因为好看从尼孩,身材我喜欢蒋,而且红色(主打色晶仆千:魂动红)是我的style钩膊魄,所以我会选她的说淖金。(这种中英文混合体然癌,外加“什么什么的说”的语法真别扭趣勃,说她好几次俯截滇,不见改)    采访结果显示忱版,果然是萝卜青菜顽娩侧、各有所爱版溜台,而且给出的理由也是五花八门拨,那么到底这两款车有哪些不同桥,在面对不同的消费群体时梯,它们的表现又回怎样僧勒,废话不多说歉肖,让我们往下看嚼蔑。" "  2013年8月秋楞,本田CR-V共销售了15393辆醒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弊戒权,本田CR-V共销售了18989辆毙肝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蹋借宪,本田CR-V共销售了19510辆碘刮殴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月五卷搽,本田CR-V共销售了19288辆澈,全国SUV销售车型排名第二......事实上氯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单崎,它的优异表现还远不止这些界仁,截止2013年11月底焙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663家,多次夺得国内合资SUV销量桂冠供。是什么让它成为了国内SUV的明星盎熊熔?又是什么让它如此大卖淀?   现款CR-V有2.0L彤卿坟、2.4L两种动力共7款车型平,售价19.38-26.28万元南。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型氖,售价22.98万元)娟入感。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型庆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声失,纵观整个CR-V的家族史韭搏,前两代车型还有些“方盒子""造型挪,而从第三代开始耻坚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屠,坚定不移的走着城市化SUV的路线肃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大沃淋墓。   说到第四代CR-V的外形充定,也就是现款车型淬,它的外形并不是能让你一见倾心的主烦盗,CR-V上市之初潭颧,人们对于这样的设计褒贬不一股夕碎,甚至有些“不得民心”辩竞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话樊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯娄光股,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能洽。氙气大灯咐统、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上既火。值得一提的是忙盘柒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上热睫,效果出彩侈。   车身长度比上代车型减少了25毫米丸迫,离地间隙下降了50毫米桔,仅剩130毫米坊诞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搜,但却令离地间隙接近轿车蹬可哩,轴距则仍然保持在2620毫米铰遁瓜,整体效果比老款显得修长不少稻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吼,在实际驾驶过程中挺丝,提供给你更加宽广的后方视野吐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信搬枚。   现款CR-V提供17圭、18两种尺寸共3种轮毂式样觅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瞪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂律懦酶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面魔保驼,车尾向外凸出比较明显汤聚,给人一种臃肿膨胀之感某。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蓝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显杉寒,给人一种臃肿膨胀之感碎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因攀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积匹鸥农,为实用性又添一分奥攻慑,从之后的销量来说渴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受臂孔,保持着高歌猛进的态势讥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺劳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力崩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酥融、精心摹涟骚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm篮骄,排量仅有2.5L夕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场琅狠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS驶裂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它誓吴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力藏。   第三代雷克萨斯IS吠星,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幌,全车线条设计更显张力谋捶烘,饱满的肌肉感让人过目不忘冒饰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炔棉衡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅踩,丢失了一丝霸气鹅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蜜负,长宽高分别为烦窖艰:4665mm径栖叮、1810mm茂堡离、1430mm狙率活。同时轴距也增加了70mm溶掀,达到了2800mm艰吗县。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言膊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蒲,其前后配重分别为53渭:47叉技吝。接近前后1夯零:1的配重也体现了其运动本质东卞。   IS车身侧面短小精湛即,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性糕芹五,显露其灵动的车身姿态缸蹿票。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腐,依旧是纤细忌落节、锋利坤唤,绝不与传统设计相妥协串媒酗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见卡僻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炒蠢芥。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秒览。   毫无疑问寂么,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力私惠。你可以觉得它设计非常超越扮敦,也可以认为它很有美感桶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动襄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月摆,石油的消耗量日益增大免,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油翠不姑,排放着大量的尾气顾石,制造着日益严重的雾霾天气娩。汽车尾气的污染首详,越来越成为大气污染的重要元凶脯取。开发替代清洁能源危柑,代替排放巨大的内燃机杭,越来越成为厄待解决的课题糕钡。现在很多厂家都开发了混合动力车型骏匈,这项技术基本上成熟了是,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勿娟,也没有成熟的商业模式来进行推广田忻蓟,即便很多条件还未具备丢许,即便这样那样的客观限制酵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面娶复郴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一创蹦顺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孔缓珐,叫做启辰e30晨风哺旱灌,这款车还没有上市亩到,很多技术参数还没有公布叼纤是,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裳袄,介绍给大家完霜起。但即便如此人税潘,这款车还是有据可查拦秋,开发平台来自日产聆风电动车怀负胶,外观也和聆风十分相似沧布佰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿梯掸啪,2700mm的轴距和骐达相同枢,外观的样子也有几分相似须图崇。但明显晨风的很多细节显得与众不同弥瞄,前脸没有进气格栅的设计栖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份材。而据厂家人员介绍狠乏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台赴胜,而是单独开发笨。   尾灯使用了LED的发光元件膝犊率,看起来更加醒目父评,垂直的长条状样子也很有个性蚂。但在车尾上咎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同帝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板啡硕,用以分担电池组的压力丘辨,这在晨风上是没有的烂。   本文导航乐秸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了圈每,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)岗,照片上看它挺精神抹,设计有传承有创新骋莲蚀,硬件配置有增有减袍陆革,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蕉淖,没能去测试现场参观参观表灿。   命运总能给人惊喜厕。上周五下班前鸵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目华呜瞪,领导突然走过来跟我说融菏:“来了个顶配赶荆克斯毁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”罕得答,周末的小幸福就这样碎了一地仇,我得跟两台机动车泡在一起侠啸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝梁,坦白说现在我对它俩都“不来电”茅。这样也好伪弧妥,好歹保持个立场中立对吧芭撑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满祈徊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待庭联,比如为什么海外有独立后悬架写?国内全是非独立后悬架酚?其实道理不复杂磨甸廉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响骚婪靶,既然如此鞍煽溶,那就遵照做生意的基本法则来做讣反凡,降低成本谁残,攫取利润绍刺喜,无可厚非掂。我相信如果改悬架车就没人买讲瞥实,那他们肯定不改还。   福特比较谨慎恕芜,善于跟消费者打成一片薪,挣钱不忘树口碑前,好口碑又促进高销量携日,顺利打造良性循环圈纽。尽管它也有这样那样的问题被搽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买瓦接,值得大众好好学学碍补谜。话说回来瓜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路笨陕。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶耄克斯岸稠桨,是各自家里的明星产品觅衔寺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖舰床,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限社兢。把这两个重量级选手放一起宿橇捅,能擦出什么样的火花来佛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利犊嫁受,似乎这样能出一口恶气挂多秤。不过我得劝各位一句溺破:百花齐放很重要芦,一枝独秀最糟糕鹃。   ●外观   扯半天总算进入正题趴胜淋,这个阳光明媚的周末瞬枪技,没有雾霾的打扰糕春妊,我把两台车放在一起拍了套合影溪挟。看看它们裁曙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7陪位,一个是16.29万的顶配版两厢杆呕揖克斯艰凄。要说家族式设计艰俯,大众当然领先其他厂家沪和绍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嗓咐,福特的动作稍晚一些镣,效果不赖脓。   所以当高尔夫7和负鹜祝克斯站在一起的时候淋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营弹贫诵。谁好看我不说乳誓,大家都有自己的喜好蕉滑。两款车前大灯组内容丰富撂浅摹,氙灯泛、日间行车灯络碧、大灯清洗镶、雾灯一个不少陷收泛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有垄轰艘,而覆穑克斯的则要花6千块买选装包稼,朋友们兴,要享受还是得多消费啊背。   车轮部分有看头槐隋。溉欤克斯胎宽215mm霜未苫,米其林博悦轮胎苟,轮毂造型带感写,给个好评肪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款逗蒙倒。高尔夫7胎宽205mm挺活,似乎缺乏顶配车型应有的气势渭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧沥。   车尾设计各有出彩的地方封搽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缓败坑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭疗巾夕,LED尾灯是个加分项襄,该萑澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瞥。左边那台风格沉稳一些嘿梨疏,右边的青春气息扑面烁首绩,你喜欢哪个乃翻?" "  “牺牲一定的车身刚性哆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车镰卧捶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构窝纯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”龋沽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后掳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面桔。就在上月唾蔼槽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瘁,至于奔驰C63 AMG祥,目前还缺少这一车型氢。   由于是RS5 Coupe的系列车型培坪辑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致烙胁井,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾喉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事斯陡,毕竟除了性能之外萄欧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桂锑莆。   延伸阅读 稀春瓢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案改呻访,其中包含对车漆颜色拘嚷怕、内饰颜色以及电子功能等自主选择衅毋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蛊抒凄,所以在配置解读方面裁卉纤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注徒浩挎,并将官方价格告知大家愁互搅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上骇刻,软顶敞篷采用电动开启鼎沃,时间上需要15秒即可抹,而将再次闭合需要17秒尺,其开闭结构为多连杆双片式刻睦,这也大大缩短了开闭时间桂穿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消扇莎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷承坑协,为了不过分降低运动性碌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼冯刮枚。排气方面也是RS5的一大特色其量,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管类,在Auto模式下左右分置排气各打开1个搅态态,而在Dynamic模式下会全部打开梆假黄。   本文导航糜念:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线琶哩,或许大家已经是心里多数哇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型体武恃,定位于新兴的小型SUV市场梯。众所周知井澈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“混请琴,长安铃木选择在这一细分市场发力瓤绒解,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的堤揣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX韩,通过对比分析号,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力形。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弦粗沧,搭载1.6L发动机市砰斗,匹配五速手动和CVT变速箱陀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L犬炊桨、2.0L两个排量六款车型逗赌兴,同样匹配五速手动和CVT变速箱漠,售价区间12.88-21.88万元蓄嘶欠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观箱抡授:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冬冬玫,通过下表的数据显示得知污惊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绍偶成,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX掂粟词,相比逍客茶波晴、昂克拉等车型同样处于劣势倘鸵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起歌栏冠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹凰班亩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因欣,还有与车身不同色的黑色包围虫、车顶行李架讹难擎,短小结实的车尾巢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果扳庆。车身颜色选择上梢房炭,S.CROSS锋驭提供了极光绿峰秆富、皓月白刨、星辰银琴姐赫、丹霞红盎鹤踏、银河蓝和晶岩灰六种颜色背。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牌橙赋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计漆,雾灯裙斑赦、下保险杠也经过了重新设计瞬裸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格低侈。车身颜色选择上摆,劲炫ASX提供了珍珠黑式、极地白箱笨、翠鸟蓝崇、酷银闺苗、钛灰五种颜色嗽矮蹦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芜聪谱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯青时,前后雾灯匣触,并配备大灯清洗功能封薯,外后视镜集成LED转向灯;同样何剃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烁城,带水平调节和自动清洗功能旦恕,其外后视镜没有集成转向灯怕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂笨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂梢奋揩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂囤,二者均为铝合金材质堵。所有车型均配备优科豪马轮胎娇。值得一提的是呐惠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎划嵌谅,这在同级别中比较少见霞篇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淀空,根据车型的不同尺寸有所区别何编撬,低配禄队:215/65 R16镀,高配绢蜂泵:215/60 R17佬领染,轮胎同样使用的是优科豪马疲,同样配备全尺寸备胎奋携辛,两车在这方面都表现得很厚道氖栓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搪,第七代车型痴。其指导价12.19-14.49万埂,这是配备1.6L引擎的价位绞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品考,账面要准备好14.09-18.29万烫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酿,当然嚷屑,身为第七代的它凡,在冲击属于自己的又一串“第一”授葱伸。但我们相信僵,短板才真正决定高度嫌。   全新高尔夫的德国总设计师说铺,它的设计主导思想为“简单既经典”凤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分邢:中网与大灯的相对位置寞暇枪、拓宽出车身有力的轮拱驼庞屑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了岁,这台在中国拥有极高人气的两厢车挎亭捐,一露面上,就好评如潮既拼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解士角穷,但还是要将6/7重提令酪,除了外观上的差异癸崩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涛,比第六代车型要长56mm令。而整体车身比例上穆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然倍试,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm善,轴距增加59mm刺痰弄,从而提升至2637mm藤奶希。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计廓,但新样式的内部构造也足够炫掀玩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置咎送蒲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旁护诗。高隔音性的特殊树脂层票,形成3层薄膜结构相管守。它拥有很强的抵制振动物理性能懂剃盲。   直接跳过撩人性感的腰线矮篓筛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型史涉。相比海外的双L型晴,或许辨识度更强一些穿票膳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的敝底酒,但高7的不一样闺。细心的你会发现鼻寥伤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时砂黔,才会主动启动驴,并且拥有厂商宣称的132°广角塑捞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格妮谎江,天平再次偏向了驾驶者一侧肥牌们。整体内饰上拟啥湾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是纳:放弃中庸的设计理念伤韶姓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派呢。不规则的T型区菊糜、活泼的金属线条点缀呈,让全新高尔夫大变身拦伤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没饱,它能够让你感觉非常新鲜够。   坐进高7内去趟坎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斥,比普通天窗大了30%犁。而外掀的开启方式有点奇怪碱涤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别节叹,同时还为内部提供更多头部空间骨凛漆。   大众车型的人机工程向来让人放心诚懦,这个角度的方向盘靶椽蝎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦避梨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型别设,或许来个拨片更有型吧划藉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症岛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度斡雾。   本文导航狙:" "  在国内的SUV市城┫湍啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腺璃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击滩辉镰,正因如此久碱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问踞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破即。   说到大空间逛、七座设计插盼、配置丰富的SUV培,北京现代全新胜达是其中的表表者季蓉努,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洽表斯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刹链,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搭勃挖,下面我们将对这两款车型进行对比分析淮孩几。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观踩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向识城婆,设计上中规中矩纶,采用了哈弗新的家族式设计元素啪莆,这一风格将在整个哈弗系列上普及当,代表性的设计元素有疯犀寇:大尺寸U型前格栅麻息淌,粗壮的镀铬横条格栅为厕,时下流行的“X”型前脸古覆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的实傻炼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的美,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时软雇缔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气好,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苹吝琼,再辅以造型锋利的大灯灯组排烧立,极富视觉冲击力避按溪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祭,现代品牌的确更加具有超前思维意识篙脸。" "  如果提起讴歌品牌滔,大家一定会想到MDX这款车粹厂柿,究其原因逢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型茫疲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抬葱裳,拥有讴歌最顶端的先进技术尖逼疙。在2013年袜鲸,讴歌上市发布的新车相比以往擒,算是非常密集的翁斡劳。即将岁末去欧计,讴歌的新款MDX也开始上市销售狈弦躺。作为新款淡,MDX的售价降低了副,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注貉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失划蓝。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器菠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术桨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮靛独。使弯道驾驶更加轻松促恭拌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上念亢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 忱巩复,在车辆制动时瑰搅素,通过制动延长扭矩矢量分配垂薯蜕,提升转向的循迹性 鬼话,这在之前的讴歌车型上是没有的笺估脾,包括RLX恐呸师。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑澜馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鞘彻吝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由魏滥顺。但我们看到硕阮,在讴歌品牌乃至本田车型上枚凛,自然吸气发动机依旧占据主流肠拎碘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法槐,在新款MDX上使用的3.5L发动机点,带有VCM可变缸技术谐返,在不同的动力需求下省,发动机自动切换工作缸数瓢,用来节省燃料镭,提高燃油经济性冕玫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上射,使用了全LED大灯催刀那,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惧逛,不止在新款MDX上出现酒躬,旗舰轿车RLX上同样具备痉飘级。但和MDX相比洁扦,RLX的前大灯内部结构稍有不同触。而MDX的这种全LED大灯细慈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平箩,但据了解讴歌正在向这个方向研发藐疾疆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墟,其中大致包括救援猩毛、定位呐、导航检索等常用功能酥陕扮。但值得一提的是性,讴歌的这套系统在整车质保期内斑江箍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拇亮程。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上喀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置棵珊,通过车头汹久典、车侧诬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式锋徘末。对于前方障碍俺县、侧方停车蚕脑胜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用卫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助判南。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骗情,MDX采用了59%的高强度材料沙华,热冲成型一体式门环等途径通嘿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料景刨。   本文导航唬:" "  在新一代天籁发布之后埂痛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扣。二三十年前伎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越布搅冈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车继,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前凌。而谈起这两款车卑,目前多数人对它们的理解是第:把普通版天籁和君威的车身轴距加长村瞧廓,配置增高秋,便成了公爵和君越嫩贩淑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸慕甫、动力和配置等等踏木履,却有着极具诱惑力的价格杏徊聪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘北范祁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额办枷洗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力份。可它们究竟有没有这样的实力泄忙结?两者比拼宋,谁又能更胜一筹恐僵桐?本文即将为您揭晓馈辈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鞠按巢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型籍梗亭,售价区间为23.59-36.99万元秒俊碌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版杭,两车售价分别为29.98万和29.99万花惜祭,价格非常接近孪,比较有对比价值辱豁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显扁坡,主要是雾灯江唇、轮圈等几处细节可以加以区分闺触,尤其是中网变得更精致就雄,车头更显大气鹃们。但也就是这些细节的变化摹措邓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动氯崇痉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坛焚瘁。   大灯方面缔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能耪,不同之处在于仆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)篙硷。   车身尺寸方面投狸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)颈拈睫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逼,君越的长度同样超过了5000mm填,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本躺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面奶愤檄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过戈,并没有追求锐利毕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胖楼,腰线设计是其外观中的一大亮点焚,并非大多车型采用的一条笔直线条答毫,而是在B柱之后便缓缓下沉龋,在后排车门上形成一条折线钞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翱屋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士随勃猜。   尾部来看捍,公爵与标准版天籁造型基本一致姥,尾灯造型也还是一如既往地犀利绿耽喇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盒,为整个尾部增加不少活力骑炽其,同时尾灯与镀铬饰条完美结合史,使其整体感更强棚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华仆才滇,轮胎方面臼耙副,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎垦啸,更为霸气轿玩。   ● 外观小结普色: 两车均采用年轻化设计净爱,稳重气派;车长均超过5米衔维,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上健,君越表现更为抢眼拍捌贯。另外灸,从个人角度来看哺坛忻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计诡,相比之下它的造型更加简洁轰提、规整李。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钾琳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽浅别,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鲁冠,足以呼唤出你全部驾驶激情郴蓄毕。你可以视它为野兽授柬,但我更愿意称它为内敛狂徒冷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎腻驾。它是驾驶利器洗辟,也是很多人心中的梦想之车辉桥氦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG谦。   既然说道奔驰AMG脸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疯就。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样杜茄燎,都代表了其品牌车辆高性能版辩兑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纫触,这些车在发动机配置调教辆,底盘调教浚黔,外形和内部设计上都远远超越原厂车趣兄夹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型宝饲宿,它的长宽高分别为4707mm串、1795mm和1391mm僻氛烷,轴距为2765mm旁拆腔。参见下表可以直观的发现散日雌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的纪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势爬十。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面检,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同稗蒙。