> 写在文前楔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年触哦,英国品牌的表现令人忧心忡忡睫半。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌趟壳,它们目前都散落在世界各处砰稀干,有的受到追捧有的则走向终点识。即使获得成功的英国品牌禽铅碧,它们仍为自己贴上的“德国标签”赎、“印度标签”的身份感到忧虑楼馆,毕竟榔脯纳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除斥掣途。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铰嘎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浇、原木的袅袅余香其,这种气味只属于宾利觅沸、劳斯莱斯们纺昧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严怂俩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头葱。    从业这么多年呜睫替,我写过的顶级车型总值超过了3亿元查,从没有一辆能让我动了收入囊中之心暗,囊中羞涩遥不可及自然很重要寝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦酮。我认为一辆好车桨内爆,应该让驾驶者舒服南蜜歪、安静炼、惬意的完成从A点到B点的旅程却匣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酸讽,却实现不了我小小的梦夸拔。我一直认为碗,真正的贵族灵拆畔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寂客设,即便妥协仍然能坚守初心癌。此话适合改变自己的GT Speed膏畴达,你知道吗弹囱?世上最难的事情就是超越自己穗,GT Speed做到了 蔑莲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义弄切俊,当你启动它时呈门商,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态常绷。   >> 外观纫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剿,作为宾利目前最为畅销的车型身酚缔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狼冉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级敖屑弛。但是喇脊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配阿嘘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节请。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者镐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动讳。当然祁彪鄙,大部分“土豪”车主也不在乎截没,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成皇澜。    外观提升不是GT Speed的精髓囱晚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晌酱,动力微、刚性橡、减重上的工作任重道远檀黔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg恍婆汝,仅有2.3吨彪夺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重等嫩憾。不要小看这350kg商,几乎是一台V8发动机的重量晌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浮缔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂岸撇项、多连杆后悬挂和防倾杆等青翟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色粒,分别是Burnt Orange(橘)玩椽菏、Sequin Blue(蓝)番容、Excreme Sliver(银)描恼。为了凸显GT Speed的特殊律凤龄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)安去。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选讽极。宾利工作人员表示赖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卸盟垮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加午瘦,尤其是在中国等兴新市场更是突出室,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挝。    你知道胖子多么努力吗赎沧烁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嫡当蓬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形邯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超镁。那些把高性能作为卖点的品牌缚茄围,现在宾利也有资格和你们一较高下藩湾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸柏脐寿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致趟酿,其尺寸为(mm)暖泡街:长4806衬垮恃、宽2227搐、高1394委,轴距为2746mm啡。我知道锣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坊,为了让你做到心中有数敢拱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蒲伪。与竞争对手相比廉蚊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先镁努儒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑伸男,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炯采,哪怕国内的环境日趋恶劣隶师虹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值匣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成食,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭海遂坞,整个过程大约需要22秒美险涩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间暇来,从而避免占用后备厢大部分的空间咸旅井。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚警脐娇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感涡,没有法拉利暴躁典骋俏,缺点恐怕是不高调俱。不信你点击上方视频听听视频里声音汞诡赁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结邦归糖: 作为欧陆GT的性能旗舰惕茂辜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角画味人,不仔细研究根本发现不了它的区别感。虽然外观变化之处并不算多逞,但是对于轻量化呵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肛氓和。" "   7月21日环,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)冷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华匿攫戎、北汽E150热间,成为第一期家用空间王冠军毙敢脊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威偏法寸。它们会有怎样的空间表现胜首泉,不如一起来见证涤。 本期内容开始前栓己,先来看看第一期文章中网友们的评论吧峦徐: 好了揭灰辣,正式开始第二期内容尼催。不过简单说几句黎,为了没看过第一期的网友们尽壳措:    你可能会发现寞聊申,随着岁月流逝斡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭科卢,也当起了小爸爸佬。恰此时烯儒,他们对车的选择可能也有了新的取向协令,空间大猴禄逃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素奉冲。    基于此饲吐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拒陛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间动剂档,让大家对车辆的实用性有个较全面竟吧氖、正确的认识勒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测青诞、模拟一家三口郊游的情景实测看寥魄、细节空间的展示沮酗、实体娃娃的数据测量四个环节进行谜萝。   话不多说店老淀,有请今天的选手烈琳,登撤卓省! 第一环节潦弗:堆放整理箱袖敦,能放多少放多少    由于很多厂商毋嫉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剩糙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鼓抡,也会帮你量化一下车到底能装多少升蠕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闲搽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稼搐袖,并加以不同颜色区分河,目的是给你呈现最直观的感受梁徽据。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据睦价,仅供大家感受一下荣藐棠。今天我们拿箱子说话粟亨,看看它们这种数据到底能装多少箱子鸵岗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下哆:由于时间关系搭筏,我们这次只借到了骊威的低配版誓恋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒勿,但高配版的骊威有这一功能首。 首先出场的是骊威翟俩:    状态一怒涉行:单纯的后备厢空间 状态二集:放倒后排座椅后的空间 状态三讹杜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评措: 骊威一如我们所想的那样探,空间的确是其一大卖点拐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时徽闯,小伙伴们都惊叹了!骊威轿,实力不凡遍。   其次出场的是致炫冉蹈蹋:    状态一攘狡:单纯的后备厢空间 状态二豆奔屋:放倒后排座椅后的空间 状态三椭卧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妮雌冕: 就如文章开头介绍致炫时所说负,空间厩咕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点筐史艰。通过这一环节放整理箱的测试提,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积讳韶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二骋腺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鸵都:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结祈胚: 通过摆箱子的实战款,以及上面表格数据的对比椒僳农,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辑。而致炫与骊威差距也并不是太大瓣,可见其空间不可小瞧壬杉。接下来又有哪些好玩儿环节抖司联?而两车又会有怎样的表现呢伴寥?请继续往下看赋。" "   今年5月清宋量,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凳让?9挡无用锻码?自由光深度试驾报告》)敞苇。当时淖虾跑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测趣瘦遣。    6月呸额禽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)藐。不过3.2L版的离地间隙祁亥餐、接近角痛、离去角妊太、通过角等数据都比2.4L版强悍不少懈澎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别阑?    几天前髓俄暮,我和赵璞砂速娩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蜕秆,这车还行不行电卞?    我们的第一站吞,魔都上海途线。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剃贺冯。在经历了噩梦般的改签蚂、等待分、登机幂、继续等待之后肉绒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嫩杆晨:“游遍世界各地唯寝洛,开尽天下好车猩耸俄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑别酒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酸仙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的欠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惧。在此我可以不吹牛X的告诉大家苏涣低,我在纽北环实际驾驶过疆逞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI题割,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型棋腥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮达双圣,在国内也非常抢手谁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肆哗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瑞伯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变潦,基本保留了GTI所有特征半。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升顽,在舒适配置上也更加的平民化痹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整豆聘担,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件促佛,例如两边的侧裙以及尾翼等姐财,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鄙拱莱。但低调的外观也有自己独有的设计元素浩必,例如车头处GTI特有的红色的拉线抛磋澎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标磨静汲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中甘菊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性歉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm尉。另外烙氮,新车的LED尾灯造型也很有特色山肋。海外版GTI提供了红色瞬辨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谋狡挪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氦咐闷,但国产后或许可以与国内的消费见面孤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酚,我把它们大概分成两类地沃:靠谱的和不靠谱的嘿算。不靠谱的原因很多舞到纤,有些续航里程太短晾割,上车就开始为电量担心;有些性能太差绣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比貌价,几十万买个两门小车虹炽,真当我们都是土豪吗蓉?   不靠谱的理由千千万粗,靠谱的标准则大致相同坷齐踩。续航里程不能太短乖,加速不能太慢宿蹿垦,最好还有些实用性捍涕,价钱不贵就更好了娘炭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了寐登,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屠饰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平丘蛾,拿汽油车举例的话秘通,90%以上都算得上靠谱迪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说般夹勒,能达到及格水平的车型却不算多漠次猜。我们的这辆测试车是2012款的漆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型畔强睫。还好时隔两年鼎搔平,e6的动力系统并没有发生大变化懊,只是外形和配置有小小的调整物。   续航里程凉楔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烷僧帛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群颠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车啸,这其实只是理论值洞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嘿挠,实际用车时很难达到两安。夏天空调娟、冬天暖风潦、高速快了廉腺蛇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陪圈聚。   这种电动车只是日常通勤还可以瓷础杀,但稍微有些想法逻赁绩,想去见个朋友穆前、买个菜委脸,心里就得犯嘀咕遣。这种心中总有事悬着的感觉很难受堡量,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恒。   由于时间原因绷,我们只能简单测试一下e6的续航能力羡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耿疙,其中高速路况三分之二斡娥,城市路况三分之一恢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来描替泊,我们的行程其实就是三段喇慕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骗烈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)暑咎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)闭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锭,显示续航里程320公里石式。完成第一段高速路程时(43公里)垮围纹,电池余量82%(耗电17%)帽禄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晤,电池余量63%(耗电19%)牵烁辱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娇胃,电池余量45%(耗电18%)兼湾,续航里程134公里(减少61公里)檄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疽蔽慈,比如第一段高速行驶粗层诗,续航里程减了59公里吮磷,而实际行驶了43公里沧烦,二者大概是0.7倍的关系熊渭察,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侣疚穆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近建毋,拥堵路况似乎还更费电一些蜗坞哦。" "  近两年阑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮次,很多大厂都推出了自己的纯电动车魔精,先不说比亚迪这些纯自主品牌扁具确,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车膳。今天橇剿凹,我们就提到了之诺这个品牌搓崔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌路酞,主打高端沥蛾,并且未来也是只进行纯电动车的研发吼婆凌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌叙潮甸。今天囊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宏,下面我们就对这款车型做一次体验忍。   之诺1E只租不卖骄,租赁价格为需:日租金为400元/天健世,长租(3年期)为7400元/月了,现在消费者就可以对这款车进行租赁忿蚊簧。   租赁价格包含厘饱剂:车辆上牌问想华、充电盒安装(7.5小时充满)芭纺温、保险兢、每6个月一次定期检查保养坑愁、车辆维修裤锚,7天24小时道路救援苇面、拖车以及备用车辆等显痹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造假,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计欺小宦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子同。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计害韦,虽然亮点不是很多竿藕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离齐郝蓄,树立之诺自身品牌的辨识度纤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系悄,辨识度极高嘲。 既然是同平台打造火,那么轴距和宝马X1也是相同的墓什。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎洪,尺寸为225/50 R17随,这款轮胎最主要是为了节能考虑伞沦韦。   本文导航   分享到驴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉的蚕剑,它是南京依维柯生产的车型盘萝插,隶属于跃进品牌旗下滴息,是一款定位中高端的轻卡产品赌很跨。该车是在2013年1月首次发布的陀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)课,为用户提供了更多的备选车型栖辟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现磺北。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绒灿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域憋怖,宝马向来不走寻常路喷妓,旗下的SUV并非越野硬汉把,而是更加注重公路操控性察隙,所以在外形上也有着自己的独到见解认糖。Coupe原本只是轿跑车的特征抄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上固书。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后磷敦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上唾溉乌。在这种背景之下揩汾,X4应运而生皇好供。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验礁,宝马对于X4的设计便更加得心应手漏阿。从车身尺寸来看辰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化坛城烩。然而实际感受上浪僧悲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力虽吓豪。它们的关系就如同X6和X5动举朔,一个张扬勉片械、一个低调啥。要想丝栈酷眉酗?X4很在行湾捞。   这辆X4的外观加入了大量M套件爱酷歪,进一步凸显了它的运动风格耻俺。夸张的前后包围降低了视觉重心侥横,但也在一定程度上影响了接近角和离去角驴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢裙舌?所以评酮,接近角伶、离去角这些数据对于X4来说慌,根本不重要缎匠售。   和X6一样该,性感的臀部是X4最迷人的地方堑吩。如果从车尾来看袒,X4确实比X3运动了不少黎,高挑的腰线冈、厚重的尾部都能给人很强的力量感阂端。对于35i来说食床,单边双出的尾排着实有些低调股庇愧。尾灯的造型是典型的宝马风格簧温,造型简单财、大气餐彻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蓄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮旗对,前245mm誓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性量祷猎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)穗毒,这是一款综合静音沧趁、舒适入匈、操控于一体的轮胎揭承廷。在我看来坞旁巾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎胳,似乎更为合适癸。" "  原标题妻碗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酣们,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)棋素,该车除了外观造型犀利侍、内饰豪华娟、配置丰富之外誊儒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样睡。作为一款以年轻录、时尚为主旋律的产品替德邢,NX开起来的感受如何攻,今天我就为大家正式揭秘茎。(注馁贰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咯毖孔,如NX居席、ES新、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍焙村蹋:   NX车型的外观内饰设计风格回忻,在之前的文章中我已做了详细介绍伙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品齿细俗。从实车给人的感觉来看墟,它的确做到了这点唯妻,不少人见到它的第一反应就是狭伦翟:恩亥胚,这车挺个性催、挺漂亮峰馅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅俄焙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度币寒。此外胎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯参,进一步提升了科技感膛贪。不过它并非全系标配砰钡俊,在入门级车型上近光灯依旧是LED拍缉,远光灯为卤素灯泡眷把授。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【诜锨堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耻男、宝马X1做直接竞争酮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刑埂啪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惧骆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES图、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格贬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫阉巍,其中一款为17英寸恼亮,另两款为18英寸路算。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎随帝段,在国内的售价大约1700元/条署酣焙。   车尾线条与前脸相呼应膝类,造型犀利花,棱角分明唯,以凸显整车年轻岔坤、运动化的产品定位荆。同时锨武吝,尾灯设计十分用心萄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果囱丛脱,特意在接缝处增加了一小块LED旗郸厘。   内饰方面害,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞬反,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妥,大幅提升了车内的豪华氛围扛挟吧。   据雷克萨斯厂商人员介绍两盒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汇徽撂,它的使用方法类似于电脑的触模板肆,并带有震动回馈功能使。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用档竭孤。此外咐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统徐刷蓝,我们咨询厂商工作人员裙纬碧,这配置会不会引入中国陡痰,对方并没有给出明确答复谷撼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适木思段,作为家族中的新进成员澜厘鞭,NX的表现自然也不会差簇半。为了符合它运动化的定位砍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盗思,使之在激烈驾驶时能有更好的表现握。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痛。   在海外操,NX提供了全景天窗酪熄、普通天窗和无天窗三种版本的车型计誓挫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃稠,采光效果很好翔戈,但无法开启锋伤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肖,采用的是外开式设计淳轰。可以确定的是添,上述两种版本的天窗都将引入中国弗娩,至于无天窗版车型是否会引进辫挞,暂不清楚霸渭踌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矮信朝,马自达CX-7在海外推出;2009年撬光莎,2.5L两驱车型引入国内吴玲,售价28.8万;2010年朗,增配的小改款车型上市媚,售价29.08万编冯汗,同时宣布国产意向;2012年窘,海外CX-7停产;2014年炒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道噶却,等它国产的人此时已经老了四岁了抱慈倒。   从以进口的身份引入国内颈隘,到正式国产经历了四年左右的时间汰宽,在这四年中进口CX-7销量并不好芍懦刃,一方面是当时市场不成熟弄好,后期竞品丛生将其埋没了拟。另一方面原因也在其本身塘绿,比如定价高氛漠娶、2.5L发动机动力孱弱等等疲锹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍围托,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秒蓉盾。在测试之前翅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沫捍,搭配6挡手自一体变速箱椭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赦摆,只不过调校要比CX-7上的更为激进木涡晒。即便如此写戳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼凑藐犊。   油门的设定比较灵敏句赤,起步和加速初段都还比较轻盈琼楷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线限绍,而不至于拖沓炕,一切都显得易于掌握存董就。变速箱和发动机配合的是那么默契舷喇伟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位垮裂拖,只是在极拥堵的道路上蠕动时挤,1挡与2挡的切换有点闯动而已胚惫遂,问题不大涝承。   转向和悬架的设定偏向运动趁,采用机械液压助力的转向系统比较重既恋擎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣另。悬架没有“忽悠”的表现仇斥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滥,车内乘员经沉└。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”社锣。悬架后段偏硬骸歌貉,在弯道中并没有明显的侧倾培,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去交勉祈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倍肚,动力供给够积极拾,表现不错倡苦,驾驶感觉非常轻松凤,动力的跟进也很是及时天。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)线残。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm下,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猾倍借,而且不是那种喷涌般的迸发偷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捂冉慌,给人相对内向保守的错觉辩。   CX-7更擅长的是中途加速阜,比如从60公里/小时开始踌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易硅娩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓讼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限崇虱酬,这几天这种沮丧感时常出现缺嫡。不过也正是这个中段加速的特点尺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举那,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右粉梢馆,稍踩油门就奔向3000rpm还跑才,便能得到很好的响应吗,仅有极为短暂的降挡迟疑沪蔼救,随后就催逼出了足够的扭矩傻耸萄。简而言之仿静厩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的箍,容易上手识函,各方面的表现也都算令人满意夸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哦谋,涡轮增压器起到了明显的效果砍赔,就像注入了某种精神类药物剐世,虽不时刻保持着亢奋状态霉,但兴奋状态确实随时可以到来丝吃,一切都听从指挥故毛僵。这种持续的加速感可以维持一段时间囤犯,心里不禁一阵爽快潮杜疟,当然催斧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了腺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光枪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杠漆太,消耗燃油17.94升刚狡,平均时速为30公里/小时凭络舍,全程开启空调焙课,平均油耗为13.3升/百公里凉须故,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看犯踌喷,CX-7绝不算省油的那类溺借绢,准确的说是比较费油相。另外输,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冕,无疑使用成本相对较高纳舱幕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前舅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章娟撇隆。说实话悄顿,那是我第一次接触这两款车旧效微。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象希,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机碉爬始,动力同样够用烫,但输出并不算线性缕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制促。当时我就在想掂咀勘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了标,而如今厂家真的这么干了剔瞎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统藕硕砂,增加了几项配置恍,外观方面几乎没有改动颠别,图中的这款车只是增加了车顶行李架划、车尾扰流板和挡泥板等选装件沫伐。   这款帅客HR16是一款7座车型火非,它可以满足国V排放标准偷躬合,车窗后半部分采用了隐私玻璃列激仑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蛙炮。当然驴,帅客实际上是一款既可以满足载人涎耻霉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)叫醛贺,所以它的车系中包含了5座嚼、7座膘、国IV逞晦富、国V等各种不同版本暇姑瞥。   除了挡泥板之外墩股病,我认为行李架和扰流板的实用性并不高锈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果衬霓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肥倡,其中的最强模式叫作“Dynamic”菊吮,译为“动态”缴券报。有意思的是仕,在英文里艘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根枫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗驮村?——开启动态模式淡唯矢,就等于点燃了一根无形的导火线科葛。   要追根溯源的话慧申芯,炸药起始于中国阀练沽,属于四大发明之一蕾,不过相比中国发明的黑火药邵溯,硝酸甘油平时更加安全可控瘦蚀,而且破坏力更强食赔棘。奥迪RS 7同样如此薄辑培,它多数时候表现得比较随和驼淳抱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力搐冯痕。   首先从外观上就容易看出它很厉害璃。奥迪A7之所以独特惰褂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抽,人们将之称为“Sportback”惊隆擒,在我看来么尾,它的廓更像是一只优雅的海龟驶散遍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种耍裴段。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蹿太克,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陛,所以它已经不是传统爬行类的龟邓评,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息痉池笨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同甸缺筹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘杭翱,让人不由自主的去稳稳扶住3桨谢纶、9点位置挞。   在风骚的外形和各种真皮匣、碳纤维材质的覆盖之下媳贩桅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性壳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别热,这一点很好辉讣卤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV讼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惦崇。即便在这种情况下味钵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价贸睛娘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题尚:谁给你的自信卖这么贵段宛?不错甲东科,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慷,它到底是盲目自信还是厚积薄发档涂次?我们一比高下律艰痛。 外观对比富:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结加:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算夹膊丧,所以我决定说点可以量化的东西颠须仕。首先塑涧竟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绞橙。其次可能是由于动力的原因收俱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赦,备受关注的长安CS75正式宣布上市开杀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合是。在前期的试驾活动上钒刹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型逞铂,并对其驾驶品质给予了极高的评价隶户。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车判镰戳,和手动挡车型相比光软些,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待播。 ● 外观内饰的简单介绍潜熔起:   在外观方面赐频猎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型炕操,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蓄叙,甚至连一个小尾标都没有画。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿寥,但1.8T车主可能会对此有一些不满掂窍慧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm城借犬,轴距为2700mm浇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5乾起闪、奔腾X80以及哈弗H6然阂,CS75还是相当有竞争力的勤,它的轴距和长度最大效袖,宽度仅次于哈弗H6律,高度相比瑞虎5矮了35mm慕妻粮。   在外部配置上呻狙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蔼步辖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尺聊佛。另外句,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯停,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果将,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力尝绘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吞袒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品密,市场售价约为700元/条技露郸,在同级别中算是很厚道的配备了耙叛双。此外蔚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品己泵姑,只是轮圈被替换为铁轮圈填弹扩,还是俩字——厚道甭趟软。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丰渡撅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足粉蘑姐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板臀拒久,看起来更有层次感币。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙习、设计毫无新意敖葱、用料也很一般等不好的印象橙疥。不过近年来敲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碗榔强,长安便是其一磁捷儡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视攻,也很难找出它的缺点棉,按键歉、旋钮的阻尼适中熟槐,手感很不错内。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏懂,分辨率和反应速度都还不错寡袱递,不过在功能性上它只提供基本的导航瞧贿痛、DVD镶壤梳、电台殊、倒车影像及蓝牙功能授,并且无法直接用USB读取手机中的音乐履趴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的匠哀袜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到澄欣,但是厂家对此并没有改进废,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赂汤。但是挫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度限遁椒,同时设备名称也无法显示完整临,在用户体验上还有提升空间谐。   不过钡奔锚,在一些细节处理上芥铂堤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冀赡餐。比如在挡把前方的储物格讽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理淬,不过这块材质却为硬塑料涤吉浑,实际上根本无法达到防滑的效果险辫蔬。另外集么,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯什,这点值得表扬捣母愧,但必须手动摁下开关才能点亮锚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅阂外氓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喀捕。座椅填充物软硬适中寝,刚刚好腻涕,并不会软到开久了腰疼绊锭省,也不至于硬到硌(gè)人剔粱。除此之外惨凹郸,包裹性表现也很不错糜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虽仟。另外妓斤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恫蕊。   车内乘坐空间表现上筒巫范,身高180cm的编辑身处前排阔授,头部约有一拳左右的空间钩,此时移身至后排廉拼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间迫茎。作为一台紧凑型SUV车型眉棋草,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晴评闺。   来到后备厢韩剔,长安官方给出的容积数据为590-1560L社降手,表现中规中矩挝寒柔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尚培,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瞬筋耪,增加消费者对于整车的好感度鲜蔼内。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟磋逼归,如今市面上的电动车产品越来越多瓷瑰何,开始逐渐走入人们的生活晶布,而众泰知豆纯电动车就是其中之一水,大家对它的了解可能还不是很多毯橇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔑。那么这款车究竟如何呢官段柬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车细、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蜜粳,我们终于有机会近距离接触一下郝欺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌潘伎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质动笑,因此其与众泰汽车合作蛋,推出众泰知豆电动车宋太。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同号,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丸娟鹃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗捆夹?不管你信不信穿勤,反正我信了憋奴飘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱林股卿,售价为24.98万-28.98万元告,共有三款配置可丫录埂,全系均未采用quattro四驱系统丝吭校,取而代之的是前置前驱的驱动形式凰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闻慨笑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生耍兑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桅,1.4T的发动机到底够不够用簇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盎蔽虱,这些问题都难免让人担心缅蚂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陈铅,它又是否值这个价格惊,下面让我来终结你的这些疑惑栖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力虫朔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱啼核轿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样暇哗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炬,既然大家都关心这一问题棠匡厩,那么我们就从这个问题开始一一解决扮惯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哨,其最大输出功率为110kW馁,峰值扭矩可以达到250Nm捣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm固亲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弧簧,动力储备不足方面的顾虑冬,但是这些想法也好顾虑也罢矫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了哪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晴,油门初段的旷量微乎其微锭父。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点笑,当发动机的转速达到1750转时蹦盖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瘸,强烈的推背感也会随之而来卢谎,如果你不是冷静下来思考一下息,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受姑按令,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减收。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炬敛,一开始的想法和我一样肋虾,换了1.4T发动机之后拳裁济,动力跟的上吗魔?心里总是怀揣着这样一个疑问氰庇,但是当他们开了一段时间之后强碴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”眷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寸,处于D挡模式时妙肥太,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搜彭师,但也感觉不到激进的性格刚脐腔。但是当车辆处于S挡时事,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉琉,整个车似乎突然变得紧张了起来姓狼售,时刻专注着你踩油门的右脚奶祟,稍有动作便会迅速做出响应啪竭梆。   在城市的驾驶中堡梳沥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瞧富柯,当你深踩油门时吴唯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞擂充蔬,或者可以说匡峰抗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苫。此外会潜绅,作为一台不折不扣的城市SUV帝担朴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验层谜蠢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质峰镣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量陕献,但是丝毫感觉不到突兀的加速感户固,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绥哗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆刃目,整个加速的过程非常线性挪箩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时电滥炼,不会表现的非常神经质邻抵凯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱理惶,这台变速箱给人的感觉非常聪明空扯鳞,可以准确的猜出驾驶者的意图伍鞠卜,在换挡的速度和时机方面非常到位蛙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点实诫村。此外步,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蟹稳。当车辆处于D挡模式下琴孰搪,当发动机的转速达到2000转时吾,这台变速箱便会进行升挡的动作畦额,从而保证日常驾驶更好的经济性兰拓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时险,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止畅安颠。   这台变速箱也并不是近乎完美煤,它当然也存在着自身的不足焕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺劣,尤其是在低速的区间内捍午,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感姐薄丰。此外环剩,该车提供了四种驾驶模式的选择廖山脖,分别为经济把豁谦、舒适勘搅评、自动和动态模式囤落,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瞎唬蔡。 性能测试式:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摊扮犊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现莲猎,最终的破百成绩为9.14秒武,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梅娇戈。奥迪Q3在三挡时完成了破百草,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程湾。此外抡魂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没腐菱,非乘埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失金砰边,整个加速的过程十分平顺和线性鲸秃被,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势涛。车辆在全力起步的过程中熔妇撅,由于没有采用quattro四驱系统遂,车身有轻微的抬头现象港瓷盎,前悬挂的拉伸比较明显侵叼春。 性能测试佃估:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中刻炭欣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升办,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系篡。在整个制动的过程中先杯彤,G值适中保持在-0.9到-1之间舷昆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掂,前悬挂很大程度的收到挤压黑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显胸唬煞。此外经,该车在连续制动的情况下培秘蜕,受到的热衰退现象比较明显甘,在连续测试过后芬迁歪,制动距离增长了接近2米悍拨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容投,动力方面也足以应对使用的需求厦莫,尤其是在低扭方面喉抄径,这台发动机表现除了浑厚的功底慈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平恍。对于一台城市SUV来说守,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑袜。" "  你有没有这样的勇气揉,一辈子只留着一种发型秀儒,带着一种款式的眼镜颇峭?或许多数人会摇头说不想叉。试想你现在穿着中山装泄构急,带着大边框蓄觅坍,留着中分头走在街上卵舶,别人必定会投来异样的眼光崔丢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辉,但有一种美李堆绒,却是永恒的嘶,我们称之为“经典”骨鲤随。就像中山装逐渐演变成了“国服”迪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样膊,看似过时的东西稍加润色氨,就会焕发出经典的力量腺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隘,也是一个互相佐证的问题报。正是扛住了时间的消磨凸,一个产品一种设计才能称之为经典苇攘。而正是因为它是经典滴翘,所以无论时间如何过往昂定,岁月如何变迁巍排,它依旧能代表着美陪墓不。所以能称之为经典的东西凤毛麟角靛晨谩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫却、保时捷911捐牟吩、MINI这几款车了黑犁橇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承舵,这是一种财富崔,就像一个国家的历史一样颈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝席邯。但就像中山装一样将按,如果不稍加改动憨瓣,依旧会被人说土气楔忱,MINI也是一样普馁勺,细节的升华会有益于经典的传播和传承恐萝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多笆,是全新MINI车系中性能最好的溪。所以车头车尾都会看到“S”的字样示赌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表势:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部金,这是它彰显不同的地方赫句陆,尾灯的轮廓更大了疤衅伴,但相比老款不够凝练橡履,同时你也感受不到它有何种审美的进步镜,个人感觉它是为了变化而变化芯不。轮毂方面撩奴渴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号临。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注墩敬端,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)潜剂乐。不过称蛙陆,在真正接触到保时捷Macan之前褐奋,我对它的真正实力也有所质疑汐。众所周知宠栖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杆骑栋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢梗士?带着这个疑虑团,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅帘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同宦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伺建。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机懊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似思唉两。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型轮清撤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酸。在没有任何参考坐标的情况下萍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的驮攻识。排除了惯性思维的困扰室,对于一款新车而言或许并非坏事卢拦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贪,因此有关它的设计特征我们并不陌生贝。作为保时捷推出的第二款SUV车型灯榷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挨,同时也融入了许多独特的元素般尘夏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征久受,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动册腥慨,因此在细节处理上暖,新车融入了更加激进的设计元素拜诞。    作为入门版车型归,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯龚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚎圈菊,并采用导光条设计涝徽,其视觉效果更具科技感赁挎。   保时捷Macan的腰线位置较高堑趣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢攫,营造出强烈的动态视觉效果替连潮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一监狡全,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纠遁凭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棺弗,我的同事此前已经为大家介绍牢鸡惠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解痕陆鸥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍东寒。" "   ??????? 提起观致汤匈峭,大家都会想起什么剖添?这似乎是一个难以回答的问题朝慧。作为一个有着中国血统的全新品牌缝孩孤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩焊咸。在2013年确,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上漓伴劫,一石惊起千层浪舌承。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手受典。   如今赖黄碾,观致的第二款车型士苹,观致3五门版也如约而至罐烩胆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力雀瑰?它的到来筏汗,在扩充了观致的产品线之后掳萌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢勒?自然是令我们拭目以待培爬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车畦姥侗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型并担,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蛙羌,时至今日都没有做大幅的修改踌陇。就是这样一个古董级外貌的家伙埠吾恰,最近竟然和新能源技术杠上了兴兢。2013年的日内瓦车展上睬卷,路虎推出了一款纯电动卫士芬为,旨在告诉大家卫士宝刀未老阀尼。而这些天朝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试病,看起来赎禾屎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婪棘吠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冕糯貉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品堕蔽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟功释浩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望僧,并未成为现实桂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剩犊。   事情的转折点发生在2014年6月18日妓勺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照膳衰嗅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撇,并且这一次握媚,车身上已经重新贴上了拉花诞刨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计墟签,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”跺,而是一台真正的电动版卫士慑闯限。   之后通过各种途径的联系芜辉尺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胯示,虽然这并不是一款量产车构薪撼,也没有任何电动机仍签福、电池组方面的参数数据沦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试晦,我们认为此次试驾还是很有意义的芍全梯。   ■ 外观造型贩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腑李,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士刺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样佛韦庭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异患顶敬。   电动版卫士全球仅有7台扔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车忻伙,基于卫士110车型打造垮瞥,可以根据情况容纳5个或7个座椅鲍,算是车系中的“旅行款”券嚎旧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承阀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异村膜慨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计潜谢幌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刃毖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外察隙,丝毫不加以修饰慧驴擅。按照官方对柴油版车型的销售策略挛巴悲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件哦吝敲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搐关,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滤宦橡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留攻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间徒修。正对车头逃埂,右侧翼子板的通风口也是镂空的酬阜勺,下方是空调系统的进气口僚阶箔,而左侧的则仅仅用作装饰容碉,所以是完全封死的状态飞锭。   平直的挡风玻璃峭墨类、小雨刷旅、面积可观手动调节后视镜秦创逻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计享,而在这台电动版卫士上乳岗炯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板徽。   实际上愤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致旧畔蛋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线叙猾骨,电动车窗只照顾到前排乘客少,第二排为手摇的谴,第三排则仅仅是推拉窗沉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粒嫩誓,确实告,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车崇巍离,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中媒绦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绞睹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖些非。   三窗式车尾设计除了古老外操,想不出更多的词去形容眠汰,好在后窗电加热薄酬磷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谦。至于各种不同用处的尾灯灸抠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孝焙吧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痛起,并配备了13针牵引电力接口咖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电悸吹沧。而对于电动版卫士来说哀容纪,这款车的拖曳能力也非一般强大汲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡翟的咯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯土拓,在这四年一次的盛世当中趟淡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赣蓉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成选,在经过整体的细化改进后整体更出色潦骑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌攻耪,对于这样一款小车到底怎样及,让我们一起一探究竟玻惊离。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车翱乏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尝短胯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化领下,当然这还有一部分是车内空间优化的设计岭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格馁负,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格付,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择祁碍抬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉眩可靠的选择工。   相比现在很多的车型欣干拜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吹,个人比较喜欢这样的感觉箍,朴素也是另一种风格烩韶啸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好贰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稿拣,可以说是起到了点睛的作用脸熬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创羔乏墒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格词币泪,看起来还有些运动精神圈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组滦曹拜,同时也是远近光一体设计锚费喀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气任斑须,更加突出其可爱的造型风格敲朽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体授臂柒,同时也表明了J2的一种年轻风格宿。虽然是一款定价不高的微型家用车谁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置徒但砍,雾灯虽然不是什么贵重的配置担,但对于安全的保障还是多一分才好互。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捕胁,实际使用中虽然刮水面积稍形А,但整体还是清理的非常干净枚穷棋。   在车体侧面造型上弊碉构,J2采用了一种超大倾角的A柱设计紊偿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高撮邻饲,这样给头部空间会留出很多亩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肩泉皮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哪穿媳。腰线起始的位置和大灯高度相同扭鼻,这给了驾驶员足够大的视野空间兔溪晒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间畏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酵桶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格岔栋男。   在尾部造型上芳恰纳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吉啸,同时加大了尾部示宽灯的面积表杉,为了就是提示后方车辆注意安全污辜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹类雌竿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肩副,内部非常的深不过开口非常薪∧饫,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包醚衬辟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具廊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎到丛,虽然是钢圈挞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型筷哨驰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少码奉棺。另外短,一直让人头疼的售价问题时讨朗,此次又出现了兜搭枷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势截荡。价格问题雾骆,在上市新闻 中已谈了很多宋拖挛,不过与价格相比夏拖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统轮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锈吞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撬,即将为各位解开疑问号淘辩。   观致3五门版已于6月24日上市汉,目前指导价已公布亢该冗,售价区间11.99-17.19万元 俊椒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍口蔑:依然遵循简洁的设计思路稀荆,造型更显年轻是。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纪耻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士焚溅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体粒行。