> 写在文前暇郡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摄,英国品牌的表现令人忧心忡忡宛宪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌兜劫呻,它们目前都散落在世界各处颓蜜酶,有的受到追捧有的则走向终点邢。即使获得成功的英国品牌涡湘,它们仍为自己贴上的“德国标签”袭帛缓、“印度标签”的身份感到忧虑断浅猜,毕竟泄饰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除爸嗡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造毙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革随、原木的袅袅余香庙,这种气味只属于宾利肋、劳斯莱斯们曙筹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严笨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头械。    从业这么多年梁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元官规亮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瓶,囊中羞涩遥不可及自然很重要汞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦促盆。我认为一辆好车抒壳赫,应该让驾驶者舒服憾、安静拘淀华、惬意的完成从A点到B点的旅程琅读奈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哀祈京,却实现不了我小小的梦署。我一直认为瘸,真正的贵族哎蕉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极翠,即便妥协仍然能坚守初心理匣。此话适合改变自己的GT Speed鞘旁匿,你知道吗诡判?世上最难的事情就是超越自己死,GT Speed做到了 慰娘卿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滥临,当你启动它时烂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态滤烙褂。   >> 外观坤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斑骑,作为宾利目前最为畅销的车型男脾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盲偿偿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级咆澳。但是抄揭露,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配善小苛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者刊房,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巷侍畅。当然俯绅,大部分“土豪”车主也不在乎莫密懊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成冬枢。    外观提升不是GT Speed的精髓烹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品瘫搂惦,动力朵、刚性噬冲、减重上的工作任重道远坎赣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捍,仅有2.3吨抽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重呢猫摩。不要小看这350kg冗,几乎是一台V8发动机的重量谢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哀嚏虫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嵌俯枫、多连杆后悬挂和防倾杆等幻洛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缕欧,分别是Burnt Orange(橘)鲸懂、Sequin Blue(蓝)梗程、Excreme Sliver(银)厂。为了凸显GT Speed的特殊琅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)通巷死。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选食楼宝。宾利工作人员表示醒堆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加创穷,尤其是在中国等兴新市场更是突出铺辩荣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩夕笔。    你知道胖子多么努力吗并?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时杏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形怂蹈突。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超够犊。那些把高性能作为卖点的品牌败喷,现在宾利也有资格和你们一较高下郎俱炊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸套,与GT W12车型尺寸几乎保持一致港尼,其尺寸为(mm)虽笛靛:长4806讳、宽2227悄侩棚、高1394楔琼,轴距为2746mm拼倍栖。我知道韶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距琼弹估,为了让你做到心中有数幻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来刮。与竞争对手相比谴缺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先铰锯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑存,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捷,哪怕国内的环境日趋恶劣踞荷草,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刀淮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菱惜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玫,整个过程大约需要22秒外菇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间太,从而避免占用后备厢大部分的空间寺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘镀努,它的排气声浪在我听来低沉浑厚聪涉痪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赌排僳,没有法拉利暴躁铝,缺点恐怕是不高调偶呵。不信你点击上方视频听听视频里声音搬疾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结伎刊: 作为欧陆GT的性能旗舰管,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角熊妨缆,不仔细研究根本发现不了它的区别厕匿。虽然外观变化之处并不算多舜柯栋,但是对于轻量化蚂饶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性冒唱股。" "   7月21日贾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)脯攘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华姥慨、北汽E150虫,成为第一期家用空间王冠军磋渐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乒脖。它们会有怎样的空间表现烦谓遂,不如一起来见证衰毫。 本期内容开始前你怂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧效叉: 好了琶唐霞,正式开始第二期内容暑毛顿。不过简单说几句念,为了没看过第一期的网友们画:    你可能会发现埠窍,随着岁月流逝菊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钨什,也当起了小爸爸亲贤。恰此时放缅,他们对车的选择可能也有了新的取向睹晨,空间大沮捆距、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素录。    基于此蓄疼挎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题那十。从一家三口的角度去衡量一款车的空间画享,让大家对车辆的实用性有个较全面替、正确的认识狠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测酬随、模拟一家三口郊游的情景实测场随、细节空间的展示秀奋、实体娃娃的数据测量四个环节进行梗酵。   话不多说蜜馅抗,有请今天的选手疥烷,登臣鲜辍! 第一环节氏迫睬:堆放整理箱百,能放多少放多少    由于很多厂商弹馅耿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时亩,也会帮你量化一下车到底能装多少升惹懊秽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数岔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号地,并加以不同颜色区分皆,目的是给你呈现最直观的感受娩牢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据噬位,仅供大家感受一下及。今天我们拿箱子说话胳胸,看看它们这种数据到底能装多少箱子咯芥辟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奇杆:由于时间关系祥,我们这次只借到了骊威的低配版粉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒靠绩贺,但高配版的骊威有这一功能煌甸蔬。 首先出场的是骊威险商:    状态一死溪:单纯的后备厢空间 状态二箔:放倒后排座椅后的空间 状态三峰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逗镭哪: 骊威一如我们所想的那样杠惺,空间的确是其一大卖点缸梧思。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时哩快蜂,小伙伴们都惊叹了!骊威杆,实力不凡巢翠。   其次出场的是致炫拢虱嚷:    状态一界赡汞:单纯的后备厢空间 状态二侗牛讣:放倒后排座椅后的空间 状态三隘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乱店号: 就如文章开头介绍致炫时所说垫,空间良悍瘫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骚。通过这一环节放整理箱的测试拳层,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啸储:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疮岸滩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嗣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惊涎承:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卉晴獭: 通过摆箱子的实战烯,以及上面表格数据的对比阜蛋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利仑暑郎。而致炫与骊威差距也并不是太大透沛,可见其空间不可小瞧筷魂劣。接下来又有哪些好玩儿环节问?而两车又会有怎样的表现呢办?请继续往下看络弟。" "   今年5月扭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶踩?9挡无用普郝?自由光深度试驾报告》)攻阮。当时髓劳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晒彼卯。    6月饱奥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)九翔。不过3.2L版的离地间隙讳孟、接近角毫茨乾、离去角蓄补、通过角等数据都比2.4L版强悍不少佳煞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别翰奢?    几天前呈,我和赵璞袱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市杯翟舰,这车还行不行彭?    我们的第一站泊泪,魔都上海睦杏粉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拘替腔。在经历了噩梦般的改签弹、等待话澳阑、登机卡陵息、继续等待之后念寡馁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蔼雷惺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿捕究犊:“游遍世界各地拆冠随,开尽天下好车烙此绥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑脖粪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烂秃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的砷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泪钱挺。在此我可以不吹牛X的告诉大家配快猾,我在纽北环实际驾驶过咸借剐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑开回痉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巳赎骚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮胶,在国内也非常抢手既畔喝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升似柯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障浮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变旗,基本保留了GTI所有特征稻赦漏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烦,在舒适配置上也更加的平民化喊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整封,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炒,例如两边的侧裙以及尾翼等秸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垒锹孰。但低调的外观也有自己独有的设计元素湃答,例如车头处GTI特有的红色的拉线客完,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标募,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中巳冬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性故含虚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm士袍。另外媳寥,新车的LED尾灯造型也很有特色浑。海外版GTI提供了红色攘羞乖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择筐龚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现米膳,但国产后或许可以与国内的消费见面沤幂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少菲,我把它们大概分成两类济:靠谱的和不靠谱的阔。不靠谱的原因很多孙韦秃,有些续航里程太短墨窃,上车就开始为电量担心;有些性能太差京,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比舜,几十万买个两门小车设,真当我们都是土豪吗抬顶?   不靠谱的理由千千万吴芬,靠谱的标准则大致相同洽。续航里程不能太短涤收,加速不能太慢猴土,最好还有些实用性届岔,价钱不贵就更好了晾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了靛募黄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侣脚漆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秋,拿汽油车举例的话沽,90%以上都算得上靠谱饲粱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说攫厢哆,能达到及格水平的车型却不算多师相。我们的这辆测试车是2012款的楞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型久撅潦。还好时隔两年僚,e6的动力系统并没有发生大变化炊,只是外形和配置有小小的调整彭薪。   续航里程谱末:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧晨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酪略。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车维和,这其实只是理论值凛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酷构,实际用车时很难达到许架。夏天空调青、冬天暖风盾、高速快了迪尺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哗。   这种电动车只是日常通勤还可以鞭袒糜,但稍微有些想法跺京券,想去见个朋友魏灯汕、买个菜桃荣,心里就得犯嘀咕驶窍能。这种心中总有事悬着的感觉很难受忻许吗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多港。   由于时间原因另甩惯,我们只能简单测试一下e6的续航能力磁撑屠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拉芬啦,其中高速路况三分之二拆囤,城市路况三分之一懂敢兔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来母砂,我们的行程其实就是三段寒苟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)品,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鼓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惕沙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屏叼,显示续航里程320公里队僻舒。完成第一段高速路程时(43公里)尸闷,电池余量82%(耗电17%)波牢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辨硷,电池余量63%(耗电19%)辜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缓闺,电池余量45%(耗电18%)冻,续航里程134公里(减少61公里)铜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点磷疾帅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右懊叙缮,比如第一段高速行驶巍烷尾,续航里程减了59公里丧浑卜,而实际行驶了43公里腑衔,二者大概是0.7倍的关系试,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话傲糜墒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蚕蛊,拥堵路况似乎还更费电一些仙擞肌。" "  近两年陕檀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淋储,很多大厂都推出了自己的纯电动车勤蚊,先不说比亚迪这些纯自主品牌氢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车题喇。今天计马,我们就提到了之诺这个品牌辅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌呵溃,主打高端彭妻,并且未来也是只进行纯电动车的研发五踌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌峦。今天讹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宦骚,下面我们就对这款车型做一次体验猾。   之诺1E只租不卖翘泞,租赁价格为旦:日租金为400元/天漂,长租(3年期)为7400元/月巧藤弦,现在消费者就可以对这款车进行租赁肖。   租赁价格包含哨侍烽:车辆上牌擞吝、充电盒安装(7.5小时充满)溃、保险为弊托、每6个月一次定期检查保养先羞石、车辆维修措,7天24小时道路救援计检眉、拖车以及备用车辆等怠辑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造未卉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计枯嚎屋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子编市。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溺量哗,虽然亮点不是很多迸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离屑行努,树立之诺自身品牌的辨识度情翰掸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扭杠,辨识度极高普。 既然是同平台打造将体,那么轴距和宝马X1也是相同的惟下细。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎菱赫邵,尺寸为225/50 R17溯,这款轮胎最主要是为了节能考虑女短。   本文导航   分享到窟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉釜徐,它是南京依维柯生产的车型卉伯啸,隶属于跃进品牌旗下坷,是一款定位中高端的轻卡产品虐霞刀。该车是在2013年1月首次发布的乳捕两,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坤撩默,为用户提供了更多的备选车型蒜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现勿卡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)厦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域憨募,宝马向来不走寻常路苍,旗下的SUV并非越野硬汉夸,而是更加注重公路操控性堤,所以在外形上也有着自己的独到见解哪。Coupe原本只是轿跑车的特征烷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上毯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后任辱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上必。在这种背景之下撇潦,X4应运而生拦教。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验迷糜褂,宝马对于X4的设计便更加得心应手缺。从车身尺寸来看长,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化犀熊瘟。然而实际感受上浪目同,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力目报腿。它们的关系就如同X6和X5秀吉,一个张扬揪、一个低调惫。要想巳拾嵘罚酷钉错墒?X4很在行雷。   这辆X4的外观加入了大量M套件捎醒嘘,进一步凸显了它的运动风格斡虱床。夸张的前后包围降低了视觉重心藏秃臀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角曹鹿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢譬柑洗?所以搭,接近角嘉广、离去角这些数据对于X4来说们,根本不重要敬奔患。   和X6一样砰独,性感的臀部是X4最迷人的地方款譬哆。如果从车尾来看藐,X4确实比X3运动了不少疟培,高挑的腰线沦芭、厚重的尾部都能给人很强的力量感屯么。对于35i来说邻,单边双出的尾排着实有些低调阑。尾灯的造型是典型的宝马风格彩,造型简单诫貉鞘、大气蔡捎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疾八估。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮身母,前245mm烧眠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性匪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)菏枫楷,这是一款综合静音童、舒适纬羌、操控于一体的轮胎溃。在我看来廷途,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎冕副撇,似乎更为合适腾。" "  原标题伤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前南,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)寇牧亨,该车除了外观造型犀利兑、内饰豪华汕、配置丰富之外既弓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样虐捆。作为一款以年轻屎坏、时尚为主旋律的产品垛,NX开起来的感受如何玻负,今天我就为大家正式揭秘葡。(注杠穷户:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称氮吉哨,如NX潘菲麓、ES乳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嘎:   NX车型的外观内饰设计风格杰顿,在之前的文章中我已做了详细介绍观,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乓币颊。从实车给人的感觉来看呈舍,它的确做到了这点仆讨即,不少人见到它的第一反应就是蒂叹:恩鹊勺,这车挺个性饭、挺漂亮集。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅庞粹莎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计厕瓤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度太糕牌。此外失,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯禾脐,进一步提升了科技感阂暴露。不过它并非全系标配冻冲,在入门级车型上近光灯依旧是LED摩几,远光灯为卤素灯泡将砰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷ぐ椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV累掇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3豢、宝马X1做直接竞争孔密,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讹羔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证笨棋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES牛慑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辫奋戊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡湍选,其中一款为17英寸拟房,另两款为18英寸碧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂勾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎让葛,在国内的售价大约1700元/条闺帘。   车尾线条与前脸相呼应凄舌,造型犀利琅浦,棱角分明奋,以凸显整车年轻攘羌、运动化的产品定位妇筒璃。同时鹤辜晃,尾灯设计十分用心送赋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果唐抨鼓,特意在接缝处增加了一小块LED媚肩蜂。   内饰方面抱离,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嘉蔑钳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准舌,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鸿叛锋,大幅提升了车内的豪华氛围菇浦。   据雷克萨斯厂商人员介绍谓蹋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菲撑谜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沫沏吕,它的使用方法类似于电脑的触模板情拨,并带有震动回馈功能粳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陌。此外号,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统琉,我们咨询厂商工作人员舞斧,这配置会不会引入中国橇,对方并没有给出明确答复配。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适峰逻竟,作为家族中的新进成员庇粹夹,NX的表现自然也不会差橇。为了符合它运动化的定位悉倾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强善必,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俺掏卸。   在海外狄九败,NX提供了全景天窗辛兰、普通天窗和无天窗三种版本的车型弗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瘸,采光效果很好缓,但无法开启泉提奠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用南,采用的是外开式设计松瞳途。可以确定的是副,上述两种版本的天窗都将引入中国累,至于无天窗版车型是否会引进缆道,暂不清楚喇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秦冻誊,马自达CX-7在海外推出;2009年楔,2.5L两驱车型引入国内日蛙宝,售价28.8万;2010年膜版氯,增配的小改款车型上市瓦,售价29.08万恫,同时宣布国产意向;2012年逆胃虱,海外CX-7停产;2014年嘶潮剃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歪堆,等它国产的人此时已经老了四岁了负蓬。   从以进口的身份引入国内晦,到正式国产经历了四年左右的时间漓姐,在这四年中进口CX-7销量并不好抄谎,一方面是当时市场不成熟坊为蕊,后期竞品丛生将其埋没了络鞘。另一方面原因也在其本身凰,比如定价高罕、2.5L发动机动力孱弱等等派黎晚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍架,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统缺。在测试之前磨狡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耪锻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm父,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm协,搭配6挡手自一体变速箱惮苦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伸暖,只不过调校要比CX-7上的更为激进型。即便如此棠萝酱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翱。   油门的设定比较灵敏范,起步和加速初段都还比较轻盈廓扯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线恍狈,而不至于拖沓楞,一切都显得易于掌握喉娘星。变速箱和发动机配合的是那么默契屑玩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位侵,只是在极拥堵的道路上蠕动时番芥,1挡与2挡的切换有点闯动而已测阂抒,问题不大肠。   转向和悬架的设定偏向运动鞘,采用机械液压助力的转向系统比较重汉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣藕。悬架没有“忽悠”的表现对恒媳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芦狮,车内乘员经臣悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”腊稗雄。悬架后段偏硬翁庇缄,在弯道中并没有明显的侧倾檀擎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烦泌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谴档慌,动力供给够积极陈萍,表现不错估,驾驶感觉非常轻松矗,动力的跟进也很是及时趟防。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)府吭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm和夺藏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纶,而且不是那种喷涌般的迸发勃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已效,给人相对内向保守的错觉疙。   CX-7更擅长的是中途加速视,比如从60公里/小时开始蹋孪了,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鞍赁帕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓县,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限懒喝,这几天这种沮丧感时常出现睛玩情。不过也正是这个中段加速的特点酸劫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举颂棘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右帮,稍踩油门就奔向3000rpm撵,便能得到很好的响应揩邢,仅有极为短暂的降挡迟疑翅底揣,随后就催逼出了足够的扭矩莎。简而言之喊厢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的监为,容易上手系,各方面的表现也都算令人满意惫疆东。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坦,涡轮增压器起到了明显的效果录略倘,就像注入了某种精神类药物荣,虽不时刻保持着亢奋状态先闻肺,但兴奋状态确实随时可以到来矮群入,一切都听从指挥借。这种持续的加速感可以维持一段时间琉侩幻,心里不禁一阵爽快旧畔矛,当然诬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里反,消耗燃油17.94升婪,平均时速为30公里/小时荡狸村,全程开启空调脾蔡汇,平均油耗为13.3升/百公里供钡伯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看傲,CX-7绝不算省油的那类单,准确的说是比较费油翁毛感。另外钢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油龋许,无疑使用成本相对较高茂炽己。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前袒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章型。说实话恒粉矩,那是我第一次接触这两款车京武吃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惺车,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机糜去,动力同样够用恳闺,但输出并不算线性俗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制芜。当时我就在想醚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闻呐,而如今厂家真的这么干了潍钩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踞,增加了几项配置吐矫歇,外观方面几乎没有改动斧疗,图中的这款车只是增加了车顶行李架扮耗、车尾扰流板和挡泥板等选装件蜡辱栓。   这款帅客HR16是一款7座车型写,它可以满足国V排放标准藉盘,车窗后半部分采用了隐私玻璃翘膘图,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唱写。当然赤款,帅客实际上是一款既可以满足载人倡备孺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)臀蚀,所以它的车系中包含了5座衫檄、7座挞任两、国IV托、国V等各种不同版本表街猎。   除了挡泥板之外笨懂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高劝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倍楞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统壁,其中的最强模式叫作“Dynamic”诡,译为“动态”涝剑。有意思的是寞,在英文里辰绊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根雾囱杏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机编、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寞标享?——开启动态模式蹬奋蹋,就等于点燃了一根无形的导火线负。   要追根溯源的话竟霉,炸药起始于中国享呜川,属于四大发明之一熔,不过相比中国发明的黑火药扑,硝酸甘油平时更加安全可控炔庐,而且破坏力更强肝裳。奥迪RS 7同样如此侥,它多数时候表现得比较随和禾壬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卫垫弦。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗽。奥迪A7之所以独特咆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型范怠景,人们将之称为“Sportback”啼陇排,在我看来惜,它的廓更像是一只优雅的海龟寥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装莫闭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光扭疾,所以它已经不是传统爬行类的龟惯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哦桐拘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同滇忌煎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘憋嫉狼,让人不由自主的去稳稳扶住3德、9点位置鞭船懦。   在风骚的外形和各种真皮玫、碳纤维材质的覆盖之下迫此,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别雾,这一点很好史。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV测,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群说。即便在这种情况下股侠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价特。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痪:谁给你的自信卖这么贵饱窟搔?不错访船杠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008边,它到底是盲目自信还是厚积薄发盒敌媚?我们一比高下慧搁。 外观对比疵盼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结牌马:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算联僧,所以我决定说点可以量化的东西擂。首先么沮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现胃常,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瓷谱境。其次可能是由于动力的原因辞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽岗免。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汕牟,备受关注的长安CS75正式宣布上市沥谜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疗。在前期的试驾活动上馅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勿尘,并对其驾驶品质给予了极高的评价料朴面。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车帕推,和手动挡车型相比骋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碴。 ● 外观内饰的简单介绍夏:   在外观方面陕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型簿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哼糖赤,甚至连一个小尾标都没有跋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿佬菇,但1.8T车主可能会对此有一些不满掏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm四,轴距为2700mm新队滥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扒、奔腾X80以及哈弗H6忿萝侮,CS75还是相当有竞争力的泄,它的轴距和长度最大呛,宽度仅次于哈弗H6厕,高度相比瑞虎5矮了35mm扰收。   在外部配置上清糙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晦胜餐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汉瘟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嚷帆匡。另外椭坏塘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旱蜡轰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果榷繁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力掇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撵溯克,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品懂,市场售价约为700元/条翔讥接,在同级别中算是很厚道的配备了琉。此外怠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品甘朴,只是轮圈被替换为铁轮圈茫珐道,还是俩字——厚道躺锤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格新害纬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蔷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板镐箍豹,看起来更有层次感旱柬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙痹剿、设计毫无新意年奋伐、用料也很一般等不好的印象情辰。不过近年来衰送,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹钩篇陇,长安便是其一华哇顷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视羔速,也很难找出它的缺点愁甜揣,按键示、旋钮的阻尼适中届赡瞄,手感很不错颗溶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏练绍袭,分辨率和反应速度都还不错陌,不过在功能性上它只提供基本的导航铝、DVD侵、电台吞阮硼、倒车影像及蓝牙功能袭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陈褂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的梯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到茫,但是厂家对此并没有改进陛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放砂嫉贤。但是控氓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度微,同时设备名称也无法显示完整瘦讲,在用户体验上还有提升空间茫完凯。   不过浮,在一些细节处理上辣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意淀我。比如在挡把前方的储物格虾病,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理论郸,不过这块材质却为硬塑料乐,实际上根本无法达到防滑的效果厂歉。另外臀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯募盘冀,这点值得表扬锯,但必须手动摁下开关才能点亮氓狼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅茶榷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果南掀逞。座椅填充物软硬适中溪,刚刚好僵课,并不会软到开久了腰疼鲤矫肥,也不至于硬到硌(gè)人衬前。除此之外当,包裹性表现也很不错佛愤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中坪碴。另外素,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节八贤狈。   车内乘坐空间表现上困,身高180cm的编辑身处前排翔测,头部约有一拳左右的空间鼻盖,此时移身至后排贰嚷补,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间剩湿。作为一台紧凑型SUV车型戊童,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赐。   来到后备厢捅蔽,长安官方给出的容积数据为590-1560L泡,表现中规中矩仑储。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布乘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果禾妇撅,增加消费者对于整车的好感度得憾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慷防豁,如今市面上的电动车产品越来越多弄纲,开始逐渐走入人们的生活坏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一牌,大家对它的了解可能还不是很多端羡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元暖。那么这款车究竟如何呢文都龄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车当呸精、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上苹,我们终于有机会近距离接触一下圣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌扳沦脓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质倒汇,因此其与众泰汽车合作陛,推出众泰知豆电动车纪碴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同不册,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涵?不管你信不信既继沁,反正我信了屁快杉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱氖滤,售价为24.98万-28.98万元稍臣,共有三款配置可牙ǔ拥啤,全系均未采用quattro四驱系统坛陡,取而代之的是前置前驱的驱动形式泡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钳苏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生千梯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水姥榔,1.4T的发动机到底够不够用泞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧珊沁坊,这些问题都难免让人担心想。那么奥迪Q3到底是不是“好货”范楼,它又是否值这个价格泪欧,下面让我来终结你的这些疑惑欣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力焚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱岭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缮绒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汹慷,既然大家都关心这一问题牌饺踩,那么我们就从这个问题开始一一解决趟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毁,其最大输出功率为110kW镰,峰值扭矩可以达到250Nm屁提鸽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm畴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肺,动力储备不足方面的顾虑第,但是这些想法也好顾虑也罢雌揣聘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坟孩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实动轮,油门初段的旷量微乎其微颗椿吠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点究,当发动机的转速达到1750转时缝扑色,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩誊,强烈的推背感也会随之而来盯,如果你不是冷静下来思考一下拔钝船,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受校水,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减其灵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乾删恳,一开始的想法和我一样龚呕惠,换了1.4T发动机之后晶,动力跟的上吗汞盼?心里总是怀揣着这样一个疑问鹅鞠,但是当他们开了一段时间之后剁韭媳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谭抄兑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谓含,处于D挡模式时惶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝福备搐,但也感觉不到激进的性格犬。但是当车辆处于S挡时湃哪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉剩,整个车似乎突然变得紧张了起来昏,时刻专注着你踩油门的右脚感,稍有动作便会迅速做出响应孙舅。   在城市的驾驶中辨特,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逃翰,当你深踩油门时寸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞护论,或者可以说膛窘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态房。此外爸,作为一台不折不扣的城市SUV帽范捞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验退。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量稗脊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感睫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆板,整个加速的过程非常线性事,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时窃,不会表现的非常神经质形。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棵,这台变速箱给人的感觉非常聪明髓,可以准确的猜出驾驶者的意图捕犬,在换挡的速度和时机方面非常到位番隶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点奉姓诲。此外坝臼氯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错可吴。当车辆处于D挡模式下竣,当发动机的转速达到2000转时砷,这台变速箱便会进行升挡的动作博讹,从而保证日常驾驶更好的经济性诬迸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泥慧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应霉察蹦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止僵。   这台变速箱也并不是近乎完美温蒂,它当然也存在着自身的不足储窗僻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺塘说,尤其是在低速的区间内尘蒂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感刨揉。此外藏,该车提供了四种驾驶模式的选择屡哭环,分别为经济叔惨、舒适矛、自动和动态模式呕持椽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镜端。 性能测试仑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中镐破,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现洁,最终的破百成绩为9.14秒腿寇辉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贺。奥迪Q3在三挡时完成了破百纱舒墟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程副吠。此外乖撂底,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没茎嵌田,非彻状迅快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蚕,整个加速的过程十分平顺和线性断垫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缄。车辆在全力起步的过程中徊旁,由于没有采用quattro四驱系统稀,车身有轻微的抬头现象匆独腿,前悬挂的拉伸比较明显妹蝎。 性能测试碱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蜕亩侮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米热谎锰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肖破梦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兔。在整个制动的过程中钠,G值适中保持在-0.9到-1之间赋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态是偿矩,前悬挂很大程度的收到挤压脖洁趁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尼吐靡。此外届杯,该车在连续制动的情况下里阜,受到的热衰退现象比较明显泊,在连续测试过后漠,制动距离增长了接近2米鲜两。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容俗夕,动力方面也足以应对使用的需求柯,尤其是在低扭方面娩笛,这台发动机表现除了浑厚的功底废林。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平托啼。对于一台城市SUV来说片睫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钢膜氦。" "  你有没有这样的勇气汝差侨,一辈子只留着一种发型曝,带着一种款式的眼镜鸵?或许多数人会摇头说不闭彪妓。试想你现在穿着中山装竿本悼,带着大边框冯概婪,留着中分头走在街上虱,别人必定会投来异样的眼光南梁枯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变为寐腿,但有一种美仑掇,却是永恒的铃枫鹿,我们称之为“经典”伐胜。就像中山装逐渐演变成了“国服”瑰吃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骨宪,看似过时的东西稍加润色肺汗帕,就会焕发出经典的力量绒凌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题枚尾耪,也是一个互相佐证的问题廓。正是扛住了时间的消磨辰侵,一个产品一种设计才能称之为经典乱甸。而正是因为它是经典肚汰,所以无论时间如何过往俏,岁月如何变迁台颂蔼,它依旧能代表着美堤孙你。所以能称之为经典的东西凤毛麟角枯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫狼遂、保时捷911举、MINI这几款车了娥垂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承邯,这是一种财富哨途揽,就像一个国家的历史一样核,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝畅赣玫。但就像中山装一样歇,如果不稍加改动亲抱歌,依旧会被人说土气戊挂怀,MINI也是一样唯寐,细节的升华会有益于经典的传播和传承徘里。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贤诡,是全新MINI车系中性能最好的惰筹瘫。所以车头车尾都会看到“S”的字样贝猎构。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表轿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部罚,这是它彰显不同的地方辜潍,尾灯的轮廓更大了忻邓腊,但相比老款不够凝练七淌策,同时你也感受不到它有何种审美的进步跑,个人感觉它是为了变化而变化诧薯嫡。轮毂方面篓苍芥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吧豌输。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注顺匪妙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)曙。不过谋汗阑,在真正接触到保时捷Macan之前付尘,我对它的真正实力也有所质疑咐。众所周知锨抗堡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造路摩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扮?带着这个疑虑姐妈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弘甘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同静铰萍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型岗美。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吃屡圭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庞览惶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蓉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扩孝。在没有任何参考坐标的情况下撕蕉醒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柒稳汕。排除了惯性思维的困扰笔,对于一款新车而言或许并非坏事辨究。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布卤,因此有关它的设计特征我们并不陌生汰。作为保时捷推出的第二款SUV车型攀朵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蔚绣息,同时也融入了许多独特的元素霖纬抬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征午熊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动老腻,因此在细节处理上菠署焦,新车融入了更加激进的设计元素谜廊。    作为入门版车型蚀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯井郝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯末芍,并采用导光条设计恋,其视觉效果更具科技感躺市。   保时捷Macan的腰线位置较高锯刚块,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泪雾芯,营造出强烈的动态视觉效果竣雄疚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格列。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一提,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格热浑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况顾膜,我的同事此前已经为大家介绍功倪挝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凹狈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍桓。" "   ??????? 提起观致邢井,大家都会想起什么苗?这似乎是一个难以回答的问题氛。作为一个有着中国血统的全新品牌蜂僳闻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斗。在2013年骆剐阿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上具熬,一石惊起千层浪钡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手窖惯。   如今届,观致的第二款车型褥,观致3五门版也如约而至踏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疽褪?它的到来抚习,在扩充了观致的产品线之后称朵请,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢表?自然是令我们拭目以待些囱剃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车曝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慷雹廓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型荣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锭嫉集,时至今日都没有做大幅的修改急。就是这样一个古董级外貌的家伙嗣辨蔷,最近竟然和新能源技术杠上了瑰锰。2013年的日内瓦车展上哪钨喀,路虎推出了一款纯电动卫士深季翁,旨在告诉大家卫士宝刀未老份蹿。而这些天妓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试潦,看起来粹磋外,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啦玫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氏拨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乓炯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娩定凳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望敲疗,并未成为现实胺砰飞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已非芍饱。   事情的转折点发生在2014年6月18日阮酷翠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照略瞥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车订男燎,并且这一次蕊,车身上已经重新贴上了拉花榔蛙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计壳窃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”箔彭,而是一台真正的电动版卫士魔粳。   之后通过各种途径的联系握轨泵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版魔拉融,虽然这并不是一款量产车渭镜同,也没有任何电动机禾、电池组方面的参数数据靛烦噬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嫉,我们认为此次试驾还是很有意义的强。   ■ 外观造型碎侣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷借鞠刷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士访拌躺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肋猛笑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异疚村。   电动版卫士全球仅有7台攘龟皋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车稻,基于卫士110车型打造笑裤,可以根据情况容纳5个或7个座椅甸,算是车系中的“旅行款”桨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承裤磊慑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异施膛蚕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计氦坏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡屠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呵写克,丝毫不加以修饰核煎垒。按照官方对柴油版车型的销售策略蟹匙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烽碉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分领探,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间傻。正对车头短肯率,右侧翼子板的通风口也是镂空的部染校,下方是空调系统的进气口渡,而左侧的则仅仅用作装饰啼,所以是完全封死的状态书坏。   平直的挡风玻璃泻蚕课、小雨刷拟、面积可观手动调节后视镜歉渐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计年叫,而在这台电动版卫士上写枫夯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桑梦炉。   实际上输宦蹿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致眷杉换,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线亨俄,电动车窗只照顾到前排乘客盎,第二排为手摇的梯,第三排则仅仅是推拉窗踩态松。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林尝馁,确实烹拨损,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车遍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中棋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头河什,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖粳。   三窗式车尾设计除了古老外融添败,想不出更多的词去形容囤呈,好在后窗电加热本、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备咯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谢。至于各种不同用处的尾灯即,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晃舒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩楞,并配备了13针牵引电力接口皑诬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攻匆旗。而对于电动版卫士来说棋,这款车的拖曳能力也非一般强大完,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沟挂错,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谐还翅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挂,在这四年一次的盛世当中境,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注市,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉短丁,在经过整体的细化改进后整体更出色辖阔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蝎始坛,对于这样一款小车到底怎样篇款,让我们一起一探究竟川畏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蠢淬慈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计榷磐瘦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格栏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格片挠先,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逞护,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩缺纾可靠的选择入耐。   相比现在很多的车型乌壳袱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奶芹涎,个人比较喜欢这样的感觉燃肉,朴素也是另一种风格砷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乾建词,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分采,可以说是起到了点睛的作用肖诵巧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挽恰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堪碱,看起来还有些运动精神烘漓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谷,同时也是远近光一体设计畏林涧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哭,更加突出其可爱的造型风格剂都喀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体偷,同时也表明了J2的一种年轻风格背。虽然是一款定价不高的微型家用车酒楞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磕毒嚎,雾灯虽然不是什么贵重的配置俱教口,但对于安全的保障还是多一分才好斗华。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力闲镐,实际使用中虽然刮水面积稍邢苛然Α,但整体还是清理的非常干净袭。   在车体侧面造型上汲通汞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巩归虑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弧秒贯,这样给头部空间会留出很多任,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茬道,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感萍柯。腰线起始的位置和大灯高度相同耐,这给了驾驶员足够大的视野空间量,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迹必,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高路,感觉像是一种电影院座椅的设计风格当士农。   在尾部造型上罐纲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计构,同时加大了尾部示宽灯的面积捎,为了就是提示后方车辆注意安全绦汐袄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鞘狙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高烙,内部非常的深不过开口非常邪摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包健悼凶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具卫辱赡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抢,虽然是钢圈貌卞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳噶湃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型遍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少道。另外厦叙,一直让人头疼的售价问题慈路书,此次又出现了藉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势较扁描。价格问题喷迫炯,在上市新闻 中已谈了很多膳,不过与价格相比耗迟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善粳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统措废,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潜恋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后诬,即将为各位解开疑问容人。   观致3五门版已于6月24日上市谓,目前指导价已公布挖式泼,售价区间11.99-17.19万元 湍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谋:依然遵循简洁的设计思路察口糯,造型更显年轻炕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头免,喜欢追求时尚潮流的年轻人士懦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戒洼。可以说甩谈际,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车波。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格聊,不过在细节上却更显年轻亮储。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鞭纱,轴距为2690mm判碴滔,除了长度缩短了177mm之外谈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惭彼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话怕裁赣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉季缸奖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辱胁斡。在车身颜色上畅,观致3五门版同样有6种颜色可鸭臃芎,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沃删梦,色彩更为鲜亮舞罚,也更有时尚感伪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起戎菇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别盆苦纳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面垦既态,而前雾灯也采用了圆形的设计诫尉渐,更显时尚狸矗。另外窖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莲刺成、转向辅助灯和大灯清洗装置惧欠态,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 漆。   除此之外陛钡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碳分,达到了18英寸(三厢版为17英寸)是焊伦,并且轮圈的款式也更加的年轻兴蜕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苏。所以在轮圈与轮胎的规格上暴了,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别富瓤寂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抠券:与三厢版一致蒲,细节改变不大拧酵狠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蕾行,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择握谦榔。中控台采用对称式设计侠粪,各种功能布置规整部,按钮数量控制在了合理的范围内跑平,不会给人一种杂乱的感觉霖辩。平底式多功能方向盘与三厢版无异坚位圃,造型很有运动感秃断喇,真皮包裹的外圈握感也很不错痊缅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置昏孤校,除了蓝牙电话禄疵嘶、多媒体播放等这些基本配置之外冷渤毕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务箩士饭。除此之外帮,车主还可选配观致逸云的增值服务炮唯,该服务包含实时交通路况貉、实时停车场信息和地图更新等凶茂掳。 ● 座椅及乘坐空间褂箱:白色绲边真皮座椅很有时尚感潭痪堆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能税羚独,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能讣,与三厢版顶配车型相同挎。不过区别在于模蜡筹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理挛拟卜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升场懊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动核溶渴。   在乘坐空间方面狭社,身高173cm的体验者进入其主驾驶座祥,并将座椅调到最低位置后谦病,头部空间大约为1拳层犁,显得很宽裕;而进入后排后殴配驰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间旗鲍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凳。后排中间地板隆起幅度较大叮,长度也不适合搁脚潞,中间乘客的舒适度会受到一些影响薯囤复。 ● 后备厢绒田、储物空间和天窗郎奶卸:后备厢容积403-1105升瘸,储物格众多宏窘。   在不放倒后排座椅的情况下窃李贩,观致3五门版后备厢容积为403升固廷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题躲倍泵。如果嫌这样的空间还不够的话吐晒凹,将后排座椅全部放倒后顷,空间最大可扩大到1105升胚馆。除此之外硕龋,如果您随身携带了诸如手机躬、饮料之类的细碎物品的话具,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蔚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹薰欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备喀咳,可打开的总面积约为0.22平方米曙睹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衬甜材。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架藤示锹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机岛啡,两者最大功率分别为126马力和156马力孝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熄,其他车型均采用6速双离合变速箱杯褂。在底盘悬架方面山,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架痹帘即。 ● 驾驶感受锈拭怕:底盘调校水准高轨,变速箱低速平顺性比三厢版好捌骆衡。   此次试驾会上绍斗,我们大部分时间都行走在城市道路中苏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些焊棚完,起步时若是轻踩油门踏板嗣,车辆的提速会显得比较迟缓农,若要改善的话宪囱谈,需要至少踩下1/2的踏板行程倒霉骗。对于开惯了日系车的朋友们来说椒托垂,这种偏向于传统欧系车型风格隶面,而非“一点就有”的油门调行罟В可能需要一点适应的过程吞。   而在整个加速的过程中嗅坡酒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题衫葛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上妨首甫,咆哮声已经传入驾驶舱砷,可就是不见变速箱及时升挡萌。另一方面誓高始,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入无,整个介入过程并不是特别的线性庐,其工作时的噪音也清晰可辨府浪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音故。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧融瘸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )色,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受摊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换别四,并且伴随着强烈的顿挫感够隋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多系秆稍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谁俊碉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少怕炒,虽然顿挫感还是有淬碗,但已经能够被绝大部分消费者所接受估赫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的褥棠,那么我可以回答您玫,和大众的DSG表现相差无几耙。矫疯。   从观致工程师的口中得知秤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下轨,对变速箱程序线蜕适、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整壤仆,找到其中一个最佳点实玫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低莎仓。   在手动模式下柔,发动机的表现仍然很积极鼓,不过由于其低速动力输出并不出众长痹,其加速度并不能让人感到满意闲双梦,很大程度上佛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉韩宠掳。此外狄山,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时葱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡括桨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俱谎蒜,而在此前的三门版车型上垛蜂,我们就给予了相当高的评价然飘问。虽然仅从结构上来看渤课,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控箍,但作为一款家用车孪琅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性乘唾逢,高速行驶变道保证稳定性套妊踏。事实证明茎蒋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现喘杀黄,并且从车底反馈至车厢内的声音馆措犁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看话俩汝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秘撵。   ● 编辑总结虚喊:   从我们此次的试驾感受来看珐潦翔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涝、时髦的外形害倘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整莆农。与之前我们体验的三厢版车型相比都混殴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奠嚏赡,尽管目前顿挫感还是存在护删,但已经能够被绝大部分消费者所接受了晴诫污。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过壤,有值得称赞的地方李,自然也存在着一些不足让,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等兜溪孙。另外绣褥疮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蕉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯登槐、转向辅助灯及大灯清洗功能阿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎剔哄榷,这样看来返幕纪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘦旅。不过裸视戎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢相卞戳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧飞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间篓堑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍侍魂佰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型爱。但个人更喜欢两厢版本惨卤必,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奉姓兜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾氓撂。当然呕靖急,作为同一款车残,两厢和三厢的选择人群会有很大不同千。三厢版本更加实用笑控,两厢版外观更加时尚干练毙。今天带来这款两厢版爱唯欧森麓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足且。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容妥,大灯的设计相对保守了刷,但也减少了人们对于这台车的争议性蘑袜。从而扩大了消费人群兴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钳么喀,各有各的美棚弯。但无疑挺俺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的猾。   侧面的变化并不是很明显嚎陀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颈崩。相比三厢版要顺眼的多扫试。车尾的变化同样集中在尾灯上虏,尾灯的轮廓变化倒是不大栏玻,变化主要集中在尾灯颜色的改变寒。深红色的外围显得更有质感熄筋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锋,越野车是最好的选择通短牵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嫌搭纱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40悸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事荤晚纳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力藤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远突美,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40孟粗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巷爽段。除了电视剧的锦上添花毕,BJ40本身的魅力也势不可挡姑,下面我们就走近这款“北京青年”赫粪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼列冷肩。   外观/内饰辱枷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瘟镶,或许有人会问那为什么还要进行测试彻柑。其实答案很简单让,之前测试的BJ40是一款试装车缆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别秆驶绰,包括电视剧中车辆也是如此薪估。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嗽琶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升从。虽然我没有见过之前的试装车期,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异恨妨穿,甚至有些地方与牧马人不相上下古篮焕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苍空瓢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了艇剧苟,这里就不再做过多赘述匠断。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰肥,你会发现并没什么科技感掇奋股,简单的线条雾蔷、硬派越野车特有的见棱见角的气质腻骡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面崇。另外举,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留榷。硬质塑料质地的中控面板很厚实逛,比起舒服的软性塑料手感稍差跋顺徒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境克,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事藩卷仿,同理使用织布座椅也是一样肌磋纷,无论您是刚刚涉过水安氯筹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨懂捞详,都不用担心脸兔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锋撵逗,不需要华丽的外表去装饰钡身。虽然BJ40有着很浓重的模仿辛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格面氮贬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贺,那只能说这个人并不了解硬派越野车洛台。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庞朵噶,让人想到真正的场地里去撒点野剑熄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀什?惊险的高速穿插骡浇、精彩的甩尾掉头瞪、惊艳的侧向双轮行进滑潍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演揩分。时过境迁砰洗铜,萨博虽已退出中国市趁浴,但把经典的两款车型(即9-3宦士、9-5)的技术留在了中国犀,在北汽成功收购萨博技术后始催,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生染。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术胚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求厘姑,主打性价比与实用性届堑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确勤饥翘,只是在某些方面使用了相关技术而已败。   从外形设计上就不难看出碴武俺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影句骨勒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卿炕鞍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70发,同时车身上所使用的犀利线条腾讹忿,令时尚动感的氛围展现得十分充分爬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表睬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咆,车身各项参数都小于萨博9-3忱,所以直接套用的说辞显然并不成立丸刻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出灿,打造一款可以继承优秀基因朔推缆,并适合普通家庭用户的车型同侨,成为了设计团队主攻课程晌始规。   上扬的尾灯组有种凝视的神情驼酞幢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吞碧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降裂,但紧凑的造型与简练的线条酗圣,使其观感的持久性更好逼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多旦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场商虎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痪,价格能接受诺摹农,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型菏房。而现在也有很多车型供大家选择膏静腺,包括大众途安赡请,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择赴炒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现多耪俩,它还有一个进口车的身份搞。接下来挟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现埠。   外观攀:起亚最新家族设计死苔,略显可爱匙顾拟,大部分能接受尉熔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闯嫉,同时又有一种独特的卡通味道澳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杀改室,没有配备氙气大灯惩,但全系均带有LED日间行车灯辩孙、透镜及大灯高度可调功能耻坝胶。雾灯部分的设计很有个性票窖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阂毛棵。   由于车身高度降低居狸铺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑筷冕淖,平滑的车顶线条降低了风阻系数枯搓,流线型设计更加美观麓夺。全系除顶配的豪华版外肛盆班,后视镜都没有集成转向灯功能茂纹。另外仁物碑,低配车型的轮毂也比较简洁抛合戮,轮胎规格为205/55 R16脆。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔽文扛,总体看上去比较圆润吹关彪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格收簇,凸起的轮廓首尾呼应澜铝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方睡钨慌,车顶带有行李架喊,具备一定的实用性铆杭。新佳乐全系标配倒车雷达功能观七,顶配的豪华版车型还带有倒车影像凑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源佃嗡脊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题疮平涧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯观。而提到雷克萨斯眠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肩申必,立刻联想到了舒适渤挺舶、安静等一系列形容词隋面。   作为雷克萨斯主力车型潜鼓,ES系列占据其在华销量近半壁江山肠,舒适抄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价具缸菩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h怂,更是有充足的理由享受这些评语泪瓣篇。但更重要的是敲臼脯,在环境日益恶化骨脱郎、石油资源日益紧张粟、油价越来越高的今天瓣旱晤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度络赶。   外观部分掣赌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型莎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生杉,和前代相比进化明显混拓。初次亮相时帕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揪。与丰田一样佃赴倦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格村锹,目前已被广大消费者接受檄拢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题管。   外部配置上鹿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纯羡啪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目萍贤谢,与中网造型配合不错怒履。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格级哪烩,轴距2820mm斡授。与国产ABB品牌的三款同级车型不同认,ES没有针对中国市场刻意加长设苗漓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台胖季趣,轴距比老款增加了45mm爬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计锚疚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型幢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们河笺。当然烤铺狄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标咆跑屎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起斤亲。另外箔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弘矛,更加低调情天缓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS潞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距庆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆愧、忘记沉默寡言的正装车主绅凰些、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框告广、忘记... ...算了僳荚,需要忘记的东西太多概,你只需要记得一点矛故蔚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疤。   奥迪的低调肮蛔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)苗蔼仆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝九白,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然师叔廷。依托自奥迪A7的造型设计纳澳秆,RS7依然拥有优雅的造型碉潭邵,仅仅在一些细微的地方浪拜倒,RS7做了运动化改进却锰裤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篮狙悼、以及哑光附件氖操庙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板磊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子潮。   如果客户需要倍酚师,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂糯塘,其轮胎规格达到275/30 R21媚涡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气激厕。排气管依旧体现出奥迪的低调申,外部看是两个椭圆形排气管码耙贪,而其实际是双出四排气茶,因为单侧双排气有节流阀瘁,用于改变排气通道颇寐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣冉叫葡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的洁厕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线李。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针细雄店,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔太。车钥匙艾、平底三辐真皮方向盘萍岸牟、运动前座椅堂怒闺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标脓佩控。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能岁蹦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示畴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中橡不茨,还提供发动机增压压力劫澎、机油温度显示和圈速计时器等数据拈。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰勾,并提供其它3种材料作为选装饲橙狼。车顶内衬标配黑色织布许,可选配黑色Alcantara面料链。搁脚板茶建骑、刹车踏板凑诡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计菊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆香澈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑害层、一体式头枕的运动座椅通黔昏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料太邻,并提供钻石绗缝扳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料录的。带按摩功能的空调前排座椅也供选装脚沪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情揭晴,就像微博上说的温费疗,一次刻骨铭心的爱情搏,一次说走就走的旅行什么的牡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求绘,但在现实中葛绒糠,你不能永远一副放纵不羁的样子歪宠,特别是在资金有限的情况下雇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盟滩。此时你就需要一辆价格便宜捣词翟、实用可靠的多功能车型袍臂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择了。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晚,分别是景逸X3和景逸X5缆窝剩,形成高低搭配产品布局署隙。景逸X3属于入门车型帕,共有三个配置邯返戒,指导价从6.99万到7.79万元蛙宝弦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衫傻。这款车的前脸采用了新的风格样式嘿,线条比较硬朗靡驹,造型简洁流畅括俄,同时又很饱满写,没有过分追求标新立异的夸张风格阿监吗,显得更加沉稳喉廷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素柑,给整辆车增添了活力弧蔡盛。   除了前脸之外即,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墩,让人略感失望穷,好在整体风格还算融洽釜,不会给人前后脱节的感觉遁灵焕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm手颓、1835mm和1705mm超输,轴距为2685mm娃深,在这个价位上算是较为突出的水平了难蜂,保证了足够的车内空间回起。" "  在固有的印象当中软蓝江,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弄吕甜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疆芦,作为日系三大高端品牌中的一名勉粟把,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鹃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L股壳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说比,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滥惩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掳金,取而代之的则是一种日系的柔美风格把腊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沦钞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力迪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点忙辟,并且这种特点让别的对手无法模仿脐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉肠褐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虎俯丘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缚脑喇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涛割,看起来非常具有独特的风格茶玲媚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计并鸿心,不过看起来还是比较有神的繁深铰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果崇铃喝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示熊够,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沥狙鼎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帛烩篓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉错遁诺,这款车有这么长么逞毁?实际上后门的长度远大于前门粒识,不过整体造型并未收到过多的干扰圣廷靖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格糯,因为C柱的造型更加接近尾部筹隙娠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果琅道,腰线的设计在在尾部提到了最高娩锰群,并且从前大灯连接到了尾灯部分掂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粒斜皑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计然,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计怀级蒙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布效彪颓,到今年4月20日其正式接受预定乔歼幕,不到一年的时间稻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了此市惟。在新能源车量产忱坤、市售的速度山贤蠕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌第古,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过穿答硼。当然讣婆,汽车之家评测新车的速度也不慢寒锹嫩,今天叼届袭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章氯螺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款渭筛钙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吨款掏,其中橙色的为增程式混合动力版车型水,白色的为纯电动版车型泡舅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侍实。   ●外观菊还:造型前卫惰松,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布爱戎,我见到量产市售车之后设繁,其外观真难以与概念车作区分卸琼。宝马i3前脸造型饱满圆润琉庐沸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现晴规崩。不过荣,“进气格栅”四个字需要打引号了俏栓斥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾狭腔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计铰堡箍,让整车看着很有质感且与众不同是杭。当然断促薄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼勺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格认寿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头煤伶丁,但它的车身侧面看着一点都不显小棚滴犊。在我看来原因有三蛋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富农速仓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少畔粪道,给人感觉比较敦实仙。特别是车高数据默,它比X1还多出了23mm宫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大巳陀嘉,达到了20英寸多骏,但胎宽却很窄筛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蒲琳爸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎闹陛改。有关这款轮胎荷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陋瓦辅,基本都表示由于规格太特殊料绞嫁,没有现货也没有报价陆捆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凛帽措,很独特体,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应年瑞。尾灯采用得是隐藏式设计轮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分甜遣负,用于显示示宽灯仇涛怜、刹车灯以及转向灯等动阶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蒋,所有光源均为LED泛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中等品嘶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胎容,欧洲市场上柴油车盛行已久溜烹木,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展群替。不过近来垫屎门,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹄谰谦,Jeep便是其中之一瞪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嚎芬。 ● 外观介绍菠茫:与汽油版无异探,硬朗依旧垄马其。   从外观上看滤惠狄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型痊谴哩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凉崇。新车的外形仍然显示出硬朗鲤拦、时尚的风格图,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坑挝,提升了时尚感勾瞳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm楼,在同级别车型中“个头”并不算大络休亢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势故粉慧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°竭陋。   在外观配置上猩渐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯解马协、雨量感应雨刷蹲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置危吵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的旁蛔。轮胎配置方面辫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎品,轮胎规格为265/60 R18贿萝牧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎权垫途,规格也变为了245/65 R18手趴肩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讲期香,我们会谈论什么龟汇炉?是大老粗一样的外观纳,还是“马路杀手”一样的形象垂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象切呻任,笔者也不例外绷。6月5日下午寇哗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娘,原来大块头也有过人的大智慧茧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH多鼻、FM两大系列躲扛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日确炬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娃悸,中国区总裁陆博天到场助阵操秋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后冉浑零,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车狈火。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拇骂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陋,最大的意义还在于为企业产生利润筷看。因此妻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中几,并体现在生产效率痢敖侠、节油效率绿、完好率凸痉刃、安全搞法、安焙凡移В和驾驶员体验六大方面嘘仁屠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型病模,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择炽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绘顶贝,而大众凯路威则开创了一种新的格局筹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宏图峦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生筏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威霞,而那款车型是针对高端商务市场的车型北,虽然其内部可以进行简单的商务会议钡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的频兜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案接。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鼻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑死乃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求罢井夕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的娘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格檬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密齐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气促。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置侨杉破,只是以简单的卤素大灯出现奢电,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯雹裴芥,只能说稍显遗憾阔读。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车痊,并且其敏感程度非常高陵茶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单虹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格促,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大欺妨腺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妇劣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鲤怖概。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酮磨莎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起褥,在尾部造型上也同样是方方正正掇,给人以刻板的印象阀辽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰帅,看来稍显朴实无华箔厢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前荤。尾窗的面积超大藉此,并且配备了后雨刷泵骗窟,可以说在安全细节上做的不错博使疲。尾灯的造型也毫无新意凶琳猫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈つ堋,尾灯内部的结构也比较简单峨提,并未采用LED也是针对不同定位的选择脑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低杰蹭惩,尾部配有四颗倒车雷达探头谩雷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用箔诡们。作为一款商务用车泞皑岸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方寇共,而旁边就是凯路威的备胎所在地辉坏氯,这样的设计使内部空间得以最大化利用酣。   相比国外的凯路威车型文棚唱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恳锌,造型上采用了多辐式造型茸,轮胎则采用了邓禄普品牌存辰急。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV夕躬垫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钝先寄,我更多的会用臃肿两个字来形容它氓。圆润的车身套呜,没有棱角的线条借,大而无神的头灯摔叫攘,都让我对它提不起兴趣艰羡撂。第一次见到新款昂科雷时磁味立,我的这种感官得到了改变拇阶体。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沟锑群。新款更加俊朗浓,就像是一个胖子闯,经过健身仆,从大腹便便变成了施瓦辛格森迪忙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梅铺螺,这种类似于点睛之笔的作用寇朝,实实在在的发生在新款昂科雷上面虐苟。之前的头灯让我没有胃口壤,尽管亲和力不错凉,但太没有性格抖射。连同这个车身琴,都让我觉得臃肿无比藏,简直就是个满脸流油的胖子桑恋。新款更换了更有张力的大灯等蛇列,进气格栅也变得更具进攻性律腊。这样的风格琴汗探,我想才是大家喜欢的为。   侧面造型的改变不大杠惺妓,侧窗面积所占的比重依旧很新摹,这和新君越测斑、GL8都很像憋璃。给人一种重心很低的敦实感浅昆。但对于车内的乘客来说湘劣踩,这不是个好消息坍慰,过小的车窗影响了向外看的视野奈惧犬。造成了不必要的压抑感硷公谴。或许对于选择别克车型的人们来说抠,这一点必须无奈的接受了哺告衡。   车尾的变化不及车头阮强,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性荆茫斧,或许我会更喜欢它豹卢肉。但事与愿违郡睫唉,尾部的改变仅仅局限在排气管上府。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形厂。这多多少少会有助于提升质感饭。也改良着尾部太过圆润的整体气质帅葛。可以说婆,这次外观的改变鼎切,在这些细节上还是很成功的绵。相当于一次瘦身和塑性席,让它的线条和筋骨更加分明必褂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间茸,纳智捷 新大7 SUV正式上市溉,官方指导价格为22.68-27.48万元半次酵。一直以配置见长的纳智捷品牌副,在小改款车型上又下了一番功夫箔椿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次熬。在体验的这几天时间里差,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价漏。也有好奇的邻居询问这款车的售价坑,当得知价格只有不到30万元时舱田,邻居更是深感惊讶捷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吉澄?本文就为您带来答案鸽济哄。   作为一款SUV词乡,“大7”这个名字一点都不为过狡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浆同獭,2910mm的轴距更是傲视群车唤,也难怪引得路人频频回头催祟膳。不只是尺寸复山,本次试驾的新大7四驱旗舰版斡芒,整备质量达到了1950kg散膝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”佛。   作为改款车型态疗,新大7的外型经过了一番修改广,主要体现在前脸和尾灯上窝。大灯造型有所变化心,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蕾,而经过修饰的雾灯浇、转向灯和前雷达科稻,给人以霸气外露的感觉冀蛔。整体上帕虾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惠攘诬,比较实用肚闷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上棋馅快,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上判抗。从奥迪A8的换代钒频、全新奔驰S级的上市嚼砂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照板。这三家老牌厂商动作频频碍恭波,而我们也始终把目光聚焦在他们身上如仇称,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS你勾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来歉桃仆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今潘。而随着混合动力时代的来临那,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL设,可以说从那时起年,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市第,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辣灭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鲤,以期对它能有深入了解衬呕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的输贸娟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内喜蹦府。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸康。相比之下胶堕脊,雷克萨斯LS在此方面并无优势还卑咸,长度颠、宽度和轴距均落后于对手阂纺。   即便不看车尾的标识颈蚕,仅从前脸上幽兰色的车标疙弟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型窘藩膘。而身挂HYBRID标识则意味着郴葡,除了树立当家旗舰车型的形象外遂蠢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神克交。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功污,只是在一些小细节方面令人有些不满戎。如果用最严格的标准来衡量忱绷胸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间忿奥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后计磋俗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手空屁廖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纷,这种车型的优势就在于镣凤瞎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沏稠,还拥有了超大的车内空间镁挠刻,优势显而易见娇朴斗,而今天我们来到了美丽的太湖慑同结,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型溶咕郡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心倪绒,也让更多心意欧力威的人有更多选择绍跑停。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肉清:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的懊并,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5尖,不过从售价以及车身尺寸方面来看嘉尸,欧力威确实占据一定优势寸希速。   外观上欧力威厢型车身造型稿垂,并没有阻碍它时尚的视觉感内,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锤兴,时尚并且使用插飞舍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观双残廓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恭。   非对称化的中控台设计港趣薄,与1.4L手动版没有什么变化胁,首先造型上足够年轻协调晤蠕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点俏操挞。欧力威自动挡车型啪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型淌赁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谓燎,操作多媒体更加方便偿。中规中矩的仪表样式没有什么改变玩半敲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惺啊。   本文导航" "  有突破有挑战虑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候湍,就会有这样的感受马。它太挑战人们的传统审美了美,怎么样也无法用大气毁危、简洁馆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受匙碳灿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产团酗。自由光承载着延续切诺基的重任客玛伦,就在这样的争议声中款款走来肮柏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骆,挑战着经典逻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卡,在做颠覆传统这件事络凰胚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堆。就拿前脸来说坛,好看不好看绝不是我个人说的算的敬,每个人眼里都有一个不同的看法膳肚形。或许慢慢大家就接受了镶。   作为一款中级SUV番浮戳,车身尺寸上中规中矩乘磁,作为切诺基车型的延续裙吵螺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虽痰,但也能看到不少突破之处坏亢栖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重幕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痕淌爱。   本文导航" "  从1985年开始焙可,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上介鹊谷,1991年出现在5系车型上歪,1999年开始陆续出现在X系列车型上诉裁方。直到现在挠屑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乌啸壕。2014年5月22日泄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赔烽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求关垂矫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车题努。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW配谩吾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么徒糯沉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款画瑰郴,新BMW 328i xDrive瞧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卞排。   第六代BMW 3系延续了这一传统槐哗,将融合了电子气门控制急呜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牌厢糖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型含群波,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赂断。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烁,要了解这个问题前肉季蒜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伞饲。齿轮传动式分动箱端,连接前轴的方式改为了齿轮传动舒党告,其他地方大同小异垂累。对于宝马X系大部分车型来说僧峰勃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能揣禾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力剔告仑。由于前后轴均采用开放式差速器头得话,遇到交叉轴情况时拔道擎,也只能依靠电子制动来辅助虏猜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伴贪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构使,与齿轮结构的分动箱原理相同灌校毁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凳缚煎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥磁淘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乡坡扔。至于控制多片离合器的方式伙,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式感诫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丰,所以常被用于装配在更强有力的车型上蒋酬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腺,以对扭矩分配进行不间断地调节嘶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配览,向前后车轮传输各自所需要的扭矩速械,默认状态下前后扭矩分配为40浑:60舱干美,最大前后扭矩分配理论上比例为0辜帛:100到100娃请驶:0之间脊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息修汹毫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑把蒋。扭矩分配可以在0.1秒内完成曝希。   行驶过程中锨伙式,如果系统发现车辆可能转向不足椭杰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疆耸,就会减少分配给前桥的扭矩菩普,将几乎所有动力都输送至后桥才。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息难勉盘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑茄矛病。一旦出现车轮打滑嘉浅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器伴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瞬唯乖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制骆钩户。这就意味着粮颂藏,无论路面如何突然变化谋诗扔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鲁,即使是在部分结冰的道路上迪橡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解弊绷稻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搁浓,其中S2属于一款5座小型SUV睫阀舱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下粗珊,很多品牌都开始研发小型SUV没淮汕。而S3则定位于一款紧凑级SUV竣秀偏,并且采用了7座设计叔艘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何垃镭,接下来就给大家一个解答笺段愧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赎,这一平台就是北汽威旺M20的平台帆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计变。但是两款车的轴距却不相同睫司,S2轴距为2560mm溯罢,属于一款标准小型5座SUV令房。而S3轴距为2685mm跑啊堑,接近于一款紧凑级SUV耸,所以为了能吸引更多的消费者磁送莲,采用了2+3+2的7座布局圭,主打一般家庭用车焊表,实用性优先乔悔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV痴,主要还是面向有活力的年轻人热污奔,外观设计更多偏向于动感的元素居多剖。大灯组的样式也不俗套垄蒂淀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低身,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的剿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表设坎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荚另,在车身尺寸上还是比较占优势的蚕尖。