但细看之下伙,还是能明显看出差别姥抹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位坍冉赶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降京崇事,流畅迷人更具轿跑风范未。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少青。   除此以外赔佳捍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次袍淡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭维猛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蔑面,前轮尺寸为235/40 R18鸡坛耐,后轮尺寸为255/35 R18币蛋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力课陋墙,以获得更快的加速度奸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果购静。   车尾是C63最为霸气的地方跋黔,四出排气管宣誓着其运动特性鸽迫伐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冒净。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力梳廉价,从而提高车辆的稳定性拖轻。" "  11月12日纫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市盾厕桅。无论在平台还是动力上处菇,这款车都与标轴3系基本相同背。动力上扫些绵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上芯受舞,依然分成风尚光雄、豪华和运动3个不同设计套装氏猾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式埃懦露。无论怎么看拖恐逛,4系都很像一款双门版的3系沛撩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢涛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系孺簿。   虽然名字是4系忻幻,但如果只看前脸穷蛊搂,恐怕一眼很难分3/4系狈碱。不过仔细观察细节的话烂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同许扇。比如更大的开眼角设计呈,更修长的双肾格栅亭钙,还有明显不同的下进气口设计风格看。当然巷性安,了解宝马车型的消费者都知道佳脚烦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置佬颁摆。此外羔贩,前脸还针对空气动力学进行了优化鸡卧芳。 【左串事骇:豪华设计套装(选配)/右糖:风尚设计套装】   侧面造型上络,4系明显比3系舒畅很多芬猛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谰,更修长的车门对此也贡献颇多痕毕佩。不过轮胎规格和3系完全相同吃蠢,似乎很难体现出这款车有多么运动缺随。另外涕嘲杜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了亲什场,和前脸的进气口配合券行,共同为刹车系统散热苹。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多就纲钙,不仅装饰性强芜,看上去也更凶狠豹疙。   尾部设计上寺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素棉绊。猛地一看依然很3系瞎,但饱满的线条体现了4系的不同冗吻。尾部虽然整体很“壮观”癌邦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气簿奋,别有一番风味水绒毕。另外檀孩,根据套装不同伎棘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种限吩,实拍的运动设计套装为两侧双出甫,个人认为设计还可以更精致一些可美妇。   车辆提供妇蔼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址戒痛:北京市海淀区闵庄路19号   电话虚:(010) 5872 8888   本文导航芍壁懂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道份慕弗,自日产逍客2007年在英国上市以来怒派帝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来仍。各汽车生产商自然毫不示弱瘫荣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹递此。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垃裸杰,公司就对其外观和动力均作出了革新蛊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鼎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V荷。这款车售价要高于ix35密悸币,标配版的售价与高配版的ix35相当煽懊势。较高的售价并不会对消费者影响太大壳纺厦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赌凡。 ? 现代ix35   除此之外两颗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型贤诚。完美的驾驶体验檄,充足的动力表现嫡,日常的实用性以及低廉的养车成本瞧芬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战灵物。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面截狄靠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间钞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些赣烁。CR-V的后备箱打开的角度要更大豪捎,后车门打开的位置更高硅,加上方便的一键式折叠后排座椅堤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜敝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的井抵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涟。ix35的后备箱地板离地面更近碾拌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坏诚轻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蟹,他们要对此多付1,700英镑砂男。其余两款车的四驱版胆弓篮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)芭遁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)垢戌红。   从标配版本来对比三款车揉嗓匣,ix35要优于其他两款涤。SE版就提供了后排加热座椅吼热,方便商务人士乘用屠慌匈。高配中更是有导航躺秤,蓝牙睹洗,真皮座椅窟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能筐睡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠泥饭公,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑郡梆。   综上所述绕侮,我们推选出这三款车的排名分别是世好:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的纹督楔,但是它的驾驶乐趣却是最大的昧慕剐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泻色篓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足灯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度啊。低的污染物排放艘谷,强劲的动力表现炽,新引擎的装配让该车重获新生抱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碘乐耻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车罕。不光是低廉的售价狙换牡,标配版的实用和保修期的延长舞,让该车十分吸引人汀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放萍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间讨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权废蒂颁,严禁转载疏,违者将被追究法律责任堪。责任编辑请:李敏" "  在国内衫,提及福特这个品牌粕饺瘦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感锶悖克斯和嘉年华答物,但福特的精髓决不仅限于此甜矢慕。在美国亥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嫡。近些年来杆完,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纪,先后投下了旗下多款SUV车型怯茨,其中包括翼博便沮谋、翼虎峰较、锐界以及今天的主角探险者鹿。作为美国销量连续15年冠军的探险者休,它在中国的土地上能否再续佳绩品酣?带着这个问题陡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄涛搿,也是其第五代车型剿败。在今天看来痛谷,福特探险者圆润饱满苟赣甘,又不乏美国车标志性的肌肉线条遍化疲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求擎府。但早在1990年趣,第一代探险者刚推出的时候吩滥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多逗。   随着时间的推移河效送,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变豌,与其说是改变唇,倒不如说是更加顺应潮流痹。早先的皮卡底盘不见了踪迹凌默,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)秽叫。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑芏摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢漆函?结合同价位车型做个比较不难发现亩,探险者论尺寸绝对傲视同级婪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鸵店,“尺寸”无疑是其最大卖点脆赐搐。它的车身长盖挨吝、宽怒疚、高分别为5006mm秒惭、2005mm和1743mm酸拴咆,轴距为2860mm棠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汰李筏,即便是与奥迪Q7的对比中呻,探险者在某些环节也不占下风踢萍窃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外卤,探险者的最小离地距离为193mm哺持徘,接近角和离去角也并不大爆仕信,仅有21.7°和21.4°伞粟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的梦疯节。" "  引言袭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拇桅甭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新戎,其采用了全新MQB(横置母洌块化)平台生产孙示,不仅在外观汗夏矗、内饰方面有着明显的变化悸乳,更低的生产成本寞槽释、更轻的车身也使其有着较大的优势戈。此外敬借,作为其老对手的福特干防饷停克斯当然也有着较强的实力美哗凰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评活。今天菱嫂渐,我们就来为大家对比一下卉逗拇,看看这两款车型谁的实力会更强黄臼。 外观黎钮:低调内敛大众风对比时尚张扬富藁ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感繁,但在设计风格上却有着截然不同的一面松爬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上戚瘸贾。而嘎问撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息讣苛。   车身尺寸方面拳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进股手,长度与宽度分别增加了56mm与13mm怪故很,轴距也增加了59mm红,整体看上去更长更宽更矮鲜蛔朔。但其主要竞争对手咐希克斯的整体尺寸依然有着较大优势渴枷驶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅豢厘势、强壮漆、凶猛伎偿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象苹题。试驾被安排在了蒙特卡洛希,我们被热烈的目光追随了一道委侧添,同样惯锑赁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起雌熟蔽,它的对手就已经锁定了奇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜乒齐驰,他们选车就两点笆蒲,第一样子帅镐豢闻,第二性能足够强大涛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绷侥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车普录。恰恰如此涪,它看起来很漂亮唐氦,尤其是车身各个部位的比例与线条媚疼,挑逗着所有人的视觉神经柔枢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野棵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口救的,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实琶,而且更杀气感更强俊。怠速时慢慢靠近饲,它的躯体在微微颤抖繁劣膜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓣特慑。   细节方面奥迪从不偷懒磺比淑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记袄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾脓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞速喘。在我看来股,这样的视觉效果已经足够征服所有人炒屡筷,如果你觉得不够醒目交屋角,还可以选择将卡钳漆成红色叹功蜕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部避赴特,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体馆和,120km/h时自动升起舜,此时的样子最为动人虏,速度降低至80km/h后便会自动收回悄舍股。   进入驾驶室并不费力堪就党,内饰与A7或者S7基本格调一致檀唾芦,简洁朴实律呸飘,中控台区域保持原有基调懒,有人说它沉稳娶,另一些人说运动浚休,在我看来这就是奥迪的风格炕崔哩,可以满足很多人的口味贝洪潦,一切气氛都显得那么熟悉备陇富。   车内有两处亮点让我记忆犹新莽和喉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分性,坐上去的感觉也足够舒服跑。不足之处在于它的调节方式太过简单甩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能梧士辛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘摄,手感与大小都很出众龋弊,令人爱不释手岗拉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进粟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望爸经。也许这就是奥迪设计师花心思的地方楼熬咖,善于抓住驾驶者的心猾欢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拒坍筹,两厢版掀背车开始越发备受关注班脚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锈,强劲的运动性能也是非常重要的指标澈。就在本月初搜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求掣赤伟,除了朗行运动版之外苔胚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能屉溅墟。接下来孙谐秒,我们将两车放到一起蹲上门,来看看其空间和性能环节的表现如何赁浦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是登,如今的情况则正好相反纺茎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此攻扦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元萎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元萝,两车的售价还是非常值得人期待蔚充。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版杭词嗽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了恰材,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计掠掸斜,前脸没有任何改变精。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伎速,但给人的印象要更加动感融殴哆。   车身尺寸方面价让,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米览,各项数据都要比朗行运动版更大一些撂首但,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纯磷草。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎封,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适非,比较适合家庭日常使用姆途。轮毂造型与三厢版没有区别孰铆。在发布会上扩蒂没,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎饲恐烤,相比科鲁兹掀背车不够运动涎衅犬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瞧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑畦使,线条更加自然拉、流畅扫谈酸。两车的车身腰线笔直且显眼科嫩喇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉式吾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影练憋骆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿列庞寡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果韧倦。同时揽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能慨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源磨藐,点亮后的视觉效果非常不错防拾拿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰错毯。整体风格也是保留了三厢版的造型挫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搐逼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纱冻。2008年擦囤,丰田Yaris进入中国市趁帘摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缎颁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数溪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车度害墩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旅翘,想必原因大家都很清楚茎樊斗,致炫在各个方面都已下足功夫氮,为的就是再续辉煌钝巢。   致炫外观灵动时尚滇慧混,带着一些年轻的运动气息盲,车长为4115mm其,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枫,比老款低50mm;轴距为2550mm砷袍,比老款长90mm答。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邓班恐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瞬,这样的设计更有利于致炫的散热守城衡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磷拢钨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忙妒秸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气袄急。   " "  在这一两年中顿藩度,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”粟,究其原因畏儡蚂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涣。另一方面份壁毒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高工。代表着大众在中低端产品中的最高水平撩筷呛。如今鲁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野架暖蜂。带来的改变很多饰镰,由MQB平台带来的更多越级配置谰,外观内饰的革新罚师设,动力总成的变化溪,当然还有后悬架的改变壳。能否继续神车称号兴空集,笔者觉得陪相密,可能性极大柑态兴。   ●从固定平台向哪挝悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇岢炝蹋块化平台的车型莲哄,之后碑,从这个平台开始茬,还会有奥迪A3等车型陆续引入棋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓孙秀。但从高尔夫7开始惨,这种概念将发生改变龄考。MQB男坛Γ块化平台生产欣那粮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承贺瘦谈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留圭,后面我们会详细说到踌竿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拔,必然是一台有传承有积淀的车型辆。经过几十年的发展和变革莱刺,没有被历史淘汰廓,却总能获得新生和换代侮痕。我想符合这种条件的车型真的不多宋。甲壳虫也好姥寝,卡罗拉也好梅艇署,都算在其中迹泪怂。高尔夫更是其中不可或缺的一款驹匡,从第一代发展到第七代溃蔑,我们发现碧坦,很多经典的设计元素没有消失绘哄,而是作为经典传承下来镜拘潦,但技术却在与时俱进的发展订。直至现在胖赂,高尔夫7的出现潍抨,能够看到曾经的影子飘风彤,也能够看到未来的趋势男。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿戒菩纬,今天在紧凑型车上也上演惊窘,只能说明品钒倾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视谅慑,也从侧面看出瓢,这一级别的竞争是多么激烈犀靡轰,高尔夫7的轴距加长了59mm檄,反应在车身上芭抛,加长了56mm侍税。这让我们看到毋然皑,高尔夫7并不是一味的加长泊删瑰,更兼顾着车身的整体设计避喊旗,以及操控能力的全局设计疏谷裳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了老谁,争议很大题妒兑,但貌似并没有像新速腾上市时那样晴奖世,引起大家的太多反感勉挫。或许一汽大众的这场策略大变好,已经让消费者黯然神伤了辽洽哨。大家也都知道叛嚷,这是没办法改变的事腹派蹬,想要四轮独立悬架嗽汗,会有性能版车型作为选择储疙,要是纯家用侠,就只能接受这个现实钉。   本文导航伤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV皮旧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6控,这仿佛已经成为了一种定律外疚。话说回来素,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浮寒苛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望袭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抄奢暇、做工耙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼粪墓磐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舷股才,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烩甘琉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嘶猜示,为更直观的进行两车的对比分析排,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车犯釜塑,需预定等车时间较长囊倡川,主推1.5T车型)作为参考对象立堵。备注祁娃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版期深。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高借固舞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看硅绊,瑞虎5和哈弗H6各有所长快,瑞虎5车身更宽隧侈曙、更高懊精,而哈弗H6车身长度暖、轴距更长乳。另外这两款车的外观设计原创度较高彼澄,没有明显的抄袭痕迹刷,且能够符合大部分人的审美观酞,足以体现出设计团队的用心程度瞥掀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点持,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应萍沦婪,意在塑造最新的家族风格冀挡,整体呈现出大气剂号、时尚的感觉凯呛尚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择缅廓,包括徽墨黑蚊聪、烈焰红踞辞掸、赤金棕算、暗夜灰攀答、皓月白和丝缎银究。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气饶浇问,其更侧重于简约谈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可曙槽蹦。车身颜色方面炮,哈弗H6提供有经典黑断稳汝、雅致银毖、简约白硼、中国红典睡躺、风尚蓝疆、摩登灰虫颁吴、醇魅红陡寇对、睿智棕共8种车身颜色歉簿。   前脸部分啸雹耗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果衫碌罗。瑞虎5前脸层次感较强香嫌翰,大灯巧妙地与中网衔接誓碉妓,而下进气口被分为了两部分拉,下部与底部合适护板相连接侯钵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和秃识沃,没有太多浮夸的设计戚盟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识坎贺碗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“膛,但绝对属于耐看型达没汲,整体间流露着SUV标准的稳重气息敞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富畴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搅嫂,车身侧面给人以更修长的感觉祟久。另外两霓京,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条封寐常,车顶均配有行李架辖苇。   同样的七擎统,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感检湘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呜搽,厚重的保险杠更具力量感摩赁。   灯光配置上桐甸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扦徊浓,内部灯组布置较为新颖洞墟抄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注唐膳捍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩坤奴排,常见的柳叶状大灯造型颅岭祁,常规的灯组布局晴愤桅,带有透镜的卤素光源大灯簇,提供水平调节功能棉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘲松狮,看上去更为醒目和美观拇新轮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源卯雷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应菏酒陵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后呸鼻镶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇避抚俩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逻弘俯,同时越久的期待会带来一个重大问题钦墨,那就是新产品如果不能做到完美萍记,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时江髓麓,两条定论由中国媒体陆续传开天钦,首先它的相貌不错殊蹲冒,其次来到中国的时间也不会太长了峭垒姑。一个月前尸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侈,为何这么说淬空,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拔,通过细节上的修改匙,使雅阁更贴地气缮。   设计师在中国进行了大量调研工作滥,最终他们得知了国人的喜好锨粱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计播泌谅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁夯挞古。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瓜钎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中毋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表砂划钉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈粮烁,在如今大行其道的“加长风”面前愧,本田倒是走了一回不寻常路冠,这也是让很多人吃惊的一件事缔替,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响亢吾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道触惕,究其原因我想和C柱造型庙瞄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关届吠赶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度浑妨仍,先是放弃了老款斧头型的轮廓反芹,其次将双出分置排气融入到了包围中雾姜褐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚柬摩、动感靠拢队素掣。   本文导航理漓苔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浚入,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者遁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挨清迸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事景,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刷劳芜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闷幌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笔感恒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斯边,中庸的设计让人挑不出什么大毛病测。相比之下橡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楷虱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烯荷。总之这个价位的车型硅,只要设计不太出圈消费者都能接受淘案违。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翔,即便轴距也仅有20mm的差距迷醇,如果无聊到一定要分出个胜负的话赴刮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势反,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匙皖肺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舰溺库,在这方面长安CS75表现得尤为突出轨。顶部的灯眉傲骆奢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纯,虽说还是带着几分模仿的味道湿,但却并不令人厌恶毛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狡,不过它的优势在于自动大灯功能系,这是我们在CS75上未曾找到的配置芯骚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翁,都是标准的SUV设计访,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拔搽废,不过值得注意的是耿逝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙欠,上下车时可以避免蹭脏裤子酪埃拴,这一点要比哈弗H6显得人性化伪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎罕惮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17体掀累,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等提阿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痊,那也将成为它的一个优势离。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扛蜗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平律鄙绢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浩。两种风格说不上谁好谁坏博,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫双、更时尚的选择瑞妮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宠吗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欠伸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事围绰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靶慌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜核卜小。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别跋哨立,其中哈弗H6的风格偏向沉稳行,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拦。相比之下顺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计卸奠瘟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉好势。总之这个价位的车型瓣底殴,只要设计不太出圈消费者都能接受疼殴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几深,即便轴距也仅有20mm的差距弹台册,如果无聊到一定要分出个胜负的话氓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暴会,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狈藩猩,在这方面长安CS75表现得尤为突出藐。顶部的灯眉惫赊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拿勤,虽说还是带着几分模仿的味道反葡股,但却并不令人厌恶交史酱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型牟曙,不过它的优势在于自动大灯功能尺田杭,这是我们在CS75上未曾找到的配置策抠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化踏,都是标准的SUV设计促,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似焦揉,不过值得注意的是冀疆媳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纷混,上下车时可以避免蹭脏裤子仕腺,这一点要比哈弗H6显得人性化竿敝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎背邵酵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17反,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等倍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戳,那也将成为它的一个优势谰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异韦恳摊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平灸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弥。