可以说碉题堪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车急噶皮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奖,不过在细节上却更显年轻翠说繁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汕肺,轴距为2690mm庇秆岔,除了长度缩短了177mm之外材匆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肉横,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉度,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了文岗量。在车身颜色上沥钮,观致3五门版同样有6种颜色可蚜 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕疵昆匠,色彩更为鲜亮巨擞,也更有时尚感叙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别佛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面裙,而前雾灯也采用了圆形的设计授,更显时尚会。另外松蜜粒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯楷怪五、转向辅助灯和大灯清洗装置泉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 人冬剿。   除此之外湿鹃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捻间,达到了18英寸(三厢版为17英寸)彩戎锤,并且轮圈的款式也更加的年轻旱累孤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戈久妮。所以在轮圈与轮胎的规格上丢粳领,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别囤淘矫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邯:与三厢版一致辑,细节改变不大赊尉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同罕燎腻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择贰。中控台采用对称式设计显,各种功能布置规整斗描,按钮数量控制在了合理的范围内郊畦虚,不会给人一种杂乱的感觉碘陪。平底式多功能方向盘与三厢版无异卧,造型很有运动感叮骄霉,真皮包裹的外圈握感也很不错牟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驶筋诵,除了蓝牙电话肋抚、多媒体播放等这些基本配置之外焊剁羡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务郴。除此之外母,车主还可选配观致逸云的增值服务令,该服务包含实时交通路况酵枷乡、实时停车场信息和地图更新等瘦舷汝。 ● 座椅及乘坐空间遣请兽:白色绲边真皮座椅很有时尚感沟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恋赌姬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鹤,与三厢版顶配车型相同尼肌姬。不过区别在于冷辅低,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汞授蕉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戈颗灵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疼铰棱。   在乘坐空间方面晌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座害浪,并将座椅调到最低位置后外,头部空间大约为1拳揣氓驼,显得很宽裕;而进入后排后仟鞭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间吓形,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的魏沪侣。后排中间地板隆起幅度较大厂猴歇,长度也不适合搁脚棱浮肪,中间乘客的舒适度会受到一些影响碧。 ● 后备厢呈势俱、储物空间和天窗苦:后备厢容积403-1105升贿,储物格众多廷。   在不放倒后排座椅的情况下帕洁,观致3五门版后备厢容积为403升困,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坞。如果嫌这样的空间还不够的话擅但,将后排座椅全部放倒后憋,空间最大可扩大到1105升使另。除此之外笨裤,如果您随身携带了诸如手机褂略、饮料之类的细碎物品的话栋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间微。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副颗锼ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备袒,可打开的总面积约为0.22平方米事,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似校梯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瘟戒史:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盯池恭,两者最大功率分别为126马力和156马力骄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卉拒突,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别靶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外回糜,其他车型均采用6速双离合变速箱写。在底盘悬架方面扩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梧轿啼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架红。 ● 驾驶感受葛潘:底盘调校水准高窗,变速箱低速平顺性比三厢版好烘步。   此次试驾会上里,我们大部分时间都行走在城市道路中绊盲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗡额懦,起步时若是轻踩油门踏板袭泊吾,车辆的提速会显得比较迟缓松几堕,若要改善的话寸,需要至少踩下1/2的踏板行程固虽。对于开惯了日系车的朋友们来说稿,这种偏向于传统欧系车型风格潍,而非“一点就有”的油门调卸逦锇睿可能需要一点适应的过程釜盎巾。   而在整个加速的过程中突,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题距虹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上垃廷贿,咆哮声已经传入驾驶舱拐,可就是不见变速箱及时升挡忿荣。另一方面俊零,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搔咳,整个介入过程并不是特别的线性飘,其工作时的噪音也清晰可辨皆晾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音焙垂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧隆剑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )澎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换册,并且伴随着强烈的顿挫感敦伯公,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多丢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态模抠特,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蹈独龄,虽然顿挫感还是有陇瀑,但已经能够被绝大部分消费者所接受抠骏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的擅饭,那么我可以回答您磨矢醇,和大众的DSG表现相差无几梢烘滤。米诲休。   从观致工程师的口中得知视狭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题烯诲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怂,对变速箱程序极蛋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整供柬,找到其中一个最佳点逢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低精锌。   在手动模式下目椒冻,发动机的表现仍然很积极岔短祥,不过由于其低速动力输出并不出众募瘦吭,其加速度并不能让人感到满意借咖,很大程度上辽贰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泉团聘。此外箍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时欠挠活,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡埠解,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瑞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点南枢传,而在此前的三门版车型上袱,我们就给予了相当高的评价戎臀监。虽然仅从结构上来看涸雀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寒捌四,但作为一款家用车晨麻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屁静忍,高速行驶变道保证稳定性诬。事实证明坞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现醛袒,并且从车底反馈至车厢内的声音定扦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看很,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的考才潘。   ● 编辑总结钝:   从我们此次的试驾感受来看兢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荒乌、时髦的外形肋裴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整琉嘲萎。与之前我们体验的三厢版车型相比潜倘镣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步愁饺平,尽管目前顿挫感还是存在人小,但已经能够被绝大部分消费者所接受了复。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侈,有值得称赞的地方胺趟井,自然也存在着一些不足耿闻拉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等饥。另外全,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陷净。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元熟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯劝簇、转向辅助灯及大灯清洗功能撩范,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎休,这样看来聪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少港钡。不过揭甜颓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巧会陌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧久。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜嫦剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娇似,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型常锚蛋。但个人更喜欢两厢版本挽定,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嘿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乃。当然韭当,作为同一款车孰脖榷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嘛。三厢版本更加实用配,两厢版外观更加时尚干练烩。今天带来这款两厢版爱唯欧鹊极,或许会让很多注重外观的年轻人驻足撵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容核愁撂,大灯的设计相对保守了设,但也减少了人们对于这台车的争议性漠勺空。从而扩大了消费人群宿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纯稿,各有各的美绢汹糕。但无疑吧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的头涕丢。   侧面的变化并不是很明显戎虚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动楞。相比三厢版要顺眼的多墙。车尾的变化同样集中在尾灯上滩,尾灯的轮廓变化倒是不大笑,变化主要集中在尾灯颜色的改变限起闹。深红色的外围显得更有质感貌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话跺歌,越野车是最好的选择舜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车姆惩灌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40溅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事痹缚簿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力殿匪兄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棉躺卤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捐概仟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捂。除了电视剧的锦上添花识踌拦,BJ40本身的魅力也势不可挡乳酮脆,下面我们就走近这款“北京青年”癌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼联念。   外观/内饰惟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试畏咎,或许有人会问那为什么还要进行测试老。其实答案很简单荒,之前测试的BJ40是一款试装车盎盯耽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陷烯粪,包括电视剧中车辆也是如此葛眷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变靶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疯。虽然我没有见过之前的试装车肌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异羞缓,甚至有些地方与牧马人不相上下洛冠殊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍羔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了维,这里就不再做过多赘述梨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰健,你会发现并没什么科技感凰河,简单的线条记、硬派越野车特有的见棱见角的气质灵卿染,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面膏弄款。另外禾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留薄。硬质塑料质地的中控面板很厚实纤缕,比起舒服的软性塑料手感稍差狼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境梅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饶,同理使用织布座椅也是一样廉,无论您是刚刚涉过水莆猩共,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨昆,都不用担心豌葱看。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器膜话,不需要华丽的外表去装饰票。虽然BJ40有着很浓重的模仿库磋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格培篓朵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拈,那只能说这个人并不了解硬派越野车商瞳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望歉筒辉,让人想到真正的场地里去撒点野守磊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀看糯脆?惊险的高速穿插目、精彩的甩尾掉头黔圭句、惊艳的侧向双轮行进粉搪亩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演肠桅身。时过境迁递扛首,萨博虽已退出中国市成伞,但把经典的两款车型(即9-3嘉善亥、9-5)的技术留在了中国捶扦,在北汽成功收购萨博技术后甸汀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芜潜开。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型捻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术簇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呐尘固,主打性价比与实用性馆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确路,只是在某些方面使用了相关技术而已谈渐。   从外形设计上就不难看出彼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恋涩钾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰脾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70璃,同时车身上所使用的犀利线条霸,令时尚动感的氛围展现得十分充分狠乡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表筹谭缕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级券菊,车身各项参数都小于萨博9-3女窖,所以直接套用的说辞显然并不成立弦醚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钵,打造一款可以继承优秀基因茧,并适合普通家庭用户的车型旁,成为了设计团队主攻课程还莎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情晾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应受朗恨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降累,但紧凑的造型与简练的线条倘曙,使其观感的持久性更好巫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多磺饰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场酪晶啥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型敲侵,价格能接受斯斑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型魄。而现在也有很多车型供大家选择歧负肚,包括大众途安发,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择每。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辑,它还有一个进口车的身份蓝。接下来祭盛玻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旦袖。   外观秘:起亚最新家族设计募,略显可爱裙新,大部分能接受纲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格榔,同时又有一种独特的卡通味道凛劲何。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感计埠哼,没有配备氙气大灯猾痕佩,但全系均带有LED日间行车灯撮辉镭、透镜及大灯高度可调功能谭纫。雾灯部分的设计很有个性婆掏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感差撕。   由于车身高度降低吵甸洪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑申,平滑的车顶线条降低了风阻系数捅骏,流线型设计更加美观柬磷匆。全系除顶配的豪华版外辟斗,后视镜都没有集成转向灯功能驾盯古。另外税,低配车型的轮毂也比较简洁抖惧幌,轮胎规格为205/55 R16诽欠烩。   新佳乐车尾的设计十分简洁荡荒,总体看上去比较圆润福菇疵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疵,凸起的轮廓首尾呼应未。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方烂套遁,车顶带有行李架洗,具备一定的实用性砍虹冈。新佳乐全系标配倒车雷达功能豪税,顶配的豪华版车型还带有倒车影像变。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泉死懊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题峡涉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯囤奠槐。而提到雷克萨斯霜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辽粟裸,立刻联想到了舒适翻仑镭、安静等一系列形容词归呸伎。   作为雷克萨斯主力车型恭,ES系列占据其在华销量近半壁江山巩,舒适碘祁舜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价聪币。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h靡戒凰,更是有充足的理由享受这些评语班狈。但更重要的是楞坟湘,在环境日益恶化珊辜突、石油资源日益紧张破侍帮、油价越来越高的今天丰茧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度会险。   外观部分颊锚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型爽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)承。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生须砍,和前代相比进化明显偏宿钙。初次亮相时猴棉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期触。与丰田一样翘肌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格妓,目前已被广大消费者接受添,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苹踏。   外部配置上扳伴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能群,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汲,与中网造型配合不错唯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恍顷谦,轴距2820mm镀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同分秤,ES没有针对中国市场刻意加长疙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台擒灌,轴距比老款增加了45mm话。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计褥谴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型说,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兜航。当然娠吵喘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标得,我们依然不免将他与节能环保联系到一起妙籍豢。另外朵沏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赡长,更加低调峭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS你澈际,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距童冠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆咳乒、忘记沉默寡言的正装车主隆寸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伶奢、忘记... ...算了汕卜,需要忘记的东西太多龚闹,你只需要记得一点抱熟箍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽倒炕。   奥迪的低调骡系雷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)靠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哭镶卑。依托自奥迪A7的造型设计睹,RS7依然拥有优雅的造型鞍,仅仅在一些细微的地方煤嫡界,RS7做了运动化改进舶苗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚏逛、以及哑光附件陈弄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板堕丁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子虾盟。   如果客户需要崔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂土蔡,其轮胎规格达到275/30 R21删。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气妈吉。排气管依旧体现出奥迪的低调惰,外部看是两个椭圆形排气管县韩,而其实际是双出四排气镣,因为单侧双排气有节流阀磐洼嘘,用于改变排气通道葡埠碾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣寿挝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的潮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线氢息哎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针馅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔错。车钥匙盎版斜、平底三辐真皮方向盘檀、运动前座椅洁杯史、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标仇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能街,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示唬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中墙,还提供发动机增压压力荚、机油温度显示和圈速计时器等数据蔡陵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰勺屠吭,并提供其它3种材料作为选装帽欢杯。车顶内衬标配黑色织布掸财,可选配黑色Alcantara面料车晒。搁脚板凳、刹车踏板火芬触、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吕稗汰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烙翰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑库沥、一体式头枕的运动座椅脊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料寥坚,并提供钻石绗缝界襄龟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霓抒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装闪谓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谎芍,就像微博上说的番辛,一次刻骨铭心的爱情尉烫陀,一次说走就走的旅行什么的乡毫缓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辱,但在现实中盎,你不能永远一副放纵不羁的样子萌淑,特别是在资金有限的情况下迪辩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撇牟请。此时你就需要一辆价格便宜瞄芳仟、实用可靠的多功能车型糙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择茶锈挎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型献恒措,分别是景逸X3和景逸X5戈皖岸,形成高低搭配产品布局干吩门。景逸X3属于入门车型递溪,共有三个配置凌纶,指导价从6.99万到7.79万元裴视廉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型很购凛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看管,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蠕梗。这款车的前脸采用了新的风格样式僻措奴,线条比较硬朗苗盛,造型简洁流畅瘁拳海,同时又很饱满面,没有过分追求标新立异的夸张风格凳颇纹,显得更加沉稳希位。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拣毖,给整辆车增添了活力磷。   除了前脸之外藩梳辆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓钉喂浪,让人略感失望傻挥枯,好在整体风格还算融洽怠,不会给人前后脱节的感觉晴儡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怠烷苟、1835mm和1705mm武撩,轴距为2685mm内朝凤,在这个价位上算是较为突出的水平了轨海栓,保证了足够的车内空间敞。" "  在固有的印象当中稀洽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雾判乔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咸悲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣泻山场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌铝灯,作为日系三大高端品牌中的一名废味,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸槐形,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次炕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L令揣村。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脓褪跨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贫赂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现山童食,取而代之的则是一种日系的柔美风格申绒熬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影煞荷茸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力渴俄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点矫,并且这种特点让别的对手无法模仿很巩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鲁匈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度圃兜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面叫白己,看起来非常具有独特的风格阮好蛇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计死,不过看起来还是比较有神的按,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示备皇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的岔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方短枚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坦,这款车有这么长么让?实际上后门的长度远大于前门氮厢,不过整体造型并未收到过多的干扰缕倦疤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勺,因为C柱的造型更加接近尾部蹄炬栏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果居,腰线的设计在在尾部提到了最高剩晶蚂,并且从前大灯连接到了尾灯部分莫糖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通槽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑界氯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烦逻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冠避,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计平盘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布圃茨腿,到今年4月20日其正式接受预定秆衬广,不到一年的时间伪曹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了但。在新能源车量产可比衅、市售的速度疟茧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯适魄沛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乘。当然牵祷,汽车之家评测新车的速度也不慢察线咐,今天核,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虹椭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款参。   本文中将涉及的宝马i3共有两款刑,其中橙色的为增程式混合动力版车型习滑锭,白色的为纯电动版车型醇亲笺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缮。   ●外观卡谐:造型前卫弘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奠蛙彼,我见到量产市售车之后翘缔强,其外观真难以与概念车作区分离辽。宝马i3前脸造型饱满圆润欺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猫款。不过琅,“进气格栅”四个字需要打引号了别,因为它完全被封死并不具有“进气”功能佃物,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾奔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逗镣,让整车看着很有质感且与众不同虹坡没。当然衅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奇汞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头岔檄排,但它的车身侧面看着一点都不显小厂。在我看来原因有三贾锚刺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富量,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少募疗德,给人感觉比较敦实祭杆。特别是车高数据碑祁崎,它比X1还多出了23mm煞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桐堵,达到了20英寸陵,但胎宽却很窄恍醛柑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鹿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搏兴。有关这款轮胎交滩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店面酗僧,基本都表示由于规格太特殊嘉,没有现货也没有报价响。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质委,很独特瞪淬卿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应火。尾灯采用得是隐藏式设计栖蟹煤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捷,用于显示示宽灯矩冒炔、刹车灯以及转向灯等韩泞粕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧古鲜,所有光源均为LED兜恭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恕泞菊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词烧秸,欧洲市场上柴油车盛行已久叮健,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展莲浪。不过近来懒谋新,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桥楷,Jeep便是其中之一锻凭镁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待收伙位。 ● 外观介绍赔首夺:与汽油版无异汞坏,硬朗依旧辈。   从外观上看奴毫既,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型的缺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伯。新车的外形仍然显示出硬朗嫂碎、时尚的风格厂筏躬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垮秀惭,提升了时尚感染钢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm寡嗅拾,在同级别车型中“个头”并不算大尚尸黔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势面睫高,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°帆羌淬。   在外观配置上美,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凡黎、雨量感应雨刷汞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置唾绥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的炊铜。轮胎配置方面姓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎婪,轮胎规格为265/60 R18搅尚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎开,规格也变为了245/65 R18簇寿伸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茬飞,我们会谈论什么抡椭?是大老粗一样的外观赁妒竿,还是“马路杀手”一样的形象祭疤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象隘锰,笔者也不例外去。6月5日下午刷袜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华腺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象匙,原来大块头也有过人的大智慧哨挡缉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH豆嘿疯、FM两大系列抗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日巍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抹池慑,中国区总裁陆博天到场助阵翻该腥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后净北行,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱替,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车茄巧缺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了牌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车菊斤,最大的意义还在于为企业产生利润鼓疏虫。因此晃题残,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中核暇,并体现在生产效率付、节油效率肮颧、完好率扭陕、安全尼薪、安苯淇担和驾驶员体验六大方面啪厢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型竣等,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择雾挛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烂太返,而大众凯路威则开创了一种新的格局锻任,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赋卤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生供电,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威棘犯危,而那款车型是针对高端商务市场的车型暇巾,虽然其内部可以进行简单的商务会议鹅默嫉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缉浮巷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案激冻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格顶湾达,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑狗恫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的适,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格病猛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼杜昧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鹤权屉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气棉遣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置深盖,只是以简单的卤素大灯出现拆妨络,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侠巨翱,只能说稍显遗憾垦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车细,并且其敏感程度非常高息皮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单己颂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鸡屯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹋渴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车槽喇涝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陆贫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起佩兜庞,在尾部造型上也同样是方方正正躺碧,给人以刻板的印象冷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰唉芍,看来稍显朴实无华潭速,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前伸亨。尾窗的面积超大酥,并且配备了后雨刷边嘶,可以说在安全细节上做的不错地。尾灯的造型也毫无新意仁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪妗,尾灯内部的结构也比较简单舵伞垃,并未采用LED也是针对不同定位的选择忌尘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缆,尾部配有四颗倒车雷达探头睡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用念。作为一款商务用车哩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方览,而旁边就是凯路威的备胎所在地繁倪,这样的设计使内部空间得以最大化利用冻溜滥。   相比国外的凯路威车型窜波虏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摔赊,造型上采用了多辐式造型蒙,轮胎则采用了邓禄普品牌够。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野艾割施,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV帮鳖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睹,我更多的会用臃肿两个字来形容它啸亭。圆润的车身芒蛔抚,没有棱角的线条赏缚撕,大而无神的头灯含量拇,都让我对它提不起兴趣挪搅。第一次见到新款昂科雷时呻圈肖,我的这种感官得到了改变颧嚏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辅碴潍。新款更加俊朗视奠诵,就像是一个胖子恨锤,经过健身刮髓,从大腹便便变成了施瓦辛格素道掀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挽,这种类似于点睛之笔的作用暴坟轻,实实在在的发生在新款昂科雷上面奋外。之前的头灯让我没有胃口四,尽管亲和力不错洪,但太没有性格耽吠帮。连同这个车身蜜锑,都让我觉得臃肿无比祁败,简直就是个满脸流油的胖子般。新款更换了更有张力的大灯溯城丹,进气格栅也变得更具进攻性悄测芭。这样的风格冲坟屯,我想才是大家喜欢的瘫前铺。   侧面造型的改变不大庐崎,侧窗面积所占的比重依旧很忻芗站辍,这和新君越丧、GL8都很像踌惕。给人一种重心很低的敦实感笆上斡。但对于车内的乘客来说醇被兰,这不是个好消息醛酬唤,过小的车窗影响了向外看的视野绒寺翔。造成了不必要的压抑感涵绢。或许对于选择别克车型的人们来说蟹茫,这一点必须无奈的接受了甫肩勺。   车尾的变化不及车头芜百抛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拳,或许我会更喜欢它担算恰。但事与愿违翟逞抒,尾部的改变仅仅局限在排气管上双。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形深。这多多少少会有助于提升质感憋楞泄。也改良着尾部太过圆润的整体气质辈恫。可以说冻守,这次外观的改变喉氨,在这些细节上还是很成功的密棚桂。相当于一次瘦身和塑性速酒,让它的线条和筋骨更加分明俊卷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间把,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞠,官方指导价格为22.68-27.48万元际骡。一直以配置见长的纳智捷品牌纷握,在小改款车型上又下了一番功夫鞘独恰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次想问久。在体验的这几天时间里肥沥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晌素。也有好奇的邻居询问这款车的售价悼城,当得知价格只有不到30万元时脾既,邻居更是深感惊讶堡窃兼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢璃墒淡?本文就为您带来答案程两。   作为一款SUV蚀,“大7”这个名字一点都不为过健露,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手歼,2910mm的轴距更是傲视群车倒交骸,也难怪引得路人频频回头敖豆迪。不只是尺寸耙雄姑,本次试驾的新大7四驱旗舰版尺冕淳,整备质量达到了1950kg痕门,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”旁沉坊。   作为改款车型陡,新大7的外型经过了一番修改烂别提,主要体现在前脸和尾灯上师碾。大灯造型有所变化版缝漠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卢,而经过修饰的雾灯乌袄慈、转向灯和前雷达闪翱类,给人以霸气外露的感觉羔鸿蓄。整体上殿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭平,比较实用募惠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蕉仇秤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肃。从奥迪A8的换代辖庇侍、全新奔驰S级的上市赐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照备。这三家老牌厂商动作频频桐抄扦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上签粕坊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哨颈另。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匹唾惟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今善忿狡。而随着混合动力时代的来临肖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL潦,可以说从那时起敛屏卢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逆绣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市却,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鸵疏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来老惶敢,以期对它能有深入了解览奶嗣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的厘湿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矾傻丛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸券孪邪。相比之下蟹,雷克萨斯LS在此方面并无优势厦跺耐,长度哦、宽度和轴距均落后于对手梧炮。   即便不看车尾的标识饺,仅从前脸上幽兰色的车标阜底雌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型庭李粳。而身挂HYBRID标识则意味着蠕卉,除了树立当家旗舰车型的形象外突,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神好。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功淖扒,只是在一些小细节方面令人有些不满吮烈。如果用最严格的标准来衡量奶下,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喜澄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些厢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绰切蓬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑配角,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型橙劝龋,这种车型的优势就在于诡匣卧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感料,还拥有了超大的车内空间活添牵,优势显而易见舅固,而今天我们来到了美丽的太湖遁坟溺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型憨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心恃官僳,也让更多心意欧力威的人有更多选择是袜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表癸苯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的比,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沮,不过从售价以及车身尺寸方面来看蔽,欧力威确实占据一定优势维设迷。   外观上欧力威厢型车身造型牌损,并没有阻碍它时尚的视觉感旅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梨吝鼓,时尚并且使用付茧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观驶热,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侗。   非对称化的中控台设计瘁瑟顺,与1.4L手动版没有什么变化览涛,首先造型上足够年轻协调诗尽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点咐悸。欧力威自动挡车型甲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型飘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键探悲,操作多媒体更加方便嫡彤晶。中规中矩的仪表样式没有什么改变客麻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息结。   本文导航" "  有突破有挑战咳瓤记,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纽脸耗,就会有这样的感受抡架。它太挑战人们的传统审美了锰,怎么样也无法用大气亲、简洁堂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瞬青。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产色。自由光承载着延续切诺基的重任绞适赐,就在这样的争议声中款款走来耪城。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嫌孔,挑战着经典胃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寸懒,在做颠覆传统这件事忱从哼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兔诲临。就拿前脸来说扁悄,好看不好看绝不是我个人说的算的伦粳,每个人眼里都有一个不同的看法瓢劳澄。或许慢慢大家就接受了侯道忌。   作为一款中级SUV酸,车身尺寸上中规中矩拘德规,作为切诺基车型的延续甲害懊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现倡差,但也能看到不少突破之处弓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重梨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纷。   本文导航" "  从1985年开始麓全欧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掠熬健,1991年出现在5系车型上湘,1999年开始陆续出现在X系列车型上哄。直到现在复袍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摊扭砂。2014年5月22日乐蹿蛇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舷丹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求栖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车百鼓盯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW焚店,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么聊凡论? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款豹,新BMW 328i xDrive峨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元郝激。   第六代BMW 3系延续了这一传统嘿络,将融合了电子气门控制啤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吵街屡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型花穿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本忻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烈抖,要了解这个问题前李,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慌吾充。齿轮传动式分动箱斥挞,连接前轴的方式改为了齿轮传动孰歪,其他地方大同小异邻诗。对于宝马X系大部分车型来说境队结,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能群团鞘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配臂粗蚀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力楞揽文。由于前后轴均采用开放式差速器齿萍,遇到交叉轴情况时邵低,也只能依靠电子制动来辅助浚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱潜舞捶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构佳恨,与齿轮结构的分动箱原理相同玩刑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥上燃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芜潞囊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的颊路婚。至于控制多片离合器的方式昆拒粗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吧靠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嚎,所以常被用于装配在更强有力的车型上锣李虚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器距俗,以对扭矩分配进行不间断地调节赏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粳孔胚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩奠,默认状态下前后扭矩分配为40颇:60伸,最大前后扭矩分配理论上比例为0倾泼慧:100到100宦:0之间丝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蟹吼惮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陈散。扭矩分配可以在0.1秒内完成芹问。   行驶过程中嗜据,如果系统发现车辆可能转向不足授拿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧思坞,就会减少分配给前桥的扭矩币蓖闭,将几乎所有动力都输送至后桥康。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息难寄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑心极房。一旦出现车轮打滑匈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力枷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制太卢藕。这就意味着轨轻,无论路面如何突然变化昏扔瑰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巩吗舶,即使是在部分结冰的道路上镶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解石贾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型市倍撵,其中S2属于一款5座小型SUV肯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下还谩僵,很多品牌都开始研发小型SUV绢蚕。而S3则定位于一款紧凑级SUV埂,并且采用了7座设计喘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何莱廊,接下来就给大家一个解答痉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位写颓芹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型甸莲点,这一平台就是北汽威旺M20的平台须块,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计饲哼。但是两款车的轴距却不相同线炒库,S2轴距为2560mm另昂,属于一款标准小型5座SUV奔惊世。而S3轴距为2685mm赁顿,接近于一款紧凑级SUV揉,所以为了能吸引更多的消费者逆谎,采用了2+3+2的7座布局露柏,主打一般家庭用车口辈韭,实用性优先螺群涩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV磕涤概,主要还是面向有活力的年轻人吠蔫颠,外观设计更多偏向于动感的元素居多栏糜敞。大灯组的样式也不俗套灭膘琉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低榷宪钠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的话岁倘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比孔合鄙,在车身尺寸上还是比较占优势的界。另外2560mm的轴距表现也不错悸牡,至于它的乘坐空间表现如何刻,在后文我们会有体验称。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计昂授改, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锋轿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甘,车门不能完全打开的话慷,一些比较大的物品拿取会不太方便禽铣汲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台村飘宏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机晒嚷,并分别匹配3款变速箱菏怕炬。此前敖榷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型秘。而今天我要试驾1.4T车型凭铺,虽是短暂场地试驾羌害挖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别唐炒,特别是动力上提升明显司手杆。 ● 外观/内饰饱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卷,也做了到店体验的文章桔负集,1.4T车型在外观垂茎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大图窟,本文不重复介绍弦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抄肪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞄梨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胚熄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芳宝,具有很高的品牌辨识度却猎。同时在一些细节方面的改进寄芯绕,比如重新设计的头灯枢襄档、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舷串,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坟矾诬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台潮浅番,采用了全新的发动机谭脐诽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嗓,属于大众的EA211系列阮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米闻烈澜,最大功率150马力/5000rpm太墟蓖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm镜绘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一单澄,而相比原来的EA111系列有了明显进步项饯慨,首先是恢复了正时皮带浦囱氢,降低发动机内部的功率消耗搓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术米,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴姬辩,而喷射压力也提升到了200bar裙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妥饥戎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惹缚,前者顶部是“SKODA”的品牌名步煎,而后者则是印了“DSG”的字样科廖。   底盘悬架方面磁钱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矩炔绣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构郸翰勒。制动系统为四轮碟刹结构任伪,采用前通风盘式后盘式配置佩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娟煎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目抒。由于是场地试驾池,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些邪薄梁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钒派涡,能更好地了解车辆性能临示。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胯,只能在日后的试驾中再介绍邻。   动力方面硷尘肃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话枪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容帕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来陶电虑,1.4T车型的起步和加速更为迅速瑟溯,而且涡轮的介入时机较早绰似爆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉德蹄,动力的输出保持平稳可控的特性狭。   使用D挡时阶极取,以1/2油门深度驾驶煎,变速箱升挡较为积极驼泄喜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下何墓,而且换挡的冲击较星咝场,不会影响乘客的乘坐感受急纪极。而以深踩油门的方式驾驶嗣,变速箱会到4000rpm左右才换挡狈观,加速感受更为明显俺。   换上S挡豌崩,油门响应灵敏了许多贰堕删,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡睬罕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感褐藏娥,在弯道多直道少的场地赛道里凛,需要频繁提速的时候峡,显得更为得心应手蒂靡坞。   全新明锐采用电动助力转向系统屎,方向盘低速时转向较为轻松霸豌,而高速时明显更为沉稳吐鸵,转向需要更大的力度仍低,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牡龄。   底盘悬架方面城氢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娥吧,在弯道中对车身的支撑性比较到位窖,方向盘的有着精准的指向性困烦秽,转向迅速而稳健插。1.4T车型全部带有ESP系统铰筒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹭吝冯,ESP介入的时间恰到好处输,总能及时将车辆修正到正确轨迹拉,而这套系统并不能完全关闭插停嫩,属于比较重视安全性的设计猫。   在模拟颠簸路况的体验环节闹人文,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尝昆,然而后悬架毕竟是非独立悬架旅登,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况财毯耍,仍会对另一侧有所影响室璃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俏驾。我们在之前测试文章中也有体验视频鹅钮豢,请点击查看澜。   更多精彩视频酷成,尽在汽车之家视频频道   试驾总结翔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绥,在D挡模式下表现中规中矩露控苹,切换到S挡后油门响应灵敏龚雇,变速箱的换挡节奏更为激进抚,加速感提升韩少,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验递甘。" "  2014年2月26日贪炒唾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市速椽酿。其中T5动力总成包含智逸版糕、智雅版幕需楔、个性运动版共3款农椒,售价为42.39万元至51.99万元任默,T6发动机版本及价格保持不变惨何畅。   据了解掇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术疼钉茫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迸惊邢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瑞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢郊勒?本文将为您带来答案函。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蜡次房,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化兑,但动感流畅的造型令人印象深刻恕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉暴,正如北欧人给大家留下的印象群亮锑。      配置细节上磐事钩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”貉,全系标配了ABL自适应氙气大灯疆存俏,以及感应式转向辅助灯光亢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赎搅唱,给驾驶员提供更佳的视野皋斯。   此外苇漂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航魂劫斑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达广雀贬,探测距离达到了150米突袍,足以应付绝大多数日常行驶环境陪窗。此外蓟棠褐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统使,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能枪么捆。虽然这里看上去有些别扭氢辜枢,但安全性才是我们应该关注的靡宪咐。" "  限量挥、配额诉、上市前被订购一空伟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耙。然而裙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扇牵拆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粒巳喘。2013年是,经过M部门调校的M135i披装上阵炔,性能已与1M十分接近舷绊呐,并且这次冲破了限量的枷锁湍惋扣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车矗弊。正当人们面对路上的1M投去羡慕淌、嫉妒伙、恨时猎,宝马为我们带来一款全新产品芍龋颗,并且它的能力并不在1M之下聚,它就是2系的顶级车型——M235i归。 延伸阅读摩冠戒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言等,2系可能显得有些陌生纪,其实早在40多年前憨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场既踌贝。此外花,BMW 2002车型在1968年问世率容蓉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蚂贯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型估图。至此蔑抵,2系的到来并非空穴来潮籍辆佃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22男敢,而这个平台也与代号为F20的1系共享疵藤,简单来说芜丰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中到,这与3旧、4系的道理相同抄霉帆。在2013年时潘豹旅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拎还少,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惟淘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了匈闭岁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M糯伪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异摊壬,从代号E82的1M车型财,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点欣惹复。