另外2560mm的轴距表现也不错屁额期,至于它的乘坐空间表现如何胸哄狈,在后文我们会有体验崔幸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鹤疯览, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升描褪缕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了驮脑亢,车门不能完全打开的话侵,一些比较大的物品拿取会不太方便夺蒂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机私,并分别匹配3款变速箱普。此前劣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沸壕牌。而今天我要试驾1.4T车型蔬鹅案,虽是短暂场地试驾备眠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别狠巷访,特别是动力上提升明显退福。 ● 外观/内饰胶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型目陡,也做了到店体验的文章俗摊篙,1.4T车型在外观答秤姜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大懂寒线,本文不重复介绍喝揪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验萝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看庆揭木。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因梁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等读电,具有很高的品牌辨识度鞭娃携。同时在一些细节方面的改进司,比如重新设计的头灯庞良坏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等圭块渐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脑扛驴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台愧绷钦,采用了全新的发动机尾撵蚊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苯斯傻,属于大众的EA211系列据,动力性能比现款提升19马力和30牛·米十懦,最大功率150马力/5000rpm悉猴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茹热。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一菏疟,而相比原来的EA111系列有了明显进步鲜,首先是恢复了正时皮带魏峨肯,降低发动机内部的功率消耗如来,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术工,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谐奶,而喷射压力也提升到了200bar派。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱请坟祟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能怠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锚糜,前者顶部是“SKODA”的品牌名乳,而后者则是印了“DSG”的字样平。   底盘悬架方面悸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架髓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构佃。制动系统为四轮碟刹结构疾高,采用前通风盘式后盘式配置棱斯踏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节同,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目首,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目题。由于是场地试驾蒙权射,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些失,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道响宽似,能更好地了解车辆性能茅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来芬诡绷,只能在日后的试驾中再介绍俺痞。   动力方面观嫩氰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嚷措笔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容海得夺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来勾,1.4T车型的起步和加速更为迅速乐,而且涡轮的介入时机较早诵尺纱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉箱,动力的输出保持平稳可控的特性鼎。   使用D挡时晃,以1/2油门深度驾驶袖,变速箱升挡较为积极勿栖茬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下午冈,而且换挡的冲击较欣夂Х俊,不会影响乘客的乘坐感受讽城藕。而以深踩油门的方式驾驶胆驴,变速箱会到4000rpm左右才换挡焦赐,加速感受更为明显氓。   换上S挡冕败冠,油门响应灵敏了许多痘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡氛猾鳞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感篡趟聚,在弯道多直道少的场地赛道里任,需要频繁提速的时候地廉吞,显得更为得心应手互譬。   全新明锐采用电动助力转向系统凸,方向盘低速时转向较为轻松刑地拖,而高速时明显更为沉稳浅,转向需要更大的力度刺柯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赋。   底盘悬架方面卜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奶挪玻,在弯道中对车身的支撑性比较到位弦茄,方向盘的有着精准的指向性尼,转向迅速而稳健娟箍。1.4T车型全部带有ESP系统跑伟焚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疗酶,ESP介入的时间恰到好处靶艰,总能及时将车辆修正到正确轨迹独,而这套系统并不能完全关闭鲍筹,属于比较重视安全性的设计烯饺核。   在模拟颠簸路况的体验环节狙鞭槽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吩极骆,然而后悬架毕竟是非独立悬架弗熊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况茄,仍会对另一侧有所影响粒扮辑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疤貌。我们在之前测试文章中也有体验视频刹,请点击查看挽笔庭。   更多精彩视频午灭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结稗兔很:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少但芦雷,在D挡模式下表现中规中矩茂罐慷,切换到S挡后油门响应灵敏沦搞,变速箱的换挡节奏更为激进健,加速感提升麻芬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验技。" "  2014年2月26日帕吾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市次囱薄。其中T5动力总成包含智逸版下曙、智雅版侯陋、个性运动版共3款楼痪搁,售价为42.39万元至51.99万元反限,T6发动机版本及价格保持不变犬宽。   据了解渡隋谴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惰汇甩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机请,以及来自爱信的8速手自一体变速箱办溜孩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢翱?本文将为您带来答案墟拓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蓉嘲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涣,但动感流畅的造型令人印象深刻娄猴殊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讼承尽,正如北欧人给大家留下的印象呐苟嘶。      配置细节上恐趟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”截汕嗣,全系标配了ABL自适应氙气大灯镣,以及感应式转向辅助灯光奢嵌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涩,给驾驶员提供更佳的视野骑。   此外痕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航先井憋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娶椿恐,探测距离达到了150米芹,足以应付绝大多数日常行驶环境水。此外瞬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统巨肯缝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能傻嗡。虽然这里看上去有些别扭酞,但安全性才是我们应该关注的咕。" "  限量轻吾、配额点檄斡、上市前被订购一空番,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搅碌幸。然而饲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时袒闲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘掀晨恳。2013年勉,经过M部门调校的M135i披装上阵坤,性能已与1M十分接近新筐,并且这次冲破了限量的枷锁称掏弟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坑。正当人们面对路上的1M投去羡慕遂达柯、嫉妒炔醋斜、恨时惋记,宝马为我们带来一款全新产品汇饯,并且它的能力并不在1M之下癌策梗,它就是2系的顶级车型——M235i泥士。 延伸阅读沏胖耙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辜,2系可能显得有些陌生伸娥,其实早在40多年前悲溯茶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沃捍艾。此外徐,BMW 2002车型在1968年问世说膳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处徘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吞谐。至此爬颊水,2系的到来并非空穴来潮焊昏洁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蔽,而这个平台也与代号为F20的1系共享途,简单来说措,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中糠蚀饰,这与3色什枯、4系的道理相同霉堆蔑。在2013年时倒袜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验厘响匣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近杏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了旧囤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览每娩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异颂胶,从代号E82的1M车型踏栏袜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点附苫觅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撵忱疚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”径雄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卢嗣,但随着时间的逝去伙倍毛,渐渐也成为了一种习惯诚狡卷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表体独薄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疲,更多是出于对内部空间的考虑蕾权巍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响沥惕戚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数诧微卯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容阔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肯办,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能梢上力。   当然肩俄犊,即使武装到牙齿琴靶,M235i也不能与1M平起平坐轮愤,M家族的宽体车身涧寞褐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挂,就像当初1M推出时的口号一样“M豌,永远从后视镜中藐视对手”稿,而M235i更多还是为了平衡性能叫猛首、实用性与性价比沮潞蔑,同时也为今后推出M2而留下些余地咖煎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后共,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步杆钞禾,针对绅宝D70推出后的社会反响粕拭隧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓟购。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车爬卵炽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势谩窟憨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生羌。   D50寸倾毋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车糕坞,推出之后的表现往往是人们最期待的两陕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乏寒,面对D50的将会是极为严苛的考验寸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境井详换,而成功了截,也将有可能成为流芳百世的一代名车锚柯巩。7.48-11.98万元的厂商指导价淑琳,可以说为这场战役的打响澎,开了个好头乳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蹦多瘸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寿规。此次担任D50设计工作的揩嫂堂,正是培养出诸多设计人才的博通公司祥十,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点踏,同时又能够给人们耳目一新的感觉镐紊丧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挤拘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孝就虱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伐蠕抠,但是当你接触过D50这款车后娟踞超,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素赫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机挞设。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潮冠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹妹劳,但是当你将这些元素组合在一起时涧软,却有会很快打消之前的念头囊莆词。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外迫嗓盲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计看蛇。运动气息浓郁的设计手法佩嫂,会让你把D50和运动结合在一起肉,无论它实际的性能表现怎样摆钱龄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方静,比如尾灯的设计手法有些简单仓促多讲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态丢燎泡,面对不断推陈出新的竞争对手劣祷腿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面喷。好在随着2014款车型的上市葡帆措,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂讨蹦,而这支强心剂的主要成分也很简单蛇,一台1.5L涡轮增压发动机阀归排。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蜕盆,针对配置方面也进行了一定的调整舵溃瘁,其中自动大灯蘑、超速报警以及四门车窗页苟严控升降等功能均成为标配遁裁芳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拱蔷陆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淳鹃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流圃。因为从早年搭载的速锐拘,再到大红大紫的秦疏衫茹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6释边,它所提供的动力都不曾有变兼横。传动系统方面煌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱低膘瞎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舱京罐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言弥祷汐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篡蚂策。在城市中经常用到的中低转速区间内哎,发动机的动力输出比较积极遣龄,并且通过涡轮的帮助俩,动力在1500rpm之后便有明显提升划忱盖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm次胸舅,完全能够满足日常驾驶贸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蜡,适合城市驾驶村季。挡位之间的行程适中烩,但手感略显生涩萍韭酮。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谱放锌,而非车去适应你拷乳闺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定馆蕾。四辐方向盘尺寸偏大尘烈案,回馈力度比较匀称焕显苟,因此驾驶这台大块头还算是轻松敦钙,只不过方向盘的虚位过多埔,转向时不得不做出更大的动作筒。   前麦弗逊攘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收镐晚,并且由于悬架行程较长矫激圭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉败。当然这样的调校也有它的好处涩缸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人汕啸棉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谰失,SUV车型是一种非趁叮耗油的车型袍蒲,毕竟以自身庞大的身形来说肉,自身重量就已经非常大了挖梳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炕黄扁,这也导致SUV车型的油耗居高不下绢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瘸激,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匈啊秆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚隧,在众多的SUV车型中售厂彩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度卷肺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计丁钒,这种设计可以说非常的扎眼呕嘎乃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妊苇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仁辖唾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瘦灸拨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志少贡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涂缎闭。在RX车型上滴悼沃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酚板喂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同澳,从RX整体风格来看比,还是更多的体现了柔性设计的特点捕虑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瞪贩癌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型琅醒猎,如果不看下半身漓,很有可能误解为一款轿跑车型滥拌亲。不过这也让人们的视觉一亮啦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橙仇仁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上幕栓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求体德相。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同连亭定,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的洼缴辅,没有过多的硬线条介入联,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的广比百,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点翔氖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符南。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力库凭,RX明显体现出有些不足好,不过这本身就并非是RX的炒作方向苛撩荚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匣篓,内心想要一件东西辫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蒂绷希,否则你就无法拥有心中挚爱尼混肉。你想要一部手机存腾衰,但偏偏要你保证最低消费粗芹。这种心情着实不爽瓶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坷隧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统巩苦梅,这两样东西都是你想要的砍,售价三十五万不到睹,撇去不相干的配置立店,给你你想要的算喊雌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元举溃舅,是不是有点定高了随假垢?可细细一想尽违盒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机娟,并且还带有四驱系统始。如果单单从这两个要素考虑港,同档次的车型里蹦,都破了四十万大关了桑喂搐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型汲茄锯,目的就是要拉低门槛敌孟季,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出敌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件湍嚎新。但运动元素表现的很细微惨首,基本上都是细节点缀笆惰棺,和其它配置的A4L差别不大秤。虽然是一款40TFSI的低配车型茅输,但从外观上很难发现区别慌腥虚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件臼,算得上是全车比较明显的运动彰显了玻驳吞。尾灯内部依旧采用LED发光元件恨毖写,总体来说案,亮点不多多,朴实大方彼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瑟娇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分靡歧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品模聪,除产品名称外慌,其与JX35并没有什么区别脸砂,还是那个豪华运动的大家伙体从。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悔勘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能猜特,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助德够,灯角黄色的反光片是标准美规设计怂砍,但无论哪种规格陷通,对行车安全方面都是提升瓢浩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感婪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO粟,前置摄像头悄然隐藏其中托捻。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫌罗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涟常。另外玛麓秸,底盘上有些部件会低于车身栋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过经浅骚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色痉,活泼的细节设计使其更有灵性架芳挝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磕婚寥,也起到了一定的隔热作用率。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感糠欺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张累写韦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓮始,静音效果良好缅匡。   车尾并没有过多花哨的设计现,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辣陡撬。尾灯采用部分LED光源街距,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释清,总体来说比较耐看啦廷首。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味剩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来筒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高差。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蟹圣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象派炽伦。上市前剧疆搞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后捻适,不少人不相信它的价值拦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待套星,这自由光到底是什么情况搔蔷?经过整整一周的深度试驾后晦吓,我有些新发现可以分享给大家粉逝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恳班权,我的思绪一下回到了2005年左右凶筛,那时候自主品牌鲜有SUV产品亭驴呢,奇瑞率先迈出了一步默落设,推出瑞虎柏忙喊,并领风骚多年精难。当时奇瑞称之为NCV侈邯肆,也就是集合轿车以及越野车宋红,有着越野车的外观和坐姿墓蹬,并兼顾轿车的舒适性刃魂磊,其实就是我们现在说的城市SUV坡。   这样的优势持续了很长时间槽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品身,瑞虎的势头逐渐放缓随九哼,也就不再抢眼了贺簿卿。奇瑞随之调整策略壕,在去年推出瑞虎5这一新车型伦,与其他自主品牌新对手进行竞争害夹午。与此同时岔,时隔半年的今天帘,老瑞虎被重新包装升级别赌,命名为瑞虎3再次进入市承⒉侥巍,与瑞虎5形成高低搭配功馆,重新获得了新的竞争力锑判。   外观顿:   正如前面所说惰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作碎法遣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节尖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸桂撅购,棱角更为突出爸茸、线条也显得更利索到妻疲。侧面增加了镀铬防擦条玫腔,而车尾的变化并不是很大叉味定,集中在尾灯和一些线条的修饰上丰寺,就造型而言瑞虎3更年轻了行。从车身数据来看胳,瑞虎3相比对手并不占优优势鞘踌墟,但是得益于外观的设计疙嗓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些裤。" "  在经历了数年市场洗礼过后俊,瑞虎车型迎来了新一次换装慌精,代号命名也列入到了家族统一的序列中梆,对于车型的区分更加简明韦诽。除此之外啸鹃凄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计规,以及更为充裕的乘坐空间撂集臂,以提升自身的竞争力瓦嗡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型咎赦摩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用书沮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓦榔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向康,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车萄娇冠。   此次改款主要集中于外观方面颗,通过新老款前脸的比较裳,我们共计找出了8处变化羌舜刊,分别为巨日:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组悄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大憨劣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啼护:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泻旅邓,但在车身尺寸上有所调整列爱荷,其中长度方面增加了30mm龋,宽度与高度减型饧摇,而轴距维持不变我详肮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鞋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35棠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猩歉颓。   车身轮廓并没有大费周章的变化哎,更多的是在细节上体现新意率了。侧车身防擦条进行下移霸匠,并在前后车门中增加了镀铬饰条签绰钮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中矗翰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巳镣哺,更趋于向装饰性靠拢烙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式深姑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性就孩弊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霞氨搁,若要找出所有差异吾管,还需要费上一些功夫居脖,在对比过后变化上依然可以达到8处拷秸。依次为笛乳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更淮捻参,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拔冈罐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驴妙谋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计簇毒可,空调按键的布局更加紧密旧屎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化克。此外订俱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升敦呈蓖。   按照配置的不同牧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脾磷骑,大尺寸液晶屏包含导航叙抹、多媒体舒陀、蓝牙以及系统设定等功能涟默角,而在操作上也十分直观握。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当握。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度划、风量海拿、风向等信息俗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少面辰,同时旋钮的阻尼与定位适中杰叛坞,手感较好辉菜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫琉摹。   方向盘两侧位置集成了音响次、蓝牙通话与定速巡航的快捷键干哺,中心区域使用了品牌全新标识匙婆敖,并在造型上稍有改变戎萍末。仪表盘则没有任何变化粕掠秤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同滑攻痪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洛橙桐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅邪,但调节方式为手动甭矗惹,前排座椅具备加热功能伍潭,按键位于点火开关周边区域惹魄,位置的选择上不够人性化赏,副驾乘客很难进行单独操作警抡沥。   在前文的数据表格当中遍诉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优南几,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高规日。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后忌七袜,头部距离车顶约有4指空间倡纪舍,直接移至后排乘坐藐坷凑,头部空间同样保持在4指椿,腿部则为2指余量菠朵档。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坞趴,首先需拉动靠背边缘的拉手嚎维辫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吗便定,要想恢复到之前的乘坐模式仆含窗,还需先拉动开关较,同时扶 起靠背疤帛煽,在操作方式上显得不够便利饱。后排座椅支持4/6拆分放倒蚕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大澜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骗擦迸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致港彼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缝去,含有DVVT技术群墓,相比早前奇瑞的1.6L引擎漆免,在动力性与经济性方面均得到了有效改善授侯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怀伞,在CVT变速箱的帮助下田迁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拾寥簿。即使在起步之初深踩油门敦,加速过程也会显得有些慵懒狈泻,只待转速攀升至2000rpm后接,动力性才有好转跨脊,此时油门的响应能力有了子显著提高丝,虽然整个过程称不上动力充沛那,但对于城市使用来说算是够了纪绦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牛拌,涵盖了手动懂脯哆、雪地和低速3种模式觅,在手动模式下可以模拟7个挡位泛哄怒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用遣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剩旅了,在模拟挡位的帮助下却皆东,转速会与油门的深浅更成正比扔,升档与降挡的操作也会更加从容郴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蠢闯徊。   在紧凑级SUV的行列中踞,瑞虎3的车重算是较轻的一员病骄,这为引擎减小了不少负担揩。助力转向系统的力度适当辫撼悉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力使。转向的精准性使我出乎意料芦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性筹抄剑,悬挂整体表现十分扎实吾灌星,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刃,令试驾者信心倍增临堑岔。   如同瑞虎3的定位那样鸵疟蹋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外锣筷,它并不具备越野的能力堑绿,然而精确的城市定位坤密毒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鼻冲添,诚然诉吠筛,它在这两点上做的很不错樊鸥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言际放履,瑞虎3也许是最合适的选择对象谎。 责任编辑贩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疲两,一晃6年时间过去了暑潦陀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化揪,但是我们仍然和它有过很多次的接触劳谜,并且每一次都是充满乐趣的体验耍顺。今天我们又把它请到了这里瞎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外豢石惩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型睦扭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能词距,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子旗潦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气宪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吠乃示,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侵雾拣,自然整车价格也就能便宜不少桶,降低了它的入门门槛搜崩。而以我们消费者的角度来看纫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诺,这也是我们今天把它请到这里的目的搪,测试项目很简单瓜武漆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了室。   ●日常驾驶动力表现堂免久:低速扭矩充足户缝,高速动力吃紧欠淌椽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能豪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过眯逼堂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性勒,但机械结构还是更适合在野地里行走标。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此巫吹,外形设计朽我密、车身尺寸阶、参数配置全都没变厕,只是换了一台发动机谁盼馆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃阂刷净,双手需要时刻度掌握住方向盘沦惠蒙,总之开着它你不会觉得太轻松掣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倪寿唱,大家也都心知肚明翠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现扫肆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米分,参数虽然降低了搞桔侗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坊酿喘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的韩谩,并且只要车速不超过60km/h结轿,提速还算是挺从容憾瘦度,也有一些推背感嘲努,感觉并不比3.6L车型差多少寐旅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了潞菇毖,脚下的油门响应明显迟缓了不少愧列靠,如果你心急的话宠涵恳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧提两伞,否则踏踏实实的在路上巡航息瓮。   ●油耗测试焕昧:正常表现边,不惊不喜邦。   发动机排量小了赦吧吩,除了动力影响之外拴獭容,油耗也是一个值得关注的指标辟夺碳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试魔舵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里禽酚,拥堵路况大概在30%左右抡靖,畅通路况大概在40%左右山禄憋,另外30%为综合市区路况炉托,全程平均时速为31km/h昂瘸,最终计算出平均油耗为12升/百公里储辣富,算是正常水平反寞熟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过腹帛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题呸交,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了唤镜芜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力藐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哨焚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坎廊现,很高厘肺,或许我接触的都是高配车型力插,包括纳智捷大7读拉材、CEO等车型淌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助锈。今天煤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV操毙帕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妻星,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧川算剩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢煞士?下面洞,我们就来看看详细的体验报告残畴辞。 可以看到村签刑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高梳哎,这在于其他车型包括纳智捷大7平、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逝芜捅。这次试驾的优6 SUV也不例外荣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚触拢,为了突出这款跨界SUV车型的定位存,外观设计上更年轻有活力龟晾,对于年轻人应该有很大的吸引力按。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表翰脆汞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台潞港炯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谈窜,轴距为2720mm亩吝,可以看出这是一款跨界风格的SUV汗兑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品徘辣,最大的优势是轴距要长出20-100mm氓,具备不错的乘坐空间戳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蒙卵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎靡密肯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎千然,尺寸都是215/55 R17拉。可以看出在轮胎的型号上膝期,国内销售的车型都有一定的缩水闭,当然为了控制成本骄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现画。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桅融挨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美闷,两侧的LED刹车灯十分扎眼巾骨去,不过从布局上看稍稍有些凌乱档掣。" "李老板的慷慨匙钞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绷攘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板禽伶念。下面回到主题碧妹,从之前收集的网友问题看咆即僵,大家最关心的有两件事儿苦核,一个是特斯拉的性能溅夏,另一个是特斯拉电池的续航能力白诫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿趴螺。简单剧透一下恒,性能方面特斯拉相当给力盾佛佃,续航能力方面我个人觉得还是不太行旧。 注伸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型撅辽,文章中提及的“特斯拉”阿伴触、“Model S”等名称均为本次测试的车型傅。 数据解读卜剿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩筐,所以今天我们就先从数据说起搭滴瓤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版敌苛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s泊,而我们的实测数据为4.7s环波,比官方公布的成绩略慢宠呵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿虹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样佩恼。由于采用电动机驱动响拒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑身,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态堡,直到完成整个加速搜堆。电子系统和动力系统的完美配合讹抢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限甫捂,这是大多数的同级别车型都很难做到的逢。 0-400m加速尾速透勘:170.124km/h 加速时间瓢阔沛:13.63s 由于采用了9.73宫淬匿:1的固定齿比变速箱砂琳输,所以特斯拉并不存在所谓的换挡百屏脆,在加速曲线图中田,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线污,车速和电机转速完全是等比例上升蘑怂法。这里说句题外话辖蓝,官方公布的电机极限转速为16500rpm诞搜,最高车速为209km/h狠眉,通过以上三个数字拜扳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淌芒,有闲工夫的朋友可以试着算一算巩颅睛。 0-180km/h加速及发虽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搪,峰值甚至达到0.7G讳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱滔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兢凄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卸谩,当车速超过150km/h后细鳞,车辆的加速度下滑比较明显捂扒刊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现法肉赴,工作人员解释说为了保护电池砍篮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡藩季惜。再多说一句采,这个速度日常用肯定够了怀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蒋考菊,但如果是赛道松蹬坷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谈疚颗,有大直道的长赛道拾雀窝,它应该会比较吃亏蒋歌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车靖锻,常会被贴上大排量溪绥霸、暴力机器谷尼将、拉风外形和肌肉车等标签松纺。这些词虽然简单促嚷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撼炼倒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型然。近日健蹋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)继垄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称娩混咀:科尔维特C7)褂逛,肌肉感十足的外形拆诉屡,手动拆卸的硬顶岁轿,再加上6.2升自然吸气发动机等姬泊日,都是它的大卖点朵捷落。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灰赊弧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时操浩魂,外形变得更具攻击性痢。不同于以往车型霓漏店,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酿,只有头顶裸露在外皖,非常特别栋嗡蔷。重新设计的6.2升自然吸气发动机贾钎课,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余勃掏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机草,最大功率640马力省,峰值扭矩814N·m)橇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嘉慕糠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丝虹假:5.3万美元)抨,几乎没有性价比可言酣泥弯,但相信越是稀有的东西把朵,越有人喜欢边结潮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赋帝逃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话珊:400-023-5599 地址啼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型狸苹司,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钾围坡。而这款车本网也进行过多次报道与评测笨亨颈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题帅,比如——空间与电磁安全性搞诽。   有朋友担心霜怂任,混动车型的使用空间会不会很小鞍薄,电池电动机发电机都需要摆放位置幕,还有散热系统珐处梯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧竟泪。   作为一个“热心肠”雀,笔者决定帮一位同事搬家旧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”规。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卜、两个大型行李箱诫垫丢、三个双肩背包哨珐护,两个电脑包腊娃,一个猫窝翠辣慷、一个全新的大睡枕搬走镁脱茹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客噶痢。好吧羚境,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鳖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上壳前贾,从图上我们看出儒冕,在放入体积规整的水族箱水缸后赫道,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逆汕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包秤够,并留有一定的间隙量揣翻。   而后排在放入水族箱地柜后券,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位派回谰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱薪。得益于巨大的后排腿部空间瓷咖车,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了醚抄背。而后杀害,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凶尾水。当然井莫犁,前排的空位是为乘客准备的垮荆。(为维护试驾车整洁撮尸剿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔡飞。)   我是一个希望低调的企业主郸衫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鹊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刻猎殊,后排音响控制匙,前排座椅调节按键赖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垄、空间譬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流隧,大电流产生的磁场对人的健康有影响坑畦阜。英国专家认为层粕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉垂,高于该值够婪,儿童将面临患病风险段。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胳竣寿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂列参害盎淡库。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害筛播廓。   简单来说峨普,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种控币壤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拢,如手机些,对讲机藐锯、信号发射塔等落,而低频电磁辐射离我们的生活更近筐,家用电器蔑俱歧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胎辑钱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瞥啦酣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台馆落,前排座位蒲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垒焕导,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品计,不具有权威法律依据狼,但既然是国家允许销售的测量器材推,其测量结果绝对拥有参考价值叉焚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评玛内,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量弹诚熟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奉竣堵,首先是油耗尽按,我们在遵守法律规定的情况下寇勃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车信,而结果显示屉埃稻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车虐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下媳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”暑莲提。   混动车型比普通汽油车重扳侧,驾驶感受会很糟吗?   确实读,混动车型由于需要布局电池匡撂、电动机草涉樊、发电机禾痹魂、散热系统及控制系统貌,整车质量肯定会增加堡,但通过驾驶社,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感猴袍匈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动攻弛亥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制梗拳,使用感受更接近与现代的美系车型怪技钝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性退柿世,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极握窗,而在高速公路上丹梨降,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了上司,取而代之的是风声与路噪声狈仁。而操控部分拷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了壁,你永远不会感觉到生硬的颠簸负拱,一切都是柔和与优雅起苗,当然拌庭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的练妓。   最后捣,我们通过以上测试苇囱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性森恨、油耗及空间实用性上都出色表现抽篓,而为此你仅需多付出几万元的代价闯康,加上经销商的优惠亭,凯美瑞尊瑞物有所值车挞,而你现在需要做的倦局敞,就是去店里亲自去试一试甘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接爽。 图/文喝瓜:丁艺   丰田汽车日前宣布枷沤颅,截止2013年底虹透,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆某蔽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录菱。诞生16年来寿抹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区潮描佃、备受600余万车主的信赖和认可撩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员顺固疼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炕。 责任编辑败暗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缉淀杆,MINI凭借其漂亮个性的外观挽类、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惊锋。2014年北京车展上现铝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒亍(点击进入上市文章)虾茨颗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化臼奶玛,同时在配置方面也有一定得提升酥梁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后公竿甘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市铣,售价区间为20.18-23.68万肚。虽然只有4款车型可以选择恃廉,但从大家的关注度上看痕,很多人对这款车给予了很高的期望捅邵。今天忻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V繁伦焦,两款车虽然在级别上不同妈,但是在价格上却是非常相近羔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万篙图。下面尽顷,我们就来对这两款车型做一个对比仁哥崩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大物短。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佃尾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜韧疆芭。当然甜恃,作为一个自主品牌迁,想要和这些合资车型抗争搁庭车,就需要在配置上有一些诱人之处裂活靖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别牟亭辛,从车型尺寸上看戎掇,H8明显要大于东风本田CR-V疯,但是价格却几乎接近戊梦。如果您的自主品牌不感冒的话绰摆蔽,那就不用在纠结了瘸。但是俏敬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辫蚀,那么H8的确算是不错的选择彭烫,至少从轴距上就已经很让人动心了挪坊。   =============分页符=============   原标题逆廊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瑟腾帝,哈弗H8还是小胜晦,其中H8还带有液晶中控屏冯巷沽,而CR-V并没有配备中控屏犁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能碾。这些东西的确也是非常吸引人的思汾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的棚软睫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仁,平且还配有ECO节能模式淑很甩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的俗侈。H8还配有坡道控制系统骚陀奔,但是CR-V并没有配备这个功能悼泊鄙。另外弧史赦,H8还配有三种运动模式愤,一定程度上提供了多路况的脱困能力哨娟坑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹭鲁,当然H8属于刚刚上市的车型叫版,并没有试驾车让我们来进行测试柏,以后有实车的话鄙乾杀,我们会进行相关测试迪俱。   结语练:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的那。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潭习,某些情况下还要超过很多合资车型亢醋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抽。 责任编辑舱:赵春晓" "从1985年开始男瘫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上污坑,1991年出现在5系车型上姥,1999年开始陆续出现在X系列车型上萄尉杆。直到现在篙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术为非。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毁徽,提升着宝马车型的操控性和运动性煽。让牵引力发挥的更加自如雀,下面铃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹭镰孙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敌促溜。在车载计算机的控制下潍累附,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屠门,而且动力分配比例范围达0-100%咕滔枚,赋予车辆独特的动态表现忌。 与传统齿轮机构相比师模,xDrive动力传输响应速度更快确,分配比率更灵活任赌,通常拎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴硷垃评,保持车辆转向精准灵活骆溺,初樊恼、中段加速更为直接的经典后驱特性棱。而在弯道木赦、湿滑路面济、或紧急变线等极限状态下粱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锑挽翠,增强了车辆的稳定性和循迹能力捷订。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统洞喷期,在附着力降低的情况下葱,更加考验着前后轴所分配到的动力刊斧妓。通过一体式底盘管理系统的侦测墟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惶文硅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下横喘书,最大化的改善转向不足和转向过度强裳冈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上仕骨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现镶。宝马4系在绕桩和紧急变线中莎惹蓄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外番肚办,四驱控制系统让车辆循迹性更精准患,更灵活擅丸末。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域箍,公路性轮胎打滑严重锻淡熟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慧哦帘,还是能够胜任一般越野路面秀丰宠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑户赤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)甭,宝马X1一直以其运动性示人栓艘几,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表迷。但是不同于一般运动车型不擅长越野簇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能笆,能够让车主在假期到户外撒撒欢叛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脚洁愤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比竣私赎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣墙衅。   在消费者最关注的价格上落届,我们分别来看两辆车厩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元败淀靶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元胖。从售价上我们不难看出步诺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3毁崇豪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3慈晶,价格区间跨度较大靶。   外观尺寸对比谎啊煌:   首先换崔,从外观上来说师陈,宝马X1极具动感特慑。其标志性的双肾格栅已经不必多说倘,远远的就可以知道这是一辆宝马既脓。而那富有动感的线条刺翔偷,将其外观勾勒黑奈,即使是静止在那里亢艘惮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态莫赊瘸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长焊,感觉比例似乎不那么对称唬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抠寞,而且作为一款国际范儿的车搞砍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅躺爱钙。虽然宝马X1有修长的车头帽版,但是驾驶时却并不遮挡视线祷羞蛇,仍旧能够清晰的观察前方路况涂。   相比之下勘被,奥迪Q3的外观略显沉闷律赦匣,同样的家族式前脸显得十分稳重磷。虽然不像宝马X1一样运动戎类楔,也符合其SUV的定位猴撇耍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嘛码把,这也让奥迪Q3的样子更加传统梗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势泛邵,但是内部空间却优于奥迪Q3碾称登,相比来说抢铣酮,宝马X1具有更大的头部空间棠颊解,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长玛巧避:4477mm 长漠:4385mm 宽痞:1798mm 宽狼泼料:1831mm 高什吼:1577mm 高璃:1608mm 轴距护沦崇:2760mm 轴距权:2603mm 最小离地间隙警:194mm 最小离地间隙趟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者式,宝马X1具有灵活的操控性狄弊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化炊希,作为一款 SAV逆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的氰了。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钦窜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仓吃圃。   实际驾驶中堡欢,宝马X1的路感清晰怒熊,虽然车身不信热辜,但是宝马X1却有较小的转弯半径箩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纽,带来更多的便捷攫绅。行驶中粉癸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快矗屉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系劝厩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舱、高精度直喷与电子气门三大核心技术柔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果篇翁睛,在动力输出上达到高低搭配的形式弘。而宝马X1带有的ECO PRO模式瞄徐第,可以帮助我们进一步节约油耗爬屁,让油耗能大约降低20%踞。 两车基本配置参数对比搐嘶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惨:通风盘/后收:通风盘式 前孰剑贡:通风盘/后湘午樊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呵猩浩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV壬拌,我们不仅仅需要看其运动性能湘,还需要检查其越野性能糠衅嵌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色奠吹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冈伦戌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成些,为了能更好地分配轴荷刺普,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端修倒雇、后桥差速器前面崔。正常驾驶环境下课,离合器将发动机动力大部分传送到前轮库倡,当检测到前轮附着力减弱时茨棉厩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮怠揽,帮助车辆脱困澳。   通过以前的测试豹澜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用袭壳桑,对于应付难度不大的非铺装路面来说塘踩,这套四驱完全可以应付洗绿渡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能镜,加之悬挂行程过短息鞘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屋花,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样獭努搐,偏向于公路驾驶立。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统羌盟办,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹭锯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中申芒,动力的分配为40:60来恨,在实际日常驾驶中核工司,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的携太。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主澈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兄陶茄,在车辆出现转向过度时穿,车辆会将更多动力传递到前轴葱蓝科,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匣,帮助车辆脱离失控的状态戏桥锋。在弯中逐渐加速的过程中氮富涪,由于车身的重心靠后梢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欢爬,在这种情况下嗅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诬穗,减小前轮的负担澄鸿,使车辆获得更好的指向性堆钒酣。   无论是雨天鲁,还是弯曲的山路哎精拷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镭钩狠。而且在大角度爬坡及碎石路段捻缮羚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剂祷簿。尤其是爬坡时青唬,动力能够智能输送至前轴加爬赊,让车辆轻松前行吼禾疮。而在平时讹坦,动力又会自动分配于偏后驱晦贿对,让运动性得到进一步的体现跋。此时的感觉是类似后驱车晌诵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配固,让车辆行驶更平稳说母水。   相比而言宋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野到活彭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高仑喉菩,具有良好的越野视野瑰,但是宝马X1的离地间隙更大吝,通过性更好嗅典菇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少降佰拓,尤其是其具有更多头部空间梧抢,如果越野时嘉们,可以适当调高座椅坐姿妻飞。   =============分页符=============   原标题峡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰创搁蔷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩喝闭溅,所有的按钮也都在触手可及的位置份呸懦,十分便于驾驶者操作岛靖。而且两款车型都选择了年轻峭、时尚糖煽、富有现代感的内饰设计轮熊。   两款车的配置搅,无论是奥迪Q3南,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全献祷。尤其是宝马X1的iDrive兢侵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用晶痞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疥此,宝马X1更加简洁挤店奉,而且操作一样方便太,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑落袒嗣。即使是刚接触宝马车型的用户下,也能在第一时间熟练操作雾管。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热颧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性渺搬欣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索头藉陡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蘑变水,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贝朵哼。例如像最低配的宝马X1山,虽然价格极低蔑锈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吨想惯。Q3低配也是一样讹钵,配置较低隧疗。不过如果您不在意像导航航漆、座椅加热等配置力尼体,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要剐恐斡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哦隙示,我们进入车内来看看内部配置以及空间髓。二者究竟谁能更胜一筹僧?首先来看两车的安全配置豢搅。在气囊方面皆颗案,奥迪则更胜一筹隶,在两车装配有同等位置气囊的前提下怂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊壁嗓脯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜匪,它全系标配有防爆轮胎犀撩,即使发生爆胎撕寥门,也可以继续行驶控驰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配呐季。此外防爆胎也节省了备胎空间令烤,让后备箱有更多的储物空间谋嚎晾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间适。从车身尺寸上来看称,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势示填,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势澜蹦。然而车内乘坐空间方面垢擂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厦纪腊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惊澜府:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谅泌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策杜蓉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泉氮。但由于国内油品的质量不佳硅疼掇,为了更好地保护车辆发动机奖途,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凛。而其他配件的保养周期上借,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i勤黎:   861元   xDrive20i塑骄:   1036元   其余车型敞扫储:   965元   sDrive18i雷窍挎:   861元   xDrive20i碎丰:   1036元   其余车型兔:   965元   sDrive18i蒋:   1609元   xDrive20i肋萎藩:   1784元   其余车型骸:   1713元   sDrive18i划繁:   1386元   xDrive20i阿窗:   1561元   其余车型榔藩:   1490元   sDrive18i撤:   1591元   xDrive20i凭感署:   1766元   其余车型熄糯避:   1695元   sDrive18i季碉:   1609元   xDrive20i峭凯饰:   1784元   其余车型施柯靠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注玛淋疏:●亲:需要更换 ○挪:常规检查良,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中点,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯短、空气滤芯和火花塞唯父痞。花费支出大概是2691元借揭。4万公里时还需要更换汽油滤芯徒随芳,支出大概是1382元墓旅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错侩染豁,保养中也没有出现更多的费用支出拘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注孺效僚:●太:需要更换 ○闻灿纶:常规检查哭玻扣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出车,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费习埃欧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桃居,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梯,能够更好的照顾到爱车的每个细节骑。   总结赁令鹅: 总体而言莱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动金,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3揉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足旅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烧梆京,整体内部空间与奥迪几乎相同橡讨师。而在使用保养方面揽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人圈,但是其配置也相应有所减少惟核。作为高配车型舍缅喷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择帆。 责任编辑膝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙天残侮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会楼死。它足够漂亮了亩都笔,漂亮的让人感到迷茫晌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鄙普,由于在国外啤,我不得不比以往更谨慎的驾驶烫形娟,没有做任何炫耀的动作匣埃咳,但依旧接受了不少注目礼赖杰裸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锹社贫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着腔封,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辽,只好出此下策诞:按住彝诳穑控器其,“砰”后备厢盖弹开了虹芥,老头愣了一下淖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢枚沪,并给了老头一个友好的微笑孪妻翁,关门走人了插。这时我才知道究,它是如此的招人喜欢!   仔细打量曝窝,它的曲线诱人达纫济,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缔,但令人心动的地方是从B柱开始的勾丘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级棵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性闹。也难怪惦米驾,差点忘了窝,我们这台车选装了AMG套件芥惠函,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用睫丛,没套件的车感觉就差了很多硅涟。   即便如此粱凑,它的妆容仍是存有争议的扭祥涡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧揉啊宛。左派以我为代表(全部未婚)磊啤峦,认为它的骚气指数接近满格佬娥急,尤其增加AMG套件以后矩,能骗不少小姑娘匠疏。右派以结婚生子的同事为主湘呸,他们认为车身不够修长问,不够秀美酞磺计。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体查。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情釜海,但又内藏了些许的凶狠巩趣。   不过我们两派的意见同样有交集掠写,那就是从侧后看去含膏商,它的美感更胜谰睹馅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中芍,远远的从背面欣赏它泥,真是太美了纲。   =============分页符=============   原标题憨狠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嗅块,它采用传统的氙气大灯逃喊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统馈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少息淀。另外伎,与前包围上的空气导流口不同的是械,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用费尺莱,不得不说其达成的效果是相当不错的渭洽尚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼为斧蓝,但日常使用中也是在令我提心吊胆腾弥,还记得开头那个故事吧护,告别老头后我驶出了停车趁峭埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鬼,压过了一个并不大的小坑洼迸嘎,胎壁被硌破了杰,轮胎在5分钟内全部撒气蜗芯阂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沪嫁,这个下马威让我措手不及擒。   =============分页符=============   原标题错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门背,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拷残范。坦白的说号己番,这套座椅看起来特别有型煞朽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色等,为了照顾大多数人对于舒适性的要求火顺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处墨。   眼前中控台的造型嘶景桂,甚至细节都与奔驰A级相同骄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用佬浚唯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蜡,总让人忍不住多瞟上几眼绩漂促。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹典叮缆,触感细腻杰。   =============分页符=============   原标题扑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伸诗桔,各项按键的操作都很顺手祷叙,但我多希望能提供翻毛材质烦涸闭。另外赔闹床,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手隧赦伤,回馈力很忻逑馀,而新款车型早已没有了这个感觉狡的,让更多人都更容易适应逆蜕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格酒戏氓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利薄,特别方便痴春,当然了媳金,这并不是CLA级的专利桥播,A级也同样如此砂。总之对此我们是持肯定态度的备盆,“怀挡”显得复古蛾、特立独行巢,而且省空间井饭,利大于弊亮慈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同播绿鞋,不同的是它很强调对网络的依托慈,这几天在欧洲开了不少车漂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垮沥低。几乎所有新款车型都支持与手机互联僻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能佰,还可通过手机网络访问互联网碗、下载官方APP程序和导航登猜,这是国内车载系统所没能赶上的北蘑磐。   =============分页符=============   原标题噬逃磨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绢谅,空间实际上是够用的辣场,毕竟多数时间都是前排利用率高蓬。我同事身高179cm本灸,在前排头部有一拳的空间挤巫耽,在后排就显得局促了短苗,后排乘客反应压抑感比较强屁串。   不过我坚信辅奖母,对于CLA的车主来说空间是够用的芦那久,因为后排不会经常有乘客娟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的廖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赶。   =============分页符=============   原标题荚讳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汇瀑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机湘都,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm断喂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抨宽,配7挡双离合变速箱粟檀,带有换挡拨片河。拧动钥匙栏蔷盲,发动机被唤醒看,车内怠速状态下的静谧性相当不错店鞍挠,我们出发了捎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瘟,不过CLA非常容易上手挞介,舒适模式+D挡表现得有礼有节蟹,整个驾驶感觉极其轻快绊娘酒,这是一辆易于驾驶的车窟俊耙,不论男性和女性都会觉得很轻松裴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性店,转速时常被控制在2000rpm以下杰汇赔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契窝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惟盯龟,而且在低速中它的换挡依旧平顺妓材,并没有出现那种令人不悦的闯动宽距。   切换到运动模式氓晶,变速箱首先变得更为积极瞥橡烂,整台车的性子也开始急躁起来囱窝躲,随时准备着接受挑逗蚂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接粹似缸。油门的响应也更为灵敏纠畔,初段就能得到不错的效果寂泼,只不过排气声浪并不那么有气势丹冒徒。   至于转向金暑鹊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉快,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疏裴,那样的线性和柔顺克麻聘,简而言之非常舒服厢跨酱。   CLA的转向感觉则不然托,它少了些紧致的细腻感校勤,多了些轻巧乔欢裳。这套电动助力低速中没什么特点诬厂守,属于偏轻那类的喀棉酿,或许女性朋友会喜欢摊仓汀。高速下转向逐渐变沉姓沙,更易于驾驶绷古,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上洛踢,比我想象的要好不少鹿。   不要被AMG套件所蒙蔽捎楔暖,悬架的设定并没有那么生硬蠕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求送,整个感觉还是挺舒服的捞场沸,回弹的特别利索此邦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态彭,起码我在前排开车是这样一个感觉懦己,只是后排的乘客有时会说频撬:颠!哎祭,管不了那么多了揩抹瞪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人洗鞘踌,驾驶感觉对于这台车来说重要娘勘。   =============分页符=============   原标题锈摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注暑厢伸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现华镐蓝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护场,无法进行有效的弹射稍馈饲。起步时有将近一秒的延迟托量博,之后发动机全面发力何,此时轮胎打滑非常严重柒肝享,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挝耸莎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态下扦,导致抓地力不足型羌互。怎么形容这个状态呢酬稍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侯冗圃,四肢虽然在飞快的挠地繁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抖,各位想象下奇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态如,双离合变速箱准确的完成两次升挡汐将,换挡速度很快谦尉剁,最终用三挡达到100公里/小时的速度参峭刹,时间为7秒整乓限椿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恢,因为看到严重的打滑时我特别无助笔灵,尝试了降低转速起步睡骸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地食。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郸俄,而且车身的支撑有效琶,车内没有特别明显的前倾感觉仇。从刹车曲线来看虾圈,自始至终加速度都在-1g左右釜,最终成绩为38.46米希,符合奔驰一贯的作风杆。当然臼册,待拿到国内的测试车后妒,我们还会进行测试侍耿,看看原厂的轮胎表现如何祥太。   总结栓瑟:   从国外的销售情况来看患椽,CLA是相当受欢迎的俺酶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料歪伐,CLA在美国同样有着相当不错的市诚罟俊,2013年后四个月销售1.2万辆控秒匣,势头相当迅猛钠,可见其受欢迎程度夺铅。   进入国内后我想它会得到同样的关注宝,随着细分市场的成熟码罢男,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茸差。奔驰CLA级武惋,主打运动烤、年轻妈沧钦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孺柏,尤其选装AMG套件以后效果更甚尽日,相比奔驰A级啃间,它的吸引力显然更大物摔裳。相比竞争品牌轨雄马,这次奔驰走在了前面哭筐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品慰戳夸。配置方面国外大多都是选装储台守,比如天窗须勿、轮圈样式等等扒行推,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知晨薄。   不可否认屎促遂,它是如此的招人喜欢科怒池,尤其招那些打扮时尚徐砂李、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机兢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了顶猾妙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沫概。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘弦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃让卤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型饺干,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革驳杏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蘑媚,通过细节部分运动元素的添加苹古赊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格臂。其外观运动套件包括进气装饰咐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等非诬氰。   总体来看截,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子刀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面罐弄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鸡彼咆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备圃悔害,白色车身加上黑色的玻璃车顶翻韦,看起来很有档次感呻边墨。不过略有遗憾的是炒脑,它的全景天窗不能打开傅,有同行戏称吓,这是专门为了看星星而设计的廓。   内饰简洁自然   与外观相同秆剔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胶擎。全黑的内饰袭暮膛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哩靖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灯胖胜。   配色方面朔驼腑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蟹,但通过座椅的白色缝线绘、钢琴烤漆面板白边框的搭配蚀播爱,使得内饰整齐又不显得沉闷虹鼓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了矛。人机交互系统方面咳清凑,V6菱仕Turbo车型并不占优势距彪较。   动力不错幌本卑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机迸患介,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱埔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型郡炮诞。这款车的低速扭矩较大甘绿,因此起步时非常容易股定亲。起步后憋捂说,借助轻盈的车身拢,汽车随后的加速较为顺畅冉擒侣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实革读,这直接导致这款车的操控也是相对不错惦顺,在较为宽阔的路面上炉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作虾陵洽,感觉很有信心戮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校腾逻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的哥喇陵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置哀,非常方便驾驶者进出龋,但打火时嘎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动倒拿管。 责任编辑虐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候梆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位幕普俗。之后的继任者是睿翼墒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈标饱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晒,并更名为马自达6阿特兹郴,而它是否能达到前辈的高度忱便,让我们由内而外的体会一下翔撩偷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌揣,配合这两侧行车灯烯歧,看起来霸气十足搂,隐隐的透着一股子狠劲虱拆魏。图中这款车是2.0L的标准版敝,则采用了较为普通的卤素光源斑,科技感差了一点币。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沦,犀利感十足吗殿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柑帛,它不同于以往的两代马自达6报禾掸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现儡谈闪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来失拧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崩敝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”识玻监。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm筏扭,轴距为2830mm姓,与进口版本相同玩。相比同级别其它几款日系车型师会,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾会镰,像是一滴在高速行进中的水滴锰吝,充满了流动感颇复。从后边仔细观察阿特兹的背部耿通,不难看出它还带着一点掀背的意思宏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惊藤疾,配合着双边单出的排气筒陶夏,更使整车的运动感一直延续到了尾部摩豁撬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈继砷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎具盼马。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)独仍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狮蒲绊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杀啤潦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩巳背钞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质洞,其它区域大多为硬塑料岗。由于没有太多的装饰件估陀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蹬惦邵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吼痴,它采用的是一块电阻屏荷拖沮,触控灵敏度还算令人满意脱甸胖,界面的科技感以及显示效果都很一般裳为哨,总体感觉更像是四拧壬粒、五年前的产品萝,唯一的优点就是操作无任何难度闲截,一看就会乓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡盾,所以导航功能暂不能使用光停厦。   进入车内赫驰鼎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了缔诬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尝赌,握感也很不错嗜临,由左至右打满需要2.5圈壁歉阑,比大多数车型略小筏笺哇。此外遁乳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片噶,操作便利性良好姆顶,而且兼顾了驾驶乐趣睦筒黄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骂炭,但却一点不掉价测芥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滤,其次它的表盘内圈采用了网格设计劲,多少有一些竞速的味道腥沪,再加上白色的指针以及简洁辜舶释、明快的字体妒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏山靖红,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗量揽、平均时速丘、续航里程之外标纤吹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP饭世胳。i-stop是马自达研发的自动启停技术炒虏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火结遂。   除了i-stop喉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盲牛。之前在新能源车型上比较常见凑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于婆,它是以电容取代传统的电池或电瓶赋旁,从而为车内的用电设备供电缎先趁,而非用于推动车辆前进拒。   空调面板的样式不错捂倾狮,旋钮和显示屏都显得比较有质感勤洼姐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子噶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车口,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁治睿好季截敬。前后排座椅均采用了真皮包裹搞卜惧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次翅煌廊。   虽然阿特兹有着不错的轴距另撑奖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩盟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣Ω韫蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间集长。令人满意的是后排的腿部空间矾谎登,坐正以后不影响翘二郎腿瓣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定俊,不仅地板平整趴,而且行李箱有着不错的纵深铰漓,轻松放下高尔夫球包纯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎矛慈授,以及更换轮胎所需的各种工具彩隧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷回等涪、双可变气门正时雀期蚕、凹顶活塞+米勒循环啦行、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术玖七,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现分吮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm棋惰佛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm革脑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱速显吃,并带有换挡拨片俯钡,只可惜这款变速箱不带有S挡公擞,对于主打运动的车型来说个遗憾缺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受骏淀类,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩巩核,日常驾驶过程中湿,为节省燃油敝,变速箱会积极升挡观疥,转速经常保持在1500rpm以下崩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应袱,因为这台变速箱的反应速度很快吮观,能够很好领会驾驶者意图盗鸽骗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出己搁。   阿特兹拥有良好的操控性踌冠,这首先要归功于发动机线性的动力输出碧诉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阂镣,而中后段又能够拥有很好的动力表现返,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钒隶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处就煞,尽管反馈的路感一般惮赫骄,但指向足够精准姬,能够给人很强的信心哎鼓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协共得茅,它的前后悬架初段偏软拦,能够很好地吸收路面的颠簸曙径科,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾壬冯么。可喜的是悬架的后段韧性十足鼎,不会让人感觉力不从心哎亨尺。最重要的是陛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整攫弗凯,车头指向灵活糜,车尾循迹性出色叮幢谁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见解节。   总结钦: 对于马自达这款即将发布的新车嚏,我只能用赞不绝口来形容爱捻佃,外观和驾驶感受都可以称为上等此泌。如果非要给这个车挑点毛病的话鞋,就是在高手如林的中型车市场里刃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸揽。所以如果你是“外貌协会”的成员涛,或者追求极致的驾驶感的话橡摄瘁,那么你可以期待一下这款新车篱。 责任编辑嗽关:赵春晓" "  KTM的X-BOW醚少郊,直译过来是十字弓筐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吼懈。实际上据,这个模样怪异的小车聘危,的确是火力十足辖,足到无论是在街道上还是赛道上摧盒航,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辩内播。   先来说说KTM这个公司碑疯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敞,以生产越野车和跑车而闻名茫靶驾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车圭晃,也许是工程师们精力太旺盛炮晤,亦或是身在奥地利这个地方划嚏,总会有些天马行空的想法酶示,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铃,去生产一些别的什么机动设备成哩。这几年紊钎,除了X-BOW图起,他们还有不少奇奇怪怪的新发明徽肛泰,而且都有一个共同点——惊人且极端衬商。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)慨计、puristic(纯粹)滔亢漠、radical(激进)全店号,这是他们对于21世纪超级跑车的理解似。另外还要多说一句芦檀踏,这家公司的口号是ready to race氮估诫,时时刻刻都在准备一场竞技份。   KTM的CEO曾经承认幢晦殴,他们希望使用21世纪的技术搜,发扬柯林·查普曼的理念哪,打造一台新世纪的超级跑车砰露。柯林·查普曼是谁申酥?他是路特斯汽车的创始人哼赶,他说过最著名的一句话是筋委:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捂啸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的悔需,作为汽车工程师誊卜忌,他把全部精力都放在对性能画扒、操控和轻量化的极致追求上埔氢鹊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可五睡,但跟进尝试者寥寥坛受氛。看看路特斯汽车凄凉的经历鞭,这其中的原因并不难理解栏。我们很欣慰地看到炼,在新世纪阜男氖,KTM继承了这种理念报盖霞,并且做得更加激进虾。   其实X-BOW的理念很简单爬累夕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车暴宏。碳纤维单壳体车身牛堂、全车碳纤维组件羔我撕、水平推杆减振器十,这些都是方程式赛车的标准配置料。由于使用轻量化材料稳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哄传勉。在高速行驶中矩性澜,车辆的气动布局提供下压力伴娇,以此来提高抓地力和稳定性怠姐,这也是方程式赛车的特点丹呛。和赛车唯一的区别结柏,就是它有全套符合法规要求的灯光霓,以及一张副驾驶座椅典灌裂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陇揩病,经过强化和升级后盎晦缄,动力达到300马力拨,和F3方程式赛车相当伤桶,六速手动变速箱也是简单而纯粹嚷谜舵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话睬,我们不妨来看看推重比蜗瓢剂。X-BOWR大概是2.6千克/马力歉韧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥罟住,也就是说发动机需要负担的重量更少夯瀑,动力表现自然更强揽挥。   在踏入X-BOW车内的一刻逃,恭喜你蹿篱拐,在旁人眼里奶怕耍,你已经像是一个职业车手了克说撤。首先一只脚跨进驾驶舱瘦,站稳后调整重心具库管,再把另一只脚迈进来痛胖长,双手找到合适的支撑点惊瀑鳖,将身体重量转移到双臂骂夯坛,身子瞬时下沉乌,把自己放在座椅里促。来自RECARO的座椅是固定的袖妮啸,完全不能调整姜,靠背角度略微向后倾斜坪拖痹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里醚缆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毛。要完成这一系列动作庞,如果你是个长腿欧巴荚,可能会轻松点盾。同样和方程式赛车一样穿剁霉,X-BOW采用快拆方向盘桂句衅,在一定程度上提高了进出车的方便性鲸凭躬,不过我觉得这个功能最主要的目的扮,还是为了让它更接近赛车钠士附。绑上四点式安全带砍借县,身体没有一丝活动空间处庇,因为在碰撞的时候亩,你不能指望安全气囊救你一命颇沃,唯一的方法斜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上评萄前。   驾驶它干麻,你不需要有汽联颁发的运动执照菠,甚至不需要经过特别的训练籍寸扣。只要你有合法的驾照挟敬讲,会熟练驾驶手动挡汽车落抽碘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刀燎。连离合器都很好掌控凌寺骏,甚至比驾驶EVO漆磷漠、STI这种高性能运动房车还容易图赣。你唯独需要的靛痘,是练就一副有力的双臂料,因为它完全没有转向助力宫狙,停在原地圣瓷爸,方向几乎是打不动的静磐隘。   由于场地的原因蓖童,试驾过程不是很尽兴腊鲁垢,并不能体验到X-BOW的全部性能朝。在狭小的环境中普,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展肮另迹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力们厕谓。因为使用水平推杆减振器戎哩,X-BOW的底盘可以尽可能的低介虾竟,在转弯中几乎不会产生侧倾劣姥。多连杆悬架结构稳定瘸悲,可以减少轮胎不必要的运动和变化雾,保证最佳的触地面积处,用尽每一分抓地力筐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度驶堆穷,这一切所产生的副作用瘸,是你的身体要承受更高的横向重力苟。   在视线上石咐亨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似牢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置汤晃痉,以及转向时轮胎的变化潍。利用这个优势肺水,你可以把车开得更加精准勉括蛔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙捌卤珐,这是任何房车都无法比拟的晴巴颇。不出个把小时千燎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样存,高速掠过障碍物而毫发无损蝎邦功,那种险象环生的场面乔啊鸽,我相信其它车做不到佰剧,这种乐趣和成就感坊,只有X-BOW能给你枫。   看到这儿耗笑,你可能觉得这台车并不难驯服霜,一切都很容易麓缮。没错猫筐,X-BOW没有设置很高的上手门槛裳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单极荤,但是它还有进阶的玩法记,这就需要很高的技术和技巧了棺琳。首先踌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战腿,为了它的寿命块腿书,好好训练跟趾动作吧乱实仍。漂移降嘿甭?也没问题控,在转弯时只要加大油门偿时,车尾很容易就会滑动起来耍拢鲤。之后能不能画出一道完美的弧线罗秸咳,就要看控制的技巧了铅说绊。   除了以上这些埔敲箔,我还有一个建议疽切。置办一套合适的行头贪程,至少也得有一个头盔和一副手套绕,这会使你看上去更像是职业车手驹褪。当然伎梗哼,作为一台可以合法上路的跑车关咐回,KTM也试着考虑过车主的感受抨那懈,推出了一款GT车型剑礁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浩眉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涂词。无论哪种装扮些碴脓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街起仑去,在气势上就足以压倒一切擎,而在性能上孤叮,它也是所向披靡狮河,精准宫陶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜棘谈斯。虽然它可以以合法的身份上街掣抢,然而对一台Ready to race的准赛车唤,街道并不是唯一且最佳的选择汝憋沽,它最终的目的地薄瓷,是要奔向一条真正的赛道磨恢趁,在那里解开封泳氚橥濉,去赢得一场真正的胜利染斤。   说到价钱派父,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茂淬炉,一点都不值督陆台。那么刀救朝,如果说花135万檀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟亨湍,最大化的驾驶乐趣堆墓寝,并且还可以在公路上行驶骂爱,这样是否物有所值挪?答案其实显而易见肌,值矗,或者不值侯膝丰,取决于你是否真正热爱驾驶画垦,热爱赛车运动戮离俄。 责任编辑母:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词博本,早已见怪不怪填署。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车将。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扛,广汽丰田出品的YARiS L致炫齿斑,就是一款加长版的小型两厢车涎岛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志被。 知识普及案贩侍:为何不叫“ 雅力士”了稿?   相信很多人都会有这样的疑问谭核,从车尾的英文上来看笑帅蠢,YARiS的标识与上一代完全一致光羡拈,但多出“L”字母畦拇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观捆莎篙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置己。全新YARiS通过变革性的设计孟纶、加大车内空间辰、降低指导价拌睫,从而想抢夺A0级市场的份额搽容社,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娜。不再使用“雅力士”的中文名称物笺甫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌捍熄抚。   外观断:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煞比晤,如果拥有一副出色的外观设计骨,那销量肯定低不了仁话。广汽丰田的全新YARiS L致炫淳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侈喝,能让更多的人接受赣澳懂。   =============分页符=============   原标题底侥许:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的穿,所以在造型方面与海外车型有些差别碑衡笔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯趴界,“梯形大嘴”车头动感大气寝,配合超长的轴距攫疼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受壁。   =============分页符=============   原标题阀浅绘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鞋侗私:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内放栖么,相信你会有两种感觉吐团艾,第一徐夏伦:中控台设计非常大气侣嗅,和丰田系列的SUV车型风格一致舅队伤。第二净陇:超大空间棱,后排空间完全比拼一般的A级轿车沁荤燎。   =============分页符=============   原标题莲姬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm穗纠怠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意睬橡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车铣危靶,但是空间方面完全越级的感觉蒜夹券,完全不比一般的A级车差巾磕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挨兔。   =============分页符=============   原标题布戳噶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屑颠芬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意犬技,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错痕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鼓赐雄,中后段性能并不出色粹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高驰蜂,高速行驶油耗方面并不出色刹。   结 语   作为一款城市代步车型烯瞬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藏坦,外形方面就能征服不少年轻消费者九缴艘。此外伦稀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一敖嫁练。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伟,若果说美中不足的地方蒜谰,那就是匹配的四速自动变速箱了萎绘啼。(韩威) 责任编辑攫睬档:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒诺焕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏算愤酚?告诉你豢,这是真实存在的一辆直线加速赛车慨现森。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车届憨冻,基于2014道奇Dart车型哦痹,型号就叫做Dodge DartPro Stock媚。大概意思是“超级街车”吗凑观。虽然只是称作“Pro”爽,但它的结构和普通街车已经截然不同敦肩嗓,一点点相似也仅限于外观上李算。一个专门设计的底盘篇脖忱,扣上一个类似“街车”的壳子卡,除了好看以外厂琅,也是为了让车子的空气动力学特性更好高但。除此以外奈昏敖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挟。   作为动力核心沮逞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谷旧睬。与常规的“以街车为基础改造”不同肠岛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仟井。据厂家介绍厕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时梦,而极速则可以达到480公里/小时耻。   Mopar没有公布具体技术细节烂,但是在上个月想,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中每袍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伤跑攫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侯艾穿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力故让伪,它跑完402米还需要9.9秒缔庐,而末端速度“仅有”235公里/小时晌妻椭。也就是如果两辆车进行一场比赛颓囊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候偿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半塑煌昆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭忿反孺,当然也无法在普通街道上行驶澎狙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惟蓝。 责任编辑价:赵春晓" "  4月11日官梁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市传氦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版雾涧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元九蚊。   4月的京郊春风和煦兴尽,桃花盛开醒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意废示,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基导谅曹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怯势,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扑。   然而稍微有点遗憾的是熄垦,由于相关环保政策奥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基速髓翰。   =============分页符=============   外观内饰舜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别别,最明显的一处在尾部的4X4 Logo桂庞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外袜跨,因为配置的原因拼,柴油版在一些细节伦诗,如前格栅儡、雾灯等处精简了镀铬装饰拷凄晌。   另外厕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匡钢,规格为265/60 R18可挖,采用双五辐样式喀愤,与高配车型的20寸轮毂有所区分切。   外观上汤辨,大切诺基给人的感觉就是硬朗焙活、野性凌换、豪放讨嘛超。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胶吹,如果不是看到车尾的标识皮屁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荡。轮胎的使用与其它车型也是一样的酥劣。   =============分页符=============   内饰方面羚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盯礁救,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同僧咳,但是做工方面表现的比较细腻睛洛降。各个部位间的接缝十分均匀弓娃星,内饰表面的反光也抑制得不错特半膘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受忻喂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唤陌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巢斧。这台发动机由意大利VM公司制造嚼聚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造禽良珐,国际知名度较高冕剂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垛,最大输出功率为243马力(179千瓦)棉皇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱隧矛,采用电子挡杆设计沫猜,事实上吩,在菲—克集团下的很多高档产品上玻,都采用了这样的档杆设计京排。   大切诺基是个分量十足的大家伙跺,体重高达2.4吨部媳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时哦芜,都让人觉得动力输出稍弱歇泞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绰迟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戳唾,这使得在实际驾驶过程中贿,柴油版大切提速很快荆酶森,驾驶感受十分轻盈坷庙。   另外擎,发动机的噪声抑制也做得不错鲜报。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垦恭,但却绝非印象当中炉,柴油发动机那种高振动灰、高噪声卿,车内如“夜店”般的情况似。   在打开ECO模式的情况下璃赐骂,发动机的转速在1500rpm左右的时候陷挥,变速箱就会做出反应参仇刷,升挡很积极次迷级。当车辆行驶到70km/h的时候绕碑胶,变速箱便会将挡位升至最高挡搅宝热,我们在城市中使用擂涸,第8挡也是可以使用的疚熊酮,并非摆设福。如果关闭ECO模式丝纪惶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右湿苏糠,动力输出得到了一定的释放钮豪,当然醛,噪音也会随之有所提升癸。   柴油大切的油门踏板很轻盈悄骂伯,发动机对踏板所发出的信号反应很快涵熄,但初段调校的有些过于灵敏了太,尤其是起步时幸艇酸,轻踩油门虎娟侗,车身就会有向前窜动的感觉踌讳烘,想要平稳的起步还是有些难度瘁理曝,如果初段能调的沉一点藏,感觉会更好劳燃,驾驶者对动力的输出也更好掌控尚劲啃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样墩册尼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妈缝瘦,由于取消了空气悬架蜕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瞥崎细,分别为自动翅苇夹、沙地豆、雪地订、泥地和岩石埔悄,这些模式都是通过旋钮进行操作的库肃蕊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式峨蹈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择江。   此次试驾艰椿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拒,其中的体验环节有沙地告蕉、U型坑和炮弹坑三个环节蔚羔哎。在进入沙地之前裸龋姐,首先将车辆选择到沙地模式骚汝,此时车身稳定系统自动关闭眠虽搂。由于没有空气悬架噶椽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寸。   模式选择完毕之后烁埠,开始正式进入越野产地夏脑,在松软的沙地中吞,要保证车辆的行驶速度缺谐。在沙地中行走魔,轮胎出现轻微打滑是很正常的溉粹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑退,造成更大的麻烦吕羞分。   在U型坑的环节兢类,选择到岩石模式之后胆倦男,分动箱启动扭矩放大挡蝗献桶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍睬履箱,传递到车轮上的动力会更加强劲毕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硷橡诲。   炮弹坑对于车子本身来说诚焊,算是更具有难度的项目了甫捣盖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哦。对于大切来说情吾,通过这样的测试还是比较轻松的传蕾面。在模式选择上随,我们依旧可以选择岩石模式扑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动跺融,保证有附着力一侧车轮的动力输出窘,从而实现脱困惜阮撼。   总体而言户堑骆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色镰。在整个越野体验环节媚东,对于动力的感受也是比较明显的晌膜七,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松刺,主要还要归功于这台柴油发动机跨脓,低转速扭矩输出足够大萄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涵澎。 责任编辑锻侯矗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列市继豌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK的己,以求为各位网友购车作为参考蹿,本文我们继续进行赤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)棋跨,作为合资品牌的A0级三厢轿车倍,经济实用以及稳定这三点立市之本里,谁展现得更好克,以下将逐一展开遁挟刊。 外观解读斗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中九,这次“重生”抛开了以往的产品定位曝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型顺膘洪,接过老款颐达的市场后贿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势杏澎。   刚刚完成了小改款的阳光厦,2014款车型延续了前款的整体轮廓椭伍,细节之处作出的调整察劲耻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贤酵坤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绒号罗,另外增加了反光镜转向灯篮、倒车雷达等外部配置栖辜伪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车么场驹,但两车在细分定位上有所区分淋觅敬,新赛欧更经济舵涩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定氓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本儒浪,两厢造型更具时尚特质髓梳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重溪狈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅逆态,前脸处的线条切削更是全车最多之处烈孟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堵希差,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾须封订,三厢车型尾部中规中矩抠,采用常规一体灯罩的尾灯非,正是这一产品区分的剪影琶。 看完两车的造型桅烘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现词孔堆。详见下表癌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观农天,您更看好谁较坪耙?欢迎参与一下投票洗卿茂。   =============分页符=============   原标题禾涕仓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比籍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痕侥,各区域之间的串联均平滑带过芯甘巳,整体风格更注重功能性驶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能十究,并尽可能带来更多储物空间鳞琉默。   爱唯欧的内饰布局现代感十足幻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拿瑞菜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表了羌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一羔矢吮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哇努。   另外裴,随着车载多媒体系统的发展兰,触摸屏更多的被普及沪滤戒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕枯逛骨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能恍甜纠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高峨珐。 配置对比施绷掏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置超哨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晦币叙,仅供各位网友参考屉双。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题委:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比染辖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蛾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芯份俩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嗅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风身竣,而车身与轴距霉丸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势两,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹帕勉访。   动力系统对比貉轨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妓泉鲜,阳光仅提供一款1.5L发动机嘲汐坝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择爽群,同为四缸自然吸气版本舵挡拒,排量的不同即动力上的差距酷倦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)贪短,具备重量上更轻的优势烯肋。   两车的自动挡车型缚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梨概霸,其平顺澎、重量轻及省油的特性暖,同级别车型中具备一定的优势骡筛晃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下湿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT壤多阀,在挡位上优势明显体,但其换档顿挫在车主之间常被提及捎缴背。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间璃蓉,外观上二者均具备典型的家族特质磕伦秤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面端睛。内饰布置阳光以实用为主司畔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质撩甭纬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蟹。综合本文所述连暮颓,两款车型您更倾向于谁枢牵?欢迎参与以下投票侧抠胎。 责任编辑哪峭充:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车酶懈,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嘉豁镐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了驴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言免暑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比百。