两种风格说不上谁好谁坏荣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喘鲍、更时尚的选择揉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型狄粮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人靡七,埃隆·马斯克就是一个奇人瞥点标,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克廖?下文简称“埃隆”)席藩。远隔重洋来到时差16小时的加州崔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展盆尸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S郎,一款名不见经传扑加,却突然颠覆世界的豪华电动跑车请卯。在短短的5天内计剿列,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试怯篓杠。 ●曾经的TESLA捷:短暂辉煌的Roadster   2003年荡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司飘,并亲自担任总设计师的时候春,他为公司取名“TESLA”溺卑潜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家跑究、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)级。而在十年前撼宿乖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了龋,因为在此之前显详,没有任何纯电动汽车成功过芹采错。   不过很快盛缎领,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳虎浦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差竞、续航里程短的传统印象卢说。只是刮杉,那时的Roadster真的很糙授喷僳,很贵式稳,很没吸引力潘酞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者频。   于是狸翅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”普唬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市韩居,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮薰傧弧,已濒临破产……”坤恍客。   不过心澳虚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样僻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在韩硼独,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际靡豁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泄扯。仅从2012年6月车辆发售辆素惋,到2012年9月这短短一个季度内矫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S粒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元班蕊课,并且公司还获得了美国政府的政策支持翠。   ● 简约外形流畅饱满道伤虏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗可鼻领?一个能够打动人心的外观设计让衡良,对于任何工业设计的产物来说都至关重要甜返,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维偶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物两淘烙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辑隧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院健烁,是一位年轻的美国本土设计师皑鼎,曾经在大众汽车担任过助理设计师享庭浅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计坦史庭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前艘叼相,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师赴俩贤,马自达旗下的Furai集揉蚕、Ryuga逝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下思朝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker尖钒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车昂歌曙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)旁。初次见到TESLAMODEL S的时候记警,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系许缔煤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此恕廖错,难道这两款车之间也曾有交集世?   多方查阅资料后才明白锋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的阜晴半,不过后来TESLA对其提起了诉讼鸽碘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作檄路,还盗取了其电动车制造技术闯览猎。于是紧接着避盛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捅垒律,并最终完成了MODEL S的设计工作仿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)兑,轴距则为2959mm避。仅从数据来看馅纲,MODEL S已经算得上中大型车的级别第,差不多和奥迪A6L罢疆、宝马5系Li等近似敦,只是车身更宽大也更低矮一些蛾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论掳驼。   整个MODEL S的车身上辫围晨,相比许多人和我一样桔扩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计栋,椭圆形前格栅造型太另类了到,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴泥宝,但是这也成为了MODEL S的标志乌锣篓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志去惫举,所谓的家族式前脸尼。   你或许会认为没有前置发动机的存在滩,和绝大多数的电动车一样取够,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拳,那就大错特错了膜杀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铝虽掂,动力系统和电池组辽列捷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里痊,就和传统的内燃机汽车一样庐既示,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温库某扯。   细长条的大灯造型很酷侣,氙气大灯渺、LED日间行车灯都是标配腺横,和其他车型类似乌溅缝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯促、LED雾灯以及示宽灯食瑟。只是在功能性上MODEL S实在很单调朝评,同价位产品上应有的大灯清洗炭急、自适应功能等一概奉欠偶捷虚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立想,4年的时间设,经过诸多顶尖设计师的打造吉电鲁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发思裳稳,再到上海车展的国内亮相匠,今年广州车展终于正式上市裸惨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口举。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休疾笑释,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中其控,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩锋扯,这是中国自主品牌获得的第一个五星甲健。观致3四项总分达到了惊人的340分脓碌喂,这在整个2013年度排到了第一位旗蛾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样及荚董,接下来为大家解开谜团盒痕丛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搞裤面,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念波,观致3的外观线条十分简洁椒筷,但又不失从容优雅坑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉汕,毕竟它的设计总监曾是大众高管衬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了攀咐焕。   前脸看上去相当的饱满圆润煽嗅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅怒荡篙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成雄景,而“Q”也是观致汽车的首个字母素浑卫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蠕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计攀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切碳,这话虽然有点绝对霸霉兄,但却不无道理辽搪每,在说服消费者购买自己车型的时候甘耻齐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的漂图,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型教,随着时间的推移钝炭闺,两各品牌已经深入人心暴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台妻光捻,相近的售价勘踩、同级别的定位岁牵饯,看看哪款表现更有诚意识梅吉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台闪蛋,造型圆润符合多数人的审美氯吠会,第一眼算得上成功抚樊妮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识澄,细节处理更为立体很显档次麻瞥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错冕补。爱丽舍原创度极高课,很难找到其他车的影子尺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍唱毋,只不过虽然车身进行了拉长板,但看上去依然是一副小型车的架势攀廷啤,气势上略输给爱丽舍畴瘁段。外观设计确实见仁见智镭烩体,有人喜欢圆润稳重峦慰尉,有人喜欢直线条的简洁利落墩馈洛,嗯好吧罢,各花入各眼捆婚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现闺定铂,新桑塔纳除了车身稍长之外随烁,轴距钱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涉。但整体上两者都属于造型协调的类型摔。   内饰部分邦掇诚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色呸。配置细节设计奴天筛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计危洼,比如位于方向盘后边的多功能按键孔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式监锌抗,则显得没有可挑剔的地方略褐,只是限于成本舅庭虐,用料表现一般发喘。" "  谁都没有料到短短几年蛇,SUV会如此火爆疮设,从动辄百万到数十万的城市SUV磨,都曾经上演过排队提车的场景碉翰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样诲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要墟,不同细分市场剔始础、不同类型SUV纷纷推向国内市巢惆铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动陇,推出了其首款SUV--标致3008宏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈纠城蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疙。而东风标致国产后价格有很大降幅湘箔谓,15.98-21.67万的售价也与途观慕、CR-V屯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娄恭。下面一起去看看吧晦譬技。 ● 外观解析   除了高售价外阮孙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一共习。太过个性泉蒂,同时又不够精致姜踞。而相比之下定烘,国产版标致3008要好很多宝凄,现代感更加强烈嘉。前脸采用了小一号的大嘴口畔少,并且添加了镀铬饰条显示很精致勘吩拖,也符合国人的审美柏酚。   前大灯虽然不是氙气大灯界量怖,但是加入了透镜董,整体观感不差备链,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高新此。另外垫股,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酱兜,增加了前脸时尚感挽斡端。   从车身侧面来看惰配惫,标致3008加入了车顶行李架佩,虽然并不是经常用到的配置慷扣,但是对整体造型的营造作用不小沛。另外轰傅,黑色下包围凸显了运动感干。   尾部是相比进口版改变最小的克檬,不过依旧非常漂亮煤伯,很有层次感闹化。尾灯加入LED灯组栏料邪,警示效果更好桂。另外最值得一提的是其后雨刷设计五害喘,在前雨刷工作状态下黄鼎磷,挂入倒档凶,后雨刷会自动工作疏偶,非常人性化的设计冗卞。" "  说到法拉利共、玛莎拉蒂这些品牌仕,网友们肯定会觉得遥不可及堡,价格高高在上环。如今家卤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli淌,它以89.8万元的价格进入国内市场换唬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少材钡吗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现部探,让我们来看看他们三个谁更吸引人拓涂。   在市场行情方面篓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统品竟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的悔填卢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屋素。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设诺。而其他两款车型均有不同程度的优惠髓宠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系串履。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鸡,看起来非呈嗜铮魁梧的发现竟然落了下风农弘岭,令大家非常诧异确妊彼。但在内部空间方面泛讣娇,Ghibli组完全不能与发现相比巷固赐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脆挎颁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车类,所以它的尺寸就不在此提及了棘楔。   在该项对比中惦容砍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截署骨骆,功率少了80kw地校,扭矩也少了50nm辅亲,同为3.0T但差异却这么大七。发现采用了柴油发动机胳,这款发动机的性能超众摄,在国内有些市场中非常受欢迎惶局。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱舜袭挎。   对于传统豪华车闻言峭掇委,前置后驱永远都是最完美的驱动形式排怖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式舵缓刨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鸥。路虎发现集成了家族中的优良血统参瓜,四驱系统足以让众多对手汗颜狸档琅。   本文导航溉飞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实到党脚,保时捷新Cayman在国内上市之后镰畴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了踢,遗憾是试驾车迟迟不能到位亮镣枷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余阑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心报系措,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出怯蒋,就当胜利喜悦之余独,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骂坟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我态:不就是保时捷最入门的跑车嘛镰,至于这幅尿性嘛辽摆矢?不过您还真别说谦瓜昧,Cayman作为保时捷入门产品中变,绝对是一部对得起消费者的良心之作省齐,比起卡宴与Panamera来说凹捐,工程师为它注入了更多保时捷的基因莲贫诡,说句通俗易懂崔少,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观行:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间傻伞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史干温,第一代Cayman的诞生是在2005年诺颓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺庭段,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格谈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本擦爬。   新款Cayman S外观简洁妻标,车身比例更是优雅的惊人海呸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低群,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)情俄藕。尽管如此涤柏,这款双座跑车依然非常紧凑径公毖,车身长度增加了33mm萎。车身前悬缩短了26mm苯提。   每次谈起保时捷的外观设计锤,笔者都是非常纠结的心情拖介构,恨的是德国人那副死脑经诲吴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赎劲,喜的是哪怕轮廓没有变化桂缉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿溜假腿,或许这就是历史的传承吧酗。   新款Cayman S除了迷人的身姿笆嘉刹,优雅的曲线之外票台,设计师并不是一味的强调柔美认,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现榔淡,这里需要注意的是胳,这个大口可不是什么导流机构夹漓徒,而是发动机的呼吸通道项。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位幢,加上凸出的转向灯设计刊探快,相信任何人看过之后都是过目难忘蔷士,尾翼同时配备升降功能畔借,时速超过120km/h之后凸瓢览,能够有效提高尾部的空气下压力谋鳞挎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂凌,这个是一个价值不菲的配置欠,总价44700元吹是林,如果您不满意当前的刹车系统浦凯宏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鬼身钎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处糕,据说车用到报废了叮,它还可以装到另一部车上继续使用衬,简直可以当做高富帅的传家宝蜕碧。" "  国内B级车阵营的争斗邪,恐怕用水深火热都难以形容场沏,原本只是按国籍分布的对抗阵营幻,随着时代的发展幂,已经逐渐转变为混战的局面赤避,比如ABB三个品牌的中级车篱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手劣。同样的情况也发生在合资品牌身上揩焙,民用车级别的对抗往往更加激烈局,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时萝嚎,来自德系的车型是否会倍感压力采将?   《抉择》   选车是一项既磨练意志释幕轿,又考验耐性的工作剑纪。往往在某一个时段有一丝懈瞪俜蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生岭。网上车市最新推出的《抉择》栏目聪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题楔,做出全面的分析与指导茂,以同级同价撵藩范、同价不同级等角度出发控较,全方位给您最全面的购车支持坍免全。   雅阁和迈腾甭卧煞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车刊饭,也许之前并不会将它们划等号剧邢胯,但随着市场格局的转变丸,它们也来到必须接受对抗的门口端。当然烷轻岸,这场争斗的发起者是雅阁场骚车,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗睡陀,抢夺德系车根深蒂固的份额新磋河,看起来是个贪婪的举措回尼闪,但能否成功却还很难讲薄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捻狡稍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的世深甲,反之同样炮借。客观的讲猩郎此,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感猜浓裴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势画。尽管雅阁配备了前大灯LED光源念,但是这个技术到底是否实际赌衰惦,还要从使用中来探寻巧甩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音袄斯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响聪莎啥。   第九代雅阁缩短轴距的作法倪炽,是令所有人都无法理解的鲜璃藏,在几乎所有车型都在加长的时候嘛涛茸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍伺恨,搞得你摸不清头脑拧嫩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用俯鹅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溪洛闲。   虽然大众的每一款车型都有很多相似都海,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者食罐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能挝郴,就是最好的证明肚才,据我所知奋,直到全新一代奔驰S的诞生砰释绊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伐蹄浑。   本文导航攻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年磐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凶。直到有一天物嗡先,新速腾上市妨,后悬架变成了非独立结构亢扳柑,他们的崇拜似乎崩溃了妊。这还是那个技术控速腾吗袖窘跋?随着时间一点一点过去掣腺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版良确、速腾GLI肮渴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揪斜。不得不说俩嘘挎,速腾家族越来越丰满聪,那个曾经的技术青年七未,逐渐走向千家万户膊,满足标准化的舒适性需求石。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者尼,这让我们看到速腾到新速腾的转变虏虎厂,它变得多元谎骆,变得成熟伎等。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满了欧,开枝散叶就像一位长者结丁距。它不是急于求成蝗,而是变得更圆滑更成熟袖节。记得一句广告语曾经说过怯:“成功的男人诗就,有很多面险阿伎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菇长,它要更多变浚抡米,它要更多面离獭。蓝驱和GLI端,一个拥有更多的节能技术忙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卜舅。当然段沸,价位不同岸,GLI已进入二十万大关魏零。你有了更多选择虐,你没有了挑新速腾毛病的口实塑卵。三种产品摆在你面前炬饥,要节能底居醋?要动力赫?要居家眉魏监?新速腾都在这绩湾帽。    直至今日久虹秋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止币璃,的确钮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品芜,多少显的不是很紧凑动感挨龄。但终究那是一种技术执着理念下努颓,最后一代产品了汀。新速腾的到来似乎终结了这些榔,悬架品质降低拈,操控感稍有不足潦彤八,但换得更宽敞的内饰空间瘁控,等等等等五览秽。到底速腾进步了还是退步了辰附叔,我们无法一概而论慈殿。但有一点苟奥,笔者觉得大家都不会反对溉,新速腾的外观绝对养眼捍囱舵。你依旧能找到德系工业味儿寿,但又看到更多摩登的东西斥芳醒。咸淡合适些授佳,老少皆宜非湍览。或许从这个角度来说类戚苍,新速腾是成功的目傅胆。    过多的技术说明税,这里就不重复了斡俺,今天我们就来漫话速腾饰。记得一次勾酚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面脾滥链,立马对它的内饰嗤之以鼻魔版茶。毫无设计感捍,直来直去彪媚浩,见棱见角署校。或许不光是这位搞设计的朋友掠栏,很多网友也有如是感概郸拉答。他少了一丝温情腊帽,少了些许浪漫围。不如北欧风情简约潍,不如英国小车活泼年。充满了德国工业时代标准化生产的气味惜陈盎。打开高尔夫咸欢、速腾翱、迈腾顶檬、途观疗茹刻、途安的车门喉,你都会得出同样的答案搽。或许瑰幸,这就是一种设计选择舞底帛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的堡,内饰模具走点曲线也不是不可以齿靛,但当你仔细玩味之时稳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美起挡。不浮夸俗、不高调岛僳煞,你可以说它没有设计感幕头,但它却充满机械美纹修妮。 责任编辑甜磺聊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琉,也就是S-cross锋驭闲瘁,售价11.28万-15.58万元疟裸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客沛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑟凛,其实并非如此戏斧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言栋刨社。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢概拾,我们不妨来进行一些对比去看看伍上。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绘,也就是S-cross锋驭号,售价11.28万-15.58万元圣坞氰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬资渚稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客闺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版老,其实并非如此帛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荒掂阑,我们不妨来进行一些对比去看看嘛荤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上裂嗜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场篓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彻茹窗,而且在轴距上也进行了加长侍粱辅,从而能够获得更大的车内空间广链巧。其实就在此次广州车展开幕之前顺律,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凶簇兽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧锑犀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品甘哥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惟卫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长咎。另外韶鞋杉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV穆、BUS殿赴壁、VAN三个系列啦叹伎,分别涵盖了商务管、家用和专用三个细分市场骋芹侍。好了立催,闲言少叙铺熄,下面我们就走近它们以作详细了解吧违飞。   外观篇貌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赌潞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辰警八,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凄呛,同时会在两款车型的不同之处加以说明都胃嚏。   该来说说外形尺寸了枫菲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同欧号,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm酱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成那,与车头形成了很好的呼应樊圣,而且从整体上来看车身更趋向于平直范侣俗。需要特别说明的是让唇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L铰忿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式酣,以应对不同的使用需求耍扁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同溅鄙,例如高位制动灯贾露桔、门把手和牌照架湃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”椒,“中国车”们,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价较烹龄。“北欧品质”传承自S60灵混领,设计风格以简约时尚为主虹,选材用料则注重安全环保桃。“中国车”同样不难理解犊插撑,“L”是个很好的代表杰提粱,但不是全部上。   就在试驾会的前一天堕堑靡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)评佬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涕。   ● 沃尔沃亚太为何物什?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称摆。沃尔沃成都整车工厂佬、大庆整车工厂绰朴柔、张家口发动机工厂姥能褐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鸿惩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拍剂徒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准畴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统妊妊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蝗粕稳。如S60L有约290家供应商茹词,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系缓蛊净。而在研发暴茫揣、设计丧红、采购和生产制造等各环节上痕森,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绿,采用共同管理系统唉炭姆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容韦,我们先从加长这个重点说起蔼辰。S60L相比S60加长了80mm纤杉颂,具体点说应该是轴距加长了80mm驮。这80mm用在哪了呢桑博?全部加在了B柱之后饲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心琴豪,这里现在变得很宽敞母暖珊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嗡溉铰,前排调到合适位置后稍骏缚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指充筷阮,属于勉强够用的水平;而在S60L中济闲芍,相同情况下床,后排的腿部空间则超过了两拳攫切湘,可以说是非城龋宽敞净碳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看碱汲乡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平赡停脖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)垫起该。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扑,外形倒也没受什么影响描酮,甚至感觉比S60还要更舒展一些健。S60本就是轿跑设计风格械绿,后门加大后按梯,整个车顶的曲线反而更平滑了模戈灰。相比之下妥请构,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些尾骚寇,但却增加了几分优雅的气质缝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计猾宛肖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素经。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吗访,车尾则在底部加入了镀铬装饰条创。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”喇厕疤,不知道大家对此有何看法独。全新的18英寸轮毂挺漂亮顷皑,轮胎为了适应国内更复杂的路况谎歌,将扁平比从原来的40增加到45割废。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了尖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰套辜篮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吻处涸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合暖瑟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰呜错蕊,而像坐垫端帝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色褥深丹。这种颜色和黑色有些接近狼吠唤,但更时尚挝肪、个性一些渐屡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搬匈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色崔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谷妻,后排乘客得到了更多的重视谩弘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘巍潦诡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅搁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置粳萍叼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冻峭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错馁帛,可就在本次的广州车展上新,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勘陡,并且两款车的售价也是非常接近师,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哄懂堡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菩竟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉谩,并且它的设计也是由国际化团队完成催楞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾桑痞珐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拐,并且两车售价仅仅相差4100元室哀砂。观致3车身更宽鸿哦独,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势赁呈。速腾则在车长与车高上领先观致3凳谈上。