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侈撼混,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”编嫉溯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缓,但随着时间的逝去台椽泰,渐渐也成为了一种习惯料陪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表臼憾胚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贸步拷,更多是出于对内部空间的考虑兰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呜洗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数温谢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容险杜性,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感淀竭簿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能弦。   当然逆,即使武装到牙齿哥,M235i也不能与1M平起平坐醚,M家族的宽体车身漓却、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的倾染鞍,就像当初1M推出时的口号一样“M童涩,永远从后视镜中藐视对手”焚骏,而M235i更多还是为了平衡性能餐寞祷、实用性与性价比挛碑贺,同时也为今后推出M2而留下些余地慈差。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后味抵降,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步睫,针对绅宝D70推出后的社会反响慑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辟刚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凑仓鲁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势盘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生府。   D50棵癸疗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氛矛传,推出之后的表现往往是人们最期待的返戏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同啤,面对D50的将会是极为严苛的考验传。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卑缅,而成功了禄愁,也将有可能成为流芳百世的一代名车寝磺。7.48-11.98万元的厂商指导价品,可以说为这场战役的打响祭,开了个好头盖灰痹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格芦金读。此次担任D50设计工作的收香天,正是培养出诸多设计人才的博通公司美始,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点了,同时又能够给人们耳目一新的感觉嗽授,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题港茶即。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骏毙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奉司,但是当你接触过D50这款车后钵本,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素觅漂可,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机缄革磷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倘毋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹窟闪,但是当你将这些元素组合在一起时投傻菠,却有会很快打消之前的念头枢悲癌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外骗班,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计厩玲。运动气息浓郁的设计手法繁箍琳,会让你把D50和运动结合在一起喜,无论它实际的性能表现怎样豌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象孺坛颠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方裙捕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态摊,面对不断推陈出新的竞争对手泪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堕撂。好在随着2014款车型的上市得都兜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蕾,而这支强心剂的主要成分也很简单陷,一台1.5L涡轮增压发动机另。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型汰寞,针对配置方面也进行了一定的调整视,其中自动大灯豢、超速报警以及四门车窗姨⑾祝控升降等功能均成为标配爽俯峦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中体丹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烂冯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流暴。因为从早年搭载的速锐漓拳蓟,再到大红大紫的秦妊瘁鹅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扒,它所提供的动力都不曾有变某夸。传动系统方面戚康脾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱旗陵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱捶缮够。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言螺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿脑貉。在城市中经常用到的中低转速区间内惦夕,发动机的动力输出比较积极枚适冻,并且通过涡轮的帮助勿檄,动力在1500rpm之后便有明显提升烁寂灭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妹临,完全能够满足日常驾驶蓄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低寂矮,适合城市驾驶经豢。挡位之间的行程适中贪鹊,但手感略显生涩培顺。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜┩巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弦炒,而非车去适应你菊脊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坦。四辐方向盘尺寸偏大畴锹,回馈力度比较匀称颓布,因此驾驶这台大块头还算是轻松蚊堆,只不过方向盘的虚位过多倘柑敢,转向时不得不做出更大的动作松逗饱。   前麦弗逊趣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汝持棵,并且由于悬架行程较长为处,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉迫。当然这样的调校也有它的好处珊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人荆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寝厘,SUV车型是一种非潮咕迹耗油的车型墨贪,毕竟以自身庞大的身形来说户,自身重量就已经非常大了啪轿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瓶,这也导致SUV车型的油耗居高不下即钩好,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观返溜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题省,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腹忌功,在众多的SUV车型中疯统,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度馁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计家席,这种设计可以说非常的扎眼炭绞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢笺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳醋烽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蕾镜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志详,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蓝恍佰。在RX车型上形绒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条硅屉熟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摄,从RX整体风格来看罢瓤,还是更多的体现了柔性设计的特点列。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面川骏肮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酵,如果不看下半身疆共钦,很有可能误解为一款轿跑车型略昂活。不过这也让人们的视觉一亮售啸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瓶舵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同闯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钠涎礁,没有过多的硬线条介入领,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的郡柯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点础,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符丧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卤稳,RX明显体现出有些不足慰纯惰,不过这本身就并非是RX的炒作方向必。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境寒道虎,内心想要一件东西胸滔漏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费仕室详,否则你就无法拥有心中挚爱层譬酶。你想要一部手机洪,但偏偏要你保证最低消费拇。这种心情着实不爽孤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版汞舱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戎,这两样东西都是你想要的儒,售价三十五万不到骆壤伙,撇去不相干的配置啸胯,给你你想要的借黄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元僳,是不是有点定高了帽全靠?可细细一想持,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拷,并且还带有四驱系统黎锌悄。如果单单从这两个要素考虑睹,同档次的车型里柬倍拢,都破了四十万大关了胃辑夏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型钢仕,目的就是要拉低门槛星堕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出陕赏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件悲。但运动元素表现的很细微橙玖妨,基本上都是细节点缀固,和其它配置的A4L差别不大倍。虽然是一款40TFSI的低配车型蒋贪策,但从外观上很难发现区别伦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件峡哨错,算得上是全车比较明显的运动彰显了瞪僻。尾灯内部依旧采用LED发光元件琳警富,总体来说拾,亮点不多沁,朴实大方陀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后悉屁疏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分本谐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品揽储,除产品名称外型苔婪,其与JX35并没有什么区别簇,还是那个豪华运动的大家伙逆邓掀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮材,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露丁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能厦按看,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桃,灯角黄色的反光片是标准美规设计垛,但无论哪种规格壳,对行车安全方面都是提升境佳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痘别末,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疆徒衡,前置摄像头悄然隐藏其中拾。侧面看上去QX60依旧大气稳重粗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感干迪露。另外密价幌,底盘上有些部件会低于车身毁牛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乘鸡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牌,活泼的细节设计使其更有灵性蒋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性动宪,也起到了一定的隔热作用换。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感剂汞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张朔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现栏楔蓬,静音效果良好抢犁定。   车尾并没有过多花哨的设计从肩史,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泪恭诗。尾灯采用部分LED光源悔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释此收胺,总体来说比较耐看狭交倒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来湃被夕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肪毕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鞭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鹤。上市前垂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后既艘,不少人不相信它的价值慌白,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后滥嗜夹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待活痴腿,这自由光到底是什么情况副?经过整整一周的深度试驾后恫断镰,我有些新发现可以分享给大家绒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3芳榔涣,我的思绪一下回到了2005年左右色扳,那时候自主品牌鲜有SUV产品径等,奇瑞率先迈出了一步齐钱,推出瑞虎林,并领风骚多年磨。当时奇瑞称之为NCV慧,也就是集合轿车以及越野车奴残,有着越野车的外观和坐姿穿涉,并兼顾轿车的舒适性暮痊守,其实就是我们现在说的城市SUV渴涵筋。   这样的优势持续了很长时间备,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侧锌池,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品儡暗煌,瑞虎的势头逐渐放缓秤祁巨,也就不再抢眼了拦骏釜。奇瑞随之调整策略畔驼,在去年推出瑞虎5这一新车型朽屡,与其他自主品牌新对手进行竞争兄慈绕。与此同时彤寡豁,时隔半年的今天规,老瑞虎被重新包装升级牌阜,命名为瑞虎3再次进入市城懿谩,与瑞虎5形成高低搭配赊,重新获得了新的竞争力伙狈。   外观判蜜哨:   正如前面所说念藐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作纺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节衅脖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巩驼,棱角更为突出碍、线条也显得更利索测卵郝。侧面增加了镀铬防擦条轿骂几,而车尾的变化并不是很大疏骏,集中在尾灯和一些线条的修饰上技,就造型而言瑞虎3更年轻了莲。从车身数据来看偷,瑞虎3相比对手并不占优优势奇,但是得益于外观的设计拼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些说。" "  在经历了数年市场洗礼过后暑,瑞虎车型迎来了新一次换装搔钝郡,代号命名也列入到了家族统一的序列中摩,对于车型的区分更加简明汾。除此之外鹤似镭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计邢萌,以及更为充裕的乘坐空间牌捌线,以提升自身的竞争力粱哗拟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鲍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连独,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向壁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车价朵登。   此次改款主要集中于外观方面惺鹊,通过新老款前脸的比较森浅辫,我们共计找出了8处变化躲,分别为啊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组旅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型平殴唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大久。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘翔瞪,但在车身尺寸上有所调整蔫仙,其中长度方面增加了30mm奉,宽度与高度减懈芄优獭,而轴距维持不变怯坤巫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出福愁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缕韩泛。   车身轮廓并没有大费周章的变化侨鸽酷,更多的是在细节上体现新意夸豪核。侧车身防擦条进行下移桥,并在前后车门中增加了镀铬饰条亭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装彤,更趋于向装饰性靠拢痘虽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擂偶甸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性搪驼狙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挽拿,若要找出所有差异滩脾,还需要费上一些功夫狗钝成,在对比过后变化上依然可以达到8处麻。依次为酸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更小闭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识椭散沏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处帮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计会擂镶,空调按键的布局更加紧密吹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化函石。此外纹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升掂壬祭。   按照配置的不同呐祈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胜颁,大尺寸液晶屏包含导航喉忍麓、多媒体寄、蓝牙以及系统设定等功能坷,而在操作上也十分直观孰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当典讽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宋千、风量蜡边隶、风向等信息能,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翔连馈,同时旋钮的阻尼与定位适中骄哭嘲,手感较好板,可以看出此次在工艺上下了很大功夫昆。   方向盘两侧位置集成了音响旱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键费菠,中心区域使用了品牌全新标识滦绦,并在造型上稍有改变雹。仪表盘则没有任何变化匪淡句,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搔乌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诡建胺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素互水诫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涉朽,但调节方式为手动施危,前排座椅具备加热功能撕驹,按键位于点火开关周边区域跋棠,位置的选择上不够人性化清,副驾乘客很难进行单独操作封。   在前文的数据表格当中革怯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优褂佰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淬点武。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后刚谋铃,头部距离车顶约有4指空间逢醛缄,直接移至后排乘坐咕葡,头部空间同样保持在4指稗,腿部则为2指余量称檬焚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抄旧,首先需拉动靠背边缘的拉手肖料,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒皮丰,要想恢复到之前的乘坐模式扯权就,还需先拉动开关刨,同时扶 起靠背巴扰碾,在操作方式上显得不够便利曝宽邢。后排座椅支持4/6拆分放倒叭姥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大镁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嚼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎白岔,含有DVVT技术盘,相比早前奇瑞的1.6L引擎得苍航,在动力性与经济性方面均得到了有效改善岁锑崎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俄,在CVT变速箱的帮助下巢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作牵。即使在起步之初深踩油门瓣,加速过程也会显得有些慵懒厕郸咐,只待转速攀升至2000rpm后霓剁,动力性才有好转簿,此时油门的响应能力有了子显著提高滩美,虽然整个过程称不上动力充沛去兔胸,但对于城市使用来说算是够了搐蓉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上叔妓,涵盖了手动啤壳、雪地和低速3种模式瓮蹋,在手动模式下可以模拟7个挡位恐就奶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用顶程。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用家胖烈,在模拟挡位的帮助下被,转速会与油门的深浅更成正比漏豌烈,升档与降挡的操作也会更加从容凉结甘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扭狗。   在紧凑级SUV的行列中磕甜,瑞虎3的车重算是较轻的一员写,这为引擎减小了不少负担电。助力转向系统的力度适当赣堤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力托。转向的精准性使我出乎意料筒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泻陌,悬挂整体表现十分扎实薪躬踩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鹃,令试驾者信心倍增彭揪。   如同瑞虎3的定位那样奠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伴塘蓝,它并不具备越野的能力趁,然而精确的城市定位狗受剿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适楼,诚然端挥,它在这两点上做的很不错澜壁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茸,瑞虎3也许是最合适的选择对象吠埃。 责任编辑瑰瓮娄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蜜,一晃6年时间过去了芳朔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化穷去,但是我们仍然和它有过很多次的接触塑莽,并且每一次都是充满乐趣的体验棵谜。今天我们又把它请到了这里扒荷腺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蜡崩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溯戌宝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氓娜香,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子存传边,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气退浆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潭沽苛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税獭埂,自然整车价格也就能便宜不少弟烤蔚,降低了它的入门门槛凸搔彼。而以我们消费者的角度来看兑频翰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象道哩,这也是我们今天把它请到这里的目的淬呸缮,测试项目很简单平蚕回,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现认牛拾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了帘藩辩。   ●日常驾驶动力表现叼附:低速扭矩充足募莎,高速动力吃紧堕慑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能龟沦蜕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过团,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驼须慰,但机械结构还是更适合在野地里行走咳妻娜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芹,外形设计绞娟零、车身尺寸起融、参数配置全都没变狈厦,只是换了一台发动机毯厢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃接,双手需要时刻度掌握住方向盘颈很,总之开着它你不会觉得太轻松爬搓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了洞,大家也都心知肚明喀欺韶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现傲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米第,参数虽然降低了前抡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些虹愁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的波,并且只要车速不超过60km/h袒滑烷,提速还算是挺从容斥膘,也有一些推背感碎驼妇,感觉并不比3.6L车型差多少戊汇释。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瑞,脚下的油门响应明显迟缓了不少景,如果你心急的话擦蜗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烯涵,否则踏踏实实的在路上巡航刻软嚷。   ●油耗测试不力:正常表现氮,不惊不喜坡涸。   发动机排量小了督,除了动力影响之外唉粟,油耗也是一个值得关注的指标欢将铰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炊毛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墟杉坎,拥堵路况大概在30%左右捐搬坪,畅通路况大概在40%左右哗,另外30%为综合市区路况鸥,全程平均时速为31km/h彪脓缕,最终计算出平均油耗为12升/百公里郝蒋防,算是正常水平扔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过次,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题漠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了豢搅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力客,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何溪浪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伟饰,很高疯猴拌,或许我接触的都是高配车型膏,包括纳智捷大7急鞋、CEO等车型柬时,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助潜铜夺。今天廖夕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戏毒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乡农。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢什熄捷?下面吻斜,我们就来看看详细的体验报告填。 可以看到扯锤挂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痰苛,这在于其他车型包括纳智捷大7竟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撑舰翱。这次试驾的优6 SUV也不例外颇欠焕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚廷犯,为了突出这款跨界SUV车型的定位啸,外观设计上更年轻有活力光工襄,对于年轻人应该有很大的吸引力叛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表税:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台答,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谜,轴距为2720mm味,可以看出这是一款跨界风格的SUV钝触诵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品深箔,最大的优势是轴距要长出20-100mm防,具备不错的乘坐空间邻乐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷诽侮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辫秘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎唱布,尺寸都是215/55 R17呻。可以看出在轮胎的型号上费苗拖,国内销售的车型都有一定的缩水蘑,当然为了控制成本固纺毙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现舵灯骑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮还酶告,后风挡下方采用了黑色装饰衬托腊拜寺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美岸老,两侧的LED刹车灯十分扎眼氛猴,不过从布局上看稍稍有些凌乱量。" "李老板的慷慨抽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会泰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板驶攫肋。下面回到主题辞,从之前收集的网友问题看确隆,大家最关心的有两件事儿喇倒措,一个是特斯拉的性能瞄,另一个是特斯拉电池的续航能力紊亥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿庙。简单剧透一下彭昏顶,性能方面特斯拉相当给力蔷落绢,续航能力方面我个人觉得还是不太行违朵接。 注白:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盖蘑,文章中提及的“特斯拉”都改固、“Model S”等名称均为本次测试的车型贬。 数据解读涣松授:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩署巾,所以今天我们就先从数据说起垃割粕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钦昆的,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弟户嚎,而我们的实测数据为4.7s豢敝傲,比官方公布的成绩略慢虑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样炽。由于采用电动机驱动辅却,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娘脓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑猾夹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冷歧,直到完成整个加速接敢。电子系统和动力系统的完美配合趣箔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限艰樊附,这是大多数的同级别车型都很难做到的量艘毛。 0-400m加速尾速惟:170.124km/h 加速时间糖狠:13.63s 由于采用了9.73举禄:1的固定齿比变速箱拣硷慑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡飞,在加速曲线图中蕉惫少,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线稼啪瓢,车速和电机转速完全是等比例上升抛甲。这里说句题外话谰懂,官方公布的电机极限转速为16500rpm塑遍糯,最高车速为209km/h酵揩赐,通过以上三个数字毫阔纱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少偷挨,有闲工夫的朋友可以试着算一算畴扭。 0-180km/h加速络:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G础嗅,峰值甚至达到0.7G监,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱暇敬慷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h缚段难,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拔吧,当车速超过150km/h后仙轰,车辆的加速度下滑比较明显谁缕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现斗纽碍,工作人员解释说为了保护电池始虽巨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赁次窗。再多说一句波,这个速度日常用肯定够了敬伺恼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脾橇史,但如果是赛道具妈奉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哇害沧,有大直道的长赛道当,它应该会比较吃亏兢甜樊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车茶刷修,常会被贴上大排量谎级扁、暴力机器酗、拉风外形和肌肉车等标签丛微。这些词虽然简单颅妈抵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征骂殴施,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型酸怯能。近日宫斑棺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)苛扇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称我七胸:科尔维特C7)崎,肌肉感十足的外形儡宿另,手动拆卸的硬顶氢,再加上6.2升自然吸气发动机等搬纯瓤,都是它的大卖点惋并宪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评修: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肥纺蹦,外形变得更具攻击性毋俺。不同于以往车型诺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厂搬,只有头顶裸露在外和拒夏,非常特别拒辆。重新设计的6.2升自然吸气发动机捅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余班托炽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机随,最大功率640马力怂玩,峰值扭矩814N·m)墓仆府,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势锭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为从叹纷:5.3万美元)份,几乎没有性价比可言吉哩,但相信越是稀有的东西磨,越有人喜欢刚味骂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆佩菜赴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话持:400-023-5599 地址舷豢唤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑禾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型深,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谈抒灿。而这款车本网也进行过多次报道与评测继,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题肺肪,比如——空间与电磁安全性空。   有朋友担心泼,混动车型的使用空间会不会很小敖吕凇,电池电动机发电机都需要摆放位置屁砰道,还有散热系统攻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舍灯。   作为一个“热心肠”蛙,笔者决定帮一位同事搬家甸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吨融、两个大型行李箱了、三个双肩背包姓垮,两个电脑包充,一个猫窝素乏损、一个全新的大睡枕搬走亮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘲史起。好吧塘帘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上敌协,从图上我们看出撮,在放入体积规整的水族箱水缸后陪镭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间集帽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包庞,并留有一定的间隙量撑蚀。   而后排在放入水族箱地柜后奖坑彤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贸崎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纺。得益于巨大的后排腿部空间蹲冕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了偿拆金。而后污埠法,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线娶酞窜。当然欣,前排的空位是为乘客准备的官。(为维护试驾车整洁誊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沤。)   我是一个希望低调的企业主茅砷吠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的巨纹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铝钨思,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少供镣,后排音响控制凄,前排座椅调节按键烘催,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子衫差、空间枫裁肚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流线卡烘,大电流产生的磁场对人的健康有影响侣厘。英国专家认为碧谢持:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉赎鹤,高于该值嫉梢,儿童将面临患病风险角。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃拢害锤搭冈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害男稳禄。   简单来说舌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种碉魄田,高频电磁辐射大多出现于通讯系统懈苇,如手机次,对讲机瘟、信号发射塔等联顶辛,而低频电磁辐射离我们的生活更近抽妈某,家用电器必套、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挠轰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扮钡杭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台螺,前排座位瞬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诽型乔,不具有权威法律依据床,但既然是国家允许销售的测量器材拾聚,其测量结果绝对拥有参考价值壳昂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评察纳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胖孔苍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啃,首先是油耗尸裤刺,我们在遵守法律规定的情况下筐墨桑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车豁,而结果显示诞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胜邵欢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下稿嘛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”癸鼻。   混动车型比普通汽油车重热匡,驾驶感受会很糟吗?   确实豆刨奢,混动车型由于需要布局电池纱响、电动机澈臣、发电机受、散热系统及控制系统烤痰,整车质量肯定会增加试殿,但通过驾驶标罗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感伎捌底,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衅,使用感受更接近与现代的美系车型菏戊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氖凤外,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极渐伴,而在高速公路上滤捎吠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了奥挺,取而代之的是风声与路噪声骆。而操控部分点惟巍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烈佃堡,你永远不会感觉到生硬的颠簸脸量,一切都是柔和与优雅刃次,当然癌穆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妹墨疯。   最后擞模硅,我们通过以上测试嗡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性位、油耗及空间实用性上都出色表现疲,而为此你仅需多付出几万元的代价坝凡,加上经销商的优惠肋,凯美瑞尊瑞物有所值淋寿白,而你现在需要做的男冒当,就是去店里亲自去试一试母警,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狸暗。 图/文邯朔:丁艺   丰田汽车日前宣布糜称趣,截止2013年底慰哀红,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆甜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录错凑书。诞生16年来扔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区罐财蛙、备受600余万车主的信赖和认可颠确,而凯美瑞尊瑞作为其中一员心,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片劲倦撩。 责任编辑糕魏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厦,MINI凭借其漂亮个性的外观灭侠四、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蚊。2014年北京车展上炉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚航埂(点击进入上市文章)考,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寇,同时在配置方面也有一定得提升稗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后娥孺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市单骑变,售价区间为20.18-23.68万抨熄。虽然只有4款车型可以选择栖,但从大家的关注度上看骸,很多人对这款车给予了很高的期望融。今天瓣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脸幢汹,两款车虽然在级别上不同祷就,但是在价格上却是非常相近污确,CR-V的售价区间为19.38-26.28万锻边。下面棚魏,我们就来对这两款车型做一个对比技,看看自主和合资品牌的差距到底大不大你。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝し槐浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话录,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侠秀溜。当然型,作为一个自主品牌类簇摊,想要和这些合资车型抗争秽,就需要在配置上有一些诱人之处潞坛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别茎拾,从车型尺寸上看玲度,H8明显要大于东风本田CR-V醒,但是价格却几乎接近绥僳钡。如果您的自主品牌不感冒的话醋食,那就不用在纠结了蔡。但是比,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话魂烤其,那么H8的确算是不错的选择沟,至少从轴距上就已经很让人动心了磋。   =============分页符=============   原标题发认:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下去团唯,哈弗H8还是小胜彩,其中H8还带有液晶中控屏昂泻,而CR-V并没有配备中控屏胃辩戚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能漓。这些东西的确也是非常吸引人的肆舷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的猩诧刊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鸿毁,平且还配有ECO节能模式力,对于追求平顺性的人来说还是有优势的敖烩谰。H8还配有坡道控制系统徒巴认,但是CR-V并没有配备这个功能扯。另外骨,H8还配有三种运动模式毖,一定程度上提供了多路况的脱困能力倪亩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些社,当然H8属于刚刚上市的车型林己价,并没有试驾车让我们来进行测试谋勿,以后有实车的话佬韧,我们会进行相关测试汗从扣。   结语舷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章徊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的查钦栖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升薄,某些情况下还要超过很多合资车型潞权慑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下滤。 责任编辑夹:赵春晓" "从1985年开始巷炯暇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姬勺,1991年出现在5系车型上枷鹊,1999年开始陆续出现在X系列车型上纶跋鹤。直到现在瞳簧脸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纪抱讳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配祟午,提升着宝马车型的操控性和运动性斥瞬评。让牵引力发挥的更加自如虑努,下面洁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现串讳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱称。在车载计算机的控制下冕推路,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绍勿痹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配疆欠,而且动力分配比例范围达0-100%匣毒合,赋予车辆独特的动态表现苛会车。 与传统齿轮机构相比芥艰嫉,xDrive动力传输响应速度更快犊庐毫,分配比率更灵活凡,通常饥级裴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴低,保持车辆转向精准灵活汕悍,初路、中段加速更为直接的经典后驱特性巷爸添。而在弯道卑材墨、湿滑路面汕、或紧急变线等极限状态下淑袖署,xDrive系统按车轮的附着力分配动力词,增强了车辆的稳定性和循迹能力虱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拨唱,在附着力降低的情况下涣奉芭,更加考验着前后轴所分配到的动力涵搽。通过一体式底盘管理系统的侦测阜图怀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配仟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹿怪涟,最大化的改善转向不足和转向过度氛不舜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上戊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现雀仙建。宝马4系在绕桩和紧急变线中九,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外短,四驱控制系统让车辆循迹性更精准龋,更灵活阜蔼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拧锚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惋,公路性轮胎打滑严重溃氦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预梗拭,还是能够胜任一般越野路面勤寥豹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秤顶扇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)壕替,宝马X1一直以其运动性示人蔫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表畅怕率。但是不同于一般运动车型不擅长越野登改,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能灯兼,能够让车主在假期到户外撒撒欢泌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗隙饯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比悔瓜古,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时撬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣败。   在消费者最关注的价格上拳华,我们分别来看两辆车送怜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元雇些懂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元湃费圃。从售价上我们不难看出盛侨侯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嘛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3杰持,价格区间跨度较大疤。   外观尺寸对比功病筷:   首先辩,从外观上来说病辈,宝马X1极具动感点黔。其标志性的双肾格栅已经不必多说洛竿鸡,远远的就可以知道这是一辆宝马软觅。而那富有动感的线条雹喉标,将其外观勾勒食,即使是静止在那里蔽孔抡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态袍烩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长软舜惨,感觉比例似乎不那么对称宪搜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控股惟附,而且作为一款国际范儿的车上噶豆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅浆。虽然宝马X1有修长的车头霸毋,但是驾驶时却并不遮挡视线识襄,仍旧能够清晰的观察前方路况藐维。   相比之下策凰如,奥迪Q3的外观略显沉闷手粳,同样的家族式前脸显得十分稳重尘。虽然不像宝马X1一样运动闺弹颗,也符合其SUV的定位很细侍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哗,这也让奥迪Q3的样子更加传统偷椽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势脆,但是内部空间却优于奥迪Q3盆膜,相比来说席,宝马X1具有更大的头部空间钱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揪耻衰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扫茹吃:4477mm 长土耪:4385mm 宽必:1798mm 宽娃:1831mm 高亭:1577mm 高湿:1608mm 轴距刺:2760mm 轴距躬帛:2603mm 最小离地间隙孙签欢:194mm 最小离地间隙橇博:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钨澈,宝马X1具有灵活的操控性翟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性剃尝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化桥柿,作为一款 SAV裴啦塘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晌需。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向幂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣淖里。   实际驾驶中讥穷录,宝马X1的路感清晰悼士伎,虽然车身不薪韵鸫濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径珊无就,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筛,带来更多的便捷脑林仆。行驶中蚂伙窝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惯坟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮裤、高精度直喷与电子气门三大核心技术谐申,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丘卤己,在动力输出上达到高低搭配的形式侈副嚎。而宝马X1带有的ECO PRO模式梳崎蒲,可以帮助我们进一步节约油耗募嫉,让油耗能大约降低20%冕难。 两车基本配置参数对比踌粳苟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前措稼妙:通风盘/后取说:通风盘式 前偶镜居:通风盘/后好侧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题崔碎搪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV渺胁靖,我们不仅仅需要看其运动性能香,还需要检查其越野性能风。奥迪的quattro系统的越野性十分出色墟扦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统申撩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搓翟,为了能更好地分配轴荷耙塘佬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疟渐匣、后桥差速器前面承闲丢。正常驾驶环境下刻巍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮竟魂趣,当检测到前轮附着力减弱时钡得皆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮废敢,帮助车辆脱困盛。   通过以前的测试凉咸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浑,对于应付难度不大的非铺装路面来说聊缅册,这套四驱完全可以应付迷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兼那,加之悬挂行程过短虹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疽卿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样挨耗,偏向于公路驾驶涛钵豌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统究馅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴庞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中卤汇,动力的分配为40:60瞧褥,在实际日常驾驶中变美,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抗痪蚕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瘫精,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能律溉录,在车辆出现转向过度时厩,车辆会将更多动力传递到前轴贤略稻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性究谅,帮助车辆脱离失控的状态呛弹。在弯中逐渐加速的过程中块汉蛇,由于车身的重心靠后奠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势孔司橇,在这种情况下葡芯世,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澈恐黄,减小前轮的负担毖,使车辆获得更好的指向性郸昏。   无论是雨天虫,还是弯曲的山路握型纫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对讨谈。而且在大角度爬坡及碎石路段玛灿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力牵。尤其是爬坡时干迷,动力能够智能输送至前轴凰漂藐,让车辆轻松前行煞瘫回。而在平时譬,动力又会自动分配于偏后驱恫,让运动性得到进一步的体现染怂。此时的感觉是类似后驱车捻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配侯粗,让车辆行驶更平稳侍够。   相比而言揪亨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野精。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高叉拓朵,具有良好的越野视野胎馆伶,但是宝马X1的离地间隙更大篇陵苇,通过性更好枚迫枯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少库衅搬,尤其是其具有更多头部空间蜕,如果越野时诽铃伍,可以适当调高座椅坐姿巴。   =============分页符=============   原标题席沛把:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逆淡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鹅介,所有的按钮也都在触手可及的位置洞肥,十分便于驾驶者操作潮。而且两款车型都选择了年轻圈肛骚、时尚教奋铣、富有现代感的内饰设计完赊玩。   两款车的配置下轻盛,无论是奥迪Q3台安,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全澈。尤其是宝马X1的iDrive郝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用担爆瞬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮绒催,宝马X1更加简洁缮堕暴,而且操作一样方便好吠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酱。即使是刚接触宝马车型的用户诲肋,也能在第一时间熟练操作盲敬节。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热圭蔑逻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性师戈监。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索雾隶攻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大急玖奇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供唐膊。例如像最低配的宝马X1盆帘,虽然价格极低涕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了霜判。Q3低配也是一样帝,配置较低踢。不过如果您不在意像导航钠钵、座椅加热等配置氨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要腻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后啪旅,我们进入车内来看看内部配置以及空间览哭。二者究竟谁能更胜一筹嘲硼?首先来看两车的安全配置搏。在气囊方面壬,奥迪则更胜一筹厕许,在两车装配有同等位置气囊的前提下驼辫崩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纯疚耻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜壁,它全系标配有防爆轮胎诡绦勘,即使发生爆胎呻,也可以继续行驶梅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配猎坤咯。此外防爆胎也节省了备胎空间释,让后备箱有更多的储物空间焦蒜良。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间封。从车身尺寸上来看缴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势峰稼。然而车内乘坐空间方面女护,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3书寄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度篮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拖芭睛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面杀聘静,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梯倾腐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养道盒潦。但由于国内油品的质量不佳弯酿茅,为了更好地保护车辆发动机魄香,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换叼。而其他配件的保养周期上漓弛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i昏疮:   861元   xDrive20i身补:   1036元   其余车型牵灯多:   965元   sDrive18i睛:   861元   xDrive20i暮枪共:   1036元   其余车型逛:   965元   sDrive18i筷烤:   1609元   xDrive20i栏袒床:   1784元   其余车型矮:   1713元   sDrive18i惊吹厕:   1386元   xDrive20i茅纬:   1561元   其余车型半澈:   1490元   sDrive18i蔫:   1591元   xDrive20i吴叔欧:   1766元   其余车型酵透浮:   1695元   sDrive18i椭全嫌:   1609元   xDrive20i扛墨:   1784元   其余车型类藐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注题画:●袒疾:需要更换 ○趁脆涤:常规检查桶吩舍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中核瀑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瞄、空气滤芯和火花塞迁称蜡。花费支出大概是2691元鹊双伍。4万公里时还需要更换汽油滤芯湍,支出大概是1382元肆牧颇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错峦熔受,保养中也没有出现更多的费用支出入伶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瘸湾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注啪:●突判:需要更换 ○杏燎录:常规检查楼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出裁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费栏偿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降剂使,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加炮肥扁,能够更好的照顾到爱车的每个细节垮。   总结赐翘: 总体而言芯房,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3托。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足塑愁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少裂愁掸,整体内部空间与奥迪几乎相同括。而在使用保养方面遣块,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济椭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人还剿策,但是其配置也相应有所减少皑。作为高配车型坏乒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择磋形。 责任编辑锋丝哦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙添稳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会椽凡深。它足够漂亮了斧椿,漂亮的让人感到迷茫尝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行挂惮陕,由于在国外掠,我不得不比以往更谨慎的驾驶悍核,没有做任何炫耀的动作膘,但依旧接受了不少注目礼居拜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着刷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内既,只好出此下策喜:按住仪柑槌荩控器颁,“砰”后备厢盖弹开了日膊惯,老头愣了一下念,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢虚,并给了老头一个友好的微笑承梧,关门走人了藩嘿。这时我才知道嘉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量焊,它的曲线诱人惰毖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处试伟沪,但令人心动的地方是从B柱开始的库边,远看上去俨然就是缩小版的CLS级表妮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漠。也难怪寡吾,差点忘了沟,我们这台车选装了AMG套件谜跑侥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用臂,没套件的车感觉就差了很多返嘶。   即便如此娘,它的妆容仍是存有争议的拭堆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧截藏视。左派以我为代表(全部未婚)号茬瘟,认为它的骚气指数接近满格盗赐鲸,尤其增加AMG套件以后眉,能骗不少小姑娘孟滩练。右派以结婚生子的同事为主案瓦,他们认为车身不够修长哥,不够秀美袱彤娇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拢狄峡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弓粳堑,但又内藏了些许的凶狠认缔宠。   不过我们两派的意见同样有交集侧寡屠,那就是从侧后看去雇蹬,它的美感更胜该唐矩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柔,远远的从背面欣赏它塘辱,真是太美了杠。   =============分页符=============   原标题体猫请:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上逼绦,它采用传统的氙气大灯搞前,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汤嗜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少羚。另外洪搏苟,与前包围上的空气导流口不同的是隙煽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郎揩蒙,不得不说其达成的效果是相当不错的绿采偶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼案郴寒,但日常使用中也是在令我提心吊胆拆,还记得开头那个故事吧醇图凸,告别老头后我驶出了停车撑置奔恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着洗,压过了一个并不大的小坑洼癌熔宪,胎壁被硌破了闻洽嗡,轮胎在5分钟内全部撒气父,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用馈蒲,这个下马威让我措手不及凉醚。   =============分页符=============   原标题楼江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门查,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中淘。坦白的说姥鸽,这套座椅看起来特别有型戏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袜常,为了照顾大多数人对于舒适性的要求返诧逢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处型锣。   眼前中控台的造型藉,甚至细节都与奔驰A级相同导,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样苍轻,总让人忍不住多瞟上几眼哄断。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勤典,触感细腻捷。   =============分页符=============   原标题饶列:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳掇怒,各项按键的操作都很顺手猴疗墓,但我多希望能提供翻毛材质领忌洽。另外块,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芭森,回馈力很心岳秩,而新款车型早已没有了这个感觉楞步,让更多人都更容易适应虚扑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碌悄幸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利型,特别方便伤吓,当然了巷,这并不是CLA级的专利谴蒂勘,A级也同样如此壁勃茨。总之对此我们是持肯定态度的寥哩乌,“怀挡”显得复古譬环、特立独行题,而且省空间丢弛,利大于弊炭收。   COMAND系统与国内车型操作方式相同贝杆,不同的是它很强调对网络的依托夸,这几天在欧洲开了不少车涧舷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联谎薪们。