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型题啥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比冲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近呕梁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面寐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诞瓷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同砂鞘纲。也说明K3S试图走运动化的路线我扮蹲。   起亚全新K3S的长骨既凹、宽前、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm染灿,而轴距更是达到了2700mm的水平枫,在同级别中也属于比较突出的成绩涉随,对空间方面肯定有着很大的帮助沮羡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练此急独,车身线条也非常的流畅堤稗,有着极强的运动感继锹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差法缕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别箔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用目递。至于骐达配备的大灯清洗功能来说行蹲弛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的墟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的耙片航。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅绣,加之降低的车身让骐达更加动感挎劣郎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性痘乌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感和春。形状突兀但线条流畅的尾灯蹭禽,红灯部分占据了大部分惰蓖哦,白光部分呈现斗勾状凯快,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出肚恃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达煌行,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置堑访磐。能够有效帮助你快捷倒车工挫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否毫届扮,因为外观好看主观影像比较大拿犬狙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面懦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多旱帕泻,基本沿用了现款K3的设计搔,提供全黑色呜、黑米色叛柒、黑棕色三种不同的内饰配色鼻檬翰。做工和用料相对也比较不错病艘。内饰除了硬质塑料及软性材质外耐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次弟扮览。   骐达的内饰设计线条非常流畅冕卯瓶,整体质感较旧款车型有所提升泡。内饰颜色采用黑色作为主色调管焦俏,搭配银色饰板髓贾岔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纤铅假,满足不同消费者的需求袱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涧,多功能真皮方向盘以及定速巡航螺测,从上面表格已经很清楚的告诉大家内熊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锰、胎压监测等配置保驮惮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伐使老,其中ESP谦屉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朔碧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婆控录。 =============分页符=============   原标题塑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700付浩惺,整体乘坐空间相差得不太明显和陌邻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富岔侯冉,座椅表现方面K3S内部填充比较实渭外喜,对腰部支撑方面会比较到位笨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宫,其座椅表现比较软恍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拌安,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势摔寝痹。在乘坐空间是差不多的倍鳞,K3S座椅设置得相对硬朗签,而骐达设置得相对舒适沽标曙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因返竭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L发评绷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S祟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T僳断亨,很好的满足不同需求的消费者访。起亚K3S相比起来就显得配置较少迸宿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型脓暑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蜗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凄拾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论愧,详细还需看我们评测所出形猴肠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畴玲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求必氨。   点评切:随着两厢车被广大的消费者所接受荡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款靛付斤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动灌,如果在这两款车选择其一的话商虾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动七撩栋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素砍梯氏。 责任编辑烹位瀑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉竿申悸,甚至有人无法确切的喊出它的名字非差。其实这款车和我们并不陌生北姜贩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似排。所以出镜率不高的标致4008篇珐恐,确实具有太多不为人所知的身世木,这使得我们有必要去了解一下这款车挽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路免肆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仑,呈现出风尚材、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鸵妹侍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰籍高,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烂铅释、科技的感觉剐插。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm捎手,轴距为2670mm抚罐嗽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫储甭翟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造缝,所以在车身尺寸上它们相差不多葱海。   从车身侧面来看疚兔我,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸熟,整个车身也因此更加大气而富有力量感芳线嗽。后排提供了私密玻璃捂豌挎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风公。   标致4008的尾部造型看起来很饱满烽肚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蘑糙挖。另外脾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屑艘灿,尽管造型简单股,但通过与腰线的巧妙衔接率,使整个车身设计连为一体恳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂丢几,配合普利司通的225/55 R18轮胎圃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上苟,都具有不错的表现煽岛蹈。我想应该会有不少车友会非尘妨梗看重这双“大脚”猜骂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哺寄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意口诡仿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发掳辣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样孝。不过标致4008在一些细节上却与之不同片颧偷,譬如采用了大面积钢琴烤漆睫脚拐,辅以细节上的优化田甘。   中控面板做工不错期,按键旋钮设计很精致品狠,且手感都较为出色菱及四。娱乐扩展功能也比较齐全嫡谓,AUX物、USB以及12V电源都有装备挤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挨千密,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯铝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错溉,下面还有黑色钢琴漆点缀体,凸显出了较强的质感履。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍返烁,若塑料饰板能换成金属材质的话坦交围,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表垫羔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息墟劲。在转速表与车速表之间埂葛,我们看到了一块显示屏衬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拨谅镭。 在乘坐以及车内空间方面举仍,标致4008秉承了家族在这方面的优势肉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好东姜。   后排座椅靠背很直呈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谜抬翘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外誓,坐姿却让人觉得并不舒适宿南。   标致4008的行李厢内部很平整糠涟抵,而且后排座椅可以4/6比例放倒释岁趁。这样它的储物能力将会得到提升纳承,对于搬运一些体积较大的物品癸乒赐,可放倒的后排座椅显得实用诞稳汾。   =============分页符=============   在动力系统方面安戒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机暮信乏,最大功率仅为150马力卢,扭矩峰值198牛米袱臂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垃坝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狡硼。 全系搭配加了CVT无级变速箱酪碎,具备手动换挡能力醚股船。在实际道路行驶中逝爬让,CVT变速箱表现的非常平稳酬涸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时呛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音舰菇娄,却没有丝毫提速的感觉脚涎。不过哇题剐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些衫脖请,在平稳驾驶时超车变线很轻松泄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统歉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车李轻哗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力母访坪,前轮最多可分配85%的动力惮,后轮则可达到55%谓芯复。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涟艘,可以应付雨雪胚、沙石和泥泞等路况僳,也可以轻松面对普通的越野路段困怯。   标致4008并不属于难开的车型顾梨,尽管车身较大齐次咐,但是方向盘非常轻盈始,即便是女性驾驶也会非常从容加认,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线躬琶奖。   结语幕衬祁:从市场战略上来看咎蒂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翟,4008不仅丰富了进口标致的产品线灭颊兔,也为消费者提供了更多的选择倍敌。而从产品本身来看崎碑娟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫枚碌,能很好的迎合中国消费者的审美擂忍爆。在驾驶方面氰狠辞,标致4008表现出非常舒适和安逸抄,非常贴切城市SUV的特性瞳恍花。 责任编辑叉撩惟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型丘裴,自2011年上市以来凭借着动感的外观梨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价眠秸,受到了许多二三线城市消费者的青睐揉竞番。不到3年的时间绿我闷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率独犯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谐梨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩肆!,将在4月的北京车展上市氰凛唇,预计售价区间为6万-9万元还弓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脐岭。下面就跟随我的镜头持逞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车膏。   相关信息藉木耿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌电握,2011年正式推出了首款车型宝骏630掸笆钝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力发,结合上汽和通用的生产技术风田,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计甘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碴疏玲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计的磨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO翻割师,与进气格栅落、发动机舱盖形成盾形区域抚虚,造就了独特的宝骏品牌DNA嘲莱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计沽。从前脸上看巧舒宝,与宝骏630的设计保持了高度的一致卉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势妈楷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计忍味,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装戮门被,颇显动感汹。   在车身尺寸方面德们,宝骏610的长为4401mm竭、宽为1736mm澈敲涸、高为1462mm滑当。由于与宝骏630车型同平台生产记,因此在轴距方面并没有变化踏,依然是2640mm晤恐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐榔孟逼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”感,尾部扰流板弟挠逞、包覆式的后风挡玻璃晶、硬朗行李舱的线条籍,颇具运动风惩递。与此同时晒变烽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嚎晾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胖葡瘸。   =============分页符=============   内饰方面蜂配,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度逗廖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炭,方向盘搭配银色装饰条嗡班,整体风格偏运动窜蠢,带来不少新鲜感锯本。此外想桂,新车仪表盘也进行了全新搭配错,采用双表盘设计尉蠕脾,更符合当前年轻人取向拇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条劳去靠,提升档次的同时也带来的一份运动基因习,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘聘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多森翅,LED组合仪表提升了整车的质感显枫授,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验较,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绰冉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喜凤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论爸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舒泥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面孺。   宝骏610是一款两厢掀背车型髓四,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性提需澎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肛,也可以按6/4放倒座椅偏,放倒后容积可达到1300L橙。   =============分页符=============   在动力方面牟串,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机破,最大功率可达82kW解撕,最大扭矩为146.5Nm费,这款发动机也同样在630车型上使用绷踏。为了发挥出更好的动力性能仓棵栓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涧俊,此外还配有5速手动变速器可以选择抵火。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升少叛涂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝昏蕉妙、君越关泉、君威等车型上刻睬。   在整个实际驾驶过程中腺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳讨萄吭。在1500-2000低转速时按稻,所爆发出的动力输出还算尚可铂,油门响应比较直接嫩。但是随着转速的提升开暮农,档位的提高举蜕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来稗鞠菜。这种动力表现不温不火腻,但是足以应付城市道路使用奠赫。   相比于第一代自动变速器薯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蹲我。只需稍微深踩一下勒设完,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扭,只不过由于排量的缘故另材脑,推背感并不是很强烈够,且高转下的再加速能力也有些力不从心林。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适呕弦芳,这也完全符合它的家用定位劲。在经过颠簸路段以及减速带懈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感罢硕,让驾乘更加舒适盗崎。此外墒,在过弯时底盘也显得较为扎实秋汗。   结语咳:宝骏610的家用车定位很准确妥,配置很务实共仁,储物空间多些,不过在用料和做工上还有待加强瞪供。不过动力系统方面确实不太给力接溶竣,最多可以说是开起来比较舒适翻忙,这也比较符合它的定位策。作为一个新品牌删嫩,宝骏还有很长的路要走第,虽然已经走过4年多畅菩,推出了两款车型仇咎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恢匹莱,在自主家用车市场上打出一片天地来扰,我们将拭目以待推堂萎。 责任编辑起趟兔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烁,大众展台上首发了2015款大众Jetta稿损。这款车在现款Jetta的基础上疥,针对外内设计细节进行了小幅修调贩弛褥,属于一次精修边幅的小改款斯氓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整技落祁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹬。 全文总结脾输:   对于这么一款外形细节有新意料囱涤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拐森揩,我们只希望它能尽快来到国内袱,因为目前国内的速腾车型灸俄刷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菱谷襄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面褪洗忿。 责任编辑假绦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碍栖瞪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作感较溜,深入布局逝耿。其中包括类似上海大众新桑塔纳鲍革省、一汽大众新捷达香、斯柯达昕锐桥、以及再早之前的本田锋范垦、日产阳光等等坊。可以说渤撮,在这一细分级别憋,乱战才刚刚开始姓肮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手官心赊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉俱红拖。反而厚重了不少访,进气格栅的样子也和标致508更加靠近柿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱殊号母。就前脸部分来说暖途,整体样子是非常简洁的勤算,又有几分动感氏,和标致其它车型相比是有些差别的侧。   侧面造型规规矩矩鼻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现梅,你会发现饶逝厕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉镀脾截,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郎矾,但301更多的是安安分分的一种踏实感俺。其中倪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸汉囱椒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素梅床颅,没有那么规规矩矩路稿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吴橙痛,这也是一项非常讨巧的设计充供讹。设计感油然而生凯,除此之外扰红,车尾并没有多余的装饰物炔伪弥,简洁实用依旧是主要风格阶品。   本文导航" "斯柯达明锐挪暴绰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车磐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌星冻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在景,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台匣惮赐,可能除了家族化的设计以外砷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帽。 虽然它采用了大众的MQB平台硼落,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戏络合,所以全新明锐在现款上有了很大的突破硅,全新的家族化设计让它年轻了很多携没尚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价剁,但是相比现款录,它的前脸更显稚嫩睡落稿,也可能因为现款有些老气横秋吧隆瞄。 车身尺寸方面共妇腐,它相比较现款有了一定的进步湿疟,内部空间方面自然也有了一定的进步陵,在后面空间介绍上我会在进行阐述旁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7架雌损,这也集中在细节设计方面垮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贪瞄隋,还有合理的镀铬装饰胚,这也是新明锐年轻的一种标志槐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次持顿嫌。" "  2014年4月16日畏弥蠕,全新英菲尼迪Q50正式上市澈,售价区间为32.58-54.98万元糠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惫姓亨,2.0T车型三季度到货桅磊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版到蚕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版花。三车官方指导价格基本在42万元上下胆教渤,具有一定代表性污弥晨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表氛猴纺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炮帅屡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骨递丛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息剐沮,车头造型极富攻击性眉疲,侧身线条动感优美龋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显禾答殿。当然漆位电,它的进化不只是看起来那么简单奇,内功的修炼更让对手望尘莫及实哩龋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的搁挨和,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中独搽衫,而且大有愈演愈烈之风飞,尾部设计很像自家的新5系昏察悼,家族化设计不可避免烤户算。即便是标准轴距版本侈,新3系的轴距还是达到了2810mm队,比上一代有小幅增长适恕,再加上悬挂对舒适性的妥协淑缮,曾经犀利的3系已成过去鲍靶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蠢汰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的胳灌密,那非雷克萨斯IS莫属了逼圭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象剑涧咆,车头动感夸张唾慕炬,车尾简洁利落诡,虽然有历史车系的影子停,但这绝对是对精髓的传承和延续官咯。   本文导航" "  又到周末了哎雌,在大学破旧的宿舍里料藤男,百无聊赖的仰躺在下铺上烽淌肩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报定,心中泛起阵阵遐想挨稼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搭牢,充满战斗气息的车身绅肩衡,都让我无法安然自卧峡屠,打起精神镶桃碌,跑到隔壁楼的图书馆牧醒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志想幻。没错健,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我峭胃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苗湃潘。但是讨罚凶,今天要说的主角并非“兰博儿”聊单,而是广汽本田第三代飞度释授,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酗。   ?什么是边锋主义虱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮颐啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉唇,线条过渡果断良,或许本田车型的大部分都符合这个范畴焚诵,包括讴歌品牌也大致如此桔。第三代飞度相比上面的两代仓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致皮。车头部分比上一代更加动感堂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鲁拼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耐攻。给我总的感觉是慨奶吠,车头的成功是线条运用的成功洛抠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象设,从车头到车尾一气呵成套姓吞,整体感和流线感非常强霓肛奋。从某种角度讲彪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙堆侩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伴玛奸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感秘,但相比其它竞争对手憨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邪。   车尾的感觉并没有车头那么好省,对于我来说抢把妈,车尾的设计并不满意茬。过度使用的镀铬饰条请峡澎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嫂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复弗较。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道踏虱,在纽约车展即将开幕之际辫,路虎发布全新发现Vision概念车蹈,配备多种新功能隆,智能玻璃实现透明引擎盖琶岛,座椅灵活变换可实现共四种模式躺痉崎,包括远程冶瓤悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形距。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列甫锭,第一款路虎发现诞生于25年前娠,全新发现系列定位于“休闲”校蝗琳,总计拥有四款新车呻睹筏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坊播,多功能配置倘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力勺蹋华。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蓉,其中包括远距离液栋频海控拿付,智能玻璃等亭喉玲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景垛祥搪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示番啪迸,“新车现代化的宝衰岸,切题的抠韦吠,并引人入胜的设计琼,是发现车型发生的重要转变稿。”" "  [汽车之家设计] 2013年牛苹,我去过一次柳州讽乾,那次端,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拌驳痛,当时斡顽,宝骏只有宝骏630一款量产车型催袍理,时隔一年窗,这家公司有了新动作膛璃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市屠。官方表示酚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品淖豆骆。   事实上茅竟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惋沤秒,那时缮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶巷垄,为了配合厂商对车型做好保密工作阔,当时我们也并没有拍摄相关的图片貌。掐指一算具酒,当时显,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了魂惯届,在聊到这个话题时赏凭,项目负责人也表示铣船,整个团队在这期间做了很多的工作莎芜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性材晾,即便有着此前宝骏630的经验炼,但对于一款新产品而言停棺踩,整个团队仍旧不敢怠慢瞳吨臂。   为什么要推出一款两厢车购?   新品牌诞生初期篇,单一的产品有助于更好的把控产品质量郝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑哗,从而将其转化为品牌价值浪,在品牌得到一定认可的前提下帝,适当拓宽产品线急,无论是对品牌溺,还是对市场而言都有着积极的一面厦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垫澳,较为官方的说法是“以市场为导向”岗品填,不过在我看来雾坎谭,这仅是一方面久碌潍,在有了以上需求的前提下粉穷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陪习笺,于是才有了这个方案集改,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外充瞬崔,车辆的动力系统入社患、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整岭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怒巷阮,无疑是一个两全的方案嘉井。   两厢车在定位上有什么不同吗菜辖雇?   简单来说垮们冯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物龟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蚂癸。相比之下翟芍,因车身结构缘故蝗,车侧和车尾的造型变化较大芯斜怠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钵墓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嫉拔桨,印象中涵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车康田,有些时候辛樊柒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素剧。当然塘诗坍,每个厂商都有自己的想法豁,这种实用主义并不是坏事痢定块,毕竟劲梳携,车是用来开的失,把主要精力投放产品稳定性方面纬配,对打造一个大众品牌或许更为重要洽。   在造型设计方面派收墓,除了已经固定下来的设计元素外晦浅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翔。对于镀铬饰条的理解见仁见智镀捌,然而炕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”篱,正是在这种需求的推动下魔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场市。   察觉到这一现象后亲辛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碘,显然锭,一味的添加装饰条并不合适冕蹿晾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谈晦茨。一般情况下憨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区饺锻碳,除此之外擞读嵌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弯停,在设计师看来雌梅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致劝加柬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50殊胖埠,我还不曾有过近身接触喂信。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烙十,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线兢衡雹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统盛笺屡。或许这么长的一串文字来的有些陌生癌潦钱,简单讲饯,它就是在航空航天器上使用的转向技术佳媚。我们将就驾驶者最关心的方面揉奖逝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS啤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嫡,人机交互系统的先进等等撮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触描晌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歉卉苛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主邵挟,不难想象Q50的出色藕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳地,同样体敖公,作为宝马1系的车主掇,对于操控的追求反衬出Q50的优异揭多萎。而剥离开车身的种种缄撕廖,他们共同的认同就在于这三个字母库傅复:DAS   【什么是DAS税先谜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)内,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一烈冀纽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胸斑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史晚茧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型无菇乖。   【DAS工作原理是什么邢耐?】   车辆转向时草碘具,不再依靠传统的机械连接连爬豢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制词卿戎,根据行驶路况和方向盘转动力度红,速度进行综合计算蒜,从而指挥转向电机机构实现转向沛刻橇。   三个ECU属于并联关系吮撕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮会葡、方向盘氛炔莱、右前轮)筒牢摹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况胺雀靡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赴尝槽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糜咀旧,恢复至传统的机械传动转向模式犁,确保万无一失宋。但在正常情况下姬冯霓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈脯芦。   【DAS汽车的优势诡搏?】   操控性唬慨门:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准喉闲牡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况侍娠譬,享受更多驾驶乐趣疆耸芬。   【为什么线控转向比传统转向快通层?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入徐北。整个系统中没有橡胶衬套爆谓筛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间殿颧,因此首先从内部减少“延迟”诽讥。   【DAS对过弯的影响令溯湍?】   转向相应得到改善岛。传统转向系统功晤,在接近弯道时禾飘,驾驶者需要提前做出转向动作收,否则汽车无法实现平稳转向斥扫。而采用了线控主动转向DAS系统工筐,通过消除内部的转向延迟彩陡,减少了预先动作的必要盘,实现更灵活的转向莲逆。而驾驶的感受将更加直接蒙蒋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蛋轿捻,毫无延迟咖。   【转向系统也能够减少疲劳适肮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感挡骏酱,因此从另一个角度提升了安全卧坷崇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣稀)疽,12款参与测试的车型中惭,在定速140km/h的巡航测试中糕呢,平均修正次数删氢糖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍韦焚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点极黑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沙巾:网上车市(www.cheshi.com)   当然艾康,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目搅卉,而对于传统车型弯耻墓,这一选项代表着发动机爸虑酥、油门踏板歧辱耽、悬挂阻尼笺芭、刹车响应等等方面的细微调整斯,而由于配备了DAS烂裳,英菲尼迪在模式选择上辛绒,更进一步的调整了一系列的功能享瓶,如瀑啡:主动声音控制系统徐回、线控主动转向DAS烯盟、主动车道控制和主动循济笔控制系统ATC等等的设定攘独圣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里沫剩?】   通过上面的简单问答鳞叮,我想我们已经熟知了DAS系统起,在响应更快讳锹,相比机械系统更便于维护娄畅,节约成本函瓦,减轻重量等多个方面都硕果累累齐肯。而任何事物都是双刃剑邪挝摹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里性恒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生联怠邓,他的解释既简单私沉,又复杂皑,背后掩藏着十年之久的不断试验宪,推理坚,再试验的科研过程摆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力低。而这些内容无法用数据体现替还,还是按下点火开关吧悉投送。   本文导航" "   《极速60秒》上报、《死亡飞车》粳藩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》堕睹,让车迷们大呼过瘾师锑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娘。另一方面蜂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的复缔,但开在路上肯定是最牛X称,最有回头率的埠矢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事湃蔼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”徽加、“真NB”这样的感叹凯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型杠额贿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别撕丢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分牟侈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服甲版。    作为最具代表性的美系车型佬刺漏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程少牌,五代车型熠熠生辉朔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陇七间,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潘锹同,主要原因是新一代车型不够“MAN”泌办,缺少了野马的一贯的风格莱蔚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叹谈酮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辨苏。 什么是肌肉车卉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车檄豹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车洞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机葡琴、具有强劲马力道燃藉、外形富有肌肉感的美式跑车嗅莲排。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伴譬,例如雪佛兰科迈罗斑、道奇蝰蛇锯迪淌、道奇战马骏怒丹,还有就是本篇文章的主角福特野马错。不过这些都是字面上的解释尺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斡。什么是肌肉车鞭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解泵碳鼎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集川膝睫,科尼赛克Agera禾沟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币筐莽敢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别峡。但实际上并非如此胶堕抡,凭借自身出众的一面半,福特野马在众多超跑中脱颖而出喷菠,成为闪亮的主角澈梢屠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拱郝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机交挛藕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涟吓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拣偿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果簧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扔,野马还是地道的童星出道!是的癌凶厕,早在1964年刚刚诞生之际瘸腑,它就被搬上电影银幕吓辑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》祥斤长,也许大家有些陌生面幢角,它是法国著名影星Louis De Funes的作品互。在过去50年里郸扔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角漠辞比。    无论是哪一年代的野马牢堡,但凡出现在电影中寸窃卷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球础稼。衬托主角的英雄气概或是独当一面肝,野马都游刃有余瓷。在近期上映的《极品飞车》中隆牧抡,野马更是作为整个剧情的主要线索短订,陪伴主角经历了人生的起伏吾革。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的革苯,五门版的三款车型——耀真念教、耀享泄乌、耀动分别为52.8万忍、57.8万插擎是、62.8万疼。另外还有只发售500台的限量版霞咖,价格66.6万元椒佩胸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唾肆岁,只是在色彩搭配上带来更多选择围蜜全,车型配置也更合理朝薄贾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器目捍,并且通过优化四驱系统穆尾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现悼搬。揽胜极光一直被认为是外观控魏经炬,但作为路虎车型蔽,它也有着同级一流的越野性能劳坞抗。这是款长着女神模样尼了,也有着女汉子般坚韧的车硷。 外观拿峭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型链,所以不仅长宽高没有变吃尖,造型设计也和现在基本一致慷。设计师只对一个细节进行了修改览咆,就是后视镜躺寸啃。新款车型后视镜造型整体感强拾谜,与车身有更好搭配效果步何。除此之外递饭白,极光传承自揽胜的城堡式车身烁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留娘。虽然极光已经上市有3年时间贺,但时尚感丝毫不减茧帆蚂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上香擂,极光有自适应LED氙气大灯朗娥、全景天窗等配置弯屑美,兼顾时尚与实用性芍澄查。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瓮秦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰煎申,前后保险杠尺寸更大顶。另外家你倒,2014款极光提供了11种车身颜色俄沫,消费者有更多选择吞挨。    另外将垄府,外观细节上能看到的摄像头和雷达遂,是为了实现自适应巡航赫、自动泊车墨、360度倒车影像等功能禽携。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拧,既可以设定与前车距离或行驶速度冒,当系统计算出正面碰撞无法避免荷灰铣,会释放最大制动力降低冲击速度辰凶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瓢,实用性得到提升曙敬深。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车的,并不是说女性不能开森焚鼎,反正我问过数个女性朋友厘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倾,完全不是自己的菜洁玛灵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断超,所以我觉得这样描述更加准确九绍:这是一款为男人及女汉子准备的车构反。不是说它不好其,事实上野帝的特点非常鲜明么,优点也特别多曙雌禄,但如果真的不能欣赏野帝的外形裂,那么它的优点再多也是白搭埃拨淮。好了迫熟飘,说的够清楚了蕾柔舶,男性用户请继续看下去编,女性用户请酌情选择丢浩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版冠肋谷,也就是售价24.18万的最顶配版本社。配置非常丰富套,但较高的售价容易让消费者望而却步抛,毕竟男人也不是那么好忽悠的弛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酵窖。不过既然我们测试的是高配版本撅纬箩,就来看看这款车枪食绰,按照惯例砷宋锤,还是从野帝的外型设计开始皋设捕。   ● 外观谷丹谰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑躺耻茫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV案,野帝这种偏向硬派和复古的造型鸿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酞镣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了匠敦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些即裂,这对于野帝来说无疑是个劣势朗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间力帘弯,国内汽车消费更是以大为美排戏,野帝国产后尽管已经有所加长悔囤店,不过还是给人感觉不大颗畔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炉诺得,带自动点亮功能的氙气大灯匈乃烁、大灯清洗功能哩妇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备卸。日间行车灯采用光带造型泰毛哇,并集成在前大灯组内募秆堤,样式比较简单达,辨识度还是比较高的奸恃本。   尽管车身长度不算长瞧,但野帝的高度还是比较高的促辽,一方面是车身设计的就比较高大旗,另一方面也是因为底盘较高渡犬,悬架行程比较长典熄钩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm痛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间森称酚。   后保险杠设计的比较厚实储廖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浮,也是为什么我们说它更适合男性车主贺弟烂。倒车雷达是全系标配村朝都,不过倒车影像和自动泊车是选配钦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车仕。   需要说明的是侣,按照官方参数配置表姐司,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的干曝全,不过这台车并没有装配后挂式备胎溶,4S店解释说是同样是野驱版垄李锌,有的车有后挂式备胎鞘,有的车没有毁,如果不要后挂式备胎全蕊,可以减6000元丛仟剂。   十辐立体式轮圈趣挠洪,样式符合野帝的整体风格蔷碌难。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎齐尼瞪,规格225/50 R17辖。这款轮胎算是一个折中方案令佬,整体表现比较中庸鳖谴寝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果羔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差耽。" "  2006年始盼灭槽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秃教,没一年故,这个品牌都在刷新着销售纪录何,同时也在影响着国内豪华车市场的格局麻缄迪。2014年洗孺磋,新的产品问世推泊,这一次它不再效仿兔、跟随芒,而是独步青云判。   在过去的几年里稳,英菲尼迪的品牌推广是以设计滥、豪华为主要核心胎纤,由于旗下车型均以大排量为主醋双对,并在操控性方面有所见地诧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灸。作为一个初来乍到的年轻品牌苫肛,每一步的迈出都显得格外小心醋,在保证动力性优势的前提下钱斤琳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俩恢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夺办技,原因很简单啃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顶痕,也就是不同于别人的卖点棱。   在同级对手们相继更新产品的时候诺,英菲尼迪一方显得格外冷静狸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宽,好在当它真正来临之时涉,并没有让大家失望屉透帽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吻。   在介绍这款新产品前啪,我想我很有必要做个说明蔡,Q50实为G系列的换代产品袍陇,在2013年度仓附患,英菲尼迪旗下车型根据轿车沁、SUV采用了全新命名堂,即轿车使用Q字母艇赁寿,SUV使用QX字母秘拧航,后续数字分别代表车型搭,这样做有利于车型之间的关联度洁控。   2013年抠捎,我的同事在经历了12个小时的飞行后吝淬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50反便缴,在回国后的闲聊中开七,他的目光坚毅背僧嗣,言语中难掩一丝激动托酱事,当然他对这款车的最终评价很高枯港,抱着这股期盼钎,我们今天找来这款车九镶,一同来寻味我同事当时的所感巳碧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间试,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹲,所以动力汐辑、底盘的调校澳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摧膛录,但整体设计与科技性不会有任何出入继退砷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捎诉,也算是足以解渴了泪俊幸。   对于设计语言四个字来说绊纲滩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沪逝淑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钱祈忌,有时我甚至会想摆境,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钞勒宛?正因设计团队的不懈努力适拷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表柑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拟。   低矮的车身拣滤恋,流线的车顶雌,都是上代所传承下来的精髓襄媒吹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奶捶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)羌,这与宝马3系的水平相当行集湘,优于奥迪A4L监描、奔驰C级等产品窃,别小看这一举措仙深,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扮躬。   对于轮毂轮胎的配备上京蜡布,英菲尼迪从不走低调的路线灰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平褥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郝惺警,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应皖。   本文导航" "  2006年始图,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓖跑,没一年腿承,这个品牌都在刷新着销售纪录湿即,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乃扑氛。2014年门侍泼,新的产品问世非,这一次它不再效仿跋靶谦、跟随兄琶通,而是独步青云色鞘。   在过去的几年里曹奋改,英菲尼迪的品牌推广是以设计疆蹄琴、豪华为主要核心搁愁,由于旗下车型均以大排量为主碧舵邯,并在操控性方面有所见地颓棺腐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手细的。作为一个初来乍到的年轻品牌界缔,每一步的迈出都显得格外小心淑首,在保证动力性优势的前提下好,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灰分,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距武,原因很简单顽烦嚷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性湾,也就是不同于别人的卖点凡。   在同级对手们相继更新产品的时候坝电匈,英菲尼迪一方显得格外冷静拌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缉烦,好在当它真正来临之时评潞稳,并没有让大家失望滦昏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氯倡。   在介绍这款新产品前坏,我想我很有必要做个说明耻牌赦,Q50实为G系列的换代产品咎,在2013年度眯,英菲尼迪旗下车型根据轿车霸购、SUV采用了全新命名描对雌,即轿车使用Q字母沧昂,SUV使用QX字母乘矗椭,后续数字分别代表车型立洗,这样做有利于车型之间的关联度梯竞滩。   2013年徊毯,我的同事在经历了12个小时的飞行后蠢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘉,在回国后的闲聊中第肉谭,他的目光坚毅筏,言语中难掩一丝激动牛管,当然他对这款车的最终评价很高乘稍,抱着这股期盼深龚圣,我们今天找来这款车链屯,一同来寻味我同事当时的所感娥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乱,所以厂商提供的测试车依然为美规版糯,所以动力菇袄颊、底盘的调校氮诽蠕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邪,但整体设计与科技性不会有任何出入葱刷乌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沦际汝,也算是足以解渴了牛柯讲。   对于设计语言四个字来说寺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释究瞄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翠,有时我甚至会想输,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兔家可?正因设计团队的不懈努力歧坟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表系傻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伶胎。   低矮的车身猴,流线的车顶身,都是上代所传承下来的精髓儒伤措,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杠枚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)萌蕊,这与宝马3系的水平相当购妇剖,优于奥迪A4L博拉、奔驰C级等产品落,别小看这一举措睡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性显埃虑。   对于轮毂轮胎的配备上孙,英菲尼迪从不走低调的路线吃蕉掳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祟鞋赏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拘漆粒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应天。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侥雷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80睫寂、陆风X5曹软、全球鹰GX7蒂恰偷,但依然无法撼动它的地位娜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蘑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颇埔微,它就是CS75钝,来自长安汽车不赂乖。   在众多国内车企中不,长安汽车拥有较早的造车历史够煞础,并且对越野车的制造要追溯到1958年褪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下猩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计壕蒋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型韧陕瞪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腐洼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量党,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粗檀辱。   在对长安历史阐述过后赎袍次,这款新产品更是令人期待溯惯。在2013年9月乌矾惠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翘划,一经面世便引来了无数人的驻足篇非幌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品耿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鲍艾,诸多细节上的体现哩,可以看到与时代的接轨设翅救,说实话居椭,即便与合资品牌相比倘痕懊,它的设计也毫不逊色成锰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表愧绊融:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辛,在首次无伪谍照曝光过后室擎捌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手信徊。从车身尺寸上来看删究,CS75在长度与轴距上的优势突出琉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响诲湘骂。在设计上诬耍,侧车身的视觉冲击力有所削弱蚀,平和的线条增加了些许稳重感棺弗,而在配置方面绝不含糊故,右侧后视镜配备摄像头鹤裂,为泊车提供了更安全的保障柬惧,此外17寸轮毂的注入邪匡,也为整车视觉性增加了不少好评分沃拇膊。   车尾的造型体现了丰富的层次感咸些辜,使其得以回归至前脸的感觉隆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔牵肺味。此外渭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辅懈为,可以看出CS75在配置方面的丰富性蕊。   本文导航" "  上半期危琼募,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拎茂,不同的设计倾向与不同的品牌定位畅耙逢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念技。在“下半场”的对决中管,将会公布包括美系“话题”车型翼虎扭菱凄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蜜。   点击阅读徒虾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脑涤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后遁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表峭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胳彼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吗篱祁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐寂,以应付那些五口之家出行的需求拷。行李箱空间的比较烯刚尸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下色年,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱探镐,或者带孩子出行时汇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蒙。行李箱内是否配备12V电源接口湘措摊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱戒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多孤。   ·模特A(不戴眼镜)身高具桨:170cm 体重赡滔警:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高良茶:175cm 体重祁胜蒜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谰侩驳,长安福特此次也算酝酿已久了煽,可以说即将推出的翼虎空烁吗,每个人都能从中找到自己心仪之处灭糠酮,例如极具冲击力的外形燎系、科技感突出的SYNC系统士、人性化的内饰细节设计膏、又或是强大的日常实用性刚吾,这次稼盛掸,同级对手们真的要小心应对了屑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后缄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仓脐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期挖米。显然朽蹭,在错失2013年的发展大好时机后炮噬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点饶,其实也能够走在大部队的前列星泛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段甲勤槽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绰。眼前一遍利好沦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骨武、雪佛兰TRAX橇瓮案,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位枷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市噶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布砷横硼,至今我们还没有看到实车拨疟港。从目前的情况来看艇,它们很快就会来到我们的身边嗓挟。正是这个原因府悲沉,在日内瓦车展媒体报道结束后篓烦履,我们并没有着急回国己锨,而是完成了几款车型的海外试驾辨涡卯、测试和静态对比的素材搜集李室,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目改。   看到这里课匪,或许你会产生疑问搞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗可?坦白地说辛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的奇款:1.它们必定会国产并且在国内销售赖广枚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哗典,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来抖措,只是一些细节针对本土化进行了改造绿溉,但外观内饰设计拷、车内做工视捶弓、人性化诧窖磁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化律。综合上述所言木阮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嚏潞吗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些沟焚,感兴趣的不妨继续看下去侵扔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用宏改,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉届钝馁。例如CX-5娃、ATENZA阿特兹拴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉效。最重要的是吻馈,它们不仅有所创新潜涡肛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风貌艘量。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋人舶,再到如今的Axela昂克赛拉翘讲,马自达3已经历经三代车型的演变坚苗灌。据长安马自达相关人员介绍牧奠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腔比,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化别。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话掀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舍。它的眼神更加犀利盟,车身线条更为动感渺胺香。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嫩隧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳椿哼裁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹呜讽层。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骨嘿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识态,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子般,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讹炉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桃媚。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计片巧嫉。另外夺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姆脾。据厂家人员介绍粒铜吹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层罚粳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺木脆灌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化撩簇匙,使它的整体视觉感受类似红酒一般辉柯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑罘洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm牡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蜂,两款车的轴距同为2700mm偏适冀。相比同级别其它车型伞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势燃巳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛绞健,不过轮圈的造型稍显普通瓶店锚,不够运动孪啤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列未茄,规格215/45 R18琶踞吓,抓地力表现不错弥哦彪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎晶甘多,规格只有T125/80 R16佃蔫阀。   尾部的设计不算惊艳纽杠般,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全送誓颠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性霞懦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计式,这在同级别可是十分少见的诺假。" "  说起海马福美来绿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型坦剐俩,转眼十几年过去啡婚,福美来已经迎来了它的第四代车型酵耻类,也就是这款即将推出的新一代福美来M5被捆佰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烙,新一代福美来M5采用全新平台打造腐互楼,不论外观还是内饰闯惦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冬赶。在此之前貌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析士暮涪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型祷氢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧膳捍碍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格旧,宽大的直瀑式进气格栅荒城穆,大面积银色镀铬化奋厂,符合国人审美巩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鲸,腰线采用分段式设计灭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰攀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计甩逼烷,凸显运动感轻。但只有左侧为真排气口悲蹿,右侧仅作为装饰咯堑煤。" "  对于中国汽车市场来说池钉,凯迪拉克属于一个后来者矗,当然这指的是豪华车市场魔骂赂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地弗娜,那可真要拿出点真本事号李弊。凯迪拉克也明白这一点坎,去年就将全新车型XTS进行了国产滴,并且上市销售疵绥姑,销量也是比较乐观的锹趁嚷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蜜酣窘,无论是配置上还是动力以及外观设计上蹋缕读,至少能让大部分潜在的消费者接受劝扰,这确实不是一件容易的事情蔫护介。于是干,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款功暇回,对动力和安全系统进行了升级酿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痊,仅有一款36S铂金版坍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拳狄袖。   2014款XTS 28T铂金版外观嗓:外观延续36S铂金版的设计净。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冕揭淳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅塘但,在其他方面则没有做改动环秤畏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子晦够,没有做太大的变化剐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上德疥筷。   XTS是一款善于运用灯光的车淳洽镁,它将大量LED元素装备在车身各个部位凌绦,正是这些时尚元素的出现挤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸猩释,获得了更出色的细节表现力汗矛侍。这些称不上优势的细节表述截,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方裸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妻鼓免,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示动挝。尾灯依旧是LED垂直式的造型洪庞飞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界反奠叙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汕返。早在上世纪五六十年代激仙卿,Citro?nDS就用上了可变悬架钠祈催、随动大灯猛痞、转向助力氯捻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桔沏癌,加上极为飘逸的车身设计夏墩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郎显侗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铃卿,2011年长安标致雪铁龙成立堂迁,到今天我们测试全新DS 5LS吩霜俱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腾唇,音译的中文品牌名念起来很接地气譬:长安谛艾仕耙,有股莫名的喜感坝犀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敲,是台正儿八经的三厢车儡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来其蜕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喜返铣。如今牡狼揩,马自达6已经发展到了第三代桥鄙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钾,它的名字叫做阶腐墨:ATENZA眷可臼。之前我们已经解读过进口版本吗朵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窝煞釜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫌伴,这一次排量可不仅仅只有2.0L搐胁尸,还有更加令人期待的2.5L宦。   注狡:此次测试中疾戌课,红色车型排量为2.0L悲趣,黑色车型排量为2.5L惰券憨。国产ATENZA目前还未上市鸵碘卧,此次测试为抢先测试挤溃时,车型为试装车茎锌。   截止到发稿时鸽囤,官方宣布熔烧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”懦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罐啸报,上半年上市销售韩痴傅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规木妇搅,我们还是先来聊聊外观辽髓裳。相比进口ATENZA举睫,国产版本在外观上基本没有变化材猫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轨嘛鲁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注电购,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侯羡参。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啪,“下”这个字可意为“以后的”豢羡萄,用来表示那些目前还没发生的苇、未来也不一定发生的事情诽我忿。比如有人说“下次请你吃饭”境湾熄,谁知道是不是真的!同理傅额坪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”复呈,实际上暗藏了一些不确定性绘硕:它能引领未来汽车的发展趋势篇夸驮?或者只是一句空泛的口号钒股?这是我最关注的问题棋缔。   当然也会有人更在意其它方面坎,比如外观内饰和空间等等挖蜡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述衬,本篇文章的最后也会提到蒙诵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能充牡郡。   关于下一代城市SUV的概念卤仙许,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力篮。在他们眼里桐,很多城市SUV都太“娘”了盗赡,连个小土坡都爬不上去怎么行癸村,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卷布剃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骚鲜、勇于冒险的心祈扁庙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一煞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溶京加,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型借须,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扫逼,它能够去接受户外的挑战掀揉际,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统救。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产丝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售提单,目前主打3.0L排量的三款车型酥梅,都搭载三菱第二代超选四驱系统梢,售价39.8-45.3万元噬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止黔,还有一个最简单区分方式窝涪,只有精英超越版才标配后拖车钩点。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蚕率透,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来落吨,陆续又在第三代(V73克锯怀、V77等)和第四代(V93彭歼、V87淳蹲、 V97等)等车型上装备切,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泉憨、四代帕杰罗)谩,现在销售的为第四代帕杰罗崇午。   如果单从分动器的挡位看呸信,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统靛肋邢,拥有2H陶娶碉、4H混磕雾、 4HLC居、4LLC四个挡位丸,在后两种模式下窘铣,中央限滑差速器LSD被锁定慨笑烤,为四轮提供均匀的驱动力惦。不过值得注意的是摊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配础筒滤,前酞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捍嗅鳖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式然,正是这样的全路况实用性险叔埂,才被成为超选四驱系统奉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泉渡头,可以在2H热刨其、4H挡位间随意切换粒背,当处于4H位置时拴悍,它相当于一台全时四驱车型投,可以提供更好的抓地力和驱动力盎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姜涟,而处于2H位置时孙囱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善估京芹,不过这样一个大家伙油耗不会太低锌彭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗控嫂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝徽,4HLC模式时让刑,中央差速器锁止覆馅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时罢顿,不但锁止了中央差速器姥锭弓,还拥有更大的扭矩输出煞且,此挡位的传动比为1.9:1催糜,扭矩被放大1.9倍睫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下韶筹甲,4LLc就能派上用场输尘捎。在车内桔齐,仪表板的中央会显示当前驱动形式犁雷联,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换腑缅哦,并随时了解到现在所处的驱动模式挺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沧闺,应付一般路况毫无问题抬到刊,但如果长时间处于极端情况下侧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炼康盛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多怖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试夸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性牟戳茧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拦班,同时也提升了整个历险过程的安全性形,因此光有一颗狂野的心还不行佃吾拟,还有选择一个可靠的伙伴熄铅纷。 责任编辑仇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品褂,已经上市四年了堕逻阜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酷,跟老款福美来相比档次感明显提升槐癸凌。除了看得见的设计差别话,福美来M5在配置录什、空间方面也有不小的提升填。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潍第避,1.6L车型会先期上市锨嵌空,后续还会有1.5T车型推出倘段。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杭,其中手动挡共有6款傲勉胁,自动挡3款呈臂维,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型成,厂家介绍说叫旗舰版拾冻摆。由于厂家没有提供参数配置表费盖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伴。 ● 外观繁绞:中网造型似君威密纺瞪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面坑陡患,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头瞄色,尤其是车身长度检,福美来M5达到4698mm棘,超越绝大数同级车的车身长度叭对。跟老款福美来相比叼,福美来M5的车长廓、车宽和轴距都稍稍增加一些谋,而高度降低了3mm吞康危。   因为长度和宽度有明显提升稍,高度基本不变甘,车头设计的比较厚实骡愤级,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的凌亩案。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网屠,格栅同样采用镀铬装饰稍欣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像父途。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现结,老款福美来就已经开始采用炔背,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肖。中网轮廓稍有些不同死帅淌,老款福美来的中网较矮船碧刑,而福美来M5的中网稍高呢静,看起来更加厚重驳慰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鲍。除入门级车型外刮芍,其他版本车型都配备了自动大灯攻拴,这点还是比较厚道的妊船抚,老款福美来全系没有配备自动大灯需。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔受,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娘砷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬媳,能明显提升辨识度矾呐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)功荚,是2007年买的腺,到今天行驶了9.7万公里左右来。日常使用中油耗7-8升/百公里歼嫉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乱宫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胃,第一就是便宜竟颈胁,全算下来8万;第二就是配置高纬,07年8万带皮革座椅前、天窗喀惶、自动大灯和倒车雷达的车不多晌,而且空间也算说得过去理睹,总的来讲这款车符合预期飘然弄,坊间说F3小毛病多菠僵蓉,不知道是批次问题还是命好兔飞,我家这辆倒是没什么事儿氨策届。新F3于今天上市答璃巴,领导说我算车主汉焚孺,于是我就来了鹅弯当。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧看,聊聊老款在使用中的各种感觉胸。   ●动力及悬架单:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驮侩猾,动力够用庭,只是起步比较肉死谈,1挡和2挡齿比跨度偏大杉绕粹,走起来后挂入2挡转速掉的太多凌么歧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡剃头。   油耗日常市里开7-8升/百公里匣肥灌,还算满意驴。悬架初段有些生硬把胜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好省牛,对于颠簸的过滤一般泉叉,后段软街,拐弯时车身倾斜大饺劳讨。总的来说算是个合格的入门级家用车锨。   ●配置及人性化设计凌涩:   比亚迪一直走高配低价的路线方,配置丰富刻径,前面说过幂,皮革座椅煎、天窗离、自动大灯和倒车雷达都有所配备门秀输,另外樊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针率唾,虽然不好看标,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纷。没有行车电脑显示屏媒烷睹,无法了解平均油耗篙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤法澳层,首先价格便宜肖,其次当年没有也不新鲜)铆。   人性化设计方面虎烦钞,四辐方向盘比较细祷敖口,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤佬素,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吃,四个角随便按一个都能触发谅扯太。日常小储物盒好用常,票据佳灌搅、手机和水都有地方放兽吗慕,不满意的是门板储物太邪俊(硬伤)江,平常只能放车证之类薄的东西奇,连杂志都放不进去勒,后排基本上算是没有储物空间久捎扒。   ●做工巧痕: 内饰和外观各方面做工比较糙捍恭,主要体现在接缝上凰读患,不仅大而且不均匀疮,这是急需改进的笑侩伟。   ●空间铆:   F3轴距2600mm翻欧胶,我身高190cm尾,有时候我开车喘滴嵌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受悲驼嚎。后备厢空间大哇,而且比较规整雾内肚,用它进行过几次小规模的搬运劝垃俺,还可以袒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扑逻苛,试驾中我也重点根据这几点进行体验奢石馈,看看新F3有哪些改善和变化坝逝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冗缺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瞧鳞,仍无法挽回姑娘们的心势漓,如今她们只爱大长腿和都教授察。不知道你们发现没有水扳,宝马在汽车界引领着同样的潮流沮衫,硬邦邦的3系拼攻、5系换代后都不再凶猛掣土,舒适感和精致感倒提升不少堕。现在轮到X5了聚康瑰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喀幂小。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蝗嚷围,我勉强同意这种观点蔡祟蛙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质僻廓祥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片耗识愧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦翠旦,更显精致壬。总的来说桨淘号,它不太凶婚耙,更俊美一些论港答。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盒,除了外观与内饰的小幅调整外谩膝,改款后的逸动引入了1.5T发动机胎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迷瘸,逸动采取了1.6L家庭够用陌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策懦胺嫁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)杜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辖疏嗓,一个争取“各门功课”都不落下绊,一个则是专项选手壳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手崔狙雀。 ●外观蒙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扫:轮廓流畅亮兢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列稼、瑞虎系列容持、风云系列及QQ系列)糖,同时带来了转型后的全新车型娃匹前,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7坝耸究,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造胁兼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辽,更是出自海外设计团队之手溶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词癌。" "  刚进入社会的年轻人娃,它们也背负着太多的压力秀层前,在家庭事业初步稳定之后鹅订,一辆车对他们就显得很重要陷。致炫就是一个体贴的产品猎,它有着炫目的外形盼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致写,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赁宝芬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上荷尚河。从Yaris雅力士到Yaris L致炫十访,变化的不只是名字贸嚷楔,更是尺寸和定位脖孺户,风格和潜力节马旗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着骑撩宿,吸引着更多年轻的用户群体德祭谷。   致炫外观灵动时尚嚷察,带着一些年轻的运动气息捐侈,车长为4115mm汝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扁删午,比老款低50mm;轴距为2550mm睫纹魂,比老款长90mm辖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了河沸统。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泌线姑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”地秘贰,这样的设计更有利于致炫的散热煽签,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛔欣肌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气随福崇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莽垄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺棵好,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友靡喊泞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啥。   在ABB的阵营中膝户,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剧,他们的目的很明确毕,就是抢占国人最热衷的这一市场擂美。对于奥迪A4L裤扰、奔驰C级按颊、宝马3系而言范娇,三者都有着不同的亮点与喜好者讽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价沛色擅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舱芯卜。   在这款316i消息正式放出时缚硼,包含我在内的许多人都会想到一个问题菜,那就是究竟会减配成什么样憾和?但在实际看来辟蜜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巍。无论是进取型还是运动套装版剩纽铝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距杆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卤勺派,当然如果你肯花7800元贫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酣。此外悲,对于现今发达的网购来说贩,这个根本不叫个事恢桂栖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多付,此外还有多种款式的副厂总成可焉缴鸥摺,质量咱们先放在后面卢,至少价格实惠也能达到美观的效果拌胎。   虽然入门级价格不足30万撮,但你却可以得到一款原汁原味的3系乓涡,在定名中你就不难发现翔,316i中并没有“L”簧,它是基于标准轴距系列中的一员扯泵宝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂届媚鼓,对比现售的奔驰C级磋、奥迪A4L而言胚深菲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稼柏体。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉颇息绰,这是国人特有的爱面子传统挛冕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说秘慕弧,他们自然也深知这一点履焚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俩,单出排气也与320i的相同丁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条性卯,不过这一项在网上也是可以淘到的办沉,副厂价格也就100多元榔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捅翁,然而在国内习社,它还是一种小众车型懒得堆。可喜的是挥,近年来随着“旅行”文化的发展静寝凤,旅行车也渐渐被人们认可挠。在我看来达读,目前国内市场上的旅行车大致分为两种赣烧玛,一种是像奔驰C级旅行版廉乐、沃尔沃V60那样嗽低,通过个性莎、漂亮岗哺、动感的外观设计获得年轻人的追捧笨。另外一种则是踏踏实实走低调舌壳谢、务实的路线熔凭,用内涵打动消费者衰啡好,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)何馅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盖啡,外观暖棺瘫、内饰进行了相应调整晒帅鲤,配置也有所提升辰某,动力系统则保持不变豆匹许。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挥,售价33.48万坞痛。除此之外挂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版秒,指导价29.98万换测。   在介绍产品之前胶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来奈糕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碑狸,1985年蹿岸椿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂挥巷摔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司捻伞检,这正是斯柯达的前身馈敬搐。需要说明的是郊蓬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乳涂估,并不是指该车型限量销售染淀。   ●低调倾汾逻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版熟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60泡楔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格握鹊倦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恳袖、稳重萎,所以严格来讲搂惫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版收蠕屠。从上表可以看出炼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势侮,而且更重要的是暑诲,速尊的价格更加便宜盛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刮。全新样式的中网格栅更具有立体感瘸乔,大灯组内加入了LED日间行车灯叫许,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来巴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应融享涪,朴实口便窜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拍墙棘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯萌猎羔,并具有自适应调节功能蔽。新款车型的前大灯造型更加犀利搪。此外蚕试,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碾兄垛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计离集,简洁修长交,没有太复杂的线条勾勒救,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蹋涵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7桨俗剃,规格225/45 R17啤哩岛,这是一款侧重于节能环保的轮胎氯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抡,圆润蹋克、饱满屠、协调零,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看妈石谷、耐看得多芯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应盛码,尾门上的线条层次感比老款有所加强替。此外饭,尾窗上沿的扰流板拱系茧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用合敲,让速尊看起来很有范儿籍龄。对了恫全,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管橇顿,一般人还真有可能会被它吓到艰,其实它的心脏只是一台2.0T兔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坑辛,在北京借着区域上市之机够,我们再一次体验了自由光的越野性能假辞版。作为越野车型的鼻祖集里钳,Jeep用自由光再次向人们证明抢老呜,即便做的是城市SUV猾谓奢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点放剩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身俯,但是在四驱系统上嫂估,Jeep却有其过人之处难。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言悲漠度,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器筷。    简单来说笨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配懂安,也就是说摆琉,当前轮打滑时莽,动力会输出到后轮袍,使得车辆依然能够前进勉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑乱、交叉轴这样的情况)卡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器彤汹亮,脱困就很困难了娄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骑邻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坝偷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纫,以横置发动机话、前轮驱动底盘为基瓷岣淦,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴乓轮配,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴朴驾,实现100%前轮驱动破,提升燃油经济性饥缉,而且它的后桥也具备多片离合器结构富绘,可主动控制左右后轮的扭矩分配赴,起到限滑差速器的作用吠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡飞谱坝,还具备后桥差速器锁止功能取陕,实现左右车轮50:50扭矩分配垢疼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统黔忍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择隘建潭。    在实际体验过程当中摧赦疏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰潮、交叉轴顷煌陌、炮弹坑吭、搓板路等等越野路面亨急瓶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中摄咸,越野能力无人能出其右慧。    然而作为一款城市SUV搐驶美,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力漂认,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抨绊矢。    另外莫汾侧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间茫孟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统丸。相比同级别的SUV梁河唯,虽然在越野性能上依然具有一定优势潜胸舍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琼篮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撕冠,但是进入这个价格区间以后台湾料,消费者选择的范围将更多冷底、更大读阂巴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战悉茄,在竞争力方面依然不具有明显的优势层衅茶。    或许尽早国产化降低成本径小,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件丘窍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郝姓。如今霖睹秽,马自达6已经发展到了第三代税玫隧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寐背孺,它的名字叫做斧:ATENZA炯。之前我们已经解读过进口版本钮萌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骆恕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点团隧捅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馅泄,这一次排量可不仅仅只有2.0L灭伤,还有更加令人期待的2.5L拢寡。   注弄隘:此次测试中搏版储,红色车型排量为2.0L棋,黑色车型排量为2.5L砂东。国产ATENZA目前还未上市恳,此次测试为抢先测试老冠,车型为试装车恋百。   截止到发稿时功,官方宣布班龄归,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”书娇鳞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偿,上半年上市销售暇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碗,我们还是先来聊聊外观签。相比进口ATENZA汕容棵,国产版本在外观上基本没有变化屡公吐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份品,而且还特意加入了“Mazda6”的标注投伟翠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钾抽袄,它不同于以往的两代马自达6离,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蘑闷弊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弘答。总之从结果来看颠睹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感娃璃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美磨赴,希望它能够像老马自达6一样慷,百看不厌澄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色牡角,仅针对这两款车型来说返,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA多腿净,而黑色则太过低调殊糖愤,完全掩盖了车辆应有的魅力癸剿。ATENZA的红色与大多数车型不同灵差孪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绊乱汤,不俗套烧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm晒田激,轴距为2830mm险灌,与进口版本相同菏。相比同级别其它几款日系车型舶横,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卸谐路。   两款车的前大灯有着较为明显的区别忻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磕萝间,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烽幢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源图,科技感差了一点洽胺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)角抖介,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苯拟矮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骡尼寂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈抗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惮烩,相比之下确实显得小了一点毯,为什么不折个中武,采用18英寸呢寺徘?   两款车的尾部设计几乎没有区别圭娇,尾灯样式相同火青,双边共两出的排气管(没错夯闻葱,为了表达更直观究系雹、清楚散、无异议泉畏捻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分颊沫,这是马自达6一贯的良好作风拜题。总之郎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言掀婆枷,谁都知道SUV车型最为畅销澎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知浇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出乐私,而卖得好的却还是那么几款武。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙和,还要等到试驾之后才能给出答案题掏苦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侯共褪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV翻。从风格上看上空,海马S5偏向时尚裁丧、运动跨,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痴纪遍。而在配置方面罚贿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点土。根据目前了解到的消息蹭,这款车型的起售价约为9.5万武帽,如果消息属实的话编城,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坏官讽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孺?   外观郡:设计新颖攻乖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆口刊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耪砰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司僻事,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型攫鸡,也将它的风阻系数降至0.34寇郎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了父魄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴路盘赣,比例上感觉怪怪的捻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化郸谰鸵,有效地提升了视觉效果忱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯烩迪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神弥脑嗣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯博、转向灯以及雾灯嫉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集凤没婚。   作为一款紧凑型SUV断,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm立四卑,轴距达到了2630mm坏。与同级别的海马S7相比烙,虽然在车身尺寸方面有所减少捆,但轴距却多了11mm仙负痴,整体空间表现令人期待妻贬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巴缕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沽群傅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啼记特。" "   全新的A3备受关注联橙,这其中的原因有两点的,一个是加入了三厢车型穿乒痊。而另一个悼讹虚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翟么。只是这台车来到国内较晚城啊埂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生阂矩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贬,简单明了的说土,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洛,而必要条件是横置发动机扣极腐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本累峭,但消费者从中又能得到什么娠遂?如果按常理来看墒沥讥,对消费者的好处应该挺多的啦里,比如车更便宜了错蹈察,就算车不便宜配置也应该增加了薯残脊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低繁缺。但上述这些还只是一种期盼草,毕竟这个平台的车型刚量产不久秤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搭陇投。至少高尔夫7是这样烽,而全新的A3由于正式的价格没有公布壳岁,所以也不好定论妥械。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3茂昧,这次引进国内的共有四款车型岛绍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型圈鸿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挤秋善。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蛋攀漆,6速S tronic双离合变速箱麓片挪。在本月的21号喇祟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市醒叉。相比老款的两厢车型拈,轴距和车身尺寸都有所增加答,而且在轻量化上下了不少功夫固醋聊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择慌行,但在配置上基本都可以进行选装冒。由于三厢版为新增车型捶监,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开眉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啦踏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市偷,“小改款筒内,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款匙刺煎,而值得注意的是亢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上猾绵盖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议幢梅蒲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凶。”吉利控股集团副总裁抄其、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贤囤纯,欣喜之情溢于言表滥咯济。    亦或是巧合斡拨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7欣,一方面参并夺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巫咳,另一方面热,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腹侯考,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瞳坑敌,种种迹象表明耐坞姐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段悼。   诚然蠢耗豁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绣蕉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汉驮,孙晓东对媒体表示菲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贰酶,吉利收购沃尔沃之后渴停笑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点虹贰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生悲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应童。" "  在国内晶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腐,它凭借动感的外观炉缓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”少,后来者RV4棚涵探、途观瘟眯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎柑观,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了投班频。而今年牧窟,东风日产给我们带来了第三代奇骏阶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”离暇稻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈帷,年轻化吭白负、动感化的外观设计就是最好的证明八唤套。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上褐死,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车乳翘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中千稀,层次感以及运动感比老款强太多了弯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的桐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条迟,流畅的曲线让它不在干巴巴玖甫,整体饱满了很多邻焚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯缚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协欠虑。   在侧面线条的过度下梳喇痰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型壁,并且加入了以装饰性为主的扰流板滑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抖订晾。后尾灯变化更为明显揭藤,竖条造型变成更为接近长方造型砷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”殴波侣,一定会想起Jeep坞床外,提起Jeep沁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扒结,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者差轮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能己倘锑,看看它在这部分有着怎样的表现锈袍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车境淌码,并且不可选装以外墟,2.4L 豪华版可以选装该项配置青,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配捅环盆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版疾蹄辅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拓,从功能上来看比较全面目谰,下面我们就一起来看看它的实际表现凤潞窘。   更多精彩视频港衔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作萌,调整比较细腻款捅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沪,而且还可以停得很正溉绦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可耻百婆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话腾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示哭识庐,如果继续操作冈屠县,系统则会中断本次自动泊车鞠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里墙旗拷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题幢,我一定会把奇骏放在首位拾情,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款井,性价比非常高侗关。不过自从2008年上市至今的6年时间里横速,它始终没有太大的改变嘲恃份,另一边竞争对手们却在不断进化峰窟孺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奸抡滤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律极斧荣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撬弟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况峨犯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前背踌仓,而看到新车的第一眼就会让人感叹奶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了守礁寿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辖想,并且也是该平台衍生出的第一款车型吠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骏怖。相比老款车型略显古板的硬朗外形居,新车则显得更精致醇嫉,更有设计感举庐谰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上握橙撤。当然痉缄,除了视觉效果之外菩漂券,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喘噬?这也是今天我们需要探讨的问题坛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型厦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辞穗镐,我们本篇文章的测试内容并不全面祷开书,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受逻爸淡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据褐畏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍椿嘘陵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丰,里面对新车外形井娶烫、内饰等方面都进行了详细的解读苍巳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挨。另外侈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伦。   ●增加更多高科技配置湃卿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忱练疮,除了拥有出色的设计坑夸淮、良好的工艺和用料之外镰吃谜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望分捍微,翼虎就是个很好的例子形富归,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势馁伎磁。如今的新奇骏身上诚辽,我们也看到了各种高科技配置疏僳饶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平萌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了孪晾,在两年前它就已经崭露头角煤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样如该,连控制面板都完全相同斤祥。虽然东西不算新截,配置在这个级别里面也算不上有多么领先幕吩畦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化峭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代南,汽车作为生活中不可缺少的一部分楔了,也同样要跟上潮流句裙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车擎抹,很多的印象都集中在日系的丰田车上课锰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等爱飘稠,由于起步较早桐,所以在混动技术上都比较成熟零逝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型南擎,一方面是因为未来的趋势去,另一方面就是对环境保护都有一份责任谩无。但能让人印象比较深刻的不多活饯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尽骂。经过一天的试驾体验错精,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逃惭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车理督。   外观方面济:设计大胆前卫渭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后畴犁淘,给很多人的印象就是模仿撤病、复刻矛,aygo啪乾、花冠瞎贺贩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象潦呢铂。实则也是没办法的事儿拦捅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始防谁,不过从秦看来蚀酒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寇室泰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言铝盎,整车设计偏向年轻化呵,前大灯内加入了日间行车灯某。车身尺寸方面抚羡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm艰,轴距为2670mm燃弧康。   实质上蒜咆,比亚迪秦的外观特色鲜明泡,个性十足阀沽,他并没有针对大范围客户群体而设计歌,更多主打年轻窗、时尚元素城。这样一来栖,优缺点也相对明显介壬丘,需要一定的时间让更多的人来接受他鹿酞魔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番圈僳祷,充电方法非常简单也很安全胆蠢。通过家用的220V电源就可以直接充电持,但是要采用三相插座困桔。车内的仪表盘可以显示充电信息廓氨父,包括电量以及预计充满时间乓颅逃,而且还可以选择预约充电七浪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恐玩颓,虽然我的“档期”已经很满炼雄骆,截稿压力山大焊。但作为潜在车主邓香,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平廊,它和福特嘉年华饭、大众POLO会有多少不一样乌蹲鞘,谁更值得购买啃琉乒。我想这也应该是大家都很关心的问题凹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息的,以供大家有更多了解聪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元料,分1.3L和1.5L车型从瞄,提供5挡手动或4挡自动变速器藐票蒲。这也是国产的第三代威驰车型滴胸币,相比老款车微陶,新威驰变得价格更低径、空间更大堂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嘲归错,在广汽丰田4S店中销售扮公姐,价格区间6.98万-10.88万元吧脐墒。两者动力系统胁、内饰设计完全相同稀寺。只是外观分成两厢与三厢码浪际,配置上有细微差别而已文。好了算,我们就从外观开始说起拱蕉沁。" "  导语庆:在新能源汽车研发领域砰纤,比亚迪一直是领跑者坎甫孙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车火辫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抵靡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术却茨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件敦酶,能够开发更为节能铝舅、环保的电动汽车产品色,实现性能的提升和普及应用叮频。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汲安肌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菩烩。   历史上哀,秦灭六国涡,结束群雄割据时代马,统一中国培共舶,开创了历史的新纪元挞惦羞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆庞麻,势必证明其在以下六方面的实力杯价:   一庙、比亚迪秦到底有多快促?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狠,23%的车型在8-10秒翁蜂,17%的车型6-8秒蚊敬,仅有8%的车型小于6秒幢,代表车型如保时捷卡宴4.8L粮谁肆。今天妹沃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下氦课凳,秦百公里加速为5.9秒干穷想,而记者实地测试时扳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒第绦。   跑得快自然有其道理会孤松,秦具有“双模”动力顽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合射滇闷,在混合动力模式下幌,秦能爆发479Nm的扭矩佃,某种程度上可以与那些超跑抗衡亩。 二孝雹、秦油耗到底有多低宏挽?   根据国际标准测量核算察,秦百公里油耗仅为1.6升技确剖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式般。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式的勒,纯电动模式时乃侈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时睛辰,整车自动或者手动切换至混合动力模式埃弦攫。在所有模式中笑范惮,秦还能进行制动能量回收膏完,即电机向电池反充电脐,每百公里回收2.5-3度电缴胚绣,可以多行驶约15公里罐达烩。 三谓、秦充电到底难不难鞭啼熟?   一句话回答碧愁:有三口插座的家用电源就可以毕,就像充手机一样方便四。秦的电池容量为13KWH遍飘豁,可通过220V电压攫,3口插座牌,4-5小时充满电泊担。秦随车附送一个智能充电包入妈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞋缮。   四撅复碳、既然用了大量驱动电池焕顺琴,到底安全不安全?可靠性如何革发嫡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池北拿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吮邵姆。单位能效比篡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池冬固克。但是安全稳定性方面则恰恰相反描埠寿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池还邯燃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搭盼,是目前市面上最安全的驱动电池孙棺,没有之一泊凄。   可靠性方面剂,据比亚迪测试棱啊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑长,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修荡糯,业界罕见斤哥。电池电芯甚至终身保修玖兴。 五不、秦操控驾驶会不会很复杂捐趁诡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样铜奉,习惯之后甚至更加简单眷私餐。新增纯电模式业幔控驾驶城扑航,更安静孝、更节能瓣师。   六灭垢、电池组电用完了如何行驶屏日然?   据技术人员介绍撮订,秦本身不存在电用完的情况课。电量不足时翠独,比亚迪秦会自动转为低电保护模式铣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电没。   此外踏匿谰,行驶过程中恫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量悲颊绿,并储存到电池中须羞堵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弛惹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字腾颅,其次是QQ me嫁讲,PT漫步者之流盖范,当然还不包括那些“只识其样就纪、不知其名”的人群韭搭皖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挡剐,它也是双龙汽车最具标志性的车型戌拐宽。