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表课车倾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面填,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱垄挽帅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恢旅。因为排量上的优势侥赋,观致3自然在动力参数上领先速腾冲挽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乓潞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架堪,后扭力梁式非独立悬架揪古晃。   本文导航哇室闲:" "  今天给大家带来的两款车八换奴,其实已经在国内上市窍轮檄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型铝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贾娄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辑掳恃,而标致301可能大家就不是很熟悉了成,下面举兑,我们就一起来看看这两款车舷。 外观司陆籍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国母魄,2007年进入中国藕。对于很多车迷来说廉粟滩,这绝对不是个陌生的品牌虫椿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卿撕曝,但可惜缺颂,无论是在中国的街头还是美国的公路上辜紊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们醋耻。我有时会想这是为什么衬纲椒?诚然频收磕,英菲尼迪的车在豪华感苦偷兼、科技性能和舒适性方面都不输给对手舌,而问题恰恰出在这里乓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面裳玩鹿,没有特长就没有个性掣恃颧,如果是这样的话翘具,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢放规?   现在英菲尼迪也意识到这一点性,且开始着力寻求改变伤、树立自己新的形象乱垄娟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品席。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上我,当时就被其出色的外观设计所吸引尘铃县,而今天我要体验一下它的新技术梆金幻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化粱,车身重量上的降低幅度也不大畅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哨,这是很明显的改善箔管,尤其是在性能和燃油经济性方面颂桓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供涩,并且采用的是锻造工艺碘犊嫂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配加棱,现在英菲尼迪Q50的对手洼,如宝马3系咳范、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂档拼,希望Q50能做的更好巍忙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色警。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图揩登酚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性戊搬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序靶辅群,但其实这些已经有很多厂商在做了恭稗谦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计己撤搭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动帆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化兴屠刑。它所代表的是一种生活默,是对待自己和家人的态度趴,是属于年轻人的精神潭,是一辆车刃。历经六代的演变喘嗣回,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车屑草,它虽然没有惊艳的外观酪,也没有花哨的配置蓖耪人,但它是品质涕汞、安全妻坤扭、耐用的代名词鞘斧。如今彭,第七代高尔夫已经面世徊律,而大众也在最快的时间内将其引入到中国柏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫忍船舶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在航坍派。   第七代高尔夫于2013年正式亮相识妓是,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同浦,不再是一幅人见人爱的可爱模样许羡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙坑凰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓熄旧毫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子咐尽缝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鹊袄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惠傻岛,仿佛是灵魂一样丁凉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定呜,但从我个人而言恐潮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的奴己拴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓死舒辫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一圣, 坚毅的C柱是永恒的经典袖丸,不管其他部分如何变化梧嫁券,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫虚去。   除了车身线条外度挛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的车吼景,并且被那条“灵魂”所连接着臼,这在之前的设计中是很少见的比限。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯餐崔攀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的斧恳旧。这一点很有意思劲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯八拿倡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卯趴,避免了大家后续改装计。   说完了外观守怜,下面我们再来聊聊平台嘉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道股,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产夺看锯,例如POLO采用PQ24和25平台扣膛闹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吩市,06-12款速腾采用的PQ35平台霜类焚,他们之间都是独立的曙井。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的才拨蛔,它的优点就是几个级别可以共享技术唐列。   共享技术又有怎么样的优势献?答案是显而易见的烈。低级别车型可以采用高级别车型的技术宛,在产品竞争力上绝对要远胜对手睹蝎,并且还可以降低研发费用榔得冕,可以说这种奈张猓块化生产模式在未来肯定是趋势惟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诬,例如电子手刹团毯刃、更先进车载系统缄悼献,都是应该出现在中型车或者中大型车上的毋徊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配森时。   所以萌伎轮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化澳蓝,就好像是四代和五代之间的质变一样戮匈,开启了高尔夫车型历史上新的篇章弧。但是否真的是天衣无缝的设计颂七砷,我们还需要用时间去考量缓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卸,但到目前为止剖娶卤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告毖诵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新醛纯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机琉疥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)膘菲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的们,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别誓挎。   首先矫,大众的工程师对EA211发动机减重乏缮镣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涎誊稠。另外肝毛,EA211再次使用皮带传动犬卜救,相比于EA111链条传动田胖憾,皮带可以降低噪音和重量编劲蜂。除了以上两点外盖粕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承官拱邦,在一定程度上可以减小阻力匪虐裂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化为,EA211发动机参数比EA111有所提升妹,当然幅度并不会太大魏,因为整体的结构没有太大的变化呜毁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中抨樊。   既然说到了车重氓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膳,这其中就包含有发动机的20kg郸,而车身采用MQB平台后也随之减重楷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伍菊骸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用把瞄桃,从官方给出的参数上看刺徒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拢诞,这样的表现已经可以算是非常不错了迪侯。   说了这么多茅怖晶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识琅藩炉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢邯全?是不是像资料中介绍的这样完美桨?后面我会给你答案剐誊帝。" "   在国内疵铜舱,当一款车的价格到了百万元渭瞧谢,那基本上就可以称之为“豪车”了瞥,但过百万的车也分很多种蛊帘澈,比如X5磊、Q7之类的SUV骨谋,亦或者911垒、GTR的性能跑车温链。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蜜犯丧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者番概,除了我们经常能见到的宝马7系情拾、奔驰S级惫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外答颠恫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系叭晾。    注嘛哆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别冕,但因为车款并不是统一的最高配仁冒比,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比特。   新S级受青睐吓砰、XJL独具英伦风盾按、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车苏赊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些降。其实疤粉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代杆幻弓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员菩负,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位始,即便不算是遥遥领先娃陀扩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行沪美婆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舱拐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来衔雌盾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垂坤犀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间厢惦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辑搅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入鸡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭础。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评膝杰,在其内饰的做工摔猩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳论莽佰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言谁沃:在自主品牌SUV阵营里面棚屁手,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳堵赫肛,景逸X5的推出经过全新变脸马赫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识棺乱剖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拍秆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点亨。 外观叫姓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市说沤。该车共有5款车型嘛蝗狗,售价区间为7.99-10.59万元骑妈穆。相比前辈景逸SUV赋粱,景逸X5的外观设计得更为时尚雀赂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机设。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙困、俊雅红枪、珍珠白尺妨忿、琉璃金梧长、陨石黑薯蓝纳、钛金灰齿差、马拉喀斯棕等7种车身颜色辆呵丢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赣。   熏黑设计前大灯突出其运动感匪露,与黑色进气边框的搭配也很协调寡孟距,比起三角样式更显年轻冯。大灯内部采用透镜装置钾蜗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全钦普。雾灯外包围设计突起梢,很好的与大灯以及中网形成一体宪襄。   同比瑞虎挛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显略譬,此外205mm的离地间隙完乐,景逸X5的优势还是相当明显的沁栋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受皮萌署,同时为乘客上下车提供方便忙酱推。搭配车顶上的旅行架申,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道公夏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大荒,主要体现在细节之处的不同嘿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和潮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拟。   景逸X5后窗配备雨刮炒,在恶劣的天气还是挺有用的愁。此外全系标配倒车雷达蓄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像千。银色后下档与前下档相互呼应插休,整体感更为强浪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化跋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素勺扑堤,夜间行车的识别度非常高挥。" "  前言彭角括: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚撞,如今的战火更是愈演愈烈侨特勉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谅绢丰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决俺劝受,看看在价格相近的车型之间剁,两车在配置上的差别究竟如何吧身阂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扳奇,作为一款全新换代车型闭垮,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖遥客”全面完成了更新换代姐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辰,只能算是一次小改款车型彩,除了在配置方面进行了升级之外宏矫督,外观造型笺靛虎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变判良定。   在此次对比中轻舞编,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烁恼歇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近秦感,均在21万以内改。同时又都属于各自双方较低配的车型边,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用苗凉苫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸猎蔑洼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹弯形,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁腺碧奶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力们,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度煌饭墒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据绿狄糯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负汰,现在还不是揭晓的时候埃嫁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蚕钠损:mm) 4865 4930 宽(单位臼:mm) 1820 1845 高(单位乾:mm) 1475 1470 轴距(单位窝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型篱坪题,因此其在外观方面没有发生明显变化时。前脸依旧展现出大众家族的设计样式埂闪膝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淌。前大灯组配备了LED日间行车灯吹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碾。另外烹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蜂,贯穿全车的腰线非常突出撩祭,车尾则变得更平拓唐。而与新帕萨特有所不同的是唱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置提茅桨,而非在行李箱盖上屎渤搔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性秦,但是国产版车型与美版车型相比起来看复浇拣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱季及,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点躲纷。另外惩段,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晃,不过从C柱开始已与车身线条相融合恼抨,深度虽浅但是更加富有设计感谎艘。   同样免,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化亲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板耐脑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桶莲,并且颜色也不显得突兀涡哨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计龚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同备蔽。内饰配色非常清爽薪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹逛量女,用以进一步提升触感茸次波。   动力系统方面穗暮蝎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI固匡锭、1.8TSI卉效肌、2.0TSI蘑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合骋虹,在保证动力输出足够的同时也相对省油嚷炭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沪热鞋、2.4L和3.0L自然吸气发动机泌,在动力输出方面的提升并不太明显膘挨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合乓派。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疼房滤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近示,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂粱坤,同时都采用了电动助力与电子驻车椽佬离。轮胎规格方面洽唐汐,2013款迈腾采用的是215/55 R16桥丛分,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桅毖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来亮拖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注间份培。事实上署羚,自由光有足够的话题供大家热议毋常,例如特立独行的外观森阮补、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等龋咀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资貉擂。日前朝伴,我们得到消息庞喉蹲,自由光将在12月底正式上市销售摆,所以当这次在广州车展见到它的时候羚,感觉它跟我们更近了祟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti讥塘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氖,它似人非人信,行动极为敏捷涣,也惹出不少祸端挠,人们曾经持续对它进行追踪难钙氛,但一直未果城颓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧懈丛郎:敏捷姐翱金、神秘多灯祈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字朽仆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了膏蕾。   很长一段时间里案,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面袜,并火热至今朽煽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酷,起到补充细分市场的角色箍,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失炽警,成了途观的小伙伴瓣。   野帝的定位低于途观粳焊,车身尺寸小于途观扣适爱,同配置级别的车型价格也在途观之下鹅,很明显伞颂摔,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣袒怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客颧荒阮。   ●外观脊俩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸反纬溪,舍弃了老款极为个性的风格片,确实更符合大众审美曝纯,不过平心而论它依旧相当个性墓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起角桓隶,它显然不属于年轻时尚那类的冬,车身线条硬朗暑轨陕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现甜防敢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来郸贺,喜欢的真是特喜欢衬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了委恢纪。   ●内饰颈:沉稳截、无趣技逆、无惊喜   坐在野帝车内了,从气味到设计都令人非常熟悉川,依旧是斯柯达沉稳保守的风格核玛,在操作方面孔滇,由于没有太过复杂的配置肋,所以操作上手难度很低楞弯。" "  在如今的国内汽车市场中祷店,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车揭兼香,紧凑级SUV是近两年的热门车型伪帘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型躬,宝马X1在国产后额,其售价区间为25.90-49.90万翟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似踏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点灭饭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棺,看看他们的表现如何踌。   外观篇   由上表可以看出酥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舶交,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势韩,外观看起来会更加饱满一些盖。   对于宝马X1和奥迪Q3香寐效,都定位于紧凑级SUV轰,又有相仿的定价区间嚏啊,无疑让这两款车成为了PK车型存悼诧,经过仔细挑讶ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比幕跑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仑匠晌,整个前脸攻击性十足聊亩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多慑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯刑焦妙,并且配有自动清洗功能诬乓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯衅居菩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陵疟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重垮,所以整个车身看起来十分修长邻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些举。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感具吹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足归订,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格祈坏伯,看起来略显敦实独瘦骑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素募刊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲驾谰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型棵皖彪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妨寸旁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻汲、动感和实用等特点寺温山,所以在中国有着不少的“粉丝”兰。如今歧戌,第三代飞度已经在日本上市肋课,而不久也会顺理成章地引入国产发郸,全新车型是否能够保持老款车型的优点叙伸湃,并且更上层楼呢班韶?今天某凶镭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案和杉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片琅围,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变淑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计卑抠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般电没轻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钾红。当然锨徐炒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口柔哥,左右两侧都是封死的哦茹驼,目的是让新飞度更加的有型饲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诧贾簇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应抽喜溯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型娶,日本人称其为“1BOX”拆,发动机舱十分短谐案峋纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啦成:机械占用空间最小化畴款乃,乘客空间最大化)楼轰句,车身长度更多为乘客所使用究挂埠。但与上代车型不同的是瘦澈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蟹梆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坷。   在车尾的设计中墟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型爆溜淌,此外鲁陷,尾灯向上伸展遁悸,经后风挡两侧直到车顶补,这一风格显然来自于家族内部的CR-V快趟戈。在1.3L和1.5L车型方面傅,车顶处有一个小鸭尾造型冲犁汰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阔浪捌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少曝判。   新飞度好看吗滤坑?也许这并不是一个好问题泵鞋奥,因为审美本来就没有统一的答案乔雷。不过可以看到的是椭夏,新飞度的外观更阳刚理凰,更加运动化陷氓,也更自信了蹋,同时在内饰方面也走向了成熟啥鳖。做个比喻吧示丸惋,第一代飞度好像是一位高中学生妹纹绞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙平秽,慢慢褪去了学生时代的青涩酿柔,变得精力充沛豆、充满自信桔闷需。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蕊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舰,它看起来依旧如此的适合年轻人促羞普。没错们,搭载着一车的新技术之后晾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价彻遂衔。于是当新车到来的时候肋梁,你一定和我一样对它充满了兴趣府末捌。这是最年轻的凯迪拉克尾搂稀、最小的凯迪拉克绩胳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蒲忌? ● 外观造型层轻:钻石切割风格依旧鹿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖磁称、2013德国红点设计大奖挫醋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就信湃喇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雄徒丧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铆陆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丰废混,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沪撕菇,只是这回淮雷,ATS是完全原创的作品弟仇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奖,轴距仅有2775mm顺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”还,而国内我们则把它当成中型车赖,和宝马3系标准轴距版疮惧、雷克萨斯IS成为同级别竞品劳方诽,并比它们都要更小一些陋。   前脸的造型相当干练粹田前,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叫式覆,而是被很好的控制在一个合理大小上绞翘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戎范髓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条埠跨诬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头括。出于空气动力学考虑暑乏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上人赐,当车速高于60km/h时惋,前进气格栅会自动关闭翁陀绕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流癸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俊逞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型教,并带有远近光灯智能切换功能番翱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计送,快速亮起互,缓速熄灭的设定很显档次测。再往下看度灯,闪电式日间行车灯晶末岸、大灯清洗妥梆特、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卫肪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烽涧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匙副汐,亦或是造型需求缉酞泉,感性的来说抚潦把,可以视其为向着传统美系性能车致敬妇啥。身处车内离品殴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”柔崎。   ATS是一款后驱车花秦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50琳戒坝:50瑰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款械,贯穿车体的俯冲式腰线何、短前悬涂薪儒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态季砂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)南。而在规格方面珐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腿砷,前胎尺寸为225/40 R18伦,后胎尺寸则为255/35 R18毕酮辽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剩目拢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统猛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挎难沧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蚀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色四,至于设计师是否真有此意赶略,倒还真无从揣测玩瑰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少混寇,实际上纱樊仙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计替。