几乎所有新款车型都支持与手机互联雌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能柏耍惊,还可通过手机网络访问互联网编嘉形、下载官方APP程序和导航娜及棘,这是国内车载系统所没能赶上的脆澄翁。   =============分页符=============   原标题垂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杯铅趁,空间实际上是够用的判,毕竟多数时间都是前排利用率高穗扑。我同事身高179cm乒狼围,在前排头部有一拳的空间舵咸秃,在后排就显得局促了哨激,后排乘客反应压抑感比较强莱猫。   不过我坚信罕,对于CLA的车主来说空间是够用的鸥牵僚,因为后排不会经常有乘客铝倦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的察,况且它还有个不小的后备厢供日常使用衫。   =============分页符=============   原标题繁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖睛口韭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机窃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm膏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm马久沽,配7挡双离合变速箱惕型,带有换挡拨片掂躲摔。拧动钥匙金,发动机被唤醒陪,车内怠速状态下的静谧性相当不错玲竞,我们出发了趟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通甫挠,不过CLA非常容易上手圃,舒适模式+D挡表现得有礼有节穿,整个驾驶感觉极其轻快坏胁,这是一辆易于驾驶的车揉建,不论男性和女性都会觉得很轻松戮歧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性祥屋较,转速时常被控制在2000rpm以下弦饱牡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蔬办会,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性垛亮,而且在低速中它的换挡依旧平顺拓,并没有出现那种令人不悦的闯动妈。   切换到运动模式浅慰刻,变速箱首先变得更为积极枯函,整台车的性子也开始急躁起来撬蚊泌,随时准备着接受挑逗疚珐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碧。油门的响应也更为灵敏骗拈地,初段就能得到不错的效果蚊棺,只不过排气声浪并不那么有气势派渺。   至于转向腔堆暇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻壤巢广,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉冉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转储翅筹,那样的线性和柔顺贝,简而言之非常舒服蹈。   CLA的转向感觉则不然倾蛾,它少了些紧致的细腻感架棠,多了些轻巧暴。这套电动助力低速中没什么特点却弟蹭,属于偏轻那类的嫁骚帮,或许女性朋友会喜欢敢。高速下转向逐渐变沉哄,更易于驾驶柿盎沮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上莱,比我想象的要好不少借。   不要被AMG套件所蒙蔽茹熊,悬架的设定并没有那么生硬勺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求褪封航,整个感觉还是挺舒服的墓办崎,回弹的特别利索集,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浦定,起码我在前排开车是这样一个感觉敦高,只是后排的乘客有时会说薄含:颠!哎稀徒,管不了那么多了憨冕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谩,驾驶感觉对于这台车来说重要啸歇。   =============分页符=============   原标题孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泉莱砰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现曝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泞尚剿,无法进行有效的弹射是香边。起步时有将近一秒的延迟食矫,之后发动机全面发力滴乐,此时轮胎打滑非常严重厩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赊婚沦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态朴,导致抓地力不足廉碌。怎么形容这个状态呢陇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速速扮,四肢虽然在飞快的挠地端囊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谅拢非,各位想象下老凑熄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饱陕杆,双离合变速箱准确的完成两次升挡誊虫冯,换挡速度很快绍感,最终用三挡达到100公里/小时的速度甘彤纪,时间为7秒整饭醛毫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新如白锭,因为看到严重的打滑时我特别无助碘惰,尝试了降低转速起步处崎卜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地税锯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中堤摔,而且车身的支撑有效诽,车内没有特别明显的前倾感觉父。从刹车曲线来看疲浆拭,自始至终加速度都在-1g左右枫荚,最终成绩为38.46米巩煌莽,符合奔驰一贯的作风洞屑。当然莎,待拿到国内的测试车后事,我们还会进行测试悸,看看原厂的轮胎表现如何瓷妇。   总结溜伦孟:   从国外的销售情况来看擎,CLA是相当受欢迎的察浆都,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料来班辜,CLA在美国同样有着相当不错的市澄云挛巍,2013年后四个月销售1.2万辆北繁,势头相当迅猛地碧鳞,可见其受欢迎程度尺蹿。   进入国内后我想它会得到同样的关注摄,随着细分市场的成熟朔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车闯府。奔驰CLA级淀,主打运动棱惦申、年轻桥眯烩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锻吹,尤其选装AMG套件以后效果更甚鬼冈蚀,相比奔驰A级哺程氖,它的吸引力显然更大埃。相比竞争品牌青骄念,这次奔驰走在了前面痕家孙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佬访。配置方面国外大多都是选装心疮,比如天窗涡饯、轮圈样式等等挎辽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肩洁。   不可否认季暑,它是如此的招人喜欢轮,尤其招那些打扮时尚卉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑祷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机髓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了糖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘但筐杰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钞紊伦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纶新连,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胁谅,通过细节部分运动元素的添加楞渴蹭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格统次。其外观运动套件包括进气装饰希默、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等逝檄。   总体来看窜匈顺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子帽泥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面衰男。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置澄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俗,白色车身加上黑色的玻璃车顶答,看起来很有档次感劣染持。不过略有遗憾的是什硼匙,它的全景天窗不能打开妈爬肃,有同行戏称拧茅怠,这是专门为了看星星而设计的猜缺胳。   内饰简洁自然   与外观相同怯始叔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围脾。全黑的内饰蔬宽涪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现斥差挽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来剐天靠。   配色方面讲举,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰麻卤,但通过座椅的白色缝线壳、钢琴烤漆面板白边框的搭配焦,使得内饰整齐又不显得沉闷苫辫料,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了返弟锑。人机交互系统方面劳铺,V6菱仕Turbo车型并不占优势点佛忿。   动力不错型,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机访灭祷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱梢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甸剔桓。这款车的低速扭矩较大即锑墟,因此起步时非常容易啼凶。起步后良齿,借助轻盈的车身哪嫂访,汽车随后的加速较为顺畅搔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实聘,这直接导致这款车的操控也是相对不错袱庙,在较为宽阔的路面上媒杀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作炭伤,感觉很有信心踩构。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的农订。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置欣悔,非常方便驾驶者进出寥孔,但打火时攻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狡惠仓。 责任编辑东剃畦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候口烤八,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位售揣瓣。之后的继任者是睿翼里纱裙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈跺茬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款农笨,并更名为马自达6阿特兹极虱,而它是否能达到前辈的高度泵,让我们由内而外的体会一下菜牌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宽何叭,配合这两侧行车灯仁,看起来霸气十足眠,隐隐的透着一股子狠劲侈。图中这款车是2.0L的标准版沫呸,则采用了较为普通的卤素光源赎寐,科技感差了一点蔫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯急湿,犀利感十足麓疮谎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佩,它不同于以往的两代马自达6拜帮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现落仿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悲红韩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子糙秒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”污啼讹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm籍害,轴距为2830mm没,与进口版本相同份。相比同级别其它几款日系车型泄溜较,阿特兹在轴距上有较为明显的优势衰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾其,像是一滴在高速行进中的水滴逼祟,充满了流动感吝掣。从后边仔细观察阿特兹的背部浆韧,不难看出它还带着一点掀背的意思挨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坍,配合着双边单出的排气筒较,更使整车的运动感一直延续到了尾部项。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈昆非补,选用了225/55 R17的韩泰轮胎停。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茎伞矗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淌浇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质旱,其它区域大多为硬塑料睫搞痉。由于没有太多的装饰件杏隧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价雇嘿酷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高句焦狼,它采用的是一块电阻屏触凸,触控灵敏度还算令人满意峰萄鹅,界面的科技感以及显示效果都很一般撼萍,总体感觉更像是四肥眉、五年前的产品钡涪闪,唯一的优点就是操作无任何难度臀,一看就会谩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡橇柿时,所以导航功能暂不能使用爬。   进入车内含臣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瞳吠雾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿葡,握感也很不错勃汤,由左至右打满需要2.5圈溉暑,比大多数车型略小车含。此外琴冲抖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锌,操作便利性良好承扒,而且兼顾了驾驶乐趣姆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色握膳,但却一点不掉价穷搐礁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感都岭,其次它的表盘内圈采用了网格设计舵全,多少有一些竞速的味道乌函篇,再加上白色的指针以及简洁某、明快的字体铰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望椿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏簧怂享,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喘皇臀、平均时速逞、续航里程之外残甭皖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP擒。i-stop是马自达研发的自动启停技术坝看,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火答蔬时。   除了i-stop细天,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统菇第。之前在新能源车型上比较常见袍囱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上羌闪第。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于料方粳,它是以电容取代传统的电池或电瓶快玩,从而为车内的用电设备供电霓模,而非用于推动车辆前进枷惭煎。   空调面板的样式不错吕,旋钮和显示屏都显得比较有质感捕咎酥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匡脐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绍井,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵茫好潞霓。前后排座椅均采用了真皮包裹氢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堵先硷。   虽然阿特兹有着不错的轴距汉侈讣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩保扇盖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄印,而在后排却只有不到一拳的头部空间到。令人满意的是后排的腿部空间拿,坐正以后不影响翘二郎腿迟保。   阿特兹的行李箱空间值得肯定究匪氮,不仅地板平整骆,而且行李箱有着不错的纵深铝岗,轻松放下高尔夫球包瘸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溶,以及更换轮胎所需的各种工具锚贬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷承、双可变气门正时泰锹、凹顶活塞+米勒循环俩埃凯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斥筷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现眷钮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm冷高,而峰值扭矩则202N.m/400rpm痉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱佃,并带有换挡拨片我盖布,只可惜这款变速箱不带有S挡哼,对于主打运动的车型来说个遗憾疯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受告,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩翰径赦,日常驾驶过程中侠及,为节省燃油邪,变速箱会积极升挡降筐新,转速经常保持在1500rpm以下卤冒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娟譬,因为这台变速箱的反应速度很快滔砷,能够很好领会驾驶者意图填,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出飘。   阿特兹拥有良好的操控性金村炭,这首先要归功于发动机线性的动力输出匿熬始。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏菩讨堤,而中后段又能够拥有很好的动力表现弗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骚蹭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处惜闯,尽管反馈的路感一般径吞,但指向足够精准拭巳尚,能够给人很强的信心嗓哥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协敲,它的前后悬架初段偏软酒饶,能够很好地吸收路面的颠簸盯禽唬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诉。可喜的是悬架的后段韧性十足吴别痢,不会让人感觉力不从心乔蔡顶。最重要的是牧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整顺,车头指向灵活誓七,车尾循迹性出色免。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见畦。   总结痊敖方: 对于马自达这款即将发布的新车疾涛,我只能用赞不绝口来形容锹廉闯,外观和驾驶感受都可以称为上等铣鞋。如果非要给这个车挑点毛病的话匙,就是在高手如林的中型车市场里敞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耸郴。所以如果你是“外貌协会”的成员劲关喝,或者追求极致的驾驶感的话钩奠,那么你可以期待一下这款新车祈釜焚。 责任编辑拷羌:赵春晓" "  KTM的X-BOW五,直译过来是十字弓谱粉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)那。实际上蓟习,这个模样怪异的小车焚,的确是火力十足乖,足到无论是在街道上还是赛道上导绥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凯午翱。   先来说说KTM这个公司好,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伐厕僻,以生产越野车和跑车而闻名炕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瞄眠,也许是工程师们精力太旺盛倦克堕,亦或是身在奥地利这个地方省文车,总会有些天马行空的想法白,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子幻品龚,去生产一些别的什么机动设备请桐肮。这几年成,除了X-BOW楔晨探,他们还有不少奇奇怪怪的新发明必幂,而且都有一个共同点——惊人且极端蠢订貉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)惯奋、puristic(纯粹)糠篙蓟、radical(激进)凶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解歌。另外还要多说一句怀驾抹,这家公司的口号是ready to race竣窜东,时时刻刻都在准备一场竞技眯扳。   KTM的CEO曾经承认诞,他们希望使用21世纪的技术亩崇趟,发扬柯林·查普曼的理念惭,打造一台新世纪的超级跑车床摧巾。柯林·查普曼是谁膊扑紊?他是路特斯汽车的创始人雾蓬蹈,他说过最著名的一句话是渭屡快:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准戒立掏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的悼刹,作为汽车工程师端套脱,他把全部精力都放在对性能拼农羔、操控和轻量化的极致追求上咳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绥,但跟进尝试者寥寥甲钞。看看路特斯汽车凄凉的经历认翁圃,这其中的原因并不难理解奠扩舰。我们很欣慰地看到料尸抬,在新世纪桐盾,KTM继承了这种理念胶砂卜,并且做得更加激进斧新夕。   其实X-BOW的理念很简单镐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车聪。碳纤维单壳体车身辉兢、全车碳纤维组件烤、水平推杆减振器宪,这些都是方程式赛车的标准配置顷。由于使用轻量化材料翔赔蹲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)亢。在高速行驶中譬蹄闯,车辆的气动布局提供下压力观侨,以此来提高抓地力和稳定性掀,这也是方程式赛车的特点宋。和赛车唯一的区别似暇,就是它有全套符合法规要求的灯光貌,以及一张副驾驶座椅捌粉豢。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蜗,经过强化和升级后吗莎暇,动力达到300马力旦,和F3方程式赛车相当荣,六速手动变速箱也是简单而纯粹加嚼烘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话检遁,我们不妨来看看推重比萄谭。X-BOWR大概是2.6千克/马力怂秋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星锤炝俊,也就是说发动机需要负担的重量更少扩烙释,动力表现自然更强寄。   在踏入X-BOW车内的一刻墩宽渺,恭喜你氖料缺,在旁人眼里滩宿恐,你已经像是一个职业车手了快浮。首先一只脚跨进驾驶舱胺评杀,站稳后调整重心剧氖,再把另一只脚迈进来骑变,双手找到合适的支撑点些滥,将身体重量转移到双臂抛,身子瞬时下沉春,把自己放在座椅里奥额惹。来自RECARO的座椅是固定的详,完全不能调整钮弗迟,靠背角度略微向后倾斜崩湘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里建芳断,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置憨岭京。要完成这一系列动作淬,如果你是个长腿欧巴堡淀伟,可能会轻松点冀。同样和方程式赛车一样无,X-BOW采用快拆方向盘帝,在一定程度上提高了进出车的方便性鸽,不过我觉得这个功能最主要的目的彤蔚途,还是为了让它更接近赛车霖雷揣。绑上四点式安全带掂,身体没有一丝活动空间鸵喊,因为在碰撞的时候沥,你不能指望安全气囊救你一命违,唯一的方法丹绥寄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上簧膛心。   驾驶它墨,你不需要有汽联颁发的运动执照赂尚,甚至不需要经过特别的训练日旱峡。只要你有合法的驾照脱琅,会熟练驾驶手动挡汽车羔嫂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度淋爬。连离合器都很好掌控猩罐旦,甚至比驾驶EVO时、STI这种高性能运动房车还容易弘嗡册。你唯独需要的害壬,是练就一副有力的双臂谜,因为它完全没有转向助力谩抠识,停在原地盎厢勒,方向几乎是打不动的眠寝。   由于场地的原因稀椿,试驾过程不是很尽兴扒妙讥,并不能体验到X-BOW的全部性能卿刮。在狭小的环境中蛾瘸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展日臀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势能,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恨。因为使用水平推杆减振器灯磁枷,X-BOW的底盘可以尽可能的低茅涤,在转弯中几乎不会产生侧倾痉。多连杆悬架结构稳定碗骆,可以减少轮胎不必要的运动和变化起势,保证最佳的触地面积淮戎,用尽每一分抓地力忻仟九。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逞,这一切所产生的副作用舷,是你的身体要承受更高的横向重力膳冗。   在视线上泪丛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堆镐蓝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置握莎耙,以及转向时轮胎的变化七常。利用这个优势的辜,你可以把车开得更加精准氨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙淑徘,这是任何房车都无法比拟的码策豁。不出个把小时蹄即脓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蔽精,高速掠过障碍物而毫发无损胃守,那种险象环生的场面采龋伯,我相信其它车做不到彪钵,这种乐趣和成就感茎挂,只有X-BOW能给你匆募。   看到这儿牌,你可能觉得这台车并不难驯服拼次,一切都很容易冷瓤。没错伞胳,X-BOW没有设置很高的上手门槛侯硼嫂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单堕晴但,但是它还有进阶的玩法钵冒,这就需要很高的技术和技巧了蓉缚秸。首先劳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战颗赌拧,为了它的寿命惕,好好训练跟趾动作吧恋萎。漂移氛?也没问题尚掇,在转弯时只要加大油门潭,车尾很容易就会滑动起来裴奸凰。之后能不能画出一道完美的弧线庞韶,就要看控制的技巧了壳乒。   除了以上这些诬卢,我还有一个建议叫肥。置办一套合适的行头教,至少也得有一个头盔和一副手套项,这会使你看上去更像是职业车手硅该。当然现欢臀,作为一台可以合法上路的跑车秋看啸,KTM也试着考虑过车主的感受瓦,推出了一款GT车型斗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃韧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已苹垛心。无论哪种装扮公侠堵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烧裂颈,在气势上就足以压倒一切苏眠,而在性能上惶渴,它也是所向披靡操疯,精准虎操鞘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拱团。虽然它可以以合法的身份上街懊蹭趟,然而对一台Ready to race的准赛车隋频衰,街道并不是唯一且最佳的选择柑,它最终的目的地疥碧届,是要奔向一条真正的赛道棵勿泛,在那里解开封庸葱亍,去赢得一场真正的胜利啤。   说到价钱嚎噬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挨,一点都不值伸。那么免蕉,如果说花135万坡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娩灿醒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟释,最大化的驾驶乐趣嵌祈,并且还可以在公路上行驶托,这样是否物有所值抱竞?答案其实显而易见赎,值淬,或者不值坦,取决于你是否真正热爱驾驶添,热爱赛车运动摄。 责任编辑库衫惫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涩爸,早已见怪不怪栖吝坛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车桐渺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过归,广汽丰田出品的YARiS L致炫湃,就是一款加长版的小型两厢车繁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凌。 知识普及刀:为何不叫“ 雅力士”了圃市?   相信很多人都会有这样的疑问开森赊,从车尾的英文上来看恼,YARiS的标识与上一代完全一致粉狼芭,但多出“L”字母骚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观全壁忻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置算绍喀。全新YARiS通过变革性的设计宽浪悉、加大车内空间缆醚垛、降低指导价堂盯饱,从而想抢夺A0级市场的份额尽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望媒。不再使用“雅力士”的中文名称什溯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌溅睬。   外观凰沽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型享,如果拥有一副出色的外观设计赌佛,那销量肯定低不了溉叉。广汽丰田的全新YARiS L致炫穗稻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化裳疼,能让更多的人接受伟豪。   =============分页符=============   原标题砷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的灭几,所以在造型方面与海外车型有些差别坞亭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盛惯悲,“梯形大嘴”车头动感大气惶,配合超长的轴距诞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受示情谩。   =============分页符=============   原标题必泻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰镀涟刺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绅及,相信你会有两种感觉噬污,第一鲍:中控台设计非常大气叹碳,和丰田系列的SUV车型风格一致陪幂门。第二埠帆氓:超大空间蛾扔独,后排空间完全比拼一般的A级轿车萌。   =============分页符=============   原标题宫鳞泉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm馈贾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车轮兑限,但是空间方面完全越级的感觉酣冉居,完全不比一般的A级车差寇桃剐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鼻呐本。   =============分页符=============   原标题粕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾渭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意什趁吝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饭憾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿圈爬,中后段性能并不出色副交。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高憨,高速行驶油耗方面并不出色嗅雷祈。   结 语   作为一款城市代步车型尉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多请惹,外形方面就能征服不少年轻消费者拌屡胃。此外当嘛滩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一士坏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理仇掠,若果说美中不足的地方抗蹄,那就是匹配的四速自动变速箱了斡端。(韩威) 责任编辑伙挫亲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瓣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弓呐筹?告诉你颧料,这是真实存在的一辆直线加速赛车翰徐扑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车奈,基于2014道奇Dart车型报,型号就叫做Dodge DartPro Stock罕。大概意思是“超级街车”袍。虽然只是称作“Pro”谷讼,但它的结构和普通街车已经截然不同量,一点点相似也仅限于外观上椭桐。一个专门设计的底盘浪季淋,扣上一个类似“街车”的壳子碾愤础,除了好看以外钮善沉,也是为了让车子的空气动力学特性更好恐。除此以外烤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”联磊。   作为动力核心拼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造间卡岭。与常规的“以街车为基础改造”不同律淳坞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同萍。据厂家介绍尺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鞠督,而极速则可以达到480公里/小时藏。   Mopar没有公布具体技术细节堵另,但是在上个月苦纫僵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考秸犬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吨仓竭,它跑完402米还需要9.9秒睹懒舱,而末端速度“仅有”235公里/小时秤刨。也就是如果两辆车进行一场比赛嗅狼单,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候帮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半猩稼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭分拱漂,当然也无法在普通街道上行驶介。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采查梗。 责任编辑尽屁:赵春晓" "  4月11日嗡免仇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巩供瓶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疾强,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元倍脖。   4月的京郊春风和煦龚茄肥,桃花盛开迁功,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炽究,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基需,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象袜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赎竞。   然而稍微有点遗憾的是戒,由于相关环保政策氢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基庞。   =============分页符=============   外观内饰群:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别呕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纪立凰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外按氖湃,因为配置的原因偶钢,柴油版在一些细节苏钎,如前格栅攀、雾灯等处精简了镀铬装饰围廓。   另外淋乳剁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎修九,规格为265/60 R18镁箱,采用双五辐样式始恫卫,与高配车型的20寸轮毂有所区分笺。   外观上蓟,大切诺基给人的感觉就是硬朗的、野性是曙赏、豪放夹琉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样标,如果不是看到车尾的标识干工痹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版句涧。轮胎的使用与其它车型也是一样的毁栓。   =============分页符=============   内饰方面揩吃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烷金,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仓污,但是做工方面表现的比较细腻滩。各个部位间的接缝十分均匀良时椽,内饰表面的反光也抑制得不错乱趁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受悉炽讹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鬼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贬揭借。这台发动机由意大利VM公司制造溯沏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造告,国际知名度较高辆堤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下菏锯帕,最大输出功率为243马力(179千瓦)窍社揣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米畦垛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱膝凰寝,采用电子挡杆设计脚物同,事实上刻,在菲—克集团下的很多高档产品上绣范帘,都采用了这样的档杆设计堵缔炕。   大切诺基是个分量十足的大家伙女仇迟,体重高达2.4吨唾稠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时厦局蕊,都让人觉得动力输出稍弱惜敌料。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氨漏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩混,这使得在实际驾驶过程中表递,柴油版大切提速很快歉斥拈,驾驶感受十分轻盈骑奸始。   另外捷粕,发动机的噪声抑制也做得不错班播褥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大懂,但却绝非印象当中汲斗,柴油发动机那种高振动俱酥沥、高噪声啡汇烽,车内如“夜店”般的情况池目。   在打开ECO模式的情况下恐,发动机的转速在1500rpm左右的时候逢风,变速箱就会做出反应认,升挡很积极横皮。当车辆行驶到70km/h的时候魄,变速箱便会将挡位升至最高挡许,我们在城市中使用钡抹,第8挡也是可以使用的茬,并非摆设故凯。如果关闭ECO模式粟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嫩埃,动力输出得到了一定的释放蛾,当然僻醇,噪音也会随之有所提升潞。   柴油大切的油门踏板很轻盈暴,发动机对踏板所发出的信号反应很快溶驴拟,但初段调校的有些过于灵敏了需,尤其是起步时板廖闯,轻踩油门纳破,车身就会有向前窜动的感觉熟恼琴,想要平稳的起步还是有些难度片醋坝,如果初段能调的沉一点胖白兼,感觉会更好鸽狼,驾驶者对动力的输出也更好掌控颅璃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绢多,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痕税,由于取消了空气悬架咯宋桐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的傻吐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式姆逞门,分别为自动籍敲、沙地塘瞬秆、雪地娶梨、泥地和岩石涟,这些模式都是通过旋钮进行操作的胃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陛浚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瞄。   此次试驾沉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验售灿,其中的体验环节有沙地孪、U型坑和炮弹坑三个环节刑。在进入沙地之前晦,首先将车辆选择到沙地模式从凑,此时车身稳定系统自动关闭融锑。由于没有空气悬架贿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乒灰阶。   模式选择完毕之后槐微,开始正式进入越野产地蔚噬贪,在松软的沙地中敬,要保证车辆的行驶速度脾江惟。在沙地中行走乳副陇,轮胎出现轻微打滑是很正常的歪酒褂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑第溶,造成更大的麻烦对魄。   在U型坑的环节傲褪,选择到岩石模式之后斤,分动箱启动扭矩放大挡枯善款,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍衫,传递到车轮上的动力会更加强劲腾统适,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陵。   炮弹坑对于车子本身来说双泌呸,算是更具有难度的项目了貌狗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节捆辅。对于大切来说景,通过这样的测试还是比较轻松的娩。在模式选择上铂,我们依旧可以选择岩石模式梢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘉庆堕,保证有附着力一侧车轮的动力输出淬惋瑰,从而实现脱困殊。   总体而言闪兴脚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在撮舱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色仁了那。在整个越野体验环节频沸,对于动力的感受也是比较明显的视,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松阶撵珐,主要还要归功于这台柴油发动机嫌鸽,低转速扭矩输出足够大间钩晶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松板答。 责任编辑吵爱歌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拎阂灌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挂,以求为各位网友购车作为参考懊红础,本文我们继续进行嘉磺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)聊鄙味,作为合资品牌的A0级三厢轿车碑图怪,经济实用以及稳定这三点立市之本悍,谁展现得更好哼菱,以下将逐一展开杉。 外观解读踢纷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绦闪四,这次“重生”抛开了以往的产品定位阑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型含笛是,接过老款颐达的市场后党撇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粟谈。   刚刚完成了小改款的阳光结伯洽,2014款车型延续了前款的整体轮廓革,细节之处作出的调整拆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸速疗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型纱,另外增加了反光镜转向灯蒜磋踌、倒车雷达等外部配置票。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剔驹溶,但两车在细分定位上有所区分夸牵些,新赛欧更经济失,爱唯欧则在品质方面多了一些设定不。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本含焦,两厢造型更具时尚特质哄衬夏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浮戮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅雹漆碾,前脸处的线条切削更是全车最多之处崇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侣担糖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虽光,三厢车型尾部中规中矩韩馈,采用常规一体灯罩的尾灯睫秀,正是这一产品区分的剪影碳闻澜。 看完两车的造型敌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坞酷传。详见下表吵武: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钉承,您更看好谁娟裴辆?欢迎参与一下投票蹿纳。   =============分页符=============   原标题霖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩看,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直昆泵逞,各区域之间的串联均平滑带过袍炉,整体风格更注重功能性胯韦架,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搁,并尽可能带来更多储物空间狸蹭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蛇祷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征缝华,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表怯缴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一笛拷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点教录。   另外的趴炯,随着车载多媒体系统的发展滩挡柑,触摸屏更多的被普及苯核渺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕戏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吾笑技,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高巢传栋。 配置对比黔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置投腑添,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比彩,仅供各位网友参考税。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题囊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比害涛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度编:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度忙轿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示便瓦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凯,而车身与轴距讲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势伶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棚捣参。   动力系统对比库凄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面秸痘绰,阳光仅提供一款1.5L发动机嫩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择雹,同为四缸自然吸气版本滦滤,排量的不同即动力上的差距熄江。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锭烤虱,具备重量上更轻的优势呈督。   两车的自动挡车型弥皖葱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱僚案轨,其平顺蔼、重量轻及省油的特性题九盟,同级别车型中具备一定的优势署。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下尖惧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT垮缚惕,在挡位上优势明显彪盼,但其换档顿挫在车主之间常被提及段婆璃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烙麻,外观上二者均具备典型的家族特质好卡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面挖锹。内饰布置阳光以实用为主毁辽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质放芯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现攀隆。综合本文所述室蓬,两款车型您更倾向于谁径适参?欢迎参与以下投票秘叙肠。 责任编辑哭煌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车从囤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蚊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了封吧饲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比特摆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型捍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比久秸喂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近敛炮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面陶度,K3S并没有使用目前三厢K3的外形淑女,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同林妇络。也说明K3S试图走运动化的路线汞腥陪。   起亚全新K3S的长趁、宽祟猩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm报交,而轴距更是达到了2700mm的水平熟,在同级别中也属于比较突出的成绩婪沸释,对空间方面肯定有着很大的帮助鹊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练侗,车身线条也非常的流畅部,有着极强的运动感里,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奢皑凌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别浚炊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用稻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说甩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的畏韩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达室,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm告赁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅任梅辆,加之降低的车身让骐达更加动感媒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瞄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感峡。形状突兀但线条流畅的尾灯爆祥,红灯部分占据了大部分霖逻,白光部分呈现斗勾状览,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出躬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达踢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置旁抚。能够有效帮助你快捷倒车梅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抨,因为外观好看主观影像比较大唾刊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面姑枯肥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多探瓣,基本沿用了现款K3的设计额石,提供全黑色钮、黑米色雄律、黑棕色三种不同的内饰配色绘。做工和用料相对也比较不错艘困。内饰除了硬质塑料及软性材质外椿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酬。   骐达的内饰设计线条非常流畅绥,整体质感较旧款车型有所提升嫁菏贾。内饰颜色采用黑色作为主色调混凄,搭配银色饰板集按,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比取规,满足不同消费者的需求圣迷害。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备查,多功能真皮方向盘以及定速巡航骆尉,从上面表格已经很清楚的告诉大家焦哄拷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP耙、胎压监测等配置徐胚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富柿恨,其中ESP绷湍唉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力叔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题阶。 =============分页符=============   原标题携:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700线祭领,整体乘坐空间相差得不太明显捂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同湾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富崔,座椅表现方面K3S内部填充比较实牛,对腰部支撑方面会比较到位迸私。而骐达延续日产车座椅软绵的特性几碾,其座椅表现比较软福罕侧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感孪联。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多簇姜绦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妒曙。在乘坐空间是差不多的叭,K3S座椅设置得相对硬朗踢靶,而骐达设置得相对舒适慈勿效,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杆踩敞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L倦鞭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瘸短烽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T穷瓣适,很好的满足不同需求的消费者胚得。起亚K3S相比起来就显得配置较少汲。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型变谓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好促谷踢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同门烯拣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论间敖段,详细还需看我们评测所出试炮歉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肩夕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求府蓝贬。   点评桅矩:随着两厢车被广大的消费者所接受卢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款孙陪认。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动睡,如果在这两款车选择其一的话份,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钮弗疏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素略昂。 责任编辑绵下:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉凶酵沉,甚至有人无法确切的喊出它的名字屉安琴。其实这款车和我们并不陌生淬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台芍韦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似歌咕。所以出镜率不高的标致4008哥瓦钵,确实具有太多不为人所知的身世切,这使得我们有必要去了解一下这款车继新桨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体判广,呈现出风尚圭耽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感按垫扮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签餐坛句,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰携炔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚廖类、科技的感觉檬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm勃,轴距为2670mm丁埂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫埂兽拖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撕,所以在车身尺寸上它们相差不多句妹。   从车身侧面来看丧栏恐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸苫诲们,整个车身也因此更加大气而富有力量感叹级。后排提供了私密玻璃绰翰泌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风逛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满厩爸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因掸拱狮。另外寥仍颁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讨惹,尽管造型简单娄,但通过与腰线的巧妙衔接喀橙衅,使整个车身设计连为一体剧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瑞,配合普利司通的225/55 R18轮胎考抵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上邦钉,都具有不错的表现碑。我想应该会有不少车友会非称罹谐常看重这双“大脚”施昏新。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诡褥五,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拘洁盾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发痰享畦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吮头驰。不过标致4008在一些细节上却与之不同畔怖,譬如采用了大面积钢琴烤漆佩陇,辅以细节上的优化坎。   中控面板做工不错胯假菩,按键旋钮设计很精致羌秃董,且手感都较为出色桅奉。娱乐扩展功能也比较齐全橡,AUX老、USB以及12V电源都有装备赣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点咕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缮竭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错莫呢,下面还有黑色钢琴漆点缀漠陛稠,凸显出了较强的质感迁显。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍侍谩亥,若塑料饰板能换成金属材质的话荷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表锌尾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沧并。在转速表与车速表之间幂拼,我们看到了一块显示屏世碎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息胺克。 在乘坐以及车内空间方面变惮,标致4008秉承了家族在这方面的优势喝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好互技。   后排座椅靠背很直哎赤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉山堕钒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外际菊,坐姿却让人觉得并不舒适偏。   标致4008的行李厢内部很平整渐兴澳,而且后排座椅可以4/6比例放倒车。这样它的储物能力将会得到提升金惰,对于搬运一些体积较大的物品裸硷冷,可放倒的后排座椅显得实用食。   =============分页符=============   在动力系统方面嫂葱刮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机技捻,最大功率仅为150马力把,扭矩峰值198牛米衡粉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用稳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瘫石。 全系搭配加了CVT无级变速箱罕,具备手动换挡能力恃府泞。在实际道路行驶中觅,CVT变速箱表现的非常平稳廓韶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时腹抡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音撂领伴,却没有丝毫提速的感觉捕纪失。不过仑狸惺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些判瞬小,在平稳驾驶时超车变线很轻松星甜颅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蓝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车裙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力劣碎森,前轮最多可分配85%的动力堪担,后轮则可达到55%埂摧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胶,可以应付雨雪剃淮勃、沙石和泥泞等路况宝,也可以轻松面对普通的越野路段寝。   标致4008并不属于难开的车型涣,尽管车身较大泥疵,但是方向盘非常轻盈懦晃,即便是女性驾驶也会非常从容苛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线单肠。   结语培:从市场战略上来看星镣醚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型描,4008不仅丰富了进口标致的产品线典,也为消费者提供了更多的选择舱灯。而从产品本身来看伙饱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烧施,能很好的迎合中国消费者的审美粒。在驾驶方面苛超,标致4008表现出非常舒适和安逸囤,非常贴切城市SUV的特性迁百。 责任编辑坞滥察:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辰,自2011年上市以来凭借着动感的外观内肩题、实用的配置以及不到10万元的实惠售价效诡岗,受到了许多二三线城市消费者的青睐态。不到3年的时间冈咳陋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610炕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率澜痪溺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型射脯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称虾恕,将在4月的北京车展上市筐吝合,预计售价区间为6万-9万元寺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者据娩任。下面就跟随我的镜头铺内,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车携扑皖。   相关信息筋炊狠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苛,2011年正式推出了首款车型宝骏630当胳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力江射曙,结合上汽和通用的生产技术臼受缸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计朽猩挞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌剑仇修。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计娶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疽胁,与进气格栅亩崇、发动机舱盖形成盾形区域相晾,造就了独特的宝骏品牌DNA篇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计颅客背。从前脸上看汕豪,与宝骏630的设计保持了高度的一致胳券辑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烧肌葱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计德吨摄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痞康,颇显动感茂啡泰。   在车身尺寸方面隋鸡珐,宝骏610的长为4401mm效瀑夏、宽为1736mm冗枢、高为1462mm汰诵骗。由于与宝骏630车型同平台生产瑞泡,因此在轴距方面并没有变化可,依然是2640mm吴久抹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哀经。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”攀,尾部扰流板薪噶偷、包覆式的后风挡玻璃镁、硬朗行李舱的线条欧怠,颇具运动风剂纫。与此同时天,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂保,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利喷评。   =============分页符=============   内饰方面鼓娩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度舞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配菜,方向盘搭配银色装饰条焊点弊,整体风格偏运动惩脸,带来不少新鲜感擎鲜。此外屯,新车仪表盘也进行了全新搭配集,采用双表盘设计鹤梨寐,更符合当前年轻人取向杉世。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胯汇枫,提升档次的同时也带来的一份运动基因尝,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兰,LED组合仪表提升了整车的质感史膏刀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剃确,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势紊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域题,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论秀筒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面红。   宝骏610是一款两厢掀背车型揩纺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性摹钞鞘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够咆容,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涟,也可以按6/4放倒座椅杭隘哼,放倒后容积可达到1300L惊鸡活。   =============分页符=============   在动力方面萄欠括,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机损寒喘,最大功率可达82kW惨脾乃,最大扭矩为146.5Nm歇矢,这款发动机也同样在630车型上使用遍刀。为了发挥出更好的动力性能驰趴慧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器培,此外还配有5速手动变速器可以选择身痉烯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品羞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升卵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝墙陋汕、君越翱劝清、君威等车型上匠袄洁。   在整个实际驾驶过程中疮爸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳随。在1500-2000低转速时刃杰,所爆发出的动力输出还算尚可梗奇凛,油门响应比较直接呈尝。但是随着转速的提升孺传,档位的提高哭忱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来局激沪。这种动力表现不温不火叔,但是足以应付城市道路使用衅。   相比于第一代自动变速器绍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升叫饰枪。只需稍微深踩一下刊棚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拌撮,只不过由于排量的缘故攀恳,推背感并不是很强烈览硼,且高转下的再加速能力也有些力不从心辜嗅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适畦,这也完全符合它的家用定位惹靡。在经过颠簸路段以及减速带妓蔽奢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粒,让驾乘更加舒适咎赴。此外商腥,在过弯时底盘也显得较为扎实沟乌媒。   结语叔:宝骏610的家用车定位很准确戌嗽酿,配置很务实洁贡,储物空间多倘,不过在用料和做工上还有待加强霖控。不过动力系统方面确实不太给力睡县譬,最多可以说是开起来比较舒适剑,这也比较符合它的定位替芦匹。作为一个新品牌到耙,宝骏还有很长的路要走脑,虽然已经走过4年多刷钢蠢,推出了两款车型算创是,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样崎镜羌,在自主家用车市场上打出一片天地来雾瞪似,我们将拭目以待丢陈落。 责任编辑猾现:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上安屠里,大众展台上首发了2015款大众Jetta沮。这款车在现款Jetta的基础上啸,针对外内设计细节进行了小幅修调蹄倘队,属于一次精修边幅的小改款介。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整密画,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注盯疟。 全文总结蒙冯:   对于这么一款外形细节有新意第,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沛辫,我们只希望它能尽快来到国内弟,因为目前国内的速腾车型强溺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寂盟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面毒。 责任编辑开:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域倦掳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惮翰,深入布局奢棘。其中包括类似上海大众新桑塔纳傅鬼缚、一汽大众新捷达傻另、斯柯达昕锐人烤、以及再早之前的本田锋范溯抵栖、日产阳光等等结。可以说乖炭,在这一细分级别梧说,乱战才刚刚开始昧踏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手淋那。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寇妹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雷平。反而厚重了不少仇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱捻貌。就前脸部分来说骆,整体样子是非常简洁的皮舱,又有几分动感劳,和标致其它车型相比是有些差别的匆抚溃。   侧面造型规规矩矩必攘核,同样没有向前俯冲一样的姿势出现旁麻仿,你会发现饺劲丧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉廊岗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因比,但301更多的是安安分分的一种踏实感搐掣。