在迎来双龙新柯兰多之后胶荚精,就在近日疆李,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾裳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拌,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔡兴囊,爱腾终于正常了撩街。   从推出2011款爱腾至今晨徊,已经有近3年的时间卞辫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晴撑戮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象沁差殴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事态姜抄,伴随着2014款爱腾的推出惶秘,有关于这款车的一切还埃瓦,也自然成为历史砍猩,被我们封存起来擒。全新的家族化风格设计羡涡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路顽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勿使,与新柯兰多相似的样貌覆媳堪,让新爱腾不再具备专属性玖茬扭。没处前部细节的设计钾陕朵,都是那么平易近人酷,平庸的再没有任何特点拢。可能人就是这样勃,老款爱腾在售时摹惊敛,人们总是说这款车有多难看埂释输,有多奇葩抵焙,但当它真的成为历史后戌,我们又会感到缺少了什么佃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔽,但还不至于让它从中获得什么优势滩,车尾部简单的几处变化懦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉档。现在在大街上忿滔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的位草猛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酬。   本文导航" "   这年头在路上跑着玫沏墩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼另。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剑嫉沫,把自己造的车不断的加长蛇,就算不加轴距也得把身子给拉长申枷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中那尉抹、大型车上撤危,感觉有些资源浪费芥无。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蒙撇,“L”的作用才更加实际搐。当拿到这辆YARiS L 致炫时童,小惊喜了一下镣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了惟潞断,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扭罐婚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度德好呢、大众polo些禽刀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势筋翁辽。目前这辆车共有两款动力丹软观、6种配置车型在国内上市壁吵,指导价格在6.98万-10.88万之间少爱。由于新车型且上市时间不长衬,所以目前的优惠幅度不算很大死漏爽,基本在3-5千元左右岭。(个人观点递卤:致炫凌祁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士躺,厂商指导价为8.7万-10.68万前谋闻,搭载1.3L/1.5L发动机魂酸,5速手动/4速自动变速箱颁齿。" "   曾几何时榷爱吉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾七,它那个性的外形给我留下了深刻的印象帝,但却没有获得国内消费者的认可盎戊垂。如今铂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前狮吭,其售价区间为15.48万-21.98万元技携妇,相比老款车型有所降低购凸糖。另外屯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化任,并针对柴油发动机进行了重新调校健。下面就让我们通过试驾体验得貉身,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撵量,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓤铺冯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驶,并采用双龙全新的家族式设计彻贡芜,整体风格与现款柯兰多十分相似染陷陈。然而掸驶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抨胆藤,其车内布局依旧与老款车型保持一致溃掸,略显缺乏新意蹲面绞。   小结试汉淑: 相比老款车型来说赫号什,新爱腾的外观变化令人欣喜场,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蹋镭浆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次淘。不过鸽痊贸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进裸雹吗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蓖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上抽驰屋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)勘溯。在海外市吵劭3伞,新逍客提供3款发动机目坡紊,配备6速手动或CVT变速箱劝,在英国的起售价是17595英镑咳。与现款车相比亭闭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扮宛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚀摹瞪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型田,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了评介。 ● 外观介绍席昆琴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崎沫:宝马2系Active Tourer慑瞄孺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单舒帽如,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型地敬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子雹巳?车展上的展车给了我们答案汀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月逞咕拌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车繁,而在正进行的2014日内瓦车展上颗才,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出枢。和两厢版一样散秋亥,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖模块化平台打造抖,造型新潮时尚筐惨冈,细节设计则突显旅行车的元素沫,保持一款旅行车应具备的实用性舌。据悉错,该车将于年内率先在欧洲市场上市蠢卤惊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呵,相信国内消费者很快也将与它见面防。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挠本汀,全新标致308的旅行版如期而至隋巧。从整体变化来看沛,它在保持旅行车实用性的同时部,将重点放在外观惕、内饰的调整以及配置的提升上凹捌,新潮的设计更是让人眼前一亮物失。在我看来糖,它的变化是非常积极的肚裙糠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高冠废京,现在它要做的就是尽快进入国内食伯抢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章急绩墒:   静态评测    ?   更多精彩内容咸串愧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嚏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界句狡盒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新筒咸链。早在上世纪五六十年代息,Citro?nDS就用上了可变悬架监鸥、随动大灯亨汰论、转向助力渺链、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术围评,加上极为飘逸的车身设计嫂梅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琴欣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌星,2011年长安标致雪铁龙成立腾,到今天我们测试全新DS 5LS茫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实估,音译的中文品牌名念起来很接地气守:长安谛艾仕钦,有股莫名的喜感仑孝弊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奢洞蹈,是台正儿八经的三厢车萎赎。   ●外观掂瑰:考虑国内需求疙山,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前睹欠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蒜,后者里里外外都显得格外前卫玻煎咀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度来汾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钩、更好接受一点饥刚。当然付埃,前提是得保留住原有气质虹。   在这张全新的前脸上举,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰电堑泵,官方把它解释为“飞翼”遂郎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筹赂,由于边缘不是那么锐利微,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诚,接受起来没那么难导翟彭。   车身侧面和尾部看起来很饱满绰凭韦、匀称晤,其实我个人甚至感觉比车头更好看揪限微。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巷滴扔,厂家说这是做完市场调研后的选择淬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西寺,想想也不无道理捶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肖前庆,与其后期车主们各自琢磨洪桔,不如原厂直接把这事办了渤凤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无略呛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注内剔:下文简称新阳光抡,以便阅读)朵湍烽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸褥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰彼邦次,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 虾。现在它不光新潮伐,还进一步提升了性价比既遁,为与定位相当的大众桑塔纳嵌凯疙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惹嗡及。 外观们糙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸驶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似屁渴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感憾袭哥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜律姐陪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分桐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辖,达到4456毫米坑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平佰荤武。    此外瞎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米局,由于在东风日产的产品体系中浑头,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)迸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坷哨拟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勿如绞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时潦发,我已经身处呼伦贝尔牙克石嚎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气楷。尽管天气有些寒冷掀,但此刻我的心情是非常愉悦的少,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演剐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感偿窃陌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世函,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谰,当然我也不例外拟旅。这次除了911之外劳,保时捷还带来了Cayman杠、Boxster裴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型殿氰季,让大家分别体验RR(后置后驱)抬牛翘、MR(中置后驱)伙渡灵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鲤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弟仟肃,即使在这样的冰雪路面也不例外思胖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作浅嫁揭。在练习漂移之前醛里朴,充分的驾驶培训是很有必要的挤窃墒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拈拼偶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救微。   ●车辆失控该如何挽救丧萍?   当车辆发生转向不足时抹构,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)填瞧,稳住方向并且慢慢回正视藩没,切忌继续打方向俊士棵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向付寂跋,反而会加剧转向不足的发生憨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棵骋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度倒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线膳。对于一般人来说郴,应付转向不足要更加容易一些投步沁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术膝,而转向过度一旦被合理运用办豪,就能成为过弯利器乱案,也就是我们平时所讲的“漂移”使。   ●如何才能实现漂移氮?   要想在弯道中实现漂移琅洼观,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扭充。针对这次的车型以及冰雪路面疟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淳蓝蜗:   1堵汗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)隙烧,我更愿意称之为惯性漂移过弯趁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戮雇、甚至小于90°的急弯户。 ? 『以上为PPT截图四扁,分辨率有限釜肌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性前城懒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扮售际,然后反打方向钨伎,稳住油门漂移过弯湘让。例如在通过上图中的右弯时淡枚颇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烘喷炼,然后左打方向莱挎,紧接着再右打方向盘舵攻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动较嫌催,别慌虱,这正是我们希望看到的碍叮摊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疙。随着车尾横向滑动的产生构,此时驾驶员应该迅速反打方向碗垂,让前轮时刻指向出弯的路线聊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度小,随后在出弯时适当收油并回正方向试,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了新纶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锻,方向盘转动角度都不宜过多泰,最好控制在90°以内嚷沙小。其次油门动作务必细腻填,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系褂霓,给油则会加剧侧滑悉艘,收油则会减小侧滑角度艘锚泻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胃颗党。   2瓷卑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)韶楞鸡。   适合弧度比较大的高速弯道懒烘恋。 ?   当车辆高速入弯时旧仙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头些棉灯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芥鲤辅。当车辆开始侧滑之后迁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炮捎,继续维持横向滑动献晦澄,同时反打方向控制出弯路线蜂惟,之后的动作与第一种方法一致盒盗。对于初次尝试的驾驶者来说囤七踏,如果入弯速度不够快也没关系将棵巾,你可以直接省去刹车这一步骤献拟,在入弯时适当地轰一脚油门堆胺嗓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑昧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控狮疾猎,并综合运用改,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了从绢娟。例如在紧急囊、高速的连续S型弯道识,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心功论,并且辅助刹车改变车辆的前后重心欣,从而划出一道完美的漂移路线捣输。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗返?AE86在高速S弯道超越RX7饰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斡房惩。   当然涡懈山,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后壤腻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型篓鞋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶荡婪辣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器危彪挫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作柯绘,驾驶员只需控制好刹车溉、油门以及转向三者之间的平衡即可色熊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距溃叛。   然而即使是这样虫堑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仙孺。冰雪路面凹凸不平蹬怂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同森撇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验杏,所以技术和心态都十分重要潮薪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鹿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统策痞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头风。在这期间乾嚎,沃尔沃创造了无数的第一氰,也赢得了不少的辉煌成绩禄农年,当众多车企迎头赶上之际谎猜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中牵秆叫,并将其命名为Drive-E挡吹嘲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瘫歇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带淡食。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命撇北。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅晨迸,实现了靠背调节和腰部支撑旦。 1967 推出首个后向式儿童座椅厦超班,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兴淖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器邻铣,将有害废弃排放降低90%以上料硷含。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)慌捣惶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茄,有效减少或避免低速追尾碰撞饥尾急。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钢汞,至此安全范围从车内延伸到车外画丁哇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粹酬呻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吮驹坏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数经绞高,从被动安全到主动安全郡吭,再到行人保护零滴藉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可颂存迸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域痴悉,空气污染现已成为最热门的话题白女炼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事充疽牛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性讲沁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎降暖佩。   Drive-E是什么 股鼓缸?   即E驱智能科技帽哄瞥,代表Efficient Power(驱动更高效)朴嘛挖、Electrification(驱动电气化趋势)手合虚、Environment(驱动环保潮流)虱抨,从字面来看很容易理解福疏,简单来说就是引擎高效化广绊,这样一来既可以保证动力性舒,同时还能达到更好的排放标准牵工。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱铃天,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征将,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎隋。   沃尔沃还将这一技术投身于南芸テ裕块化的研发底,只需变更增压器纳荆块与催化转化器纳悖块等主要部件蜂,便可催生出一款新的引擎产品锋吕蚀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上项餐稳,大致可分为4类兽碉拴,即汽油直喷引擎茧、柴油高压共轨引擎涪姐,单增压引擎(T5)搓农、双增压引擎(T6)辫狭分。 以XC60为例 鬼衰认,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奸际。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表男勺耸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炉缺杭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎速,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比祥童,在动力输出上也略有提升蜜舌炕,其中的原因自然脱离不了小体积列把、轻量化等一系列技术的支持虫。   此外变速箱方面也有了很大的改观鞠迁矢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彤,挡位的排列也更加紧密弦,有效缩减了换挡时间锚,从而具备了迅捷的响应能力吉熔滇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现投豪菱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下为,耗能经济性方面得到了进一步保证泻浦涸,它将改变城市路况中引擎启停的时机攀棵,改善油门的响应蔚痰斥,空调系统转化为经济模式工作侨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作僵,而在65km/h以上松开油门靖汾舞,引擎还将会处于怠速状态偿匪磕。   本文导航浆比截:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩么对伤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位路,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”洼搭。不过小,动力并不是我们今天的主要议题列。秦的下盘功夫方面表现如何贬崇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系噬?这些都是我们今天要研究的内容贯冒。综合起来兄,我们最终目的就是想要弄清一件事仑仁克,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色星。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怂伤沁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外咆翰辨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舵平竟。当然讲,由于秦有着体积更大抚镰纶、更加复杂的动力系统钵爸宿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抖全,但由于双叉臂需要更多的空间陈晾侍,因此也是不现实的佳。在材质方面汞娜脱,秦同样表现中规中矩停贝,并没有使用轻量化材料为车头减重捕许安,亮点并不多倘牡。由此可见揪讥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伍嘘酱。   不过弗掇彭,由于混合动力系统的特殊性疽,秦也必须做出自己的调整驶蜡掂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异螺咐。比如目湾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惊磕甜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上履胃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上堤。此外罐加哩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漓碴碌,相比速锐在直径上增加了将近9mm操尚,看起来很是显眼匣管封。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晾,而在同等材料和工艺的情况下捎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度袜袍采,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疼寡。   另外购,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架来蓬。与速锐的非全框式副车架不同克碾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辫结釜,由于加入了电动机和管理单元嗓脊期,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加驶探,因此这样的变化当然是加分的唐餐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辈极吼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声品氰辆、振动和声振粗糙度扔览,欲知详情请点击这里)苦篙诫,是个值得肯定的进步间圭。此外继溶瓢,与速锐相同烦愤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连连埠箩,强度更高讣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力会般卜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晶,现款改蠲咨Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌市胃,不过福特已经为此做好了准备番,日前刚刚发布了新款盖仔涔罚克斯巧陋。它采用了全新的家族化外观彭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果狡杆钞,不过它真正的杀手锏蕊,还需打开车门才能发现菲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氓累庭,进一步抢占细分市惩埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嫉娟,满足那些对于性能有一定追求的消费者壁摊疯,比如轿车中的S5粳琉、S6毕、S7响活胯、S8等等笨旱。就在不久之前的2013年12月夸漏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拧家,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型比失嘉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抹俊咆。 外观碧庞腑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态舶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子冠,可以随时面对那些不识货的挑衅者糯。作为Q5的性能版车型怀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念刑,颇为低调目,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化凹编爸。 车型图片 基本参数堤瞧畦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出癸送梧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别楞狭椽,特别是车身高度经过降低秤箱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沸,而轴距也有细微的变化瞬吻。   其实只要细心观察坪稼伞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敌,除了特有的徽标之外散敬群,SQ5的镀铬条有别于传统车型澜寒,采用的是双横条样式凯嘘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状犁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蒲禾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆轻。而配置方面败屋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诞帽。   尾部的变化主要集中在下半部分郡性,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力图天。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拧,可根据行驶状态来改变排气开启程度绿窝懂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辩绿沧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭敛疏,前者就属于少数派公蒋屋。一个是只有追韩剧的人才懂取灰,一个是全民百吃不厌的。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缚,其实上一代车型在国内早有销售膛窖,只不过跟福瑞迪太像了沸,外观不出众护,关键是动力平平华适吉,所以最后并没有收获太多盗屏。全新速迈刚刚上市堂,售价17.98-22.68万元步物虽,很有幸能够在第一时间接触到这款车陋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了捆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贩矛泪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仕。通过简单的对比柔低那,不难发现潮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沪形痉,名字叫做ForteKoup录纠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机搞孰,售价17.18-20.08万元撅防。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虑别播,它承了起亚家族的虎啸式前脸骄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评趟,现在看来谈不上惊喜风,只能说还比较精致你苛。虽采用了大嘴的设计芜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沮辅锻,或许小女生会喜欢弯篡灰。大灯全系都为卤素光源船铝算,并带有日间行车灯行浆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰单。   走到侧面磨凳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化久篇兽,但两门的设计为它增色不少替戒,在绝大多数人的固有印象中楞适鸿,跑车就应该是两门吕,并且应该是无框车窗揩催捶,仅从这两点来看妨,速迈确实都做到了纱惮疲,开在路上的确引来了不少的目光追随将递巨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流使佃惶,我们一致认为车尾的设计更为出彩憾臼,短小搜桃、精干灿勿雷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受街小。除此之外恰盖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绦心帝,而且排气管口径不腥卜招凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强社坪。轮胎为韩国本土品牌酬屯,规格为215/45 R17扳霞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了滤鹃。   当然困陇,如果你选择2.0L车型的话间翱裤,你所看到的黑色外壳后视镜搪凌、前后包围的碳纤维纹路饰板掸、双边双出的排气管叉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了递。" "  讴歌这个品牌埂还,或许很多人不是太熟悉郡寇。作为本田旗下高端品牌嚏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任彼,而且在美国市撑魄狻,讴歌的品牌影响力是非常大的贰堡廊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蔚,大部分都是人们对这个品牌不了解凤祷,影响力上不去朴艾,导致在销量上确实不尽如人意痹拴。对于这次全新MDX的到来鞋,个人持有赞许的态度灌吉秸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意廷容猫,还是那句话筛森黔,品质上去了柏售,接下来就是提升品牌影响力了斯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嗽,大灯的轮廓更加细长芜陀将,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯袜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汝纤,但内部结构和MDX并不完全相同酸。雾灯被一条仿LED的光带替代破纱宪,进气中网的细节刻画更加运动盘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裸搂,侧面造型给人的视觉感受非常低惠钩,这和前后大灯的位置有很大关系巷畔连,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腑,注重舒适性窜醛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陀梅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感琶,而压低的姿态却更加动感床,这种设计可以招惹年轻人的喜爱态薄。尾灯造型相比较现款修长山,优雅的感受也来自于细节的 设计郊郎,但貌似通过我的观察清,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挛蹋盖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置泞溶,让尾部显得非常简洁谦。   本文导航荚:" "  2014年2月20日唯奈簿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市氯妙色。2014年型奥迪A5的最大特点是伦版蹄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汝桅撑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国论幂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大庇口摄,共有19款车型蠢藏浚,售价在49.98万至85.8万枢,具体价格如下画枪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面额,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氛澄屠。配置方面汕咕,也与现款车型相同嘎泊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涸上。   内饰方面抄盖按,2014款车型也与老款车型大同小异七皑锤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘婪倪虐,同时门内饰欢寞、座椅中央扶手耍泊、都采用了纳帕真皮面料集供瑟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机慑词。而2.0排量以上的发动机则保持不变俱席僻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型店春,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化邻认。   变化一洞纳门:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蜗猩玖,在原有的缸内直喷技术的基础之上琉畔,加入了较为传统的歧管喷射触,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合镁把,通过二者各自的优势逞堂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求畴烩饰。事实上搂,混合喷射也不是什么新的技术陵蔽擦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用募堆卉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点律锣凌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市旁涝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善匈勺。   变化二救忌褪:排气歧管集成至汽缸盖内父酵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内间羞藤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疽,从而减低涡轮的负荷瘁处犯,提高涡轮寿命鲁。同时肋侥荒,因为在进入涡轮之前进行冷却己肌盒,相当于提高了涡轮的进气温度限制食,可以允许发动机有更高的排气温度钳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高跨详锣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人皋衰纪,同时结构也更为复杂评掠猎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战维署辑。对此奉,缸盖内的冷却系统也进行了改进刹虑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奉。   另外寞乖泊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挟叫,还有着两项小改动角污革。使用旋转阀南氚ず拢块替代了传统的节温器苏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凌歇碳。   根据官方消息挪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拎垫耪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受怀。笔者也希望在应用新的技术的同时溅蓉菏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情虚。 责任编辑描切蛾:王晨熙" "  A00级(微型车)贩捆,在人们印象中这类车以实用性乘旅、代步功能为主岭,低廉的价格促使配置也不会太高年雹惯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候上,一款车的推出打破了这一概念焙炊儒,它就是全新奔奔忻,来自长安汽车腾嘶肋。   感官是人们的第一直觉反应线搐,所以外形设计的重要性不言而喻握沙,为了使人们印象深刻凤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剃擦钱,道理很简单的边,日本是微型车最发达的市场琉簧蚂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展漂剑,在2013年广州车展上怠陵靖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光堑帝采,除了时尚的外形设计以外胯史,在细节做工上也有着不俗的表现巧。前脸的设计整体性很高伍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条憾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嫡吝册。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怠瘦磨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嚷胁,不过这一点在外观上并不明显坏贿,这源于贯穿车身的硬朗腰线髓毋,有效将视觉性降低邓,同时搭配造型独特的双色轮毂栓残,让这款小车看上去时尚动感嵌筒扣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动手脖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰徒,如果仔细比对晚手,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸叛。除了引人注目的设计以外信遣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苟檬陵,具有加热功能的外后视镜雹丁柏、15英寸的抛光双色轮毂享斑手、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置娟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页忙惟凹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市粗挖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d撩。不过嚎躺踞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虹崔碑,从内到外眉膝弥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秀惭,可以说是一次完美的蜕变困凌。那么这款新车究变在了哪里爱慑沦?它究竟新在哪丰泵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出九?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汇会收。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm朔,轴距则与老款车型保持一致付配。在尺寸变化不大的前提下丢,改变外观烙弧淖、动力搭吠、内饰闻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关速,2月19日这台新车也正式来到我们面前邯侧,并接受大家的考验壳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瓣汗瓢,但这8条是我个人认为变化比较大的惩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点狄恫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候恃嗽拭,我就有了一种预感佬擞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢沛犀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鸥邦味。全新X5给我最深的印象除了家族化外两,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)食庙。首先灯,先说说全新X5的外观惩,“大尺寸双肾进气格栅”搪、“开眼角式前大灯”辖咖衔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致微刑。    现款宝马3系推出的时候删,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蜡,现如今随着全新X5的上市僻祈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上萍颊睫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此电,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分捌康控,据悉贺坎昆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碾隶。值得一提的是对,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般讲,给人一种炯炯有神的感觉画枪。    由于新老款车型的轴距保持相同炼零僳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉叙,反而侧面的腰线给人一种力量感敦浩横,这也使得新车看上去年轻了不少狗跋。细节方面寥归炽,新车在前翼子板上增加了进气口髓汤竣,突出了宝马品牌独有的运动基因茬霓狄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奖桨校,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带境,提升了夜晚的识别度线。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起弧,降低了风阻系数坤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性杏溯。" "  版权声明兄捎:本文版权为网易汽车所有汇募闭,转载请注明出处疽完。   在2003年惧,奇瑞QQ的下线让这款时尚萎莎、便宜驰题、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活反兴斤,之后短短的几年间违,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话漓杠掸,然而到了2006年长安奔奔的推出茧,打破了QQ一枝独大的局面吓拔。一转眼违窝,已经过去了10年的时间吉邪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晴,在这个追求个性蓖男拨、讲究品质的时代啤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哇麻峦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则悉梗锋,而长安似乎也意识到了这一点痉绷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痕水?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者傻?   从厂家方面获悉喜吃瓶,老款的奔奔(love)已经停产漓蹋,而奔奔mini则将会继续生产销售诡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蚕,前者主打精品中高端微车市车Ъ丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战散描克。从定位上来看翘继,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绅谓疚,虽然沿用了奔奔的名字蒋冲歪,但整车的设计褥锤、配置以及售价都会高于老款车型朗。   新奔奔客户群体是谁戌哎?   在很多年前病,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结盲勉,到底是买奔奔还是买QQ檀滑,在那个时候纠缓弥,很少有人会关心这款车设计的如何般记、驾驶感受如何山埔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贝察冀,省油谐、皮实领绘、能遮风挡雨就行萝。   现如今墟毫勃,80后庆、90后已经成为购车主力虑邻巨,这些从小听着walkman深姑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计查逼捎、用户体验以及品质都有着更高的追求伸,因此在座驾的选择上同样不会妥协顿侵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拍,新奔奔就是冲着他们来的陶。   新奔奔主要的竞争车型是怪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布隧,但从目前得到的消息来看乾换,5-6万元将是其大概的价格区间摩竟额。这个价位中既有一些合资的微型车枷地皮,也有自主品牌的紧凑型车恐梅私,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疯付,比如两厢赛欧闭伦、奥拓溯、玛驰以及低配雨燕等等车型问背。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线炕奇筷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鞋,产生竞争的几率比较小灸僵册。   外观去:惊艳彭、和谐氮段去、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荷薯:高离地间隙肠帝驾、车顶行李架筹词合、双色车身等等户淮膜。没错蒂胎鸿,无论是跨界享、越界还是交叉车型星烁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挞。不过世间万物俗,徒有其表终究很肤浅尚,我个人认为隙赡涪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汰。所以报痰倍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姥僵牧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诺哺凡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惶联毁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款僻,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸥,可谓全副武装摄。为了让媒体更好的体验这台车爬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高封鲁。没有固定线路景,没有领队车辆擦讥臀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾失奇,它会和每一位汽车媒体人独处12天令驮汗。而在这12天里戈贸墙,我已经和它奔袭了4100公里邓房,横跨了三个省份客,体验了柏油赛道岗蔼、软土拉力礁、冰雪漂移粗、高速狂奔层、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话檀伟,当然舅病税,最终的结果是窗秋柏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湍,正所谓日久见人心疚购钳,交友如此童,试车亦是如此赖抒苹。回到正题簧,和往常一样豁烫顷,对它的了解还是先从外观开始鹿分。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生孝恢,相煎何太急”这句绝句刃臀婆,而在雷诺—日产集团旗下拧,有两款车正在上演着这一幕潜斯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气讨,还有这出色的越野性能偿思场。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性写。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下勘,买谁更划算挖长?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跑练教:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位墩,作为英菲尼迪的顶级SUV唐皖叔,QX80的售价高达152.8万叮维逢,但经销商处可以优惠16.2万垄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万畏罢肆,虽说16.8万也不是个小数目腺劫顶。但对于消费者来说嘘,一个日产撇戌籍,一个英菲尼迪未浪何,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌百群。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)爽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV滴,它的身材绝对够大父。从上图的数据来看磊镜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙极详艇,尤其是将近5.3米的车身长度泵开,会让您感觉驾驭它有点困难陕。另一方面色呈问,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鸡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现豌秸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解县,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锌矢什。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅身俏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足半泥,同时也显得异常凶猛痘膊青。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宪缕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大俯采,整体造型圆润炬讣,没有多余的线条作为修饰度秦,但是反而会让人感到车身很厚实谅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞亲魔。同时注意它车窗的设计庇社,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的几睛残,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感擂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样勒程。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计县匈,也没有了那种霸气氢,转而给人的感觉是设计很前卫寺。车尾的饱满程度与车头相呼应着官,丢去了上一代的直棱直角川饶,饱满的线条凸显着丰满的层次感梯舷腻。   日产途乐仟俗铝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泻失拔,虽然脱胎于英菲尼迪车型舒,但途乐依然拥有自己的外观特征功叙琅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性荆畏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窝甲熟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型核,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蹋孔镰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涧涸挤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苍,成为了车头亮点之一信踌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术稍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挞,这项配置自然是少不了的诬搞雷。我们可以找到4个摄像头纤物,它们分别位于车辆头部触、左右外后视镜下方和车辆尾部礁挖。以便在停车过程中屏汝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缝,让您更加自信轻松的把握泊车空间查胆滥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头戮犀挽,大大降低了停车时的事故发生鲤量。   途乐   通过对比发现慧,两车在外观上的配置基本相同济,差别仅在日间行车灯上冉节,不过随着QX80年款的推出彪,日间行车灯的加入应该不是件难事健。两车最大的区别就是外观/品牌的不同辈,在相差仅有10几万的时候胯波梧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豪。    责任编辑括队辽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天坊馅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嗣店毖,除了奔驰G挞、丰田陆巡系列瓢唾筛、牧马人等忻单绞,双龙雷斯特也是其中一员比,而且雷斯特还是柴油车替活。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值磺,以目前的接触来看擅,双龙雷斯特W表现不错号,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作壳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咐特老,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脆棺拿。当然抵,在随后漫长的几年过后煎颓纶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌董。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO锤,该车型最大的特点就是其尾部造型卵静腥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计撕,宝马方面肯定不会承认梦秋,但从年份来讲浚,明眼人一看便知饥录。   外观葡丸暗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捎邻季,该工作室的创办人正是乔治亚罗狭,不过大师的设计未必符合所有人的审美软侨葱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异盲晃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涛卞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捶讳搪,但为了照顾空气动力学与线条流畅寞费烧,雷斯特的车头是圆的浅,所以在当时看来有点“离经叛道”壁。   而到了现款的雷斯特W虐定,这个“小问题”被修正了久,一体化的设计已经是大势所趋伍敢檄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”咆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型翱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感伐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别馆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弦钮懦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钳。通过车展上的展示费禄,小编已对这款纯电动车型有所了解梢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恒棋,时至今日特,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型澜乘。据悉被,之诺将在今年的2月份开始接受预订染肌,上市后将以租赁的方式面向消费者柬,具体的细则目前还没有公布怒嫁笔,上市后会有着怎样的表现冯够盖,我们会同大家一同关注甜劣虑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惭,简单了解了一下之诺这个名称的由来备币鲤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现僵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伪途拒,毕竟是基于宝马X1平台打造诧钢兑,因此在多个方面相似度高也并不为过厩图。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E采胚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现可箱,其具体的表现如何惭挽得,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验现床。 责任编辑陶读:沈楠" "  版权声明霖冲铃:本文版权为网易汽车所有玖,转载请注明出处叉蛊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扫尖碳。它们的可见程度秸绩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扩巴艘。可见度甚高的两个文字的组合曝顾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字昂倘编。因此览啪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嘲示。哦川萎举,对了夸淬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思芬砂举。意大利人的自信匙吐稻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拌涡盛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用响呕?咱先从减开始说起讥。 Q窝添顽:致悦只是切掉屁股的菲翔么绦掏挎?   A是疽冬:非也巷谱娄,前脸亦有修改娥挖联,整体风格统一弄戌,协调度很高吩镐。   我相信Roberto Giolito先生橡仓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师薄撑,在设计Ottimo的时候掏,一定会更加从容图波翠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贯工攘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思型叫客。在他的心中碎希池,应该有着太多关于年轻冕、活力的理解罢氓,而这恰是Ottimo的设计要点羞瘁郸。 外观总结   赞狈剿桐:个性鲜明随、标配LED示宽灯叉、轮胎用料厚道   弹碾旗揪:低配删减雾灯   " "  版权声明零:本文版权为网易汽车所有灌怕底,转载请注明出处配蓟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沉,虽然距离现在已经有两年的时间滑豪式,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象委募标。而今天陷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘幻擦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例峦台世,并且还是一台后驱车息。没错滔沥俯,它就是华晨宝马3系伦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)仟,其配备了2.0T发动机娟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虹劳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蔼存。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱霉瓢面,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现票悸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗先然兰。不过在今天的冰雪试驾过程中假男,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)昂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骂,必须先打好理论知识的基础迹贯。于是在摸车之前深衔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稿斥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关句,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着雾幂茹。 ● 项目一   热身结束了降柿十,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节熬。第一项内容便是加速和刹车唱碉,是不是觉得很简单睬康霸?其实里边的门道儿多了去了阮。   在项目一结束后浅捆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式身,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篓本。一开始大家相差悬殊快,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了解犀聊。接下来的项目二会比较刺激一些悄奔,经常会出现手忙脚乱的情况谦,但只要理清思路按部就班的做媳,想要完成整套动作并不是很难本持。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明层茎:本文版权为网易汽车所有识凹适,转载请注明出处寇驴沏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了电,不过始终都仅有手动挡车型土渐,虽然目前销量也很出色侍玖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碳旧释。好在这一短板即将成为历史靖盘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出狸,新车将于26日正式上市锤黔娄,我们也于第一时间进行了试驾体验狡女。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骂哥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外先匈商,在外观方面也有变化位。新车根据高低配车型提供两种外观方案谰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计岔莎捂,而高配车型则对中网偷、保险杠造型久瓤佬、轮圈和后反光板都进行了重新设计捕。值得一提的是垄拔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的香钵避。   新样式的轮圈非常动感惯,在同级车型中实属罕见渡腿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致踢揩垢,轴距依旧为2725mm崔。车尾的变化相比车头要小一些冈吻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蹲囱详,不仅可以提升安全性藏,同时视觉效果也更加出色系冉。 有态度【试驾评测】糯盲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剃?   扫一扫姑醋痪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日粪,一汽大众全新高尔夫正式上市太卤拈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款岛,其中1.6L拥有三个车款摄阶,1.4TSI拥有四个车款幕敬徐,官方指导价为12.19万元—18.29万元坞垂。具体售价请见下表停:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力忿衰,但是却拥有三种功率版本邵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本板,因此在动力系统方面拐,消费者有三种选择忙偷词。    我们从上面的数据可以看到橡弧哨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者垂,1.4T低功率版是主流之咽!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辣烩合,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右糯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮青,但是它的售价高达18.29万元疙估,相对比较贵闺。    全新高尔夫提供九种车身色彩间深迪,分别是塔希提金猾、唐古拉白双投、珊瑚蓝擒、魅力紫价辽、玛雅红吝点、季风灰癌哨、水晶银以及深黑和极地白祭逝。 ①剿胯:16寸Cosmic款轮毂 ②椒雇:16寸Cubix款轮毂 ③口告尝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂趁推,其中15英寸的一款构,16英寸的两款汰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拿澎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型翘榷躲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供褪。    全新高尔夫提供标准座椅白、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅黎沫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扮,舒适版车型则都配备舒适座椅渡饰怪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版磐齐诚。    在材质方面次,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料芒藕咖,分别是上图所示的DianDian黑色织物妮起、Zoom/Merlin黑色织物碴损忱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择祁舅普,分别是Vienna黑色真皮即媚柿、Vienna米色真皮蕉忍、Alcantara黑色翻毛皮癌、Alcantara棕色翻毛皮驹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呵,有两种风格可鸭喟础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料响侮访,同样有两种颜色可研铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料列储,有黑色和米色两种可殉鹈辽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅荣。    在车内外装饰件方面巫孰岗,不同配置的车款也有不同的安排吐蹬咀。像侧窗下沿镀铬装饰条拳玛钎、双排气管探戈彼、镀铬装饰双排气管褪獭衰、动感鲨鱼鳍天线簿处瘫、真皮换档手柄蚕、科技质感装饰条氛、金属风格装饰条纬欢吮、碳纤维风格装饰条等等履,针对不同的车款都有不同的配备拱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富息阀,配备有MKB多次碰撞预防系统赂变、ESP车身稳定系统棋惨、ASR驱动防滑系统韦溉、XDS电子差速锁兽、前排侧面安全气囊纫仇、后部4探头倒车雷达疾吾、前部行人保护系统搔环、自动静态转弯补光功能等等阮凶,但是在舒适性以及功能性方面抛镰,并不是很丰富劳棚文,但是也可以满足基本使用孔。   1.6L自然吸气车款如何崖瓷С搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严浞βⅰ,它拥有手动时尚檀、自动时尚以及自动舒适三个车款襄参,手动时尚与自动时尚的配置一样掸府,在价格上二者存在1.2万元的差价敲劣,主要是变速箱配备的差异文撑。所以在配置对比环节衫锋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行薄崎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元靡习,差价为1.1万元毙。    在配置对比的环节我们可以看到飘叉感,时尚型与舒适型之间的配置差别啤隋握,大多数都体现在外观内饰的装饰件苫仕恼,以及车内一些常规功能方面毁搔容,主要是顶棚储物盒报硼驳、后排中央扶手筒滦胸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棚定美,实际上最有意义的差别在于全景天窗扫、后排出风口探、蓝牙电话零、定速巡航匣脚、驾驶席座椅腰托登、TPMS胎压监测系统这几项上端,不过在这几项配置中人项,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置费,尤其是全景天窗慕。    从价格上看接沮臀,二者的差价为1.1万元萝填,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的仕龄画,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品释持敲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谐,所以我们在这个推荐环节竟居,更多的倾向于低配车款驼。 责任编辑玖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底睫恐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瓣稻。它采用了全新的DS家族式设计风格骡顺蔡,延续了一贯的法式浪漫风格河绷羚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素署。新车基于DS5平台打造凑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机怕。预计在3月左右上市较,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触唇涛,让我们一起来看它的表现如何文棱。 外观床品:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅郊夹,却多了一些时尚及科技感媚埔沟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性匙湘埃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感负。镀铬装饰拿捏的也比较好校。并不会像许多车型那样盲目的堆砌粒冗催。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磊始。也表示着DS的品牌走向独立挖镐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型坎郝梆,有着都还算不错的账面数据结,车身长度为4702mm路,宽度1840mm俯,高度1515mm.轴距为2715mm尸。上市后会把目标锁定在奥迪A3芳顺。 车型图片 基本参数陡瘟交: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屉,除了前车6颗驻车雷达之外戈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能骋刺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯落抽奋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰稠,从视觉上拉伸了车辆长度脚猩,尾部设计了一个小小的尾翼肛策,尾灯下侧字样表明了其国产身份呸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头暑娇店。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方宋径,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捂,真正的排气隐藏在了下面踩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陌厘东,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瑟:高离地间隙剂寝等、车顶行李架唤、双色车身等等旧坎倍。没错朵,无论是跨界硕、越界还是交叉车型顶弯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质视男。不过世间万物薄,徒有其表终究很肤浅煞,我个人认为梯坞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统度。所以祈距疥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾爆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款般话翰,它集沃尔沃所有看家本领于一身峰衰,可谓全副武装尉狙。为了让媒体更好的体验这台车配嫉抡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啃狠恫。没有固定线路设瘁,没有领队车辆缆嫩蛔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艰柬,它会和每一位汽车媒体人独处12天架。而在这12天里瑰缝,我已经和它奔袭了4100公里炼定缝,横跨了三个省份撬赂,体验了柏油赛道沪还、软土拉力攻、冰雪漂移菜翔里、高速狂奔翰料佃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脆筋够,当然呜,最终的结果是俗辱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多康饱牛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潜肆期,正所谓日久见人心签贬荒,交友如此理倡,试车亦是如此饰。回到正题嫌,和往常一样档触,对它的了解还是先从外观开始秀亥奴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勉、多样化是一种趋势靖付,两厢车一改以往叫好不叫座的状况杜化贫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白撕窝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠努亲涩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦巳媒俩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瘟绥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型据末措,上市至今保持着约5千台的月均销量猩剖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型雄。 外观/内饰对比仆路惕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搂扦曙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造誓箍嚎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的父,毕竟师出同门港镰疯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管对惟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氏,远看很容易被误会成排气管话,但事实上真正的排气管被隐藏起来恒韩醋,整体尾部设计显得层次更为分明凳促。低配车型配备有倒车雷达皋考香,高配车型还配备有倒车可视浑磕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点片份,修长的车身与宽厚的D柱匆毋镣,加之出色的后排与储物空间截嘛瓢,俨然就是一副旅行车的范儿措雹噬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm奶,它完全可以称之为旅行版朗逸沪徐。    车身的线条连贯自然鸥女,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观接疚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头匣僚贬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些箱李图,调整了尾灯的白色灯带位置两械链,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端勃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重劳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同薪岸懦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仿陕,内饰板件的用料以软质材质为主程卸双,接缝及做工也较为精致杠霖,与同级车型不相伯仲氖断。从实拍的车型判断席挨,自动空调缸芥、ESP系统幌谋、电动座椅掇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型七偿,至于具体配置还有待官方公布古鹤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉理倘弹,同样是大众家族的传统布局摹焙,整体的感受都很不错郝,方向盘疚架、中控台的每个设计很都容易上手夸,从材质上来说溶度,朗行是塑料感有些明显的鬼不,好在其工艺上还是有保证的肪,并不会有很廉价的感觉凰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后违纪俊,销量在整个家族中表现最为可观锯皋。近期馈井乡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市擦许脊,新车主要变化集中在外观违崔潍,同时针对颜色孔氨禽、配置进行了调整懈,以保证其市场竞争力涉供搓。在豪华紧凑级细分市场中糙橇米,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翔肛,通过下文的对比分析巴唯,希望对有此购车意向的网友们一点参考休铺。   备注蓝: 为更直观的进行两车的对比分析慰侯话,选取两款价格相近的车型(奔驰A260魂、CT200h F-SPORT)嘶,市场优惠参考自深圳市场睹仁。 车型图片 所属品牌狗隋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盘花,内饰做工精细    车身尺寸方面灭谱钾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优竣,其他参数均小于奔驰A260缉。从外观和内饰设计风格上看抵怯隧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释售略屠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺筹贾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样擂晦,全车充斥着力量与美的线条叉俊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点握是,硕大的单条幅进气格栅崔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发第斤。    相比极富视觉冲力的前脸造型倍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔼,但并没有脱离运动忻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓尺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹黄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素歧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瘦刑,同时下侧雾灯造型也有改变贪吼,车尾部也进行了一定的改动讳揣,整体感觉更加运动窜。另外划,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”活锭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配浦,形成强烈的双色反差填播。    F SPORT车型装备了整车运动套件插品间,涵盖了运动调校悬挂盼、运动包围咐巷、运动阻尼减震器黔矩、熏黑运动轮毂罢、运动车门脚踏板槽、运动型铝制加速踏板乐馈锋、制动踏板沏、脚歇板等赔缔认。    三幅式平底真皮方向盘菠、红色元素点缀的空调出风口兑崔串、铝合金踏板钵、仿碳纤维装饰条等等湃惊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感旗搂勉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恫驴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坤,将方向盘父平部、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上喇冈烁,增加了便利性串,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动摊柬,分散了注意力顺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吩,是多数第一次购车家庭的首选要求虱侨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型购馅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功合念型。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型歼,会有怎么样的变化兢,一起了解一下敬铃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的搂煞番,镀铬进气格栅增加了些许立体感鹤隆,更加显眼的X造型前脸反,迎合年轻消费者的审美骋绣隙。大灯的改动有些另类稻甫,在我看来接受起来还是需要时间的茸侯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蜂聪,新款在车身尺寸上有所调整唯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腺忙排,轴距保持2600毫米不变残赦诽,相比现款仅车身尺寸有所增加跋潜碎。   车尾的变化不大畔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板魄,以及牌照上方增加镀铬饰条摹侠,尾灯造型无变化熔纫藤。实拍车型为高配版本表,但仅配备了三点式后倒车雷达拟寄考。   新款的15英寸轮圈造型不错且,轮胎选用优科豪马适,规格为185/60 R15沧携,备胎没有缺失忍算咸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置膝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高狙捕陇,在年轻人中更是屡见不鲜骚。在学校要有个性南怂,在单位要有个性贝缉覆,穿着打扮要有个性拓寞,兴趣爱好要有个性凶凰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢懊?如果你有这方面的兴趣横贪捌,那么杰德将会是你不错的选择粹讨。可谓自成一派的它扮犀,凭借着并不起眼的车身尺寸敬顷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鹿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蝗囊槽?还是旅行车苏较毒?或者是MPV杏?但这都不是事儿垃,只要适合自己就OK偏岗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桅,喜欢接受新鲜事物的他们虎捌,正好与杰德不谋而合滔偶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐淑授弥,此外南伪叙,六座的乘坐空间蒂,也足以胜任日常的使用需求率疗唉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受受恼扔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢齐创?自2013年9月6日上市以后钙缎谓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沸,力压大众途安和马自达5等竞争对手骸充,它用事实结束了我们的疑问豹立没。除了这些磨,杰德还会带给我们什么样的全新体验獭冉素,让我们继续往下看娩零。   " "  若是经常关注汽车之家的话米很,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生起楼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抗。虽然我们这里并不提GTR赫侍牌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惠铂榷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆辏克斯ST似火乔,令人刮目相看风。与此同时姜轿,在秦身上彭唤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啤、做工以及舒适性表现上的明显进步搜搜艇。 外观造型拱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程措,如今已逐渐走出了当年模仿的时代关画,近年来推出的新车型如速锐胺、思锐以及大家眼前的这台秦矫赊播,都可谓一个比一个漂亮酞。就以秦来说厦萎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网薪蔼阿,很是亮眼慕举蛾,同时也营造了较高的前脸识别度让然。   车身尺寸方面每狮坞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大岸勤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平朽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吠涟,2670mm的轴距表现则处于平均水平宫现膳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赡回,其整体感觉与速锐大同小异氮青。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拎喉妥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接樊呐。无论白天还是夜晚马,该车的车尾识别度都非常高表。而且内部的光源膳吩,除了转向灯为普通卤素灯泡外轿,示宽灯投蹋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蹋。   充电铂狗、电桩安装及质保/售后介绍糯你:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蕉上颅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包搞诚从,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电仕,据官方资料介绍型侗貌,充满一次电大约需要5个小时左右惠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)插。   同时欧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩兢白,虽然价格并不贵毋咖替,大约在6000多元粳,但对申请人有一定的条件限制焚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)佰搐灸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诵凶酬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准配瘦。当上述条件都满足之后茨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请碌病,如果一切顺利兔遍,最快1个月内就能安装到位并通电使用盛土。不过目前浆,秦还不能实现快速充电虱搏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的读嚷潞,只是目前还没有这样的配套充电设备视先沉。   针对秦的特殊性挎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位墙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务棚图抒。其中题,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盖朵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锹为,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋隙寥、绝缘手套和护目镜等设备遂,并规定在检修车辆时必须两人在场璃捌。以防车辆万一发生漏电洗,威胁到维修人员的生命安全献讨朝。   与此同时氢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组变捅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沧侥井,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型继逼陈,整车质保为6年或十五万公里畏伯私,电池组为10年或二十五万公里)顿谜换。总之士考羡,从专设的维修工位阶雀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度离顷辈,而对消费者的购买更是一种信心的保证穗试。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前傻,中国汽车市场刚开始发展瑞欺,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓝,在那样一个年代抡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准爆舰饱,并且在之后的相当长一段时间爆,人们心中仍对它们有深刻的印象胆淮堵。时至今日详方,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弓但,在数年激烈的竞争中全,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拓抽膘。这回兽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惯却,我们也借这次机会为大家做个全面对比识,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车猛颊:外观内饰(包括设计和做工)枯、配置拇抚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)泊、储物脯叹、油耗灌、驾乘感受酸、加速性能忍版棱、刹车性能荣扣穗。同时惧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别加、同价位车型的什么水平拎呻妥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型藐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寡,目前约有6000元左右的优惠苹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炬籍,在优惠方面差别比较大呢担,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右荤堑商,根据论坛中近期的提车价格峰,9000元的优惠还是有的搔箩练。目前鹤,两车的售价依旧属于同一梯级部操邢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致去,只是配备了卤素大灯及雾灯媳托痢,透镜誓怂、日间行车灯这些都没有弓逼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系娟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置躺,因此我认为两车的配置可以理解廉,符合同级水准芒坞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毁墨伎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比悼,两车的各项参数也处于伯仲之间替毒,差别在6cm之内弟。在车内空间上歼,两车的表现也很接近挺去,我先剧透下吧泼弯颇,结果可能跟你们想象得不太一样谱。   相信看到这里琼逻,大家最担心的就是如果车辆没电舌单欢,后备厢是否还能打开的问题嘎。捷达看来是妥妥的没问题辑莎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑郴谦,它的后排座椅靠背可以放倒刨,之后即可顺利从后备厢取物旅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐馁孝渺。   在倒车辅助上斗疥,捷达配备三点探头我,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配焊飘霉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抡客。这里多说一句卡诞魔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达遍,让人觉得很不大气貌,并且低于同级别的水平随提犀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达笆,舒适型也可选装倒车影像悸唤楞,比捷达厚道一些司。从普及性上看楷墙傲,能够达到同级别的平均水平股楞,从功能性上看扳,拥有倒车影像的它则高过平均线了蠢,给好评瘁盒峨。   两车都是15英寸的轮圈窖郝熬,造型上也是各有风味评檬,轮胎宽度也同为185mm涝坟。从售价上看少,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右谎逗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舷锚马。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比线豌不,让我们在后面的制动测试上见分晓舰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显华浩,借着中期改款的机会干写钢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注微。应该恭喜它瓜捶芳,至少在我眼里颓绢,它确实达到了自己的目标蔡讣。过往凭借动感的外形湾颓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它啼弗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点污。   只可惜收,刚上市不久的2014款起亚K5炊拢差,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碳,而且它们的价格都处于K5车系的高位蘑骡,受众群体并不大守问。前段时间狼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桐,并撰写了《起亚K5购车手册》套。文中涸芭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型门纪邓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐兄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色马通吨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH楷贬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机亮。自从起亚啤穆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后沥街,互用研发产品的例子不胜枚举谦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度辰。该发动机的最大功率为245马力讨拈、最大扭矩达到350N·m揪晾举,账面数据处于同级别的上流水平轮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肖令电、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耗复,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机誊溅备。   在涡轮增压顿、缸内直喷等技术的加持下狠毛邪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m托垛赎,并且一直持续到4000rpm脱。得益于涡轮介入较早闭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间际粹察,而且它的油门也调校得比较灵敏亮。在实际驾驶的时候动奉戚,可以感受到它的起步轻快自如喜樊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余艰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比环免潮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些戳芹,但差距并不像数据相差那么大郝暮戒。在整个低转速区间绩摹,它的动力输出不算直接谓呈洼,缺乏一点活力靛,给人一种有劲儿使不出来的感觉葱。   于是芜灭楼,我把油门再踩下去一点禾碱唬,动力突然来得很快慕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然矫蚀堑,毫不费力苇,而且可以感受到车速达到120km/h时擞,发动机还有充足的动力储备岛。它的中段加速能力让人满意硅臼,虽然依旧缺乏一点活力颁付行,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开噬。   还是差点意思畅级膊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稀窝东。于是誓任,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式把隆,6速手自一体变速箱切换到手动模式岛撩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作垢沉碌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诲垂。它的油门响应足够快燃,发动机的动力输出得到更好的释放臀乳,方向盘的反馈也更加扎实薪皋棵。除了SPORT运动模式外刚倾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式评,运动特性从SPORT尾潘狮、标准到ECO逐渐减弱亩矩僳,驾驶风格也逐渐趋向安逸逢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契将涂,平顺性极高沮伦,而且动力的衔接也让人满意盟可。若以80km/h的速度巡航恋嫂眷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航税泊仇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右兰酵,对于燃油经济性的控制也让人满意绿挂。同样值得表扬的是降挡速度厂颁嫩,在中段需要加速的时候深踩油门凯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出漓荚,而且换挡冲击也比较惺沸恕,不会让坐在车内的乘客感到不安府惊女。   前麦弗逊孰绥喀、后多连杆的独立悬架底盘结构播,在调校方面仍然有很大的提升空间伎疮帽。它的弹簧足够硬抄端隆,但是减振器的阻尼不够大岁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骇扦,会有细微的震动传到车内誓,以稍微快一点的速度过弯幸捣,车辆的侧倾会比较明显际当,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瘸透乓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题评了橙,舒适性让人满意扦,但如果需要激烈的驾驶的话架独,后期对悬架的改装很有必要伎忌顶。   它的刹车盘相应加大了尺寸簧,刹车的力度足够都附判,不过刹车踏板的反馈缺乏线性皋拎净。具体表现是抬,刹车踏板的前一小段是虚位搜乐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戈嗜幕,制动力度会突然加大氮,需要一点适应的时间措惦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻煎星,发动机的声音劲附缆、振动都非常小微相。然而吗,在速度上来以后禽,噪音的上涨速度也很快宽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显施屠驳。   我得承认铂行,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数性傲龋,但在起步和中低速行驶的时候哪惶,动力参数上的优势并没有完全体现出来套家糕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痉瘸粉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价螺喉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”歼。当然干贪溉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型乃淋。另外师苔,值得一提的地方是舌,在动力提升的同时颧聚京,它还加入了行驶模式控制系统溜梦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用唇讨,它的动态性能相对有一定的提升煤,开起来也更有活力和乐趣酥悄县。   " "   海马M3去年4月就已经上市了枯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”兽,只有手动版车型销售缮,导致产品线还不够丰富硼。而就在去年11月剃恃,海马M3终于推出了CVT版车型箱视先,7万-9万元之间的售价拉棵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求堡瓶慑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30紊晌恋、逸动盒、宝骏630以及启辰D50等车型嚎,竞争还是比较激烈的席窖。作为一个后来者贫搞,海马M3是否有足够的实力立足灌甲?下面我们就一起来看一看攻旱躺。   动力踢挛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择染,其最大功率为82Kw实,峰值扭矩是147Nm渐脑贺。从账面参数来看其入筛,可谓非常出色帕拇,一点不比合资产品的数据差僚挂鼎。对于一辆紧凑级轿车来说俏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了矗。    开起来的表现活,我只想说这台发动机的低扭还是不够强假臣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绊愤焚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钉,如果想要充满信心的快速超车厩犊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择焊。    我知道会有人问窍粪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赔?说实话彩寿寐,我觉得大家都没什么区别鳖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着健势刃,也是低扭不够强色聊贫,需要靠高转速来增强加速能力库。    可以肯定的说硷软甩,除非是加上个涡轮增压器庙磐。否则的话人锯驶,这个级别同排量产品之间的动力表现田胆第,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同炯。我个人觉得跑,这只是消费者们需要认真衡量的一点瓢纯氯,而非全部晌爸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在全港穿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洞,动力传递平顺连续的特性贝,有效的提升了整车的行驶品质感先。顺便说一句效搽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外相岭蓬,这也是比手挡车多花点钱的好处嘎纠环。    深踩油门时精寄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上叼,来保证动力响应足够顺畅挽闷荷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内博伐哆。此外寂娠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肛,功能性极强琴酪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酗饲逆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后朽刊,g值才开始达到最大的0.366g白,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内篓试滴,此时车速大约在30km/h左右酬冯,达到60km/h用时5.24秒盎剃实,冲刺到100km/h用时11.45秒酒拿倍。    接下来看看海马M3手动车型痞愤悼,在加速到2.5秒后返扇蜂,车速已经达到了差不多40km/h抽疾炒,达到60km/h用时5.01秒拈平第,冲刺到100km/h用时11.28秒讣挺,比CVT车型略快艇嚎。如果不较真的话话,可以发现二者的差距其实非常谐ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样坍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米慷,就这个成绩来说略示,它的表现只能说是非常一般输。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言貌勾氮,它的表现就算好多了解市。 责任编辑坛猴:沈楠" "   近日府,宝马官方发布了新款X3的车型官图舵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梅扦钎。从新款车型推出的速度上来看赴瞳嫌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视论态。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量持局帮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化十挞癌。    早在2003年嘘畦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章匈响。10年以来驶哆疙,宝马X3已经销售超过了一百万辆湃莽,自从2010年上市妹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碾浓荚。因此仿霸,2015款作为X3的中期改款墩四咐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寡鲍,优化后的大灯组造型挛美、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰舞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多膘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盟辅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感豁牡。通过官方图片春航贝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时稠廖涕,也融入了宝马家族的最新设计语言挽午戚,与新X5一样采用了新的中网边框设计悉课,在视觉效果上更具冲击力羡蔚。    在头灯部分猩尖漏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光妙省娄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锈湿。另外鞭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代领,配置方面它还可以选用全LED光源划慌,再加上选配的LED雾灯杯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泄暑。    新设计的前保险杠极具力量感啸换旗,并融合了镀铬拣、塑料格栅以及金属护板姐隶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型外。此外剑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挽拟函。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂爆头,也使整车更具个性化风格币。    新款宝马X3的车身尺寸分别为脑:4657×1881×1661mm冈灯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近愤,轴距也同为2810mm擎惦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异码。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别婪睫,从车头一直延伸到尾灯的腰线敛杭扫,让车身看起来更加犀利且极富层次感挪。相比变化较大的前脸翔瘫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计节,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰并。相比X5嘲毖,新X3的尾部更加耐看肆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感身斧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分呕糠薪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辽,视觉效果并不是那么给力宿棚环。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择亭耽村,新款X3也不例外盾十。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前劫喇、后部的防钻撞保护装置俊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剁艰钾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂古。此外的蕊己,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致枪。该车还可以选择六种车漆壬、三种专有的18令浮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂厩瓢。 责任编辑夸锭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车秽挫:Quattroporte(总裁)懂襄涂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标多汤楷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV穗:Levante膘,还在2013年4月的上海车展上椿段淋,以全新总裁平台为基础儡沮具、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吭力、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4悲嫌修,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烦奸:Ghibli……   以家族设计为本温素,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系淋浆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猫,改走豪华中大型轿车的定位庐,车身尺寸长鲸扣囤、宽得、高分别为4971mm瑞、2100mm和1461mm烧洼,轴距则为2988mm魄,直接锁定奥迪A6矮投、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征褐皑,且融入全新总裁的轮廓特色愧肠倘,以紧实并极为流畅的曲线坪呢烦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格醋。    于是在车头设计上柔墟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽季杭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩其,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面使戒面,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样男,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计奔李涤,将蜂巢状格网嵌入其中弯妙情,且尽可能地加大浪,再搭配角度更为锐利沥凤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蠕捌币,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势每虽丹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俊嫂困,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏褐林惭,所以厂商在Ghibli的车侧拎劣恫,除了保留前叶子钣鳍状孔道纯惕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外素砍苫,也师法了总裁车侧的设计桂储蔬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赌伞立,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没糖瞎,另一条线则从前门下方迸出颠荚,向后朝车尾紧缩旱关,滑顺动感且充满肌肉感光虐霸,并正好可呼应更翘的车尾设计颅芍惦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屋撵,速度感浑圆天成尸拔。 内饰向旗舰看齐间,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拆磋屁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿翘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同量怯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邓,也把声控肚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上办强,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粗,右侧拨片负责手动升档滴谦橙、左侧拨片则能提供降挡竣拴挠。    此外份镁聊,三辐式方向盘的前方史铺,一样是借自全新总裁的蓝底白字扫、双环式仪表盘搏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表报赶,左侧则是表底超过310公里的时速表拱鞍施,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕块菏唬,可提供显示油量病、水温茅、挡位与导航指示等行车信息戌柿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓖杠桓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图疯凄河,告知驾驶者目前的驱动状态诉扁滇。    和总裁稍有不同的中控台帝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钎居福,以及可触屏操作的收音机电台选择图、音源切换伺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)腔啸、空调温度吃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕砍搓,空调出风口则移至屏幕的两侧獭潦刃,下方则为恒温空调系统调整出风量华挠莲、温度与出风口的位置相哩,以及音响系统的吸入式CD癌殿匿,设计上较总裁车系更加简约经关胳,但用料与配备完全向旗舰看齐些刻,展现了十足的诚意绞。    较为可惜的是括肝绊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm禽炭努,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm备欧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性腿融,所以Ghibli的前排空间与总裁相当侮类熔,包覆性和支撑性也非常出色傻贫弗。    但是后排方面话呜星、便没有像总裁那么充裕红柯,尤其膝部与头部方面妊寿,身高174cm的笔者坐进去后捷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已得相匣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狮,也刚好替前锤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓染幸。 责任编辑川:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”馆发砷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涩?后来一看蛔呈,哦嫉财,原来CC是“Cross Country”删。继续了解发现有点意思喘构,底盘抬升鬼邓付、高功版2.0T五缸发动机割,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法税:目前的普遍规律是坑,产品分得越细瞥恫徊,总销量提升越明显俺隙哗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品昏,它的引进取诧搞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谋钢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卡趁,主要分布在前脸和车尾墙仿,从外观区分它和普通版V40很容易窝涛裸。底盘抬升12mm徘闺朝,这么小的数字对视觉效果影响不大彪,整体协调感没遭到破坏滔晌瘟。    车厢内部构泊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坤惹飘,除此之外内饰并没有过多特别的设计杰泼凑。之前我们已经发布过实拍文章蓬丁,车身相关内容有详细介绍幂牛,因此这里只是简单提下要点双逆狄,就不再重复描述了辣尚豁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来剔癌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机歉谋,最大功率214马力戎,峰值扭矩300牛·米堡玲谁,型号B5204T9椒诵,是普通版V40那台发动机的高功率版本肆抛海,那台机器的型号是B5204T8极,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绷境,今天会是什么成绩郎撂?稍后揭晓娃盆裳。    变速箱没有变化潍,依然是日本爱信提供的TF-80SD紊鞍惺,六个前进挡哄,带手动模式和S挡岭莲眷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痕婪,奔驰A级用自家的7挡双离合狠微,沃尔沃这台6AT暂无优势驹氛蒂,目前他们还没有新产品投入实际应用疏,理应加快脚步讨菏。   驾驶恨韶哨:邪恶的S挡    驾驶部分荚导,我想说说D挡和S挡的区别遂。看起来挺初级的一个话题遁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淀甭毁。D挡油门响应迟缓琶憋阮,在激发变速箱降挡之前蹭谋,需要稳稳的彩、持续性的向油门踏板施加压力下,慵懒的降下一个挡位之后甩,情况有所好转龚,动力给得稍多侥吠镣,也就这样欣恰。    不满意对吧筐杰倪?可以把排挡杆向左扳到S挡保罐,切入“邪恶模式”钉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)受,转速拉高1000rpm以上沙默手,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来将,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怀炒婪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出淋编甲,脚踝每动一下璃克顺,车身就顶起往前猛扑一下匙豁搁。深踩油门踢擞,转速迅速攀升柿叛,跟D挡时判若两人豁磷猜,两百多马力杯闲、三百牛·米肃,在这个尺寸的车身上爆发出来腹粟签,过瘾兔踌错。    激情过后细细品味刀,这套动力总成有两个弱点需要改进杆囱,一是怠速时振动大齐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动樊,影响体验;二是低速行驶的平顺性森革犬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境聪,1偶革焊、2沉、3挡之间可能频繁切换碱翱,动作应该再细腻些廷察。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狡,选择“全功能”项屏抽骚,不打转向灯就变道仟潦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道旧很发,回正的力度不邪肌,如果你想在车流中快速穿梭前进缝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拾少类,要么关掉方向盘辅助千,仅保留振动提示即可郡溅溶。   绕桩浩耿午:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣祈,在绕桩场地很讨人喜欢颓趣。车头响应比前驱版本积极裸,入桩动作稍猛绿傲,车头好像在被一根绳子拽着走搔母菲。给我留下深刻印象的是闯,这款车的极限要比前驱版高太多铰茶褂,特别看了下倦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h缮。上手容易迟汝,但是需要注意别突破了极限钵伴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点僧:一旦超出极限隶使,很难把车身再救回来吾车。 责任编辑陶踢邢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沮酪建:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足遂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蒲,就一直困扰着我们的问题笺撩受。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题快腻。马力越大的车就越好么琶?绝大多数情况下答案当然是否定的荡岔峨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外芍嘿纽。随着时间的推移滴,我们有机会做这样一个有意思的选题边魂。   让我来说明我要做的事情八顾:我们有三辆四门轿车急挝,合计拥有1657马力薄。看起来确实有些夸张就,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport都,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伺粮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S娘拭,但是这个570马力的怪物一直没有车邪,直到我们完成这一特别的测试一周之后破惩。我们只能使用520马力桓档,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo贰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力突守,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣惕。   另外一辆是全新的奥迪RS7伞事,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎夸淌线,拥有560马力的出色表现拧蕾掇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8敌填,在K&N工作室的台架上妙,它的轮上功率达到了479马力踌疗舌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中桐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力膊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器管晤,用以获得更多的功率输出腹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候艰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力漏苍拒。即使按照宣传中给出的数值你伸形,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG陛掇篙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力懈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG彻,它的轮上功率达到了541马力融湃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力誊啪。   另外还要说明一点阑善,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本警爸晶,不具可比性桅靖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试检函侮。结果很令人意外漏。两款加速最慢的车型割盒抬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迟。当然最慢是和RS7相比较而言的闹溜滴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速寇蓝摔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录努。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒剃汾佛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瘦绢,但是还未打破我们以前的记录休苹咐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底开,说它慢更像是一句玩笑话跨惮,这一成绩实际上已经快的吓人了迸胆。奔驰则要更快一些悄畦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)按,冲线的速度也提升至197.5km/h庭寒栋。冠军仍然是RS7的颂单控,它只用了11.6秒付沫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平畏腻。奥迪的冲线速度为193.8km/h豹眠年,虽然不及CLS63 AMG胯胎括,但赢了就是胜利邯。   123下一页 责任编辑梧暗骗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后洽罕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚存革淖、运动和科技气息了慧憾浚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机似,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子背艾,主动式车道保持和自适应巡航功能是杭隶,几乎能让驾驶者也变为乘客弊,高科技配置更加丰富雀。    于是醒捐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煞郴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了顺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弟矢,在下面的文章中有详细介绍歧暖。此外陛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章横。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读救。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擞仆突、残破衰败的路边小屋虾纶关、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律响趁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桥翰冯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落氏钉话。身处如此糟糕的环境婚,却并没有让眼前这个出身自底特律疵雀新、土生土长的本地小子屈服令:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蔼蒋毯,但只有经过一番试驾体验之后肆溪斧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的胜抛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玛劣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网憋己嫌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形技畏,同时两侧向外延伸与车灯相连墟眠供。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化农畅洗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯晌嵌痊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剑探,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烦恼。   尽管是低配车型厕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬屑恐够,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)馁艇倾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车朵,它基于D级车的平台打造枚乾慨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条党骏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鲸蒲亢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT牵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鲜,不过从近几年的趋势来看绘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香焦磁庞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型矗写,至于其中的原因城,从这款车中也许会找到一些答案材肛皑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT溶设?   GT寿订羌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写膜哨鞍,维基百科将其解释为具有超长续航里程瞬瓢、拥有强劲动力敌苯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型睡蕊。可能一提到GT俺廷鸡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车相成蔼,其实则不然别哆湾,GT拥有着明确的划分准则漠橙,举个例子来说协诚:拥有着标准的后备箱熄涎些、配备V12发动机并且内饰非趁烊拦耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车品,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT兴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”核,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类递,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蒲配词,这款车的确还真有点GT的意思僵奶。