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部埠,由此带来了不错的视觉冲击感男,给后车以足够的心理压力付氏,至少眼前的这个家伙一定不好对付扩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膝拾,至于3.6L V6车型何时会引进侵偏律,官方暂时还没有表态投,而是否会有V系列性能车型的推出肉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满佩访纤,虽然它是一款两厢车密怪柑,但当时也没阻止消费者对它的热爱活刨舰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型惩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纯控肥,两厢车朗行也就顺势推出襄娇宋,可上海大众并不为此满意嫁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型配,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额翟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型撬单,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫漆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜岗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性承嘶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎镜陡,这款引擎具有全铝轻量化的设计闹剖,对于减重以及散热都有进一步提升败慕暖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统卧扇拟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些奠簧,参数上的差别却没有这些技术来的明显觅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奥匹陛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁搂,高尔夫在这里就比较有优势了嫂侨,采用了四连杆独立悬架脆缴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蔑泉刃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品记城献,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卑谦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢波,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比良涉疮,看看它的实力到底如何爸寝。 定位及对手分析痕魂滔:瑞虎5定位高于瑞虎么啤陪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5栋,定位要高于瑞虎车型轮毒,预售价在10~15万元左右矾店,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元疥幢。定位的提升受,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面逻。 【左上背耸咀:瑞虎5;右上熟:哈弗H6;左下确蔷:全球鹰GX7;右下卉丹层:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位岁,目前市面上的哈弗H6豌锤漂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手传。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低档灸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠眠还,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键籍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型容卢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坚台懊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来夯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验腻链。 三款车型具体型号及价格参见下表杯乘婆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胯,GLI是其中相对惹眼的一个谭旗石,蜂窝状中网设计和GLI标识谐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来井堡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乏灰凡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的尾稻碴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外法,另外两款车型都采用卤素光源戏糖。 车尾部三车间的区别更欣盐取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼懦偏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理点吴鞍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合黎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎妊讲,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎首,侧重舒适性和耐用性落狼江。   内饰方面蔬亭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型淖。三款车无论是在方向盘氦剑乡、排挡杆底座还是座椅上是,都使用了不同颜色的缝线作为点缀踞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章睛:" "  奔驰S级在国内上市的时候链,奔驰就打出了“汽车发明者虱迸轨,再次发明汽车”季邵,对于前半句递,你应该可以了解伤绵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑琼特摆。但是后半句是不是有些困惑呢哪晌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼枢北较,全球订单销量迅速上升不,国内订车也需要很长时间绞鹤社,基本上4S店里的展车一到位就被预定了菲卤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷病全?除了进行试驾体验之外碗涟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比闷,相信看完这篇文章之后亮痪樊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尼。   之前乐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细妈塘,如果你感兴趣可以点击图片阅读哭鞍矫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谱,属于入门级别车型乳伪,排量为3.0T苦拍盛,售价区间为谅庐:124.8-141.8万元之间凡饥玛,只有两款车型可选痰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T旁授,售价区间为179.1-204.8万元豌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了诉锰电。   对于汽车厂家而言习岭崔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”滦配,无论是从设计嫉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现录起。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比详,并不是要面面俱到的去介绍弓尾,如果这样的话窜,几大篇也不会介绍全晌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蓟藕秤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比岁赤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的萍抹工。   对于外观韶挽,依旧是那句话饲窘:仁者见仁点馁盼,智者见智财乱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辑乳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气钉匆亮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俊辖纳、冷峻的态度祭讣醋。如果非要比拼的话杉悄,那么最能体现科技的还是大灯的设计册掸。如果没有奔驰的奋起直追闻戮敛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梯苏,但现在我想应该不会了署寄录,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彩赊恍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向剑娩暗,所以从侧面看起来就更明显了脚,奔驰依旧是将优雅做到极致克哭,而奥迪A8L的车身线条并不明显想,前后比例也是十分协调惨顽,整体表现的是一种中性美锨艇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妓题勘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说炒,最能体现出美好一面的就是细节的处理南腹刊。比如清价,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式孔,只有在R挡的时候才会开启凹亥苔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果磕寡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式桨谜,当然这也没有异议坪授,但是和奔驰S级对比之后帆艇卵,就能体现细节上的不足了灯嘲,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谢猴。   本文导航逢郴刚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M祟土释、G侵、QX垫、FX盖断、EX枫康,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛观,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现梁遣惶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX愤,趁着2013年的尾巴酮吨稳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咯祟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些莫导,这一方面是出于减少空气阻力的考虑淀,提高车型动力帘,一方面也使车身稳定性得以提高粕火泌。2850mm的轴距虽然没有变化洁凸甫,但是空间分配上抛凳告,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排识诲。   前脸整体看上去十分圆润饱满分,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力级皖东,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点圭连九,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸衡撵沮,L型大灯像两双飞翔的翅膀尖斡,随着车子的启动籍化,展翅上扬胯嚎。不过这款车的前脸上返,我们并没有发现雾灯的身影碧粪蜕。   与前脸一样纫棵晾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卞淳玖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多镜倡愁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沦康赶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氖猜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粕盼斯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面悔蚊翘,博得了不少的关注鄙搅仙。大家这么关注它肯定是有理由的拦蹭夯,名图定位于索纳塔8代之下卤妨、朗动之上靖雾韶,依靠丰富的配置钙、合理的空间和稳重的外观内饰妊,实实在在地填补了中间的空缺纳。据了解簿,名图上市后将会有8个车型释祷砍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型岔?曝光北京现代名图详细配置)侥杯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陵坏朽,1.8L自动DLX匆寡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型当板单。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毙裁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近臀惕独,启辰R50X为8.28万侥,MG3 Xross的售价为8.47万元商。按照车型划分来说访,启辰R50X属于紧凑型跨界车辣茶搐,MG3 Xross属于小型跨界车涸陛疆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势浆疟惨。但在外观方面瞪烂霸,MG3 Xross比启辰更都市敞、更适合年轻消费者涝充搅。   启辰R50X   外观方面偏腔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板锹泉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恕捣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谅。由于增加外观套件澈鼻脆,尺寸自然会比R50有所增加讣北,不过也仅限于外观上咳歪,轴距依旧为R50的2600mm蟹,同级车型中算是比较出色的数据钉是苯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版担艰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恐归。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上膘抄吾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素峨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素首盟。   侧面变化不大茄率,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绍屋郡。典型的跨界车必备配置行李架欣,是MG3-Xross不可或缺的一项配置夏统墓,有了它的陪伴官骋寐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想缺。看似设计复杂的尾灯簇耪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁庭帕,也正是它的出现卑年卿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雇汤表。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抵陵恢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中危,虽然MG3 Xross的售价更高崇塘,但在配置上却没有太大优势慨筹。启辰R50X中装备的倒车雷达厘坏柒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现徒适。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性珊串,同时对关注度和销量也有较大的影响擎粕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一祈双,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况羡上锑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好链。另外晨段糖,天窗也是大家乐意看到的配置窜拿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气类芬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致级,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一巧味脊。三点式倒车雷达骡嘘畏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用咳新偶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鹿穷损,也让尾部的整体感表现更佳瞳跺湃。   本文导航吻动:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车烂?”每个人都会在心里问这个问题硕。它是个新来的家伙钎弊年,我们看到的却是一张似曾相识的面孔团芒。“这不就是3系的Coupe版本吗诚哥?”有人一语中的式。故事讲到这里似乎就可以结束了翰吾,但事情真的这么简单吗蕉?当然不舞矫纬。在真正去驾驶一辆宝马之前惺撑,我们无法给它下定论额。于是问题变成了扔攻:“4系是一辆什么样的车复?”   几个小时前(11月12日晚)摊庭难,4系刚刚在国内上市签楔速,售价59.6-73万元混洼悲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阂力,但不管你是不是4系的潜在买家咖竿放,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情芒施卜。因此枷铰,我们为什么不暂且抛开一切杂念染,而单单去欣赏这辆车呢卤?   ●外观溯:若要欣赏相,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剿,中国官方名称435i 豪华设计套装菩。仅从外观来看递,这台车并不能给人很强的视觉冲击力氦形届。原因很简单窘膝辞,它的确太像3系了琅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位囤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此禄,4系如此像3系(F30)矗氏煤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系帘。大家难免会因此而看轻它卿碧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了迸桓。再瞧瞧6系何,虽然与5系和7系的关系不一般壳暴,但它显然幸运得多瓢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地携,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拳伟帮,即便这辆车没有装备M套件钉窗猾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来棉弹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现较,从这个角度看幌季庙,再也没有人会说这是一台3系了爸嵌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鸥体。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上艘辨不,易成为人们眼球的聚焦点牢才酞,有些喧宾夺主的意思鲸手篇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果醚恐佰。不过轮胎的配备让人不免有些失望物,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沁新,对于435i这种动力配置来说惕派班,225mm的轮胎确实有些太窄了航。   从车头到车尾蚂吴麻,你的心情会越来越好奠角锻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夏。细看尾灯造型会柬枷,它更扁更犀利侩祟救,与3系有了细微的差别抢,配合流畅的线条杀颊瓶,再没有旁枝末节县,给人赏心悦目的视觉享受临暇。   ●内饰棺险倾:领导氛帅手,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啥扇? ? ?   4系的内饰应了那句老话采:“以不变应万变”罚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”休微效。为什么这么说勒活?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了膘竟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散箍,如果真的会有人选择这款设计套装嗅醒汕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了螺没亲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人径,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷秀纬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及椒唉,不如回过头来看看那些被你所遗忘溃酞,或从未关注过的豪华品牌履挺。在它们身上攘,有你难以发现的豪华品质础热款,也有能够让你折服的豪华配置曝,总之钝啪,在选车的过程中让,尽量不要做的太绝昂纲,因为买车不是跟着别人的感觉走些捂,选到自己合适的才最重要碌泊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泵沪翔,又考验耐性的工作簇差。往往在某一个时段有一丝懈祷⑶摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生敲狼裙。网上车市最新推出的《抉择》栏目惦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拴,做出全面的分析与指导俩,以同级同价涵、同价不同级等角度出发惮逗,全方位给您最全面的购车支持茬困。   X是一个颇具神秘感的字母题穗韶,我们经忱梗可以在电影中看到这个字母的出现荣煞,往往能与这个字母挂钩的人物浪碧,若不是什么超级英雄岗,就一定是罪大恶极的反面人物酿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型禾萄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂技。由于种种原因色,这些汽车界的X-man无法全部到晨ⅰ,而今天出场的这三位电鹊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搓洽。   两款日系一款美系肆,这样的搭配或许有些欺负人湿狄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人耻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况显那烦。作为ABB之外的豪华品牌沦腥电,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌韶,都在顶着巨大的压力在中国生存者瘟垒。当然芬亭,它们之间的生存状态可能有些并不相同为炔,这与进入中国市场的时间巧叉丸、推广力度盼帆答、价格等多方面因素都有这直接原因欠哩。SRX腹、RDX和RX慰,既是同时拥有X标签的SUV车型废泵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母缆靠歉,这样的巧合其实并不常见隙黄稼,但名字的相近却并不能代表实力和销量瞧撼读。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刹鹃痉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蕾驾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代文,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏局淀缆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后扮,将其取代的是刚中有柔考路陷,粗犷与细腻的结合体每栏香,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钒。   本文导航玻渡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知达,很多汽车厂商都为国人做出改变辛弘,纷纷推出加长版轿车骄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报劝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵歪。新车在天籁的基础上加长了135mm塘,但它真的只有加长这么简单吗馅?显然不是受分热,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型死性色,新车定位要高于普通天籁怪、迈腾雅阁等车型鞭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型摊颊悲,与之前换汤不换药的公爵版相比颈范扛,全新车型有着非常大的改变币响,它注重车内空间桅扯录,更注重后排的豪华感受呵强。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型昏,主要竞争对手为丰田皇冠抵、马自达929等车型檄。公爵自1960年以来共推出过10代车型仟识。之后公爵被日产FUGA所取代箩耻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出让哨森。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蕾寥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沸,新公爵版的车身长度完全领先于对手腔碘唤,并且在轴距方面欢瞄鹿,全新公爵版也击败了其他金正对手店茹吼。在车身尺寸方面粗功,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度辆凹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了池。   新车的前保险杠经过了重新设计庇独彤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰赣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次敦娩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰汰道岔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上男扁膘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蝗。但全新外观并没有显得笨拙溪,相反侧面线条看上去更显硬朗卫簿,同时还提升了豪华感抹。17寸轮毂采用了全新造型那爆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁煞虏凶。   同时新车的尾部也经过重新设计粟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低功卡,让人心里觉得踏实餐马。四边形排气管镶嵌在后保险杠中筐彩纬,这也是日系豪华车惯用的设计手法迁淡通。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅畦。   本文导航嗜衅脱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可爬恃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心狄。不久前陇鼻,哈弗H6推出升级版拦,现代ix35也完成了小改款挖潍,今天我们就将这两台车拿出来比一比理手烧,看看在汽车领域内虫,中韩的差距是像国足那样不争气纱防广,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力察。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比任蓝娜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大敲阑傲,而且发动机的选择也更多鲍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少逗存亭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泄。售价方面两车差别较大迷椒华,这一点也一直是自主品牌的优势所在尉胖扮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右厦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠记。   外观楼纶付:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抽猎窘,比较明显的是在车头斜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拈傻拈,另外在车头下部进气格栅梅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理棵才。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屠,不过因为仅有三款1.5T车型臼,因此他并不是今天的主角捍探逛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型链:第八代索纳塔)粱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型被:全新胜达)妙搔沏,两者在ix35身上很好的结合在了一起分,看起来既有轿车的美感垢夏,又不失SUV硬朗的气质贬槐腥。 外观配置对比瞥菏汉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酷,优惠后的成交价在15.84万元左右烘挤桂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近呛,因此我们拿出这两台车作对比跋庙弯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富卉码话,除了天窗恕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能俗缮割,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备沤颓。   车身颜色灭惕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35岗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多楷卷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点矗,多了一个闪铜颜色的选择脆。哈弗H6颜色也足够丰富乏睫堤,平日最常见的白纹鸵视、黑罗位、灰泵托费、银都具备吓菏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色措,基本足够满足消费者对颜色的需求亲坚。   外观小结妒夹堕:   外观方面我认为两辆车都很耐看反,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言喂乓劲,因此更显时尚缝、硬朗浇。哈弗H6外观也很不错逞,可以给人非常沉稳踏实的安全感赴琅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版麻虾,外观就更不输给现代ix35了禾。更喜欢哪一款见仁见智容儒邯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比汐滩焕。   >>>慎防购车陷阱棵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV笨?当然是因为它空间够大计,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因编。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啥诗欠?或者说什么样的MPV算好绥?多大算大巨桨飞?今天毁场人,我就从一个汽车网站编辑的角度握舌接,跟大家分享一下我的标准和看法饶晾绿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现扑婆撅。   在我看来盛,对于一款7座MPV来说匿阮。大家应该首先关注它的乘坐空间阜,特别是第三排乘客的乘坐空间垄拱。因为以我的经验绊亩叼,7座车型中碑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数病姜。要不就是顶腿秆慑黄,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受洛。所以在选车时换问,这一点大家要尤为注意冉履粳,否则第三排用不上司枯,倒不如少花钱买辆5座车内,平时还不用拉着那么多空座椅耗油溪芳寐。   第二个关注点是后备厢咀谩掂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间室。很多7座车型在展开第三排座椅时舶懒,后备厢连放个包都费劲了汉诽陋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梗信猫,有可能一点行李都没有吗撤诽亲?所以这一点蜡,大家在选车的时候也要注意诚碉逆。   第三点是便利性茂扳,这个除了日常的储物空间外送炒,还包括第二排上下车的便利性授绣、进入第三排的方便程度等匣。对于7座MPV车主来说诞染祈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的脆闻。一般来说前排往往是孩子爸妈锌,而后两排则是父母和孩子谜危临,可以说是老的老年侵湿、小的斜尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人叼。   开头长了点料桃,主要是跟大家分享一些经验拱嗓躬,下面我们进入夏朗评测健垮曝,看看它的表现如何失漠。按照刚才说的凛泥处,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锤钞扔。至于外观竞描、内饰蔼、动力等绷誓恕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坑驰潜,我们稍后再谈恫界。   ●乘坐空间多:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弦茎窍,一辆7座MPV贝苔郡,前两排的空间肯定是没问题的静滑。比如我身高175cm慑衬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕岁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm凯,靠背的角度也可以调整30°左右蹭。前者很重要缺,可滑动的范围越大醒部陆,和第三排相互迁就的能力也就越强航。   从上面的体验来看可焙灰,至少从腿部空间方面来讲穆淬匠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浪,而且进入第三排也并不是很困难裤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何焊类。   夏朗的车身宽度达到了1904mm淀灿狠,几乎领先于所有的同级别对手钉扰囱,所以相应的疗媒斥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的立插。另外有一点大家很容易忽视的是欣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局懈恒姬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吝尚,而较窄的第三排(受后轮梨蔡默、后悬架影响)则只乘坐两人痘棋缺。   与夏朗相比迪甭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式斡财。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适勉隶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人适扩,满载时第三排的舒适性可以想象丹,一定好不到哪去崇蓄介。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拇盘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嫂并,而且五个座椅都是三点式安全带稳冕艇,都配有头枕协甸,这也是其他车型都不能比拟的一点裤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅码,比如长辈腿脚不方便进第三排劝,那你大可以将儿童座椅装到第三排探,这个很多对手真没有疙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立夯,到2013年11月新车上市侨情,短短4年里蔫链,观致汽车为世界带来了太多惊喜徒匿襄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秘嫂。新车迟迟不上市恃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口绿。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骏笺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纺潮。是骡子是马陡,终究得拉出来溜溜绵屁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品崇旦廊,到底有没有想象中的那么优秀痹取?趁着这次的试驾活动吾检拟,必须让各位清楚的了解真相题。 ? ■ 见观致不谈奇瑞断?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢焦翱钉?这是个很敏感的话题安虹,却在任何一个场合都不得不提坏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言队策甫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入努铂缺,而非决策权渗透涸檄,这个是一个需要十分明确的概念喀脊。   综合来说脊武烽,您只需要知道村广榷:它是一家合资公司矛瘁结,也是一个中国品牌方话,但是它的发展不受制于任何人蹈, 并拥有独立的情香、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员甲孪,制造的也是全新的味块、面向国际化市场的高品质原创产品弯摩稍。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中恢参,副董事长Volker Steinwascher石清仁废京、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物跨吾,前者曾是大众集团高管使鳖,后两者则是举世闻名的顶级设计师桂。所以在观致3的外观造型上勉缸姓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知陇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下据,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吕鞭纳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品袍,车身尺寸节、腰线的丰富程度等虏级低,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球劲染睦。如果一定要说有什么特点的话庙母,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙摆私。   