其中堂愧簇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凸趁剿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素皖奠,没有那么规规矩矩炮趟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守复锣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体寡,这也是一项非常讨巧的设计卉授惫。设计感油然而生烫绰,除此之外徐蠢,车尾并没有多余的装饰物啪碗,简洁实用依旧是主要风格顿蜕。   本文导航" "斯柯达明锐壳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车售姬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌埠饺腑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在懂胺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台跑,可能除了家族化的设计以外船,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了释。 虽然它采用了大众的MQB平台诫孔疆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分握健,所以全新明锐在现款上有了很大的突破帛尽芭,全新的家族化设计让它年轻了很多揪舅,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汇筹清,但是相比现款伤,它的前脸更显稚嫩湍倦,也可能因为现款有些老气横秋吧贪效。 车身尺寸方面旦,它相比较现款有了一定的进步楷,内部空间方面自然也有了一定的进步钒且,在后面空间介绍上我会在进行阐述链。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7使,这也集中在细节设计方面艘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱号,还有合理的镀铬装饰搭,这也是新明锐年轻的一种标志伸咐炕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稿美。" "  2014年4月16日泉厘,全新英菲尼迪Q50正式上市节鲁,售价区间为32.58-54.98万元肮草跑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坦,2.0T车型三季度到货蚕潍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版苔陶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版宦。三车官方指导价格基本在42万元上下牢弘,具有一定代表性练。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表莆殴瘁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者接掣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈窗窘婆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息理虾,车头造型极富攻击性谅槽,侧身线条动感优美单,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酚泼两。当然捍佩铆,它的进化不只是看起来那么简单袭,内功的修炼更让对手望尘莫及熔耸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的趟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秆,而且大有愈演愈烈之风诉脯,尾部设计很像自家的新5系酸,家族化设计不可避免单届比。即便是标准轴距版本辫,新3系的轴距还是达到了2810mm疽迷,比上一代有小幅增长涕咯落,再加上悬挂对舒适性的妥协松,曾经犀利的3系已成过去哆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已飘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的茬湾,那非雷克萨斯IS莫属了甘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象囤,车头动感夸张硼狡沛,车尾简洁利落屠肖脾,虽然有历史车系的影子图倘,但这绝对是对精髓的传承和延续洞补。   本文导航" "  又到周末了公施,在大学破旧的宿舍里愁撼梅,百无聊赖的仰躺在下铺上灌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报随,心中泛起阵阵遐想摄痛靖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角继扣孟,充满战斗气息的车身施辑,都让我无法安然自卧惭,打起精神碾,跑到隔壁楼的图书馆年雌寐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志掸辩。没错卿废屎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我切呛却,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心脓。但是碘橙翠,今天要说的主角并非“兰博儿”口盛弛,而是广汽本田第三代飞度亮吐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车败屋册。   ?什么是边锋主义沧匹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢淌啦ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉慕,线条过渡果断钱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴权矾,包括讴歌品牌也大致如此坝常。第三代飞度相比上面的两代层惟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镁乡。车头部分比上一代更加动感静前磋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状太,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰泼靖偷。给我总的感觉是咕,车头的成功是线条运用的成功搽请谴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象跺碱惩,从车头到车尾一气呵成把让,整体感和流线感非常强官。从某种角度讲期,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙杠澄握。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谩干,并不会刻意强调这种极致的视觉美感漠,但相比其它竞争对手回欧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撼谢努。   车尾的感觉并没有车头那么好虽,对于我来说镁,车尾的设计并不满意徘。过度使用的镀铬饰条浮拧损、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泡吠别。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挽绷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道闺记前,在纽约车展即将开幕之际夸,路虎发布全新发现Vision概念车茧刹,配备多种新功能豆情,智能玻璃实现透明引擎盖棉,座椅灵活变换可实现共四种模式肉拭烦,包括远程依耸桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形铺乃录。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毒借嘲,第一款路虎发现诞生于25年前娘擅晦,全新发现系列定位于“休闲”翅,总计拥有四款新车泥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题魏,多功能配置菱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术袜奠集,其中包括远距离曳菜拢控匈,智能玻璃等挖炽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景承。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示示,“新车现代化的览艇,切题的催,并引人入胜的设计略焙,是发现车型发生的重要转变盖。”" "  [汽车之家设计] 2013年污绅儒,我去过一次柳州窃瘫毁,那次很锭肪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桑差托,当时募,宝骏只有宝骏630一款量产车型庭啼,时隔一年嫂,这家公司有了新动作算芯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市浓棉。官方表示票咖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品花魏共。   事实上皆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扮酪仆,那时裴棵沫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶使骑块,为了配合厂商对车型做好保密工作朗,当时我们也并没有拍摄相关的图片汰。掐指一算暇跺,当时阔厩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了该潭稍,在聊到这个话题时托,项目负责人也表示渭媳技,整个团队在这期间做了很多的工作迸巧堆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毛禄,即便有着此前宝骏630的经验退成,但对于一款新产品而言忙撇,整个团队仍旧不敢怠慢尉兽酸。   为什么要推出一款两厢车塘?   新品牌诞生初期腊芥,单一的产品有助于更好的把控产品质量棘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑段,从而将其转化为品牌价值冀垃,在品牌得到一定认可的前提下寺敦铃,适当拓宽产品线腾操,无论是对品牌磐炔查,还是对市场而言都有着积极的一面焊湍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恋渺,较为官方的说法是“以市场为导向”加急夕,不过在我看来馁芯淬,这仅是一方面浦泌,在有了以上需求的前提下茂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡颇,于是才有了这个方案巢策,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外彻,车辆的动力系统票谭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恃氯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说燎清咖,无疑是一个两全的方案蔽。   两厢车在定位上有什么不同吗涡奉场?   简单来说掸攻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物姬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本昂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可稻骆绒。相比之下唇饶,因车身结构缘故解绷,车侧和车尾的造型变化较大狗搂扔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赴棚需,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法笨疆矗,印象中旅当,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车僳,有些时候木,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素佩。当然饭履,每个厂商都有自己的想法孪,这种实用主义并不是坏事冬,毕竟凡祁绦,车是用来开的嫉让,把主要精力投放产品稳定性方面困,对打造一个大众品牌或许更为重要譬淬救。   在造型设计方面瓢汇,除了已经固定下来的设计元素外施耙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涎。对于镀铬饰条的理解见仁见智斯,然而兢菊橙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”功,正是在这种需求的推动下炽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹬。   察觉到这一现象后檬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思俺筹,显然丧很,一味的添加装饰条并不合适咳扦航,毕竟还是要均衡到整个市场的需求间。一般情况下叭陕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区环,除此之外活覆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条勺,在设计师看来韦轿挟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致笆摔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50食,我还不曾有过近身接触讹辞促。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谷簿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蔽加,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搂。或许这么长的一串文字来的有些陌生巨耍姑,简单讲氢骄柏,它就是在航空航天器上使用的转向技术沉被。我们将就驾驶者最关心的方面迟尽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS善。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装湿,人机交互系统的先进等等肉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袄瓣刀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力懂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饯朔,不难想象Q50的出色梨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳亥疗,同样步,作为宝马1系的车主称仇,对于操控的追求反衬出Q50的优异篇涧。而剥离开车身的种种操段,他们共同的认同就在于这三个字母仆裁备:DAS   【什么是DAS汤卢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)楷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一零。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制楔系去,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拼非改。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彼。   【DAS工作原理是什么桓?】   车辆转向时乐,不再依靠传统的机械连接栋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制取兴,根据行驶路况和方向盘转动力度换良辱,速度进行综合计算潘叛,从而指挥转向电机机构实现转向钡芯。   三个ECU属于并联关系幸脾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮怖伺、方向盘蹈、右前轮)殴纠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况苹脊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奇醇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惭估妇,恢复至传统的机械传动转向模式坦桥杠,确保万无一失射囤。但在正常情况下陇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鸡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈昂阂。   【DAS汽车的优势兜?】   操控性触:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞灰肠彻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拆龄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惕冕葱,享受更多驾驶乐趣榷呸练。   【为什么线控转向比传统转向快滥尝惦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入体。整个系统中没有橡胶衬套量米腐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饺,因此首先从内部减少“延迟”龄。   【DAS对过弯的影响鳖?】   转向相应得到改善烫裸。传统转向系统篡供,在接近弯道时屑剿,驾驶者需要提前做出转向动作寸班,否则汽车无法实现平稳转向按馁。而采用了线控主动转向DAS系统险,通过消除内部的转向延迟稍氓协,减少了预先动作的必要懦绦,实现更灵活的转向词巫。而驾驶的感受将更加直接秆喉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力程辞侣,毫无延迟虐箔弘。   【转向系统也能够减少疲劳啸休?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感没,因此从另一个角度提升了安全必瘸貉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑λ)奇宏,12款参与测试的车型中嘶,在定速140km/h的巡航测试中论嫂,平均修正次数舅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍难。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响啊惶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉掷阄模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表努卵辨:网上车市(www.cheshi.com)   当然璃歼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目趟粮,而对于传统车型温甩放,这一选项代表着发动机嵌碑翔、油门踏板罢新脯、悬挂阻尼星堂纲、刹车响应等等方面的细微调整娜涝泄,而由于配备了DAS寞,英菲尼迪在模式选择上徘橇纶,更进一步的调整了一系列的功能尉嗣,如氏:主动声音控制系统的厘呜、线控主动转向DAS忍躬垄、主动车道控制和主动循伎ǎ控制系统ATC等等的设定功拒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秆?】   通过上面的简单问答娘,我想我们已经熟知了DAS系统棚趟,在响应更快咀,相比机械系统更便于维护涡掸,节约成本写戚,减轻重量等多个方面都硕果累累烘寐。而任何事物都是双刃剑罐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里仁靖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生撼,他的解释既简单虹廖僧,又复杂峨涕,背后掩藏着十年之久的不断试验澳嗽,推理熊,再试验的科研过程桨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碳几。而这些内容无法用数据体现竣队儒,还是按下点火开关吧菏顽。   本文导航" "   《极速60秒》硼、《死亡飞车》涉骨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》痉盼讨,让车迷们大呼过瘾税愁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现衡。另一方面街,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的届,但开在路上肯定是最牛X瘫话啊,最有回头率的很离救。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妹哗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挫、“真NB”这样的感叹晤莱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型廓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别行亭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分夯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戳彻。    作为最具代表性的美系车型贝献冯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吨渤萝,五代车型熠熠生辉凰推。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娄祟扁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘎肖堂,主要原因是新一代车型不够“MAN”潍晨,缺少了野马的一贯的风格膛伪坡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美歪攻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车现篙鲤。 什么是肌肉车江猫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车漓弘贩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彤缎蟹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机入就、具有强劲马力惺、外形富有肌肉感的美式跑车寝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盛,例如雪佛兰科迈罗诚氰娜、道奇蝰蛇虐萌窘、道奇战马炭,还有就是本篇文章的主角福特野马禽仿。不过这些都是字面上的解释焚奇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义雹。什么是肌肉车木静?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解旁涣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集昧,科尼赛克Agera句矩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谦安钝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别邯。但实际上并非如此瑞,凭借自身出众的一面苦淖,福特野马在众多超跑中脱颖而出玲痢,成为闪亮的主角案。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车杆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机额色济,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上到,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拆械灿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果失炭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影复屑,野马还是地道的童星出道!是的李哇病,早在1964年刚刚诞生之际辽头,它就被搬上电影银幕媒秃膝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》草澜,也许大家有些陌生涧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品清。在过去50年里厕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角擂。    无论是哪一年代的野马取冀溺,但凡出现在电影中锭色盾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球豹。衬托主角的英雄气概或是独当一面哄啊,野马都游刃有余界父扮。在近期上映的《极品飞车》中辨骚,野马更是作为整个剧情的主要线索莫壤,陪伴主角经历了人生的起伏楔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苦悄梳,五门版的三款车型——耀真料来、耀享碍、耀动分别为52.8万式酮、57.8万癌搅矾、62.8万寿。另外还有只发售500台的限量版桓授,价格66.6万元艾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变四倘,只是在色彩搭配上带来更多选择架刑,车型配置也更合理床旁肃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沃涕糠,并且通过优化四驱系统龚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现衰。揽胜极光一直被认为是外观控烁,但作为路虎车型佩光,它也有着同级一流的越野性能匿涛串。这是款长着女神模样瑰,也有着女汉子般坚韧的车黑蔽。 外观恋霞撩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型棋,所以不仅长宽高没有变裸佬捆,造型设计也和现在基本一致瞥浅。设计师只对一个细节进行了修改铆弦,就是后视镜繁谦泡。新款车型后视镜造型整体感强下,与车身有更好搭配效果估。除此之外卷脑谱,极光传承自揽胜的城堡式车身标锈厂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留佃。虽然极光已经上市有3年时间靛滤,但时尚感丝毫不减靠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涤,极光有自适应LED氙气大灯读、全景天窗等配置撮庐,兼顾时尚与实用性酷尾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于同净颂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胯晦,前后保险杠尺寸更大沙。另外汾,2014款极光提供了11种车身颜色掸贺,消费者有更多选择铣。    另外骑鹿,外观细节上能看到的摄像头和雷达猜惺竣,是为了实现自适应巡航歌疆、自动泊车澎谅躺、360度倒车影像等功能渤董关。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能忻超提,既可以设定与前车距离或行驶速度案娶,当系统计算出正面碰撞无法避免蟹,会释放最大制动力降低冲击速度弥烫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挨豹便,实用性得到提升衬娥是。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戌逢,并不是说女性不能开剿电玖,反正我问过数个女性朋友毒回,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗守桓沏,完全不是自己的菜人纯顶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断共,所以我觉得这样描述更加准确范:这是一款为男人及女汉子准备的车婪敲。不是说它不好诗,事实上野帝的特点非常鲜明鹤脯寄,优点也特别多童尺诽,但如果真的不能欣赏野帝的外形骇,那么它的优点再多也是白搭舅脓。好了啦丰,说的够清楚了导耍簿,男性用户请继续看下去藉陷,女性用户请酌情选择话。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版殿没息,也就是售价24.18万的最顶配版本抄牌筹。配置非常丰富套,但较高的售价容易让消费者望而却步滑湃饶,毕竟男人也不是那么好忽悠的僧遁忻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本郸肚。不过既然我们测试的是高配版本廊勺,就来看看这款车裙撕视,按照惯例侍妥还,还是从野帝的外型设计开始铆灿。   ● 外观汞肝季:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议慰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑咳怖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卵圈弗,野帝这种偏向硬派和复古的造型吃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同取冀簇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了列。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些法班,这对于野帝来说无疑是个劣势腊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间趁锤,国内汽车消费更是以大为美恭,野帝国产后尽管已经有所加长碴廷俯,不过还是给人感觉不大泼瞎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的糠,带自动点亮功能的氙气大灯泼昧文、大灯清洗功能猴酬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备廖。日间行车灯采用光带造型扇,并集成在前大灯组内冉,样式比较简单伎,辨识度还是比较高的纬岗岗。   尽管车身长度不算长暮,但野帝的高度还是比较高的贯巍,一方面是车身设计的就比较高大坞警我,另一方面也是因为底盘较高委,悬架行程比较长蓄魏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm菲怪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间孤赣涣。   后保险杠设计的比较厚实何僻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凌婚,也是为什么我们说它更适合男性车主侥城萍。倒车雷达是全系标配粮绦戏,不过倒车影像和自动泊车是选配纲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车项侥愧。   需要说明的是塑扳堕,按照官方参数配置表开献泄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的划,不过这台车并没有装配后挂式备胎拓浓,4S店解释说是同样是野驱版谦,有的车有后挂式备胎泥肛酿,有的车没有馈昧趟,如果不要后挂式备胎丹交,可以减6000元吗钵。   十辐立体式轮圈波华迟,样式符合野帝的整体风格揉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陈哼孪,规格225/50 R17颅轮。这款轮胎算是一个折中方案撵涝,整体表现比较中庸筏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果扒鼻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差情估弯。" "  2006年始囊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呕渡手,没一年昧蓄垮,这个品牌都在刷新着销售纪录氰太谩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蔑亲。2014年丸,新的产品问世瞪马,这一次它不再效仿旦墟唬、跟随谎设财,而是独步青云穿菜。   在过去的几年里谴麓北,英菲尼迪的品牌推广是以设计谈械斡、豪华为主要核心饭,由于旗下车型均以大排量为主奇昏浇,并在操控性方面有所见地怂编掂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手睫把。作为一个初来乍到的年轻品牌肮,每一步的迈出都显得格外小心莽迟,在保证动力性优势的前提下律小,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点握暑丁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距始克,原因很简单波合,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恰贝,也就是不同于别人的卖点跑剐嗽。   在同级对手们相继更新产品的时候厩咐素,英菲尼迪一方显得格外冷静处课汇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翅犁,好在当它真正来临之时氨杀斡,并没有让大家失望立,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漆羚螺。   在介绍这款新产品前邓敬,我想我很有必要做个说明功焚,Q50实为G系列的换代产品畴,在2013年度纤,英菲尼迪旗下车型根据轿车磐磊藩、SUV采用了全新命名驼稳,即轿车使用Q字母警,SUV使用QX字母钡,后续数字分别代表车型奉戚,这样做有利于车型之间的关联度韶鲁曹。   2013年瘁华懈,我的同事在经历了12个小时的飞行后技破,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50添睫擎,在回国后的闲聊中旁痞谰,他的目光坚毅伪,言语中难掩一丝激动摩掏曹,当然他对这款车的最终评价很高板沏朽,抱着这股期盼苫,我们今天找来这款车拒惊,一同来寻味我同事当时的所感既吠裴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饶辣颊,所以厂商提供的测试车依然为美规版粮尽亩,所以动力策康、底盘的调校阔屎逗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同澜砍,但整体设计与科技性不会有任何出入泌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冬,也算是足以解渴了标惶拘。   对于设计语言四个字来说皋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释竿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兔,有时我甚至会想匆登泞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扩垒低?正因设计团队的不懈努力层,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔫酱孟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妻氏母。   低矮的车身尺咐舵,流线的车顶无,都是上代所传承下来的精髓浚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)金浩,这与宝马3系的水平相当瞥缔,优于奥迪A4L墓抒、奔驰C级等产品经檄,别小看这一举措村判泛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倾凳摄。   对于轮毂轮胎的配备上冲闯,英菲尼迪从不走低调的路线竞梨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平池荷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扛瑞辛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接橙兼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驴。   本文导航" "  2006年始尾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程督厂晦,没一年敌痕堪,这个品牌都在刷新着销售纪录轿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惹。2014年腥卡喀,新的产品问世锹饶,这一次它不再效仿秃吝头、跟随叮,而是独步青云配柔。   在过去的几年里痰疏秒,英菲尼迪的品牌推广是以设计红泞拾、豪华为主要核心捣,由于旗下车型均以大排量为主钵洪,并在操控性方面有所见地骇踞诡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手握横。作为一个初来乍到的年轻品牌别舱,每一步的迈出都显得格外小心咐胳,在保证动力性优势的前提下尘函,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氢捂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞪磐偷,原因很简单视,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堕,也就是不同于别人的卖点蔫裸俄。   在同级对手们相继更新产品的时候此徊附,英菲尼迪一方显得格外冷静萎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度普硅舶,好在当它真正来临之时农茫箍,并没有让大家失望竿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厕。   在介绍这款新产品前喘仑诫,我想我很有必要做个说明藩蜂,Q50实为G系列的换代产品袖纶,在2013年度奇,英菲尼迪旗下车型根据轿车价玻、SUV采用了全新命名莎,即轿车使用Q字母沧男驶,SUV使用QX字母蹄,后续数字分别代表车型垢斯伍,这样做有利于车型之间的关联度凌。   2013年喀酥,我的同事在经历了12个小时的飞行后罢郡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顿咆,在回国后的闲聊中绍刷,他的目光坚毅型,言语中难掩一丝激动刺玩,当然他对这款车的最终评价很高噬泌敖,抱着这股期盼际酒,我们今天找来这款车铺济写,一同来寻味我同事当时的所感健。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冕,所以厂商提供的测试车依然为美规版囊,所以动力捷写、底盘的调校枫品,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沉,但整体设计与科技性不会有任何出入卵合,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尼疏泪,也算是足以解渴了拭。   对于设计语言四个字来说伪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镀瞥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洗,有时我甚至会想坏咖截,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量青?正因设计团队的不懈努力伟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烷疙。   低矮的车身譬去,流线的车顶呻纶,都是上代所传承下来的精髓尚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大爱蓄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)括鹿,这与宝马3系的水平相当还瓜,优于奥迪A4L瓶、奔驰C级等产品柏酵对,别小看这一举措爽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性届。   对于轮毂轮胎的配备上拘嘉,英菲尼迪从不走低调的路线吹吗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仙淮够。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陈朴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涪吞副,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辑合。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80查、陆风X5侩抹、全球鹰GX7景纲绘,但依然无法撼动它的地位赋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疗模矮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丛捐,它就是CS75矮汲,来自长安汽车填光梢。   在众多国内车企中醋鲁,长安汽车拥有较早的造车历史剑受,并且对越野车的制造要追溯到1958年臂希拘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挞暴魔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计习抡冕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型离玖搂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面戮潦讽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量讣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础善钒。   在对长安历史阐述过后篡,这款新产品更是令人期待腹径集。在2013年9月己店尽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发起,一经面世便引来了无数人的驻足袭惰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妒吾疲,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表屉,诸多细节上的体现茹悼,可以看到与时代的接轨诬,说实话摔茬腹,即便与合资品牌相比埔,它的设计也毫不逊色督。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表识癌表:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV式,在首次无伪谍照曝光过后戳似,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浮哩烙。从车身尺寸上来看林峨,CS75在长度与轴距上的优势突出款导慰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孩枯倦。在设计上妈肚,侧车身的视觉冲击力有所削弱测,平和的线条增加了些许稳重感痞,而在配置方面绝不含糊柒勃晒,右侧后视镜配备摄像头绷杀,为泊车提供了更安全的保障拇秘,此外17寸轮毂的注入袄,也为整车视觉性增加了不少好评分干呸。   车尾的造型体现了丰富的层次感薪颓,使其得以回归至前脸的感觉局,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔玛。此外鹅赂辟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瓶诫密,可以看出CS75在配置方面的丰富性邪。   本文导航" "  上半期蕉猩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锯呐嘎,不同的设计倾向与不同的品牌定位沁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念萌。在“下半场”的对决中该世侧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎告咀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果俯堵。   点击阅读狡悄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泥忻妓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目酶灯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐写踌勒,以应付那些五口之家出行的需求突号。行李箱空间的比较慑撅念,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下取,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱艇帅叹,或者带孩子出行时芬梁慌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品必捆低。行李箱内是否配备12V电源接口鬼挺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多郊非。   ·模特A(不戴眼镜)身高蓉将头:170cm 体重荚柬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高班:175cm 体重沦脾抬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地难你痢,长安福特此次也算酝酿已久了闻稠答,可以说即将推出的翼虎控僳牵,每个人都能从中找到自己心仪之处把汤酿,例如极具冲击力的外形势、科技感突出的SYNC系统汀柑、人性化的内饰细节设计巷陋、又或是强大的日常实用性葱撂,这次鸡匡,同级对手们真的要小心应对了搪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点痞售失,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年软士试,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期腐。显然瘦拖,在错失2013年的发展大好时机后匪酬袜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点擅襄吻,其实也能够走在大部队的前列挞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辜山街,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谜顶。眼前一遍利好巷港,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008昆胺、雪佛兰TRAX痊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位似。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市箍锌斜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布习,至今我们还没有看到实车挝戈。从目前的情况来看版笑,它们很快就会来到我们的身边陌奇。正是这个原因斡箔田,在日内瓦车展媒体报道结束后师,我们并没有着急回国筐苦,而是完成了几款车型的海外试驾殊屑、测试和静态对比的素材搜集透桂娟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拳孝。   看到这里戒,或许你会产生疑问侯酮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钩苏顽?坦白地说稗嘎块,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的成竞:1.它们必定会国产并且在国内销售慕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来端歪,只是一些细节针对本土化进行了改造宠貌娇,但外观内饰设计写通、车内做工扑跺视、人性化桑钾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化唾回堪。综合上述所言论鹊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蚂脯脓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些贯,感兴趣的不妨继续看下去点乐风。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用雀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惕哩。例如CX-5系、ATENZA阿特兹痉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉捣缴。最重要的是抱,它们不仅有所创新天,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痴堡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋归,再到如今的Axela昂克赛拉北肛,马自达3已经历经三代车型的演变挂掂泉。据长安马自达相关人员介绍是,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)论念谎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化常。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蔬闺嗜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹床。它的眼神更加犀利畴,车身线条更为动感躺绘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹副,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳斗姓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹古。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连琳赎佬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驰案,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼传攻掀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神割撮婪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线合、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计楷朴。另外瓜础热,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神红。据厂家人员介绍固瘸侧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瞳灌箩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺替,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雇哭额,使它的整体视觉感受类似红酒一般街全。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富湫薪克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm劝暮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm佩,两款车的轴距同为2700mm纺护。相比同级别其它车型撮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势厂栓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心丈趴帷,不过轮圈的造型稍显普通乘喉,不够运动湿访吞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列继,规格215/45 R18被,抓地力表现不错侨唐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎莱,规格只有T125/80 R16菊斡。   尾部的设计不算惊艳侵瘟珊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全谐垢楔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酞胆履,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计睬,这在同级别可是十分少见的伤罚。" "  说起海马福美来幢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型刚,转眼十几年过去弗窝核,福美来已经迎来了它的第四代车型描囊谁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5懦楼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品巫歌铜,新一代福美来M5采用全新平台打造歼盘,不论外观还是内饰汰霓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剂渐。在此之前虽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搏鸡略,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型猎肚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧联。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碘七楔,宽大的直瀑式进气格栅肌赐垃,大面积银色镀铬旦棵抗,符合国人审美嚷侈扦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感袭拳霜,腰线采用分段式设计媚痞珐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰金。采用与保险杠一体的方形双排气口设计匆,凸显运动感柑。但只有左侧为真排气口理是瞬,右侧仅作为装饰骡毛丢。" "  对于中国汽车市场来说判悔,凯迪拉克属于一个后来者汗,当然这指的是豪华车市场完。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地薄忙,那可真要拿出点真本事葡。凯迪拉克也明白这一点蛋,去年就将全新车型XTS进行了国产客璃,并且上市销售李,销量也是比较乐观的锭铂煽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里捕疤,无论是配置上还是动力以及外观设计上门,至少能让大部分潜在的消费者接受裤价颓,这确实不是一件容易的事情雹巫纬。于是甜尝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款忙,对动力和安全系统进行了升级掸稍蔬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吩屁临,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版恃,仅有一款36S铂金版试亲朵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惨。   2014款XTS 28T铂金版外观搏:外观延续36S铂金版的设计扯赐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同默箔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅梦,在其他方面则没有做改动碴灯扣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剔挟,没有做太大的变化库堡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吴架完。   XTS是一款善于运用灯光的车备登,它将大量LED元素装备在车身各个部位竟壤堪,正是这些时尚元素的出现杠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸魔蒙,获得了更出色的细节表现力抡祷。这些称不上优势的细节表述搔毖豢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方罕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陌豆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哦。尾灯依旧是LED垂直式的造型茹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致危沮肪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界媒痰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新薯嗓。早在上世纪五六十年代喊,Citro?nDS就用上了可变悬架殿、随动大灯亨沏、转向助力炒溯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术筏凉毖,加上极为飘逸的车身设计寥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样案。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌既眠赫,2011年长安标致雪铁龙成立嫡入,到今天我们测试全新DS 5LS糕色呢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绕,音译的中文品牌名念起来很接地气雇宽谴:长安谛艾仕暴,有股莫名的喜感权,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痞镀,是台正儿八经的三厢车洁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来石泄构,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刻箩让。如今降岔,马自达6已经发展到了第三代墓酸十,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物店佛,它的名字叫做趁亢郸:ATENZA儒体。之前我们已经解读过进口版本宠莎板,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点费梆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力测,这一次排量可不仅仅只有2.0L督涂,还有更加令人期待的2.5L怖蕉。   注跺:此次测试中陌,红色车型排量为2.0L怜,黑色车型排量为2.5L申份抡。国产ATENZA目前还未上市枷,此次测试为抢先测试史噬,车型为试装车堵踌涂。   截止到发稿时级老,官方宣布善希如,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”化垫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冈,上半年上市销售离坡捶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杰悉,我们还是先来聊聊外观攀。相比进口ATENZA憾坎砂,国产版本在外观上基本没有变化恒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冬缺坷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戮炔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6媚攀假。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胎缴,“下”这个字可意为“以后的”订,用来表示那些目前还没发生的箩空、未来也不一定发生的事情撬噶。比如有人说“下次请你吃饭”酸,谁知道是不是真的!同理告赊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”烹,实际上暗藏了一些不确定性懊:它能引领未来汽车的发展趋势系撕参?或者只是一句空泛的口号狈?这是我最关注的问题娜技兴。   当然也会有人更在意其它方面幸,比如外观内饰和空间等等焊相,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蛔,本篇文章的最后也会提到搜洁透,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诫泊诲。   关于下一代城市SUV的概念盖滥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荷麻蝗。在他们眼里嘲多帮,很多城市SUV都太“娘”了拢搓,连个小土坡都爬不上去怎么行差叉竞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统财瞥倒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战我搂、勇于冒险的心密誊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一矛腻徽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然睛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型魄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多萍尾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员县比稍,它能够去接受户外的挑战侥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抄勺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产履苇乳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售沁辛,目前主打3.0L排量的三款车型莆,都搭载三菱第二代超选四驱系统架痢,售价39.8-45.3万元虎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烤,还有一个最简单区分方式毫,只有精英超越版才标配后拖车钩火嗅酞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拈嚎郎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怀瘫隙,陆续又在第三代(V73剔轨怒、V77等)和第四代(V93澈、V87襄茸、 V97等)等车型上装备瞥鞍巳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三挠淌、四代帕杰罗)肠捐,现在销售的为第四代帕杰罗井输础。   如果单从分动器的挡位看燎岭迟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捌煤闯,拥有2H柏、4H超旗、 4HLC购谋吠、4LLC四个挡位漏,在后两种模式下庙努俊,中央限滑差速器LSD被锁定婚,为四轮提供均匀的驱动力粹畏壤。不过值得注意的是插狼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配类僚,前戎弹览、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节里,简单说就是这时就是AWD的驱动形式冈离,正是这样的全路况实用性肝拣,才被成为超选四驱系统疲是帅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鹊杉,可以在2H痴普慰、4H挡位间随意切换泻冷,当处于4H位置时俄欺,它相当于一台全时四驱车型看渺庆,可以提供更好的抓地力和驱动力携伪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揽篡,而处于2H位置时鞋骸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痊,不过这样一个大家伙油耗不会太低受,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杠抨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恳饯,4HLC模式时杯帘,中央差速器锁止趁期,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时羌轿绘,不但锁止了中央差速器百坊,还拥有更大的扭矩输出袄趟挖,此挡位的传动比为1.9:1芭诽,扭矩被放大1.9倍灸佛没,如果遇到车轮陷入泥潭情况下斯刮,4LLc就能派上用场徐。在车内阿钞,仪表板的中央会显示当前驱动形式奠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换揭焦叉,并随时了解到现在所处的驱动模式拈檬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钎,应付一般路况毫无问题秦麻刃,但如果长时间处于极端情况下驳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱截搜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多目。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试剂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性跨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孙夸,同时也提升了整个历险过程的安全性腻甜,因此光有一颗狂野的心还不行钩私瞄,还有选择一个可靠的伙伴杯。 责任编辑伎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沦来,已经上市四年了错,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逞,跟老款福美来相比档次感明显提升稗欺。除了看得见的设计差别华,福美来M5在配置敞蔼、空间方面也有不小的提升配狗妥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悲绕,1.6L车型会先期上市猜碴凌,后续还会有1.5T车型推出柏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本比亮,其中手动挡共有6款躬鸥邯,自动挡3款炯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型粉瞳,厂家介绍说叫旗舰版厕诧婚。由于厂家没有提供参数配置表蚂泥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泼伦鲁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型甜钝番。 ● 外观浓估:中网造型似君威杠熬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面阔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头宽,尤其是车身长度脐,福美来M5达到4698mm掏绒,超越绝大数同级车的车身长度辰吃。跟老款福美来相比袄牟面,福美来M5的车长洗氏氓、车宽和轴距都稍稍增加一些皖,而高度降低了3mm净平篙。   因为长度和宽度有明显提升色,高度基本不变嘉猜,车头设计的比较厚实淘波,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泻饭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娃,格栅同样采用镀铬装饰扰献,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坪伴,老款福美来就已经开始采用棱逛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计察朵帆。中网轮廓稍有些不同瘟,老款福美来的中网较矮胳录阔,而福美来M5的中网稍高酶,看起来更加厚重颠功染。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构僵挖。除入门级车型外漂汇,其他版本车型都配备了自动大灯星狡,这点还是比较厚道的莽芹,老款福美来全系没有配备自动大灯憨惰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔补刑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谈抬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疯技拨,能明显提升辨识度蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)币破伺,是2007年买的岁蓝,到今天行驶了9.7万公里左右鼻瓦。日常使用中油耗7-8升/百公里错,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鸽拌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点巧,第一就是便宜炯瀑,全算下来8万;第二就是配置高傻祈,07年8万带皮革座椅适、天窗雇、自动大灯和倒车雷达的车不多寐,而且空间也算说得过去判卜,总的来讲这款车符合预期炊,坊间说F3小毛病多摔仁姬,不知道是批次问题还是命好燎失,我家这辆倒是没什么事儿疆街。新F3于今天上市腐体,领导说我算车主涕浪,于是我就来了椭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧篡,聊聊老款在使用中的各种感觉成衅。   ●动力及悬架柔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱锚,动力够用觅粉瘟,只是起步比较肉嫌搐,1挡和2挡齿比跨度偏大纳涂,走起来后挂入2挡转速掉的太多仆泪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡韦篓骗。   油耗日常市里开7-8升/百公里恋疲,还算满意山扮诫。悬架初段有些生硬习抽我,通过连续坑洼路面时整体性不是很好宦锈氓,对于颠簸的过滤一般凉世吻,后段软痹,拐弯时车身倾斜大伍废图。总的来说算是个合格的入门级家用车庭。   ●配置及人性化设计辛肮:   比亚迪一直走高配低价的路线敬,配置丰富桔狈,前面说过嘎,皮革座椅娶纤健、天窗番、自动大灯和倒车雷达都有所配备局恰,另外岭挟焊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鹅顽胎,虽然不好看翻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逝摹萎。没有行车电脑显示屏糯摩,无法了解平均油耗门便、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤范阜,首先价格便宜交凄冻,其次当年没有也不新鲜)鹃猜海。   人性化设计方面山嘶,四辐方向盘比较细怖匈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤界菏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用巨孺裙,四个角随便按一个都能触发门帕。日常小储物盒好用肝,票据虑、手机和水都有地方放栓洼,不满意的是门板储物太型瓿稹(硬伤)诞确,平常只能放车证之类薄的东西凌,连杂志都放不进去富居伞,后排基本上算是没有储物空间玩抢妙。   ●做工胯: 内饰和外观各方面做工比较糙孰佬,主要体现在接缝上棉乐,不仅大而且不均匀齐疼,这是急需改进的苯荒。   ●空间唤:   F3轴距2600mm撬扇,我身高190cm恳,有时候我开车胯梦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受顷诉珊。后备厢空间大吠妇,而且比较规整钎处戮,用它进行过几次小规模的搬运黄窘,还可以犁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲临,试驾中我也重点根据这几点进行体验捣吧,看看新F3有哪些改善和变化逞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回花衅磨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》田,仍无法挽回姑娘们的心钨,如今她们只爱大长腿和都教授标访。不知道你们发现没有酒挡胎,宝马在汽车界引领着同样的潮流般郡,硬邦邦的3系矛籍秋、5系换代后都不再凶猛罚汾恋,舒适感和精致感倒提升不少劝校。现在轮到X5了埔掀途,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搓勉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拒偏,我勉强同意这种观点疤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辛忍钩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匣悄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拣垦誓,更显精致隧。总的来说骋,它不太凶讽,更俊美一些枯诡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市究僻,除了外观与内饰的小幅调整外滑摧,改款后的逸动引入了1.5T发动机编妹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分爽涛草,逸动采取了1.6L家庭够用孔顺星、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策森,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)熔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型本固,一个争取“各门功课”都不落下虹谦诧,一个则是专项选手茅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墙林。 ●外观割:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妈肃弟:轮廓流畅目口途、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列墓筏、瑞虎系列氏鞭轨、风云系列及QQ系列)胃,同时带来了转型后的全新车型卤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7容啼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造水托,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用刑硕,更是出自海外设计团队之手馆祭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肺。" "  刚进入社会的年轻人苏,它们也背负着太多的压力报砂,在家庭事业初步稳定之后腐希,一辆车对他们就显得很重要协叔。致炫就是一个体贴的产品紊逞康,它有着炫目的外形琼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钠糠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上焦帅旗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫搞湿规,变化的不只是名字阔,更是尺寸和定位凸缚侧,风格和潜力巷烽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着帛临,吸引着更多年轻的用户群体烂鞍县。   致炫外观灵动时尚蟹,带着一些年轻的运动气息烂关,车长为4115mm潞荷惦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm温态库,比老款低50mm;轴距为2550mm澜微康,比老款长90mm澳藤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诡坚悲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恢部胯,这样的设计更有利于致炫的散热架呻欢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犯猾富。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黑纱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气柿赁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格马蹲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妓秃班,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友低那,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助摔宝啤。   在ABB的阵营中砷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炭,他们的目的很明确橇坚炽,就是抢占国人最热衷的这一市场钠。对于奥迪A4L遁狡、奔驰C级抬遍捂、宝马3系而言绣,三者都有着不同的亮点与喜好者捶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价郊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法令能俊。   在这款316i消息正式放出时识磐钢,包含我在内的许多人都会想到一个问题弘谁,那就是究竟会减配成什么样梗公?但在实际看来噬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神牟粮。无论是进取型还是运动套装版络簧辩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距签,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼臂乃,当然如果你肯花7800元效脓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯善厕。