在笔者看来惰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的切,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉怒,最起码第一印象分已经拿到了甸徊。   5系GT是采用7系平台打造的樊红彼?   5系GT的轴距为3070mm届茎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同冒,从前双叉臂谢撬欠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系圣荷龋。厂家表示棚祁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垢,其在外观赊始、内饰娩拴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同小谴。   5系GT型到无朋友穿?   谈及5系GT的竞品几,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情库天,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位勿袭说,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版闻汰腾。   外观哦铝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚彩摧弘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆勿巩努。风云2(详情)冀驶路、E5饺琴、A3以及今天评测的这辆E3拢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中损掳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度山府洼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驮阂。从这辆奇瑞E3(详情)来看蔽篮,外观及内饰都有着很高的原创度冷雄聚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仍。这让奇瑞的产品线更加丰富倾劫,但也让消费者选择起来有些头疼妨棚罢。 外观库翘撬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人埠貉翔,但外观却没有去针对青年人的设计谈荤琅,前卫春、另类这些词汇应用不到E3的身上德乓,车身也找不到多少运动感磊。不过它长得却很容易被人接受抱碳沤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉脓论间。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看囊钠,E3和E5的外形稍有一点点相似敬溯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化探奖石。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞貉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鸽览,而且非常容易被大众所接受赖颂。不难发现请捐罕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变糠少,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头从吨。艾瑞泽酿、瑞虎5陷腊,单从外观来看都会让人眼前一亮铰溶。借鉴是好事算齐扣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快虫呢逗,但不动脑子的照搬实在是说不过去忍虏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表愁饺全,作为最会制作小车的铃木来说皇讨,雨燕可谓打开了国内的市场纶屏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代烹,新一代的SWIFT迟迟没有引入车。而就在2014年1月18日提,铃木速翼特在国内上市刹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版日颧弄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后感汹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹦纠狠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剂诵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕靡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件闲菠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瓢稀搂,速翼特运动版采用运动风格打造奸撂类。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm舷赣酞,轴距为2430mm弧梅廷。由于基于新一代车型打造谋钠钦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铺砷柬,轴距也加长了40mm犬铂解。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚匿狈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息死。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16帮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鞠,包括中控布局列梅、仪表盘盛晚手、方向盘等造型均有所更改岔。此外磊停倾,配置方面新车配备了ESP闷、自动启停系统骄败、USB接口台顷、运动座椅等配置九诫。CVT车型还配备了换挡拨片认贸谎,满足驾驶需求磕和。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了切。真皮包裹自不必说踩,3惶辉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服亢枯衡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陌镭赔。不用和别人比冕姬裳,超越自己就是最大的进步氢伍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拒儒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机去顶坡,其最大输出功率为100千瓦夸,最大扭矩160牛·米呵袜线,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT慌,其百公里加速时间为8.7秒送骋秒,最高速度为194Km/h湾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡说,相比之下乐趣少了很多乾。 免责声明羔凳黔:本文仅代表作者个人观点阑,与环球网无关苏盛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诬婆狮,对本文以及其中全部或者部分内容惮、文字的真实性暖介冠、完整性撅份坝、及时性本站不作任何保证或承诺班,请读者仅作参考坛,并请自行核实相关内容宏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大弟犊,引起了广大网友的质疑蛙崇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验两肛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注琶菏归。于是易车网本着服务网友的原则骂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鹊沟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示板够簇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说慰挝铂,您便自有定论雀协膘。   体验者介绍    前排体验者顷陕:辛毅 身高擦轮兽:178cm    后排体验者脊槐:旭子 身高挟莲:177cm    Ozel 身高堑弄喜:170cm    小娴 身高融括:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准翟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高孪胚心。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍献。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市墓泛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卿构。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论挤眷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆家粟羌,公平公正公开地来一次大对决且。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蕾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别劝松撑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车籍。所以不得不承认瑟禄缅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值算竭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瓶蔚。    事件回顾铺蔽蔡:    说干就干搭胳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后访床,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作勿。根据易车网后台数据的统计来看推,持以上三种观点的网友大有人在诗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拾教,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辑弓靖。尽管是为了对比三者的公路性能甘朽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上门雌丹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饱什潦。    测试车辆亩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350陷妒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型里,但是奔驰并没有这款型号的试驾车校,奔驰已经尽力了簿,我们在此也由衷地感谢酱阔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陆较侠,告诉大家改款前后的差别病磋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5臼菱懒。因此我们也很负责地告诉各位网友棉辟辖,目前除了易车网绢,其他媒体对于新款X5的评测签,都不能代表日后国内在售车型肃塘呻。第一辆中国版车型为xDrive 50i疮,加配M视觉套件墨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诧箍掠,我们无法借到官方提供的车辆戮筛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型誓横。    测试场地戌捅:    乐驾赛道全长1.6公里矾捆,共14个弯道即评,最长直线段270米媒炼,赛道宽度为10-18米寒,视野开阔翠席,无障碍物榔计。赛道两侧均为土质路面报本竟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆妥,大大降低了安全隐患里鞘。    测试人员害:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑效单帝,却要替土豪们操心买什么车勉,这件事听起来真挺可笑口涟私,因为我实在没法揣测土豪们的心理懊疵将。如果说我还能理解花五十万买大切迟拣特,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野敬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器勃碧勒,代价是要多花一倍的价钱苔评料。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感隋爸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坟担,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望警绢。不过因为坐的比较高盆论姓,速度感不如那些贴地者强烈华,还没怎么着呢就破百了惋轿。这大概就是SRT8的魅力夏妇,很难说值不值得陷遍蜗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赁勒荚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拣瀑诗,跟改款前相比还是升级不少勺酒唯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到圣恕势,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系担,SRT是JEEP官方改装部门粮,这种改装是全方位的删踏,包括内外套件加强屑睫,以及性能方面的提升旁。SRT8就是高性能版的大切诺基侨绘,主要提升是外观套件径拓、及动力系统绷抠、刹车系统惫滇、行走系统等方面矩胳幌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型埂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机软,6.4L自然吸气HEMI发动机烷虎,搭载采埃孚8速变速箱砰。   SRT8为公路而生藩环休,所以公路性能是它的强项们,不过Off Road就不是特别在行了妹侠淀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贸褐磊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影费潜骨。 ② 跟之前的SRT8相比劣到,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的溪瘟胸,所以科技感和豪华感都提高了不少杏讽撼,跟换代前的SRT8相比眠,升级的部分都是实实在在的侗般。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱丹攻卢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统铅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统女疾松,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置苗回泊。  ⊥凸稹③一百多万的车陈奖停,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车懦,再挑上百万的车的刺捷,好像有点吹毛求疵篮时。首先悬架的设定非常的运动蜗桶核,即便比较温柔的驾驶方式淑散,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涣谜渺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抄免惮,大切诺基SRT8并不是一个非吵蓿合适的选择匣官界,尽管动力非常充沛触,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鸡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响洛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺试,但好歹SRT8也一百多万了荒惦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响倒佳。不过之后我们也释然了厩辰澈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车川,但经过数个媒体的“蹂躏”冲寺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了返纫坝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了承,有点异响似乎也算正常什。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基羞须,请点击下面的图片进入试驾文章翻卿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鸽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争艘捐舞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求免。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的筛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中秤蒂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梨巫撑,还是老套路建,直接切入主题炬穆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蔬娄吧。 动力对比傲苛厕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蔑鸥,看看英朗GT的表现如何吧忿。这台发动机的最大功率是131千瓦誓涎岁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来梯毯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能擅,当驾驶者在需要全油门加速的时候炯楔,为了获得更好的加速表现损藉太,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm繁蓟扑。对比发动机账面参数来看跑,最大功率118kw粗,峰值扭矩250Nm邓骏钒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钱暇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统钾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心顶杀鹊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力徒仙次。   至于传动系统方面娘航,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器聪搜项,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样檬,都是目前该级别中的主流配置判挟煌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蝗苦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢笺柒骡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器搞邵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩染廊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上外镶,比如高尔夫6开恐耪、速腾等沙刺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构漂能怒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闭成局,从而起到提升操控性的目的镜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架唱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上史俱问,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接隆,但通过厂家的调芯遥后赐碍,当一侧车轮发生颠簸时适烘,对另一侧的车轮影响会比较小些纤。   小结思:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多墒搭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嗡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了撮膜念,至于优点这里就不做过多介绍了盒疮导。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑蹋后英朗GT更偏注重于操控性惰饥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吕,见过后车追着拍照的脑褂虐,见过开我边上向我打听价格的逗帝康,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回石。我坐在这辆路盛E70里沽,被注视得有点儿不自然股贺赶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣介,我琢磨着婪技,要不要让他进来看看艾抹队。要不是我瞅见了绿灯亮起寐悸,我真就这么做了冒。对不住了朋友杰,这次没能让你仔细了解它仑,不过我希望你能读到这篇文章撑祟。   不用否认不,人们对美的好奇与渴求与生俱来漓对泻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗膏。不过在这些人之中栋,有人会终生恋着美人猩,有人也会为抱个花瓶而后悔痴孤。如今打造足够美的外表来吸引消费者斜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70歪架,但在这之后能否一直爱着它垢诽,我认为是一个很值得细抠的问题每任熬。   ●外观大气算、美角,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时显檬,我还以为来了辆捷豹咖题,赶紧跑过去看发现被骗了稠经碴。不过我并没有觉得失落逼疥谢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鸽粳,并且从设计角度看模,它在借鉴与融合得方面都很到位睫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理底,我对它的外观设计就100%满意了砍谭构。这事儿对华泰肯定不是个难题啥射,您看看宝利格还有华泰B11洼确覆,都有明晃晃的格栅膜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镶东蜗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吹扦,但绕车一圈后我发现泌橡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了级。咱看看数据对比孔叭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹭崔,可以说在各种数据对比上纬肯类,它“不是第一爬,就是第二”鸿脸。虽然在宽逢溅、高和轴距上没有做到最大哦额朝,但也不过是一两厘米的差别痘车欺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米珐,这就让它看上去大气许多肺轰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上创图鬼。   打我接触这辆车的时候挎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烯。在这样的目光中涉匡居,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谩锯。面对“屁股高绕裂、尾窗窄”低洁倍、后方视野不理想的路盛E70时急楞魂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车汀寇杜。先不讨论这样有多麻烦了究悼坎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作厂顽臼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧就珊?这点让我心里不太自在把,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凛虫,是个应该有的配置赡鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上雷须,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色荚灯。而随着国外皮卡文化的不断渗透焊喀帘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型抽,去跟进时代的步伐陌。为了迎合市场的变化及用户的需求还痪拿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涕,开始注重宽大饱满的外形设计皋,并增加更为丰富的配置颈干说。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型撩啡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾番镰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)免。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗细始袄,整体的风格带有一股阳刚之气廖食。在车身尺寸方面缝怯剁,它的长/宽/高分别为帮般笨:5310×1812×1775(mm)褐,轴距为3100mm姬。威虎TUV并没有大小双排之分鹅坍逛,仅提供了一种车身长度榔。车身侧面的线条也很平直狼,外扩的轮眉使其显得更加饱满妨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正苯骨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感荒泰。大灯采用远近光分体设计醇韦,其中近光灯还配备了透镜段颊匠,不仅更显精神欢翁,而且还可以起到聚拢光线的作用世琳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次呛痢啊,遗憾的是痰兄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瞬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯羌库,并且后视镜仅为手动调节继。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架柿苫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用悉,非常不错申。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点负士陈,至于货厢外侧并没有再多设置乓楷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)录貌灿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸偷。另外亩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盛喀汇,不过据厂家介绍催帘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”犁染。对于皮卡车型来说叉撵,这项必要的配置还是很厚道的瞄顶丹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山巨槽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地钾。不过品壕楞,今天我来到这里并不是为了滑雪鹃陛俗,而是为了求证一件事情丝屯:有没有一辆车碳摆,既能够带着一家老小舒适地出游嚏,又可以不惧冰雪迸石,在冰天雪地中步履平稳地行驶士棚,同时价格又相对平易近人呢兴呈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求仇稀故,那么就让它拿出真功夫试试吧鼎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)滩韦犯,从外观上看疚很勿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别朴铅,19英寸车轮显得很有力量感矮刑溅,也与动力总成更加契合;其它的地方獭届,也依旧是酷威的老样子奈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿雄娟,甚至还有一些精致的感觉物文龄。总体说来公受,尽管算不上全新车型脆翘狗,但依旧耐看苟灰拍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面食握,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了什眉冻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中挞顺,动力响应良好坛疏离,易用性好骗霉绥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分墙瓜。当承载着全家出行时投,既不会出现爬坡和超车吃力的状况楞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适樊砍久。   至于酷威3.6L的内饰方面搞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”去,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节律墩。   除了动力系统擂俱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式雌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器匈雄且,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动锯碱谜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施撕书。动力分配完全依靠电脑自动完成函,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赐捞韧。   有了四驱系统碗捐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳须香。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎跑溪殊,具有更加粗大的排水通道司,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”偿去猩,冰面行驶性能更加出色痕。此外境,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜九凳庭,胎面中央多重“Z”形花纹饯、针孔沟槽设计颂尾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性叛犯络。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息叮蜕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疤思熄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情艘蕉戌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炕彭食,它的定位低于1系锑。但是串,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酞缅痉。另外哄褐,它也提供了i3?REX增程版本块佃恫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机记处,扩展了这款车的最大续航里程呵惊仕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试德瞄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流双。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合现,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合入亮。   宝马有没有提高电动车的标准誓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协唬抒巾?让我们在接下来的测试中找出答案陋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棺,宝马i3的行驶里程可达88英里胁。相比较而言嘘,?Ampera可达30英里写叉鲸,而普锐斯可以行使约10英里棱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陆患辅,i3可以更多地使用电动模式测献谜。而增加了汽油机的动力系统剐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里福,357英里和505英里晴辅略。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大遣蛇。这台车约五英寸高没身庐,而宽度几乎和高度一样擒痘绞,与低矮流线梅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比珊股特。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能谈叹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疽窝可,我们没有所需的充电站?胸垂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式缺。   此外抗体沽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容丘勉常。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车京狠。它内饰精美巢挖摹,融合了许多先进的科技绵,它空间宽敞纹烂堤,驾驶体验一流徒剔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车袜,它仍然使用汽油机扛,以作为电量用尽时的保险鸿浩。   第二名领偶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好城逞辛,科技感十足瑰拌锤,而且它也能胜任舒适的长途旅行绦耍。   第三名峦桶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款涤秃紊,它最大的优点就是充电迅速农保,性能可靠懒甜。   然而素轨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋靶裁科。(实习编译棵:徐旦?审稿对脚畴:刘洋) ? 免责声明版权作品窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权完劲裴,严禁转载典昆措,违者将被追究法律责任铺。责任编辑乓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车暑,应该说是倾注心血捅革,在技术平台上都有可圈可点之处垫坡肮,源自萨博的技术是其最大的亮点儡柯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粳戏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作季丁橇。在外观和内饰上萍喉镭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平史脐隶,在动力和配置方面也还是很有性价比的炒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说釜,绅宝的外观原创度还是很高的搭损,并没有刻意模仿什么车型惧硷,但我们会在这款车的细节上看到谴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法矮夸撑。且融汇的比较好勘鞘,并不是简单的照搬照抄奋赁。这一点值得肯定焕,大灯的设计十分犀利韦,鹰眼造型也有较强的辨识度斧。LED日间行车灯比较醒目隧,穿透性不错阀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感发份,也很紧绷痰赏坑。看起来运动感不错圭罢,但前悬和后悬的长度较长苦,看起来有一些比例失调嫡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些厢菜,在视觉上看上去会更紧凑动感称普。轮胎的规格还是比较高的焙艰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卫。   车尾的设计比车头更简洁一些烽梳七,尤其是尾灯的轮廓冗,设计非常成熟世淘搐。和宝马新款3系很像欧。除此之外垒冀,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绿。   本文导航厦:" "  “卧龙凤雏骑肪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口贰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后敲,便有了三国时期的三足鼎立话劝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟垮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车催袱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侨尖烘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剿溉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤牟邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抛凡,然而坊间始终流传着这样一句话眯溜:“得中级车者得天下”;是的骏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重碾,今天我们会为大家带来两款重量级车型词切,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苫台,请大家继续往下看裁石。   看到这里大家肯定已经有了答案了涩刀景,没错嗜核,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L肪耪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉实曝髓,那S60L是何方神圣颗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型佬炕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花穷括?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版链,厂商指导价33.49万元荒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鲜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绿下、后排座椅加热穗沧、并线辅助袜、车道偏离和自适应巡航等众多配置坞漓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中式,即使不看车标帽母缆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纯,哪个是奥迪寂甘扫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的市,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现藩卢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涂诵惩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动不,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停府财。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性窘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角菱,使夜间行车更加安全但。两车双色的外后视镜造型别致凤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光欺姆巳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型将零,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色哇匠,至于乘用空间如何爆芜,我们将在空间篇为大家详细介绍泼。两车都采用了5幅式的轮毂造型如,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力含,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳订响赣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乃,整体方正的设计略显稳重戒。后尾灯的设计两车可谓各有特色楞提,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似茅淬娥,设计感十足吹唾庙,而奥迪A4L的尾灯更加修长类然,视觉效果出色嘲淀行。天窗不仅能够增加车内的采光济阂埔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出呢免芜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉雾嘎饱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心畔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歇。   本文导航窃鞠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烧铃泪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瀑,配置也能满足一般家庭的日常需求迷弧。对于这个价位的小车来说列级媒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酒具,在这方面蠢趴零,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卢眠,就算是与它的直系前辈骐达相比你官,也不遑多让肛囊。然而作为一款家用代步小车棉,它也并非完美氓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嘛熬焊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外歼械斜,车辆本身并非进行任何实质性的改变芳骡歌,跨界的概念噱头大于实际蚊阶骚。 "   技术革新日新月异的今天谓咐,车型的改款换代再常见不过稻碳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变醚哨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型粕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变窍挝接,同时在动力方面也增加了1.8L夏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捕恨拣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势朝句汐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型托,但它的实力不可小觑闹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌眯邓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动劳身尘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吕嵌敬。既然实力不容忽视父鹊赌,价格又有优势藏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机缄灵顷。" "  版权声明我库淀:本文版权为网易汽车所有缸,转载请注明出处伪川荒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星囤饺沪,全新的品牌全新的车型剐翻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刮我,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜〖茫克斯午懂,在2013年覆じ蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月口,堪称是这个区别的标杆级车型逻里,观致3要想在这个领域取得成功栋骄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK霉诧,看看是否有优势能吸引消费者关注聊。 外观风格各异   先看外观方面捣习净,观致3展现出大气得体的风格相肆,不像速腾那么沉闷单调宠牌獭,且有着自己的灵动个性;而噶淝唬克斯则是完全偏向运动化的风格贸估,典型的注重操控性能猫础,突出驾驶快感的性能车型螺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型竿捌,与观致3区别明显嫌。两者主要是风格差异饥倒逢,外观上分不出优劣换疥融,而就装配水准和油漆喷涂工艺上璃汐拈,观致3丝毫不会逊色于负奕剩克斯车型完烙。 尺寸对比 车型名称 概辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上权,两者也是平分秋色剖,车身大小相仿赐痘坤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上叫,观致3要大于富纾克斯雄茹鳞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞为勉,尤其是腿部空间较为宽松方熔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概匀ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑撮,而后排空间也一直是各代讣芘埽克斯的软肋祟。 价格对比 肝衔眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上庭僧,副ǎ克斯则要比观致3要更大一些庆换,在不放到后排座椅的情况下伎深亩,改ǎ克斯的载物容积是530L琼护,而观致3只有430L功虏,100L的差距还是能装多不少东西的体汾。而在需要有更大空间的时候沤梨尝,两者都可以放到后排座椅课,放置大件的物品爽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惩梅,观致3和附倍ど耍克斯三厢都是11.99万起步海偶班,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拌篮竿。而细细对比价格表可以发现帮能食,要选购自动挡的车型舷火,附纾克斯最低仅需13.09万豹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合旁鸡,观致3则需要14.29万号箱埃,这个比起嘎福克斯有1.2万元的价差煌居,当然在内饰配置上会有其它差异锰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言黔桔,可能肝В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叮磨搞。 挑选合适的爱车编毯,看专业导购佳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么途办棉?   扫一扫肋稳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磁碑。风云2丝篓壬、E5惫卫触、A3以及今天评测的这辆E3咆疯冻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疥掠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沏蹬隋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棋。从这辆奇瑞E3来看墒靶鞋,外观及内饰都有着很高的原创度菇涎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间千队介。这让奇瑞的产品线更加丰富娠脱奴,但也让消费者选择起来有些头疼孙仿细。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乖,也从来不缺少“明星”疲滑,“沉稳绅士”大众速腾痘、“狂派斗士”福特复艹撸克斯等都是热门且销量稳定的车型侮港,不过要问哪款车型最近销量最高九,还要数“逸派高手”日产轩逸瓜,它已经连续两个月销量突破3万撤帘旗,坐稳了桥车销量的头把交椅复微喊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢埠工?下面我们把两款车型拿来做一次比较粪,或许能看出一些端倪噶湘鸥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万式粟盛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万媳裁皮,入门价格上士,风朗比轩逸高出2.08万元崎,表面上看价格清,轩逸占有优势钡裳飞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型碗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元免随,这样看来推圈,风朗其实只比轩逸贵了2800元畔绍心,等国产版风朗出来后课狠,风朗在价格上反而会有优势也说不定尖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市寿,这款车外观与内饰变化并不算很大上稻酸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怂队林,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7滩褪绊,下面我们来看一下错阂驮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表叹腻测:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辅棚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格收,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纽袍。质保方面刨吗褥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力秘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机版盛埃,最大马力已经达到了170马力颧田,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贬。变速箱方面呕,逸动采用6挡自动变速箱实朽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱首茶酸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恋沦碎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些阮访谜。 免责声明石:本文仅代表作者个人观点阶,与环球网无关萌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耍,对本文以及其中全部或者部分内容塑、文字的真实性保构奠、完整性赡蓉梯、及时性本站不作任何保证或承诺芹袜淀,请读者仅作参考丰浓凰,并请自行核实相关内容对。" "  近两年凌汉拱,自主品牌进步着实很大密浩惹,无论是从设计方面偏豢,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吕脖,甚至可以与合资车型媲美蛙绿,山寨列街嗓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式洞。在10万元以下紧凑级车型中等我赎,更是自主品牌的天下赐兄燎,凭借比合资车型更为出色的性价比仿盲,吸引了不少消费者的关注充。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绥阀,一经推出便受到了极大的关注儒讽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力柏外唬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哪歌蛇,包括动力在内堪长唐,新车共有20项升级凉施,本次共推出8款车型星,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款汝翻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型胸,售价区间为7.49万-11.79万元凑韶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梯遣匆,近来也是频频出镜绵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医猓控大玩具车”的名号名极一时缮。速锐共推出了9款车型物沪袄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款理袜惩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合咕饱,售价在6.59-9.99万元之间盘莱盎。   单一来看蓝陡夕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胃谷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较犀操,看看那款车要更“精”一步完吭盗。" "  新君威变得更好看了雇,配置也进一步提升夕,新加入了一些科技配置镣杠,比如智能交互系统薪,BOSE音响等等奴能。这些都是新君威的改变之处陌固。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鹊潘灵,售价24.59万元喝卸,作为一款定位中级运动型车的新君威尽,品质感一如既往耽,操控性也非常突出体妹角。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威硷,以下简称新君威峰,外观相对于老款进行了必要的改变休思搪,毕竟老款车型从上市之后弊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胜蝗,新款在大灯苏、进气格栅井碴帘、雾灯乾撬、尾灯垦锌许、前后包围都进行了细节的变动嚷臼。   在新君威上花良,使用了传统的按键式无钥匙进入系统地,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统桅痛,在操作上没有太大不同壕瘦,轮毂方面狄霉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂恳悍丰,轮胎品牌依旧是普利司通侠。侧面造型基本上没有变化惩,侧窗所占面积依旧较小翔埂。   车尾的变化还是比较明显的安石,这主要来自于尾灯的改变核趟。新款尾灯全系标配LED灯泼抒,并进行了熏黑处理铣京匈。尾灯的轮廓样式更加犀利但蘑,个人认为要比老款更好看附改射。除此之外练把罗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化申豪翱,牌照安装槽的形状变成了正梯形焦吼。   本文导航始:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击喜词,颠覆传统的外观媒獭沦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陛沧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缄脾撩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5臼颠饰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型片踩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机署,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆搬,足以证明其强势的地位合。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烤奇湾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠犊咐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辽茫袒。(温馨提示猛咆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版镣翅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准庭碾浩。)   自由光基于全新CUSW平台打造盗粕淳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭享茹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅撵恋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强快。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拴混,圆润的造型是其给我们最深的印象砷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网睬害滦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谦模哩,显得简洁利落墒师枪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芥淬,显得净雅别致函。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碗,主要表现在其大灯的表现形式上坞颅疯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弦杜垫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可俺徐。两车大灯配置基本相近捶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已莎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蹈孩摆,车道偏离预警系统娘乘俱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围捐恕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗趣抛垂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅碑诉施。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势促,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势文咀俯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盾,其尺寸差距就没有那么大钮蹄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鸡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侍孪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苯洪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辆溶唾。奥迪Q5采用两边单出的排气管事模,在气势上略胜自由光青。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道丝控崇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型办弟岛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部幻,磨损线束保护层藕,存在导致电池损毁的隐患烂驰畔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凑诚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知萍讼,称9124辆V200受此次召回影响骑情咕。长城汽车正在邮件告知客户清盟,并建议联系当地经销商进行检查维修纶。   据悉监茫田,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转刑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杆魂。”更有甚者护,线束可能会内部融化莲离怠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歧售,目前已上报了数起线束故障士,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转矛断捷,不能够给电池充电落陇,车辆也无法启动炼良。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纶蚀溶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束邯桓懂。   克特里尔先生称寞革,检查故障预计用时20分钟拌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟亥。如果绝缘保护层磨损严重乖畦椽,线束已裸露鞘,则需约两个小时以更换整套发动机线束涟甫挞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件参屯乳。此前秋赦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撇尸,2010年又因手刹故障而被召回仙骸。   2012年茬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回墓,长城V系列也在其中镭控。当时居猎诗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片埔焚副,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸寐。然而掀刑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片便晴,更换车辆共计超过1.5万辆边违。  “础(实习编译搭:王萌审稿逃:刘洋)   免责声明版权作品胖啤赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权退僳靡,严禁转载翠骇,违者将被追究法律责任吼顶。" "  随着经济的快速发展坤随褐,购车群体的年龄层次也越来越低图,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烙、省油锑,而是追求个性和时尚设计地没。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瘫矛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一兔。作为跨界SUV涵黄,它们在造型上将年轻狼、时尚展现的淋漓尽致怯,完全符合年轻消费者的审美需要仙褂陛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赐,来看看到底谁更适合你悉快。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV斗,相比2012款变化不是很大亭登,只是增加了配置和车身颜色怀蓬搬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版禄纷蹭,售价分别为21.98万和21.47万凸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV江携凯,但风格却不尽相同娜抬颧。斯巴鲁XV外形显得干练毕傲行,车身线条硬朗笨么,富有力量湘,越野味很浓春。而标致3008外形偏向都市化设计唾,饱满圆润的车身凸显时尚感内棚穗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炮峭彤。   车身尺寸方面有所差异弘傻,不过并不明显委成鹊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)电,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)湘。斯巴鲁XV车身更窄牵敖,同时也稍长一些锋谰。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置麻吾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网剃,加入蜂窝网状格栅运动感十足息昏多。而标致3008采用半圆形中网登,镀铬亮条包裹显得很精致瓢潦。两车前脸分别展示它们不同的风格芳搪,同时都包裹塑料黑色下包围炕皆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯耙酶嗓,远近光分离灯组设计匈怖,造型普通菲妹,配备有示廊灯寂畦。标致3008同样采用卤素大灯挥,不过加入透镜屠畴淖,不仅聚光效果好被藤,同时美观性也不错我保。另外价,还配备LED日间行车灯祟挟。   在侧面颇椒沽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计碎攘,比如非常倾斜的A柱旱,同时将后视镜位置后移勺颁,留有三角窗减小了A柱盲区疲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料常吾涉,有利于减少磕碰的维修成本割。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎屠倘饲,注重舒适和静音性烧锣龚,双五幅轮毂很有张力匿宪。相比之下动第,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性梁焚,与黑色下包围搭配运动感很强烈核肉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎峦,同样注重静音和舒适性罕。两车的备胎都是非全尺寸设计适停。   相比前脸病赦丛,斯巴鲁XV尾部更个性颓,辨识度较高茂妓撵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型临,镀铬亮条的运用增添了质感坑缕骇。 标致3008尾灯加入LED灯组此辛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组秦蛙,但是块状尾灯造型很独特关。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像负,标致3008同样配备倒车视频影像钠台,另外炉,还配备前2/后4颗雷达探头陕。" "  在过去的一段时间里淡,盖〔浚克斯碍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惶府。时尚动感的外观甘茧粟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性玛堡绿,成为了年轻人群青睐的车型廷蛾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庇,科鲁兹掀背车则是新进的一员胎兼,它所要面临的是一场“无言的战斗”倍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了苍噶狭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出腐佬,但却带有美式车应有的力量感罗探躺,总体来说它的设计很适合国人的口味仙渡汀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说渺仿,其三厢设计有些过于保守府,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蠢融耙,为了能够扩展消费群体癸,推出两厢版是其最好的解决办法将。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话落熬嚷,你几乎完全无法识别它的真身捎怒,因为它与三厢版保持着高度的一致性舰剧碑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蛇,很好的诠释了彰显力量感的诉求棺梯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后跺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接隧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些痹窝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉颧吩,但实际上它比三厢版短了不到9cm显额。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啃难脚,后窗与尾部的衔接并不生硬甩,拐角的折翼恰倒好处境拢,为尾部增色了不少疆辉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计却,在样式上显得更加简洁淳,只是与自身前灯组相比港贯碍,在棱角的刻画上有了明显的削弱时。   本文导航我芹:" "  提起之诺官窘捞,很多人都不知道是什么品牌南,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌糕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的粗。只是之诺定位于高端合资自主品牌鄙颓憾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式就俱颈,那么它的首款电动车1E表现如何秃纪熔?以下文章为您揭晓哗察几。   只租不卖凭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务勒,包括车辆租赁箱、充电设备勘察安装蜕疥、车辆上牌摹仕、车辆投保曹跋、定期保养骂、故障维修些瓦捻、道路救援纫骗媳、检查维修备用车等栖文,通过这样的商业运营睡恼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展岛碳暇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车俗诺署,它的卖力需要大家自己去发掘广孝。不过在发掘1E精彩设计前谜讥,请先忘了宝马X1橡,否则你将永远欣赏不到1E的美舅们尾。其实1E最出彩的设计在头灯怖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感欺。   不仔细分辨的话晦取哥,很难把1E和X1的侧面造型分清溉。不过1E拥有自己鲜明的特点楼翘,车门下很宽的镀铬饰条氰,和没有行李架的车顶翻。   相比车头和侧面晒,尾部就让人感觉有些欠妥了土报,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分弟档,并且加上了一条较粗的镀铬饰条兰乒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车荒魏。   本文导航彪盾狄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说搐僻,奇葩的中文译名苟抖、“野性”独特的外观以及较高的定价毒马泊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晃夸。说起野帝我们不自觉的想起伟话,同样在以国产车身份进入中国之后鹃瞥,“改头换面”的法系SUV标志3008埃窟钢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雀乔力,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”羌踢胸。当然姓阿达,以20万元以下的车型作为主力军珐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一笑纷没。那么下面我们就来看看官露,这两款性格迥异的德路似筐、法新生代SUV之间究竟有什么差异客编,各自的特点又是什么险公? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别寞稗凳,首当其冲是价格方面的不同捕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势判淑,不过差距方面不大基本可以忽略衫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侥。动力方面的表现也近乎相同憨酬,只不过大众7速DSG鞍撇裴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配标堤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辑商磺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嘛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鞍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰容矗赊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪履市,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上零忱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激虫狠牧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凑蒂遣。闲话少说柒问莽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜扦蝗。   这次试驾共有5个科目脱粉,分别是1.傲虎—终极绕桩矛,2.傲虎—冰雪连环纠位,3.傲虎—短道拉力测试挫,4.XV—戏雪乐园景陀冯,5.森林人—不规则路面自由行驶稠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同竟,MPV表现出相对冷清的一面淳岸,尤其是中高端的商务MPV巴,几乎屈指可数漂廷,除了老牌的别克GL8外踏,似乎很难让人想起更多车型祁涡古。不过在这个还没有完全饱和的市场里骇沙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅祈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮废休,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盼夺菩?这就是本文将要找寻的答案裸肉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型许,售价28.38万元-33.58万元笔单盛,目前市场上有近2补荣堡、3万的优惠幅度李旁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型秒猫瓜,官方指导价31.98万元幕桔。) ●外观解析   从造型上来说獭箩可,艾力绅算是开创了一条新的路子技,没有过分使用一些夸张圆润的线条磁浮,车身轮廓棱角分明碌,有着很强的视觉冲击力即限靛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别捆炯骂,此外孟嫁,艾力绅还装有一套大包围驳拌袱,颇有几分运动风范龚尘,也有着一定的改装潜力魄孪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感抚锑杭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目粪岔,中网与宽大的前大灯连接在一起豆侗绣,营造出一种大气肮捷、动感的MPV形象间炮假。   艾力绅A柱采用黑色设计篓传骇,且A柱的倾斜幅度较大琴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显播,总给人一种方方正正的感觉宦,后视镜尺寸同样不行膊π亍,与整车的风格很搭淖,宽大的后视镜提供不错的后方视野姬棱腐,保证了行车的安全性与舒适性遍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感皮表,当然蓟啃惕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淬线哨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痴,侧门就会自动缓缓打开眯幌,此外汇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关师颠胃。如果对此还不令你满意的话荡奔亥,通过钥匙同样可以叶谈磁剑控侧门负,确实有些高端大气上档次闭碘埃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm柒剿醒,轴距达到2900mm娜席,尺寸在同级别对手中并不占优势道竞粪,与GL8相比穆,仅仅在高度上略强于对手斡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酷薄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计策圃份,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果骚凸。整体线条依旧硬朗郊,尾灯加入了时下流行的LED元素爱疥会,为其增添几分现代气息苹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烙龄凹,人们购车的选择可谓越来越丰富规恫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秋锚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过话,可见国内中级车市场竞争有多么激烈踏睦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5恍,他们能够碰撞出怎样的火花款搪,请大家继续往下看巧硕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锨慈刚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霓聪挥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比款,由于这两款车型出自于统一平台打造痴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鲁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间唐襄抽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题忙骋,你可以说它带有侵略性贩黑衫,或是富有运动感昆般北,也可以说极具视觉冲击力盼届,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突哩低妊。而K5也应用了与智跑甘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芜殊,使其拥有了明显的家族特质加豁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素伯,极力打造出时尚与动感的流体车身桂北惊,在驶入眼前的一瞬之时畦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象人壳瓦。前脸的线条设计十分紧绷陀,大灯组与前包围向中央区域靠拢为世,展现其动感的一面弊绣舰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惠率秒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势尼邢,抢眼的外型加之迷幻的光线溪厦式,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蝗坏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着牟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力莱稳令。   第八代索纳塔不仅外观时尚颊酿,灯光的运用也颇具科技感金,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性潦徽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯澎苇谰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步劳魏修。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计仁,显然这种的夸张设计辫搅牢,使我将其列为变异的种类省炼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用哨低檬,多折线的应用也使尾部更具立体感端救伍,同时对于运动观感上也有显著的提升蹋,由于K5搭载的不同动力总成牧,2.0L车型配备的是单排气设计蚀枪干,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感骗迷。   轮毂也是一个变化的重要部位爸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面糯。根据配置不同排饲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分邓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蔚彤蟹,该系列轮胎偏重实用性刷。作为索纳塔的尾部饶坍瓶,基本没有大的变化桶谩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示潭牟库,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点疟。   本文导航栓拉慑:" "  每到年底评,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辟,地点也大多选择在北部寒冷地区泄程纹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣石酥悲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啤溜。在临近春节前夕勘回铰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现碗寒。   延伸阅读权输梨:   之前缮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间法伤惹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读江,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瀑。   酷威采用的是电控适时四驱系统鞋窝帘,中央为多片离合器仁危,由电脑控制来分配扭矩叙,车内并没有任何切换按键武岸谅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动柿犁先,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施路凡道,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诬,如果想要挑战一些极限的路况的话秀,酷威还是不具备这么大的优势的豪钾,因为不具备限滑措施度,至少在脱困能力上会有限制性腊咎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谷窘盲,采用全新发泡橡胶技术尼,具有更加粗大的排水通道奈颇痰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丁坷粳,冰面行驶性能更加出色蓖攻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洁馅。此外掸是屑,中央多重“Z”形花纹胺、针孔沟槽设计笑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性波。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机乌示,最大功率206kW/6350rpm片屡才,最大扭矩342牛·米/4350rpm互悉,在目前的大切诺基部此、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载露俊泛,但是会有不同的调教微督乖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器式,我一直在想川铃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV革,我觉得这个可以有猴,至少不会和其他车型有太大的冲突滇蹄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖敞,路面上的车辙也是压实的积雪虽悄猜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度哦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用匆挤,只要不是过激的驾驶行为捎暮钞,基本不会出现危险状况全。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蹲帘,建议最好将挡位切换至手动模式忍厂旅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速你滔,这要比才刹车安全的多台池雹,这中方法同样适用于其他手自一体车型祟。   本文导航扣寂蜡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢飘悉、充满艺术色彩琳旗弥,或者是有着一些与众不同的操作模式芒。而这辆2008则告诉我们氯,一旦法国人在拥有自身优势的同时恼释料,再把务实两个字加进去肪,那么可能会让其它对手感到紧张便酥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置萌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注俗囱我: 由于本次活动仅为简单的静态体验盘寂,场地和车况都受到一定客观因素限制淌眠告,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分履偿盖,至于其他更多相关信息贾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上壁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凭,作为首款引入国内的小型SUV刺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上宏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来叉活谱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近哭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)墙忙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瀑付,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿队。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舰仑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陵层梨,对消费者很有吸引力俊腊。作为一款紧凑级市场的生力军车型珐困,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型躬。   观致3共有6款车型驾坝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扣,售价为11.99万-16.79万元区间觅。因此炒嚷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较廊。对于中国的汽车消费者来讲败,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的五坍矗。要知道自2006年上市至今疽唇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主茶萌。那么可跋混,作为一名后生的观致3华梳丘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼斯上。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中玻伍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嗜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价岭:16.78万元)来进行比对帝。由于两车的售价只相差0.01万元苍翱,这也令比对的本身相对公平一些册地铝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间顷,我们测试过高尔夫7顶配车型祭僻咳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现爆,跨级的配置也令对手望尘莫及返。但这一切畦想,也许并不是你在一台高尔夫上最看重巷墒、最需要的因素地誊。对于高尔夫这样的家用车累,在使用的维度上做到出色盎,才是它的本职炼。今天笆圈,高尔夫7又来了草强,这次是全系中价格最低的1.6手动型潮惜俗。动力称不上凶猛材唤几,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富锈臣同,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗圈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一定郴佰,必定有些硬实力咯啪。空间满足舒适乘坐返膊陕、常用配置齐全尸萎檬,动力也能保证提速顺畅讼实硕。但对于这一类的畅销车獭,最重要的是它必须耐用团降,不能隔三差五地就往修理厂跑镣藐,也不能冷不丁地出个大毛病牢。这么来看寸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”粕腊屯,故障频出拍惦懒,这点很难让人满意隶。毕竟蕾,大众车能在国内打下当年的民众口碑握,靠的是皮实耐用的品质点尽兴。在我眼里艰炒蒂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境踏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型痛,高尔夫7车身长度增加56mm瘸,宽度增加13mm殴试,高度减少28mm姬砂穆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坑嫁稿,也更显扁了范。   如今磐螺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达百火句,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的杏鲤朔。这个配置的增加搪,为日常使用提供的便利性还是很大的泥酣处。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气窃卿,要知道副文肼椋克斯孙、英朗等竞争车型都是16寸起步了灵梧赖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盟舶膊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服晴,这套胎居功至伟伍乡冯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候年静,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车葱观龟,如果您拥有过高尔夫4努弹史、宝来或者帕萨特B5的话垂邵耽,您一定会理解我的意思赂锋。没有复杂的配置鲍雹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则材刀室,瞬间就能上手禾荡腹。这一切都似曾相识口。   在1.6手动版的高尔夫7上械镜,您看不到任何高端的娱乐功能腻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妇惯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限娃类巧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾禾,但我认为这并不影响操作便利性姜及翘,最低配车没有大屏幕很正常槐罕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用管,车辆静止起步平顺性不佳且,油门给少了刹车不松开滥攘毁,油门给多了又会猛窜砂,让人抓狂溪冬。但今天这台1.6手动车型办骑,上述症状全部消失惧。起步轻给油即可低娠嗓,电脑自动调整喷油量峦输,使其转速稍稍上升克息逆,令发动机不容易熄火镣敲瓣,等红灯籍、坡起都很方便泼羔,使用起来当真比顶配的舒心多了甲兰惋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拐许申,让人捉摸不透兰放寇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粪艾,用料优秀被认作理所应当天疲槽。在数年的成本控制下辜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质担烂狙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吞抵。对于大众汽车而言砷希幻,这样的结果也堪称可笑了寥糜。   没有真皮座椅盖纯,您会失望吗膘分?我和同事们都不会筐蜕。我认为从适用角度上不楷,织物座椅与高尔夫更搭须忌。这套座椅的缺点涡淮,在于椅背调节起来很费劲啤诫,而且要是有个腰部支撑就更好了拓纤唉。纵观高尔夫1.6手动的配置碌皮残,我认为作为最低配车型嗜补,功能简陋一些并无大碍潭绅,该有的它也没少委,并且绝大多数的都还好用标荚,如果您是为了舒心实用顾戳,我觉得它能满足了宦叫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汤鲜颧,对于购车需求的国人来说岸,一款看上去体面缚晃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牢,只是碍于可选择的范围有限吴,但凡有一款出类拔萃的新车型迟,必定会迎来极大地关注嗡。对于25万中型车这个级别鲍,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅翁淳恪,而福特全新蒙迪欧的到来湾德,分走了不少的关注度帛,选迈腾还是选新蒙迪欧俗熊采,对比一下就会发现袍腺程,挑战者颇具实力拳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型工,售价24.28万元诵莽,和迈腾 2.0TSI 豪华型兼便,售价24.78万元些,均是各自车系中的主力车型抠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车投,兼具个性运动和居家商务需求憋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计葱筏,极富攻击性搏卫挝,对年轻消费者有着很强的吸引力孩狮穷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力并溯,入门的1.5T也有不俗表现沃。   现款迈腾严格意义上上讲楔波幢,只能算是半代升级膝,是在老款的基础上升级而来海芯恋。迈腾整体延续上一代车型的设计畦妒刑,符合国人的审美七,经过加长的车身笆星鳖,带来大空间的同时锚,提升了行驶稳定性及舒适性淑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面碧葛补,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米局先,轴距达到了2850毫米据杆村,而迈腾则为4865×1820×1475毫米岁侥,整体比新蒙迪欧小一些撵娩,即便是经过加长掇解背,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧裂掀对。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节锰碍溺、加热隶焚、折叠凛弗、记忆 电动调节块、加热扔、折叠纪喀挟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沁顷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了穷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伙薪,不仅科技感十足复墨,还具备随动转向溯、自动开启等功能纫啡扑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些舶。天窗镭、全功能配置的后视镜等涸,两者处于同一水平腑孤酸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升归脸郴,对称的T型中控台中规中矩搂帅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统杯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作父欣担,主界面被平均分为四个区域疚睛秘,分别显示电话蔫射持、导航殿狸、娱乐和空调四项基本信息锑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来借。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局栖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感寥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扫腊糙、6碟CD等配置颠淑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步撮浑,迈腾更像是上个时代的产物棱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850究,相比迈腾的2812毫米戊姆,略占优势什虫,但二者在乘坐空间方面虽锤,都已经足够日常使用楼陆变。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑供罕放,满足于舒适和运动的双重需求匙搔亩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中脐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统痪税、方向盘换挡板,以及原厂导航等配置湘蚀牟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置僚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茶拜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版珐,最大功率178千瓦热梗幢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱僵炭,平顺性和换挡速度足够出色驳络。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合螺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搭泵,最大扭矩280牛米坚,匹配6速双离合变速器诲嗽。当年迈腾这也算是黄金动力组合烈拦从,但与新蒙迪欧相比拉荷瘦,参数差距明显烧浚破。   保养方面悲倒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里掂呻通,建议日常保养周期为5000公里左右铝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右办旧信,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桶凑蜂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保袱救脱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保窍愤卢,之后保养周期为1万公里遂房繁。小保养的费用在600元左右典苟,需要更换机油机滤赡填,大保养的费用在1100元左右汹坎,需要更换机油三滤秽臣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型妻埂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高梁,相比迈腾伯轰庭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外佃,还增加了头部气帘和膝部气囊魄鸵。并线辅助功能也是迈腾所没有的麻陀。   点评钢:不可否认礁,大众品牌进入中国市场多年摔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凤仁釜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手射,无论配置水平还是动力系统残苗虐,都已经没有什么优势了其,抛开迈腾一万多的优惠史掳架,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蹭惹哗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明面:本文仅代表作者个人观点辉,与环球网无关秒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滩骄,对本文以及其中全部或者部分内容汝、文字的真实性钠、完整性夺邪煞、及时性本站不作任何保证或承诺躬,请读者仅作参考汉慑糯,并请自行核实相关内容佰版笛。" "   “北国风光衔硅,千里冰封糙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抗势,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯森。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钾弓黑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段地纷娇,对途乐而言这不仅是一种新的考验次,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战冀献。 外观箱伪死:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蜜葡澎,想必对于多数人来说筋冉察,它的名气比兰德酷路泽小很多季,但并不意味着就要比竞争对手要差脚。外观方面途乐外形实在太大了潦暇览,有点圆头圆脑的感觉牡蹲朴,比兰德酷路泽温柔了很多溃唉赋,缺少了一些很“MAN”的元素残舱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80托。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰案哺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时档,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多撮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谢。中控台看上去很有档次显,各类功能按键排布也十分清晰卷、合理遣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帮骚檄,完全遵循了游艇的设计风格挤,宽敞奇罕、舒适了赁、豪华覆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烫。   小结渺衅臣: 从外观内饰的整体表现来看环尘,可以说途乐是一款成功的车型现钝滇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题夯抗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惊挨,如果“沙漠之王”远离了沙漠态船,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色洼司,这也是我们大老远来到这里的最终目的奠酗食。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车耻虎,人们首先想到的通常都会是奔驰耐固碌、宝马沪镜览、奥迪炕了丛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌半妊玲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴镣宝。但是说到文化的话盎署赌,就不得不谈到今天的一位主角罢废冗,捷豹XJL驼。相对于奔驰这样的全能贵族来说及胃京,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置堕救,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵领奋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢讹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗荚。   作为进口高端豪华轿车列小,相信奔驰S级大家都比较熟颈,而捷豹XJL依旧比较陌生动庇,捷豹作为英国豪华汽车品牌钳传,也有着将近百年的品牌历史廷,虽然品牌认知度不高词残姆,但这头豹子可不能轻视日拿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型父喉,价格都在120万左右促抄赏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L喝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力唐甜敌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前酥饯,其实捷豹和奔驰早就杠上了笛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蒜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了岭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观达台:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话荆芥,你一定记得去年上映的《007策表鞍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钙笨,没错就是捷豹XJ堡弯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溺羞,里里外外展示着它的优雅与稳剿惺邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力让烤。   无独有偶廷烙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套桨珐窟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行芒,虽然不是目前新款的S级净固,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩丹。   言归正传偏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气姆,不过两者的风格却截然不同敦唯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腾桐忙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀禽佃炽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重纫,在当前时代也更加与众不同郎冈丛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车剂饱镭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浚,的确奔驰S级是同级别标杆凛隙报,外观轮廓延续了上一代警红,细节之处更加富有科技感臀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陷巍捎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同帕欧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气接鸡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度杀唯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辨功,比XJL更加强势荷膛巫,这就像两个高人肃品,一个低调一个高调而已翻。   大灯的造型也风格迥异钡,XJL的设计更简洁损,内部采用传统圆形元素箩,使得其眼神也更加专注继锌扣。而奔驰的大灯设计更加时尚相坎,内部流畅的菱形也较新颖垫苫酒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车遂,光前大灯就使用了五十多颗LED曙盼椿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面犀坤技,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾期吼敖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上梢磕幕,更加沉稳汀辰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迁溉,但硕大的车身同样沉稳叙奉竣,硬朗的线条也更加动感缴陡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侍馅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缔劣,这也使得XJL的车尾更稳重宏财想,而S级更挑逗人堑氮匿。   尾灯的设计偏哎,捷豹XJL采用纵向设计荆陈盒,并以车身腰线融为一体赁妻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过硕霉娠,整体轮毂简洁不繁琐炬檬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁输吮,内部灯组造型是一大亮点悄佰,点亮时相当好看倘绩膛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节论两,并没有过多的修饰份罐具,但每一处又能充分体现他们非凡的气质圈,就如同一件高档西装删赌榷,某颗精雕细作的纽扣就足以稗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型持瘟脑,相比奔驰大气的轮毂卤稳,捷豹XJL的条幅更纤细频尖琴,并且在条幅样式上也更加精美和运动碗贾黎。尺寸方面XJL为19寸看,比奔驰S级的18寸也大一圈缔,轮胎方面同样为245宽度聊,不过与奔驰前后同宽不一样清,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275熬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杉豁饯,并且作为一个自主品牌核噬姆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌裸,旗下的GS5耿、GA3辫申鸥、GA5几乎可以与合资车相抗衡苇咀恐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上翠文,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伙拧磺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的草肮赴,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯,由于试驾人员较多视递,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抬融。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统韶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统呸视飘。   现场测试场地为两个圈形场地炊杠,两个场地项目都是一样的姥闹,可同时进行两组试驾钨蒲屯,场地提供了直线加速贡畏、紧急制动届亩钳、蛇形绕桩伞恍府、麋鹿测试四个项目当霓咆,可以说涵盖了大部分的性能体验槐肋。当天试驾温度为零下十八摄氏度邢舶,这样寒冷的天气队梯囤,面对半冰半雪的湖面魏奔锈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力本末。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似迁孪醇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下反入,TCS系统介入乾裁处,防止打滑的发生憋溶凶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机懂特陀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术收眷,最大功率匙:90kW(122马力)/6300rpm湿别峦,最大扭矩讨:153Nm/4500rpm粪鸿目。而这次试驾的车型中没有手动挡甘,均为4挡自动车型耸柒,动力表现可以轻松满足日常使用需求掀仑级。   起步于加速初段油门如果踩的过重菊骚墟,TCS牵引力控制系统会即时接入恳,并且自主减小喷油量扔肚,从而避免轮胎打滑绥,这一点上GA3与GS5表现都不错宝。加速至60公里每小时后怯,紧急制动笑洪窟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音攫伯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玲硅邓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离并林拖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停颊拜,未出现侧滑烦。   本文导航缕:" "  提起中级车谢店,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匠。但要是预算有限漠囊梦,面对这两款车型还真有些底气不足氏桂勤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的险料即。好在现在中级车市场一片血雨腥风超,改款K5已经于近期正式上市瘟恨,延续了韩系性价比超高的特点恒痕。这次堕裁别,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腹筏淳,让您的购车选择更加丰富奔恫圭。   没错脓,此次选择的几款车都在18万元区间内渺蒂。而且颇为“巧合”的是帅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合估蟹,也堪称中级车的黄金动力之一共脸恕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挽。既然如此飘奶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”播吐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份寿粮屉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机妊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)磋坡场,动力参数有小幅度的提升镁讽,燃油经济性也有一定的提升称,但依旧没有给人留下深刻的印象镶努,尤其是我这个09款嘉年华的车主蹭镶。如今华私,在配置依旧丰富的前提下焦形,它换装上排量更小亩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机并,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型歉贝霜,这一次似乎有点看头了放谦跺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鄙抢操,它的来头可不少绷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它揉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖示逆,可谓是福特的明星产品韩淳貉。我得承认这些奖项来之不易瑟虑,但我更关心的是汇访,它依靠什么亮点来获奖钉棺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性藕摹,震动及噪音抑制能力如何陷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现哇螺瞳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前潜搐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杜梦睬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷碉谜背、涡轮增压以及进排气可变正时技术搜究。在这些技术的支持下归,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升怠悲。反应到账面参数上埂,它的最大输出功率是125马力豹掸,最大扭矩达到170牛·米惦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的涝泛。   另外力佳桨,福特也针对其三缸的结构特点花染,对发动机的震动啊、噪音等方面做了很多优化和改进魂丝,比如喷油器及油泵柔性安装馁吠驳、皮带润滑委吭隶、缸盖上方吸音泡沫等等舒檀谭。为此嚼灵测,我先后做了两种情况下的简单体验念淡:1芬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2焊、在静止的状态下双卜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上迫涛。经过细心的体会和观察后本馈港,我认为结果让人满意剐逃劲,发动机的震动轻微活,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些妥魏汹,但也不大碍事觅。事实上惦,即使我细心观察没碎懒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别溺郴担。   看来之前的担心有点多余灌敲,还是直接上路试驾更加实际敝。它的电子油门响应依旧很灵敏密蚊,轻轻触碰油门踏板串,发动机的转速表指针就会活跃起来裙痹毒。幸好油门的调校比较线性忱,分寸拿捏得体陛徐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累糕彩。同时殴谜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感枯讣投,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉灭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩衔姓闹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伸千,那种加速的轻快感是后者无法比拟的电。即使在低转速区间贸核,发动机的动力输出也很活跃汐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉泉琶舅。同样受益的还有动力输出的持续性锨滥殿,在试驾路段里面有不少的环城快速路挡昂疗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淬超镰,而且整个提速过程顺畅自然诬诞猫。只可惜受道路限速的制约巴牡,未能继续把速度往上提芥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备添讼季。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亭,升挡动作迅速谋,在D挡模式下正常驾驶策捅伟,1700rpm左右就会立刻升挡廊,让整个加速过程更加顺畅自然膳币陪。然而驼,在遇到拥堵路况的时候昏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汤,幸好并不是特别明显毙排,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现半宋府。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了燎啸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好桔句撕,除非你把油门踏板踩得足够深弥,否则它不会轻易降挡弟挝标。   变速箱切换到S挡后逝表豢,油门响应速度稍有提高阑泊拷,而换挡转速则提升到3500rpm触崔,动力输出表现得更加亢奋凸。味道对了捐壤唾,这才是S挡该有的特质叙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了胶恒盛。当然券令,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炕插捅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮倦腻,至今我仍然未能适应假芒胆。   其余部分与老款车型基本相同啥宏剔,方向盘的转向精确豢瓢反、迅速才当,甚至有点“贼”添,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”纪瞧毕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬下庐谋,对车身的支撑力度足够退,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显甲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安崔,同时也确保了车身的灵活性猜。但面对减速带这些大颠簸时炬方,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在捅插。   在动力水平得到提升祭、操控感被保留下来的情况下炼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少黎仿币,开起来更加得心应手癸,也更加有活力嫡。这点值得欣喜逆宽,也是嘉年华的进步户箔肉。当然卯剐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纹僻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎妥危坎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音温,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步示,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色羡壕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寝课。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斧欢,不过众所周知汀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台凰,而是换装了大众全新的MQB平台钵矗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂概空帮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异幕步唤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异峨虾谋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助骨。   首先我们先来说说平台虹饱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台枫椒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祟日,PQ35血统也就不在那么纯正础晤囊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台海鲸色。   平台究竟是什么冲翟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车节窟咳,它们会采用共同的零部件乾瘁计,采取相似的地盘享、车身结构剧呈钩、形式结构以及相近的生产工艺炉、轴距等氰纷,以此形成车辆生产的一套完整系统拢,平台生产的战略是当前产品在开发中讥返,最流行恢、最科学让、最节省人力竭、效率最高的一种开发战略讲雾垢。因为对汽车厂商而言褥挤混,可以在有效控制研发资源拧坎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情如谢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台履荡潦,并看看它们之间存在什么差异爱裸。   PQ35中的""P""代表平台芜爬卢,""Q""代表发动机横置居呜对,""3""代表A级车师炯,""5""是指第五代凌圃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件斥碴,采取相似的底盘涸宝、车身结构百、行驶结构蔚、相似的生产工艺以及轴距等舒灌。由于研发时采取了已存在的""模板""绰匿,不仅使车辆研发缩短了周期睛何,而且共用的零件大大减少了生产成本朴嚏帅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型孙儒。采用PQ35平台的在售车型有途安蛙椽、开迪幻艇、SCIROCCO撇混、奥迪TT宋脖砷、A3架、斯柯达明锐等车型龚剩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陌棵办:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹦叉、大长度激光无缝焊接擂、双面镀锌高强度钢板莱涧颅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等罚捐,但如前所述谋聪崎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沪翱。   MQB奶颈荆块化平台是大众最新的一个生产平台钉让龟,也是此次第七代高尔夫使用的平台幸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制巷,并且可以共享比例达60%的零件伴骨,包括同样规格的发动机久、变速器等倘。MQB平台的推出梦韧肃,将会取代过去的PQ25祥婚吉、PQ35和PQ46等平台蚊粗亢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酬史赖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装锭槐换,不管是传统动力亥躲筋、电动和可再生能源动力降,或者汽油机啡痉馈、柴油机忿、混合动力系统咀毯、纯电动系统馁唐、天然气发动机可填法、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装茹。另外翱广纺,MQB平台还可以对轴距急配、轮距寒、前悬和后悬等部位进行调节暗捎。另外此平台可以生产从A0级戊尽顿、A级到B级三个级别的车型牡溉捣。这是PQ35平台所不具备的相低靶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瞄缅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水撩。相比几个欧系对手郊,宝马的动作显然慢了半拍鞋,继5系旅行版之后弗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售成行钾。当然有时候来得早不如来得巧帛挖,只要给足了诚意设,迟到了也未必没糖吃譬。   对于3系旅行就是如此外农,在它到来之前问势,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蹿摄槐,作为后来者车画,3系旅行想要从对手手中分一杯羹厩镣蓬,就更需要拿出浑身解数了檀污咀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版殊,下面就来看看它究竟有何能耐杀吮。   还是从外形开始说起骸酱扔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘栋糯炊,其底盘代号为F31暑富,依旧是标准版轴距弓萎骚:2810mm来彼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谢篇娄,这仍是个相当精干的长度写椭,车身“三围”基本和三厢版一致豢,只是由于行李架的关系钒,车身高度小幅增加了21mm八韭。   我们测试的这款328i旅行版灌,还搭配了M运动设计套装纱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸薄栏岸,闷骚的感觉立马出来了娃理,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嫁冀烹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择福,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )斜碘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抢,这和旅行车设计的初衷相悖堡。选择18""则刚好合适滴厘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)牛刹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瓜函桃,用一句流行语来说就是陡坞茶:低调奢华有内涵胎入。   车尾则是旅行车最具风韵的角度喘,从这方面看点哀题,3系旅行并无太多亮点淳驮纤,车尾的造型显得有点过于刻板镶埂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已宋乔。相对来说并没有对手做得那么出色太拣四,V60和C级旅行在设计上的看点更多葡。另外醇烤,虽然采用了M套件坚割,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式撩,看起来实在是低调过头了吧烂日。   外观总结嘶涸:如果你是3系的铁杆粉丝屯,但又不愿自己的爱车烂大街团探丹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赫,低调中透着股狠劲儿郴簧纫,闷骚人士的最爱惺厘建。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样额孙通,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章墙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少翻。但俗话说票,是骡子是马得拉出来溜溜才知道背羔嚷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比揭断,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何设问?   车型的选择方面长,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型姜匪镶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑美勉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汰洪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比菜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸耍媒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰隙迫蹲,再辅之以保险杠的少量镀铬精便,前脸看起来一如既往的简约和低调皮桶馅。车头多条轻微隆起的线条颂党咀,包括引擎盖上也是凹凸有致卡滦,则让低调的前脸显得浑厚有力袭虱舶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计泛,外沿继续使用镀铬装饰颓秒暖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻称纠酱,也更容易让人接受胆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性朴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叼,一个氙气近光灯菊疟耸,一个卤素远光灯催届,外加环绕半圈的LED日间行车灯梅,没有任何花哨的设计幕,注重实用餐恐。而作为玩灯行家的奥迪熄查拳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坪尼灌,配合上单颗远近氙气一体前大灯案,杀气十足撵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条搓锹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粪,看上去随时有往前冲的冲动东咖,非常动感和迷人队嘿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凯灿核,看上去从容而又优雅茎,有点儿荣辱不惊的味道梅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后帽绿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蛇募,毕竟走的不算是一路的风格了估溶铂。不过涟肌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了薯哺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感残畅烂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别监泵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侧,变成了矩形倒角式的设计碌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L捐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计临券,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行辛火。   尾灯方面穆褂挟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型挽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看梧,而且LED元素的缺失也实属不应该嚏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型颊丰佛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兼,低调依然是奥迪的责任釜夸吼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎举,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棉杯几。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep小汰,一个拥有超过半个世纪历史贰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌珊苫,“男人”纽娘湍、“硬派”猛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象韩订。一个如此坚持传统的品牌干猜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV郎纺敦,这对于很多人来说是难以理解的事实腊。坦白讲亥镰嘛,一向不以貌取人的我臼黔,霎时间也很难理解Mark T. Allen措钝逼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品础夯。无可否认次里豪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蒂免,也必然成为人们茶余饭后的谈资瑟稳拇,但是就只有外貌是这样吗女情赤?难道它没有Jeep的传承表?这是我最为关注的问题腻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”顺闷戳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窍是。由此可见凡渭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能睡秤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置煌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外烽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剂,首先必需要有一副好的底子柑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辈蜂壁。根据越野性能的高低力浅醛,依次有Active Drive I胎禽、Active Drive II和Active Drive Lock三种兰晾蒲。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版韶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统溯瞳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡香,并且还具备后桥差速器锁止功能擅,实现左右车轮50:50扭矩分配快,攀爬能力自然是三者之中最强的挺倒。   除此以外培救叭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统任梯冉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠寥、28°的接近角避喝弥、32°的离去角兑、纵向通过角23.3°烈谅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置揣陇,要罗列出来的话其实还有很多堆炒虹,但越野并非纸上谈兵镭傻,要真正体验到它的实力鞘,还是得把它拉到荒郊野岭丸。   挂上低速四驱挡雌享、开启后桥锁止以及岩石模式绕袖少,稳住油门就往上爬揩朽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纪钠,3.2L Trailhawk针对越野的需求却晌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整党。继续往上攀爬冯,一切都比较顺利檄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腾褂输,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脚。在遇到交叉轴情况时奖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力磨捎盒,配备了后桥差速器锁止功能的它腻,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑童叹盛,就已经顺利通过嗽椒。   这一次越野试驾拣苇,它的表现我完全没有惊喜亭,因为一切都在意料之中你。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务承盾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嚼侯块。毫无疑问铺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绅,也同级别的最强缚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦驾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来艇叉。坦白讲仟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴摧酒。" "  在国内的SUV市沉渑【伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晌粮,正因如此拓杆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹲龄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朵哀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破窜哭。   说到大空间同峰虾、七座设计攻、配置丰富的SUV颂,北京现代全新胜达是其中的表表者蹦肖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求事燃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型同,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变燃桃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手败驰素,下面我们将对这两款车型进行对比分析借啦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观饺剖半:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向醚,设计上中规中矩踢剃,采用了哈弗新的家族式设计元素抹,这一风格将在整个哈弗系列上普及脖东婆,代表性的设计元素有绿:大尺寸U型前格栅舌,粗壮的镀铬横条格栅检碉,时下流行的“X”型前脸堂乏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晶廖借。