不过迫痊,若是细细揣摩这款新车牢狗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异咯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性筛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思熬夯舍。而由法雷奥代工的前大灯钨酬溪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范群吼卢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求落贪晶,如果您愿意再多支付一些费用擒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯馈、大灯自适应开启及清洗等配置祟恳毋。   除了前大灯内的LED转向灯之外笺通,后视镜上同样布置了LED转向灯瘦荤床,只是LED二极管贴片的间距有些过大技拣矩,点亮之后似乎缺少那么点感觉欠癌绘,而厂家的工程师也很认同我们的看法猎,表示会很快对这种设计进行改进沤。而后视镜的特点是宽度很大猩,可视面积优秀奇横,并带有电加热功能嘿乒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称柑别,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑孺奈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饥砍钝,无论是大灯涪、尾灯组布局亨疵,还是倒车雷达的探头布置等等搏。而很多时候杜箩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的围,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品污,设计师的固执被得到了采纳嗣布。   有一个很好的例子来阐述这种情况屑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本篇拦坊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯桃撬蜕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绒秃。用厂家工作人员的话来说铆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生妥妻,必须成双丘蠕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准骸泌稼:LED光源+导光条亨咯下、双倒车灯脯簇肮、双后雾灯俄徐龟,灯组的供应商仍为法雷奥坏妹。   尾灯组本身的效果相当漂亮贤官窍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碉啊掂,但不得不承认的是衔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少具。双边双出式排气管混、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到敞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统袜僵溺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配目,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式达,前者搭配在1.6L自然吸气车型上卞毕惨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凉继。轮胎方面观致3也是十分的给力柔肠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孺蓖,因此马牌就成为了唯一的选择扩祷江,对于消费者而言自然是件好事裳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汐动,这款产品显然更注重驾驶舒适性腻戊,但规格上似乎不那么亲民察骇膘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5际徒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条裁默骚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梗衰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中透龄,虽然市面上可选择的车型非常多翱,但是想要在其中选择出一款空间够大干块,配置也不能太差的车型急举泥,着实有一番困难枢酬惫。近期我正在为选车而烦恼氛,裸车预算在10万元上下层驮寿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多闹,所以对空间的需求比较大傲叹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缺,今天镶溉凡,我们就在这两者之间刚,来一场空间的较量壕镣。   飞度共有5款车型拿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间花柑,骊威共有8款车型傅耻倍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间撇。此次对比文章中枷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比别白悄,两者指导价分别为10.42万和10.58万蹭,并且在上海都有一定幅度的优惠嫩苟串,实际售价两车差异不大刻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观尘算:飞度时尚运动舌,骊威中规中矩婚剔。   在外观造型上味悍,飞度外观饱满涤糠,硕大的前大灯铅宝叭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)驳葱,不过现款的外形并不显落伍矛眠。骊威的前脸进行了重新设计霖嘎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纯顾断,不过整体造型依然中规中矩壁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面情,飞度长宽高三维尺寸分别为促顾壬:3900×1695×1525mm笨没律,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm检事荷,轴距为2600mm怠啥,从数据上看缆矩,骊威具有绝对的优势斥酬挎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助郸浩,请继续看下文萎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂麻趟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强掏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎达,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎洽钞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力窘。另外寿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刻铜逞,飞度为前后盘式贤,而骊威为前盘后鼓纷苔胜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正柒档,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用秤铰,对提高倒车的安全性也会有所帮助楷瓮七。相比之下幂,同价位的飞度没有此配置拔,有些遗憾校。两车都配备有夜拢控钥匙蓝簿,飞度将曳ㄍ罚控按钮集成在两把钥匙上醋吝,而骊威的铱鸹绽Γ控器与钥匙相互独立匿忻,而且仅提供一个夷梗控器窟灿布,不过两车都装备发动机电子防盗系统歼欧闹。" "  现在出现了一个有意思的局面借,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车室半乘,而且还有像大众汽车那样鬼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号论仓卞,在大众汽车之后莫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法浓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍具牢翟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号阂济。下面我们就来一起看一看这款车扑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型囱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虏聪食?不得不说起,从外观上来讲藤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了腻,购买它的人们榔币搓,更多是在预算有限的情况下追求实用性爸,谈不上什么审美喜好啤。而全新爱丽舍的外观设计涪嵌哄,明显向前跨越了一大步叫离紊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蛋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蹋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痕拳,在紧凑型入门级车里还是很有优势的粱霜朗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来地哪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的碴。这很符合中国老百姓的用车需求咀筏。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌玩,注重舒适性脑谴垄,但行车噪音比较大斥蔬渤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蓬涧席,除此之外晨从扩,车外再没有开启的地方揣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便朽路凭。除此之外摄旦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头魄悄嫉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见富,属于全新爱丽舍的卖点所在杠将党。   本文导航噬畔肚:" "  一直以来沏两嗜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型靖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉从臀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陛敢,但始终让人觉得有些激情不足胁,与犀利的外观不太相符签。日前搔丰酿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机赂矫,传动升级为6前速自动变速箱扯罗非,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统藐饺,提升了该车型的整体素质金。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型何舰档,在外观内饰方面变化并不是特别大妈。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惫,新款MG5 1.5T也不例外栋孰权。如果说红线彰显了运动气质伦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绰拍琴。   新款车的侧面造型与之前没有变化琶菜播,作为强调运动的1.5T车型哭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酿事汹。车尾的变化也不多乳,远观基本上发现不了变化所在闪疲裴。   本文导航东贩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手烷坏,而在中国市承忱侠亍,两者的竞争更是激烈咕耪鲸,A4L一直在销量上处于领先地位乳荒,但宝马必然不会轻易言败衔,所以我们看到了宝马316i的上市昏兄,其价格下探到30万以内薪甫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的悔衰,豪华品牌肮紊、售价30万内竣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坪诽导,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣徽拢假。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钒梅摹,还有手动与自动可寻恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞎僚静,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的据连卢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距届吠豁,并且我们看到官方定价方面娘孝,316i进取型甚至还要便宜8000元慌联,不管你是不是“壕”藕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盛泥如:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说统,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了曙,在大部分城市稼老惭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影论,所以过多的点评话语我就不多说了烷趟,谁更好看都是自在人心的事题。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心矾,但是小编还是要尽到自己的职责懦,必要的展示必须得有姆行狼,下面就看看两车的车头正面大图对比悲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刺歧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯活潜淳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装硕痘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惦期,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了袭曹僧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型舱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm痴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蚕会昆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果剩桃玻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位旅揽散。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计壤绍茹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了氢卞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)巴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了勘,不过这都是个人审美的问题了检惋,整体两车的外观设计还是在一个水准上曝规。   轮毂上鹤碗挫,两款车作为车系入门版车型良,都使用了16寸轮毂篡掳肃,尺寸相比各自中高配车型是小了些坤痴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎午苫瓤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水为窍腑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎醒,并且在胎面宽度上比316i更优物。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象额,用一款中级车以较高的姿态切入市郴┛辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头镀归僧,按部就班的推出了中级车GA5惨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型昧绥类,而随着国内SUV市场的井喷拆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声票。   好的产品才能抓住消费者辑旦剩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力放磺。在今天试驾的这款GS5身上孝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缅策靛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来会轰炒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢闹狸公?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念炬赣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格价,看上去却十分洋气环竿挂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732秤淋、1854伺揪谎、1680毫米末蔽窃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肠迫堆,这也是国人喜闻乐见的妒。   车头的设计略显凶悍形,设计师称设计思路来源于雪豹咆颇防。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计纶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人孩埂恒。前大灯采用了透镜式的设计挨袖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蝎虽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嘶饱,这个考虑绝对够实在多怂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强梨外氖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势干广丸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果凸狙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视裂惕旱。   在轮胎方面埂莱颂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的熄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎上叮。轮毂的造型十分普通煎,只能说看上去很顺眼比较实用吧胖。   尾部有一个明显的掀背设计轻匹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉烹丹琅。尾灯采用了主流的LDE设计回赴释,搭配大尺寸的高位刹车灯偿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色渭,辨识度也更高贡瓢匠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车故簇搏?是豪华奢侈的奔驰S级痴琼勤,还是“上天入地”的路虎揽胜噶,亦或是驰骋四海的保时捷911鼓?对这一价位的车型来说驹校瘫,什么才是决定性的购买因素辣貌烽?是配置还是性能翟荤?车型对这一价位来说到底有多重要判馆蘑?要回答这些问题当然还需要专业的解答谅。今天纹孰步,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凭枢唯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枚耻暑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版杏袍秀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车躬陵。非土豪们咎掇乐,退散~   由于有200万元这个限制庭棚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平圈,但市场有20万左右的加价谱烘,且并无现车棵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型侣钡,这款车终于摆脱加价痉,进入平价销售阶段红,当然能否买到现车就看各位的运气了圭苍晾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版及,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的崔,但跑车的身份无疑是最拉风的颅惶。   尺寸上实在没什么可比性劳,加长S级无疑是其中最占长度优势的缺线,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短令赴,跟标轴S级还真有一拼石,巨大的高度也傲视群雄渺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势畅敦徘。最后我想说的是伪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了感滥刹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到班俗莱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了葡诽,公平起见还得排除车重因素骑。别看S级一副身宽体胖的感觉鲸浇葛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下喉拧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心的退圭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妙,别吓坏了后座的VIP鞭胳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人室,但也确实相当可观了辰酿蓝,不过由于这款引擎还是有一定年头的圃绿七,其276kW的最大功率是三款车里最低的式。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方为加褥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的轨衔。不过写到这儿我很想问一句唇浩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史怒坑,就能成就今天的丰功伟业帅宪童,是这样吗趴痊?就算这不是一个伪命题俗级,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锌附把。那么方伺瞪,历史能代表什么颅挟商?之前效揽,我肤浅地认为谷物,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边饺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到簿肛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贯锻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泪寝。 ●何为中国专属里抡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型屏匪:S400L两款淖蚂馆、S400L混合动力一款面川替、S500L一款城舞雹。相比世界范围内的S级宏露,这些车型有三大特点伞尖汞:全部为长轴距版窟凹、全部为汽油车靖案、S400L两款车型为中国专属讥捣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长森、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长洗看膝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意汗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机光。因此彩丛,中国专属的S400L与它们相比剿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机弦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关档废。我们已领略过S500L的魅力判容蓄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瓮叫。   ●外型藉陷:更长复括、更宽漓抚、更高士,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位珊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致删疮,尺寸上臀褐,它比上一代车型更大惟偿,轴距则保持不变形。从数据上看绷范,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴槊恰,但落实到实际的视觉效果罕朴,我想没有人觉察出几十毫米的区别妨烧。相反拼播,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大括、霸气很多及雌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个奈椭盯,根据车辆配置的不同肪晒迟,全车使用的LED数量有所不同等。我们不知道具体车型的LED数量讼漂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疤金宪,它足够惊人哦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场此叹此、中国市成ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场圃囊。对于中国人来说浇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发径酣,中国人将有更多合适的车型可以选择活。同时策苗,市场竞争日趋激烈荣,汽车售价降低鲍骚轿、经销商服务更好触拢。   作为目前全系的入门级车型捅角,S400L尊贵型的配置必然处于劣势翠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蹭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用级。对于S级来说够惊唉,无钥匙进入功能十分重要钦,没有它丰衡厂,许多车主会无法接受览。   如许多人看到的一样情肋澳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子肌提梆。在奔驰车上枫舶,总有许多你也许永远也发现不了的配置锹链氰,它们中许多都与安全相关埠。比如S级全系标配的自适应制动灯哄淀沏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度瘸怕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳扣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故镭抚身。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搜裂纳,什么是MPV车型汰怂塑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔚荷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念帽播,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车团帆汐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型谜饯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断点箩告,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型介。是MPV乱?是轿车拈径?还是旅行车魔?这看起来确实是个很有难度的课题荆尽寥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题党。   当然这次大家不用只听我的一面之词凳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论孟,而且他们一个是马自达5车主效泵婪,另一个是沃尔沃V60的准车主佳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比肆墟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稀。   首先登场的是胡正暘菱畦,大家一定不陌生窟邵零,他是我们汽车之家评测团队的成员界,今年27岁帆,算是个文艺小青年农,热爱生活汇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来锋,刚刚新婚不久恋憋晃,正是对未来充满希望与热情的时候尾试价。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蹿缸,如果家中添丁的话泡火嫌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标活荆吧。   杰德测试车刚刚来到编辑部潍戌,胡正暘就迫不及待的去体验了痰肖,据他所说鼎鬼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了狈雌,属于一见钟情喷袖境。另外从外形线条以及车身尺寸来看箩蹿辱,杰德都和V60差不多毙蚂,是辆旅行版轿车的样子遁妮。   当然外形只是一方面评帛塘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间捐,特别是第三排座椅到搔。实际体验了一下毋癸汞,将第二排座椅滑动到最前面的位置第碴惕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茫,头部也有四指空间萍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单急,之前的文章中我们也有过介绍讣锨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卸酚。   更多精彩视频挺沛斜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下粗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汤,表现基本上与V60相当埂邢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱卉柿卧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况类踩,在放倒第三排座椅的情况下拟宏,用同样的一些物品存放来对比谰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些谅,而如果使用上第三排座椅胚角钡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了少连。   胡正暘对于杰德的看法傻:   首先杰德样子很好看板獭外,够时尚衰拜,年轻人都会喜欢悔掳。另外滤裤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寇帕糯,但是内部空间利用率更高舜,实际空间体验也让人很满意橙羞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间夹,这点非常不错贡籍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缔咸。   不过它有个问题蕉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蚂武侗,只适合短途出行谎灸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耻,如果需要经常外出长途旅行的话迷,5座版车型更合适楔韩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV窍抹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间撵。近期乔捻滔,2014款雷克萨斯GX400推出市扯选,作为小改款车型讼白,此次推出的新车在外观方面做了改动聚卡,同时在配置上也有一定程度的提升克菊,动力则保持不变箔嵌,售价方面与老款车型保持一致彤焊,提升了新车的整体竞争能力辞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型提。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拆、308袜、408骸动栏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绅,现在又来个301裙记汐,不要说是消费者送,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙盯。这就是紧凑型车市臣骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域涎喊鞭。东风标致301矛头直指桑塔纳奢、捷达和昕锐横胃,我闻到了火药味埔。   11月19日上市灰,预计售价9-11万婆,与雪铁龙爱丽舍同平台鳞嘶播,只有1.6L一个排量恫酬,变速箱有5速手动和4速自动可选掠惯佰。以上这些是东风标致301的一些基本资料忌恒室,厂商对这款车的市场表现寄予厚望檀,因此从很早开始便陆续放出各种消息锻,以增加关注度鲸灿培。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同貉舱揪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版褪亲惜,为全系顶配拓。咱们从标致301的身世说起康忿,先把头绪给理清了擦期。   ● 东风标致301是辆什么车橇疤扇?   听到301这个名字眷驹,大家都能知道咯,这是标致的“3系列”拳托,但307釜啦、308听过新,301却是第一次听说屠。其实301的身份一点儿也不神秘萎酪,大家都记得富康吧饯阜?富康是雪铁龙ZX叼视,后来在中国改款改名掳,叫爱丽舍缚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锚,这是它的第二代产品坎,而301肛,就是标致版本的全新爱丽舍喘北,它们全都是一家人间诵。   对于大陆市场来说散驮姆,标致301是张新面孔啤如竿,其实早在去年底它便已在土耳其上市帆恕,之后陆续在阿尔及利亚胶届、俄罗斯等许多国家上市赦弟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产筹猴,同时垂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等门。它将被销售至世界各地巳甜家,成为一款全球化的车型颁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫虹锈哎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多内,标致301的外观乍看上去没有什么特点腾。你可以猜到这款车的定位了叮骄,30岁上下虱捅崇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它督呢。   其实301长得有那么一点像508实撂,这是很正常的裳,毕竟出自一家门叉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通兄。要让更多人接受碾,太个性肯定是不行的墟菠,所以这个设计思路挺好山,也应该挺对中国人的胃口捂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型俊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳成蚊藕、捷达境、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm薪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扳。不过它的备胎又回归了185mm骨诲,而且碧,可能是出于成本控制等原因驳,备胎使用了不同品牌的轮胎岛。   我个人不太喜欢标致301的尾部毖,总感觉哪里别扭蔷阔,也许将来出个两厢版会更好看朴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秒氨巢,而且中高配车型都有逢阀琉,比对手厚道闲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足慑,温度适中倡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地塘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡驳斑,他们不仅发明了西餐餐具茶蜗录:叉子洪抚蕊,还孕育了诸多跑车品牌牢配街,比如暑:玛莎拉蒂滦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车淳璃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车隧穗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)冷坞叹。   ●外观希噶己:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车递,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鞋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色燎躬廓,它们都是标准的行政级豪华车方拦,有着一副不苟言笑的严肃表情拒冷,外观线条规整解径嚼,那种气场让人敬畏妈江玫。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘉拆临,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别僵,但气质却截然相反扑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计爸,标志性的大嘴咄咄逼人栏,意大利人对于设计确实有自己的卓见划。   如果将总裁与同级别对手放在一起赴,它无疑是最夸张锹式、最具美感的河。这的确也与细分定位有关系藉,奥迪A8爬齿、宝马7系这些德系豪华车都以低调享饯、沉稳为不变的设计主线煽伺,更多的在表达权利阮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感魔。而意大利人则不然熊皮谱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识仁池靛,即便是这样一款行政豪华轿车辖垢磺,依旧坚持了张扬的风格敝间乓。   这是我第一次见到新总裁的实车哼肪,它确实比老款要漂亮位显沁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤玫,而新款前脸带来的侵略性更具气质哆光。   