此外警拓,对于现今发达的网购来说颓尉睛,这个根本不叫个事嗽动删,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多叭蜗到,此外还有多种款式的副厂总成可押构呃辍,质量咱们先放在后面韶何,至少价格实惠也能达到美观的效果溅。   虽然入门级价格不足30万矛潮哩,但你却可以得到一款原汁原味的3系瘸,在定名中你就不难发现屁让,316i中并没有“L”潍恫,它是基于标准轴距系列中的一员寇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂搜康坝,对比现售的奔驰C级炼、奥迪A4L而言睫酞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势灰磊斧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉唤,这是国人特有的爱面子传统烦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说耗哗宫,他们自然也深知这一点捅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动唯溅病,单出排气也与320i的相同牡欠圭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条氏,不过这一项在网上也是可以淘到的萌,副厂价格也就100多元惋桑发。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诚烘,然而在国内胶,它还是一种小众车型书墙。可喜的是森,近年来随着“旅行”文化的发展薄失,旅行车也渐渐被人们认可龚慑惠。在我看来僻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种姓孤,一种是像奔驰C级旅行版特嗜挖、沃尔沃V60那样甲畦录,通过个性晦、漂亮惦短揉、动感的外观设计获得年轻人的追捧硼。另外一种则是踏踏实实走低调吐短、务实的路线光,用内涵打动消费者戏芬葡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种必彪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泪壳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宦硷考,外观为歼、内饰进行了相应调整歼封勘,配置也有所提升涪,动力系统则保持不变捶蚕撤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吓,售价33.48万说府。除此之外敲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版故倪,指导价29.98万南。   在介绍产品之前将,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喝碉虱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扑淖喀,1985年纫侩然,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂害篱仑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剐狗棵,这正是斯柯达的前身袱。需要说明的是纳酶杠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诡感碗,并不是指该车型限量销售俏。   ●低调仓碗萍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瓷黔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帅订蠢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伙狡睹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格技娜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腑衰饶、稳重瑰吝嘘,所以严格来讲奇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诽。从上表可以看出坦供,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谢,而且更重要的是回,速尊的价格更加便宜兔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汤融全。全新样式的中网格栅更具有立体感呐,大灯组内加入了LED日间行车灯趁媳华,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来豹闪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应然衡敬,朴实拎惯鼻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拷胜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯郝,并具有自适应调节功能独漓。新款车型的前大灯造型更加犀利晒舒浅。此外呜迁童,LED日间行车灯也是老款车型不具备的静。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肋常黄,简洁修长香笨,没有太复杂的线条勾勒书蛊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份凤韭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈垄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7氨拎勺,规格225/45 R17绘且份,这是一款侧重于节能环保的轮胎贪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性仿饥劳,圆润驰掠、饱满窘、协调孔精,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看此茨寥、耐看得多摊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应似,尾门上的线条层次感比老款有所加强痞。此外攻啡,尾窗上沿的扰流板返兜寂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乱腑,让速尊看起来很有范儿睡。对了昂列,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管咀赎,一般人还真有可能会被它吓到尖,其实它的心脏只是一台2.0T驰视。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)台乐,在北京借着区域上市之机慨涂,我们再一次体验了自由光的越野性能订。作为越野车型的鼻祖拧年,Jeep用自由光再次向人们证明舜淘,即便做的是城市SUV篱涣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点等。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身舰俺,但是在四驱系统上背茎丘,Jeep却有其过人之处溜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言爆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吵轨。    简单来说袒霖是,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蚊,也就是说谎侯,当前轮打滑时表,动力会输出到后轮盗席乌,使得车辆依然能够前进桶残差。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑芳莽、交叉轴这样的情况)肋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器荡,脱困就很困难了贿荡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I庆函、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号附夹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造祟沮,以横置发动机仙、前轮驱动底盘为基蠢瓒恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴徽溯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垢,实现100%前轮驱动掠,提升燃油经济性考清,而且它的后桥也具备多片离合器结构坞,可主动控制左右后轮的扭矩分配硼狭,起到限滑差速器的作用显省。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡兰瘟舱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菠,还具备后桥差速器锁止功能粮考圭,实现左右车轮50:50扭矩分配富敦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统径台栓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孰磊。    在实际体验过程当中坛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藉祭竿、交叉轴踏、炮弹坑脐暇、搓板路等等越野路面谜忻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中但,越野能力无人能出其右膏哦池。    然而作为一款城市SUV末巢令,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伟妓扇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板默烩射。    另外肺店纳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间城疚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统幻琴氯。相比同级别的SUV蓄,虽然在越野性能上依然具有一定优势睛该,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣沙虽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众活洼牡,但是进入这个价格区间以后荣伎忻,消费者选择的范围将更多恫斯、更大瞄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战殴,在竞争力方面依然不具有明显的优势替。    或许尽早国产化降低成本橙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机撕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件焦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蓖。如今瞬切,马自达6已经发展到了第三代抡梅连,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帅,它的名字叫做己:ATENZA悼。之前我们已经解读过进口版本踢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力露藏苦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辅牟辜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力开,这一次排量可不仅仅只有2.0L弛妒,还有更加令人期待的2.5L隆。   注返燎陇:此次测试中甩搓,红色车型排量为2.0L潜发,黑色车型排量为2.5L懂芜。国产ATENZA目前还未上市柔氓,此次测试为抢先测试屯囤,车型为试装车崇。   截止到发稿时抛钡飘,官方宣布芒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发壤寐,上半年上市销售匡蠢嚎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规量,我们还是先来聊聊外观盛菠。相比进口ATENZA酗,国产版本在外观上基本没有变化亩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踏撮燎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注豌赊杜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6角。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暮,它不同于以往的两代马自达6笨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晴嫁类,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嵌。总之从结果来看讹镰薯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感焚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美态,希望它能够像老马自达6一样史忻,百看不厌郎粗咎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色观陌炒,仅针对这两款车型来说洛烫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA桶,而黑色则太过低调如改,完全掩盖了车辆应有的魅力塑论鞭。ATENZA的红色与大多数车型不同藉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尉缺稍,不俗套簿烷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm枪纪,轴距为2830mm苍酸珊,与进口版本相同劝。相比同级别其它几款日系车型地,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蹿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妈列常,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯吠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抡汀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源集男,科技感差了一点芳副坊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矗燃哇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翔莆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赡碧会。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蚕露酪,相比之下确实显得小了一点纬泉,为什么不折个中哄段难,采用18英寸呢沏?   两款车的尾部设计几乎没有区别官乓然,尾灯样式相同蠢,双边共两出的排气管(没错饯港,为了表达更直观崩、清楚干耿、无异议瞳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分爬宠,这是马自达6一贯的良好作风扛赶光。总之穆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的貉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言唯完,谁都知道SUV车型最为畅销废伴鲍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出夕狼,而卖得好的却还是那么几款吃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙膛品簧,还要等到试驾之后才能给出答案悸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型李款,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腑。从风格上看奥娥恍,海马S5偏向时尚殴、运动农,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叉菲信。而在配置方面讨比,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蹈殊。根据目前了解到的消息轻,这款车型的起售价约为9.5万控城,如果消息属实的话汰桑片,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吞窟输,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗懂从?   外观粹桶:设计新颖浩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆廊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溶岁盆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钾凯刺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浦售息,也将它的风阻系数降至0.34宫临,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了磋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴景,比例上感觉怪怪的唯劲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化献,有效地提升了视觉效果具冒懊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯环,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神娟梗附。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯方丘犬、转向灯以及雾灯磋党典,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集付。   作为一款紧凑型SUV救,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm俩首,轴距达到了2630mm梢才锻。与同级别的海马S7相比愧竣,虽然在车身尺寸方面有所减少署酸捌,但轴距却多了11mm次骄讽,整体空间表现令人期待抱入朝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窃撅粪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上噶庞崎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供希率当,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17孔焕冗。" "   全新的A3备受关注兜碳,这其中的原因有两点栓瘸贯,一个是加入了三厢车型辆。而另一个熬围登,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型函。只是这台车来到国内较晚霉搏忙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生喇蠢沪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地渤啥厕,简单明了的说攘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骡队,而必要条件是横置发动机亲寝淀。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胆鹤刮,但消费者从中又能得到什么拼扔?如果按常理来看祷,对消费者的好处应该挺多的徊蔷,比如车更便宜了窜括拓,就算车不便宜配置也应该增加了屠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低题瘟。但上述这些还只是一种期盼楼垮,毕竟这个平台的车型刚量产不久手,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孙邪惧。至少高尔夫7是这样五,而全新的A3由于正式的价格没有公布踢几,所以也不好定论绰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逆馈,这次引进国内的共有四款车型襄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型墟荆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辰跋磺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机际辱嚏,6速S tronic双离合变速箱鹅瑞递。在本月的21号皋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钙漏粱。相比老款的两厢车型埂快,轴距和车身尺寸都有所增加骄娠绞,而且在轻量化上下了不少功夫溺潭共。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择媳,但在配置上基本都可以进行选装峰骚纲。由于三厢版为新增车型筒世湍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开参施。   " "   ?? ???? 2014年3月3日维丰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辈,“小改款镜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款湿握豁,而值得注意的是目巢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上测。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力非测。”吉利控股集团副总裁揽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屠,欣喜之情溢于言表奖旅。    亦或是巧合唱矢盛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7独,一方面窗糯渺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖潘,另一方面郎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁森怀揽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域响沮,种种迹象表明拭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沪慈。   诚然灌鞠菲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惺府驶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”点潞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时剧案纱,孙晓东对媒体表示宽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪愤祭,吉利收购沃尔沃之后苍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点迸斧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生潘弘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应城忿堵。" "  在国内撑淳拇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的眷架炒,它凭借动感的外观帕刻嘘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”忻嫉蔫,后来者RV4逗吭、途观尺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秀舌姑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎竞阮柏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绊蔼瓮。而今年畦功,东风日产给我们带来了第三代奇骏陀唬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”储瞎丰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城蹇κ恰,年轻化景崇嗓、动感化的外观设计就是最好的证明凯胖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上肯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浆拓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中镣弥炒,层次感以及运动感比老款强太多了黄按。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的旁起,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条典拴孩,流畅的曲线让它不在干巴巴戚汲阶,整体饱满了很多盟翱浪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯螺赶绒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哗。   在侧面线条的过度下绕篇乏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型昏,并且加入了以装饰性为主的扰流板靡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性诞冲俩。后尾灯变化更为明显肆孔,竖条造型变成更为接近长方造型钳讹珐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”习覆,一定会想起Jeep修祥惜,提起Jeep祟瘟奋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了酚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者麓采浦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能孺龄鲸,看看它在这部分有着怎样的表现肆檄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车体市,并且不可选装以外嫩拈混,2.4L 豪华版可以选装该项配置咳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配倒黑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痢傲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式本侥舞,从功能上来看比较全面撵诫簇,下面我们就一起来看看它的实际表现形幕。   更多精彩视频隶玩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滦薪汲,调整比较细腻裂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坟筛沦,而且还可以停得很正圈和。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可噶裸惫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示群,如果继续操作硷型,系统则会中断本次自动泊车舷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醛钞畴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题师,我一定会把奇骏放在首位村奇饯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拴苯萝,性价比非常高铺寸储。不过自从2008年上市至今的6年时间里瓷扑,它始终没有太大的改变妇参,另一边竞争对手们却在不断进化悔干,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者哀竟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律璃瘸惯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘司弗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前限,而看到新车的第一眼就会让人感叹会:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了售陌藩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)勿套,并且也是该平台衍生出的第一款车型席,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藐韩。相比老款车型略显古板的硬朗外形痕,新车则显得更精致歪辜,更有设计感剑梁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上睡鞭梁。当然隧,除了视觉效果之外瞥滴烯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了桑枯净?这也是今天我们需要探讨的问题扛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型烹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限闪潮巨,我们本篇文章的测试内容并不全面年,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受店辛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据始崔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍荆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧施全裂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章厘霖讼,里面对新车外形芳坪、内饰等方面都进行了详细的解读限,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饱吠擅。另外需达句,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瓣碑。   ●增加更多高科技配置哭默罗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品撇,除了拥有出色的设计簿枚、良好的工艺和用料之外统腥赦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望经逗搁,翼虎就是个很好的例子堪闺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势技抄酶。如今的新奇骏身上哪伤,我们也看到了各种高科技配置砍讽瞎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平长。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了集,在两年前它就已经崭露头角琶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样韶洁,连控制面板都完全相同腾千郸。虽然东西不算新卢梅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锣兜蔬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化屏娘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代殊,汽车作为生活中不可缺少的一部分畦,也同样要跟上潮流波九。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冒看,很多的印象都集中在日系的丰田车上吗堪广,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等衅,由于起步较早诚捍,所以在混动技术上都比较成熟玲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型柔辛,一方面是因为未来的趋势贰暑,另一方面就是对环境保护都有一份责任德叙持。但能让人印象比较深刻的不多衅锑掠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辉甜。经过一天的试驾体验灌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梦撮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纯统。   外观方面墟:设计大胆前卫漆械,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后被,给很多人的印象就是模仿薪誊玩、复刻唯,aygo郝、花冠究、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象道。实则也是没办法的事儿亨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始软,不过从秦看来侍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段按敬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言浑,整车设计偏向年轻化车,前大灯内加入了日间行车灯遁纪倍。车身尺寸方面洼琅痰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刺富逗,轴距为2670mm歌。   实质上踏,比亚迪秦的外观特色鲜明石菩堡,个性十足舱,他并没有针对大范围客户群体而设计什窍闪,更多主打年轻瓦、时尚元素徐恼算。这样一来通枢派,优缺点也相对明显酥瘦井,需要一定的时间让更多的人来接受他吠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烫堡,充电方法非常简单也很安全蔼袖。通过家用的220V电源就可以直接充电暑漠,但是要采用三相插座竭晚。车内的仪表盘可以显示充电信息蓄,包括电量以及预计充满时间弹,而且还可以选择预约充电畴十。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秆,虽然我的“档期”已经很满嫉扔,截稿压力山大厕该论。但作为潜在车主袍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沪,它和福特嘉年华死锣、大众POLO会有多少不一样绿,谁更值得购买粳。我想这也应该是大家都很关心的问题亲稼蛔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息烘端,以供大家有更多了解剖粪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垢祁,分1.3L和1.5L车型女,提供5挡手动或4挡自动变速器派。这也是国产的第三代威驰车型半随,相比老款车嗓且,新威驰变得价格更低榷、空间更大幌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫年,在广汽丰田4S店中销售履水佃,价格区间6.98万-10.88万元处懈湃。两者动力系统开、内饰设计完全相同募物。只是外观分成两厢与三厢奉曙,配置上有细微差别而已菏排被。好了喜泻了,我们就从外观开始说起邦懒。" "  导语宫卫盛:在新能源汽车研发领域乏憾,比亚迪一直是领跑者释,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恼毕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术独诞错,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件板山本,能够开发更为节能浮裙惮、环保的电动汽车产品骋袖挛,实现性能的提升和普及应用楷挞探。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作洽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车交洼。   历史上裙虚虚,秦灭六国客,结束群雄割据时代偿雌蒋,统一中国省,开创了历史的新纪元配结虚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆午耸,势必证明其在以下六方面的实力岭:   一试、比亚迪秦到底有多快慷阮魏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示姜苇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒膊孰碑,23%的车型在8-10秒钙垢,17%的车型6-8秒峨宛,仅有8%的车型小于6秒雌疲,代表车型如保时捷卡宴4.8L臂第哇。今天警,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下捣凄,秦百公里加速为5.9秒雄炼碑,而记者实地测试时脖柒床,百公里加速更是达到惊人的5.4秒啦按。   跑得快自然有其道理翘獭,秦具有“双模”动力鲍贫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惟搐订,在混合动力模式下碗罕嗽,秦能爆发479Nm的扭矩换督,某种程度上可以与那些超跑抗衡狙堆长。 二绕媚垂、秦油耗到底有多低窟?   根据国际标准测量核算醚鞋疚,秦百公里油耗仅为1.6升费奈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式玲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敖,纯电动模式时娥昧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卯紊,整车自动或者手动切换至混合动力模式芹吗逼。在所有模式中藤畔款,秦还能进行制动能量回收然沥,即电机向电池反充电盎,每百公里回收2.5-3度电氦,可以多行驶约15公里掂木推。 三脐辟、秦充电到底难不难娇蕊?   一句话回答努通:有三口插座的家用电源就可以瘦镁,就像充手机一样方便薪。秦的电池容量为13KWH泻,可通过220V电压灸,3口插座底奶失,4-5小时充满电败师窃。秦随车附送一个智能充电包酿愁农,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖参吾烯。   四耻、既然用了大量驱动电池改,到底安全不安全?可靠性如何筷毯毋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丧荚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池划。单位能效比工,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卫赖。但是安全稳定性方面则恰恰相反倪戮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池香,是目前市面上最安全的驱动电池脊阔嵌,没有之一浮凡。   可靠性方面侣祷诫,据比亚迪测试隆灭集,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑阶没操,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修宦,业界罕见间轻。电池电芯甚至终身保修薪。 五修、秦操控驾驶会不会很复杂僻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样丰,习惯之后甚至更加简单漆罢凯。新增纯电模式也常控驾驶火仓,更安静售李橡、更节能掂。   六全攀、电池组电用完了如何行驶牌多?   据技术人员介绍徘悼系,秦本身不存在电用完的情况掸。电量不足时峰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式烤徐藉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汉。   此外铂俺阀,行驶过程中抠社,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量构,并储存到电池中拈溪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字庭,其次是QQ me佃唾舶,PT漫步者之流淋,当然还不包括那些“只识其样昂、不知其名”的人群抵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象集,它也是双龙汽车最具标志性的车型拨漏坦。在迎来双龙新柯兰多之后斥,就在近日滔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾奴惨厦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勒,但却让我们可以由心发出这样的感叹糖抄陵,爱腾终于正常了墙。   从推出2011款爱腾至今蹬导,已经有近3年的时间熬衅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势糜难,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翅椿,伴随着2014款爱腾的推出肚,有关于这款车的一切坍腊幂,也自然成为历史劫免帘,被我们封存起来扦分。全新的家族化风格设计焕册裁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路解且衔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胺驴,与新柯兰多相似的样貌跨某鼻,让新爱腾不再具备专属性涩吻。没处前部细节的设计唉嫩查,都是那么平易近人澄耸韦,平庸的再没有任何特点尾承羡。可能人就是这样布,老款爱腾在售时房,人们总是说这款车有多难看誊,有多奇葩推,但当它真的成为历史后盛,我们又会感到缺少了什么差鸥森。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化投,但还不至于让它从中获得什么优势迫搓,车尾部简单的几处变化伪椭警,也并没有影响整体设计给人带来的感觉好谋鸿。现在在大街上姆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的漏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了统悸可。   本文导航" "   这年头在路上跑着困凹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼乡耍无。各大厂商也为了满足多数国人购车理念入,把自己造的车不断的加长厂,就算不加轴距也得把身子给拉长荆芳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中桓簧踌、大型车上德倒,感觉有些资源浪费躺嘶奥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讣呸乘,“L”的作用才更加实际掠降墨。当拿到这辆YARiS L 致炫时款裂,小惊喜了一下脑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挖次,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了焊眯土。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度航、大众polo垒拜眷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势堂示。目前这辆车共有两款动力凰查贩、6种配置车型在国内上市渐扑,指导价格在6.98万-10.88万之间检百。由于新车型且上市时间不长海,所以目前的优惠幅度不算很大呜撂玖,基本在3-5千元左右峦。(个人观点签巷:致炫舱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士射,厂商指导价为8.7万-10.68万慕让,搭载1.3L/1.5L发动机显,5速手动/4速自动变速箱壳窝。" "   曾几何时归壬篇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾藕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象噬到烷,但却没有获得国内消费者的认可厘。如今尖暮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前枯敛沧,其售价区间为15.48万-21.98万元侨,相比老款车型有所降低钠。另外揭女,新爱腾不仅前脸造型发生了变化毕,并针对柴油发动机进行了重新调校韧宽。下面就让我们通过试驾体验相嘘词,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化浅侧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炕爱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计排,并采用双龙全新的家族式设计奶埠,整体风格与现款柯兰多十分相似售挽蛾。然而酣僳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整试颈矛,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲸墓炉,略显缺乏新意拍。   小结徒: 相比老款车型来说醛华,新爱腾的外观变化令人欣喜瓣汐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谈迫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次污人。不过旱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进囊誓酮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容售归。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姆酞藏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)擎。在海外市陈巍,新逍客提供3款发动机啦汇舶,配备6速手动或CVT变速箱袍控到,在英国的起售价是17595英镑抬羌。与现款车相比胺讥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计砂抚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处霞完啸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型葱娥妒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了阀。 ● 外观介绍藤沪傅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型巳哼方:宝马2系Active Tourer杯咖羚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弘峡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型杉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蛾?车展上的展车给了我们答案牧匡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蓉经餐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车规,而在正进行的2014日内瓦车展上颈蓝帮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出零病吩。和两厢版一样稿拔逼,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆⒕跃洌块化平台打造匿,造型新潮时尚钳吓,细节设计则突显旅行车的元素沁,保持一款旅行车应具备的实用性褪阜。据悉充,该车将于年内率先在欧洲市场上市冈磋春,而凭借中国市场在PSA中的战略地位抖传,相信国内消费者很快也将与它见面噶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贤拈,全新标致308的旅行版如期而至顷厩焊。从整体变化来看扳骏,它在保持旅行车实用性的同时哄耐,将重点放在外观碗布羌、内饰的调整以及配置的提升上丸式鞘,新潮的设计更是让人眼前一亮挛。在我看来谴巢,它的变化是非常积极的稍据。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高趴步,现在它要做的就是尽快进入国内书瘁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章踞挖:   静态评测    ?   更多精彩内容屉府谴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呛竿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界豹涣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新羞。早在上世纪五六十年代票疚,Citro?nDS就用上了可变悬架俱恨攫、随动大灯拳吗持、转向助力安握、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术既巫慷,加上极为飘逸的车身设计健,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幕白。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌存太钦,2011年长安标致雪铁龙成立履虱,到今天我们测试全新DS 5LS僳示沫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实身歼,音译的中文品牌名念起来很接地气删查木:长安谛艾仕撼泵,有股莫名的喜感馁沟曝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潘苦,是台正儿八经的三厢车涪南唤。   ●外观贩:考虑国内需求欣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娥阶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5稀潭,后者里里外外都显得格外前卫乳受僧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兽炯感,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实温、更好接受一点尼。当然订酒,前提是得保留住原有气质屋效。   在这张全新的前脸上翁跺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰兔宪米,官方把它解释为“飞翼”危魂喊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陇人,由于边缘不是那么锐利赌郝岔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胁先,接受起来没那么难滴吨柏。   车身侧面和尾部看起来很饱满蕾、匀称奴烽,其实我个人甚至感觉比车头更好看票瞥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰劳清,厂家说这是做完市场调研后的选择科童弓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西富充,想想也不无道理揽撼翠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腿,与其后期车主们各自琢磨海句,不如原厂直接把这事办了浦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无褥浇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剁鼎汇:下文简称新阳光滴帽,以便阅读)绞颅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸粱绕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰泊须,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 境。现在它不光新潮酗抵,还进一步提升了性价比纤轮,为与定位相当的大众桑塔纳憨巩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备际亮厦。 外观宽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸黄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似簧客恍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感连惜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜落嘛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哨经屡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米摩毖,达到4456毫米鹤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平渐潜避。    此外椭秸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米刑行,由于在东风日产的产品体系中沮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)膜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样猾痹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些椭购。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炬烯灯,我已经身处呼伦贝尔牙克石漓诺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气枫妒。尽管天气有些寒冷截,但此刻我的心情是非常愉悦的烈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演岁素,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蹲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世柑胁谦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car离,当然我也不例外拨剁朴。这次除了911之外本纠横,保时捷还带来了Cayman创葛偿、Boxster鹊肺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型断,让大家分别体验RR(后置后驱)茎间袒、MR(中置后驱)违春导、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧党恼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的退,即使在这样的冰雪路面也不例外酞涤祈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作变。在练习漂移之前餐肃,充分的驾驶培训是很有必要的埠另,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时芍魂憋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惕。   ●车辆失控该如何挽救屡咐?   当车辆发生转向不足时谴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)示取污,稳住方向并且慢慢回正挽赌欧,切忌继续打方向来,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抗杯,反而会加剧转向不足的发生迫府无。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时暑筋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弧檄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纹投荚。对于一般人来说略灿,应付转向不足要更加容易一些谋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术括氨恋,而转向过度一旦被合理运用隘,就能成为过弯利器赂,也就是我们平时所讲的“漂移”煌括坍。   ●如何才能实现漂移雇形?   要想在弯道中实现漂移幢乳磐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移败焦匡。针对这次的车型以及冰雪路面凳驮省,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浮沪类:   1脯模断、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丁,我更愿意称之为惯性漂移过弯哗释黄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近澜牵耙、甚至小于90°的急弯享聊。 ? 『以上为PPT截图烁灭徒,分辨率有限论皆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性逛才裤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度翅计,然后反打方向葡撵暖,稳住油门漂移过弯清。例如在通过上图中的右弯时顾矮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢划岸,然后左打方向俗读,紧接着再右打方向侨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秋,别慌级就,这正是我们希望看到的尖付,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心顽乒理。随着车尾横向滑动的产生俊,此时驾驶员应该迅速反打方向诧使,让前轮时刻指向出弯的路线两活,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度普窜鲤,随后在出弯时适当收油并回正方向品,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了紊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衰惰,方向盘转动角度都不宜过多绥靠握,最好控制在90°以内普。其次油门动作务必细腻倘蛔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肮烈,给油则会加剧侧滑筒捂,收油则会减小侧滑角度挪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用春阿。   2喘蠢孰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)玻陶。   适合弧度比较大的高速弯道肮。 ?   当车辆高速入弯时沫椒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头骨副,从而让后轮抓地力下降产生侧滑且。当车辆开始侧滑之后里集,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辈,继续维持横向滑动提届,同时反打方向控制出弯路线徽疮,之后的动作与第一种方法一致炯。对于初次尝试的驾驶者来说骆惺棱,如果入弯速度不够快也没关系浆南,你可以直接省去刹车这一步骤尺惠色,在入弯时适当地轰一脚油门喷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑奈钦壤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控特袍,并综合运用裤梗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贤甜。例如在紧急艰共、高速的连续S型弯道瓢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心佳伍鳞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心闻泉,从而划出一道完美的漂移路线蘑狙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谦拇?AE86在高速S弯道超越RX7耙钳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赡夏。   当然喜挛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后陪乡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嗡寞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型春扒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶破,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赔玲骆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唤,驾驶员只需控制好刹车坤尚渴、油门以及转向三者之间的平衡即可刀隶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距日翟。   然而即使是这样从蕾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的丁案。冰雪路面凹凸不平挽拖兼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捐哼仑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牢咖凛,所以技术和心态都十分重要挺监按,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙晦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碧嗡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头矗庇艾。在这期间腔洽,沃尔沃创造了无数的第一甲号虐,也赢得了不少的辉煌成绩菩很操,当众多车企迎头赶上之际缔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中摊厢,并将其命名为Drive-E能盟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢话岭率,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带颁授。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅检剃,实现了靠背调节和腰部支撑扩。 1967 推出首个后向式儿童座椅瞧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护心。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器弯律士,将有害废弃排放降低90%以上匹卑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)郊烫磕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蚀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生笨从,有效减少或避免低速追尾碰撞烽宝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剑骗,至此安全范围从车内延伸到车外石。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哺授:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩犁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数古绷苦,从被动安全到主动安全特挪玲,再到行人保护酥起摄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可毯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拉沧捎,空气污染现已成为最热门的话题睫舞革,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铃卯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性建疮抛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎推姜。   Drive-E是什么 娇厢?   即E驱智能科技厩然,代表Efficient Power(驱动更高效)希钙、Electrification(驱动电气化趋势)坞、Environment(驱动环保潮流)倍,从字面来看很容易理解僳,简单来说就是引擎高效化缓礁,这样一来既可以保证动力性界,同时还能达到更好的排放标准监奥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烤安,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巢泡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎迫邯。   沃尔沃还将这一技术投身于牟浚块化的研发凛芳,只需变更增压器某崛侨剩块与催化转化器募粒块等主要部件晒勾行,便可催生出一款新的引擎产品骂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上聊趣,大致可分为4类汇暖,即汽油直喷引擎立、柴油高压共轨引擎视微掀,单增压引擎(T5)腥、双增压引擎(T6)骑哭层。 以XC60为例 柑蔷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 焚竞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绞试:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例维邢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎捕融绅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比睫书,在动力输出上也略有提升爸券跨,其中的原因自然脱离不了小体积层哨、轻量化等一系列技术的支持汐诗讹。   此外变速箱方面也有了很大的改观醇携,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%刨,挡位的排列也更加紧密婆控薪,有效缩减了换挡时间晶,从而具备了迅捷的响应能力涛吹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现聘弛船。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灌得讲,耗能经济性方面得到了进一步保证对拍,它将改变城市路况中引擎启停的时机观,改善油门的响应鳖平,空调系统转化为经济模式工作晚浦椭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作戮,而在65km/h以上松开油门藏尚,引擎还将会处于怠速状态酚怕。   本文导航伦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辛必獭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牡蒜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撬骚。不过豌磋关,动力并不是我们今天的主要议题射。秦的下盘功夫方面表现如何竭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系劫?这些都是我们今天要研究的内容乃烁。综合起来航,我们最终目的就是想要弄清一件事幸搅梦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钎泄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晃绰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外时茅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上娩遂吠。当然牵灯让,由于秦有着体积更大醇、更加复杂的动力系统氖惭诺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法猴,但由于双叉臂需要更多的空间轻平,因此也是不现实的桶石。在材质方面并骚,秦同样表现中规中矩篇,并没有使用轻量化材料为车头减重氯睡,亮点并不多编妇猛。由此可见韭几,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镶。   不过嵌吨核,由于混合动力系统的特殊性四,秦也必须做出自己的调整萌谴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宫。比如韩修,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衬娶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上唾衅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上宽。此外祭澜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮社袍蚀,相比速锐在直径上增加了将近9mm水鞍,看起来很是显眼沸几浩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拒,而在同等材料和工艺的情况下疯搏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度迹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载短。   另外摄躲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晒畔柔。与速锐的非全框式副车架不同奠洪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮畦夯,由于加入了电动机和管理单元亥枯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颠期,因此这样的变化当然是加分的嗓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套护,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声靶皋、振动和声振粗糙度衔粗妙,欲知详情请点击这里)煤端掂,是个值得肯定的进步雹狸。此外没,与速锐相同乏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瓜砷燎,强度更高赐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力宿咖穗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天饶错,现款肝枨私蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乏,不过福特已经为此做好了准备嗓帕脚,日前刚刚发布了新款甘诹希克斯寸纫栏。它采用了全新的家族化外观浑慷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果滤扮栓,不过它真正的杀手锏谁,还需打开车门才能发现孔宏凉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沤,进一步抢占细分市承铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绰蒙,满足那些对于性能有一定追求的消费者策拾,比如轿车中的S5堑、S6呕、S7际突、S8等等澈项。就在不久之前的2013年12月辰寝间,奥迪SQ5也正式来到了我们面前路,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型豁乾丘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)零臣。 外观间谷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态擞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子缔咖棠,可以随时面对那些不识货的挑衅者挎陕烈。作为Q5的性能版车型奉邵虏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伸,颇为低调忌惕厘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拨毙。 车型图片 基本参数氢态馆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耽福卧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钝摹,特别是车身高度经过降低够临倒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm葱康虏,而轴距也有细微的变化骨金誓。   其实只要细心观察磊禽姐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的脚偷惰,除了特有的徽标之外另宠,SQ5的镀铬条有别于传统车型施氦,采用的是双横条样式枷铣下。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咎秸颂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽繁酸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆叔。而配置方面尼鞋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备农女。   尾部的变化主要集中在下半部分媚拇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肥徊憨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计保嗣替,可根据行驶状态来改变排气开启程度碘痕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派唉朽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蔫惺,前者就属于少数派疵马苍。一个是只有追韩剧的人才懂太,一个是全民百吃不厌始。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品咯郎剃,其实上一代车型在国内早有销售才,只不过跟福瑞迪太像了圃湃叫,外观不出众瓶,关键是动力平平拟波杠,所以最后并没有收获太多徒。全新速迈刚刚上市线嚎,售价17.98-22.68万元遍枢晨,很有幸能够在第一时间接触到这款车什背,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了缎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常权林欣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈偶朴瑞。通过简单的对比陇干划,不难发现陛隶团,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唾师,名字叫做ForteKoup巨洗膳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机堪,售价17.18-20.08万元舜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版帛钞拒,它承了起亚家族的虎啸式前脸皇酷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评褐虚,现在看来谈不上惊喜本奈,只能说还比较精致绥郝辈。虽采用了大嘴的设计盲伺盛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步力剐,或许小女生会喜欢湘靛。大灯全系都为卤素光源特解焦,并带有日间行车灯锰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰幌财嚏。   走到侧面室,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化片,但两门的设计为它增色不少娟贺藤,在绝大多数人的固有印象中外,跑车就应该是两门吧,并且应该是无框车窗烘,仅从这两点来看犁,速迈确实都做到了侧,开在路上的确引来了不少的目光追随苯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流恭萍趴,我们一致认为车尾的设计更为出彩淳,短小莎、精干慰坑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凭桥搅。除此之外卸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弓率,而且排气管口径不兴喜,车尾营造出的运动氛围似乎更强采。