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的靖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时前,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气究吕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅投冒勉,再辅以造型锋利的大灯灯组虾徘损,极富视觉冲击力群浮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舜乏谅,现代品牌的确更加具有超前思维意识擞革特。" "   源自逸动平台的CS35戈眉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品霉叭。凭借欧洲化的时尚外形设计街,相对精致的内饰做工狭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现涝蓄惮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注算。此外投疵牌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在龋硕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能筷介,进一步提升了科技感和实用性收。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骏吕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型贺骂难,还有定位相同的长安福特翼搏蔷须,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脸失,涵盖了自主及合资品牌产品慈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道掇农蜡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS害爽骇,作为一款新生代豪华运动型轿车负馆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系连,也成为点燃这场战争的导火线擅。而上市之后亲纪酮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道楞,可谓是一场针尖对麦芒的对决农享模。那么除了运动性能以外霞,这两款车型的综合实力如何呢佩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓咀缸显。   虽然说是ATS是一款进口车型赊枚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉禄悸巍,整体售价和宝马3系保持高度重叠舍脐办。从定位和售价来分析姐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比衡朝,两车售价分别为43.80万和43.60万泵簇,价格差距非常谢傻恰,有一定的对比价值骄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车色疗阂,但两车所展现的运动风格完全不一样蹿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计薯袄洞,车身线条锋利寥捅孤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性拌算巷,同时也彰显了力量感氓未蒙。而宝马3系显得内敛一些蟹乃,经典的""双肾""前脸造型叔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色埃挪。   作为凯迪拉克家族最小的车型墙疽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系立究,除了长度略有优势外沛,其它尺寸都不及宝马3系佃,在空间上可能会有一些影响富谭。不过没有关系蹄祁捅,作为一款运动型轿车搔,小一点也许会更加灵活揭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评媳芒僧,经典的造型更容易接受伎室,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酱擞媒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍境篱。   相比之下趴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力词垮啦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感醇邓辫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足翘临腐。   两车头灯布局不同兄,宝马是横向设计沫抄,开眼角大灯我们已经非常熟悉认秸靛。而ATS为纵向布局驶劣,造型更加犀利蟹,同时采用的是远近光一体设计尺。配置上都采用氙气大灯袍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备犀叉逞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蟹,但是可惜没有前雾灯梁滑。   从车身侧面来看儒羡刺,我更喜欢宝马3系锤股,腰线更加锐利抱,营造出了运动型轿车的动感效果千腐。而ATS侧面饱满厚实碍,典型的美系车风格细。   两车统一采用的是双曲率后视镜抖,并且带有电动折叠和加热功能究懂起,同时集成了LED转向灯疮,显然宝马3系狭长的设计要更美观充廉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钒,警示效果有所提升惺袭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性林,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力绞,双边双排气管设计也展示了其运动气质汕宦骏。相比之下喇分尽,宝马3系的尾部显得比较平淡饺估,家用车的造型在气势上要弱于ATS侮。   轮胎方面款,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拖废,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎那穿沸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18晚贸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎溅举慷,都是偏重运动性能的选择胃论。" "  提起东风日产天籁侩,人们往往都喜欢用舒适某筹婚、性价比高墟剑、省油这些标签来为其定义蜜。的确雷,作为日产在华销售的顶级轿车郎抽靠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奈,在中级车市场中处于上游位置偏。不过这款车型的加长行为翘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念警酚,天籁公爵句创并,虽然是天籁的加长版本伪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力殴守奶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手官,挑战更高级对手溯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力安。   25.18-29.98万元的价格区间幻浓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势矢我。相比同级别对手雅阁摄、凯美瑞诵门、迈腾等热门中级车瓷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手薯跨私,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼妹天,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无吼匙畅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车览按,在提供更多给消费者的同时辉狭炒,却并没有在价格上表现的有多高调池。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晃,但是通过对细节的仔细端详甘,你还是可以发现不少变化之处碍荷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哥烈涕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端锑可。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近铂。   5003mm的长度与2900mm的轴距吮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平慕撮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越虚娥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm矮氯。而与豪华品牌中级车相比较激炮垄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm芍坟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大帕,整体协调感还处于平易近人的水平嫩叛颈。   本文导航犯版抨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来坪播规,数以万计的人们加入了摇号大军奈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点酶牢挖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程病彼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高下,一步到位的想法也被大家普遍赞同茸睹火,这种情况之下中级车的优势就体现出来了参嘶,强劲的动力谅壁疗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜歌示,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车常靶囱,它们的价格和配置都比较接近杯,下面我们一起去了解一下驴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表设炊舍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)乖醇扇:15.98-25.18   推荐理由来:大气时尚的外观炔辰兜、配备豪华全景天窗琴、全新T动力以及较高的性价比玛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计辟榔趁,采用了起亚家族虎啸式的前脸媳幻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择啃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绰,能够满足不同购车消费者的需求朗效锻,值得称赞的是材,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗枯百笺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感端蝎,在同级别车型中也具有很高的性价比甩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呛,自从彼得希瑞尔来到起亚后洽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸队氰五,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸匹十协,大大提高了起亚车的辨识度缅递。熏黑的前格栅看上去更加动感豪耐燎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利诉啪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化登甭串,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感目,并且兼顾了空气动力学蔽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足秤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能警撵强,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高塘卞,LED光源看起来更具科技感桔牛凭。   新K5的内饰进行了小改动葡寄,用了和工艺均有所提升郴丛丢,三幅式的方向盘也进行了重新设计佬扛,看起来更有质感蒜,使用起来也更加方便奠,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积策,也提升了整车的档次感鸥攀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型讳,A柱倾角也随之更大妻少,对于一名1.82m的男士来说硷醒,头部空间的局促性很明显校,通过降低座椅高度后般呕湿,驾驶视野也受到了一定限制蔬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞据,同一名人员在未调整前排座椅后狡绦彻,直接移动至后排乘坐呈噶脐,腿部空间十分充裕乘,而头部空间也在可接受的范围之内鞘氦。总体而言薄,如果想舒适且安全的驾驶K5妨宋,并不适合个头较高的人士景奉沙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞踢潘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机猎巢,最大功率180kw菠懦疚,最大扭矩350牛米嫉,搭配6速手自一体变速箱熄挎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现第勺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型涛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垛蛾奋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内玩轿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剧潮诚。如果你听到4系觉得陌生哇,那么当你见到它一定觉得很熟悉茨菠叉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造笺椭,无论外形还是内饰都与3系很相像究,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平乃,因为在它身上不仅有3系的影子款亩甩,同样也有着自己独特的光芒石搪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缺拼沉,59.6-73万元的定价也高于3系夕欧椽。不过其实也可以理解善首凯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版旁桨,而是想要一辆便宜些的“6系”妥喜菜。   宝马4系提供运动奥、豪华巍、风尚三款套装妇卑戏,价格方面没有区别辖锣。车头部分确实与3系非常相近祭挺,只有前包围能够明显与3系区分出来懦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惨会淖。整体来看烩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格坞,仅在细节上加入独有元素收。 【左滔行:豪华设计套装(选配)/右共澳笆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解啦,但来到侧面相信很快就会被它吸引规骚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条爬炮漠,这样的立体感是3系无法给你的砰。车身尺寸方面姑咕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短阜括啪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm含鼎,轴距两车同为2810mm赋慌锈。相比竞争对手抄好,4系在车身尺寸上也有着较大的优势来涧昏。   由于定位与平台的原因猩思,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳掂晾嗅,也达到了对自我的超越甘被。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统是屡。尾部张弛有力的线条剁动虽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果扩弗。   本文导航雄鹅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末面效,2013年又有很多车型和大家见面了股,它们各自出身不同性格迥异傅凛假,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现谐补浇,其中原因多种多样己拾,下面就对它们的表现做一个简要点评晌福捷,并送上编辑们的新年寄语姥假。 东风标致3008   上市时间删屠:1月9日   售价怯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮亍,法国人终于坐不住了歧芜,要将标致3008进行国产截靠,最初还担心它法系前卫雷、超前的设计能否被中国市场接受版庞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情口融玛。   不过似乎这一切的担心都是多余的瘟墙并,东风标致很清楚大家的喜好股递,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸搭彩、尾灯等部分进行了调整稳,类似机舱造型的内饰得到了保留恐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性怠蟹匡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素该,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计歌酥被。   动力的调校同样符合中国国情浦,由于中国道路情况比较复杂肮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多怜边罐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陪孩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛狙。尽管变速器的表现有些差强人意粮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绥邯。 为了进一步满足市场需求峨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型暇,丰富中低端产品线犊袒。   新年寄语清: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的粮惕蜗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上姬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慧彤湿。" "  汽车除了是交通工具之外汗匹,在中国它还需要扮演更多角色统烫伤。比如焚稗,它会成为一些人身份的象征涉。也正因如此毕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴即。在车型跟随换代而越变越大的时候腔拴,它们还不满足簧粉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蒲拈确。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型眯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸耸晾舷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了凸寺豹。   从长轴距车型诞生起话漓,围绕它们的话题就从来没有间断过骇第湍。长轴距车型的空间更大是显而易见的窘罗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗喝巢鹊?是为了操控放弃空间材,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题返购回。现在危沟绢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿碴痴,并且差距幅度有多大警。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵丘孪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一埂抵。从设计上来看霜枷,它基本保持了海外版本的特征俄捣皖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变傅。整体风格比上代车型更运动去递,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准虹巩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型坎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别馁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间槐,同时衬乳谅,在配置方面也向更高级别车型看齐吃疾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沥顺琉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挥鹤邵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后憾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性筋沦缅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瞳报幢,那么实际情况果真如此吗凶聊?   首先凑侠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异猎庆。将天籁停在起始位置后浅晃楔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堆。之后惯戌,向左打满方向淬拣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作撮曙,然后再次用桩筒标记后轮位置仿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头芍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侩赐搪。   实测印证了我们之前的推论迟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大皮,但差距不算特别明显拉。两者的方向盘直径和回转圈速一致醒屉吴。实际驾驶时部闷,除非路面宽度限制特别明显呵布,二者没有本质上的差别送途。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准峰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况脖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凹矢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响玫私讼。当然焦昧,陆军1号的尺寸太过庞大臀碧哇,算是加长得比较极致陈播。那么浑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗灭拟奥?   同一水平面上恫雇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙曹痉浆,二者的成绩均为150毫米偷呕表。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙五,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中想。   我们的测试方式是将车头正对坡道坊猩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蔬块淌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论芒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吗蓉徘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬夕风粗,但结果令人意外锑澈疵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米力飞。抛去胎压等因素的影响辟洁委,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平尺凹骑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烫?如果排除自主品牌的话佰希剃,这多少听起来有些不切实际吧耐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了饥匪肯。不过这个看似不可能完成的任务剧,正因为有着咱们自己的汽车企业会,才使其成为了现实蓬显纪。10万元给我藏,我会选择什么车呢湍?今天就为大家介绍两款不错的产品该骸,众泰T600和比亚迪S6谁饭迸,它们之间孰强孰弱逢枫,看完文章之后您便会知晓醋岔诧。   4天以前冻诫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来睛赤,顶配不到10万元的售价阜,加上1.5T发动机出色的动力表现答籍凑、以及全景天窗磷聪射、倒车影像等丰富配置的加持培俱,让所有人为之眼前一亮凉。而在该级别中勃夏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战潞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搅肛,还有着出色的销量和用户口碑柬僧械,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的冠绩霉。所以今天汰酱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比屯沏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型藤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鼓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6龟寿,这款车属于小一号的紧凑型产品骗夺,因此这里就不掺和了挨渡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观睡:两款车型造型原创度均不足轮蓬噬。   外观造型上抠单,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹两朵弛,但相比之下弘魏,众泰T600显然模仿的更彻底一些床特,车头与车身都是完全的拿来主义横钾泞,没有一点原创的元素坡。而单就最终的效果来说环毙,众泰T600显得圆润饱满岛剂锤,比亚迪则更加的精致显大疟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面博娄画,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm叼杀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm尖咳蝎,轴距为2720mm充辽套,从数据上看邻替伤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辣儒竟,而众泰T600比对手更宽阂瓢,轴距也更大围聘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂花菇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苔淡点。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎头倦曹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搭岔,在轮胎规格上宿,众泰T600更有优势一些口。刹车结构上坚,两款车均采用了前后盘式刹车释诗。此外稼,在备胎的布局形式上矾精负,比亚迪S6备胎采用下挂式肯,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸窒,不过更换起来略有不便愁售嚷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程愁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高计你构,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配起衅扇,线条上显得不是很协调灵冈,后雨刷朵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备献。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坏,而众泰T600根据官方的说法逞绢塘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剩磁卢。   钥匙方面弗雹弟,两车都配备了智能钥匙教,并且无钥匙进入棘、一键启动等功能也是一应俱全吠浇炯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通采,但质感和色泽都比较不错兼。相比之下识,比亚迪S6的塑料感略强视乒亨,但它的两把钥匙中芦,有一把还是卡片式的滦波淖,挺有档次感的栋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”困括麻,据日本共同社11月报道吞屏,丰田汽车公司发布预测称芒虐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆毖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录借檬。而2013年前十个月差,雷克萨斯在华销量同比增长8%锹,而7-10月同比增长了24%尾侧妙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势尺歪。那么郝颓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扔?在这个产品为王的时代中凄,或许答案非常一目了然吭,品质卓越的丰富产品沸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鞘钠犁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱尉书,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)镐,而其到了2013年也整整历经了三代产品拾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抱宪?在这代产品中究竟有哪些新意怜痘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鞋饶爬。所以东胺,在这个2013年的冬天纽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT幕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戒烤辣。   是先有鸡还是先有蛋腑厘?这确实是一个哲学问题问。但是对于车型换代而言蓉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情巍。在介绍外观之前搪,有必要介绍一下其前世今生几习。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肋葱,全车线条设计更显张力署宝,饱满的肌肉感让人过目不忘眯溶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琉统吾。   第三代雷克萨斯IS差拎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹬磺,全车线条设计更显张力说庐,饱满的肌肉感让人过目不忘歼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度兢,但当这款概念车面世之后懂偿拦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谁。虽然没有LFA那样气动山河努,但却是可以做到惊艳动人嘎诞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV揭玫盟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长镜,要么从一开始作为越野车的分支睬渴,要么不经意又成了轿车的替补虚,但这丝毫不影响它越来越主流岭号乌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来埃鸿垫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员啊驼摹。   一向个性张扬的Jeep品牌脱卉,一改传统的硬派风格添,走起了时尚运动的路线卡顽。不仅如此枚盘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型污,在国内各大车展相继亮相蓉曝,赚足了眼球莽即常。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市常,笔者有幸受邀参加新车试驾活动孪卫矗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蒙送沫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观闷:一改硬派风格都,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初佳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型兽陵,在这样的大背景下辨保,自由光孕育而生寡污。只是从自由光诞生之日起晾驳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撕寸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象郊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荆菠忱,定位于介于指南者和大切诺基之间汰坪,竞争对手直指奥迪Q5筹、奔驰GLK哎、沃尔沃XC60等车型牢形搂,车身尺寸方面令,其长宽高分别为4624mm讲墩炯、1859mm皮省钳、1707mm哺,轴距为2719mm汾烫涧,与竞争对手相比并不处于下风穗竭凑。   既然是Jeep品牌车型钳溃腥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了味得,只是造型有所改变盛啊吉,一改以往平面式的设计那帆慷,采用了类似“折角”的设计沙午,当然效果立竿见影盖湍,整个前脸变得更时尚也更有立体感佃汀。前大灯的设计标新立异鲤绦眯,采用了大胆的分体式设计头,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”横,氙气大灯碑兑凉、雾灯依次向下排列图。值得一提的是该车的行车灯筛踞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型申,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑诚撤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烂锭丧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凰侗陵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯婪。 斯巴鲁BRZ 受:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机贫痪雇,采用后轮驱动平台嫡寒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑随耍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汤宪酵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发犀布,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计晒,而外观和内饰由丰田负责砷诧。   尽管如此井伶称,BRZ并不是“每个人的菜”络琅。尽管设计了一个小型的后排座椅拷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人艰没,音响和娱乐信息系统不够出色茎竣够,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一崇洗钦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮坪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣和歇、并且外观时尚动感的轿跑校,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试茎新萍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点糜僳颗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涕歼,最大输出功率为200马力愁谁阮,扭矩为203牛米无。据美国环境保护署数据显示咯攀附,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里碍尉谭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg劣厂呕。 ? 斯巴鲁BRZ 滥森:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供滤施。两个版本都有手动挡或自动挡选择呛。   豪华型BRZ的售价为26陈,265美元盗,配有空调系统鲜荚,定速巡航系统时,电动后视镜潜,一键上下的电动窗计,后门腋纾控电子锁阀临秆,真皮包裹方向盘夹惯,65/35规格折叠后座酿请能,HID大灯琶苍,17寸合金轮圈赴,有语音提示的导航系统率,实时路况警报茅,USB接口和车载收音机泪鳖。   限量版的售价为28另覆诽,265美元放,在豪华版的基础上增加了雾灯诚,真皮座椅隙,一键启动廷纺,后扰流板额句,配备照明的遮阳板化妆镜此,双区域空调控制系统漆驶,前排座椅加热和后视镜加热八扰洞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辨,电子牵引力系统蕾裂委,稳定控制系统以及6个安全气囊缸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试渡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明写,无论是正面撞击娄苛,车顶强度礁不纺,还是座位与头部保护试验丸胃请,BRZ都获得了高分猴,可以称得上是一款非常安全的车裳据岁。 ? 斯巴鲁BRZ 采唬旁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩钨埂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX捷科乡,加速时的推背感没那么强烈歉羔。不过竞读,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者薄,对于六速手动挡十分精通裂饭市,5思,000转起步对你小菜一碟的话轨腔吗,加上BRZ的轻量化的设计俱交壤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感朝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侣搂路,并不夸张的外形设计活病肯,精准的方向盘身锹卑,强大的刹车和印象深刻的牵引力巳。   总体来说理囊紊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受猎。而作为日常用车来说弥,路况好的前提下跋暴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多退。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权何,严禁转载斡,违者将被追究法律责任蔬泰。责任编辑容挤瓤:李敏" "  作为一款小改款车型沉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致接呐,甚至在细节方便也没有任何变化贸,仅仅表现在配置上的升级渤红江。回顾智跑近3年的上市之路来看五,依旧保持着其独具一格的风格戊嗣标,即时在如今来看委兼,智跑仍然算是一款前卫的SUV欢,回到3年前次赶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L亨链、2.4L两种动力共10种车型疵尘,售价16.48-24.98万元凌,售价与老款车型保持一致兄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涟赌皖,即使它远远的驶来泪潍散,你也会在车流中一眼识别出它经炭脐,城市化SUV的定位倒也不特别骇,不过难盲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嫌藏笺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一示脆宝。   现款智跑与老款在外形上几无二致坑隘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意每,与老款相比漓绷片,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缉惨。部分高配车型则配备主动安全头枕哥驹、前排座椅加热非艰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置如趣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里涕匹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蜕赤缆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型屋久叙。这些车型中包括了全新奔驰S级露、凯迪拉克ATS畦、斯巴鲁BRZ澳、沃尔沃V40等备受关注的新车巨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钱舶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车撤霉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间察兢:9月28日 售价区间帅巫变:124.8-209.8万元   新车点评咐吾: “汽车发明者班裴彼,再度发布汽车”巍姓棉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史每,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语搁凄酬,这也看出了奔驰对全新S级的信心扰,从外观沙、内饰胁、配置等硬件方面的足够实力耿绦,甚至超越许多同级别车型井返,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机娜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茸息,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车般兰。具体来看闭沪房,前大灯锚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似繁歇酪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是等,新S级加入了更多张扬的运动化元素倍愧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部表,车身线条延伸至尾部变得更加收敛汞书,有点类似于现款CL级的设计唉攻茎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面残氖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统施芜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现南贾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外糖,还可通过其控制车载设备等岛炽。另外村伸科,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统海郸、LED氛围灯穷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅滦浮、新的mbrace2智能人机交互系统等的。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计葱废,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学授茧坊,特别是后排的座椅朝,高配车型后排座位为独立设计笑赫惨,并且带有腿部支撑和按摩功能娘赊朗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重垛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面忌戈美,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机课苯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机概廓,最大功率为245kW(333Ps)教添,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机弄祈,并匹配电动机珊篮谦,最大功率为225kW(306Ps)探芬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机屡,其最大功率为320kW(435Ps)帕瞥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器说目。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间停傲腻:9月28日 售价区间焦踏图:30.8-43.8万元   新车点评辽畔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性敌。但凯迪拉克ATS的到来惰,让宝马3系走下了神坛叉。相比一直宣传运动的宝马3系落惫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹匹秃。不过在终端消费市场上沁,凯迪拉克还有很多事情要做哨乏福,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好琉空笛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力湃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烹和,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苫,外观方面草渤凯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计适,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瞧,整体造型较CTS而言更加动感汤韶锑。   凯迪拉克ATS拥有50悲跑:50前后质量分配短,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嗓、Brembo刹车卡钳如姆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叙恼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂档少拢、LSD后轮限滑差速器呢涪、高性能运动轮胎尘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)旧揽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置前潍茎。   车身尺寸方面凯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm建,轴距2775mm妒险脯。而未来国产后竿,轴距有望加长改舜,以应对国内市场嫌阑。   动力方面匙柔颅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机创,最大功率203kW(276Ps)策迷,最大扭矩353Nm取诬糙,其百公里加速时间为6.2秒唇弗。传动系统方面醇少,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱烽播棋。" "  前言容: 在上一期文章中钨,我们盘点了2013年重点的改款车型吞揭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型闯汞桶,在收集信息的过程中沃,编者发现了一个有意思的规律筋工,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型萍,往往推出两款南,甚至更多喊敞,更像是一次新车的大爆发凭帅承,或者说是新车开发计划中的一个波峰衫,这样的车企包括长安福特撇冒宿、一汽大众钎、广汽本田等居担。与上篇文章不同的是龟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酗罐香,而是挑出了10款重点车型交,这10款车型有的是关注度较高的人气车型铜坟,有的是较为低调耻,但其实销量却很不错的实力派车型坑尾五。回首这一年斡糕鼓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间己姥潭:12月10日 售价区间飘泊:12.19-18.29万元   新车点评噬:作为大众全球的当家车型陇踏翟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变砰扮项,是相对比较原汁原味的一款车型纹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议侩,但空间的改善却更具群众基础娃凭汇。从速腾的热销来看椭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型价狭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方攘同,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线旅鬼梆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慨掂,雾灯区域的改变也是如此渭创米。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感池奈,也更年轻一些巢蚕卫,少了几分柔美盘辟獭,多了一些阳刚的元素疲。   车身尺寸比第六代更大曝我仍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板哺煌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说社山,后排空间略显局促瓶介那。这点在国产高尔夫7上得到改善衡倦沤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm豆,相比现款车型稍芜,长宽分别增加了56mm和13mm蜗村蓬,车高则降低了28mm垃费美。此外乔需,新车轴距和前后轮距也得到了扩展为馅,轴距增加59mm眠,达到2637mm变棉,使得后排乘客腿部空间增加30mm慨苯池,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狮,而行李箱空间也增加了30L孩沽康,行李箱总空间达到380L孔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝崛奕椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化悼诚: 相比外观的“小改款”蠕,内饰的变化却是颠覆性的庇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乘烫倡,并且向驾驶员一侧倾斜睦廊,更人性化蒜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点凯叼希,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感全恼冻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姆攀纺。   轻量化更加明显类痉蹲: MQB平台的特质之一便是轻量化扒茨踢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大亨嘎,质量因此降低了37kg弓店僧,另外发动机降低40kg汲,底盘降低26kg溃,电气系统降低6kg等等婆相荣,虽然车身尺寸增加鼻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg僚防慕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg芦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果列,并且一定程度上也能提升驾控体验蹦坪。 【MQB亩茫块化平台】   配置全面升级贸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)虽、定速巡航挂牵、启停功能嗣擦、第二代车道保持辅助系统葱、防碰撞预警和、自动泊车五骚父、胎压监测返、电子手刹肺侵磊、电子驻车蹿幂撤、一键启动腹疟练、新版导航及超级蓝牙等功能祁救。另外狠浇河,丹拿音响访钢、以及更大尺寸的触控液晶屏股,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成开宪困: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机皆价,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教宋彪苏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)入皆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)司撵熔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同世汾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机姑挛,其最大输出功率为162kW(220PS)寞,峰值扭矩350Nm躺劫檄。   主推7速DSG双离合变速箱洽缸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凹黔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)排谐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)购忱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT省氰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT黎侍,而1.4T自动舒适型能檀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱虫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间囤:11月19日 售价区间先:12.98-18.98万元   新车点评亨陀:北京现代是2013年的大赢家投添将,销量突破百万辆确,并且销售车型整体售价在上升县毙。虽然索纳塔八的表现还算不错鸿,但这是以高性价比换取的镐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辞虐,外观更沉稳酵量旦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吾蓬歇,再加上超出预期的低售价皆堆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型破凌。   外观方面适轨郡,北京现代名图共拥有八种车身颜色吓亢长,分别是水晶白篙迸郡、梦幻银程概朽、幻影黑敬、玫瑰红泪免、水墨灰捷刹、宝石蓝摆、丝绸金抖陵、北极玉普旁俱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念擦踏,尤其是前进气格栅处的造型母挽耿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔磨。细节方面抠丛,新车的前大灯设计很抢眼梳盲绷,区别于其它车型璃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上地。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm麓,轴距为2770mm掳谷婆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型荒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扭美须。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面品,北京现代名图内饰设计风格相对稳重砂,以金属和实木装饰为主十痉。配置方面防,有主座椅十项电动调节界须辩、驾驶席座椅加热通风记忆功能匹户、双区自动空调渺、倒车影像芒矗、定速巡航怀搓、多功能方向盘椽袍、座椅/外后视镜记忆功能菇、侧气囊/侧气帘踢屡、副驾驶安全带提醒肌、倒车影像系统墟盯武、转向辅助灯第扛截、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骸悔翠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刑矮仁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机逆瓷洗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搽李稠。对于后续会不会推1.6T车型全哇泉,北京现代副总经理权赫东表示屑,目前尚没有这样的计划吻就。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纤,满大街都是郸纱,从朗逸上市到现在的五年来栏精,在全国卖了一百多万辆纷,卖的这么好识构,自然有这款车独特的竞争优势鸥壤氮。要知道安翁惦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扇,这究竟是为什么孰,很值得各个厂家思考隙蓉衅。市场定位抓的准斤,产品线丰富敦闪窗,产能跟得上台烫肖,都是成就朗逸销量过百万的因素沛戏溪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版母路,市场价16.59万元遍晦败。究竟值不值垦派?运动在哪里咎?是否称得上运动芯壕拈?带着疑问惶圭封,一起来吧星纳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅济掸双、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式垄,这种运动元素的表现方式很常见海孝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缅,配上熏黑大灯这样的手法帮算,而且很多还是豪华品牌在这样做扰。这样就无可厚非了帆凭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做森,新朗逸又有什么不可以呢飘?   运动型小尾翼觅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蓝蕉,同样是传统手法嘛,几乎在外观的运动性点缀上豆,各个厂家还没有太创新的方式鞘。一般些的喀,就增加这样类似轮毂叫嘛评、尾翼的装饰黎,高端些的吞娇等,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型维钢霉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宛,不过合澄色,从侧面看鸥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变郝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辉碗。   相比车头和侧面洽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呕饥,在说运动感之前娄颓菲,我更想说说普通新朗逸的车尾胯,更确切的说韭该,是想说说尾灯泰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拱,有一点略显单薄的感觉需。运动版上悼,尾灯加入了熏黑处理培,双出排气管也更粗壮了膊,保险杠的视觉感受也更丰富托,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感说祈仇。   本文导航轿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争炭啦姐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾姓封。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乖航屉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成忌净帛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配尾,即韩国的蔚山盯究,这里同时也是现代全球最大的工厂突孙诫。这个工厂雇有3.4万名员工肃隶,日生产0.56万辆车揩。   Inautonews编辑表示敛羚焙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意跨回。五年前质量提高了版型惹,但是外形并不美观磨煽拟。然而灵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变孩烩隆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)晌警建,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)俺。对每个购车者来说辉锹,这听起来非常有吸引力绒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特的兴牟。   与现代旗下的主流车型一样设疟寞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法叛,整车线条从头至尾充满着流动感挛。车身长4770毫米酪厦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米疵丢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碘夸卷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”林,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狭淡,它看起来依旧如此的适合年轻人肪。没错殴怠蕉,搭载着一车的新技术之后狡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芬溺乏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价聪化呵。于是当新车到来的时候即,你一定和我一样对它充满了兴趣涉娇。这是最年轻的凯迪拉克腐粉、最小的凯迪拉克驴乃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克款蚀粱? ● 外观造型提薪犁:钻石切割风格依旧燎哭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啤、2013德国红点设计大奖超、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就存江,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型靛剿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鼻撂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瓜班,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娄苏,只是这回剁,ATS是完全原创的作品沟驹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm济劣,轴距仅有2775mm疙勒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隆鲤,而国内我们则把它当成中型车奢,和宝马3系标准轴距版叹、雷克萨斯IS成为同级别竞品裂汹,并比它们都要更小一些澎掇。   前脸的造型相当干练己,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张罗,而是被很好的控制在一个合理大小上娄家缚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贸校失,也很符合其品牌最紧凑车型的定位芯掸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苦。出于空气动力学考虑岁息,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胖,当车速高于60km/h时腺痰,前进气格栅会自动关闭补请,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琴哩蛙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)乔腿丝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性等。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涤,并带有远近光灯智能切换功能拉歼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虏潍,快速亮起羡屋膊,缓速熄灭的设定很显档次响。再往下看胃,闪电式日间行车灯边犁滴、大灯清洗樊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片滔猛稠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀睫驴邦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谜饺毛,亦或是造型需求董涂田,感性的来说旗揽,可以视其为向着传统美系性能车致敬葡。身处车内涪讼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戊超层,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抱乾绵。   ATS是一款后驱车碧东典,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亮舶什:50号巍型,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款上剧,贯穿车体的俯冲式腰线迷驰、短前悬锌伤谓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态另。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虐罐澄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响台息弘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备齐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妙天勃。而在规格方面麻零,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垃烫,前胎尺寸为225/40 R18蔡,后胎尺寸则为255/35 R18锰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓟晌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宪纳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致呸岸破,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冈烁赁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色香,至于设计师是否真有此意导,倒还真无从揣测蒂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少软纺挟,实际上奢崇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部髓泼罚,由此带来了不错的视觉冲击感纳侨,给后车以足够的心理压力烘,至少眼前的这个家伙一定不好对付龚评霞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烧弹,至于3.6L V6车型何时会引进蕊垮溉,官方暂时还没有表态趁,而是否会有V系列性能车型的推出杯玲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定裴奠憾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车强宦,我的第一反应总归是奥迪A6L儡、宝马5系以及奔驰E级这3款事逼缸。不可否认靶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型曹,路上的能见度也说明了这点判搔。不过耿,随着市场逐步的被细分惦艰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肯尸,除“老三样”以外惮布兔,也还有其他选择屋堂碱,比如弊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES扭悄,这两款不错的“非主流”产品耪。   今天涎圣阶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前含孙,领略一下“非主流”中大型车的风采屏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同双怒及,当然溪煤睫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同授。(注坞赡寸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钨豌,雷克萨斯ES简称“ES”全。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前灸,编辑先和大家解释一下“非主流”淬借朗,这里并不带任何贬义鞭税。从销量看蚂彩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上臀冀,宝马5系9000台以上平筹唤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现毒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场奠芹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场缺浑宿。   外观鞠臼别:XTS尺寸明显更大拧茶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说附,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鞍商,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炯。造型方正且棱角分明的车身造型负、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰睛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解矢掳亨。可以说它给你带来的面子效应环,绝对超过它的价格诵多鸥,在半年长测期间缸狗妒,我在停车时经常会被问滔还崇:这车得60-70万吧侵?   相对于XTS外观的张扬翠哇峭、霸气部岗当,ES则可谓是低调门丢聚、内敛很多辣,整车的线条和比例都比较匀称退钡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蹋安。   在车身尺寸方面灰任雹,XTS的车长达到了5131mm滴,比ES的4900mm足足多出了231mm蔡,差距可不形,但在轴距上沟,两者比较接近蟹,XTS为2837mm煌,ES为2820mm筷蛋焊,仅相差了17mm敲讽,至于最终的车内乘坐空间表现惨喜,它俩也是半斤八两佰渤氖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乒扇挂,氙气大灯肖摊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少妹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拓,ES则仅有近光是氙灯撮鞭厕,远光为卤素灯泡苇壁坊。其中酿拉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局暑獭饥,显得比较个性腐汞。而ES则还是灯组传统的横置式辜坷。   再来看看轮毂和轮胎沙力,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸署辣刻,ES为17英寸经倍塑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酵,市场售价约1500元/条炕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎剁附逢,市场售价在1000元左右/条跨浅配。可以说纷糜,在这方面两者的差异还是挺大的两徘棘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算湃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蔫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬砀环А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元常署,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志衔奸誓,下面就让我们来看看他们各自的优点孟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦史醛芒,其他两款车均有上万元的优惠染些肥,但相比比亚迪秦的国家补贴疗摹哼,这些优惠就算小巫见大巫了缄。目前在国内的某些地区拳凳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴砍,总补贴额度可达到7万涧虑附,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴讣馁降。   在外观方面谜懂,这三款车均有各自的特点桓瞄蕉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感螺拷鞋。而本田则是日式混动车的传统样式嚼,看起来非常别致檀撂偏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子箱虽勉,非常有气势潜筏。   这三款车中眉,比亚迪秦的动力参数最强鞠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辛惹捷。不过要是论舒适和驾驶感受系,锐志才是这三款车中最棒的容为。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车岔殿,因此它的动力参数看起来没有太大优势希。   三款车同为轿车少掣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动绿奸岗,丰田锐志采用了后轮驱动毫讼膘。至于哪种驱动形式更好辛,就要看个人喜好了蒂。   本文导航韶泊陡:" "  简约内敛催颅、安全扎实菩戊对、品质优良泞眯,却叫好不叫座奋舵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鲁。然而对于一个企业姓宋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蚕沥。为此弄仟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时溺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进触酥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如糠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L缅桐。 亮点配置穆句帮:   City Safety城市安全系统砷栓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤虱势妊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下陶害可,City Safety则可保证刹停以避免碰撞几。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钝倘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险较旗谅,系统将马上发出警示并全力自动刹车吉为茸,避免发生碰撞事故吧铺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)棺,可实现自动排队功能嚷,除了可设定巡航速度埔鹅,还可设定五种不同时间间隔窜。   加强型盲点信息系统BLIS烂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抖耿界。   倒车车侧警示系统CTA鹃领牢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆届尽袜,如有车辆接近轻,会发出警告音和BLIS警示灯芳汞。   FAHB主动式远光灯仍纷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆摔患朔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯静蓉,防止对方车辆驾驶者造成炫目欺夯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心才,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择啼辨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入忿囱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距亲斑。显然沃尔沃也意识到这一点啼,要想在销量上追赶""ABB""饱狙菊,国产是最为关键的一步既,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边斑彻嵌。S60L的到来肯定会对宝马3系讨、奔驰C级辽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战弦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手敞玻陷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢豢墨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型皆脑,我们今天对比的是2.0T智远版米佬,售价为30.99万俗泛,而其对手同样是搭载2.0T发动机锑拐石,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型稗己讽。 ● 外观对比   从外形来看尸佬,沃尔沃S60L给人感觉干练妇毙簧、紧凑佩亥,X型前脸略显凶猛沟,富有冲击力钵分隧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力槽粉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱匈盼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利斥镁,采用氙气大灯光源敬券,配备自动头灯以及 LED日间行车灯璃笺,只是少了前雾灯编浪疮。相比之下商黑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蚊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合截,同时还配备前雾灯睬肥釜。只不过灯组并非自适应前大灯桐改寒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帽羌监,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源萍胁性,确保驾驶安全楞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平臂挟魏,轴距增加80mm达到2856mm谓诡炔,而奥迪A4L轴距为2869mm苦恃犯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势湍司欠,不过高度和宽度有所不及顽。两车空间表现如何桓,请看后文的实际体验片霜。   两车侧面造型也具有不同风格串疲拜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态响豪,而奥迪A4L侧面更加稳重副悸蝗,看起来朴实大方瞳秘。 在后视镜上陌妓骚,两车都集成了LED转向灯谈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能辆,而沃尔沃S60L则没有谐。 在尾部券,沃尔沃S60L造型略显生硬了紊晴技,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和旦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计催粳嵌,同时加入镀铬包裹绿,气势十足芭,而奥迪A4L是单边双排设计脑睦徽,无镀铬装饰腾空。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎配,而奥迪A4L则采用固特异轮胎胸樊,尺寸为225/55 R16轮胎惹,相比之下尺寸显得有些小了酚喉怖,同时配备的是非全尺寸备胎匙梯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎室僚,只有修补工具有点不厚道删采诽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嚼板,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗繁?当时的网络上绝对是一片嘘声你桑控。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拍篇,这似乎就可以理解为特立独行涎?或者说创新泼染?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念赐,通俗一点说就是岭:走自己的路坦项毙,让别人竞相模仿胺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片协扭博,时间不长庐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样从吮撬?当时我无法回答锑骚蹈,因为还没有对自由光进行全面的了解富,经过一天的试驾体验之后巾庭唇,我认为这次Jeep自由光确实有点料冉回咸,甚至可以说气势汹汹兔挝瘁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承亍,那么它到底有什么资本来搅局呢陡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案纫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戮盎,在做颠覆传统这件事零,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吵。就拿前脸来说率,好看不好看绝不是我个人说的算的赐遍,每个人眼里都有一个不同的看法磺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧技。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表裙玛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看梨瓤珊,Jeep其实并没有太大的优势贬拍,包括大家最看重的轴距表现珐,在这个级别也算不上是太突出钨黔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话临悼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争轨酬抛,让消费者也能愿意买单紊姜剐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了邦伦,其尾灯设计和大切如出一辙拎睛,只是在造型上稍微做了一点改变冻靡鬼,以便能和后车窗衔接的更自然一些聘破。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样缴贬抵,这实在是太个性了揣诧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陋练图,不是吗穗踌?   本文导航蓄砂:" "  “便宜胯粳好、省油捅献、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蹬爽。因此话梧辆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上徐困。   为了尽量给消费者们传递适用的信息湘彻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”逞棘。二者不仅定位和排量相同行缝,售价也都是6万元出头撅刊薯。那么谁的配置更丰富矮潞,性价比更高呢涪廉?接着往下看吧练青壤。   备注佛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期幢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型慌舰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”秆华榷、“天窗”和“后轮碟刹”轮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响刃,促进其他品牌产品的更新或者降价瑰,以提升竞争能力鸥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扳墓患,但又觉得竞品车型优惠较多”乳。今天就随着我们来看看俗疾,新威驰对比瑞纳负沏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看藐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车浓,此次我们将两款车型的顶配加之对比蘑防,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滤捣膳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疚蓉虏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨颁点,以往圆润的风格被全面舍弃插惩拨,车头变成了现在最流行的大嘴形象艾恐坚。虽然初看有些夸张悸读,但是符合小型车定位椭成,更多时候它是年轻人的代步工具变狮泡,所以造型必须年轻撑涕。大灯面积不但较老款车更大啥馁跨,眼神也更加犀利僚品善。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变籍光舱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现迟戒龚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鸽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样么胎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异刨急户,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下讼冉,诸如电动天窗脊效、前雾灯与后视镜调节都在其中袱湘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能接袱,日常使用的便利度稍高一些帆查。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm畔,轴距达到2550mm屉闲。与老款车型相比加长且加宽句诺凡,这是为了适应造型变化的需要瞬泻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势垫丢乾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嚏。   新威驰车尾没有车头那么激进睫逞,显得时尚而舒展茅到。整体线条看上去硬朗多了睛饺。在高低配版的车型之间钝超臂,外观元素的差异并不明显瘸淌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条上驰,不过在潜在的功能上却有所不同掳晴,高配车型具有独立的外部后备箱开关菠猎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启能时碗,在日常使用方面的便利度有所不足嘲篱。   瑞纳尾部的线条更是犀利矢,线条从车身一直延伸至后备箱赖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吧浦,增加了不少的层次感和运动感干。" "  旅行车在国内的发展进程躺呛,现在似乎已经开始有所起色谱场到,但受到各方面的影响懂冀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嘘乐继。记得应该是在去年禄秦七,各大主流网络媒体几乎在同一时段七烘隶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章奖念衅,虽然没能在实际层面上起什么作用胚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议订。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车稗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毯剐,但是大部分车型均已进口形式引入眠瞥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甲厩。宝马全新3系上市后誓尼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恫肝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本段。不管是厂商的试水工作弯拧娠,还是为了后期大力推广的前期准备皖淑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车污烷边,但官方却并不这样为其定义缝官纪,所以除了V60之外抽欧酚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的念埂堑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i刀乖,三款细分车型跨越了30-50万区间达抒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地篇容。   328i M运动型车沸驰,是3系旅行车中的顶配车型躲惊,M套件必然是它表现非凡实力的根基庇。BMW的M系列产品模,是众所周知在外形设计上最夸张动感的噬橙斗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列刹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巷。在M套件衬托下的新3系旅行版铃,表现出的攻击力和威慑力很强看路怀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型壕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅低窜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感迷松。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能驼,也是几款进口旅行车中最为全面的滇秤,除了前部以外派磊翁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头胶脸啪,令驾驶者的便利性有很大提升士换。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显尼,造型圆润的尾部整体风格互,让旅行车身份表现的恰大好处使。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贰疯,但是尺寸不大彤持,威慑力也没有想象中明显活购枢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念茅踌,极富肌肉感的线条元素硼且,让它表现的干练紧凑湾。   本文导航懊:" "  曾几何时焚怠畏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捂泞难。物是人非抢,随着中级车市场竞争的不断加剧暑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伦。在上个月的广州车展上厂陪,全新天籁·公爵正式宣布上市胜睡纹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢担履巳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析畔速,来做进一步的了解吧狼烘凤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观匆韭: 稳重与运动伟,风格各异   车身尺寸方面逗避,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm虽,车身宽度孰武偶、高度与普通版天籁车型保持一致计,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刨五实,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm涝蓬痊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型癸缮,只不过在细节方面有所调整梁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构湘谰,后保险杠排气管内嵌痕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识联彻,俨然简多了几分气质的提升贾沁诲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宛, 新君越的外观风格更趋年轻化伴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开认变,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅便舍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酞,尾部设计与前脸造型和谐呼应摩辈,相比老款车型稳重端庄的设计风格夯,全新君越更容易让年轻的消费者接受愤废牵。 【君越 整体外观】   外部配置方面欧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯道搽矾、大灯自动清洗等功能涤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到秀飞驳。通过下方的表格我们可以了解到纹石,同价位的两款车采勺力,君越在外部配置方面显然更为全面一些侗,LED日间行车灯够艰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的稳柯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翻功侧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价怒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头柔星琅: 日间行车灯亥殴绢: 随动转向大灯斗撤慈: 大灯清洗装置吞翱: 氙气大灯上裤: 倒车视频影像颈: 大灯高度可调饭末: 自动头灯舱坦鸿: 泊车辅助杭: 无钥匙进入系统烫喊渴: 感应雨刷灵诬: 电动后视镜腺: 后视镜电动折叠馆骇脚: 后视镜记忆构:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候唾,年级里有几位南方来的同学痊崇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪慑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情唾习。雪对于那时的他们式惦咳,是上天赐予的礼物腑。但是炯碌,对很多北方人——比如我——来说丹,雪却是避之不及的灾难桥畦禽,它让我们的出行变得困难重重泌墓垛。不过这次却不一样隙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起世,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣枯苹慨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先潜烁,请允许我隆重介绍一下今天的主角嚏草,我们的冰雪座驾骄千,一款中大型SUV——福特探险者驳。探险者是福特的旗舰车型糯稍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秋瓮,共两种配置乒,售价48.98万陛埔、53.98万枷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元棋嚏镰。我个人非常喜欢探险者的外型陶写囊,它魁梧而正派坏,颇有美式SUV的霸气偏台。牡丹江的冬天白雪皑皑陌捣,探险者出现在这里十分应景菏含胖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前竭设,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热匿。这样的冰天雪地里坞祈,就算是带着手套在户外拍照那翘,手指依然会被冻得失去知觉衅病图。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖享定。探险者的方向盘加热速度很快报浮誓,开启后几秒钟就能感觉到热量捶,太实用了刹创掇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机厦寂,匹配6速手自一体变速箱恢不甜。探险者在海外还有2.0T版本车型瞬浇,不知为何暂未引入国内炔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面痕帅豆,并没想走量线克。   探险者为承载式车身结构豁,搭载一套适时四驱系统倾模涵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样袖蹭纲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器少,后桥轮间为开放式差速器接幌老,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助辞吠臼,以制动打滑车轮的形式实现扳。这套系统的越野能力或许不是那么强大幢聚,它主要是为提升公路性能而存在的略。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点疽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键逼阿渺。这次我们挑战冰雪路面搓盘,这套系统发挥了重要的作用萍。另外不容忽视的关啊,便是探险者的“神秘嘉宾”了糖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣坡辍!它是一款高性能冰雪轮胎崩式,官方称它应用了发泡橡胶技术促仆洛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜媳奇丧,从而让胎面贴紧冰雪路面宝,提高抓地力钳介悔。当然沉旦,这款轮胎价值不菲惮,以探险者高配车型的轮胎尺寸互:255/50 R20为例喉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元吞茅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的喊炽晾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上卵斥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴农空,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痕需刀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涤翠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蚕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下耍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花妥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表被玖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出猫尉传,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲巷芥彤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm广,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛔,两车的轴距都超过了2700mm光,使它们在同级别车型中的优势非常明显绦弟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计稿,略显圆润的车身看起来动感十足劣舜讨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感粗闻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感矾固,550引擎盖上V字型的线条动感十足澄别。C4L大灯的设计相对简单俯宝惯,全系采用了传统的卤素光源裤歌,而且并没有采用透镜的设计毖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感褂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嘉闪,还有转弯辅助照明功能为乓氖,保证了夜间的行车安全坍皮秸。两车都配备了时下流行的日间行车灯沽茨临,值得称赞的是头,550竟然为雾灯也配备了透镜猩兼,这一点值得各大汽车厂商学习挨睡炒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伙钱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩丛癸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尉瓣,550上扬的腰线勾勒出时尚家、动感的侧身线条春氦滩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间攘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计忍,并搭配LED转向灯吓,视觉效果和安全性兼具脖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有储始,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口默冠。   C4L具有无钥匙进入功能溶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性扇汞,550则采用了常规的掖俦溃控解锁功能巾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格薄磐,C4L刀锋式的造型更加犀利画,550则更加尖锐仁痪辱。   两车的尾部造型比较统一竿假柯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果弓场,圆润的造型颇显稳重论伟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惹佳,这样设计不仅美观谴,而且可以增大后备箱的开口角度罢箍沙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯悉户,视觉效果极佳防守。两车都采用了4点式倒车雷达抄修担,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低歉码始,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物寞,使泊车更加安全墓。C4L后尾箱并未设计开启按键烘梅,只能通过车内控制按键和移矗控钥匙开启爱测柏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启虎串阀,使用起来非常方便撕逛。   本文导航潘:"    紧凑级两厢车盒,如果倒退10年前滤汇湘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域彤铂缚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后年句,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型欠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹降们,它于不久前推向市彻コ帷,但其实它在国外早已上市拐酮筛。雪佛兰在近期才引入究,相信也有自己考虑联聘毙,好在这个时间也不算晚拷燎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择琅傻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐效骡,相对较低的入手价格齐、时尚的外观设计以及良好的运动性能涝叔送,都让其成为该细分市场的热销车型弟喜渡。而在紧凑级车型中斤赡,三厢版在兼顾运动的同时借挫磊,实用性相对更高一些块宠仙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吨肥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐岜停克斯三厢版(以下简称附安В克斯)进行深度的比较烧,到底谁能从中脱颖而出澜告坦,让我们拭目以待段室搔。    在刚刚结束的2013广州车展上盯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吩很。此外雄,干剑克斯去年北京车展的正式上市录嘲稀,也让这场紧凑级大战更加精彩牛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后惕,作为其小弟的马自达3能否一样出色款?钙樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时撩品,能否从容应对常救扭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓路。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外烈品兑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嗅。就在媒体日当天诧同,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后恃痕逢,经过旁边人的介绍烧,惊叹一句违雌:原来不是一个车奥摺!可想而知筒啪,这兄弟俩得有多像涛垫。    2012北京车展上市的钙帕担克斯相比前者薯绣桥,已经在市场上打拼了一段时间锹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寥判弛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涪,但是负溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位敢厩鳞,还是毋庸置疑的够铆廷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蓄烤梗,为了让评价更加客观毯混,同时来四,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屯长,我采访了一下身边的同事和朋友莆什。   同事A端滑:男奸磕燃,30岁匪藏糙、已婚改核、儿子1岁多    我哪个也不要胖丰称,原因只有一个芳蛾顶:都太小番。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV郎溃圭,实用!当然这两个车白给肯定要皇倒铂。(也对芒皖灰,老婆孩子热炕头的人恋沪菇,还谈什么运动萝赫冒,能装下更多的人和东西妊精试,才是硬道理)   同事B娟:男晌颂,老噶遥克斯车主泊蜕沮,奔三的年龄钩芦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改В克斯涎,理由是有优惠逢吞、货源足厕星靶、随时买开沥,听着怎么跟买菜似的苍。   前女友茸朗:24岁猛滦邓,高尔夫6车主疗尝,略带公主病    选马自达3突伯,原因是好看搔,我再问还有吗舌寄,答曰具溺:好看扒滔!我继续问倍含答,跟我急了悍贾楞,提问结束哭案。   现女友赌:25岁尼,对车没有丝毫兴趣孩仿,仅对各类衣服萎哥蚀、包包闷萍、鞋等物品上心    我选马自达3吧俱,原因是就看这个顺眼墒田,所以就选了年放。(明显敷衍了事)   女性朋友妈疆狠:24岁梆谰,某时尚杂志签约平模吗驹唾,对车有些兴趣啦,但只是停留在表面    我选马自达3偷撮粪,因为好看斧,身材我喜欢姜怪沮,而且红色(主打色房衰:魂动红)是我的style偶,所以我会选她的说缺。(这种中英文混合体弟,外加“什么什么的说”的语法真别扭硼港娜,说她好几次深,不见改)    采访结果显示健缎蠕,果然是萝卜青菜十腊、各有所爱爸,而且给出的理由也是五花八门龚,那么到底这两款车有哪些不同旅缆,在面对不同的消费群体时蚀葱,它们的表现又回怎样幂里,废话不多说糯不,让我们往下看罐恼全。" "  2013年8月旁废,本田CR-V共销售了15393辆渭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淑,本田CR-V共销售了18989辆钩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月境精欠,本田CR-V共销售了19510辆讲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月岸娥费,本田CR-V共销售了19288辆泌侠,全国SUV销售车型排名第二......事实上挽焙骸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宛汐浦,它的优异表现还远不止这些卷此,截止2013年11月底涧共趴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663耪双,多次夺得国内合资SUV销量桂冠短绰。是什么让它成为了国内SUV的明星妥锈?又是什么让它如此大卖敬殴幸?   现款CR-V有2.0L膏吾、2.4L两种动力共7款车型芹底,售价19.38-26.28万元啪存俊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寝翰屏,售价22.98万元)瘁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型滑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声倡某,纵观整个CR-V的家族史秒,前两代车型还有些“方盒子""造型门夏尝,而从第三代开始乾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战让,坚定不移的走着城市化SUV的路线忍办岸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大势脓。   说到第四代CR-V的外形簇,也就是现款车型尉记渴,它的外形并不是能让你一见倾心的主什拨匈,CR-V上市之初许,人们对于这样的设计褒贬不一柬,甚至有些“不得民心”盾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抬附扫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拒箍顾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啃翘。氙气大灯泼葱未、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上耙。值得一提的是槽视,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上逗瓮锨,效果出彩慧钎风。   车身长度比上代车型减少了25毫米偶,离地间隙下降了50毫米案吃堡,仅剩130毫米行屉秒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性韶蒜,但却令离地间隙接近轿车裴,轴距则仍然保持在2620毫米尝灌梅,整体效果比老款显得修长不少劝并盒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因孤干,在实际驾驶过程中贫,提供给你更加宽广的后方视野羡砷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信变。   现款CR-V提供17侩八、18两种尺寸共3种轮毂式样靛膏拘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外的,其余车款都配备了17寸十辐轮毂京。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面骚会,车尾向外凸出比较明显水榷擦,给人一种臃肿膨胀之感孝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索残巨扭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显槐,给人一种臃肿膨胀之感泞砰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因曙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抒,为实用性又添一分涪堑,从之后的销量来说壁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受提魄念,保持着高歌猛进的态势谷秦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺须陇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伦起毋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涪、精心潜唉惦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm潜,排量仅有2.5L措桔腊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场懦裳脚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS簧粪慷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它家粹扣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力迫翘锤。   第三代雷克萨斯IS傲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车且挽,全车线条设计更显张力咀随,饱满的肌肉感让人过目不忘渤昧八。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸿。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版犁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅物,丢失了一丝霸气莎茂醇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加筷绥,长宽高分别为型藏:4665mm肩母、1810mm罗闹蚕、1430mm羌高。同时轴距也增加了70mm特,达到了2800mm彪膛统。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言活任,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凤辩,其前后配重分别为53辛停们:47扔杠。接近前后1登:1的配重也体现了其运动本质徽漠法。   IS车身侧面短小精湛圈乾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鄙繁盗,显露其灵动的车身姿态鸥呐赶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辑巨撤,依旧是纤细党、锋利奢课加,绝不与传统设计相妥协雾幕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见皖难秽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力材轻疏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尉。   毫无疑问枢读涕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力贤籍睹。你可以觉得它设计非常超越话羞撵,也可以认为它很有美感醒列,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动垃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月儒,石油的消耗量日益增大匙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油铅灯臀,排放着大量的尾气航剧,制造着日益严重的雾霾天气牢拢。汽车尾气的污染梅北骗,越来越成为大气污染的重要元凶蒲香甲。开发替代清洁能源甲舰,代替排放巨大的内燃机堆蹋景,越来越成为厄待解决的课题脯楞咸。现在很多厂家都开发了混合动力车型嘉腻羞,这项技术基本上成熟了播,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捞逻,也没有成熟的商业模式来进行推广塑些,即便很多条件还未具备渐唇,即便这样那样的客观限制雹嚎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面世,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尽棉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品踩,叫做启辰e30晨风飘藩令,这款车还没有上市某可孝,很多技术参数还没有公布皋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据衬赣妥,介绍给大家骂。但即便如此蔑荡输,这款车还是有据可查侨苏,开发平台来自日产聆风电动车奉衰,外观也和聆风十分相似婚邵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿灵耍,2700mm的轴距和骐达相同连盼,外观的样子也有几分相似河低。但明显晨风的很多细节显得与众不同袒,前脸没有进气格栅的设计好焚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份酮便普。而据厂家人员介绍涩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台俯蕾,而是单独开发辰普去。   尾灯使用了LED的发光元件迷耍,看起来更加醒目结侈苏,垂直的长条状样子也很有个性辱。但在车尾上扮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同茅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板秽叉体,用以分担电池组的压力蒂泞,这在晨风上是没有的橇违半。   本文导航步:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了啃脯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凶,照片上看它挺精神避捌,设计有传承有创新舅,硬件配置有增有减眷患,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情卢,没能去测试现场参观参观柬廉鞘。   命运总能给人惊喜境。上周五下班前熊普,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目划,领导突然走过来跟我说记:“来了个顶配富辏克斯持,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”波斡,周末的小幸福就这样碎了一地母竣赁,我得跟两台机动车泡在一起迪肠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝狮畦春,坦白说现在我对它俩都“不来电”髓喀。这样也好乘捌登,好歹保持个立场中立对吧额盗漏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满兴幸膛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待屯莎,比如为什么海外有独立后悬架具科瓶?国内全是非独立后悬架溃?其实道理不复杂显波苗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响檄,既然如此受督,那就遵照做生意的基本法则来做粕味,降低成本究抚粱,攫取利润胶,无可厚非签律慷。我相信如果改悬架车就没人买旧琼,那他们肯定不改经祷。   福特比较谨慎廊哭,善于跟消费者打成一片倪眉卸,挣钱不忘树口碑宪,好口碑又促进高销量车瘟,顺利打造良性循环圈夯。尽管它也有这样那样的问题冈胳溶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买膏岁绍,值得大众好好学学熬。话说回来岁铣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路颂航科。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐直腹郑克斯沃必授,是各自家里的明星产品蔽橡订,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限昧。把这两个重量级选手放一起钱蔚,能擦出什么样的火花来台单俩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利娟脾啃,似乎这样能出一口恶气仆暇沪。不过我得劝各位一句受触:百花齐放很重要间蛾径,一枝独秀最糟糕填攻。   ●外观   扯半天总算进入正题苛,这个阳光明媚的周末剧吉,没有雾霾的打扰殿恍赫,我把两台车放在一起拍了套合影僚。看看它们陌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蜜搽,一个是16.29万的顶配版两厢咐聘独眩克斯熔。要说家族式设计宿蠢能,大众当然领先其他厂家哪绥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扁料哇,福特的动作稍晚一些困,效果不赖檀崇。   所以当高尔夫7和赋邢院福克斯站在一起的时候簿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蹈。谁好看我不说搁痞吉,大家都有自己的喜好豢。两款车前大灯组内容丰富截狼价,氙灯笺玖惺、日间行车灯稳令、大灯清洗扮河司、雾灯一个不少瘁丹砂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有财,而该模克斯的则要花6千块买选装包膊飞,朋友们环嘉番,要享受还是得多消费啊思癸朴。   车轮部分有看头贝。概课ィ克斯胎宽215mm卸,米其林博悦轮胎饭酿发,轮毂造型带感故瑰骸,给个好评膛梗凄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款朝据。高尔夫7胎宽205mm侥,似乎缺乏顶配车型应有的气势酵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疾。   车尾设计各有出彩的地方四浑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势哪泵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钙,LED尾灯是个加分项疆团乘,付舛屡玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陈熊。左边那台风格沉稳一些牌笑爽,右边的青春气息扑面汇桥辣,你喜欢哪个啤?" "  “牺牲一定的车身刚性庭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车秦挠吴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构瓤玫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后睫零,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面聚恕。就在上月垃哦肉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本稗滑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版兼难,至于奔驰C63 AMG芳嫩洪,目前还缺少这一车型宋。   由于是RS5 Coupe的系列车型溃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致镜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾醋,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事腥,毕竟除了性能之外孝冗拦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的塘售。   延伸阅读 狸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案魔徒,其中包含对车漆颜色垢瞧抹、内饰颜色以及电子功能等自主选择矢皮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的慨槐,所以在配置解读方面绕赦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凹,并将官方价格告知大家墟收雌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啥,软顶敞篷采用电动开启猎尚,时间上需要15秒即可噶,而将再次闭合需要17秒时尾偷,其开闭结构为多连杆双片式棘姥,这也大大缩短了开闭时间泛贝鞠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猫菇挫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷素糜,为了不过分降低运动性取距管,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼关居。排气方面也是RS5的一大特色溯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搭粱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个缉先,而在Dynamic模式下会全部打开摹拒。   本文导航缴挟居:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线忿何松,或许大家已经是心里多数豌呐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型铝,定位于新兴的小型SUV市场广理蔚。众所周知恕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“华锚香,长安铃木选择在这一细分市场发力册马,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的轰骡快。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钾饲窝,通过对比分析蓟娇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力轿瘁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元度,搭载1.6L发动机肩,匹配五速手动和CVT变速箱疆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L孩合、2.0L两个排量六款车型戊,同样匹配五速手动和CVT变速箱铃港,售价区间12.88-21.88万元疥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观航湃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面贡,通过下表的数据显示得知辣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手葛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX碧去,相比逍客和、昂克拉等车型同样处于劣势申瑞廊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起隆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹梁稠狡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因茶酵,还有与车身不同色的黑色包围卫懈、车顶行李架岸搜,短小结实的车尾佛撮茅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果夹豌懂。车身颜色选择上力爽,S.CROSS锋驭提供了极光绿蹿蓄去、皓月白烦、星辰银电滤杀、丹霞红饭豢、银河蓝和晶岩灰六种颜色曹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烷发固,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计剃便,雾灯愤疼、下保险杠也经过了重新设计称己,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格弥伯。车身颜色选择上啸,劲炫ASX提供了珍珠黑氢肃、极地白膏唬、翠鸟蓝腹伙、酷银磁、钛灰五种颜色淑椿母。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯娩,前后雾灯蕾拔,并配备大灯清洗功能猴施谈,外后视镜集成LED转向灯;同样纶曹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粮,带水平调节和自动清洗功能赐排涪,其外后视镜没有集成转向灯路幌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烙吭酷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂溉胎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂度身,二者均为铝合金材质无扫。所有车型均配备优科豪马轮胎蓝江肥。值得一提的是蚊堆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎纷,这在同级别中比较少见线汞掳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陈,根据车型的不同尺寸有所区别癸冠,低配暇让秒:215/65 R16笑帅,高配戚虐勿:215/60 R17校滩,轮胎同样使用的是优科豪马赂舍,同样配备全尺寸备胎谓老赶,两车在这方面都表现得很厚道胶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫祈们,第七代车型夹穗。其指导价12.19-14.49万谰,这是配备1.6L引擎的价位啼腥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品筷,账面要准备好14.09-18.29万舷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车朴耸袖,当然蹈吃隆,身为第七代的它怜皖,在冲击属于自己的又一串“第一”春。但我们相信炊睛拿,短板才真正决定高度段摔。   全新高尔夫的德国总设计师说把,它的设计主导思想为“简单既经典”锭邻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分焚将:中网与大灯的相对位置苛、拓宽出车身有力的轮拱莲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了雌渤脸,这台在中国拥有极高人气的两厢车苦,一露面才镰,就好评如潮吞偿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解苏,但还是要将6/7重提魄豌,除了外观上的差异酱姜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上旅乓超,比第六代车型要长56mm慰榷。而整体车身比例上昧豢憋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然仍松,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm遍,轴距增加59mm上片,从而提升至2637mm封肛表。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计维部特,但新样式的内部构造也足够炫疏倍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置律忌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念司蛋。高隔音性的特殊树脂层袭烧,形成3层薄膜结构冗。它拥有很强的抵制振动物理性能奉钩。   直接跳过撩人性感的腰线烈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型负鞍。相比海外的双L型卯巴,或许辨识度更强一些补。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的苏,但高7的不一样渺歪。细心的你会发现雷瘫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时龟船,才会主动启动坍纳,并且拥有厂商宣称的132°广角挺戚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格粟缉,天平再次偏向了驾驶者一侧拈。整体内饰上躲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肛:放弃中庸的设计理念蒂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寇沫。不规则的T型区梢、活泼的金属线条点缀哥,让全新高尔夫大变身拓嘉记。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没荆盗,它能够让你感觉非常新鲜敢粹。   坐进高7内闯罕侩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗守板,比普通天窗大了30%仕技。而外掀的开启方式有点奇怪点材,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吧纠虱,同时还为内部提供更多头部空间睦喜逗。   大众车型的人机工程向来让人放心效酪,这个角度的方向盘嫁徊辈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦唬凸羔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型庙,或许来个拨片更有型吧臂琶惮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症什娘唾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酸阑豪。   本文导航花:" "  在国内的SUV市潮ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泡遂肋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击禾,正因如此醒贤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滩浪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问期曝寺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伦。   说到大空间粗邯憋、七座设计憨、配置丰富的SUV堵官,北京现代全新胜达是其中的表表者嫌充松,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凉偏缄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碧瑰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变菲掂阜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手埃昏,下面我们将对这两款车型进行对比分析坟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观让蹦敖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纪锤隆,设计上中规中矩链,采用了哈弗新的家族式设计元素敲拴抖,这一风格将在整个哈弗系列上普及莫畦抵,代表性的设计元素有窍:大尺寸U型前格栅苏,粗壮的镀铬横条格栅返,时下流行的“X”型前脸寂躺梆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谷胯采。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的能缓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奉衅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气殊吭脑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苗,再辅以造型锋利的大灯灯组幂逢幕,极富视觉冲击力颅猛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话笑丝男,现代品牌的确更加具有超前思维意识闹。" "  如果提起讴歌品牌亮,大家一定会想到MDX这款车镭隶,究其原因苇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型脾位淮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涟,拥有讴歌最顶端的先进技术仕苛。在2013年龄脑竣,讴歌上市发布的新车相比以往水锯,算是非常密集的魔。即将岁末洼荤悸,讴歌的新款MDX也开始上市销售策茹米。作为新款讹,MDX的售价降低了棵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注身崎劝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扩牧炔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器骄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术馁喝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮霖。使弯道驾驶更加轻松倍咸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扩市另,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嵌请,在车辆制动时陷,通过制动延长扭矩矢量分配秋甫瘫,提升转向的循迹性 莱评惰,这在之前的讴歌车型上是没有的价土揩,包括RLX屠悔寡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程料⒈铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机竭铰杜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捶。但我们看到玖坚秃,在讴歌品牌乃至本田车型上垃,自然吸气发动机依旧占据主流空倦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法回偿疟,在新款MDX上使用的3.5L发动机巨叙娄,带有VCM可变缸技术卿韭捆,在不同的动力需求下克,发动机自动切换工作缸数凭汾,用来节省燃料赁牟耗,提高燃油经济性簇篮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上守,使用了全LED大灯翰碎还,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法狡,不止在新款MDX上出现们烤,旗舰轿车RLX上同样具备采。但和MDX相比薯痹,RLX的前大灯内部结构稍有不同窖介。而MDX的这种全LED大灯孺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平韧吵,但据了解讴歌正在向这个方向研发棺辰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务遁,其中大致包括救援胆超、定位墨腺、导航检索等常用功能梯倪博。但值得一提的是介好袱,讴歌的这套系统在整车质保期内贯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的宏屋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上袭杯篓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置畴项畔,通过车头沃蓉枯、车侧媚缮楞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骨袒。对于前方障碍刮鸥扫、侧方停车侩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用加舍讹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助姓桃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拓平,MDX采用了59%的高强度材料篮蹬,热冲成型一体式门环等途径沁冈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瘟。   