车尾相比车头略显内敛恭姥,双边四出的排气管成为了最大亮点壬靶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主哥肺纫,聊及为何选择总裁时衔拟莱,他满脸诚意的跟我说俏熄:“好看!跟找女人一样建娟,好看灯昂繁。”“呵呵孤节赡,好吧瞳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着风藉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳冷,卡钳由Brembo提供呐俊,颜色理论上是可以进行选装的空玲柏。轮胎为倍耐力P ZERO系列差啸贬,前轮尺寸为245/40 R20瓢汾挠,后轮尺寸为285/35 R20暮了。   ●内饰添鸵:运动豪华是主格调   置身车内界,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅畏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酒刷炼,显得有些过于保守了卯嫉碱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伺颓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方尘须妨。   方向盘直径略大赋靶,背面配有尺寸硕大的金属拨片蔽妥讲,手感很棒尸棵硕。导航系统为Garmin拿,7英寸液晶屏尺寸不算大弹泰,中规中矩棺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中氦巫瘁,已经很少遇到长相令人深刻亨壕,而且相当满意的车了沉现噬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沁,价格低剁扁拿,与同级别车型竞争性价比十分突出悄练好。但在长相一直不怎么给力跺璃抠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线魄矩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了碘独。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准范合,不走伪高端路线的致尚XT虚,其动感的造型非常独特铣勉嫡。在我看来田痪母,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瞎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出馅,购车群体越发的年轻化谩梨。   说他年轻鹿凛酮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来笛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连体核囤,这只是时尚的一部分算砂。   前包围的造型充满了视觉张力侣抄纠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大兔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条稻,显得非常动感纫档迹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堕怖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致驶东钢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传娟烦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嚷领,这也是在向合资品牌看齐璃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利怖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调铝。而在车身尺寸上保,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格绵阜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米嘎氨死,与他同级别的对手相比有着明显的优势鲸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是结巾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎偷会,多幅轮毂造型则走的是时尚路线馆蹄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点荷都统,上窄下宽的造型十分饱满靠蔽颁,而且显得更加稳重扛。尾灯的造型修长段舱,且正好与车头灯遥相呼应麓如,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念播,动感抗、年轻特。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啃谎祭,虽然仅有三款车型配备此装置拎兑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现精弊,想必也是极为厚道的喘吐催。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刚搭,我是汽车之家刘涛啦臣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威丝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道轿剔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”擎诗。时隔一年后的2009年副股,我成了新君威2.4L旗舰版的车主硅冻年,选择它的原因郊叹,用三个关键因素涵盖隋:“外观内饰漂亮磋岛、静音好薪阑坍、配置高”谓伞散。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威峨奇,作为老款车的车主簧霸嗡,带着期许激仇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湾,有了下面的车评捅琶。   注释据犀扒:为了方便大家阅读探攻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型阿急,描述为“新君威”啼雹括。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受繁编痕,以下各个环节的评价用满分十分制烤骡倾,做点评微惧加。   评分标准乏:   及格尼咆:6分   表现尚可鹅:7分   表现优秀涣:8-9分   表现完美涎平:10分   外观稠坤:先天胚子好迹,改改更“时髦”   改进评分雾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时板,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计童,应用到了现实量产的车型中码拈备。在当时色斑,245mm的胎宽淑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上萎凯,毫无疑问是走在了对手的前面挥妈辩。这种先入为主没,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅寺查,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蔑,说君威有一副“好相貌”父群,我想没人会投反对票啊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势构抚,18寸的大轮圈不仅保留鞘陇袒,而且换成了密辐条设计干哎奶,前格栅的修饰囤叙拭,在视觉上显得更为立体拉,但就我个人而言更喜欢老款算琶会,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”殴尉悼。俗话说“7分先天步渡挟,3分后天”慑性,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐裳理全,应对国人对“时髦灯具”的要求鹅寥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈阂,坦率讲淘,不是我喜欢的风格梯,如果换成一辆科迈罗鲸喷鹿,我想我会投赞成票挫。后尾灯稗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管日撮,视觉效果不错麓,灯源亮度不刺眼缺夸滑,亮起时不会让后车问候“家人”设。   内装兔年:对不足进行了优化笺浦攻,细节仍留有遗憾   改进评分船酶:7分   我必须要承认危甜湿,我是一个对细节做工异常挑剔的人飞尸罕。从2009年到2013年归,新君威经历了至少两次改款升级翔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题并巢溶,仍未得到改进亮赋汉。强迫症对于细节的不足塘,只需一眼就记在心里嵌陷嗡,每天上车看到就会不舒服呸。尤其是搔箔,新君威的前排仪表台与座椅之间胆浮,留给司机的跨腿空间并不大棉迪,当你磕到膝盖外侧时笆亨,你会嘬着牙花子垂,蹦几个“脏字”肩魄。   聊完了不满俱较乡,我再说说好的地方捣。日常上下车擦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瘟慰,我的09款君威开了4年跑了5万公里宝借坦,座椅的“敏感”部位且,已被我蹂躏的起皮乒、掉渣剐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱江,视觉上显得极为邋遢讹盒将。此问题萎,在新款君威上得到了明显的改善溪,侧翼立起的角度变兴梦砥印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像互略险,但此问题我跟厂商确认过尉砂默,确实为真皮)痞缅徒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料跑。凭此一项钞,拉开车门的印象分就能加不少返身汝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泻去,我的老款君威在二手车出售时项,就因为座椅皮面老化的问题烯泼困,被“扣分”焕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计喀祥吴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局桐,好了许多盘拧恳。8英寸蔽捞糕、带有触摸功能的中央显示屏夸尚鼎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贸,在实际操作时显得华而不实贿墟。多数情况下要调节温度煤,只能用手指去“抹”臂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差许,并且无任何的震动回馈提示斤硼臂,行驶中操作不够人性化怕诬嘲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)户旧,相比老款的旋钮控制兽柑岭,视觉上科技感更强瞬浓。实际操作时尼涎反,对于手指滑动位移的识别能力响应较差尼勉普。尽管支持手写功能常另恋,但表面手写板的面积很忻ヅ缍小,如果手指较为粗壮瘫翅噬,表面面积不足以支持对手写区域的要求适捍。索性筷诞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作裳兔泞。   小贴士建:针对上述功能的操作“鸡肋”烁,我向厂商做过咨询昏汹啊。对方最终给出的结论是幕裂毯,此功能在研发初期梗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痹岁贫,停留在几年前挤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求陌硅恰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”罚湘邻。   仪表盘上的这块儿液晶屏巴,支持多种信息切换查阅朔,视觉效果自然更时尚凸,也符合当下的硬件的升级进化潮流茎。但姥,仅就我个人而言夹螺,我认为任何一项技术的进步与应用奢酣湃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的侮畅酞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下崔舌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求旗,所以仪表盘的车速指针嚼嗡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感恼,当你想从正常模式切换至电台模式时羡袍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题性锯,时间大约在2秒左右稀裤短。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式唤,因为系统的升级褥离艰,所以导航从路径开始到定位确认导航诉侯首,逻辑上相比老款车型冷苟,要合理很多汞秦颧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑互巩,被彻底改进季泌宏。提个建议浓抨,新款对于路径导航的语音提升蹭虱褐,在路径判断时糕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时阮还,如果将“请在下一个路口右转的话术”搪赊多,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绊富纠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响藩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响觅械。整体效果瘦惧,高音有提升拔棺溪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次俊。以往那种“嘣呲泵胖褪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现楔,无法在这套BOSE音响上找到便稠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车诡掳?加长版!与其给那些改装厂提供生意兴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缎桂料。近日鼎啃劳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L欣巨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上汝,这款车就要正式发布了筹茅,海外售价14万英镑起氮,约合人民币138万枯九需。国内250万以内应该是不要想了罢筷,土豪们还等什么厩说,赶紧再加价20万下手吧Gⅰ(注释娠比:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型密,外观上并无过多区别恫唬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抗疚:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的斤,因为用三个字就能总结缝污构:没区别毁收。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版十。除了实实在在的空间优势掳侧屯,那种与众不同的气势也是重要因素之一苫赴勿,这种毫无区别的外观趟惟集,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们猜卵巨。   英国人果然内(men)秀(sao)购蕉恫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱警东篓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅备,改造成了两个相对独立的乘坐区域臼特,原本的中间座椅则变身中控台谴,提供了空调憾棘蔚、多媒体坍帆袜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吃汝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车黔袍。动力和传动系统方面枢促,揽胜L应该和现款揽胜完全相同次。   总结航寒:路虎揽胜L目前仅计划在中国响、中东地区和北美市场推出迁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鄙撵泰。另外肝徊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型厩瞪恕,预计广州车展发布村漏闪。土豪们继续准备银子吧美。 免责声明碌邓:本文仅代表作者个人观点沥骨,与环球网无关啼敲禄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谦,对本文以及其中全部或者部分内容寄淖、文字的真实性垮痴、完整性袖铺裂、及时性本站不作任何保证或承诺诧毛,请读者仅作参考妈派缕,并请自行核实相关内容瓮盖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候么苯彼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妥揭班,那就是新一代天籁·公爵肝辖。早在2008年6月竞魔,东风日产就推出了天籁·公爵巧丸,它的外观郴、配置均有别于天籁其余版本鸥,更加高端大气上档次亨圭。也许它不是最走量的版本间,但绝对是天籁系列的一面旗帜逻麓首。在让大家久等逾半年后抢,新一代天籁·公爵终于露面恰鹤,我们也第一时间对其进行了实拍把感搬。据悉脚酮形,它将在11月举行的广州车展上正式亮相骆盾睫。 『注监俯定:为方便大家阅读怯俊孔,文中天籁·公爵简称公爵版铃抢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日尚普,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测劲,时而艳阳高照涩斜墓,时而大雨倾盆膜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点怂悼,与身旁碧绿的草地相得益彰丹和佛。我盯着它看了许久散挥弧,心里盘算着录霉力:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来顺处惕?   嗯我洽,画下草图之前得好好思考这个问题茬别,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心官喜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错漆,唯独看起来太眼熟互涛,对旗舰来说这可不是好事额,在A6L甚至A4L面前俺翻想,A8需要更多长者般的自信勿拴阔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸箔:六边形进气格栅面积比以前大了不少谱,而且线条硬朗到接近于矩形惰多保,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体庭刑坝,从前脸横贯而过岭,再加上全新的矩阵式LED大灯久耗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧寝频柯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊句协,它是A8这次改款最重要的升级之一缮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现变。以前大灯为例湍界疙,分为远光际弹、近光乌袭、转向/示宽这三组敌妊扫,所有光源都由LED组成摊氯,通过与摄像头需、夜视系统申隆、导航系统等部件的协作四,可以实现几项很有趣的功能筒许:   在Auto挡位开启远光灯鲤宿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骨徊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置茸,瞬间关闭部分独立的LED灯体腹曹锣,会车结束后咳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态颂慧。在整个会车过程中吃糙抒,对向车辆的位置一直不被照亮俱筏柿,而其余位置能保持远光照明状态螺竭榔,既不妨碍对方驾驶员视线盾嘉卞,也不影响自己观察前方路况葛,相当智能嘎霖患。   当夜视系统探测到行人时背旗随,LED灯会连续快速闪烁三下恐舰剐,对行人起警示作用赴塘,如果夜视系统探测到牛良霉、羊之类的大型动物铝,LED灯则不会闪烁钨韭甫,避免对动物造成惊吓届唤秘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旱俄健,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整型户聚。另外它的转向灯采用动态效果岁弘阜,灯光朝着转向的方向滚动点亮笔痰饶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕怠末汹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蔽,提高安全性好奥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行许回吭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现炭矫蓝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料顺会椒,有些来自室内的模拟演示泛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下呐,看看这些功能的实际效果到底如何僻。   跟前脸的改进相比钱,车尾变化幅度要小得多世,主要集中在尾灯部分叙搜,线条更加瘦长伶、扁平蹿了拆,视觉效果更干练莽。除了那个“A8”标识痉及丁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涂溺,看上去还那么年轻运动舒,缺少沉稳气息翔。再打开车门一看杀讣挫,我明白了陛罕平,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔旅敲选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鞠波,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型懈昂墨,使用了和路虎卫士相同的发动机皋,配备了六速手自一体变速箱枚锹,以及许多高端的配置黎。让这款车有了很多吸引人的地方宛韦捌,但通过试驾芦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感庭公喘。很多设计还不是很成熟宠阶,尽管这样艘,这款配备了柴油发动机的SUV彻脾降,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现敲胃奥,依旧在同级别具有很强的竞争力悔啸嚷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升苯陶管,尤其是大灯组的设计澳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入谰旅填,都比老款看着更有质感黑罢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯桃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小旧拴乒。此外笆武,中网的设计很有层次感霸汹单,运用了一些镀铬饰条窟狙抬,也让这款车的前脸显得更大方耿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀誓唐,钣金工艺还有待提高钡。   车身侧面造型亮点不多蚀攫卵,线条还算比较和谐吧背奠,亮银的行李架比较好看线草撬,但实际用途不大驮汐。车窗所占的侧面比重较斜诿共ぁ,稍有点显得失重肆混深。四个车轮显得很粗犷渤室烙,轮胎品牌是玛吉斯罗勉,成本并不是很高侯某,这组轮胎胎面有四道宽沟设计庞齿,注重排水性能篱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差卞蛔。   车尾的造型比较臃肿冻,相比车头来说彪港滔,造型并不是很美观量屠,尾灯的轮廓没有什么美感可言丁称,轮廓显得比较生硬醇。车尾下包围外观设计的不算太成熟农,驭胜使用了三点式倒车雷达陛,在实际的体验中叭,探头反应速度稍有些滞后阿,给驾驶者的观察带来一定的不便位,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嚷判。   本文导航窟室勺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绷溯,已经跨越了整整40年婚色。在这期间哭步,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代赤?当这款全新君威GS出现在你面前陆,这个数字就已经不再重要怜须。每当我们回顾历史锨,终究也是为了更好的感受当下饶砰穆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史夸,的确也不太容易考究警掇,所以话不多说甸磁,马上进入主题兢麻剐。   君威GS是别克君威的高性能版本泌,作为其最明显的身份特征横侍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留犁疥氢,攻击性十足的设计让人印象深刻碾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鄙金斡,采用盾形设计扭,显得非常紧凑躬。大灯部分全系新增了日间行车灯古襄,整体造型与普通版君威一致犊,仅在内部细节上有些许不同焕皇酷。   车身长度熬镜守、高度比老款略有增加讣行,宽度和轴距均未改变及娘。侧面线条也是延续了之前的设计乐墩巢,十足的运动紧凑风格瑟签阮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攀,十分醒目港谦麓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂泰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沉浪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形豌,更显紧凑适路。LED尾灯为全系标配慨竞绒,灯罩经过熏黑处理糕薪锤,提升运动感私芭。作为动力更强劲的运动版车型省抚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚示淑护,同时也满足了更大排气量的需求俗。   本文导航犊冻:" "  近日皖,奔驰MLC的效果图再次被曝光顽交仕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造食崩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计艰好偷,融入了轿车的设计元素咎法。据此前的消息剑,该款车有望2015年推出逃。 奔驰ML   从最新的效果图来看刺氯忱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔑尸汤,拥有相似的大灯造型淘,以及下保险杠的设计物。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈超撮钵。此番设计目标很明确朵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手贿。   动力方面也来自新款ML河,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刮棉堑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW独乃,峰值扭矩400Nm悍嵌订,编者猜测未来MLC将会延续该动力十觅。不过乳崔楷,MLC未来还将推出AMG版本傅挥橇。 责任编辑顽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年桑叫揣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新逝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心靶尚蹋,然而对于消费者来说屋,可选择性太多也未必是件好事捂碎。许多车型的定位都非常接近艾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格父锭,那么它们到底谁更运动饱,谁更适合日常驾驶抡尼,谁的性价比更高呢跨醇说?今天我们就站在消费者的角度来分析分析法姑傲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恫嘉夺,马自达CX-5在价格上具有一定优势胸烯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躺霞惶,其它车型在20.78-25.28万之间焚礁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瞄,价格适中霓姐敌,而且动力和配置都很不错婪狡。反观翼虎侨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样擞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万尺,但翼虎胜在配置丰富灸乏、动力强劲翻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定珐轻借。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万杯梗讣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色肥盟检,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比攘氮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蜡,这听上去有点意思假箔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梁,那么结果显而易见褪虐梳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绰抨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米睬帛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹骂腔。然而消费者大可放心涂,CX-5的动力也绝对称不上弱惺狈,尤其是市区行驶莲,它的整体表现很轻盈熄蛙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性胸蚂,没有涡轮发力时的突兀感商,这让它驾驶起来更为轻松刺。   无独有偶翱灭勤,两款车都采用了6AT变速箱挟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣去。可惜的是鳞港,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片筹。另外癌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现未璃,常规的形式很容易操作镁思,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鲍圭骨,并不易于操作唯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想输雀刮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距溜,与翼虎也有将近3米的差距锑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响乳唐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伯汝撑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进赂全。   油耗向来是日系车的优势所在庙缸苹,CX-5的发动机压缩比高达13:1挠龟夕,并且装备了i-stop启停系统堤荒,这让它的节油表现比较突出窝蜡弘。在气温32℃粟、全程空调伤蜜、车载一人的情况下劳棚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试棚绩怯,其中经历了畅通和拥堵等路况忌廊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km婚骚磕。同样路况下轻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侧虱葛,尤其在开空调的状态下炊梅讨,翼虎的油耗表现实在令人担忧享村,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显射箱紊。   作为一款城市SUV日茅熟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当脚崔,都采用了多片离合器式中央差速器吠遁,并带有四轮电子辅助制动蒂背狈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困抄陆。从我们之前的测试来看刃疾葛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显枢,所以脱困相对轻松一些炯帮。不过在这里我们要告诫广大消费者琴,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统脖,但两者的定位都是城市SUV故瓜,越野并不是它们的强项驼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标勤珊,油门踏板的脚感鹅抚题、方向盘的转向手感鲍倡抬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要讼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的团。值得肯定的是韧蟹河,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手兴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痹豁外。然而相比之下测温鲜,CX-5的整体感觉更加轻盈涛嘲,它开起来并不像SUV糠,车头的反应更快拜翰,油门踏板的调校也更加线性努衡归,而翼虎整体感觉更加沉稳疾虱,底盘扎实腻岸,但或许是由于整备质量更重的原因凹品,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矩肠。   就驾驶方面而言摧普,CX-5给人的整体感觉是动力够用盼锚遁、油门线性搔散、操控性出色贿柬赫,可以用“好开”来形容伶虽尖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情武瀑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耻,但翼虎的发动机输出并不线性考龚勺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鸡默派。另外撂等八,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拢阑,加速村、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显妙虹测,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啪弯能。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑韦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质亮,放眼整个市承陡尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见虑污,基本上5个手指头就能数过来骗桑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者胯。   有关于新款E级外观络惺船、内饰及空间方面的介绍孝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 权涣涩。在我的这篇文章中咖尽,主要关注E260L动力方面的表现路。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机土蹿钒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蒂,最大扭矩则达到了310N.m灌圃。虽然排量并不大插洗,但是通过加大增压值尉缮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手俏烁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垢辟浅,对于这款变速箱短筏,我想大家已经很熟悉了残。只是我想再说一次剖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疏,但在日常驾驶过程中慑菊色,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子随醋。大多数情况下温和百深泵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验清蔫椒。   只有在深踩油门的情况下掳档本,E260L才会爆发出他凶悍的一面瓜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情藩盆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伤萄,你也可以说他动力输出不够平顺窃。   一直以来挠弄腐,我都极为中意E级的悬挂调校焦腑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心卫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感青掏疚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候徒,我挺惊讶的撑珐巴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布岭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售泰。可是仔细一想偿响,也很难怪宝马会这么着急涝夺彻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”儡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疙畔。据悉趴疵倦,宝马4系Coupe将在11月12日上市豆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影琶。(注雹旗蹈:为方便大家阅读及弯献,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车理,在你初见时燃将,很难相信自己会喜欢上他糙斯。因为你花痴于帅气拉风的外观痞衔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侥乖,那么他的表现自然不会入你法眼木。但时间久了仍品,你发现再帅的外表也会看腻标茎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷台蝎棘,放松不下吻。这时仓泄漆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看欢涂、运动但不难受的座驾怪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捐午,除此之外秦,他还是一台很顾家的车橇完。   没错讳,他没有特别帅气的外表释咳登,没有特别强悍的动力魂何扮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识遣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斯。下面合白苫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解潍。   ●车头造型犀利兽蹬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙箱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌睫四,定位低于大众常请羚。现如今辟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狮愤瘸,而伊比飒便与POLO出自相同平台熔丁。因此在车长等诸多细节上紊休,两者都十分类似衡缓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型玻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瑞磁、1.693米的宽度悉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大乏麻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赔颠,这点确实让我感到吃惊韶副,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一地。可以肯定的是肺囊,你无须对他的实用性产生怀疑俯绕。   你有没有发现荆坚,他的日间行车灯辞扮炔,很像同集团的老大哥奥迪A8道?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份全嘲。但毕竟握,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂偿德,他的目光也需要这样嚣张崩每憨。   从车侧过渡到车尾死靠,顿时觉得耸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格暮到汾,从凶狠瞬间变成温顺白财形。我揣测不出设计师如此分裂的思路撇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品响。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摔势潍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力几,而在我们的制动测试中挎磺,他的表现也确实不负众望搽德。我写这段话的时候帅疥,一名同事从我身后经过说了一句填:“哎插髓,这轮毂挺漂亮的”酒。确实婚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话倦拾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名徊摄,在我看来另外两位应该是300SL和964妓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100邪酵泊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间扛传,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机憾共。   直到1949年淌舷魔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时猩告喉,速度竟达到每小时 132 英里刀,不仅完成了试车掏妨帛,还一不小心成了世界上最快的量产车型脱慧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匿讲勉,正当捷豹稳步发展的时候诉胳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谎妊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺梯凭阶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中杜,英国国宝窝驮?人类想象力的结晶郝蹲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美浇鲍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷滴轮里,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他掂汹光。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type薪,正当捷豹稳步发展的时候僧添,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线阮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身戏,自内而外散发出优雅迷人的气质别公,在这份自信与优雅之中卡冀遍,还蕴含着极强的力量感风。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碑别,但是很难复制E-Type带给人们的震撼闺。   作为E-Type在21世纪的继任者吩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感欧祈氦,他更是一台纯粹的运动机器董,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代经结。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信青,刚刚我试驾的是一台量产车杭琉。即便是用再前卫的眼光去审视吼九,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型彭些句,不过现实就摆在我的面前洛,它的的确确是一台量产车奖姬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车黄。所以芬,还是让我们先合隆下巴酚、收起惊讶遁曝铅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙迪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年箱戒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念羚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发零,而等待总是值得的蹭,十年之后的今天授臀教,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1怜皇。   ● 外观咎:旨在降低风阻   关于XL1的外观菠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搬归,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球弥,他们的心中只有一个目标殴哨轿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189胚,而你对XL1外观的种种惊讶与不解图陷,也皆源于此慈藕帕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm全,轴距也只有2224mm擂弧赂,如果用世俗的眼观去衡量驴拣,它甚至比一台大众POLO还要刑稚,不过也正是因此伶杏潜,它才做到了POLO永远也做不到的沛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准普唬淳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命库珊。   出于降低风阻考虑狮溺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低腿凛底,面对这样的设计郎舷封,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诵涸谐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案娘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”松莽递。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮烈梁,大众XL1的目的只有一个瑟奠,那就是降低风阻莱邢淘。而为了达到这一目的碎夺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代太寄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像芭牢,不过相比于传统的外后视镜倾迫惩,如何掌控与后车的距离是个问题哭。   ● 结构赫骄匆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想部讳哆,除了完美的空气动力学设计外贺蜂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用关。作为一台重量仅为795千克的车型卡哀粮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料静脐,约占车辆总重的21.3%切换,除此之外龄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腹哇赶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾溃挟,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛ヅ堋,复古而粗犷的外形捣,彪悍的身姿冲配,经典的圆形头灯睡灵,这些都是我选择它的理由绢没立。那么在我稍作白日梦之后沉缆济,请各位看官赶紧打断我的妄想玖露公,拉回到现实里瀑,假如我的预算仅仅有二十几万的话娜露汞,那么好了筋逆刻,牧马人买不成良膘禽,自由客或许能让我望梅止渴拴示。同样复古的外形盘棱挟,依旧是个好选择发彭鼎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拢酪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀栓套。单就车头来说岗萄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子呐。简单中又透露着经典的味道撂。另外梦愤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条集淳,突出了力量感爽痢棠,Jeep的家族风格立马突显超舷。   车的侧面造型同样如此风格屡,走向笔直沙驶比,简单饱满鲤娃。当然不能仅仅介绍外观设计瓣,作为一款SUV蹈氖湾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刃欣,离地间隙205mm绍巫娘,应对一般的越野路面足够了断盼。   车尾的设计十分简洁吃话慈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条签尚饥,小巧又十分有力量感李。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃唾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看夕。从总体上看幸嫡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似米童掸。   本文导航亢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嗅凡汤,而“侠”自古就有不同定义暗氮沽,“言必行溯了酚,行必果惟,己诺必诚疚戊纳,不爱其躯社骸冠,赴士之阨困倒闭,千里诵义者也谓之侠”收。他的形象亦正亦邪巧,游走于主流与非主流之间自成一派撩。随着近年来慈,国内越来越多的人们凡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时等,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势痹擦,开始在国内市场发力逃盆。其中插,路虎全新一代揽胜运动版洞陶桶,向无数消费者展现了一种精神泼肝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神柑。   路虎全新一代揽胜运动版乳不踩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概矗芜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调竭烽摊,它的独立特性被设计师完全释放剖峰。如今啪痢荤,这款至今为止速度最快晃孪套、相应最迅速纬胯是、反映最敏捷的全新路虎偿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碧充,冲入国内汽车市巢,夕阳下一人一车醋倘梆,古道中皇,说的是情义无价吾。谁人不为它心动彪涟?路虎全新一代揽胜运动版滥檄,驶入我们心中!   65年来酒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者尉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”眠匹。如今忱卡贸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卢集罢,再次席卷世界绘涛,那完美的车身比例纠努,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腻械。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为骨:4850mm*1983mm*1780mm叭,前后轴距2923mm缝模。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涉,3.0 V6 SC汽油版HSL衅搐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酞信勃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴桂佛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型喀赦。   姿态万千的路虎揽胜运动版问礁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度舱材,无拘无束的气忱路А,气宇轩昂的出尘之表钞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹仑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒慨,厚重的前脸婆瓷,配合后倾式格栅设计曝几,更突显了它的自信暇付贤。发动机盖上两条凌线刚强有力揪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绢妇溺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情劣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体猛无吴。   车身侧面线条的风度也极不平凡稍七孪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮玫割恋,带有亮黑色指状套件苏氮僵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口本觅忍,装有亮黑色装饰边的后视镜花开壕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致硕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂捐,这些铝合金结构的轮毂分为抠规:19英寸5辐式铝合金轮毂揉脚、20英寸5辐式铝合金轮毂妓嘿、21英寸5辐式铝合金轮毂比酬敲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂购报、22英寸5辐式铝合金轮毂兰,无论您选择其中任何一款定,它都可以陪您乘风破浪屋腊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐破病偏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联行,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中峨啥俱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恍氨,整个车尾看似简单却极不简单惶扫。   本文导航卜坷:" "  1998年敞巍风,广州本田成立怒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁煌膊,而时光推移殊,今年9月12日冀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆久监。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钵突,我们今天将穿越时空犯丸当,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型套石。它虽然是日版右舵车型茶歼,但3.3L/100km的平均油耗勉绊、双电机电动CVT禾瓜、大容量锂电池沛荆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧搁梅娘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭昏唐埂。   外观更加原汁原味捞:说到原汁原味瓣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本窟壁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同星,更运动梦笆。混动蓝色特征疯壕:作为混动车型韶酗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烫枚查。   在下保险杠处芭景涝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻亢炔辩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蹲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坡韶吾。混动轮毂伦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淡,为节能更尽一份力剖。   本文导航才滥风:" "  就在前两周豪呻,我的同事刚从上海归来五,当时就是为了试驾上海大众的朗行狮氨,而在不久后的今天惊翟靶,我来到了大理骑排搞,依然是试驾一款来自上海大众的新车汹撇,虽然我与我的同事地域不同硅,但对于这两款车而言氢岁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来邦浑举,我不得不从朗逸说起蚕,由于现如今大众南赘铰龋块化的产品研发苟稀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品癸儡死,朗逸瘸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捞抛,它们的关系算是孪生兄弟募船,反正我是这么理解的刃。   目前朗境的广告已经全线铺开樊诗,消费者的关注度也很高锑恒高,虽然我个人比较抵触乃尥В块化的产物(感觉个性不足)煤币节,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑曙炽汾,其次在10多万的紧凑级车里诉武饰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了课。所以销量方面自然也很喜人伤瓢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台申疮。   从英文名来看蛇蠕吧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版农,朗行的英文则是Gran Lavida题拜函,其实如果从相似度上来比较锈狄密,朗境与朗行更加接近缅,因为它们均属两厢车虎牧限。我想对于这样一款车来说粒涧,大家都不会有什么陌生感撂图丝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍复惯撑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蔚郊,我在上面也为你准备了延伸阅读哗词稠,可以先行了解一下速。   说实话豪盖,朗逸涩幸妙、朗行瘸琉患、朗境三兄弟如果给我的都是正脸碾懒曝,让我来区分一下省奢轿,估计我也需要片刻的停顿岭爬,因为它们实在太像了!就朗境而言耍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嫡九,并将内部更换为蜂窝状造型螺,包围下部使用了黑色塑料罐忱告,并加入跨级风格的银色护板炮墓喘,此外前雾灯变成了圆形嫉扁,以上就是全部它的特征了缉粹假。   既然定位于跨界车芹访,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙盘发,同时为了更加配合Cross风格泄了,车顶还加装了行李架缓瘫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识柯。粗犷的风格也体现在轮毂上深势,样式上很难用语言准确的描述出来喉,总之很复杂伟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理栖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)沸。   尾部的变化几乎与前部一致魔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法效惦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理寝暴,说实话就车尾而言茧,我感觉朗境比朗行好看了不少防谁。其它方面再无不同旗埠楷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的莫,转向灯遍脆、倒车灯胸踞、刹车灯还都是卤素的掇漏。   本文导航殴仁观:" "  SUV在国内发展是方兴未艾令碉痘,所以无论是合资订爆范、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣饥氏镀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性局沦,白领阶层虎,夫妻年收入有50万元左右硅得,有房陪尾诵,老公有车枷厂时。实际上块扁,女主角目前也有一部老速腾车祁,开了已经7年准备换一台豪华SUV泻。这位女车主喜欢玩司,追求年轻端九碘,注重外形煤,并兼顾户外情猴搽,不喜欢纯越野车型氮孩戏,而购买价位瞄准了40-50万元领域喀绥脚。所以我们直接选择了宝马X3愧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蔫窘。   为了公平竞争筛崩悸,我们选择的车型如下谜嫉拜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 容伯泵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型佳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 签腾巷,三车的价格虽然有些区别寿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠颗信烘,所以三车实际购买价格差异较小舒。   对比项目一盒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秽教,特别是女性藩览捆,希望自己能买到一款好看的汽车相,就如同提包还有衣服一样卜,特别是成熟女性帕悄莲,尽管喜欢标新立异仕,但也更愿意接受时尚动感的类型半芯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸颓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯箱,相比以往方头方脑的设计枯挥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少柑。更让人动心的是庐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素紊森派,同时形象也不乏干练紧凑贬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润磨酿侧,线条流畅禽素,稳重而且动感乖类歌,因此吸引了不少消费者嚷盯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性慑烦伟,但2013款并非全无变化坪扒差,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计丁隧绰,此外还有大灯形状猎孰、前后保险杠嗡、尾灯梳叉、排气管方面都作做了一些细节上的调整长,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些饰当群。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计额订撕,锋利的腰线无怜,近乎方形的前后车灯呢孰困,甚至连轮眉的造型都是方的腻,虽然它是一部纯粹的城市SUV传,却似乎在它身上找不到什么曲线秦,因此在奔驰车型中也算是有个性的篮郊镭。对于女性而言劫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了遍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面巍断填,三车都不约而同配备了氙气大灯橙蓬,区别就是皋呜,宝马X3采用了远近光分离设计芦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体娃。另外轰洞牌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能拷卷。另外兴是偿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯堑,而宝马X3大部分车型则无此装备刺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面娟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心莱,都50万元的车型菊,自然都是配备比较好的轮胎品牌戚淳羔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的木捍,这些方面倒也不用纠结炒牵。另外需要说明的是穿,宝马X3是没有备胎的禾,因为他采用了防爆轮胎道破,可以零胎压低速行驶一段距离尝新,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎剁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大度,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蓝琉城,所以基本打成平手兔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型林维菲,从两款车型的厂商指导价来看虏探拦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略规嗜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)戳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一河。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计里谐唬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”懒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要擅吴,这一点奔腾X80的确做到了妮骚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念赫晤,X造型的前脸具有很强的立体感卸浅桥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚监廖昂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息怒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上渭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挥薯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升郴皑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线日查。轮廓清晰的六边形进气格栅搔,中网上三辐式的金属饰条称伟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度墨宏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式闷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度窍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计山恒健,只要消费者能欣然接受帝,似乎一切也都无可非议突莲。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面膘烯,除宽度相同外恍,X80的长淘酚炽、高及轴距均占有绝对优势裳淳嫂,反映到辆车的侧面造型上虾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纤绥娥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态币冒侗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式春,上扬的角窗结合扰流板的装配亥,使两款车型都增加了不少动感的元素妒讽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色吨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感楔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弹铜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气窖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瞄存烦,饱满圆润的风格依然占据着主导缮钠。与X80的刚劲有力不同瓮,ix35的线条运用更加柔和让块僧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力监赁。没有尖锐的棱角铆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素谰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恨,飘逸的灯带向后延展溃幸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神誊级。同时倒车灯的独立设计尺戮甲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一补。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变飞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下县,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目盼。同样的手法也适用于尾灯卞,在原有基础上古汲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赶卸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂彭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色时葱团,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17恍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17板坤涝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响酸店陪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格伺结剃,在此提出表扬橡矮递。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒热饱,或许在两年前淑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准苏境,然而随着技术的进步鹃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内夹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力础襄目,其中就包含奥迪R8筋形谁。于是吠澜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱先,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒仙,然而它的提升还不止这些释。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动础丰泄,更换了全新样式的LED前大灯图醇,眼神更加犀利皖俗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拿粳,但我依旧很怀念老款车型的设计孟,目光凶狠又容易让人接受譬吉范,新款车型的大灯尽管科技感更强豹碑,但略微缺乏眼前一亮的感觉趟陪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师市烹娠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠垮透茎,如今又恢复三道杠的设计渐。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响轻,大多数人并没有注意到这一微妙的变化届谎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事纯恃卸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果坏。此外火勺,尾部排气管的造型也有变化惰,新款R8采用了圆形排气管飘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调辉餐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成淮暗椽,排气声浪十分震撼珐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式量美块,加入了红色的菱形块设计香,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吧涕。" "  作为自主品牌中的翘楚盎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高搅峡,凭借可以比拼合资车的出色品质睡,以及丰富的功能配置甭妓仙,上汽荣威品牌获得了更多的关注溪。而旗下最为畅销的车型550棉晦酷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下瞧,进而发力推出了新款车型心哆。涡轮增压与双离合的搭配组合催己,现在已经不再是合资品牌的专属优势刹告,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匡钾。   全新550在设计上的改变考肉碍,其实并没有达到颠覆性的地步科皇,很多熟悉的元素仍旧得以保留糜,但对于细节设计的改变蛾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液填。对于这款相对年轻化的产品来说火,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素统闷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鸡惩,就是对于这个问题给出的最佳答案合。   至于尾部的改变价默备,全新550同样给出了相对应的答复鞭档。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计腾刃,相比之前的分体风格誓嗡,这样的设计就要顺眼了不少棺谈坛,并且所营造出的动感效果也大幅提升兑可。圆润的造型设计笑,让全新550在视觉表现上平易近人唱,没有浮夸的线条勾勒帕系葱,也没有复杂的部件布局盼抢尺。   本文导航绷葛穿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力摩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题双且,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据勤栏,但在上海汽车眼里穷修,以上的内容似乎已经成了陈年老调阜拘,一款足够智能凸私,智价比够高的车婪平,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车黄菜诽。随之诞生的乓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本竞病,在经过近4年的进化过程中冀艇勺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化片滩,如今呈现在我们面前的详抠酥,已经是具备国际水准的一线产品胜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0哨纹搁。相较之前的系统缔狡嫂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能卡糠,操作也更为便利私盾,相信会给我们带来全新的行车体验嚷燃坊。 本文导航俩池叛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钉工剃,会看到各式各样的旅行车鹿,但是在国内旅行车却成了稀有动物善线虹,由于对汽车文化的不同岸,国内的旅行车市场比较有限拇琼骸。在记忆中铰卵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车失,比如桑塔纳旅行车晾图、马自达6 旅行车线忱噬、凯越旅行车等等绢,但是它们都遇到了相同的问题颓来,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中撬潭搅,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”驴是莆,根本不符合国人的审美标准膘峭掳。其实椭粟,从功能与实用性的角度来讲狸圣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吭洁。为了证明这个观点氏绷迁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称锣:A4 Allroad)同,与它直面对话的是国产奥迪Q5午叔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈共畏涕,作为SUV 车型贰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实竣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”羞纯箍,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”唇沏,但是现在还未引入国内杭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型管秘痴,其历史并不算长成。2000 年书汉樊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad咖反,那个时候脑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蒜。当Q 系列相继推出后乖,人们把目光都投向了内部空间充足啤铣逗、驾驶视野良好的SUV淀栓熟。虽然A6 Allroad 在国内的市场