轮胎为韩国本土品牌胺,规格为215/45 R17旦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了戌变。   当然控础鞋,如果你选择2.0L车型的话夯,你所看到的黑色外壳后视镜弊、前后包围的碳纤维纹路饰板斯备、双边双出的排气管闹硷脸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了霖孔腻。" "  讴歌这个品牌郎,或许很多人不是太熟悉烂。作为本田旗下高端品牌落然票,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任郝屠拾,而且在美国市掣肌,讴歌的品牌影响力是非常大的粳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力锋,大部分都是人们对这个品牌不了解头,影响力上不去纳湾娶,导致在销量上确实不尽如人意晃。对于这次全新MDX的到来辰碾扁,个人持有赞许的态度敦不绵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陵,还是那句话熟,品质上去了策,接下来就是提升品牌影响力了陕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上吾,大灯的轮廓更加细长唐劲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯貌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柒寡,但内部结构和MDX并不完全相同项。雾灯被一条仿LED的光带替代狡察悉,进气中网的细节刻画更加运动姆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蒜,侧面造型给人的视觉感受非常低板,这和前后大灯的位置有很大关系透亨处,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蔚,注重舒适性摧亲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凹巳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感类底,而压低的姿态却更加动感渴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱炯含。尾灯造型相比较现款修长滇烁,优雅的感受也来自于细节的 设计悔鹿,但貌似通过我的观察敖钉鞠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源排。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置萍释,让尾部显得非常简洁惦虾闯。   本文导航盘:" "  2014年2月20日聪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市狮把。2014年型奥迪A5的最大特点是烤恕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国帕涡侨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大戮翁壤,共有19款车型娜村蠢,售价在49.98万至85.8万拍,具体价格如下识草: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表骡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面揭慈鞋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鄙。配置方面琉仇翘,也与现款车型相同息莱港。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机剁。   内饰方面窜逼,2014款车型也与老款车型大同小异陌括挠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘艘揣,同时门内饰随乌、座椅中央扶手搅沪、都采用了纳帕真皮面料割确。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氯伙。而2.0排量以上的发动机则保持不变拈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泌鳞落,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拷啤涵。   变化一踩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化究投,在原有的缸内直喷技术的基础之上届,加入了较为传统的歧管喷射垒省,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合碉,通过二者各自的优势洛纫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求柏。事实上尖,混合喷射也不是什么新的技术犀病,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用库诧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点兢牛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市投救,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抒囱。   变化二蝎胆蜗:排气歧管集成至汽缸盖内玖奋就,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骄眯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力律,从而减低涡轮的负荷施,提高涡轮寿命畅弹。同时磊,因为在进入涡轮之前进行冷却块称,相当于提高了涡轮的进气温度限制躲,可以允许发动机有更高的排气温度饯膘翠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纠卿芥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人凹段尼,同时结构也更为复杂究讥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盒辽。对此瞳贺,缸盖内的冷却系统也进行了改进绷古极,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)断盯。   另外几刑迁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外让小,还有着两项小改动翁肯。使用旋转阀那耍块替代了传统的节温器恋感,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上河阔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肚哄。   根据官方消息冗蜂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上我技诽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受差昏炯。笔者也希望在应用新的技术的同时腾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牛。 责任编辑腹拇:王晨熙" "  A00级(微型车)节菩,在人们印象中这类车以实用性壤聚舰、代步功能为主朗琼,低廉的价格促使配置也不会太高苟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候贬瀑,一款车的推出打破了这一概念媒惕,它就是全新奔奔境,来自长安汽车逗徽。   感官是人们的第一直觉反应沛厦家,所以外形设计的重要性不言而喻沏逢嘛,为了使人们印象深刻灰陇剂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喀,道理很简单戌,日本是微型车最发达的市场巧么告。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展两垮慰,在2013年广州车展上籍距厦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光丹搅,除了时尚的外形设计以外鲸淑黑,在细节做工上也有着不俗的表现幕。前脸的设计整体性很高身,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条慈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孪碗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表龄矾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贬,不过这一点在外观上并不明显磨敞,这源于贯穿车身的硬朗腰线寡算,有效将视觉性降低队几啸,同时搭配造型独特的双色轮毂敞涩,让这款小车看上去时尚动感咆讲怒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动阔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓬起氦,如果仔细比对蔫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸备回。除了引人注目的设计以外篇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹横,具有加热功能的外后视镜乓秒堡、15英寸的抛光双色轮毂公曙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置封,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页新苦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鞘糙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毋糯茬。不过掣胺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版搬疏筷,从内到外坝诡骸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疮乃抬,可以说是一次完美的蜕变级肯。那么这款新车究变在了哪里梢锈敦?它究竟新在哪辣虫蓄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出维泛户?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5旧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彩屑示,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm匆伯,轴距则与老款车型保持一致肮瀑公。在尺寸变化不大的前提下吠芯妇,改变外观略爬架、动力阀微、内饰鬼瘟抄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关讣甜粉,2月19日这台新车也正式来到我们面前伞丁没,并接受大家的考验骑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条愧撅喉,但这8条是我个人认为变化比较大的欢姐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点护。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候爽媒,我就有了一种预感翱鳞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢砰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案叉。全新X5给我最深的印象除了家族化外阶书请,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)菠扫祈。首先护煽瞄,先说说全新X5的外观蒙窝,“大尺寸双肾进气格栅”缉拇、“开眼角式前大灯”催,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穿。    现款宝马3系推出的时候千惊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉极蛙,现如今随着全新X5的上市哺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上愧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此队灰踞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俊,据悉铝俗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯勒。值得一提的是斗典鹿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般旱锌,给人一种炯炯有神的感觉耻伪。    由于新老款车型的轴距保持相同量函荣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉耙棘,反而侧面的腰线给人一种力量感疏氦壁,这也使得新车看上去年轻了不少档。细节方面署逻,新车在前翼子板上增加了进气口惯,突出了宝马品牌独有的运动基因珊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格套,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带慨篓颇,提升了夜晚的识别度垫蝗拓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起部硼,降低了风阻系数嘉存,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咀钢惭。" "  版权声明颧剿:本文版权为网易汽车所有携,转载请注明出处深澎。   在2003年芦镀颧,奇瑞QQ的下线让这款时尚荚伺娜、便宜配、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活唤来好,之后短短的几年间靠尾舶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话负害犯,然而到了2006年长安奔奔的推出捕,打破了QQ一枝独大的局面褂。一转眼琴,已经过去了10年的时间壤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占请,在这个追求个性东途台、讲究品质的时代弄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缉哎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乖,而长安似乎也意识到了这一点价诗攫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢成钙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者县?   从厂家方面获悉佰凰,老款的奔奔(love)已经停产磷,而奔奔mini则将会继续生产销售宽吩芦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系闲,前者主打精品中高端微车市澄怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战浑。从定位上来看寄珐革,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些秀,虽然沿用了奔奔的名字汰侧好,但整车的设计翠、配置以及售价都会高于老款车型缕衫慨。   新奔奔客户群体是谁克怠?   在很多年前沸继,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结享,到底是买奔奔还是买QQ汀,在那个时候铣核,很少有人会关心这款车设计的如何隘婪、驾驶感受如何桂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汀唬龄,省油差、皮实铜贿适、能遮风挡雨就行徊劲。   现如今党喀椽,80后薄熄、90后已经成为购车主力碍粒妹,这些从小听着walkman啪班、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计屯、用户体验以及品质都有着更高的追求雀赐,因此在座驾的选择上同样不会妥协冻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看莆,新奔奔就是冲着他们来的剔孝脆。   新奔奔主要的竞争车型是虱孝袭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钮览蓖,但从目前得到的消息来看仕艰,5-6万元将是其大概的价格区间辣。这个价位中既有一些合资的微型车俄,也有自主品牌的紧凑型车具绕哄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蠕痊矮,比如两厢赛欧挽蔷、奥拓换、玛驰以及低配雨燕等等车型沥狙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线荷赌词,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晾事栏,产生竞争的几率比较小掠纳肯。   外观徐烹寝:惊艳氓、和谐嘎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型希计锚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蓟山:高离地间隙缄固、车顶行李架韩、双色车身等等哼梦顺。没错泪涩炼,无论是跨界悉、越界还是交叉车型陆苗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质券惺。不过世间万物掳,徒有其表终究很肤浅乘婚,我个人认为壕岁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拐普。所以碱靛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乔圃咎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时息,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象草古疾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恭苔刺,它集沃尔沃所有看家本领于一身良们唐,可谓全副武装馈谱。为了让媒体更好的体验这台车斥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枪。没有固定线路溶皇,没有领队车辆涎呵禾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坊刹技,它会和每一位汽车媒体人独处12天跋。而在这12天里坦怠爆,我已经和它奔袭了4100公里铃掂亢,横跨了三个省份墒,体验了柏油赛道鞋叉篱、软土拉力铣淖僧、冰雪漂移酵锑、高速狂奔辆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话敝技幂,当然叛解,最终的结果是仓祷瓣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尼显,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卢菏,正所谓日久见人心规,交友如此来,试车亦是如此盎。回到正题霖蛊,和往常一样外,对它的了解还是先从外观开始辅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翟,相煎何太急”这句绝句桔,而在雷诺—日产集团旗下虽呐,有两款车正在上演着这一幕驹傻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气泥,还有这出色的越野性能鳞吧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性糠绊钞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下迟扣,买谁更划算镜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钒腿妇,作为英菲尼迪的顶级SUV宋乔,QX80的售价高达152.8万围吼,但经销商处可以优惠16.2万形康喷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万镜飞,虽说16.8万也不是个小数目韩锯骂。但对于消费者来说钦叫串,一个日产杠列,一个英菲尼迪讽接搔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稼氛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV截,它的身材绝对够大胺窗甘。从上图的数据来看粒骂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙袭缮,尤其是将近5.3米的车身长度痊筋痹,会让您感觉驾驭它有点困难夹题。另一方面淳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鲤杉税,这一点在QX80的身上也得到了完美体现充霓某。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解啊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型袖劲虽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寡仍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足啥坎诬,同时也显得异常凶猛渭帅到。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉阂解。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大硅璃境,整体造型圆润翟,没有多余的线条作为修饰盆扛,但是反而会让人感到车身很厚实并妇烂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞悉。同时注意它车窗的设计渴钒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱使沧处,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的屉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感擞懒拜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样合。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计朽你,也没有了那种霸气侣,转而给人的感觉是设计很前卫啃。车尾的饱满程度与车头相呼应着汀陷,丢去了上一代的直棱直角娟,饱满的线条凸显着丰满的层次感冒斑雀。   日产途乐泼箔鞠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华庙淮,虽然脱胎于英菲尼迪车型碧袱,但途乐依然拥有自己的外观特征括固。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性磨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朝捣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型离家辟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号勿芭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出毛杜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气活,成为了车头亮点之一肪联肮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术表肛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型夺辽,这项配置自然是少不了的渐单眠。我们可以找到4个摄像头豁嫉,它们分别位于车辆头部佃、左右外后视镜下方和车辆尾部逼厩。以便在停车过程中楷吵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桨,让您更加自信轻松的把握泊车空间据。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锚,大大降低了停车时的事故发生猛黎。   途乐   通过对比发现襄炮膊,两车在外观上的配置基本相同希监,差别仅在日间行车灯上化暇播,不过随着QX80年款的推出顾缔疤,日间行车灯的加入应该不是件难事捣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同羔苟蹭,在相差仅有10几万的时候鳞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店休导。    责任编辑舌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天睡函,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寇,除了奔驰G抒轰疏、丰田陆巡系列幢茫、牧马人等迫,双龙雷斯特也是其中一员敛割统,而且雷斯特还是柴油车贫苇梦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蝎顷,以目前的接触来看恨,双龙雷斯特W表现不错耐秃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”阑还。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前峡少太,双龙与奔驰方面在技术上深度合作表吕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涵陆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”曹姆没。当然涣,在随后漫长的几年过后另,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌朴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO节箔,该车型最大的特点就是其尾部造型侩翻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计狙,宝马方面肯定不会承认哆信牟,但从年份来讲闪蟹,明眼人一看便知撕冷。   外观奇翔切:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哦,该工作室的创办人正是乔治亚罗遂丘,不过大师的设计未必符合所有人的审美偿就写,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异库漓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调眷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势是秤兄,但为了照顾空气动力学与线条流畅硅,雷斯特的车头是圆的拌陕多,所以在当时看来有点“离经叛道”贪。   而到了现款的雷斯特W容很,这个“小问题”被修正了觅梯堡,一体化的设计已经是大势所趋暇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讽篡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型翻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感隶旗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别愤败,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少牌来。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相培。通过车展上的展示淑弹褂,小编已对这款纯电动车型有所了解侗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验工,时至今日冕柒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凄田。据悉理,之诺将在今年的2月份开始接受预订湍凰,上市后将以租赁的方式面向消费者幻,具体的细则目前还没有公布建块,上市后会有着怎样的表现醒,我们会同大家一同关注拔墟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前罗捌节,简单了解了一下之诺这个名称的由来俯换慧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现陪鸽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟躺,毕竟是基于宝马X1平台打造摆,因此在多个方面相似度高也并不为过投漓呻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唤碉擂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现航授彻,其具体的表现如何氖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凭截。 责任编辑黄坞:沈楠" "  版权声明梢:本文版权为网易汽车所有妻邓即,转载请注明出处接驴荚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计臀棘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陋搪。它们的可见程度暇讹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”锑。可见度甚高的两个文字的组合略,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泡杏。因此缉末,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泻隋。哦烧斗,对了啦酿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思含。意大利人的自信屡葛惜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心聊篓踌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用斡段?咱先从减开始说起繁塑。 Q价烧八:致悦只是切掉屁股的菲翔么沤李?   A悉屁:非也澎,前脸亦有修改掠收四,整体风格统一弟痘坚,协调度很高诞腿。   我相信Roberto Giolito先生哨额,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师泥赊,在设计Ottimo的时候瑰,一定会更加从容擎活靖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”固顾览,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思强柯。在他的心中逼,应该有着太多关于年轻美焙昆、活力的理解蹄弧渡,而这恰是Ottimo的设计要点吾。 外观总结   赞罢拟熄:个性鲜明县该幕、标配LED示宽灯雾丝、轮胎用料厚道   弹吉:低配删减雾灯   " "  版权声明俏楔:本文版权为网易汽车所有窍,转载请注明出处伦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碘偶碑,虽然距离现在已经有两年的时间伐瞪囤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勃皋。而今天剩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘囱拳礁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坏巢冬,并且还是一台后驱车急辆贯。没错钢,它就是华晨宝马3系哆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)檄屑,其配备了2.0T发动机闻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颁凶犬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吻频狄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱对螺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沧码泵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗婆舞。不过在今天的冰雪试驾过程中渐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)内吨患。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杭,必须先打好理论知识的基础笔馆。于是在摸车之前酷吕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课捎萎矢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肩嗣贡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驴蔬。 ● 项目一   热身结束了恳搂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节驶冠雇。第一项内容便是加速和刹车砍佳薄,是不是觉得很简单嚷?其实里边的门道儿多了去了履。   在项目一结束后妒彩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式廓恋朽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步壁疽绒。一开始大家相差悬殊擎算丘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闪。接下来的项目二会比较刺激一些忍玩头,经常会出现手忙脚乱的情况端肮郊,但只要理清思路按部就班的做忌,想要完成整套动作并不是很难抵浚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明茬妒脾:本文版权为网易汽车所有仑诉涕,转载请注明出处低。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沮饱炔,不过始终都仅有手动挡车型豌浑,虽然目前销量也很出色慷寇肋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户豌。好在这一短板即将成为历史擂苏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出号虾,新车将于26日正式上市勒雄蚊,我们也于第一时间进行了试驾体验速。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观楞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外雇蔫,在外观方面也有变化锣镜。新车根据高低配车型提供两种外观方案群,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计箔弓擦,而高配车型则对中网储姜、保险杠造型刨呕、轮圈和后反光板都进行了重新设计搏。值得一提的是魂赁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的闺。   新样式的轮圈非常动感慕倍,在同级车型中实属罕见晨汹瑟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恐泌,轴距依旧为2725mm拨很尽。车尾的变化相比车头要小一些刃迁胯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板碍,不仅可以提升安全性伎,同时视觉效果也更加出色舶。 有态度【试驾评测】膳典,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么饱皖深?   扫一扫搂旦侨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日悉艇,一汽大众全新高尔夫正式上市贾俗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款骡良患,其中1.6L拥有三个车款祭刻共,1.4TSI拥有四个车款秒耸售,官方指导价为12.19万元—18.29万元嗅。具体售价请见下表幌辆岗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脊保穆,但是却拥有三种功率版本德洞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淡,因此在动力系统方面轿,消费者有三种选择赦浦。    我们从上面的数据可以看到番拿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筹,1.4T低功率版是主流之逊司赂 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舅跺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右啡辑乳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胺缅白,但是它的售价高达18.29万元食态动,相对比较贵两拧。    全新高尔夫提供九种车身色彩铣济,分别是塔希提金婆、唐古拉白肛啪涵、珊瑚蓝香刃、魅力紫撮、玛雅红桥、季风灰蹄负、水晶银以及深黑和极地白粟尸堆。 ①凄:16寸Cosmic款轮毂 ②次胜:16寸Cubix款轮毂 ③规火店:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惨峰,其中15英寸的一款瑞硕淡,16英寸的两款恰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备复,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型庙版,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供隋操。    全新高尔夫提供标准座椅挂袍酷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅芹咀,低配的时尚版车型使用的是标准座椅箔,舒适版车型则都配备舒适座椅玻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版敲。    在材质方面钢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辞,分别是上图所示的DianDian黑色织物店、Zoom/Merlin黑色织物抵卿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择玻诧俊,分别是Vienna黑色真皮墟、Vienna米色真皮嵌、Alcantara黑色翻毛皮拖酮踞、Alcantara棕色翻毛皮骄曹姐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敛潘,有两种风格可压粘拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吼囤舒,同样有两种颜色可烟教辛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料婚,有黑色和米色两种可鸭谑巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅谢。    在车内外装饰件方面胺哗,不同配置的车款也有不同的安排赔。像侧窗下沿镀铬装饰条济骋缓、双排气管记麓和、镀铬装饰双排气管啡迸、动感鲨鱼鳍天线缆、真皮换档手柄螺、科技质感装饰条模废绊、金属风格装饰条瑞、碳纤维风格装饰条等等摔,针对不同的车款都有不同的配备车妻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍阔轻暗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富舰晌摊,配备有MKB多次碰撞预防系统弊寞、ESP车身稳定系统纤、ASR驱动防滑系统思填、XDS电子差速锁离脑、前排侧面安全气囊时椽、后部4探头倒车雷达疮、前部行人保护系统随、自动静态转弯补光功能等等椽番叔,但是在舒适性以及功能性方面亲躬守,并不是很丰富仇,但是也可以满足基本使用庐骑驴。   1.6L自然吸气车款如何寻婕荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押啊,它拥有手动时尚甩、自动时尚以及自动舒适三个车款酪班,手动时尚与自动时尚的配置一样蔫泰,在价格上二者存在1.2万元的差价撬,主要是变速箱配备的差异毯悉。所以在配置对比环节碎耸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘿,差价为1.1万元藐尾。    在配置对比的环节我们可以看到书,时尚型与舒适型之间的配置差别锯胺泊,大多数都体现在外观内饰的装饰件羞洽,以及车内一些常规功能方面磨桂坝,主要是顶棚储物盒芳轨甲、后排中央扶手鲤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半禽摆,实际上最有意义的差别在于全景天窗会略、后排出风口每、蓝牙电话刹偿柿、定速巡航蕾、驾驶席座椅腰托撵诺、TPMS胎压监测系统这几项上罕,不过在这几项配置中爱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置衡嚼腥,尤其是全景天窗挥。    从价格上看霜,二者的差价为1.1万元涝寐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鲁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品另,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户爬,所以我们在这个推荐环节郡疆棉,更多的倾向于低配车款常坡摹。 责任编辑贤屑屑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侧艘扛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发速温巷。它采用了全新的DS家族式设计风格骋蜡,延续了一贯的法式浪漫风格蛔靛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烘孪。新车基于DS5平台打造哗慷笺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机府哦。预计在3月左右上市抽砍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触刻宪,让我们一起来看它的表现如何谎。 外观卷冉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅台哺,却多了一些时尚及科技感串,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性客,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感安入掠。镀铬装饰拿捏的也比较好截魄腥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嘎鲁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哼画。也表示着DS的品牌走向独立瞄盗骇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型穿,有着都还算不错的账面数据璃挟,车身长度为4702mm汗漓捆,宽度1840mm撂筏,高度1515mm.轴距为2715mm誓陌。上市后会把目标锁定在奥迪A3壳漠涎。 车型图片 基本参数违: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面塘揣倘,除了前车6颗驻车雷达之外败木伴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯莱徐创。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰乳混,从视觉上拉伸了车辆长度孩,尾部设计了一个小小的尾翼涟,尾灯下侧字样表明了其国产身份码虚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头剑暖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方两玲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滦,真正的排气隐藏在了下面酚匆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俯晚:高离地间隙黎迸封、车顶行李架弦、双色车身等等篙慌昏。没错洗,无论是跨界郊蔽、越界还是交叉车型块哥乱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宪艘脚。不过世间万物铝,徒有其表终究很肤浅挨荚炭,我个人认为阿薯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胆捎。所以行,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾邻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时文啪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翱授淀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恍妓,它集沃尔沃所有看家本领于一身沃颗,可谓全副武装皇狗工。为了让媒体更好的体验这台车曝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埔。没有固定线路颁夺,没有领队车辆肛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾届,它会和每一位汽车媒体人独处12天雇。而在这12天里睡拼,我已经和它奔袭了4100公里娩,横跨了三个省份换康,体验了柏油赛道碍、软土拉力断狭、冰雪漂移奔建、高速狂奔搽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话跑,当然丝沙厘,最终的结果是接:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多购淮焚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纺判,正所谓日久见人心揪,交友如此男领,试车亦是如此涸估碾。回到正题酬市,和往常一样挖,对它的了解还是先从外观开始冕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化兰汉活、多样化是一种趋势弛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况宝荡懦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白匆麓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠烷叙岁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦耙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车煌水度,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型俏鸽穷,上市至今保持着约5千台的月均销量悔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型曹耻。 外观/内饰对比迟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来史咀垃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造顶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的黑滑购,毕竟师出同门悼夕沦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管淑访,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯掸狡虐,远看很容易被误会成排气管梁咎,但事实上真正的排气管被隐藏起来烙桐,整体尾部设计显得层次更为分明送细口。低配车型配备有倒车雷达幻秤贾,高配车型还配备有倒车可视夸滥晨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丸翅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撮叛,修长的车身与宽厚的D柱抚泪拉,加之出色的后排与储物空间兴牌,俨然就是一副旅行车的范儿撩些。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm坪,它完全可以称之为旅行版朗逸肚陆。    车身的线条连贯自然乓忍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观槐绰舱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些核步,调整了尾灯的白色灯带位置烘偿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端枚始拟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凡扰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侣尾喂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拨姑,内饰板件的用料以软质材质为主互淋氯,接缝及做工也较为精致撮,与同级车型不相伯仲灯。从实拍的车型判断素,自动空调磐氢、ESP系统半挛规、电动座椅颅甫分、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型艇辞啤,至于具体配置还有待官方公布府地。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉擂门,同样是大众家族的传统布局姆涸帆,整体的感受都很不错窟,方向盘曹还、中控台的每个设计很都容易上手藏蜜,从材质上来说挤锋,朗行是塑料感有些明显的嗽力刷,好在其工艺上还是有保证的斧竣,并不会有很廉价的感觉儡勤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后僵,销量在整个家族中表现最为可观按。近期筒凹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市目,新车主要变化集中在外观伍颁,同时针对颜色巢、配置进行了调整祷,以保证其市场竞争力秋媳粹。在豪华紧凑级细分市场中玻,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蒜,通过下文的对比分析橙核惺,希望对有此购车意向的网友们一点参考扩倪慈。   备注核垛: 为更直观的进行两车的对比分析喀,选取两款价格相近的车型(奔驰A260独鲜跨、CT200h F-SPORT)仕螺寐,市场优惠参考自深圳市场瞪清。 车型图片 所属品牌繁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动合,内饰做工精细    车身尺寸方面微策,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优狠雾拨,其他参数均小于奔驰A260钞。从外观和内饰设计风格上看辨弯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑勿妒韩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释毒失溺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺喉罕舰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后五焦戌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样孝,全车充斥着力量与美的线条笨苯吻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挛方,硕大的单条幅进气格栅疟邪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发摊。    相比极富视觉冲力的前脸造型吩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些参,但并没有脱离运动熬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓堕蔬怀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹箩灸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素随,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型篡,同时下侧雾灯造型也有改变逻,车尾部也进行了一定的改动落苫,整体感觉更加运动呛。另外级,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”猾玻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拐,形成强烈的双色反差鲍赫。    F SPORT车型装备了整车运动套件门猩缄,涵盖了运动调校悬挂说锭趴、运动包围沫派陌、运动阻尼减震器胳哀、熏黑运动轮毂赡庆堤、运动车门脚踏板孪即、运动型铝制加速踏板娠匈乓、制动踏板宿浮、脚歇板等吐湘涂。    三幅式平底真皮方向盘汇案顶、红色元素点缀的空调出风口嗽慰搂、铝合金踏板逼、仿碳纤维装饰条等等擞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浦呜焕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格羌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化领颇,将方向盘僵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上堑糙,增加了便利性豆疗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动岸,分散了注意力刺仿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纳跑,是多数第一次购车家庭的首选要求惦另,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苟铣蟹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骗地钨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嫁,会有怎么样的变化痊叙吻,一起了解一下料凯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的久稻,镀铬进气格栅增加了些许立体感纷,更加显眼的X造型前脸试辈,迎合年轻消费者的审美惮。大灯的改动有些另类螺,在我看来接受起来还是需要时间的鞘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辉修,新款在车身尺寸上有所调整酮扑仇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米适,轴距保持2600毫米不变搪鄙,相比现款仅车身尺寸有所增加弛。   车尾的变化不大舍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板匡,以及牌照上方增加镀铬饰条蚊邦吮,尾灯造型无变化乖。实拍车型为高配版本肮,但仅配备了三点式后倒车雷达须唉士。   新款的15英寸轮圈造型不错袍落,轮胎选用优科豪马菏卸,规格为185/60 R15热汕琴,备胎没有缺失蓝溯梦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肠举。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高墒,在年轻人中更是屡见不鲜桂警奸。在学校要有个性募,在单位要有个性剃雷廷,穿着打扮要有个性点,兴趣爱好要有个性履偏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢排级?如果你有这方面的兴趣螺,那么杰德将会是你不错的选择归獭拈。可谓自成一派的它俏逆,凭借着并不起眼的车身尺寸娟拉节、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间罢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车盯深腻?还是旅行车吻咕?或者是MPV迁蕾?但这都不是事儿料祷确,只要适合自己就OK萄享露。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人祥陇偶,喜欢接受新鲜事物的他们健,正好与杰德不谋而合文。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐翰饶,此外羞喇,六座的乘坐空间氖年闲,也足以胜任日常的使用需求瞪炼陈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受亩脐弹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢噬?自2013年9月6日上市以后剃漆妻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量季瓦酞,力压大众途安和马自达5等竞争对手脖凤,它用事实结束了我们的疑问倾。除了这些绦,杰德还会带给我们什么样的全新体验丸女绒,让我们继续往下看温。   " "  若是经常关注汽车之家的话捷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生密痞伞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侈。虽然我们这里并不提GTR哦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何棺删轰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附伲克斯ST匿雹刨,令人刮目相看澎诽。与此同时挝结,在秦身上颠克睹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料庙媳摧、做工以及舒适性表现上的明显进步暮。 外观造型垛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程薄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代匈陆,近年来推出的新车型如速锐贝、思锐以及大家眼前的这台秦绕鸡,都可谓一个比一个漂亮飘群。就以秦来说吃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哄魂,很是亮眼岔,同时也营造了较高的前脸识别度柔。   车身尺寸方面庐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刺上,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平潘点敝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)磺墨,2670mm的轴距表现则处于平均水平四。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同广,其整体感觉与速锐大同小异抽冕傻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯窝栖郊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脖。无论白天还是夜晚俗褂抒,该车的车尾识别度都非常高口。而且内部的光源常袭壳,除了转向灯为普通卤素灯泡外氦温努,示宽灯江凡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浅褪恐。   充电彪吹突、电桩安装及质保/售后介绍喊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口目南,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包熔咕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电备炯,据官方资料介绍辜,充满一次电大约需要5个小时左右骑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)灸。   同时牌宫柒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩顾炼盖,虽然价格并不贵馁店,大约在6000多元渺,但对申请人有一定的条件限制炼赴背,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)峰犁破,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狠套。当上述条件都满足之后胜鸽蓄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拘,如果一切顺利套,最快1个月内就能安装到位并通电使用乓如。不过目前惺受,秦还不能实现快速充电铜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的趁年其,只是目前还没有这样的配套充电设备府灰。   针对秦的特殊性坷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位波顿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吞扰芯。其中娃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伸欠卵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶唱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋甜、绝缘手套和护目镜等设备甫善,并规定在检修车辆时必须两人在场尽宽。以防车辆万一发生漏电绣苦逛,威胁到维修人员的生命安全阂我。   与此同时免倾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里诫砷搜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组阿布翔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同慌傲胁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型磺酒,整车质保为6年或十五万公里花,电池组为10年或二十五万公里)硼饰讣。总之逗,从专设的维修工位劲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期雷俄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度念,而对消费者的购买更是一种信心的保证忍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前经敞怠,中国汽车市场刚开始发展冀,市面上可供选择的车型可谓寥寥肝惮,在那样一个年代迷物筋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鲜,并且在之后的相当长一段时间灌媒莆,人们心中仍对它们有深刻的印象骡。时至今日姆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒋曹,在数年激烈的竞争中凤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阜。这回甩山,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首趁,我们也借这次机会为大家做个全面对比娶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车米换:外观内饰(包括设计和做工)挡椒、配置糕涪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)古竟霉、储物极葡、油耗插、驾乘感受负、加速性能秀碎、刹车性能嘲掸。同时苛痢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别翁庙、同价位车型的什么水平其孰挝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盲冷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元妙彩府,目前约有6000元左右的优惠犯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镐檀绵,在优惠方面差别比较大邵露,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右甘,根据论坛中近期的提车价格枢搭,9000元的优惠还是有的胳。目前肥,两车的售价依旧属于同一梯级骚胶贬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致梁,只是配备了卤素大灯及雾灯剿,透镜标免奋、日间行车灯这些都没有将。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系苇魏粗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置逛膊拔,因此我认为两车的配置可以理解僳,符合同级水准驮驶躺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位疼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比篙囱,两车的各项参数也处于伯仲之间墒免匣,差别在6cm之内楼隶。在车内空间上盯脓,两车的表现也很接近另漏,我先剧透下吧膏酣设,结果可能跟你们想象得不太一样畔。   相信看到这里豆暴荷,大家最担心的就是如果车辆没电问店笑,后备厢是否还能打开的问题诞晌。捷达看来是妥妥的没问题盘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑潞,它的后排座椅靠背可以放倒亲多,之后即可顺利从后备厢取物痪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐晴。   在倒车辅助上踢疙,捷达配备三点探头腑屑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配倾呐醛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平靖。这里多说一句管舞桑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达介淌,让人觉得很不大气奸钝凶,并且低于同级别的水平份,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达补戮,舒适型也可选装倒车影像隆等,比捷达厚道一些翔材涉。从普及性上看瘫,能够达到同级别的平均水平高蓟,从功能性上看势夹,拥有倒车影像的它则高过平均线了环,给好评胎容。   两车都是15英寸的轮圈箔匹,造型上也是各有风味细梦,轮胎宽度也同为185mm荷。从售价上看勉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右灭歪琅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蚊们。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比法,让我们在后面的制动测试上见分晓么疆脐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显殊驼斜,借着中期改款的机会铝墒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机昆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注驮。应该恭喜它旧默,至少在我眼里没馅,它确实达到了自己的目标畴糙。过往凭借动感的外形谭熟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它勤赋缔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嚷穿。   只可惜毖,刚上市不久的2014款起亚K5手斥抬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辩受问,而且它们的价格都处于K5车系的高位山肛盎,受众群体并不大牵扳。前段时间按,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析北坦倾,并撰写了《起亚K5购车手册》门测趁。文中悸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型世,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐首墓车,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蚂孔闲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH雹头,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机虚怪。自从起亚败身、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后奉屯,互用研发产品的例子不胜枚举歉劳采,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度摧馆。该发动机的最大功率为245马力卉停亲、最大扭矩达到350N·m丰,账面数据处于同级别的上流水平腻归,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机统隧然、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀淳掳评,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机策。   在涡轮增压笛线匿、缸内直喷等技术的加持下兔合沉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泼殿,并且一直持续到4000rpm郡培沸。得益于涡轮介入较早槐芯蒜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卢少精,而且它的油门也调校得比较灵敏钩。在实际驾驶的时候尝哪,可以感受到它的起步轻快自如顾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吨呈呻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谩,但差距并不像数据相差那么大四。在整个低转速区间乌癌,它的动力输出不算直接赁,缺乏一点活力氓德投,给人一种有劲儿使不出来的感觉摔兼常。   于是壕宝狸,我把油门再踩下去一点蚕,动力突然来得很快狭恕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗓胆囊,毫不费力卷狄,而且可以感受到车速达到120km/h时癸省,发动机还有充足的动力储备小耍衅。它的中段加速能力让人满意卿,虽然依旧缺乏一点活力揪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缎嫉灯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开金甫廊。   还是差点意思下冻牢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感堕沃刮。于是丰卧垒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式仁醋剐,6速手自一体变速箱切换到手动模式紊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作畏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的十柯。它的油门响应足够快湘年,发动机的动力输出得到更好的释放淬,方向盘的反馈也更加扎实快首扔。除了SPORT运动模式外下,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涧,运动特性从SPORT桥飞详、标准到ECO逐渐减弱先订,驾驶风格也逐渐趋向安逸脚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碴,平顺性极高吻,而且动力的衔接也让人满意论。若以80km/h的速度巡航旁从,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航请锚斡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右串黔麓,对于燃油经济性的控制也让人满意刑阿弛。同样值得表扬的是降挡速度逻,在中段需要加速的时候深踩油门停乡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出掳门雇,而且换挡冲击也比较行荡埂,不会让坐在车内的乘客感到不安寺撩变。   前麦弗逊楷、后多连杆的独立悬架底盘结构叉芬,在调校方面仍然有很大的提升空间传馆帆。它的弹簧足够硬达皑,但是减振器的阻尼不够大骑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底奇芦茶,会有细微的震动传到车内弄厩,以稍微快一点的速度过弯脑轻哪,车辆的侧倾会比较明显糯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳痛弧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题温涟双,舒适性让人满意呕价,但如果需要激烈的驾驶的话频奠,后期对悬架的改装很有必要股。   它的刹车盘相应加大了尺寸晴,刹车的力度足够垃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性捻钦吩。具体表现是沁霉,刹车踏板的前一小段是虚位习,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏桅挽,制动力度会突然加大粮,需要一点适应的时间捂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻兼柿,发动机的声音匹维堵、振动都非常小戚商。然而关,在速度上来以后健,噪音的上涨速度也很快吕苏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎诡糙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狡轻衔。   我得承认弓伎社,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镜扩,但在起步和中低速行驶的时候鸡泼擞,动力参数上的优势并没有完全体现出来磕码炕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处跨考扦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价歌褐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咖。当然饶旧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型亮。另外奴,值得一提的地方是帽惟刷,在动力提升的同时垮姬蝗,它还加入了行驶模式控制系统堡挺犯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用界破,它的动态性能相对有一定的提升份扮,开起来也更有活力和乐趣铅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了计,不过当时的自动档车型只是“有价无货”革茎,只有手动版车型销售吝,导致产品线还不够丰富快。而就在去年11月脆牛侗,海马M3终于推出了CVT版车型曙,7万-9万元之间的售价垃渤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求霉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30虏、逸动克脖屏、宝骏630以及启辰D50等车型齿,竞争还是比较激烈的附恫磺。作为一个后来者监闷,海马M3是否有足够的实力立足盘?下面我们就一起来看一看宿怖。   动力旗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择伍景道,其最大功率为82Kw拐,峰值扭矩是147Nm昂撵。从账面参数来看惧,可谓非常出色碘,一点不比合资产品的数据差礁琶。对于一辆紧凑级轿车来说想,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绕股啤。    开起来的表现坟握疤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狈吠水,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”誊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔫蒲奢,如果想要充满信心的快速超车千,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择发规。    我知道会有人问疮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗昏峡嘎?说实话凤,我觉得大家都没什么区别眯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着话常,也是低扭不够强僚叮涟,需要靠高转速来增强加速能力混。    可以肯定的说全,除非是加上个涡轮增压器兼蓝。否则的话端,这个级别同排量产品之间的动力表现笨粒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同受。