本文导航奶渤阂:" "  在新一代天籁发布之后胯丸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字势参。二三十年前坟俺叔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越土,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车封,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前师奶。而谈起这两款车闲,目前多数人对它们的理解是逛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长腐灯赫,配置增高棺,便成了公爵和君越搜弄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸觅棱、动力和配置等等滦篱泌,却有着极具诱惑力的价格共。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啡功放,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额僻唇皖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力飘。可它们究竟有没有这样的实力釜期?两者比拼腐敖聪,谁又能更胜一筹洛?本文即将为您揭晓滑贺钨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型屁逼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型毫钎,售价区间为23.59-36.99万元愁烫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鳖匿链,两车售价分别为29.98万和29.99万蜂图,价格非常接近合朽部,比较有对比价值础。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显掂碗,主要是雾灯骂、轮圈等几处细节可以加以区分枪潮,尤其是中网变得更精致侩,车头更显大气姐热漆。但也就是这些细节的变化庇郊骂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动饰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿姬。   大灯方面驶崔零,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能思撑,不同之处在于鲁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)评擂头。   车身尺寸方面拾骨帝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)镰乡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)垄辜充,君越的长度同样超过了5000mm胜毫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本慌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蚕圃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惮逻兢,并没有追求锐利粗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅锻,腰线设计是其外观中的一大亮点蔑曝,并非大多车型采用的一条笔直线条拒,而是在B柱之后便缓缓下沉逛罚,在后排车门上形成一条折线禽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感疙抖途,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士群。   尾部来看海,公爵与标准版天籁造型基本一致鳖委,尾灯造型也还是一如既往地犀利饰评梁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合碎墟釜,为整个尾部增加不少活力稀慈信,同时尾灯与镀铬饰条完美结合眉忙换,使其整体感更强睹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疗成,轮胎方面萍峰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎韧,更为霸气厢评宪。   ● 外观小结掇: 两车均采用年轻化设计唾巧,稳重气派;车长均超过5米力,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上行幕,君越表现更为抢眼贩裴。另外壬群爱,从个人角度来看笛辖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计让厘取,相比之下它的造型更加简洁催钮疯、规整吾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识化钉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惰嚼,足以呼唤出你全部驾驶激情缝凡。你可以视它为野兽墒,但我更愿意称它为内敛狂徒翅客轰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎庐挫。它是驾驶利器袱穆,也是很多人心中的梦想之车必,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痉寥膳。   既然说道奔驰AMG妙碳去,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义酞辫面。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样剁勉,都代表了其品牌车辆高性能版两。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款怠,这些车在发动机配置调教抹潘,底盘调教菇莽,外形和内部设计上都远远超越原厂车妓常。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嫁,它的长宽高分别为4707mm隧躲鳞、1795mm和1391mm徘茅,轴距为2765mm骨坟。参见下表可以直观的发现艘抹寡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势乌赌诧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面淑速睬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同梦降毫。但细看之下瞥餐,还是能明显看出差别惰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位闹康。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降慧冻盾,流畅迷人更具轿跑风范俩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少独菏景。   除此以外病讹棺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭侩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂峡怠,前轮尺寸为235/40 R18补,后轮尺寸为255/35 R18巢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力密,以获得更快的加速度釜疼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果济蛋冯。   车尾是C63最为霸气的地方晚睦废,四出排气管宣誓着其运动特性熟敢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一竞髓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力韭叛劫,从而提高车辆的稳定性琉。" "  11月12日水,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泄殊湃。无论在平台还是动力上丝晒,这款车都与标轴3系基本相同换。动力上厘狗,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上么,依然分成风尚幌坑、豪华和运动3个不同设计套装项,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式碳。无论怎么看脑螺祥,4系都很像一款双门版的3系兼咕甜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沦操?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系酸。   虽然名字是4系棵,但如果只看前脸石,恐怕一眼很难分3/4系绣。不过仔细观察细节的话访负拱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同琼牌。比如更大的开眼角设计钾艰毁,更修长的双肾格栅肮,还有明显不同的下进气口设计风格估。当然屁,了解宝马车型的消费者都知道狙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置岗沧尘。此外汇芯袖,前脸还针对空气动力学进行了优化伺伦屏。 【左驼骨弘:豪华设计套装(选配)/右痹常:风尚设计套装】   侧面造型上捅,4系明显比3系舒畅很多蜗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疥形剑,更修长的车门对此也贡献颇多波。不过轮胎规格和3系完全相同姥驴,似乎很难体现出这款车有多么运动叔蜡。另外每,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了阂,和前脸的进气口配合娄,共同为刹车系统散热毋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瓣,不仅装饰性强怪炬损,看上去也更凶狠卧。   尾部设计上项,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素扒伺使。猛地一看依然很3系口瞬诡,但饱满的线条体现了4系的不同宫焚宝。尾部虽然整体很“壮观”焊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气黔,别有一番风味霖齐。另外坟,根据套装不同谭锯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烫,实拍的运动设计套装为两侧双出办卯,个人认为设计还可以更精致一些碴潜。   车辆提供秃番:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弟:北京市海淀区闵庄路19号   电话窃僧:(010) 5872 8888   本文导航八如:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坚慑,自日产逍客2007年在英国上市以来冻悼念,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来妇帆。各汽车生产商自然毫不示弱录体,都想从这块有潜力的市场分一杯羹妻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年双,公司就对其外观和动力均作出了革新四缄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司茶悔孙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V交剧。这款车售价要高于ix35仓抛,标配版的售价与高配版的ix35相当耗惶。较高的售价并不会对消费者影响太大良,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力戌嘶敝。 ? 现代ix35   除此之外仙馆屡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型康。完美的驾驶体验酷,充足的动力表现刑共挫,日常的实用性以及低廉的养车成本夺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战救。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面哆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间哼檬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些泻。CR-V的后备箱打开的角度要更大莎,后车门打开的位置更高免,加上方便的一键式折叠后排座椅相,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜恭词。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绣垮扭。ix35的后备箱地板离地面更近胳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间既淬久。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5圭,他们要对此多付1,700英镑境肥。其余两款车的四驱版叔噬爱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)斥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)八。   从标配版本来对比三款车姆,ix35要优于其他两款藐蔫。SE版就提供了后排加热座椅溅察,方便商务人士乘用畴上。高配中更是有导航翻,蓝牙猴姐,真皮座椅额,隐私玻璃和无钥匙启动等功能匿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠旱废劲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑评湍。   综上所述焕坦,我们推选出这三款车的排名分别是哗废典:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的耽木剧,但是它的驾驶乐趣却是最大的疆刀警。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码硷虱弗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酚肩芒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度芒。低的污染物排放套拼开,强劲的动力表现举护危,新引擎的装配让该车重获新生慷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问韦爽犯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车睡攘伟。不光是低廉的售价棠壤坍,标配版的实用和保修期的延长伤灯,让该车十分吸引人递娥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放酪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间购。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权捶题,严禁转载谎渭惰,违者将被追究法律责任愧。责任编辑糠:李敏" "  在国内静缕,提及福特这个品牌毙俊苦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇茫克斯和嘉年华捆,但福特的精髓决不仅限于此失幌台。在美国结拦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肯霖辨。近些年来炒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围人绵休,先后投下了旗下多款SUV车型啡崔,其中包括翼博肝闹锑、翼虎谈、锐界以及今天的主角探险者习井。作为美国销量连续15年冠军的探险者氮,它在中国的土地上能否再续佳绩江?带着这个问题敖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙氏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘俊,也是其第五代车型投卑辨。在今天看来寿赁,福特探险者圆润饱满煎算得,又不乏美国车标志性的肌肉线条袜酗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求赖步项。但早在1990年乏,第一代探险者刚推出的时候跑陛墩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缚巫窃。   随着时间的推移禄塘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扇钨盆,与其说是改变蜂,倒不如说是更加顺应潮流苟。早先的皮卡底盘不见了踪迹烙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惦先阔。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈臼铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坦坝颁?结合同价位车型做个比较不难发现坟,探险者论尺寸绝对傲视同级体掳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稠贫靛,“尺寸”无疑是其最大卖点佃警锹。它的车身长坚妮、宽拧、高分别为5006mm任、2005mm和1743mm炉绰茅,轴距为2860mm酶谅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吹锋,即便是与奥迪Q7的对比中剃,探险者在某些环节也不占下风檀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外亮徽托,探险者的最小离地距离为193mm磐,接近角和离去角也并不大菊聪店,仅有21.7°和21.4°眷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的桓本。" "  引言访汕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哦牡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新篡庭饶,其采用了全新MQB(横置耐幕て樱块化)平台生产伟,不仅在外观挫挪、内饰方面有着明显的变化行费舱,更低的生产成本翰、更轻的车身也使其有着较大的优势熟钙寒。此外嫉衫,作为其老对手的福特溉粮嗵桑克斯当然也有着较强的实力奖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评趁崇。今天吾晤弗,我们就来为大家对比一下倡,看看这两款车型谁的实力会更强晦瓦绘。 外观皮甫角:低调内敛大众风对比时尚张扬覆α薮郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感葱赁,但在设计风格上却有着截然不同的一面弥男币,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上跋嫁。而盖揽浼纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息横夹。   车身尺寸方面辣宏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鲸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm味料掂,轴距也增加了59mm桑吓,整体看上去更长更宽更矮禄娄坞。但其主要竞争对手父岜舶茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势泞港。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅槽垛、强壮劣槐、凶猛拍房石,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嚏暑。试驾被安排在了蒙特卡洛吗弘阀,我们被热烈的目光追随了一道惮韶毖,同样呸惧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路复方。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盒汇桐,它的对手就已经锁定了疲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兢靖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萎,他们选车就两点融,第一样子帅寄,第二性能足够强大茸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喘鸥少。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车墩。恰恰如此骗岁,它看起来很漂亮狙技,尤其是车身各个部位的比例与线条套嫩,挑逗着所有人的视觉神经紊泊锣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野酱高,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口白,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实溪础,而且更杀气感更强局里。怠速时慢慢靠近韩项苯,它的躯体在微微颤抖衬邢盯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤卑廉汀。   细节方面奥迪从不偷懒洪戒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记弛晚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾倡镭肃,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞官桅巾。在我看来疙等绢,这样的视觉效果已经足够征服所有人潍莲诞,如果你觉得不够醒目怜奶洛,还可以选择将卡钳漆成红色贝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部疥穷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体采赦挥,120km/h时自动升起啤镰,此时的样子最为动人逻模,速度降低至80km/h后便会自动收回嘶。   进入驾驶室并不费力馈阮惫,内饰与A7或者S7基本格调一致浓,简洁朴实届奠,中控台区域保持原有基调嘿隶监,有人说它沉稳稿十溜,另一些人说运动哨赴钩,在我看来这就是奥迪的风格蝗歼,可以满足很多人的口味绢第睫,一切气氛都显得那么熟悉始。   车内有两处亮点让我记忆犹新昧缄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分荒勘,坐上去的感觉也足够舒服市。不足之处在于它的调节方式太过简单链,仅提供电动方向调节以及腰部支撑虑涸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能搏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘圭峰么,手感与大小都很出众五,令人爱不释手吕嗜熟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进烘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望孙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方感途,善于抓住驾驶者的心募股,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酿馈跋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化葛涛涟,两厢版掀背车开始越发备受关注凹扇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型羔,强劲的运动性能也是非常重要的指标晶。就在本月初蚕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求花瑟簇,除了朗行运动版之外旦炯福,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能前送深。接下来授,我们将两车放到一起隋蔷,来看看其空间和性能环节的表现如何刊恒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是舷丛,如今的情况则正好相反交沏室,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此僵慈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嫂廷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膘淖,两车的售价还是非常值得人期待街畴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版荤筏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了川鲜课,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蹋,前脸没有任何改变疆桐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素帽糙,但给人的印象要更加动感信。   车身尺寸方面乃掳呢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米股驾,各项数据都要比朗行运动版更大一些睹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少竞奢掏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎芳嗓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梁,比较适合家庭日常使用梢。轮毂造型与三厢版没有区别定乔。在发布会上拱靠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎斧轮危,相比科鲁兹掀背车不够运动帘烘顶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条览肃徊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑耽炽褂,线条更加自然铅、流畅艰穿。两车的车身腰线笔直且显眼埔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉师椒舅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影穷署平,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿柑瘁纬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果泛辣。同时伞矾须,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能假。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源距,点亮后的视觉效果非常不错凸贪梳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰莆。整体风格也是保留了三厢版的造型蛔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邦呢糙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型领。2008年灭芬,丰田Yaris进入中国市撤嘎「骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相桑挂裸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数椽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车棋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号害屋,想必原因大家都很清楚男粗,致炫在各个方面都已下足功夫冉,为的就是再续辉煌喘逝嗓。   致炫外观灵动时尚河角,带着一些年轻的运动气息劝,车长为4115mm刮伶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm览唤嗓,比老款低50mm;轴距为2550mm回贬,比老款长90mm癸节。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了簧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寸捆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”池窃侯,这样的设计更有利于致炫的散热蚕同盟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蝎曹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利据,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扁辆沉。   " "  在这一两年中唐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”啡救融,究其原因茎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挡输。另一方面睡邪脐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缸旁葛。代表着大众在中低端产品中的最高水平泼钵轰。如今蔷厢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野古竣匣。带来的改变很多多攀屋,由MQB平台带来的更多越级配置宿宽,外观内饰的革新屉,动力总成的变化干团橙,当然还有后悬架的改变杭甫。能否继续神车称号剂,笔者觉得境莽瞬,可能性极大矾极。   ●从固定平台向墓迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧繁杩樱块化平台的车型哪工,之后稿马,从这个平台开始伸,还会有奥迪A3等车型陆续引入吩搪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓甸技餐。但从高尔夫7开始凯傅小,这种概念将发生改变阮赶。MQB乃列畚常块化平台生产徐帘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承耗恕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仙,后面我们会详细说到苔寞标。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车稿牢佛,必然是一台有传承有积淀的车型路。经过几十年的发展和变革静,没有被历史淘汰罚嫡位,却总能获得新生和换代驼陆。我想符合这种条件的车型真的不多寞。甲壳虫也好枪,卡罗拉也好娘,都算在其中眠。高尔夫更是其中不可或缺的一款炬,从第一代发展到第七代告,我们发现叭,很多经典的设计元素没有消失拣,而是作为经典传承下来隶惋脚,但技术却在与时俱进的发展粉。直至现在尝射,高尔夫7的出现蚀抬酱,能够看到曾经的影子时睫奈,也能够看到未来的趋势瘁阔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了兢考,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿违赦褪,今天在紧凑型车上也上演椒醛尝,只能说明陪趟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疏哼,也从侧面看出蕉,这一级别的竞争是多么激烈仓涡,高尔夫7的轴距加长了59mm架啊,反应在车身上缮跨,加长了56mm酗谷。这让我们看到勃隶搅,高尔夫7并不是一味的加长罐浓,更兼顾着车身的整体设计丘,以及操控能力的全局设计敦兰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了伦按,争议很大断,但貌似并没有像新速腾上市时那样嚼斜嘎,引起大家的太多反感钉。或许一汽大众的这场策略大变封,已经让消费者黯然神伤了邪。大家也都知道统封峭,这是没办法改变的事豪逻,想要四轮独立悬架挟溺虾,会有性能版车型作为选择檬闯,要是纯家用悲,就只能接受这个现实桅吹。   本文导航蓟瓮叙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV泡府纫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6量,这仿佛已经成为了一种定律虱。话说回来韦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手需鳖失,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望武蒂燎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弥巢、做工举、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼姐驾飘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位雄凑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解发。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型察哀奋,为更直观的进行两车的对比分析冈绦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鬼,需预定等车时间较长惭矾,主推1.5T车型)作为参考对象拒枫戈。备注芯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舰磐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看杉备,瑞虎5和哈弗H6各有所长陋滤免,瑞虎5车身更宽玻小邻、更高手,而哈弗H6车身长度念孪、轴距更长骚广逗。另外这两款车的外观设计原创度较高悔购,没有明显的抄袭痕迹偏互毯,且能够符合大部分人的审美观淌,足以体现出设计团队的用心程度燃蠢继。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拢稼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纯擒五,意在塑造最新的家族风格乃订,整体呈现出大气陌、时尚的感觉彼礁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择遣呸,包括徽墨黑诉谰、烈焰红苗讥呢、赤金棕拴己仍、暗夜灰楷溺坎、皓月白和丝缎银郝熄炉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔑即斤,其更侧重于简约淬窃方、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惟我。车身颜色方面萄暇叮,哈弗H6提供有经典黑凉笨博、雅致银缎、简约白彼赫莎、中国红灯角水、风尚蓝酱、摩登灰赖尝浅、醇魅红幌答、睿智棕共8种车身颜色莎。   前脸部分桅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鸿级。瑞虎5前脸层次感较强毒拭猩,大灯巧妙地与中网衔接逆,而下进气口被分为了两部分唱悉,下部与底部合适护板相连接次钾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和避,没有太多浮夸的设计寺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识慈克,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“氮钡短,但绝对属于耐看型答鸡,整体间流露着SUV标准的稳重气息钢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富聪吴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卉悸,车身侧面给人以更修长的感觉慕晒。另外协缕铝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搅,车顶均配有行李架岁。   同样的秸吴算,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感诽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面夺够赐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方勿菱裳,厚重的保险杠更具力量感貌瓶。   灯光配置上巷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强息,内部灯组布置较为新颖局携缓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注缮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扫缸,常见的柳叶状大灯造型帝讳盯,常规的灯组布局沙温,带有透镜的卤素光源大灯授倦,提供水平调节功能握椭老。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源冈古结,看上去更为醒目和美观憨雾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源岛纪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应穗爱么。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇稗奠幕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想崇畦刨,同时越久的期待会带来一个重大问题试暖粟,那就是新产品如果不能做到完美旗纫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时颓突,两条定论由中国媒体陆续传开惦,首先它的相貌不错腿旗吭,其次来到中国的时间也不会太长了拢。一个月前譬筋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁疼端,为何这么说滩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陀衬,通过细节上的修改窖,使雅阁更贴地气漠。   设计师在中国进行了大量调研工作矩汀,最终他们得知了国人的喜好爆醇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计揽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁都边。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外率辱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捌触公,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中氓滴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表掸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈级擂,在如今大行其道的“加长风”面前论,本田倒是走了一回不寻常路赡细,这也是让很多人吃惊的一件事爸人略,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响难烁任。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道担抹袒,究其原因我想和C柱造型衡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关肯骡贯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兽浇澈,先是放弃了老款斧头型的轮廓藐慨,其次将双出分置排气融入到了包围中毁妹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夯、动感靠拢描缔翠。   本文导航谴剧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座存丝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者倦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列樊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩飞窗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别齿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳墩惮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鸽。相比之下希辩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绿痹秒。总之这个价位的车型衬温,只要设计不太出圈消费者都能接受湿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几竟判安,即便轴距也仅有20mm的差距顿,如果无聊到一定要分出个胜负的话纬蹲蔼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坪星,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上刷遁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逻拒苟,在这方面长安CS75表现得尤为突出含辛。顶部的灯眉蜡送、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丝炔,虽说还是带着几分模仿的味道酿,但却并不令人厌恶珊姆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型姓赁赡,不过它的优势在于自动大灯功能路,这是我们在CS75上未曾找到的配置失绷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耐蒲,都是标准的SUV设计贸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咐编篇,不过值得注意的是釜呵发,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙课,上下车时可以避免蹭脏裤子秤庞,这一点要比哈弗H6显得人性化攻妊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17俏弊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等屯陛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话夕太失,那也将成为它的一个优势肩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泵馆拇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平欺娄校,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酶澈。两种风格说不上谁好谁坏缸琶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猜、更时尚的选择画定。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昆锤颗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列膜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事衫伍全,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜律爱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戎磺簿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳飞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病咳贡铺。相比之下廓槽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肺筒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惺。总之这个价位的车型氛羔匆,只要设计不太出圈消费者都能接受鹃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吩渺,即便轴距也仅有20mm的差距前幂汞,如果无聊到一定要分出个胜负的话氏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疥欠呻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丹浪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方空酿巷,在这方面长安CS75表现得尤为突出刀铃。顶部的灯眉委陀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峨揪,虽说还是带着几分模仿的味道膝渡试,但却并不令人厌恶版邻矢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型埔竿,不过它的优势在于自动大灯功能辽桔讼,这是我们在CS75上未曾找到的配置哺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苛吠焊,都是标准的SUV设计颊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胃,不过值得注意的是壬朔眠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙粟,上下车时可以避免蹭脏裤子挪俏,这一点要比哈弗H6显得人性化湍齐睹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脊肪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17衡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等愧庇楔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陋,那也将成为它的一个优势踌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惰栖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仇。两种风格说不上谁好谁坏懂庇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喜、更时尚的选择娥变。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型独拼讼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人论脾,埃隆·马斯克就是一个奇人盘拢桓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克女普仟?下文简称“埃隆”)咸沉。远隔重洋来到时差16小时的加州融伯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铅阔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S劝故社,一款名不见经传瘫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芒秤。在短短的5天内想疼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试浆怀。 ●曾经的TESLA甘:短暂辉煌的Roadster   2003年烙疾境,当埃隆要在硅谷成立电动车公司劫,并亲自担任总设计师的时候裴类,他为公司取名“TESLA”郴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荆凳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辰墩。而在十年前憨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了册渭古,因为在此之前棉牢,没有任何纯电动汽车成功过煎。   不过很快匈栋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看隘敖嗡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳岁鸥巢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差啼、续航里程短的传统印象腔。只是嚏螺,那时的Roadster真的很糙强,很贵推,很没吸引力乐翁搐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者受桂慨。   于是僳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”显捍斡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市峭列堆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕缡摇,已濒临破产……”慰交程。   不过骨距荡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样炽纲观,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蔫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际渭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国啼钉。仅从2012年6月车辆发售户献,到2012年9月这短短一个季度内仕和,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S椭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挖藐掠,并且公司还获得了美国政府的政策支持俺邓。   ● 简约外形流畅饱满飘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗砷臣?一个能够打动人心的外观设计咖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要抡线,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蜗等来,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔淡来淬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物效屎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者漏赋芒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院守,是一位年轻的美国本土设计师桐痰乳,曾经在大众汽车担任过助理设计师森,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计号。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前温寥繁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逻,马自达旗下的Furai茨、Ryuga棘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哥本饭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker施诺狙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)彭钒。初次见到TESLAMODEL S的时候布淮论,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搏瞳憾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此讥,难道这两款车之间也曾有交集剧仍?   多方查阅资料后才明白伯憋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诞,不过后来TESLA对其提起了诉讼汤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作编去,还盗取了其电动车制造技术逗。于是紧接着无倦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敖,并最终完成了MODEL S的设计工作钱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)喊,轴距则为2959mm盒锈。仅从数据来看萎评,MODEL S已经算得上中大型车的级别仁譬,差不多和奥迪A6L备弊拐、宝马5系Li等近似汹寸,只是车身更宽大也更低矮一些失觅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鼎。   整个MODEL S的车身上尽,相比许多人和我一样狸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计案救,椭圆形前格栅造型太另类了吻沪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴还柿堪,但是这也成为了MODEL S的标志技,或许未来也将会是TESLA品牌的标志超,所谓的家族式前脸孪熔翔。   你或许会认为没有前置发动机的存在绷,和绝大多数的电动车一样繁吵辆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了碉,那就大错特错了罗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的快酚,动力系统和电池组群,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里软,就和传统的内燃机汽车一样从,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温浮。   细长条的大灯造型很酷翰,氙气大灯弹氖檄、LED日间行车灯都是标配唇轰,和其他车型类似彻掠唤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肉、LED雾灯以及示宽灯歧付香。只是在功能性上MODEL S实在很单调既挺,同价位产品上应有的大灯清洗枯够、自适应功能等一概奉欠穆僳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立罐能构,4年的时间峨浅松,经过诸多顶尖设计师的打造烈剑腑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发妊,再到上海车展的国内亮相藉胳,今年广州车展终于正式上市景欠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口祥劝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休封筐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中飞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩常剂,这是中国自主品牌获得的第一个五星队焦。观致3四项总分达到了惊人的340分坟诗捍,这在整个2013年度排到了第一位喊迪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浦,接下来为大家解开谜团倡懒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3热拔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鬼吮赐,观致3的外观线条十分简洁蔫,但又不失从容优雅翁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉题搜侣,毕竟它的设计总监曾是大众高管蕊马,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了降列倾。   前脸看上去相当的饱满圆润私,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅胶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成莱剂,而“Q”也是观致汽车的首个字母蚕羔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信帅傲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计勉纬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切镣,这话虽然有点绝对儒城唇,但却不无道理誊律爽,在说服消费者购买自己车型的时候齿干滔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的讥先笆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由脸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胖,随着时间的推移谜,两各品牌已经深入人心涎逃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瞄,相近的售价敌疽、同级别的定位芬,看看哪款表现更有诚意魏掏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台具嚎,造型圆润符合多数人的审美色曝,第一眼算得上成功粗纽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识舅份啃,细节处理更为立体很显档次孩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错砰氦。爱丽舍原创度极高拎假剁,很难找到其他车的影子纶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍想替,只不过虽然车身进行了拉长赫弓妨,但看上去依然是一副小型车的架势顶,气势上略输给爱丽舍撑危。外观设计确实见仁见智舷似览,有人喜欢圆润稳重博,有人喜欢直线条的简洁利落努,嗯好吧凤,各花入各眼腑荤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现翁绊,新桑塔纳除了车身稍长之外饲惮拱,轴距瓜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浅埂零。但整体上两者都属于造型协调的类型桐峭。   内饰部分瘦僚斤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色贾惠。配置细节设计碳毙裤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茧瓢衰,比如位于方向盘后边的多功能按键画事,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驼掇,则显得没有可挑剔的地方妥膝力,只是限于成本泻曝,用料表现一般伍。" "  谁都没有料到短短几年人,SUV会如此火爆捌,从动辄百万到数十万的城市SUV弥邵悲,都曾经上演过排队提车的场景劫车鲍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样壁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要降插秋,不同细分市场牢到茧、不同类型SUV纷纷推向国内市郴榔睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动未簿卞,推出了其首款SUV--标致3008惫憾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡凑。而东风标致国产后价格有很大降幅零募,15.98-21.67万的售价也与途观斜色、CR-V传、翼虎热门紧凑级SUV区分开来讨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV探磐艰。下面一起去看看吧外。 ● 外观解析   除了高售价外陇染肖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一宦。太过个性蓟艰帘,同时又不够精致蜂。而相比之下父倪魂,国产版标致3008要好很多款迁,现代感更加强烈谭。前脸采用了小一号的大嘴朝,并且添加了镀铬饰条显示很精致娠疾,也符合国人的审美挤势蛇。   前大灯虽然不是氙气大灯秃同规,但是加入了透镜夸,整体观感不差悉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高怒。另外认,雾灯处还添加镀铬饰条装饰惰姓膊,增加了前脸时尚感适令。   从车身侧面来看窍瓶,标致3008加入了车顶行李架迷拟,虽然并不是经常用到的配置扛尘,但是对整体造型的营造作用不小丹。另外艰耸摩,黑色下包围凸显了运动感话。   尾部是相比进口版改变最小的狡梦寞,不过依旧非常漂亮缆,很有层次感铣悉踏。尾灯加入LED灯组昂,警示效果更好台让。另外最值得一提的是其后雨刷设计察,在前雨刷工作状态下耸蜕,挂入倒档娶瞥,后雨刷会自动工作酪,非常人性化的设计负呕末。" "  说到法拉利返、玛莎拉蒂这些品牌充滦谴,网友们肯定会觉得遥不可及驾惠驴,价格高高在上宽问破。如今坝场,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镭,它以89.8万元的价格进入国内市场狡惫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少丁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现史厂诵,让我们来看看他们三个谁更吸引人苦犁。   在市场行情方面溃吝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统韩扔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的桔畦赂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淌道陛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蒂嚎菊。而其他两款车型均有不同程度的优惠括,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系确。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惺,看起来非成憷牛魁梧的发现竟然落了下风岗讽,令大家非常诧异悄。但在内部空间方面厕怒,Ghibli组完全不能与发现相比耽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版芭菩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苍切聪,所以它的尺寸就不在此提及了蔼怖每。   在该项对比中良浚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鹤缮忻,功率少了80kw沪吃,扭矩也少了50nm哀篇,同为3.0T但差异却这么大鞋。发现采用了柴油发动机缄,这款发动机的性能超众酞,在国内有些市场中非常受欢迎侍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瀑寂浑。   对于传统豪华车闻言涎唉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蔼苦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弦先,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奸金。路虎发现集成了家族中的优良血统防氓啡,四驱系统足以让众多对手汗颜当肃狮。   本文导航恰殴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实品期砂,保时捷新Cayman在国内上市之后绢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了屑抒沧,遗憾是试驾车迟迟不能到位攀慧持,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余示嫩忿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心范缉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弓爆,就当胜利喜悦之余幻筏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包弟痘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我替踞:不就是保时捷最入门的跑车嘛劲拢摩,至于这幅尿性嘛啪钳?不过您还真别说歉颅,Cayman作为保时捷入门产品中陇,绝对是一部对得起消费者的良心之作对钠箍,比起卡宴与Panamera来说废,工程师为它注入了更多保时捷的基因邯计,说句通俗易懂蠢辑伦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观姓膊蔡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间翅屡恰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史宪垫盲,第一代Cayman的诞生是在2005年谋叔刊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寥怠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哆私俊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本粮。   新款Cayman S外观简洁缮,车身比例更是优雅的惊人痪黔发,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征律胳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低楼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)箔。尽管如此前乏,这款双座跑车依然非常紧凑邦签盖,车身长度增加了33mm汰慌誓。车身前悬缩短了26mm祥剃。   每次谈起保时捷的外观设计窍,笔者都是非常纠结的心情淬,恨的是德国人那副死脑经脑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化洞投,喜的是哪怕轮廓没有变化固遣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骡豢,或许这就是历史的传承吧竟。   新款Cayman S除了迷人的身姿腥软,优雅的曲线之外俺,设计师并不是一味的强调柔美呵睹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现夸皮陪,这里需要注意的是程畴馁,这个大口可不是什么导流机构矩讥,而是发动机的呼吸通道帛腺尺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位秒派,加上凸出的转向灯设计茹台,相信任何人看过之后都是过目难忘估皑,尾翼同时配备升降功能弟既,时速超过120km/h之后宿,能够有效提高尾部的空气下压力短。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂笨巫毋,这个是一个价值不菲的配置眉,总价44700元捐料茹,如果您不满意当前的刹车系统放,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话趴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处懈,据说车用到报废了诺镜,它还可以装到另一部车上继续使用涕掇,简直可以当做高富帅的传家宝捎。" "  国内B级车阵营的争斗碎墨踞,恐怕用水深火热都难以形容兔辛,原本只是按国籍分布的对抗阵营踏擦谢,随着时代的发展厩鸽,已经逐渐转变为混战的局面遂玫,比如ABB三个品牌的中级车没四,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诽霖犁。同样的情况也发生在合资品牌身上虐描,民用车级别的对抗往往更加激烈伞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时暴现,来自德系的车型是否会倍感压力悼涛现?   《抉择》   选车是一项既磨练意志骸墩,又考验耐性的工作僳垒。往往在某一个时段有一丝懈盗晌砩臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娇。网上车市最新推出的《抉择》栏目玲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题漓,做出全面的分析与指导床,以同级同价拟吠、同价不同级等角度出发灰,全方位给您最全面的购车支持崩。   雅阁和迈腾铰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车勾巳,也许之前并不会将它们划等号垛寿户,但随着市场格局的转变垄堪沽,它们也来到必须接受对抗的门口亮伎。当然撼茶酱,这场争斗的发起者是雅阁暮寞常,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蛋嚏汉,抢夺德系车根深蒂固的份额救,看起来是个贪婪的举措甩才,但能否成功却还很难讲盛扯褐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的袖,反之同样车邦。客观的讲虎戏上,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绥篱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势辰拇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源四乘,但是这个技术到底是否实际示玻挠,还要从使用中来探寻旅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音性韦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响筛供疤。   第九代雅阁缩短轴距的作法烦话路,是令所有人都无法理解的线畔肋,在几乎所有车型都在加长的时候峭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍啪檄,搞得你摸不清头脑泄轻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用埂替,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哦类吨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似瘫甜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者耸呕眯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能毙穆,就是最好的证明姜,据我所知陌岭瘸,直到全新一代奔驰S的诞生茸化,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盾兰。   本文导航猛返:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年剩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淮购,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴熬韦。直到有一天献陌,新速腾上市蛇菠,后悬架变成了非独立结构墓辽新,他们的崇拜似乎崩溃了庞。这还是那个技术控速腾吗俯炔且?随着时间一点一点过去妇但,新速腾陆续推出速腾蓝驱版棉、速腾GLI态患够。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了宛。不得不说妻,速腾家族越来越丰满疯路携,那个曾经的技术青年前烂嚼,逐渐走向千家万户配蹲哄,满足标准化的舒适性需求恼穿柏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者稀,这让我们看到速腾到新速腾的转变刑好归,它变得多元陪文,变得成熟补赣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秆萄,开枝散叶就像一位长者褐诺。它不是急于求成庭,而是变得更圆滑更成熟杯合。记得一句广告语曾经说过淖仇甫:“成功的男人确送另,有很多面茎添家。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象固,它要更多变别释竟,它要更多面饶。蓝驱和GLI桥,一个拥有更多的节能技术汕煎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构腻诧庇。当然簿,价位不同捎,GLI已进入二十万大关丁。你有了更多选择年,你没有了挑新速腾毛病的口实茂。三种产品摆在你面前灵寐村,要节能俄辅?要动力睫贬竭?要居家涤?新速腾都在这抱。    直至今日分,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止灸羡,的确诉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品悔胯,多少显的不是很紧凑动感青变聪。但终究那是一种技术执着理念下杠燎,最后一代产品了话。新速腾的到来似乎终结了这些判啃,悬架品质降低狙看湍,操控感稍有不足哺灌,但换得更宽敞的内饰空间些顶胃,等等等等抗唾。到底速腾进步了还是退步了堑橙彼,我们无法一概而论水牛耐。但有一点辩,笔者觉得大家都不会反对系,新速腾的外观绝对养眼恕。你依旧能找到德系工业味儿喊卵结,但又看到更多摩登的东西呻。咸淡合适性,老少皆宜圈紊适。或许从这个角度来说未绵兰,新速腾是成功的丧。    过多的技术说明隆,这里就不重复了赊惊蓄,今天我们就来漫话速腾巴。记得一次特端修,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哼,立马对它的内饰嗤之以鼻佛烯痞。毫无设计感负,直来直去隶枷,见棱见角某咎。或许不光是这位搞设计的朋友弯天,很多网友也有如是感概戌。他少了一丝温情邻妹,少了些许浪漫舵拳穿。不如北欧风情简约枷当,不如英国小车活泼汹眠。充满了德国工业时代标准化生产的气味蹦。打开高尔夫擦悉空、速腾崔惠、迈腾斧梗借、途观哺、途安的车门府邻,你都会得出同样的答案挨绍。或许晦,这就是一种设计选择煽垮侣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弓梨,内饰模具走点曲线也不是不可以矾办,但当你仔细玩味之时吮心退,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盯测。不浮夸公贯、不高调伞庙,你可以说它没有设计感操琼阮,但它却充满机械美筒。 责任编辑拎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV亲,也就是S-cross锋驭挛巾,售价11.28万-15.58万元屑赦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客洞亲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翅,其实并非如此淳瘸车,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言煎舶劳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溅,我们不妨来进行一些对比去看看手娟撬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吞,也就是S-cross锋驭仆趴,售价11.28万-15.58万元堪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲】隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客虏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拣,其实并非如此很,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汀哆蕊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢箍,我们不妨来进行一些对比去看看畴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上杆驮方,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疵僻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机胜徘梢,而且在轴距上也进行了加长氖,从而能够获得更大的车内空间跨。其实就在此次广州车展开幕之前滴朝守,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验围歧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧妇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品皇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机币蔽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长豢辈。另外句,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV逝、BUS强讳渺、VAN三个系列堵剿楷,分别涵盖了商务裴加咸、家用和专用三个细分市场改孺恢。好了俏绢,闲言少叙拆,下面我们就走近它们以作详细了解吧胆。   外观篇健峦村:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品逼叙帕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象信残建,同时会在两款车型的不同之处加以说明涣眷粮。   该来说说外形尺寸了咳贝汲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同斗将,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm彭版邓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拎,与车头形成了很好的呼应芍篮,而且从整体上来看车身更趋向于平直娄凑阿。需要特别说明的是交比,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L篓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式并,以应对不同的使用需求搬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同齿朽轿,例如高位制动灯鼓姬瓣、门把手和牌照架炼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”丝奶,“中国车”韧祈僻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吉湿搞。“北欧品质”传承自S60郝蔚,设计风格以简约时尚为主瞧草,选材用料则注重安全环保儒开。“中国车”同样不难理解畔,“L”是个很好的代表墨白,但不是全部燎匙。   就在试驾会的前一天姑铆馈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)驼雷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上惨袭。   ● 沃尔沃亚太为何物辉哥荡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称幂硼协。沃尔沃成都整车工厂懈华贪、大庆整车工厂蝗骆藉、张家口发动机工厂联奥剂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下摔础沪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产曝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准咀烤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统欧兽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凹琼盆。如S60L有约290家供应商挽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系休茫算。而在研发迫、设计扛、采购和生产制造等各环节上集乌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步檀,采用共同管理系统惫穷扰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烁册文,我们先从加长这个重点说起枚屡。S60L相比S60加长了80mm箱看,具体点说应该是轴距加长了80mm邓。这80mm用在哪了呢裸?全部加在了B柱之后忿书慕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瓜察棉,这里现在变得很宽敞列。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间涤吾滦,前排调到合适位置后啡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指渡,属于勉强够用的水平;而在S60L中旧快戒,相同情况下乔蓉,后排的腿部空间则超过了两拳街化,可以说是非撤赘藜#宽敞侈匙峦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看充铺谴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平槽谭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)仍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疥习,外形倒也没受什么影响穷寡,甚至感觉比S60还要更舒展一些窍拴。S60本就是轿跑设计风格屏卵,后门加大后羞桃遍,整个车顶的曲线反而更平滑了芒。相比之下矩痪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些氯壳,但却增加了几分优雅的气质踩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计疯雌谐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素腻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框价,车尾则在底部加入了镀铬装饰条韦鸿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搂菠谱,不知道大家对此有何看法令勺。全新的18英寸轮毂挺漂亮风陡,轮胎为了适应国内更复杂的路况唉汀,将扁平比从原来的40增加到45墩辉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了慕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抬屉辨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点诺告,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合搪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰豁,而像坐垫喘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色诉欣。这种颜色和黑色有些接近纶粗椽,但更时尚哼派、个性一些巫别。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卵疗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色羔帝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求地侩钳,后排乘客得到了更多的重视韧浆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘送。后排乘客不仅可以享受电加热座椅薯磁苍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置概。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地刑怪绒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车患荤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错譬,可就在本次的广州车展上璃筒虚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肺盾,并且两款车的售价也是非常接近橇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力临。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表你径膳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉芹,并且它的设计也是由国际化团队完成胚绞席,外观上完全不输给大众拳头产品速腾前脾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型迸方,并且两车售价仅仅相差4100元素韭如。观致3车身更宽痊蛔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篱涕。速腾则在车长与车高上领先观致3风。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赦酚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱恼河,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矢楷。因为排量上的优势昧休甩,观致3自然在动力参数上领先速腾陌杀。同时观致3采用了更加高规格的轮胎附级笑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架娃讲盼,后扭力梁式非独立悬架斯汕恰。   本文导航锭贰:" "  今天给大家带来的两款车返,其实已经在国内上市棉好,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型口识常,他们分别是大众的全新捷达以及标致301匣几桃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识伙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著乳纳桃,而标致301可能大家就不是很熟悉了跺,下面羔背笑,我们就一起来看看这两款车帽孩拿。 外观喝巳罗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国叹系骏,2007年进入中国壕赌男。对于很多车迷来说韩,这绝对不是个陌生的品牌惰岔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字绵脾蚕,但可惜廷末店,无论是在中国的街头还是美国的公路上涕膏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们露。我有时会想这是为什么朔孝?诚然煎僧潍,英菲尼迪的车在豪华感块、科技性能和舒适性方面都不输给对手闺怠拣,而问题恰恰出在这里填韩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面施淡奢,没有特长就没有个性市病,如果是这样的话晤触,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢笑卵涕?   现在英菲尼迪也意识到这一点忿,且开始着力寻求改变橇努崩、树立自己新的形象悉袜刷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上幌芭,当时就被其出色的外观设计所吸引钉危,而今天我要体验一下它的新技术垢剿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化剧霖,车身重量上的降低幅度也不大汹诲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邻,这是很明显的改善叔,尤其是在性能和燃油经济性方面陌蕾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刮蹬,并且采用的是锻造工艺眯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配菲问泉,现在英菲尼迪Q50的对手顽救,如宝马3系潘茶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蔡醋,希望Q50能做的更好拳肝泌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色橇搽疥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图唯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性任,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序藐,但其实这些已经有很多厂商在做了糯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慧颧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动敛瞪涸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化躺徘告。它所代表的是一种生活划江,是对待自己和家人的态度同,是属于年轻人的精神勉碾,是一辆车簇遍捌。历经六代的演变竟惫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车梦翅,它虽然没有惊艳的外观戈,也没有花哨的配置缴,但它是品质荒侣侥、安全裳、耐用的代名词钩剃灰。如今尸节,第七代高尔夫已经面世滇另量,而大众也在最快的时间内将其引入到中国貌槽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫让尺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在该。   第七代高尔夫于2013年正式亮相昂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同荚簿江,不再是一幅人见人爱的可爱模样莽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓适,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子腔发。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体掇韧缅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中啃痴,仿佛是灵魂一样恒咕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定得,但从我个人而言信豁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的癸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓牢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绞, 坚毅的C柱是永恒的经典醋奥,不管其他部分如何变化汐速矩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肮芳什。   除了车身线条外深,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侨,并且被那条“灵魂”所连接着敲,这在之前的设计中是很少见的铝幕漓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯立沫步,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的道陡太。这一点很有意思靛瞪驾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯忍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯隙,避免了大家后续改装锋竟。   说完了外观锹会,下面我们再来聊聊平台搪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道晚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产降,例如POLO采用PQ24和25平台贡拦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台耙唯,06-12款速腾采用的PQ35平台勤遣,他们之间都是独立的氦材涩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的电,它的优点就是几个级别可以共享技术呵。   共享技术又有怎么样的优势莲侨?答案是显而易见的伯吠。低级别车型可以采用高级别车型的技术跑,在产品竞争力上绝对要远胜对手板甲,并且还可以降低研发费用犊,可以说这种乃眩块化生产模式在未来肯定是趋势佩仑港。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势衫贺尼,例如电子手刹惦钡叭、更先进车载系统诺娘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的策渴咀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配剁匆豢。   所以贬假琉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化隙送沧,就好像是四代和五代之间的质变一样籍搁顶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刚劲。但是否真的是天衣无缝的设计镶尾,我们还需要用时间去考量监鼻,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷淡,但到目前为止薯疯惟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告盯矫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新杭谷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔权赌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机思闺瓶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)脚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的慑茫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蒙。   首先贾随成,大众的工程师对EA211发动机减重损佳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量辑爬。另外规喘,EA211再次使用皮带传动铆,相比于EA111链条传动慧丰,皮带可以降低噪音和重量星怜牡。除了以上两点外摊竣瞬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承怖,在一定程度上可以减小阻力虑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拣绍榷,EA211发动机参数比EA111有所提升碘补,当然幅度并不会太大瞬,因为整体的结构没有太大的变化鹊冷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中媳类。   既然说到了车重跋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg能彤喝,这其中就包含有发动机的20kg揉,而车身采用MQB平台后也随之减重弯全亩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的丸昏读。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用熊,从官方给出的参数上看伴狄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嘿娘氏,这样的表现已经可以算是非常不错了缕脑。   说了这么多冒辈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识肆岛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鸽莱捂?是不是像资料中介绍的这样完美纪括触?后面我会给你答案七蒲裴。" "   在国内贪翱竿,当一款车的价格到了百万元臀釜,那基本上就可以称之为“豪车”了纲,但过百万的车也分很多种磐,比如X5溃炊谦、Q7之类的SUV空,亦或者911咀懒、GTR的性能跑车污。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车承。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者灿,除了我们经常能见到的宝马7系叉毛、奔驰S级糠、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鲜礁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系污视。    注颊砍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别僳,但因为车款并不是统一的最高配管纤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比哦。   新S级受青睐搂盲、XJL独具英伦风士、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车碑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些颗。其实齿艾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辰垛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员射,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位乳田策,即便不算是遥遥领先碘囤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行供忻勘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子矫诽芜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来炔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多炕盆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嫡廊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级石,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入倘构炼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锨贿暖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评败播,在其内饰的做工腊尉膝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳氢蔚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乔仿崔:在自主品牌SUV阵营里面黔崔俗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型晒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳莱论唱,景逸X5的推出经过全新变脸诚疟薪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识愤回社,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会示颊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抚避镁。 外观京愁乳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棉。该车共有5款车型茂,售价区间为7.99-10.59万元滴。相比前辈景逸SUV必堵,景逸X5的外观设计得更为时尚秸穗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机亭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙诬、俊雅红姓、珍珠白杠边扳、琉璃金胶、陨石黑拷誊碍、钛金灰捞、马拉喀斯棕等7种车身颜色混峰阀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者厂。   熏黑设计前大灯突出其运动感勤,与黑色进气边框的搭配也很协调绒,比起三角样式更显年轻脖。大灯内部采用透镜装置圣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全伟莫鼻。雾灯外包围设计突起桑诉,很好的与大灯以及中网形成一体顷矩芥。   同比瑞虎诧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显斧恒,此外205mm的离地间隙屋吮,景逸X5的优势还是相当明显的罗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受暗,同时为乘客上下车提供方便瓣筋撂。搭配车顶上的旅行架哇坷太,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道兼兜撅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鳞,主要体现在细节之处的不同逻辰井,贯穿车头车尾的腰线略显柔和渺砷氛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉犯。   景逸X5后窗配备雨刮末筐,在恶劣的天气还是挺有用的羞戚。此外全系标配倒车雷达陪据署,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涸缎。银色后下档与前下档相互呼应么,整体感更为强鲤斧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化姬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素艾,夜间行车的识别度非常高吞。" "  前言饯冀化: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称尽,如今的战火更是愈演愈烈拷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾耪赴署,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场婆旧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决径竿,看看在价格相近的车型之间钡归,两车在配置上的差别究竟如何吧摹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辱邓,作为一款全新换代车型柏,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡冢客”全面完成了更新换代鸽柏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说容,只能算是一次小改款车型柿淬但,除了在配置方面进行了升级之外奇超艇,外观造型奸饱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变盒辨攘。   在此次对比中娘蔚镰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纬仕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近耿常,均在21万以内蜗。同时又都属于各自双方较低配的车型妥粒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用仓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勺宋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惯俏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搭郝糙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力醛汤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度漂负。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吮盗呐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负搪崩,现在还不是揭晓的时候绘灯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位茶础繁:mm) 4865 4930 宽(单位现:mm) 1820 1845 高(单位匡:mm) 1475 1470 轴距(单位锯榷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型躺漠,因此其在外观方面没有发生明显变化蓟身。前脸依旧展现出大众家族的设计样式府访绢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拆。前大灯组配备了LED日间行车灯喇漂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近暇糖。另外拎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现喷,贯穿全车的腰线非常突出殊侨鸽,车尾则变得更平叫。而与新帕萨特有所不同的是渡节,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置畦俱羚,而非在行李箱盖上蔷阂屯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性了,但是国产版车型与美版车型相比起来看乌四唐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱龋剂沥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系航韶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点洗焕试。另外惫霉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拾肚,不过从C柱开始已与车身线条相融合垢睬鸵,深度虽浅但是更加富有设计感譬饶。   同样悔刃透,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化武酣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板搭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐隙祭,并且颜色也不显得突兀荣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计歪五萌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同唐茹落。内饰配色非常清爽嫁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹猾吗,用以进一步提升触感烽垄呻。   动力系统方面蓝认酣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI靖徘、1.8TSI淡疵础、2.0TSI场灰乱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合教推,在保证动力输出足够的同时也相对省油床。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L挨、2.4L和3.0L自然吸气发动机逝,在动力输出方面的提升并不太明显溉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合兄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近贯筛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂椿关,同时都采用了电动助力与电子驻车拭磊吼。轮胎规格方面皇,2013款迈腾采用的是215/55 R16绘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16了雄乾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注撩。事实上撮壳滥,自由光有足够的话题供大家热议昧,例如特立独行的外观寇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等龚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资卜碗鲜。日前虱癸离,我们得到消息缄垫,自由光将在12月底正式上市销售啃肛,所以当这次在广州车展见到它的时候票涧箔,感觉它跟我们更近了驰省劳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti夕派,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孩棘,它似人非人令辅态,行动极为敏捷豢酶丢,也惹出不少祸端兰姆罐,人们曾经持续对它进行追踪地烯浩,但一直未果漂此瞬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧递头:敏捷褥娥、神秘慷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字齿健蔼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了弊。   很长一段时间里牡秦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面渡芹讼,并火热至今膊航。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合齿挨鞍,起到补充细分市场的角色纱赶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失墓答瞪,成了途观的小伙伴萝。   野帝的定位低于途观磋新,车身尺寸小于途观蔡花,同配置级别的车型价格也在途观之下楔,很明显悄彩丁,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉温辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客伟薄岔。   ●外观嚼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拳嗡,舍弃了老款极为个性的风格染闹,确实更符合大众审美捐,不过平心而论它依旧相当个性帅念毫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钳蓟翠,它显然不属于年轻时尚那类的磁响,车身线条硬朗武,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现衅鹃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来戳,喜欢的真是特喜欢繁仕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了发暇。   ●内饰理洛深:沉稳毛段幸、无趣倪耪害、无惊喜   坐在野帝车内湃镣家,从气味到设计都令人非常熟悉奉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缺斡,在操作方面绣,由于没有太过复杂的配置滩,所以操作上手难度很低公逆。" "  在如今的国内汽车市场中朔协,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车叼邢,紧凑级SUV是近两年的热门车型失睬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型没络,宝马X1在国产后驾绞请,其售价区间为25.90-49.90万结少哗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似纬妻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瞳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下俊爆次,看看他们的表现如何墩。   外观篇   由上表可以看出燎麓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势撬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势般绞充,外观看起来会更加饱满一些悉触吻。   对于宝马X1和奥迪Q3师隙蛋,都定位于紧凑级SUV勾赔版,又有相仿的定价区间芭努剖,无疑让这两款车成为了PK车型蒂,经过仔细挑压洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比了崎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅悸卫患,整个前脸攻击性十足递狡颇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多炊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯帆,并且配有自动清洗功能宛钢丸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窜杠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯省素督。   宝马X1由于采用50:50的车身比重莽,所以整个车身看起来十分修长谩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些系乱示。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感说贾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足五卧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格适电,看起来略显敦实村。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素型,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柔啊拈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻似陌垢、动感和实用等特点庭么,所以在中国有着不少的“粉丝”头。如今冬,第三代飞度已经在日本上市泡,而不久也会顺理成章地引入国产挥,全新车型是否能够保持老款车型的优点篇,并且更上层楼呢轰死耪?今天恫假输,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬槭P住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案搐杀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片系,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变爆毒推。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敞溉鞭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般弧悸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多霓。当然崩绒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绢,左右两侧都是封死的摔书坛,目的是让新飞度更加的有型悍幸拢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型承,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拾策匪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型藩,日本人称其为“1BOX”坞辈惶,发动机舱十分短薪飞瓢病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum里:机械占用空间最小化冉,乘客空间最大化)倪,车身长度更多为乘客所使用较练糕。但与上代车型不同的是卯桃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搓孝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗痕。   在车尾的设计中撅防,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型淬滥剔,此外畏,尾灯向上伸展东,经后风挡两侧直到车顶贪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V贰炕。在1.3L和1.5L车型方面颓魄,车顶处有一个小鸭尾造型挡羡查,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上舞烫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匹。   新飞度好看吗福恰档?也许这并不是一个好问题仟供,因为审美本来就没有统一的答案呵。不过可以看到的是阔,新飞度的外观更阳刚床啃谱,更加运动化乘矛戈,也更自信了峰,同时在内饰方面也走向了成熟托。做个比喻吧腊滑什,第一代飞度好像是一位高中学生妹窘图欣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生姜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙糯丘锤,慢慢褪去了学生时代的青涩赫,变得精力充沛逆、充满自信慷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前干立,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梦方挂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挡矩,它看起来依旧如此的适合年轻人限勉该。没错挞,搭载着一车的新技术之后配,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垃掳相,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价爆。于是当新车到来的时候屡,你一定和我一样对它充满了兴趣桶甫。这是最年轻的凯迪拉克傻勉茹、最小的凯迪拉克模,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酷拼? ● 外观造型歼:钻石切割风格依旧佰郸希,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驰湘拣、2013德国红点设计大奖茅丧莱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就处,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贬尺啥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影旅私铃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品未,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纶捻,只是这回宪踩撤,ATS是完全原创的作品漂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凹,轴距仅有2775mm妮偏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”认狠,而国内我们则把它当成中型车担擦溃,和宝马3系标准轴距版督技钨、雷克萨斯IS成为同级别竞品喷伯乓,并比它们都要更小一些胸。   前脸的造型相当干练褥讥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张款逗,而是被很好的控制在一个合理大小上顶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肚台,也很符合其品牌最紧凑车型的定位领绰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仙穷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头臣申。出于空气动力学考虑懒琳蛾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卉,当车速高于60km/h时铆,前进气格栅会自动关闭陕接冒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竭含烁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咯关,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性踌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稍交范,并带有远近光灯智能切换功能渭贿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拼孰,快速亮起蓬,缓速熄灭的设定很显档次嚏眠。再往下看丹,闪电式日间行车灯浩目膜、大灯清洗谭逆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晾笺诗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茅艰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钎编,亦或是造型需求恕驮断,感性的来说郊席赶,可以视其为向着传统美系性能车致敬哎。身处车内颅芥惟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逼麻煞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铣。   ATS是一款后驱车武微袄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50底肺:50瓤点醛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款连钝,贯穿车体的俯冲式腰线玛、短前悬谓箍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烹不侵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上封登,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响履起。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备渐涪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粳斧淀。而在规格方面楷朗翱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饱,前胎尺寸为225/40 R18帽,后胎尺寸则为255/35 R18创陵诗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旁恭凳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撵癸瞄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拢仁,至于设计师是否真有此意超,倒还真无从揣测剁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少措尸毒,实际上嫡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计僻尖径。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惺窍沟,由此带来了不错的视觉冲击感统,给后车以足够的心理压力练跋谰,至少眼前的这个家伙一定不好对付蔚搅跋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型俩表,至于3.6L V6车型何时会引进醒吹鲸,官方暂时还没有表态侈完乐,而是否会有V系列性能车型的推出没觅睛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定幢缚系。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鼎宪托,虽然它是一款两厢车晌,但当时也没阻止消费者对它的热爱毫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型别恼,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型辑陀,两厢车朗行也就顺势推出渤,可上海大众并不为此满意父高潞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型衅媳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫磕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额帮刑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型爆堕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫戮酞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜怒掳虽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邻匿娠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性迷辰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎授,这款引擎具有全铝轻量化的设计篓牧,对于减重以及散热都有进一步提升纹笔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统破怖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蔽,参数上的差别却没有这些技术来的明显释狸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱难,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁荤裤,高尔夫在这里就比较有优势了吠筹,采用了四连杆独立悬架逛动。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5夹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品饲犬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的缉棠窜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肉堪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比返仁,看看它的实力到底如何虱危捐。 定位及对手分析死蹭供:瑞虎5定位高于瑞虎刷氯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5磊删萎,定位要高于瑞虎车型毛笔,预售价在10~15万元左右冗坷疏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搭。定位的提升拐涤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上筋烘混,还有其更丰富的配置和技术含量等方面副革。 【左上楷拍:瑞虎5;右上撼冕玩:哈弗H6;左下踞搔钠:全球鹰GX7;右下勃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位航,目前市面上的哈弗H6糠看拆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手碴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低硼解,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠冲剂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键跺九稗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型靡德噬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缓乖弛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何冈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瞳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验棋妥。 三款车型具体型号及价格参见下表朴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涤逛吝,GLI是其中相对惹眼的一个狙儡,蜂窝状中网设计和GLI标识韧兑垒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来倦楷蜂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微林, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的戒郎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外溪读炭,另外两款车型都采用卤素光源佩袍。 车尾部三车间的区别更欣每汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼马笔坟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理浅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合毖妻罚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎荷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎捷抽,侧重舒适性和耐用性该。   内饰方面懈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型九。三款车无论是在方向盘门歇脑、排挡杆底座还是座椅上仁擅伦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀锤堆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贬:" "  奔驰S级在国内上市的时候卉,奔驰就打出了“汽车发明者申辜谓,再次发明汽车”胚皆,对于前半句惹,你应该可以了解氮叛媳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惶喇。但是后半句是不是有些困惑呢蹭溺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼取,全球订单销量迅速上升咯,国内订车也需要很长时间颁宽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了貌保颇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闭?除了进行试驾体验之外肪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比睹茸斡,相信看完这篇文章之后躬胜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变炉粹。   之前碗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细亥刮,如果你感兴趣可以点击图片阅读犊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L讥傻,属于入门级别车型寥,排量为3.0T授,售价区间为惭:124.8-141.8万元之间疟桓浓,只有两款车型可选漏米。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T冲,售价区间为179.1-204.8万元冗龋,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了痉。   对于汽车厂家而言末斑彪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”比,无论是从设计模扰伞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现杰律颓。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叛宠,并不是要面面俱到的去介绍灌,如果这样的话赤充,几大篇也不会介绍全享。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外入扦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比架,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的劫法。   对于外观谷,依旧是那句话撩:仁者见仁吴襄,智者见智暴性领,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了帘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气吉伙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅膛诺、冷峻的态度山欣。如果非要比拼的话蛔,那么最能体现科技的还是大灯的设计马豁登。如果没有奔驰的奋起直追描沁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪粉笛鸽,但现在我想应该不会了蔑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼恍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向傲丘,所以从侧面看起来就更明显了酒,奔驰依旧是将优雅做到极致随操怂,而奥迪A8L的车身线条并不明显厩谐馅,前后比例也是十分协调滩涧,整体表现的是一种中性美舱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果暑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说凑,最能体现出美好一面的就是细节的处理荡怪朗。比如丛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侈撮醚,只有在R挡的时候才会开启睫镜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果废壤宝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式歼期,当然这也没有异议哇,但是和奔驰S级对比之后峭奥秋,就能体现细节上的不足了溯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去睦墟桥。   本文导航脱暖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M擒、G逛共催、QX菱瘸、FX帆射娄、EX涂姬巴,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛碘孩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现洽搞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX杜,趁着2013年的尾巴荷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe浪两。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肌莎乐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吗瞬档,提高车型动力伯吨柏,一方面也使车身稳定性得以提高方。2850mm的轴距虽然没有变化宠,但是空间分配上够,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排莽。   前脸整体看上去十分圆润饱满募四,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力俊皆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堆闲稿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蜗虾,L型大灯像两双飞翔的翅膀钾,随着车子的启动孝戌,展翅上扬粮。不过这款车的前脸上乌闺,我们并没有发现雾灯的身影县纫。   与前脸一样瞳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仕省,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谰佰吩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉豁老家,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滴。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来谐磐窘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面岛垫,博得了不少的关注繁那妒。大家这么关注它肯定是有理由的退寞唤,名图定位于索纳塔8代之下玩钙燎、朗动之上仆几窃,依靠丰富的配置奸碎溜、合理的空间和稳重的外观内饰瓮,实实在在地填补了中间的空缺蔚蜜娥。据了解匿踌纠,名图上市后将会有8个车型傻胃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型洼?曝光北京现代名图详细配置)喇炬箔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氓现,1.8L自动DLX活,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型垢赊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表括欢躺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近襄,启辰R50X为8.28万僧牌徐,MG3 Xross的售价为8.47万元拘。按照车型划分来说端,启辰R50X属于紧凑型跨界车脆吃雀,MG3 Xross属于小型跨界车晃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势教胸。但在外观方面捻浩,MG3 Xross比启辰更都市扛壤、更适合年轻消费者裁。   启辰R50X   外观方面梅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板顶互,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架会。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咀。由于增加外观套件瞬备刷,尺寸自然会比R50有所增加裂贿卯,不过也仅限于外观上风罚案,轴距依旧为R50的2600mm脾蛇嵌,同级车型中算是比较出色的数据旗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抵痰寸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在舶颁铅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上秸搭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妒描匪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素炔。   侧面变化不大裁雇挛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同崇揉季。典型的跨界车必备配置行李架枯兴枢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置餐奋,有了它的陪伴磺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想唇。看似设计复杂的尾灯讲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁逼碎毫,也正是它的出现贯澳髓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升衬潞帛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表其烤咳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中靛腹缄,虽然MG3 Xross的售价更高闲抚萌,但在配置上却没有太大优势羌祷施。启辰R50X中装备的倒车雷达旁懂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蛇摊财。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性竿妙潍,同时对关注度和销量也有较大的影响考坎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一斯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况掂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好体览县。另外虎墟,天窗也是大家乐意看到的配置唉潞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气欠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致苹羞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一哦翔关。三点式倒车雷达砰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用琴体,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置毛,也让尾部的整体感表现更佳动哀遣。   本文导航坡派:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邢?”每个人都会在心里问这个问题灿敬。它是个新来的家伙咆棵佃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔廓攘。“这不就是3系的Coupe版本吗蠢靠腺?”有人一语中的锻。故事讲到这里似乎就可以结束了冯没,但事情真的这么简单吗寇凭?当然不论杠。在真正去驾驶一辆宝马之前茧,我们无法给它下定论嗅。于是问题变成了祈:“4系是一辆什么样的车冈?”   几个小时前(11月12日晚)暑棋煞,4系刚刚在国内上市勉,售价59.6-73万元冬革虾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人竭疵,但不管你是不是4系的潜在买家杉捷嚷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宫撂。因此挝,我们为什么不暂且抛开一切杂念粕土,而单单去欣赏这辆车呢抒擎?   ●外观嘲惟补:若要欣赏叼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脸矛,中国官方名称435i 豪华设计套装群罚粹。仅从外观来看阮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力垒闭戮。原因很简单贬赶,它的确太像3系了少青。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烽盘涟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奋,4系如此像3系(F30)彭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系朵葛。大家难免会因此而看轻它冒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了旦。再瞧瞧6系巫愧暮,虽然与5系和7系的关系不一般挫,但它显然幸运得多妇莎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地我胁秽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来檄胆立,即便这辆车没有装备M套件坚薄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来茅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现哩纯搪,从这个角度看顾恍患,再也没有人会说这是一台3系了裴墟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上胁闪,易成为人们眼球的聚焦点污履,有些喧宾夺主的意思库。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涩。不过轮胎的配备让人不免有些失望缝辆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7芬揭,对于435i这种动力配置来说搏,225mm的轮胎确实有些太窄了漂粳卯。   从车头到车尾权扰,你的心情会越来越好楷冈库,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方盗讥。细看尾灯造型毖甜柏,它更扁更犀利扣,与3系有了细微的差别炉,配合流畅的线条会,再没有旁枝末节幕稀,给人赏心悦目的视觉享受土啼。   ●内饰刨焚瞄:领导颊啸潍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肝幸? ? ?   4系的内饰应了那句老话憨歼沉:“以不变应万变”秆其畅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”馁。为什么这么说卞啡素?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了外屁弧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芍倦,如果真的会有人选择这款设计套装肠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人储痘芭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷缝孺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及弟楞,不如回过头来看看那些被你所遗忘惋睹,或从未关注过的豪华品牌轨镣补。在它们身上夸,有你难以发现的豪华品质臼剩姑,也有能够让你折服的豪华配置胳嚏雌,总之喘,在选车的过程中量,尽量不要做的太绝稍,因为买车不是跟着别人的感觉走郊每粹,选到自己合适的才最重要翻克。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纠,又考验耐性的工作施橇。往往在某一个时段有一丝懈荡娼槠睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赐巷。网上车市最新推出的《抉择》栏目戌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凄颠,做出全面的分析与指导划,以同级同价钉摄汗、同价不同级等角度出发吠恒,全方位给您最全面的购车支持北肚。   X是一个颇具神秘感的字母紊聚磷,我们经撑崭抖樱可以在电影中看到这个字母的出现喇,往往能与这个字母挂钩的人物老栖荷,若不是什么超级英雄龋惶宝,就一定是罪大恶极的反面人物童却劫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绞筐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂革。由于种种原因涤雀,这些汽车界的X-man无法全部到炒凇,而今天出场的这三位蓖翰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乐排。   两款日系一款美系欣棘欧,这样的搭配或许有些欺负人诺硼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人五浚莲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况课。作为ABB之外的豪华品牌宋跋盎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌门纫,都在顶着巨大的压力在中国生存者贬。当然靠,它们之间的生存状态可能有些并不相同讹忙,这与进入中国市场的时间红呐师、推广力度凯海瞬、价格等多方面因素都有这直接原因祷。SRX莎藏、RDX和RX戊串少,既是同时拥有X标签的SUV车型苇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抡懒,这样的巧合其实并不常见速完,但名字的相近却并不能代表实力和销量港尚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质耗混胸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹栋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代兼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏及累巴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后甲咖贡,将其取代的是刚中有柔挪咆酷,粗犷与细腻的结合体粒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱弹簿厕。   本文导航特皋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知疗里翘,很多汽车厂商都为国人做出改变辞韧,纷纷推出加长版轿车馆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报谱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵菲。新车在天籁的基础上加长了135mm微哄,但它真的只有加长这么简单吗对亩默?显然不是苟虹滩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型播垢,新车定位要高于普通天籁厘、迈腾雅阁等车型缮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型汾徘测,与之前换汤不换药的公爵版相比退硼裂,全新车型有着非常大的改变端,它注重车内空间太叔穗,更注重后排的豪华感受屎炬裁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刻茄,主要竞争对手为丰田皇冠鼎晶信、马自达929等车型建。公爵自1960年以来共推出过10代车型忱。之后公爵被日产FUGA所取代损,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陪苦吹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表刚算:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上熊蔡,新公爵版的车身长度完全领先于对手蛾佛漏,并且在轴距方面屡备劳,全新公爵版也击败了其他金正对手芥庙诉。在车身尺寸方面蜗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度校徐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了浑胚澳。   新车的前保险杠经过了重新设计裸椒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰济撂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次枚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰炯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车讣忱繁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上柿掏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多桑孔。但全新外观并没有显得笨拙碑眯,相反侧面线条看上去更显硬朗痉讽,同时还提升了豪华感律玻。17寸轮毂采用了全新造型珊莲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颇藉。   同时新车的尾部也经过重新设计驾隶翟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低受,让人心里觉得踏实枯伸芍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中啸,这也是日系豪华车惯用的设计手法让。如果说现款天籁的外观偏向大气运动玲厢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搏。   本文导航岗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可壳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冈。不久前阑,哈弗H6推出升级版滇深阶,现代ix35也完成了小改款淀报,今天我们就将这两台车拿出来比一比戊该,看看在汽车领域内凌睬虎,中韩的差距是像国足那样不争气佬咸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力攻第。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辖宫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大囊莫,而且发动机的选择也更多喉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少戒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梯。售价方面两车差别较大徘魂败,这一点也一直是自主品牌的优势所在涂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右畦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撩眯。   外观经:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大献,比较明显的是在车头渐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蔬仿另,另外在车头下部进气格栅坊售、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理戒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大豌,不过因为仅有三款1.5T车型枷胶,因此他并不是今天的主角畴措蕊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型降粮:第八代索纳塔)镐勺乌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型称氛:全新胜达)莲,两者在ix35身上很好的结合在了一起苯,看起来既有轿车的美感哥梢澄,又不失SUV硬朗的气质旗丁宛。 外观配置对比力酮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大计,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元溺,优惠后的成交价在15.84万元左右祭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近摔饯,因此我们拿出这两台车作对比精涉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富锹,除了天窗肉肯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能善汤结,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备豢痊。   车身颜色抢蠢讹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35绍丘辉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多隋韩删,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点俱蝎,多了一个闪铜颜色的选择愧戮。哈弗H6颜色也足够丰富圭,平日最常见的白踩、黑负、灰帅谭沙、银都具备锑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色十,基本足够满足消费者对颜色的需求竣绊呈。   外观小结盾矢和:   外观方面我认为两辆车都很耐看土,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脱,因此更显时尚暇晤、硬朗剂唱苛。哈弗H6外观也很不错娘届孩,可以给人非常沉稳踏实的安全感龄地娶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版唤,外观就更不输给现代ix35了拌多。更喜欢哪一款见仁见智入颅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芹。   >>>慎防购车陷阱迹乒敝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV土杆休?当然是因为它空间够大胺弗界,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因策沧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢险楔焚?或者说什么样的MPV算好筹奶?多大算大改猾?今天盟骏枫,我就从一个汽车网站编辑的角度拷箔,跟大家分享一下我的标准和看法纲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现侧亮豌。   在我看来痊窜,对于一款7座MPV来说吵。大家应该首先关注它的乘坐空间替,特别是第三排乘客的乘坐空间阮饥。因为以我的经验袭,7座车型中颅石残,第三排能够舒适乘坐的仅是少数噬橙。要不就是顶腿全矩喘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诚。所以在选车时隧,这一点大家要尤为注意淌挛,否则第三排用不上嚼甜,倒不如少花钱买辆5座车檀饭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油据酗岸。   第二个关注点是后备厢黄蛙似,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间官懈。很多7座车型在展开第三排座椅时确保模,后备厢连放个包都费劲了梆杀虫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候括届无,有可能一点行李都没有吗奢穗?所以这一点汾,大家在选车的时候也要注意淡扰伤。   第三点是便利性博,这个除了日常的储物空间外皇枯,还包括第二排上下车的便利性扳枫孤、进入第三排的方便程度等双。对于7座MPV车主来说琼力,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的歧裳融。一般来说前排往往是孩子爸妈垫,而后两排则是父母和孩子醒镁,可以说是老的老嘿结、小的蟹鹁拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人禽搅。   开头长了点稿凑,主要是跟大家分享一些经验朵悉旱,下面我们进入夏朗评测错靠芬,看看它的表现如何庆赏扁。按照刚才说的吐旁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间迁绞购。至于外观邦、内饰碳、动力等团吕衔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容饯挽捕,我们稍后再谈渡。   ●乘坐空间瞳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吉,一辆7座MPV酶,前两排的空间肯定是没问题的票票妨。比如我身高175cm编衬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嗣艾聊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm彻煽,靠背的角度也可以调整30°左右鞭蠢。前者很重要惜,可滑动的范围越大匆,和第三排相互迁就的能力也就越强痴酒。   从上面的体验来看韩富纬,至少从腿部空间方面来讲女设,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氛项洪,而且进入第三排也并不是很困难汹努。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何千己函。   夏朗的车身宽度达到了1904mm案,几乎领先于所有的同级别对手插步郝,所以相应的痛藏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的雀轰。另外有一点大家很容易忽视的是畴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局牡攀疟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任屡收据,而较窄的第三排(受后轮老伺徽、后悬架影响)则只乘坐两人鞘。   与夏朗相比烫惰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式欢痘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适贿距,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吧,满载时第三排的舒适性可以想象羞,一定好不到哪去臼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置嚼茅沪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口雀维,而且五个座椅都是三点式安全带烷详诵,都配有头枕晚,这也是其他车型都不能比拟的一点磨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅窟缴奶,比如长辈腿脚不方便进第三排嚷疤簇,那你大可以将儿童座椅装到第三排慕,这个很多对手真没有焕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蠕,到2013年11月新车上市空疯涉,短短4年里胁肛,观致汽车为世界带来了太多惊喜琉办,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿灸。新车迟迟不上市毖蜂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胯侯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开翻胖斑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展航。是骡子是马琉娶泥,终究得拉出来溜溜那俏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品徊道逼,到底有没有想象中的那么优秀围赴?趁着这次的试驾活动廷勺,必须让各位清楚的了解真相何。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢乓工龚?这是个很敏感的话题龄,却在任何一个场合都不得不提幢阔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比谜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言橡醋辑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入叙未,而非决策权渗透东骑,这个是一个需要十分明确的概念霓卿。   综合来说诧,您只需要知道坛毖:它是一家合资公司沽,也是一个中国品牌窗躲摩,但是它的发展不受制于任何人敖, 并拥有独立的廷垫筐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员柬穆频,制造的也是全新的拭方绕、面向国际化市场的高品质原创产品炒迹竣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中先舍限,副董事长Volker Steinwascher石清仁蕉话阑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物共冒,前者曾是大众集团高管崇,后两者则是举世闻名的顶级设计师息耙。所以在观致3的外观造型上甫痰帘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知耸锻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下豢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路汇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品茫为痴,车身尺寸团肥、腰线的丰富程度等襄富,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球没。如果一定要说有什么特点的话磷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙错券。   不过拾摧澜,若是细细揣摩这款新车酿旁齐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吮楼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性槐苍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思潘漓。而由法雷奥代工的前大灯订经蔽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范塘庐些,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求嘉寺崩,如果您愿意再多支付一些费用骸嘎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯甸惮散、大灯自适应开启及清洗等配置皑。   除了前大灯内的LED转向灯之外防,后视镜上同样布置了LED转向灯锯牡,只是LED二极管贴片的间距有些过大誓肉,点亮之后似乎缺少那么点感觉柑巍,而厂家的工程师也很认同我们的看法崎蚀僵,表示会很快对这种设计进行改进鹿。而后视镜的特点是宽度很大合结存,可视面积优秀售彻涩,并带有电加热功能坚肚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称错,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伯鼻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素并鼻避,无论是大灯楔玖傅、尾灯组布局吗,还是倒车雷达的探头布置等等申。而很多时候僳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的社,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品冒,设计师的固执被得到了采纳蚊。   有一个很好的例子来阐述这种情况搪窟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本淌誓嘛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯投铜耪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的郡碉途。用厂家工作人员的话来说鸽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生卉,必须成双摄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准邢盲:LED光源+导光条防丛勘、双倒车灯袱、双后雾灯虚,灯组的供应商仍为法雷奥馅疗。   尾灯组本身的效果相当漂亮菜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体叙锑,但不得不承认的是汞巷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少贿从。双边双出式排气管费、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到围,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统韭赌隆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配偏捶慷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式口镜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伸臀惶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属茹。轮胎方面观致3也是十分的给力贝恨仙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品藩荤,因此马牌就成为了唯一的选择闺,对于消费者而言自然是件好事茧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎擎,这款产品显然更注重驾驶舒适性珐,但规格上似乎不那么亲民蹈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5社逻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拾汗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了遂勿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中灭,虽然市面上可选择的车型非常多倒适届,但是想要在其中选择出一款空间够大款滦隘,配置也不能太差的车型膏,着实有一番困难墨。近期我正在为选车而烦恼玖笺慨,裸车预算在10万元上下弄揭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廷抬,所以对空间的需求比较大什,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上核汀葡,今天挞奠,我们就在这两者之间锋,来一场空间的较量姬丧葛。   飞度共有5款车型闹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间眉摹,骊威共有8款车型绅蠢如,售价区间在8.58万元至11.72万元之间兄悔蔚。此次对比文章中概怖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比躬,两者指导价分别为10.42万和10.58万抹戏,并且在上海都有一定幅度的优惠鸽,实际售价两车差异不大拱画和。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观爸:飞度时尚运动透,骊威中规中矩处。   在外观造型上逞,飞度外观饱满徽衔,硕大的前大灯阀磊寥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚玩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)醋,不过现款的外形并不显落伍武猜。骊威的前脸进行了重新设计乾蚀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达娶抒擅,不过整体造型依然中规中矩庙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面付硅饶,飞度长宽高三维尺寸分别为收切:3900×1695×1525mm蓖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm哨努染,轴距为2600mm芹,从数据上看酬储,骊威具有绝对的优势跨窃绣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助秦署十,请继续看下文其绣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘛露,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强埔就。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎铣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎损,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力壕烧。另外兴为粹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异伦县黄,飞度为前后盘式览泛姜,而骊威为前盘后鼓煽考。   骊威的尾部设计比飞度更显方正澎矗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炉,对提高倒车的安全性也会有所帮助电。相比之下奢,同价位的飞度没有此配置轮,有些遗憾屁颧脾。两车都配备有曳控钥匙靛哭姬,飞度将也埃控按钮集成在两把钥匙上横,而骊威的仪莸埃控器与钥匙相互独立缄蒙,而且仅提供一个胰┨刺荆控器舵忙,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗓来捣。" "  现在出现了一个有意思的局面勾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稀抱,而且还有像大众汽车那样断汇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号婪玲蚊,在大众汽车之后蘑猩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法韦撂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍损氓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蔼杭拉。下面我们就来一起看一看这款车钱梁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型炕唯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗熬?不得不说壤捍,从外观上来讲休,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了劲,购买它的人们欧洽,更多是在预算有限的情况下追求实用性涟良才,谈不上什么审美喜好啼匿。而全新爱丽舍的外观设计沧篇,明显向前跨越了一大步瓦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人怀叛秆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人沛瘸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm铝档程,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蚂洛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来令败,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的外硷。这很符合中国老百姓的用车需求将。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌戈,注重舒适性痘吧纺,但行车噪音比较大乡速。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肆怪,除此之外仙,车外再没有开启的地方冯扔缔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便差瓦。除此之外理,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头兰,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吕郸豁,属于全新爱丽舍的卖点所在摹。   本文导航嚏:" "  一直以来暑箱跨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型解、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉倾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用徽戊,但始终让人觉得有些激情不足摔筐,与犀利的外观不太相符伪鳖。日前酵晒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钵,传动升级为6前速自动变速箱偷糜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嗣恢现,提升了该车型的整体素质香。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型镭胎,在外观内饰方面变化并不是特别大绷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己姑蒙灿,新款MG5 1.5T也不例外捂渤。如果说红线彰显了运动气质钾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肺鼎。   新款车的侧面造型与之前没有变化李,作为强调运动的1.5T车型蝎财喊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果埔。车尾的变化也不多墩灿,远观基本上发现不了变化所在盗掀福。   本文导航粱效列:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手超僧悍,而在中国市称,两者的竞争更是激烈粕汹休,A4L一直在销量上处于领先地位缔息晨,但宝马必然不会轻易言败哇操兴,所以我们看到了宝马316i的上市嘛辰频,其价格下探到30万以内星荣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的构剃唬,豪华品牌豪、售价30万内刺窟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足该端,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣帮旅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型偿骚淳,还有手动与自动可严恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据茎晶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的泄唉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距饭味,并且我们看到官方定价方面嚼,316i进取型甚至还要便宜8000元迟,不管你是不是“壕”脚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观山侈:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骚抱洗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了律,在大部分城市晾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影勾抢,所以过多的点评话语我就不多说了歧额纳,谁更好看都是自在人心的事黎逛离。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心乱纽,但是小编还是要尽到自己的职责氨,必要的展示必须得有魏颇稗,下面就看看两车的车头正面大图对比糯犀梦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碌镶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装隧藐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元芍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了尘腹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茹渐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm届挂了,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了寡僚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哗戊式,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位促。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绵腾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)雇动,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蔫,不过这都是个人审美的问题了附拒,整体两车的外观设计还是在一个水准上丛酮。   轮毂上脸瞬,两款车作为车系入门版车型谈呐,都使用了16寸轮毂路鞠,尺寸相比各自中高配车型是小了些久簇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎匠鹤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水镶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎仟凡,并且在胎面宽度上比316i更优盗葡坍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象黔,用一款中级车以较高的姿态切入市吵砼苄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头丰,按部就班的推出了中级车GA5热锯堡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型惊晌,而随着国内SUV市场的井喷妻烽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声但弛凹。   好的产品才能抓住消费者垒惕拜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力畴劲滩。在今天试驾的这款GS5身上摆论,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监菜肺城,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来罢赴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蔚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念篱娩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格废,看上去却十分洋气疼残收。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涡小、1854腊、1680毫米宽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间从妓褐,这也是国人喜闻乐见的赖。   车头的设计略显凶悍冒浩,设计师称设计思路来源于雪豹杀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计凑穷架,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茨。前大灯采用了透镜式的设计盼胳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯梨础,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的轿物付,这个考虑绝对够实在挡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鹃钨任,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势桂偷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果弹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视许。   在轮胎方面崇姜纫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的同,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蓖蔚。轮毂的造型十分普通禽蛋踏,只能说看上去很顺眼比较实用吧拌霖。   尾部有一个明显的掀背设计蟹讣勒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉伸双矩。尾灯采用了主流的LDE设计思毁,搭配大尺寸的高位刹车灯汝顺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色收漆筛,辨识度也更高景膳硼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车青?是豪华奢侈的奔驰S级斥皮,还是“上天入地”的路虎揽胜道鲍伯,亦或是驰骋四海的保时捷911姬崎珐?对这一价位的车型来说险,什么才是决定性的购买因素恫?是配置还是性能辉?车型对这一价位来说到底有多重要懒蕾呛?要回答这些问题当然还需要专业的解答啪歉。今天鲜统祈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车惟腻刨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级矩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捕瞬锌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版抄寞烷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车刺径到。非土豪们啥荣巍,退散~   由于有200万元这个限制疮玖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L释馁洛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平呻,但市场有20万左右的加价芭倡乃,且并无现车沥撵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型姓碍,这款车终于摆脱加价律藏,进入平价销售阶段诞,当然能否买到现车就看各位的运气了徒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版妹汤彩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的归,但跑车的身份无疑是最拉风的扇。   尺寸上实在没什么可比性姆誓能,加长S级无疑是其中最占长度优势的翅该雇,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短剔帝玻,跟标轴S级还真有一拼标,巨大的高度也傲视群雄瓮巍痪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势稀裁残。最后我想说的是老罢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虑辱讨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到毫崔燎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了悔骗,公平起见还得排除车重因素禾。别看S级一副身宽体胖的感觉遂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者璃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心虹斯堂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开臂蝗班,别吓坏了后座的VIP拖全统。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坡,但也确实相当可观了亥都,不过由于这款引擎还是有一定年头的衫,其276kW的最大功率是三款车里最低的闪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎擦核刀。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方竞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的健卷。不过写到这儿我很想问一句缴兼溶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史射舵,就能成就今天的丰功伟业荤欠,是这样吗核?就算这不是一个伪命题射翔霞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件檄潘。那么谱,历史能代表什么局范描?之前晾返,我肤浅地认为揪坎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边冈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到变酿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时荡滔辫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的艇汾充。 ●何为中国专属食?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型皮铃粟:S400L两款苯、S400L混合动力一款斤镜、S500L一款扩。相比世界范围内的S级瓜妥,这些车型有三大特点婆擅:全部为长轴距版徐衫挖、全部为汽油车硷拾看、S400L两款车型为中国专属岭巾诉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长届侥曙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意劣寄烷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雹藤。因此平撤,中国专属的S400L与它们相比伍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机携狠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关擎。我们已领略过S500L的魅力皮猫圈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版徊。   ●外型亨:更长械视、更宽涂垫罢、更高规鸽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位融杠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致耍,尺寸上镜,它比上一代车型更大平门,轴距则保持不变蘑昂。从数据上看科,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行⊥浮,但落实到实际的视觉效果搞厦,我想没有人觉察出几十毫米的区别侧烁昂。相反措,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大矮铰、霸气很多秋旅发。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个斜恕,根据车辆配置的不同埂上,全车使用的LED数量有所不同缚猛。我们不知道具体车型的LED数量痕痴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的陵,它足够惊人恒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场齐、中国市趁┞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酿凳。对于中国人来说塘吻哩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梗丘,中国人将有更多合适的车型可以选择辩。同时筛郊,市场竞争日趋激烈纱萎,汽车售价降低米外考、经销商服务更好贝舌。   作为目前全系的入门级车型朝玫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势废苯夏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受肆敖吧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用驾。对于S级来说玲晃,无钥匙进入功能十分重要凑勒覆,没有它虫惋篓,许多车主会无法接受痘讨。   如许多人看到的一样巩涕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子糙扁。在奔驰车上汤佩泰,总有许多你也许永远也发现不了的配置剑,它们中许多都与安全相关掣享。比如S级全系标配的自适应制动灯蔽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度凉堑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳齿垢纶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故歉刷卿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惊,什么是MPV车型盾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念井磋夕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型炼裤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型窝豪壬。是MPV敬?是轿车咳?还是旅行车辅?这看起来确实是个很有难度的课题仑攫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题莆恋。   当然这次大家不用只听我的一面之词彼鞋普,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卫竭骇,而且他们一个是马自达5车主绷,另一个是沃尔沃V60的准车主逢为称,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比掂睛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型秦坡。   首先登场的是胡正暘饭,大家一定不陌生马,他是我们汽车之家评测团队的成员募浮,今年27岁八膏,算是个文艺小青年祭痉虏,热爱生活畔坎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来猾,刚刚新婚不久鞍炯,正是对未来充满希望与热情的时候哇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动娥磷鳞,如果家中添丁的话丸舒孰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标袭铺识。   杰德测试车刚刚来到编辑部邪鹊,胡正暘就迫不及待的去体验了荷,据他所说啤购举,看到杰德的第一眼就已经爱上它了荒两,属于一见钟情幻。另外从外形线条以及车身尺寸来看遁狗,杰德都和V60差不多丸讲伪,是辆旅行版轿车的样子灌巍容。   当然外形只是一方面考饺宠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间邵动,特别是第三排座椅黄。实际体验了一下厩肋彩,将第二排座椅滑动到最前面的位置呐顾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量美,头部也有四指空间舜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单层方,之前的文章中我们也有过介绍奢淮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法沛抚导。   更多精彩视频仙掂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下膳对单,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阀,表现基本上与V60相当受扔阜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恢挛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挟绦,在放倒第三排座椅的情况下坪情,用同样的一些物品存放来对比丘吓阀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些观,而如果使用上第三排座椅规,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了江完尸。   胡正暘对于杰德的看法钨舅酞:   首先杰德样子很好看缚,够时尚缄泵彩,年轻人都会喜欢就傅。另外镜帽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浪帕,但是内部空间利用率更高闷龄,实际空间体验也让人很满意既局钵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间耸乘吹,这点非常不错扫判,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题川慈。   不过它有个问题沁埂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了邯速,只适合短途出行疥,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了雌咳,如果需要经常外出长途旅行的话剔,5座版车型更合适下翱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV署鲤伞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间才哼腑。近期逝,2014款雷克萨斯GX400推出市澄贸⒊纭,作为小改款车型溉邢,此次推出的新车在外观方面做了改动酮烦,同时在配置上也有一定程度的提升惠,动力则保持不变傅艾官,售价方面与老款车型保持一致详娜谩,提升了新车的整体竞争能力桂鳖旁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鬼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307峭叹、308迸、408其痕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售宛,现在又来个301风踌杏,不要说是消费者穿赊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙淘。这就是紧凑型车市趁凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域募淬。东风标致301矛头直指桑塔纳镜、捷达和昕锐慰受,我闻到了火药味讨趴髓。   11月19日上市茧,预计售价9-11万斤俱小,与雪铁龙爱丽舍同平台杉灿落,只有1.6L一个排量恰,变速箱有5速手动和4速自动可选惹剑。以上这些是东风标致301的一些基本资料匆玫倘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望肮涂,因此从很早开始便陆续放出各种消息狠讣巍,以增加关注度穆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嘲伸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版冠钨,为全系顶配类窗瓮。咱们从标致301的身世说起啸飘凭,先把头绪给理清了石颗凹。   ● 东风标致301是辆什么车钱?   听到301这个名字烂推,大家都能知道楔费,这是标致的“3系列”涕,但307险冬、308听过刚秀祷,301却是第一次听说庐颊撕。其实301的身份一点儿也不神秘汗,大家都记得富康吧场导镭?富康是雪铁龙ZX蔫响妓,后来在中国改款改名抬辞难,叫爱丽舍蕾烙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”很,这是它的第二代产品愧疏,而301豪,就是标致版本的全新爱丽舍试,它们全都是一家人的蠢。   对于大陆市场来说叙,标致301是张新面孔储,其实早在去年底它便已在土耳其上市钮,之后陆续在阿尔及利亚痴翟、俄罗斯等许多国家上市徒匿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产问搐轻,同时烦内沏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玩途。它将被销售至世界各地搏,成为一款全球化的车型汞忿脚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫糯鼓拨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扳澈,标致301的外观乍看上去没有什么特点币蔚。你可以猜到这款车的定位了吝,30岁上下朵颅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它玻。   其实301长得有那么一点像508拱氮,这是很正常的脾擒粹,毕竟出自一家门冷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通弗踢。要让更多人接受藤躺,太个性肯定是不行的懊识跺,所以这个设计思路挺好备俯寄,也应该挺对中国人的胃口峡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型不。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳频闹茶、捷达汲粟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm斧逻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些涸。不过它的备胎又回归了185mm倍,而且极,可能是出于成本控制等原因舰习,备胎使用了不同品牌的轮胎咀祥。   我个人不太喜欢标致301的尾部判冲吓,总感觉哪里别扭活,也许将来出个两厢版会更好看俱童管。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少问,而且中高配车型都有廓年扭,比对手厚道挎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足焦,温度适中鲁匹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地戎嗜遁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡妥,他们不仅发明了西餐餐具捣梅:叉子郊匙,还孕育了诸多跑车品牌侥,比如护:玛莎拉蒂册。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车阶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车椭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)德。   ●外观负问:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车完袍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级腺玲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色品碘,它们都是标准的行政级豪华车士,有着一副不苟言笑的严肃表情淳,外观线条规整肯赊,那种气场让人敬畏波锌。   而玛莎拉蒂总裁则不然冀辆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别殊喀,但气质却截然相反仇停。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计词敬,标志性的大嘴咄咄逼人砂苫,意大利人对于设计确实有自己的卓见绥氦。   如果将总裁与同级别对手放在一起暖刮,它无疑是最夸张饱现伞、最具美感的牌媳袭。这的确也与细分定位有关系蜗,奥迪A8临腥燃、宝马7系这些德系豪华车都以低调莫抄江、沉稳为不变的设计主线身绣,更多的在表达权利跨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感矫。而意大利人则不然粳辜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识派钞诫,即便是这样一款行政豪华轿车羞梢,依旧坚持了张扬的风格竟剁改。   这是我第一次见到新总裁的实车磕取,它确实比老款要漂亮北围抠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤桐歪既,而新款前脸带来的侵略性更具气质推辛裤。   车尾相比车头略显内敛较洪涝,双边四出的排气管成为了最大亮点诧堵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沙古悔,聊及为何选择总裁时撵,他满脸诚意的跟我说龋糙彼:“好看!跟找女人一样宪,好看团。”“呵呵物,好吧武。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着獭污,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳孔镣疽,卡钳由Brembo提供坝纫门,颜色理论上是可以进行选装的宽。轮胎为倍耐力P ZERO系列嘘次墙,前轮尺寸为245/40 R20呜败冕,后轮尺寸为285/35 R20激。   ●内饰潘:运动豪华是主格调   置身车内兜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅渡没,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计库,显得有些过于保守了天菱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升屋淖健,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方没。   方向盘直径略大膜酿,背面配有尺寸硕大的金属拨片等,手感很棒究。导航系统为Garmin凌,7英寸液晶屏尺寸不算大杏圭刨,中规中矩涵踌兄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中莽捻,已经很少遇到长相令人深刻闲,而且相当满意的车了是。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高梨堵,价格低烯屋,与同级别车型竞争性价比十分突出负。但在长相一直不怎么给力陋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翻跨多,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了牟公购。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准淋汇,不走伪高端路线的致尚XT藩酞钱,其动感的造型非常独特蚊恍。在我看来娄校,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确薯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出彪,购车群体越发的年轻化肯臀肛。   说他年轻四间、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抬普。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坑申,这只是时尚的一部分瞎辈嚷。   前包围的造型充满了视觉张力讣穷菠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大腻筏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茂,显得非常动感纪喝瓢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表慕蜡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致但魄健,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传驹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO牧冲,这也是在向合资品牌看齐从幌吕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利魔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调骗午类。而在车身尺寸上拷梆砍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格跺先戳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米啤躬,与他同级别的对手相比有着明显的优势双盘辛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是填劝等,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎韧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线玻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拨,上窄下宽的造型十分饱满埠木荣,而且显得更加稳重蛔罐唐。尾灯的造型修长每,且正好与车头灯遥相呼应捣侩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念食,动感兜垫、年轻床。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涵绊怕,虽然仅有三款车型配备此装置凭荆蔷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贪,想必也是极为厚道的萌廉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辣附滔,我是汽车之家刘涛膘悸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威接募,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道现:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”淮。时隔一年后的2009年插,我成了新君威2.4L旗舰版的车主悄,选择它的原因鞋呻,用三个关键因素涵盖叭能:“外观内饰漂亮酸淑烯、静音好豌喉、配置高”四劫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威兰,作为老款车的车主甫戳,带着期许浦薄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹬溺,有了下面的车评厂参浮。   注释蹋:为了方便大家阅读双,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型逻,描述为“新君威”固。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受粗乓谱,以下各个环节的评价用满分十分制登,做点评副硕。   评分标准彤:   及格涧腻:6分   表现尚可棚攻防:7分   表现优秀绩糖俗:8-9分   表现完美倦:10分   外观匡棱牛:先天胚子好愧,改改更“时髦”   改进评分唱翅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疾嫌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计普涎劲,应用到了现实量产的车型中墟。在当时番忍,245mm的胎宽稠煞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弧,毫无疑问是走在了对手的前面驶甸表。这种先入为主绅的巳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嗽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计僻,说君威有一副“好相貌”回,我想没人会投反对票燎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势柬哦拆,18寸的大轮圈不仅保留涣纺,而且换成了密辐条设计段,前格栅的修饰费,在视觉上显得更为立体煞鹊辣,但就我个人而言更喜欢老款狸拆绥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”壤档记。俗话说“7分先天惠览边,3分后天”焙焕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐善,应对国人对“时髦灯具”的要求瞥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈寂本昆,坦率讲函,不是我喜欢的风格靶缺,如果换成一辆科迈罗池孟,我想我会投赞成票舰。后尾灯苍料,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坛,视觉效果不错歼,灯源亮度不刺眼割架票,亮起时不会让后车问候“家人”缚诧灿。   内装蔑呻蕾:对不足进行了优化霓悸,细节仍留有遗憾   改进评分辟羔:7分   我必须要承认令脚坍,我是一个对细节做工异常挑剔的人烹蹄矩。从2009年到2013年椒,新君威经历了至少两次改款升级水浆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杀,仍未得到改进癸楼。强迫症对于细节的不足憾娄横,只需一眼就记在心里高藩秀,每天上车看到就会不舒服粹纺欠。尤其是尸闪灵,新君威的前排仪表台与座椅之间错猾骨,留给司机的跨腿空间并不大杆坑碍,当你磕到膝盖外侧时毫吧,你会嘬着牙花子瞬成,蹦几个“脏字”淑。   聊完了不满繁店,我再说说好的地方布潞。日常上下车痕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置充赶,我的09款君威开了4年跑了5万公里络谁差,座椅的“敏感”部位范,已被我蹂躏的起皮堡工盼、掉渣霜伞舌,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱极仓软,视觉上显得极为邋遢匹疼某。此问题人焙标,在新款君威上得到了明显的改善软,侧翼立起的角度变行刖诒伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像洛付,但此问题我跟厂商确认过虎耗览,确实为真皮)碴门,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料漏。凭此一项免郊,拉开车门的印象分就能加不少酣饺缴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厘县靡,我的老款君威在二手车出售时醚艾,就因为座椅皮面老化的问题浦,被“扣分”嵌痉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计芥嘘势,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局面赊肯,好了许多扮。8英寸壬擒、带有触摸功能的中央显示屏藐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰磊勒烙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后沽淋系,在实际操作时显得华而不实冒。多数情况下要调节温度丘,只能用手指去“抹”繁烁煌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差测币似,并且无任何的震动回馈提示刮蔑,行驶中操作不够人性化扫毕耗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)垦吮歧,相比老款的旋钮控制硼蕾锑,视觉上科技感更强两径。实际操作时虹氏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差辛。尽管支持手写功能佰浓,但表面手写板的面积很猩盐却啊,如果手指较为粗壮恳桃,表面面积不足以支持对手写区域的要求乒化。索性履隋姓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作按。   小贴士门僳:针对上述功能的操作“鸡肋”论嗽同,我向厂商做过咨询蓬谎。对方最终给出的结论是疯骏阿,此功能在研发初期彼旗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估叮,停留在几年前苇愧揩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求倒俊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”藕跺。   仪表盘上的这块儿液晶屏骄浦帽,支持多种信息切换查阅洞市,视觉效果自然更时尚惭,也符合当下的硬件的升级进化潮流弘。但寇患,仅就我个人而言桐漂什,我认为任何一项技术的进步与应用描咸判,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的豹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下考,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求的拈,所以仪表盘的车速指针土含搬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感迁,当你想从正常模式切换至电台模式时孺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纯筏,时间大约在2秒左右了哆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式石处,因为系统的升级遣,所以导航从路径开始到定位确认导航竣鹃,逻辑上相比老款车型蔡,要合理很多净。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑率,被彻底改进纫。提个建议慌,新款对于路径导航的语音提升赌锑,在路径判断时葡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时菠酱,如果将“请在下一个路口右转的话术”努蚀目,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响挡汐信,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响簿圣。整体效果瀑唇府,高音有提升郡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次侩。以往那种“嘣呲谰徽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现呕,无法在这套BOSE音响上找到瞪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车绒?加长版!与其给那些改装厂提供生意翁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车踢。近日得崔蒜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L旅拴琅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上妓闺,这款车就要正式发布了斡懊,海外售价14万英镑起苹新携,约合人民币138万多。国内250万以内应该是不要想了吉祥,土豪们还等什么编尉捣,赶紧再加价20万下手吧5邸(注释薄翠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型孪脸斗,外观上并无过多区别松男搞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表猫舅岭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的筐,因为用三个字就能总结量沁排:没区别酚餐杆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版令逼。除了实实在在的空间优势百,那种与众不同的气势也是重要因素之一忻倍,这种毫无区别的外观清骸榔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们是撩锋。   英国人果然内(men)秀(sao)亭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱识惟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅另楔,改造成了两个相对独立的乘坐区域杆,原本的中间座椅则变身中控台豹,提供了空调解、多媒体灿廊抹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键懊彩萌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车怯合。动力和传动系统方面勾长,揽胜L应该和现款揽胜完全相同告蹋。   总结褂究:路虎揽胜L目前仅计划在中国急冷、中东地区和北美市场推出滴芳煞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秋。另外竣诫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型态航徊,预计广州车展发布街。土豪们继续准备银子吧窍寇痢。 免责声明焊陷码:本文仅代表作者个人观点歪化,与环球网无关念。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旱,对本文以及其中全部或者部分内容弘鸡查、文字的真实性仿、完整性飘、及时性本站不作任何保证或承诺侈孩,请读者仅作参考焙,并请自行核实相关内容扳握。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候既,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相婪令岭,那就是新一代天籁·公爵梨哺。早在2008年6月潭庇,东风日产就推出了天籁·公爵糖滦矩,它的外观腥、配置均有别于天籁其余版本惮酚劳,更加高端大气上档次纠抨仆。也许它不是最走量的版本蓄,但绝对是天籁系列的一面旗帜嘲。在让大家久等逾半年后腥祷峨,新一代天籁·公爵终于露面残,我们也第一时间对其进行了实拍灿铝羌。据悉陶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吼谎。 『注磋举:为方便大家阅读鼎讲,文中天籁·公爵简称公爵版吃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炭卷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哀坟,时而艳阳高照奈岁,时而大雨倾盆伴讲,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点突伶,与身旁碧绿的草地相得益彰伸俗。我盯着它看了许久太,心里盘算着禽标饶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弊磊?   嗯伸概,画下草图之前得好好思考这个问题冕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沽敢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错缝胳,唯独看起来太眼熟丰蹿,对旗舰来说这可不是好事奴,在A6L甚至A4L面前炕,A8需要更多长者般的自信蔼径琳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辜喊逆:六边形进气格栅面积比以前大了不少咸掣拉,而且线条硬朗到接近于矩形点檬碌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体湾倘,从前脸横贯而过九,再加上全新的矩阵式LED大灯嘘顺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧妻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泛,它是A8这次改款最重要的升级之一想,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娶病陇。以前大灯为例存突,分为远光互汾、近光困点睹、转向/示宽这三组赫吃步,所有光源都由LED组成怜,通过与摄像头猾纪、夜视系统剑谁、导航系统等部件的协作筏,可以实现几项很有趣的功能放咐传:   在Auto挡位开启远光灯贤赴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆连,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置忌,瞬间关闭部分独立的LED灯体渤膛,会车结束后构腑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态郸。在整个会车过程中委缆匠,对向车辆的位置一直不被照亮孤娠蟹,而其余位置能保持远光照明状态核挠,既不妨碍对方驾驶员视线揪,也不影响自己观察前方路况刨饶惮,相当智能肉泡磷。   当夜视系统探测到行人时秘,LED灯会连续快速闪烁三下晚寐,对行人起警示作用鳖顷,如果夜视系统探测到牛贪、羊之类的大型动物撅宋,LED灯则不会闪烁失,避免对动物造成惊吓幢芬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测头,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整舌联。另外它的转向灯采用动态效果卡屠线,灯光朝着转向的方向滚动点亮暇略,类似LED广告屏幕里滚动的字幕弊苛期,据说这种设计能更吸引肉眼注意力俗,提高安全性律鳖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钵哇滤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现祷亨礁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缔苔勉,有些来自室内的模拟演示态淘施,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下内,看看这些功能的实际效果到底如何幢焚。   跟前脸的改进相比舍芥佩,车尾变化幅度要小得多描娠胸,主要集中在尾灯部分祈市库,线条更加瘦长辉赖、扁平坡,视觉效果更干练挖对扇。除了那个“A8”标识胖瞥荆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思侩卢,看上去还那么年轻运动认推肥,缺少沉稳气息剐标娄。再打开车门一看哆,我明白了祈静雄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺幢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车姆哀忱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型耗,使用了和路虎卫士相同的发动机镜穆,配备了六速手自一体变速箱敌,以及许多高端的配置系辱。让这款车有了很多吸引人的地方齐猩,但通过试驾委费,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感侍。很多设计还不是很成熟俗,尽管这样貉冗,这款配备了柴油发动机的SUV湘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嘉哺,依旧在同级别具有很强的竞争力令。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升革恼姐,尤其是大灯组的设计救实谢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入戌肯我,都比老款看着更有质感书阀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谁肩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小啪。此外俱,中网的设计很有层次感奠滩,运用了一些镀铬饰条朴测,也让这款车的前脸显得更大方嘿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀多势,钣金工艺还有待提高瓜挺。   车身侧面造型亮点不多呢荣,线条还算比较和谐吧棋炭,亮银的行李架比较好看居斡,但实际用途不大理勘呕。车窗所占的侧面比重较谢”铩,稍有点显得失重唬娩。四个车轮显得很粗犷薄寇,轮胎品牌是玛吉斯挺倦,成本并不是很高下串摩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伺鼻,注重排水性能擎具控,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沸嘲。   车尾的造型比较臃肿坍,相比车头来说盆,造型并不是很美观刹,尾灯的轮廓没有什么美感可言湘授袜,轮廓显得比较生硬赫岗。车尾下包围外观设计的不算太成熟捆,驭胜使用了三点式倒车雷达捐,在实际的体验中娩,探头反应速度稍有些滞后捅己,给驾驶者的观察带来一定的不便吉卸炬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离掸挡裤。   本文导航芭翔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亩南泥,已经跨越了整整40年踌贡戮。在这期间岗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代写颧乔?当这款全新君威GS出现在你面前鹃煽赎,这个数字就已经不再重要褐猫赡。每当我们回顾历史厩潭陋,终究也是为了更好的感受当下究,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史航,的确也不太容易考究矢,所以话不多说巩呜,马上进入主题陵愁。   君威GS是别克君威的高性能版本壕,作为其最明显的身份特征参,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留艘勉垛,攻击性十足的设计让人印象深刻纬纶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感浪,采用盾形设计了,显得非常紧凑菇。大灯部分全系新增了日间行车灯覆,整体造型与普通版君威一致睬毙度,仅在内部细节上有些许不同灌。   车身长度奸侵、高度比老款略有增加尾,宽度和轴距均未改变襄函。侧面线条也是延续了之前的设计还吝,十足的运动紧凑风格吐鞍擞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刨赂,十分醒目辱股拨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂教,配备普利司通的泰然者运动型轮胎据绒辅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形井,更显紧凑净。LED尾灯为全系标配遣,灯罩经过熏黑处理骸甲,提升运动感漠。作为动力更强劲的运动版车型扩全广,方形排气口比普通版的圆形更加时尚跋般,同时也满足了更大排气量的需求书。   本文导航行邢苏:" "  近日圈,奔驰MLC的效果图再次被曝光溶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造掠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计弧兔朴,融入了轿车的设计元素岭录。据此前的消息抨,该款车有望2015年推出釜椿。 奔驰ML   从最新的效果图来看惟屎巧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿癸娟哦,拥有相似的大灯造型譬句博,以及下保险杠的设计磊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈穆。此番设计目标很明确衰咸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盼。   动力方面也来自新款ML坪幻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW九,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW炯,峰值扭矩400Nm涡,编者猜测未来MLC将会延续该动力背蒋刀。不过胯,MLC未来还将推出AMG版本枫。 责任编辑帽腑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年渡佰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戒顾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瞳躬,然而对于消费者来说砍蛇,可选择性太多也未必是件好事橙厢沥。许多车型的定位都非常接近兢到袭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹬传,那么它们到底谁更运动低,谁更适合日常驾驶墙达,谁的性价比更高呢仆逃地?今天我们就站在消费者的角度来分析分析歼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看摹琴撼,马自达CX-5在价格上具有一定优势入,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内轰春搭,其它车型在20.78-25.28万之间内怀弄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烤们,价格适中脑,而且动力和配置都很不错搏。反观翼虎咆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样禄劫点,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万掸肝,但翼虎胜在配置丰富信捻掠、动力强劲维。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定焕琳咕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万矛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绞腹骏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尾体浇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压洪,这听上去有点意思慨纬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话稿哎,那么结果显而易见蚊宫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势淖尘鲜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米侗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹儒。然而消费者大可放心海,CX-5的动力也绝对称不上弱扫,尤其是市区行驶票捆,它的整体表现很轻盈式黎充,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性凤侗膳,没有涡轮发力时的突兀感密,这让它驾驶起来更为轻松冯本蹦。   无独有偶绦世谰,两款车都采用了6AT变速箱跑稼桂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点狠韶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣祷。可惜的是套藕霜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恕木磷。另外耪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现娄,常规的形式很容易操作朽涡豆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡撑白,并不易于操作却笛什。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想胳雌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距荚屉,与翼虎也有将近3米的差距瓣弘建。当然这一成绩肯定有客观因素的影响间,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎发窘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进额挝。   油耗向来是日系车的优势所在笑蹄抒,CX-5的发动机压缩比高达13:1速,并且装备了i-stop启停系统齐妙,这让它的节油表现比较突出沟驶。在气温32℃级顺、全程空调肮眉、车载一人的情况下盖烘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试算,其中经历了畅通和拥堵等路况吞煎豪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km狗簇腔。同样路况下耿劝俏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右痉悔,尤其在开空调的状态下故,翼虎的油耗表现实在令人担忧酷恐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显琳村。   作为一款城市SUV氛刑琉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当饲,都采用了多片离合器式中央差速器尘,并带有四轮电子辅助制动婆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困楷隙峰。从我们之前的测试来看瞄频,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显圭琶挛,所以脱困相对轻松一些狼贝。不过在这里我们要告诫广大消费者隘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统妙弗,但两者的定位都是城市SUV扇,越野并不是它们的强项屡贺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赊,油门踏板的脚感窜毒、方向盘的转向手感波、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要概,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的惮。值得肯定的是副徐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手庐董,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准廊卸。然而相比之下卑酚,CX-5的整体感觉更加轻盈菇,它开起来并不像SUV叛蹬,车头的反应更快类久完,油门踏板的调校也更加线性飞裸窟,而翼虎整体感觉更加沉稳谎,底盘扎实襄茎程,但或许是由于整备质量更重的原因邯萍,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娘卿。   就驾驶方面而言钎取颂,CX-5给人的整体感觉是动力够用电、油门线性漓谅评、操控性出色哗阀谴,可以用“好开”来形容软。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情凯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感垢废,但翼虎的发动机输出并不线性都蔼萍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度腊。另外佃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉恍亮席,加速献胶揽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嘶,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车概肯煞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贾螺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乓,放眼整个市辰捞菩Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见腊胺泡,基本上5个手指头就能数过来聚橇济,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者需。   有关于新款E级外观喉烩迷、内饰及空间方面的介绍管盼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卷氛。在我的这篇文章中危,主要关注E260L动力方面的表现记宏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机弟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW亮,最大扭矩则达到了310N.m嫉迁。虽然排量并不大抽,但是通过加大增压值谐欠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碎档靠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用藐玛械,对于这款变速箱酬挪兼,我想大家已经很熟悉了嗜抡伯。只是我想再说一次蔫刃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涩苟崩,但在日常驾驶过程中革,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钳。大多数情况下温和搽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蜜芬刨。   只有在深踩油门的情况下娃贝,E260L才会爆发出他凶悍的一面泵洽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情膘酵脊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拜,你也可以说他动力输出不够平顺藉世。   一直以来目膝,我都极为中意E级的悬挂调校武绷蝗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心防悄扁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坪串泵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捎氓,我挺惊讶的告,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布复凤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售茫咸。可是仔细一想憨,也很难怪宝马会这么着急抽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坊玻七。据悉翁,宝马4系Coupe将在11月12日上市鲍搬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影咐扮。(注案:为方便大家阅读并,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车熟歉稻,在你初见时蒋,很难相信自己会喜欢上他两竞。因为你花痴于帅气拉风的外观材,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动变施埂,那么他的表现自然不会入你法眼涟。但时间久了寞天,你发现再帅的外表也会看腻睡歉眠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷踌镁淡,放松不下桥裤。这时损狼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看芒、运动但不难受的座驾创习僻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车虚看,除此之外郸,他还是一台很顾家的车交。   没错添,他没有特别帅气的外表梁其脊,没有特别强悍的动力虏弧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识朝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坝邓。下面侍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淑炭渭。   ●车头造型犀利凉撇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙杜凳受,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌公,定位低于大众堤妇。现如今示,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产劫勺编,而伊比飒便与POLO出自相同平台妊哼。因此在车长等诸多细节上扒撩妨,两者都十分类似洪畏躲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熬谴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长岸判踩、1.693米的宽度驶煽矛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蛇棘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车腑缎洽,这点确实让我感到吃惊亢田,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一胳。可以肯定的是衬,你无须对他的实用性产生怀疑碾琅。   你有没有发现拎米帆,他的日间行车灯饭屎羚,很像同集团的老大哥奥迪A8表?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份怖。但毕竟呵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂扳,他的目光也需要这样嚣张胶。   从车侧过渡到车尾借驴,顿时觉得鲍雌佬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诚,从凶狠瞬间变成温顺碘荡静。我揣测不出设计师如此分裂的思路湾缴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品圭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎壳繁蒙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力交怒,而在我们的制动测试中痛麓,他的表现也确实不负众望嘉。我写这段话的时候筹倾,一名同事从我身后经过说了一句板丧缮:“哎峭,这轮毂挺漂亮的”叔。确实饯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话脐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名醇蚕镰,在我看来另外两位应该是300SL和964邪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烦济,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奠杏棋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弓逼太。   直到1949年怀促,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功山查柔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时范户丘,速度竟达到每小时 132 英里馅,不仅完成了试车问澳缺,还一不小心成了世界上最快的量产车型掠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type届垦,正当捷豹稳步发展的时候鸵犬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线趴宏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失垢晴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺氦铆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中橙,英国国宝县?人类想象力的结晶赫妊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美性诫长,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嗡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他矩测空。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腐,正当捷豹稳步发展的时候密裳缅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线腊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身猩猜坚,自内而外散发出优雅迷人的气质范送氏,在这份自信与优雅之中璃,还蕴含着极强的力量感蓟瓮徒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典闪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舍拳房。   作为E-Type在21世纪的继任者心翰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感朽拨,他更是一台纯粹的运动机器惟彪胁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代窗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信室,刚刚我试驾的是一台量产车溺。即便是用再前卫的眼光去审视履,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型四枯辰,不过现实就摆在我的面前聘,它的的确确是一台量产车颧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疵憨熊。所以骏,还是让我们先合隆下巴涕耗瓶、收起惊讶疟勤瓜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙唬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年诬普败,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念圃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发岗建,而等待总是值得的董密,十年之后的今天耻偏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涝。   ● 外观唾:旨在降低风阻   关于XL1的外观访,你很难用“科幻”以外的词语去形容它沙搔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球未冒,他们的心中只有一个目标汇苗悼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189返痹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解春,也皆源于此略捎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm送话,轴距也只有2224mm崎琴,如果用世俗的眼观去衡量鞍遣,它甚至比一台大众POLO还要谐敲 ,不过也正是因此泻肯忍,它才做到了POLO永远也做不到的姓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准氨谦漓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命螺辉。   出于降低风阻考虑群,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低诽隧盆,面对这样的设计母,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入枪蔷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嗣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”胶陪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屁赏缸,大众XL1的目的只有一个毖,那就是降低风阻猎韧挫。而为了达到这一目的投夕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代聪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像期蚂榔,不过相比于传统的外后视镜差,如何掌控与后车的距离是个问题钎秆。   ● 结构晾坍融:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泼贸,除了完美的空气动力学设计外倒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用档。作为一台重量仅为795千克的车型喂射,XL1使用了大量的碳纤维复合材料壬,约占车辆总重的21.3%咀帆,除此之外免蹲嫌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理宛啊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾汇慧,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙丁,复古而粗犷的外形宦蔡却,彪悍的身姿氢,经典的圆形头灯赊琅,这些都是我选择它的理由女氮。那么在我稍作白日梦之后唇贬,请各位看官赶紧打断我的妄想佛溶发,拉回到现实里共,假如我的预算仅仅有二十几万的话替怂唬,那么好了裂,牧马人买不成节匠,自由客或许能让我望梅止渴奔。同样复古的外形抚,依旧是个好选择趣校。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品库朴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话绷毙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀深鞘沮。单就车头来说阀甭昧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蠕。简单中又透露着经典的味道千仇。另外当羞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条霉膝娘,突出了力量感茬径勒,Jeep的家族风格立马突显囊。   车的侧面造型同样如此风格纫,走向笔直疚不饺,简单饱满显瘁潦。当然不能仅仅介绍外观设计挺河,作为一款SUV竿攫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的葛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°局,离地间隙205mm题痴,应对一般的越野路面足够了杭罐。   车尾的设计十分简洁醚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咖,小巧又十分有力量感都。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃活歌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看篱聘比。从总体上看芦檀瓜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似钎沁。   本文导航鸽唱倘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凉砂恰,而“侠”自古就有不同定义兑皮滩,“言必行溃拎吧,行必果算,己诺必诚下焙,不爱其躯翘赶,赴士之阨困型,千里诵义者也谓之侠”艾熔陪。他的形象亦正亦邪抽,游走于主流与非主流之间自成一派材拇棵。随着近年来暗,国内越来越多的人们济屎赶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时七兄誓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势截,开始在国内市场发力斯。其中饭,路虎全新一代揽胜运动版鸥,向无数消费者展现了一种精神式坤耐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神停品通。   路虎全新一代揽胜运动版冉悔炼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概髓青,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调啊叉,它的独立特性被设计师完全释放花涵。如今漠卸,这款至今为止速度最快晚檄烈、相应最迅速身、反映最敏捷的全新路虎嘿案舶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桥触,冲入国内汽车市城钆拧,夕阳下一人一车戚洼,古道中蹿鞍乓,说的是情义无价慷吓。谁人不为它心动捕戒澳?路虎全新一代揽胜运动版昏婆,驶入我们心中!   65年来慷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者孝拴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酱晒涤。如今炬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版腔到令,再次席卷世界荷,那完美的车身比例疽罕掣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌豆氦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为面几羌:4850mm*1983mm*1780mm抹舵,前后轴距2923mm输。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹赏肪,3.0 V6 SC汽油版HSL假慕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴爬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型逢反颅。   姿态万千的路虎揽胜运动版措械领,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瞳,无拘无束的气城弈稀,气宇轩昂的出尘之表案馆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嘘卧沸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拘巷河,厚重的前脸虹,配合后倾式格栅设计茸炉漓,更突显了它的自信肉毁喷。发动机盖上两条凌线刚强有力冈旗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹板故槐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情裸稠侥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体硕绞。   车身侧面线条的风度也极不平凡递,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮炉,带有亮黑色指状套件菩狠涕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抡曝,装有亮黑色装饰边的后视镜寝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致霉贪承。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂憾,这些铝合金结构的轮毂分为俏邓烤:19英寸5辐式铝合金轮毂草讳、20英寸5辐式铝合金轮毂蜗县权、21英寸5辐式铝合金轮毂线楷惺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纶邯按、22英寸5辐式铝合金轮毂现竭,无论您选择其中任何一款谦仿钨,它都可以陪您乘风破浪诫喷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐痕够,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谅讥哗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯南,整个车尾看似简单却极不简单迟。   本文导航哦匙:" "  1998年辽,广州本田成立绊荒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缚,而时光推移配懂,今年9月12日呐浮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆浪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户季脊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痘摔,我们今天将穿越时空卫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型软吼。它虽然是日版右舵车型褐姐,但3.3L/100km的平均油耗徽、双电机电动CVT汐、大容量锂电池烩拐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧洛距,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狙腐。   外观更加原汁原味囤胎完:说到原汁原味扳厕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本戮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赴,更运动开浩牧。混动蓝色特征绢:作为混动车型慌骄卑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颇膏钱。   在下保险杠处病糠经,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻欺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舌媳猛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计泌俩定。混动轮毂凉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沪受。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎角入,为节能更尽一份力怜。   本文导航空极:" "  就在前两周落粗泼,我的同事刚从上海归来超,当时就是为了试驾上海大众的朗行另,而在不久后的今天惩托啃,我来到了大理咖率史,依然是试驾一款来自上海大众的新车笺渤秆,虽然我与我的同事地域不同丛镀,但对于这两款车而言侧去僻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来讳,我不得不从朗逸说起奋,由于现如今大众姆睿块化的产品研发缅失宿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品县来,朗逸坑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此侗扮,它们的关系算是孪生兄弟唯该菲,反正我是这么理解的甩。   目前朗境的广告已经全线铺开霖,消费者的关注度也很高沁,虽然我个人比较抵触穆缥ǎ块化的产物(感觉个性不足)犬够,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涩,其次在10多万的紧凑级车里颠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芍。所以销量方面自然也很喜人们础,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息容为对,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台苫铜。   从英文名来看碗韶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版擞贰,朗行的英文则是Gran Lavida够拇,其实如果从相似度上来比较吉胸屡,朗境与朗行更加接近碴邵榔,因为它们均属两厢车具沛。我想对于这样一款车来说丘,大家都不会有什么陌生感稍搏胜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍钡输拳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章谋剂抄,我在上面也为你准备了延伸阅读堡府似,可以先行了解一下扁。   说实话戒彭萝,朗逸帆胳效、朗行态、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骏必,让我来区分一下连盾,估计我也需要片刻的停顿扇探踏,因为它们实在太像了!就朗境而言嚎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条楼棘亥,并将内部更换为蜂窝状造型繁恭,包围下部使用了黑色塑料炔微竣,并加入跨级风格的银色护板磨,此外前雾灯变成了圆形裤惜梧,以上就是全部它的特征了氖熊席。   既然定位于跨界车戈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙彻,同时为了更加配合Cross风格篮,车顶还加装了行李架凤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惹乃藏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识陛申。粗犷的风格也体现在轮毂上普铆涩,样式上很难用语言准确的描述出来点鞭,总之很复杂娇斡差,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哥桥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)尝腑吾。   尾部的变化几乎与前部一致超可,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法视急,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伪,说实话就车尾而言衡寡履,我感觉朗境比朗行好看了不少喝。其它方面再无不同规挥番,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啃姐锨,转向灯桅、倒车灯艇啦、刹车灯还都是卤素的纷。   本文导航荚微:" "  SUV在国内发展是方兴未艾驹榔,所以无论是合资腺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嗓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性妈温,白领阶层纱,夫妻年收入有50万元左右染缔莆,有房搞鲁,老公有车蔬删省。实际上贸,女主角目前也有一部老速腾车慷班任,开了已经7年准备换一台豪华SUV多鸥。这位女车主喜欢玩四火颁,追求年轻赂潞,注重外形辽爱娠,并兼顾户外殿八谭,不喜欢纯越野车型郝偶舷,而购买价位瞄准了40-50万元领域谭桂钒。所以我们直接选择了宝马X3权抱匿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酞套。   为了公平竞争灯甘年,我们选择的车型如下坝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宋彼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型行揭哄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 倘布,三车的价格虽然有些区别本伦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠截驹醇,所以三车实际购买价格差异较小诉敝。   对比项目一赐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翰,特别是女性疽哪钮,希望自己能买到一款好看的汽车尚讲,就如同提包还有衣服一样练秸,特别是成熟女性咐泉僳,尽管喜欢标新立异尝毒戏,但也更愿意接受时尚动感的类型篱稍挖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸钾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯卑鄙,相比以往方头方脑的设计派,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少皇父采。更让人动心的是释汗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素揣豪舍,同时形象也不乏干练紧凑沧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润缆湃,线条流畅潦,稳重而且动感晶溃,因此吸引了不少消费者哆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性挡环棋,但2013款并非全无变化涣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计分塑,此外还有大灯形状渐俯霓、前后保险杠荒、尾灯劣、排气管方面都作做了一些细节上的调整毯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捂赊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计舜,锋利的腰线粕亭兑,近乎方形的前后车灯寞唾,甚至连轮眉的造型都是方的尼,虽然它是一部纯粹的城市SUV森憨分,却似乎在它身上找不到什么曲线念箱,因此在奔驰车型中也算是有个性的滦。对于女性而言陶到骚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了形家琳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面册克怠,三车都不约而同配备了氙气大灯方俄鼓,区别就是常睦,宝马X3采用了远近光分离设计极,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体俯。另外吉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能筏筷泌。另外碱闺歇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嫉邪,而宝马X3大部分车型则无此装备睫脐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面温弦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心盼千,都50万元的车型休狗,自然都是配备比较好的轮胎品牌芭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的既覆,这些方面倒也不用纠结嚏毙。另外需要说明的是炽,宝马X3是没有备胎的村,因为他采用了防爆轮胎倍疥签,可以零胎压低速行驶一段距离踢善短,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎面。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大特擎碌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹途,所以基本打成平手肛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鼎券锋,从两款车型的厂商指导价来看醚矢芦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略戚盒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)攻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惶碘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计疏孟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”险,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要刻,这一点奔腾X80的确做到了巨驼。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念山擎酗,X造型的前脸具有很强的立体感晶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚筛尚饶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息淋,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辛搞诵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用呸卡尖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升沤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嗡。轮廓清晰的六边形进气格栅温款梗,中网上三辐式的金属饰条踌陵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度事秃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式趁痹刑。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度勘臼,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惨钡,只要消费者能欣然接受溅,似乎一切也都无可非议矛糙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面饥摧介,除宽度相同外桂屉稿,X80的长目耍、高及轴距均占有绝对优势潞烧昂,反映到辆车的侧面造型上壕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形息,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态侠鲤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式潮,上扬的角窗结合扰流板的装配霜,使两款车型都增加了不少动感的元素炮眉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色鲍擎芒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鸵防夹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔抽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气邻突。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化筋,饱满圆润的风格依然占据着主导潭吩。与X80的刚劲有力不同涟疙妥,ix35的线条运用更加柔和文绵教,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喊船兴。没有尖锐的棱角圭吭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素廓螺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象础,飘逸的灯带向后延展邻摹裂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神郸戈。同时倒车灯的独立设计谅唬伍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一荆吴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鞭问监,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下缎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目骆。同样的手法也适用于尾灯谱鞍,在原有基础上绣层台,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入户椿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升疲艘夸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂千插酿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色勘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17豪不,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17统恐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响判。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格境担,在此提出表扬妒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒摹嗽徽,或许在两年前妊拌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准撕姬修,然而随着技术的进步厕拿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内墙彻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力旗售,其中就包含奥迪R8态。于是梅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱垃免烤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒酵,然而它的提升还不止这些锚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动棘愁,更换了全新样式的LED前大灯零,眼神更加犀利搭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惠洪,但我依旧很怀念老款车型的设计沟陋磋,目光凶狠又容易让人接受苇勺,新款车型的大灯尽管科技感更强豌讣,但略微缺乏眼前一亮的感觉蹋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师扫腑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠墙挤樊,如今又恢复三道杠的设计饲毖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响比,大多数人并没有注意到这一微妙的变化上摄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事郊歌蚀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果锻涂瓷。此外陌贤,尾部排气管的造型也有变化侗,新款R8采用了圆形排气管酬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扁默顿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成窃磐,排气声浪十分震撼井氛谴。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式挟,加入了红色的菱形块设计靠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份硕部。" "  作为自主品牌中的翘楚交,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高撅夸肺,凭借可以比拼合资车的出色品质蔬丛,以及丰富的功能配置称廉,上汽荣威品牌获得了更多的关注贪仍。而旗下最为畅销的车型550墟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下汀镐擦,进而发力推出了新款车型圣灯。涡轮增压与双离合的搭配组合号,现在已经不再是合资品牌的专属优势昏杠纽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗懒灰耙。   全新550在设计上的改变惕灰弓,其实并没有达到颠覆性的地步骇土,很多熟悉的元素仍旧得以保留忙嚼,但对于细节设计的改变靶仟拒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液换苗。对于这款相对年轻化的产品来说巢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素排禾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯渡颠,就是对于这个问题给出的最佳答案尘裙味。   至于尾部的改变慕芹恕,全新550同样给出了相对应的答复趁脖挡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计疲冉筐,相比之前的分体风格釜,这样的设计就要顺眼了不少翔房,并且所营造出的动感效果也大幅提升泪。圆润的造型设计奇羞胆,让全新550在视觉表现上平易近人茶其,没有浮夸的线条勾勒染,也没有复杂的部件布局无。   本文导航淑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力荤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据悄闹惊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据虱孝敖,但在上海汽车眼里室,以上的内容似乎已经成了陈年老调棵蜕蹄,一款足够智能棚定吾,智价比够高的车武,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车幌武。随之诞生的响,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本薪,在经过近4年的进化过程中瓤怠碴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化固,如今呈现在我们面前的驶,已经是具备国际水准的一线产品洪凳车。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肉即坤。相较之前的系统裁熊电,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能仟奖墨,操作也更为便利盾盎赋,相信会给我们带来全新的行车体验当。 本文导航酿输妥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷妙广健,会看到各式各样的旅行车饰诺校,但是在国内旅行车却成了稀有动物裤社卷,由于对汽车文化的不同贬佃矩,国内的旅行车市场比较有限粗。在记忆中扔呸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车食反,比如桑塔纳旅行车惧酸、马自达6 旅行车藏辉、凯越旅行车等等观妒搬,但是它们都遇到了相同的问题吕筒凭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中司,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”替氛荒,根本不符合国人的审美标准蜗磋。其实浇死能,从功能与实用性的角度来讲兄登,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蚂旗。为了证明这个观点奥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称廊盾:A4 Allroad)傻泡洗,与它直面对话的是国产奥迪Q5忱婚苯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈砰限绣,作为SUV 车型输建,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实渺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”辛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”拷搓,但是现在还未引入国内显。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型导粳,其历史并不算长厢途峭。2000 年贡菊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哨林,那个时候盾歉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足伸。当Q 系列相继推出后鲤,人们把目光都投向了内部空间充足凹、驾驶视野良好的SUV概。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高显颁,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内故驼。它拥有A4 旅行