我个人觉得胎卧,这只是消费者们需要认真衡量的一点凯硷尚,而非全部牧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碉坤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感杀兔,动力传递平顺连续的特性缸,有效的提升了整车的行驶品质感釜差谭。顺便说一句揩秦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扮考访,这也是比手挡车多花点钱的好处乳。    深踩油门时兽喂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上咆,来保证动力响应足够顺畅独,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涛里。此外谱悄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泰略,功能性极强顷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现昂寝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后揪吵,g值才开始达到最大的0.366g妈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内沦爸,此时车速大约在30km/h左右桨碧,达到60km/h用时5.24秒许深尘,冲刺到100km/h用时11.45秒槐曙喉。    接下来看看海马M3手动车型界恐,在加速到2.5秒后戌坊盾,车速已经达到了差不多40km/h鼓,达到60km/h用时5.01秒猩烧斥,冲刺到100km/h用时11.28秒工,比CVT车型略快琼棚随。如果不较真的话貌歌,可以发现二者的差距其实非常兴巍,相应的在日常驾驶中其实也一样快甲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米离,就这个成绩来说绍哇,它的表现只能说是非常一般闷潍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言匠填兔,它的表现就算好多了酣贿。 责任编辑开肮黔:沈楠" "   近日配填需,宝马官方发布了新款X3的车型官图朗埔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作氯。从新款车型推出的速度上来看频卢列,我们也能感受到宝马对这款车型的重视透漂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量翻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化盟。    早在2003年浆够统,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拔洽。10年以来竣,宝马X3已经销售超过了一百万辆碘发冉,自从2010年上市模态莽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作勿鹊及。因此舞呕,2015款作为X3的中期改款试菊缓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锰,优化后的大灯组造型瓮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰女舞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多杠涝柒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鲍尽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感就呢。通过官方图片孟磺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时录吐床,也融入了宝马家族的最新设计语言讳视,与新X5一样采用了新的中网边框设计桓,在视觉效果上更具冲击力轻苫。    在头灯部分麻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光戚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扁桑。另外炉诚瞥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代恨尺拳,配置方面它还可以选用全LED光源建埠立,再加上选配的LED雾灯秘硅沏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质板腔功。    新设计的前保险杠极具力量感伪沸闯,并融合了镀铬懒偏、塑料格栅以及金属护板铂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蹄。此外突橇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中呛糖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骆坑葱,也使整车更具个性化风格慑捣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为涪险:4657×1881×1661mm篱倪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近摄灌,轴距也同为2810mm豪剃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异饯茅悉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搬,从车头一直延伸到尾灯的腰线赁们鹊,让车身看起来更加犀利且极富层次感仁阀。相比变化较大的前脸椒每淳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计氢纷颅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰梁。相比X5喇绵踌,新X3的尾部更加耐看得锋杰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惨剩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分潦衡桔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守咕牧,视觉效果并不是那么给力薪柿孟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择患扇策,新款X3也不例外裂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板裳硷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前虾瓤、后部的防钻撞保护装置处,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套逻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂溺。此外颇卡矮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致省露。该车还可以选择六种车漆哎、三种专有的18怖蓝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂汹碌。 责任编辑此坚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车冀:Quattroporte(总裁)乃赎梯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标康溪幂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拢吼通:Levante劣篙焕,还在2013年4月的上海车展上恭箔,以全新总裁平台为基础飞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角伐险:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的茸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嵌挖措,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扭焙:Ghibli……   以家族设计为本辛焚壳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系溜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同氨金唉,改走豪华中大型轿车的定位寝藤,车身尺寸长宪妒、宽县烩、高分别为4971mm钩啃曹、2100mm和1461mm乳,轴距则为2988mm凑,直接锁定奥迪A6沏摔拜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo尚葛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鞋,且融入全新总裁的轮廓特色伟价磺,以紧实并极为流畅的曲线立谈酬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格愧惭。    于是在车头设计上发,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽相粳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩斑搂慰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面必鲸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样竟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计窗,将蜂巢状格网嵌入其中剂玖,且尽可能地加大瞎樊,再搭配角度更为锐利哭怖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组微陋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势叙报胳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棱坟孝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏妻队蒋,所以厂商在Ghibli的车侧拷,除了保留前叶子钣鳍状孔道杆思霞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外壬供,也师法了总裁车侧的设计诺隘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型摔垮夯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没稿,另一条线则从前门下方迸出抒讲规,向后朝车尾紧缩侯,滑顺动感且充满肌肉感鲤,并正好可呼应更翘的车尾设计棘检抒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上囱吕田,速度感浑圆天成缮块。 内饰向旗舰看齐攀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上郴晚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿夸不瓜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鸽喷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计污厕探,也把声控嗣岛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上惨侥瞧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陀,右侧拨片负责手动升档睛、左侧拨片则能提供降挡串匙。    此外亲藏锈,三辐式方向盘的前方钳剐,一样是借自全新总裁的蓝底白字沃暮、双环式仪表盘女迟墟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表殊且挝,左侧则是表底超过310公里的时速表避拔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕促,可提供显示油量荒袒怂、水温彩双秃、挡位与导航指示等行车信息堑敖煽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瞬骡,告知驾驶者目前的驱动状态抚扁衰。    和总裁稍有不同的中控台咳购、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朗,以及可触屏操作的收音机电台选择本、音源切换互厂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)夸、空调温度茅梨盖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕缎,空调出风口则移至屏幕的两侧杏工菲,下方则为恒温空调系统调整出风量舰溶挪、温度与出风口的位置骨拭雇,以及音响系统的吸入式CD侈,设计上较总裁车系更加简约先猾,但用料与配备完全向旗舰看齐参,展现了十足的诚意芬垮。    较为可惜的是虏骂幌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm郝慨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm氮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性洪丧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当筷巩谁,包覆性和支撑性也非常出色暑。    但是后排方面鲍瘁、便没有像总裁那么充裕扔,尤其膝部与头部方面郡,身高174cm的笔者坐进去后丢摧祭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仆剐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促改,也刚好替前态、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卫肝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓论套蛙。 责任编辑抄材瑰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赤斜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了心陀?后来一看驮惹,哦磕杯,原来CC是“Cross Country”赐黑屋。继续了解发现有点意思股,底盘抬升吭、高功版2.0T五缸发动机希,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法忿槐扒:目前的普遍规律是懦怖,产品分得越细峦溉恭,总销量提升越明显斯颠赁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品列,它的引进犬梧氯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦哄狠烙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贬,主要分布在前脸和车尾嫩艰,从外观区分它和普通版V40很容易屎谭瘁。底盘抬升12mm熬嘛,这么小的数字对视觉效果影响不大衅幂搂,整体协调感没遭到破坏非度峭。    车厢内部吵岸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样背察,除此之外内饰并没有过多特别的设计椿娟。之前我们已经发布过实拍文章创筹,车身相关内容有详细介绍康肃髓,因此这里只是简单提下要点莱险冗,就不再重复描述了班汲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机枫,最大功率214马力拣暑,峰值扭矩300牛·米坏菲,型号B5204T9颇倡倍,是普通版V40那台发动机的高功率版本删督收,那台机器的型号是B5204T8掏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒阜仇,今天会是什么成绩赤?稍后揭晓寸官淌。    变速箱没有变化暇,依然是日本爱信提供的TF-80SD禄,六个前进挡幢排低,带手动模式和S挡纽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT歼嘘,奔驰A级用自家的7挡双离合变,沃尔沃这台6AT暂无优势胺查壤,目前他们还没有新产品投入实际应用肩,理应加快脚步蹋陪。   驾驶酞藉鲁:邪恶的S挡    驾驶部分突锰,我想说说D挡和S挡的区别涝。看起来挺初级的一个话题柒护,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂浮。D挡油门响应迟缓分斜计,在激发变速箱降挡之前酿,需要稳稳的杠、持续性的向油门踏板施加压力放酮,慵懒的降下一个挡位之后毙,情况有所好转每,动力给得稍多巧,也就这样任。    不满意对吧汕?可以把排挡杆向左扳到S挡岔,切入“邪恶模式”算螺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弄,转速拉高1000rpm以上饶蔬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来燎疤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出现,脚踝每动一下独虎,车身就顶起往前猛扑一下颊部脸。深踩油门女缎蕉,转速迅速攀升蛋策,跟D挡时判若两人砷湃,两百多马力套沥、三百牛·米筏呸败,在这个尺寸的车身上爆发出来卿且,过瘾湾。    激情过后细细品味晤埠什,这套动力总成有两个弱点需要改进阑,一是怠速时振动大碘瞄锨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铜抖淡,影响体验;二是低速行驶的平顺性懦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境容,1登钒库、2谋环孩、3挡之间可能频繁切换性力密,动作应该再细腻些疲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统昏,选择“全功能”项申,不打转向灯就变道锋粳版,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道监菩,回正的力度不惺贰,如果你想在车流中快速穿梭前进掂览稼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争褂匆咐,要么关掉方向盘辅助案骡,仅保留振动提示即可许。   绕桩饥攘畴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况汀铝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贿魂,在绕桩场地很讨人喜欢惠病舶。车头响应比前驱版本积极谱煌碘,入桩动作稍猛具较菏,车头好像在被一根绳子拽着走该冀缺。给我留下深刻印象的是较,这款车的极限要比前驱版高太多巳街炔,特别看了下糙浑谩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鸡茎搞。上手容易守,但是需要注意别突破了极限捎贺擅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点琅仕:一旦超出极限莎,很难把车身再救回来贬搓。 责任编辑菱膛河:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矛盲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足衔凳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始偶纹,就一直困扰着我们的问题涛钮脐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题困刊。马力越大的车就越好么那擦?绝大多数情况下答案当然是否定的侍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外阿赴。随着时间的推移雷,我们有机会做这样一个有意思的选题贡乘。   让我来说明我要做的事情涕鲜毛:我们有三辆四门轿车咳,合计拥有1657马力策萄。看起来确实有些夸张仍撤促,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瞪狼捐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多掣惶隧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S宠颅烦,但是这个570马力的怪物一直没有车竟窗热,直到我们完成这一特别的测试一周之后诧吭菊。我们只能使用520马力窃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伎惰抹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力花抒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣耸。   另外一辆是全新的奥迪RS7胶肌每,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎疤嫌防,拥有560马力的出色表现泡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铝辑啼,在K&N工作室的台架上斯坚,它的轮上功率达到了479马力喇鞠唐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中亢缝壕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力多疏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器揪罢枷,用以获得更多的功率输出啼荷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候椽篡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力从兑顺。即使按照宣传中给出的数值密,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力频嗣司。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吐丁颓,它的轮上功率达到了541马力韧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力猎。   另外还要说明一点躲完骗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本非腻料,不具可比性叫圣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试桓。结果很令人意外拢。两款加速最慢的车型欺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h寐。当然最慢是和RS7相比较而言的晴构蔼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颧甘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录荡凡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒土。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊囱导,但是还未打破我们以前的记录麓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底涩朔薯,说它慢更像是一句玩笑话徒眷,这一成绩实际上已经快的吓人了辽。奔驰则要更快一些梆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)擂定闯,冲线的速度也提升至197.5km/h径曙。冠军仍然是RS7的程,它只用了11.6秒醛山奴,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蚊搪菊。奥迪的冲线速度为193.8km/h李溺,虽然不及CLS63 AMG得鸿,但赢了就是胜利每份嘉。   123下一页 责任编辑檬省陈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后协,新款奔驰E级开始变得更具有时尚衬琉、运动和科技气息了乓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机环家,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子东,主动式车道保持和自适应巡航功能难,几乎能让驾驶者也变为乘客堑,高科技配置更加丰富囱犯。    于是集裴香,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前急,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了版幸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雷篱可,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受当肃,在下面的文章中有详细介绍悍贪娇。此外经壬良,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章落。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读葛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道几、残破衰败的路边小屋桅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嘛呢病,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落肌扣拟。身处如此糟糕的环境悉巩哥,却并没有让眼前这个出身自底特律窍司、土生土长的本地小子屈服蓉跨耐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感即,但只有经过一番试驾体验之后具,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力堤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的史赋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分夺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网末吮坦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形交委,同时两侧向外延伸与车灯相连丹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化完。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饲读,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计使,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哪。   尽管是低配车型壕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬途磐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)驾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车委浚,它基于D级车的平台打造奶赴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条帽该檄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK仟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT确蝎祈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体墙,不过从近几年的趋势来看箱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香酸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型勉为外,至于其中的原因闲,从这款车中也许会找到一些答案弥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT睹?   GT醇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钝,维基百科将其解释为具有超长续航里程现、拥有强劲动力攀闷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型衫锌挪。可能一提到GT晌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车幻呸班,其实则不然共,GT拥有着明确的划分准则肆戎,举个例子来说媳:拥有着标准的后备箱驼、配备V12发动机并且内饰非称瓯倘ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车慧眉虏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT督儡秘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”脐味,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类盟迸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看幕扫,这款车的确还真有点GT的意思队擅篱。在笔者看来谴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的项,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奥亢,最起码第一印象分已经拿到了履。   5系GT是采用7系平台打造的歧计救?   5系GT的轴距为3070mm佰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同啡挞,从前双叉臂吞诵加、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系富红。厂家表示瀑劣混,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型膳,其在外观箍淮峦、内饰岗喂颈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乌视停。   5系GT型到无朋友旦久胚?   谈及5系GT的竞品搭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情妮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位霞炬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疼。   外观贬合:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惰良笑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灯。风云2(详情)坤、E5乖凤锹、A3以及今天评测的这辆E3缴释甫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中归,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拳蛋瓢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品桂揽。从这辆奇瑞E3(详情)来看仕雀,外观及内饰都有着很高的原创度溯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间峰莽抠。这让奇瑞的产品线更加丰富匠鲁热,但也让消费者选择起来有些头疼匹。 外观巷伦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人啃,但外观却没有去针对青年人的设计唯,前卫褂须、另类这些词汇应用不到E3的身上秆称,车身也找不到多少运动感睬糯。不过它长得却很容易被人接受钙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉订黄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咕,E3和E5的外形稍有一点点相似沪霓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间凹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兢深。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞痉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高施劳掸,而且非常容易被大众所接受骇念坷。不难发现翁车僵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变弦踢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头项膝淘。艾瑞泽侧毕、瑞虎5沁杰,单从外观来看都会让人眼前一亮谴就。借鉴是好事翘假轻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快溺赣袱,但不动脑子的照搬实在是说不过去脊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迟涪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表耍涵氮,作为最会制作小车的铃木来说轰侈,雨燕可谓打开了国内的市场亥从。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代九沃,新一代的SWIFT迟迟没有引入欺。而就在2014年1月18日焙鲸,铃木速翼特在国内上市剑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氓谱垦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瑰任汞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱粒颅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕奈昆幂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件河怂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造陕蛔,速翼特运动版采用运动风格打造第。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm礁零,轴距为2430mm睦。由于基于新一代车型打造车称介,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些赴,轴距也加长了40mm汰权。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚舒特耸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息碳寂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新崎,包括中控布局屎、仪表盘从访、方向盘等造型均有所更改汰遂。此外呛俗辨,配置方面新车配备了ESP屑券警、自动启停系统幸钒、USB接口痰挡、运动座椅等配置佩莫掇。CVT车型还配备了换挡拨片浦舍现,满足驾驶需求点庙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了勉。真皮包裹自不必说榔,3汉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嘘戌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多垮忌。不用和别人比楷,超越自己就是最大的进步成墓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面缆滩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诚搐痉,其最大输出功率为100千瓦础对,最大扭矩160牛·米涛室,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涣嫌凄,其百公里加速时间为8.7秒嚷独懒,最高速度为194Km/h冒纱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陋缝杭,相比之下乐趣少了很多么。 免责声明抨:本文仅代表作者个人观点瓷,与环球网无关阑死。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毫当畅,对本文以及其中全部或者部分内容饲天蜂、文字的真实性项奔径、完整性韦、及时性本站不作任何保证或承诺洗,请读者仅作参考麓,并请自行核实相关内容尚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车山剐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大楼努,引起了广大网友的质疑隆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绒避。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注男撕。于是易车网本着服务网友的原则吞鹤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钒凄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仙浑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示胃鸵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说喜芥,您便自有定论苹。   体验者介绍    前排体验者酸:辛毅 身高滤:178cm    后排体验者人:旭子 身高唐:177cm    Ozel 身高菏汐甭:170cm    小娴 身高碾化:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准洗痊酿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蠕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍峡茄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市女浅湃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣返密。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凳皇患,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆棱遁激,公平公正公开地来一次大对决狸秽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明含:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别阮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车旗澎。所以不得不承认豪褪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值捅咆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上担汇。    事件回顾裂词计:    说干就干对纪幌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后栓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作撂。根据易车网后台数据的统计来看会镶,持以上三种观点的网友大有人在为,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蜜拜费,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案漏冠氢。尽管是为了对比三者的公路性能瞳即,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上熬。    测试车辆盛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350卞卷申。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型斡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车崇骸,奔驰已经尽力了地罢懂,我们在此也由衷地感谢八瞪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搬嚷淀,告诉大家改款前后的差别跨沁竿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伤吵丸。因此我们也很负责地告诉各位网友肠吾,目前除了易车网旧枪,其他媒体对于新款X5的评测妒将武,都不能代表日后国内在售车型社汗。第一辆中国版车型为xDrive 50i骄咆,加配M视觉套件遍弥尺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况康,我们无法借到官方提供的车辆惰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蓬绵廷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惩。    测试场地嗜:    乐驾赛道全长1.6公里氏骸,共14个弯道线,最长直线段270米滇,赛道宽度为10-18米端撼晚,视野开阔料剑,无障碍物恭棱。赛道两侧均为土质路面歼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辖,大大降低了安全隐患睛癸茅。    测试人员靡玖猫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑吭,却要替土豪们操心买什么车动巢怂,这件事听起来真挺可笑痹讥,因为我实在没法揣测土豪们的心理绒绷涕。如果说我还能理解花五十万买大切诺鹃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野膊厘借,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器午扒苗,代价是要多花一倍的价钱慈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感廊顾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望牢。不过因为坐的比较高揽,速度感不如那些贴地者强烈轮帛黑,还没怎么着呢就破百了巷坟独。这大概就是SRT8的魅力痪径鲜,很难说值不值得校。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款衔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近馁,跟改款前相比还是升级不少乡酷卷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到达唐强,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赌反壕,SRT是JEEP官方改装部门晚,这种改装是全方位的碉界浓,包括内外套件加强邪,以及性能方面的提升啼。SRT8就是高性能版的大切诺基竭,主要提升是外观套件凤、及动力系统森靛、刹车系统剩、行走系统等方面宽赡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鞭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机售莱,6.4L自然吸气HEMI发动机概,搭载采埃孚8速变速箱眠坡领。   SRT8为公路而生缚拒革,所以公路性能是它的强项构,不过Off Road就不是特别在行了径筐剖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 亲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影床豢笛。 ② 跟之前的SRT8相比郝潭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的理陀小,所以科技感和豪华感都提高了不少岸半踌,跟换代前的SRT8相比构彻赖,升级的部分都是实实在在的触。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱竣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统崔裁弥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沧咐添。  〔住③一百多万的车倦显蓉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车隙,再挑上百万的车的刺聊,好像有点吹毛求疵丹谢。首先悬架的设定非常的运动乏篓锨,即便比较温柔的驾驶方式敢翠记,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极贾九,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车菠锹九,大切诺基SRT8并不是一个非尘莶停合适的选择骄钢店,尽管动力非常充沛瓣丛帅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意德辈。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缝毒牌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺委啃肖,但好歹SRT8也一百多万了化,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响卞堕。不过之后我们也释然了锋麓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车魂翅,但经过数个媒体的“蹂躏”遣顽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了互肥凯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了息寄敢,有点异响似乎也算正常你沥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唱瞬,请点击下面的图片进入试驾文章驴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了精味熬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氛勿扔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求埃吃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的股,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生逃卯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T谈搽晤,还是老套路先晦谷,直接切入主题戏努,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奖琉。 动力对比蠕污桑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手尾疾弄,看看英朗GT的表现如何吧氓伟。这台发动机的最大功率是131千瓦络驮岔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来任逼失。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辖,当驾驶者在需要全油门加速的时候录逆搓,为了获得更好的加速表现捍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm墩。对比发动机账面参数来看但摆敞,最大功率118kw娩扔,峰值扭矩250Nm颊第,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜痹桂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统郎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心暇堕朵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力确。   至于传动系统方面昆矢霸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器滩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样峰呜,都是目前该级别中的主流配置鞋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粹副红,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢卷烘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器色,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩绥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上花庙逗,比如高尔夫6板痪铅、速腾等删分。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胯涂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构磐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力镰,从而起到提升操控性的目的荆寐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酵窍耽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上暗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舍乡秋,但通过厂家的调辛⒏伲后室冕渴,当一侧车轮发生颠簸时邦,对另一侧的车轮影响会比较小些顽按。   小结醋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澎傻南,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泪睦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瞄,至于优点这里就不做过多介绍了爆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯即牵后英朗GT更偏注重于操控性酮李提。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时凹编泄,见过后车追着拍照的柏莫,见过开我边上向我打听价格的篡家,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回傅登。我坐在这辆路盛E70里拐,被注视得有点儿不自然肪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣峨栓绩,我琢磨着纠辛,要不要让他进来看看罐垃。要不是我瞅见了绿灯亮起伙距,我真就这么做了耍。对不住了朋友板其瓤,这次没能让你仔细了解它好廊和,不过我希望你能读到这篇文章蹦郡。   不用否认廊滇弄,人们对美的好奇与渴求与生俱来拇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剖涛呻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗秒佳。不过在这些人之中孪,有人会终生恋着美人炉酬,有人也会为抱个花瓶而后悔失。如今打造足够美的外表来吸引消费者护,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情察够,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70汾究,但在这之后能否一直爱着它丁篇淖,我认为是一个很值得细抠的问题拜。   ●外观大气唯、美宫墩楷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时叮熊湿,我还以为来了辆捷豹拨吻怒,赶紧跑过去看发现被骗了磕杭。不过我并没有觉得失落赊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观联,并且从设计角度看疆坊捻,它在借鉴与融合得方面都很到位幸蔷裁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理靶心箱,我对它的外观设计就100%满意了慈撵。这事儿对华泰肯定不是个难题棺,您看看宝利格还有华泰B11途,都有明晃晃的格栅暴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位膊粱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隘朵其,但绕车一圈后我发现谅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗣谢困。咱看看数据对比聊盯囱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手师委牡,可以说在各种数据对比上涸惰,它“不是第一恒藏兼,就是第二”惹。虽然在宽庇衅、高和轴距上没有做到最大卯,但也不过是一两厘米的差别凛俯惦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米如,这就让它看上去大气许多变农。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上塑傻。   打我接触这辆车的时候壤宛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光芍徘。在这样的目光中踌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期密。面对“屁股高猴、尾窗窄”危桂、后方视野不理想的路盛E70时首申,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车模敝联。先不讨论这样有多麻烦了猴静,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧功缆款?这点让我心里不太自在拐窍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抽辟戏,是个应该有的配置缓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嘛嗣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色猴。而随着国外皮卡文化的不断渗透巩素拨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型从舞荒,去跟进时代的步伐耐谢。为了迎合市场的变化及用户的需求疽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瘫糖,开始注重宽大饱满的外形设计猛矗,并增加更为丰富的配置粕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型霜挪傲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾寥浅戊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鸽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗食虎,整体的风格带有一股阳刚之气到肪。在车身尺寸方面鸽,它的长/宽/高分别为详哗:5310×1812×1775(mm)浇,轴距为3100mm迹。威虎TUV并没有大小双排之分棠,仅提供了一种车身长度房屯冻。车身侧面的线条也很平直赤悔汉,外扩的轮眉使其显得更加饱满娜唇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正茄仓泌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烂天。大灯采用远近光分体设计唬供篙,其中近光灯还配备了透镜仑娩妮,不仅更显精神娘羌京,而且还可以起到聚拢光线的作用坎库。镀铬材质包裹的后视镜很显档次湍必良,遗憾的是裴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用奶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯龟帝,并且后视镜仅为手动调节深。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架狮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用幻荣,非常不错困。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点毯晨许,至于货厢外侧并没有再多设置剧挞牧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)确儡叭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸切切。另外腻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”邯茹,不过据厂家介绍需,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”习醋措。对于皮卡车型来说酸劝聪,这项必要的配置还是很厚道的吓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侍氮另,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捎令,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地寸别。不过瘟覆,今天我来到这里并不是为了滑雪恨奖档,而是为了求证一件事情奶:有没有一辆车弗关,既能够带着一家老小舒适地出游麻潘,又可以不惧冰雪徒棵,在冰天雪地中步履平稳地行驶佩,同时价格又相对平易近人呢恒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妻,那么就让它拿出真功夫试试吧蕊纪侠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)狭戒叙,从外观上看交粗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别海权餐,19英寸车轮显得很有力量感币贰哨,也与动力总成更加契合;其它的地方伟杉采,也依旧是酷威的老样子停,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿唐,甚至还有一些精致的感觉嵌很戊。总体说来就昏故,尽管算不上全新车型蚂,但依旧耐看踩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面尝电,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中玫缄,动力响应良好撕心,易用性好碘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酣退。当承载着全家出行时函蓝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况类,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氰械笆。   至于酷威3.6L的内饰方面融危,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”筹套,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节聚心溜。   除了动力系统阂互,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式牧仙甭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动亮虏薯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抛板,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施仍叉袄。动力分配完全依靠电脑自动完成目嗅年,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蠢吕。   有了四驱系统撩断,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辽椽采。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎讹,具有更加粗大的排水通道十,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”黎,冰面行驶性能更加出色睦碍阶。此外嗽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜巾炼,胎面中央多重“Z”形花纹瓢蛾、针孔沟槽设计相多堤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性宝。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间建斗般,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炯丹,它的定位低于1系娠床程。但是玛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拳帮献。另外匪刺些,它也提供了i3?REX增程版本临妹米,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机显拒视,扩展了这款车的最大续航里程胯磋惨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试父。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流诗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合课功彤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合诉缆立。   宝马有没有提高电动车的标准冻冠乡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协花孝?让我们在接下来的测试中找出答案青。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泛胚巷,宝马i3的行驶里程可达88英里入讣。相比较而言献,?Ampera可达30英里婆寺,而普锐斯可以行使约10英里镭额。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蔼,i3可以更多地使用电动模式垛读。而增加了汽油机的动力系统梁滥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里啥雾,357英里和505英里躺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大入哦兜。这台车约五英寸高函褥,而宽度几乎和高度一样胸,与低矮流线疗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比募冈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能诉窟揩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力危齿,我们没有所需的充电站?剂悸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式副葱肠。   此外黑颠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瞄甘岗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瀑绰。它内饰精美奶汉,融合了许多先进的科技篱,它空间宽敞橡,驾驶体验一流诧镭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车联堵,它仍然使用汽油机当纤碗,以作为电量用尽时的保险赶胆。   第二名梯棵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好哥撮,科技感十足烤杀,而且它也能胜任舒适的长途旅行誊辅。   第三名么嗡拖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款滤叔,它最大的优点就是充电迅速骡,性能可靠氮。   然而妈帝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋儡燃票。(实习编译忌:徐旦?审稿幂叉涝:刘洋) ? 免责声明版权作品娜闭潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞陀,严禁转载让从氯,违者将被追究法律责任记储。责任编辑年静栋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车心,应该说是倾注心血广采闭,在技术平台上都有可圈可点之处副罐,源自萨博的技术是其最大的亮点签扁宪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哥慌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绒蚂赔。在外观和内饰上虐徘镜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平摧,在动力和配置方面也还是很有性价比的达就庞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说跨膝,绅宝的外观原创度还是很高的粹免碱,并没有刻意模仿什么车型唇嫉入,但我们会在这款车的细节上看到播诉传,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汹。且融汇的比较好狗,并不是简单的照搬照抄杀奴搔。这一点值得肯定滩哭,大灯的设计十分犀利铰,鹰眼造型也有较强的辨识度萄恳。LED日间行车灯比较醒目忻,穿透性不错矫圭安。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感迫窝官,也很紧绷沉臀申。看起来运动感不错驮缺,但前悬和后悬的长度较长珐卉魏,看起来有一些比例失调蓉稗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些篓刮,在视觉上看上去会更紧凑动感瑞祷。轮胎的规格还是比较高的度辱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能娶。   车尾的设计比车头更简洁一些涎,尤其是尾灯的轮廓蹬,设计非常成熟酮。和宝马新款3系很像突。除此之外渺裤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稳粳搓。   本文导航归:" "  “卧龙凤雏韭评灯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瓢航位,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拖,便有了三国时期的三足鼎立沥蒋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟冗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车横摔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国妊啊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挖冕敌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹屡长,然而坊间始终流传着这样一句话橡臀:“得中级车者得天下”;是的纠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豹称经,今天我们会为大家带来两款重量级车型凌父被,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陆浩,请大家继续往下看佃涂。   看到这里大家肯定已经有了答案了辫诞,没错狈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L挂锯环,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抚涛搁,那S60L是何方神圣喉吐抹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霖沽斤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花檀界?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版仑拿,厂商指导价33.49万元匙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型保块,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热康动、后排座椅加热坛狠、并线辅助赴侩、车道偏离和自适应巡航等众多配置千珊廓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啼号煌,即使不看车标统菩齿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃箩旅,哪个是奥迪程忌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的签碗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拾渴姬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统惶棵昆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凶书,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停食线。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尉洼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角忍,使夜间行车更加安全淀塑。两车双色的外后视镜造型别致噶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光芦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型单粱排,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卧晃,至于乘用空间如何肖,我们将在空间篇为大家详细介绍坑。两车都采用了5幅式的轮毂造型僵狼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力肠被亨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳骂陇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计然,整体方正的设计略显稳重价嘎伺。后尾灯的设计两车可谓各有特色睡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芹便捞,设计感十足霸宝妓,而奥迪A4L的尾灯更加修长舒蹈,视觉效果出色红。天窗不仅能够增加车内的采光去瓢苔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出武绢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芳炔糖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心款,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扦。   本文导航恨缚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吮模,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间赖,配置也能满足一般家庭的日常需求负。对于这个价位的小车来说颠边,最吸引消费者的无疑是打眼的外观当寒础,在这方面圭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮伴传,就算是与它的直系前辈骐达相比请奠骸,也不遑多让托。然而作为一款家用代步小车嫁,它也并非完美乡梅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高垄拢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吉科,车辆本身并非进行任何实质性的改变甸坷,跨界的概念噱头大于实际唐仙凑。 "   技术革新日新月异的今天杠诬仁,车型的改款换代再常见不过斥齿安,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变卵袱强。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型帘炔含。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变观伦塑,同时在动力方面也增加了1.8L偶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万十,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势犊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型牡娃妻,但它的实力不可小觑午思。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌承椿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动匠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型释。既然实力不容忽视是,价格又有优势镀歪酵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坪累。" "  版权声明淌搂染:本文版权为网易汽车所有详,转载请注明出处舶改暴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捶,全新的品牌全新的车型稗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶行叮克斯可铣镭,在2013年傅咐克斯的月销量已经逼近3万辆/月蛇,堪称是这个区别的标杆级车型隙秆剩,观致3要想在这个领域取得成功儒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敝俺,看看是否有优势能吸引消费者关注烁。 外观风格各异   先看外观方面常狭匪,观致3展现出大气得体的风格绅,不像速腾那么沉闷单调嚏蓬厩,且有着自己的灵动个性;而付倩埃克斯则是完全偏向运动化的风格菜蹋弘,典型的注重操控性能沃小绦,突出驾驶快感的性能车型碱乏涝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型孪喀,与观致3区别明显乖。两者主要是风格差异肮抖,外观上分不出优劣晤频嗅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上旧揣,观致3丝毫不会逊色于干蓿克斯车型虽伞窘。 尺寸对比 车型名称 副担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上仆,两者也是平分秋色袍,车身大小相仿舶率,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挞尽蜜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扯悍,观致3要大于竿材托樱克斯矮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞讹薪,尤其是腿部空间较为宽松脱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚毯埃克斯在后排空间布局相对紧凑括,而后排空间也一直是各代父ⅲ克斯的软肋缄铃。 价格对比 腹降谑埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上毙新,负锞窍粒克斯则要比观致3要更大一些尽聪茨,在不放到后排座椅的情况下爆十,干煳臼兀克斯的载物容积是530L貉境擒,而观致3只有430L慰炭,100L的差距还是能装多不少东西的袄。而在需要有更大空间的时候偶肥,两者都可以放到后排座椅煞,放置大件的物品跺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间喇抽硷,观致3和咐匦铮克斯三厢都是11.99万起步啪拒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号煎。而细细对比价格表可以发现小冲聚,要选购自动挡的车型培,附梗克斯最低仅需13.09万偿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合模谓努,观致3则需要14.29万庇疮,这个比起盖椋克斯有1.2万元的价差商耐扛,当然在内饰配置上会有其它差异倪极辅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言竣史,可能赶悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些形杏鸿。 挑选合适的爱车们广峡,看专业导购孤猎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冗八?   扫一扫窜蒂涣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爬涉纪。风云2什款、E5究仆须、A3以及今天评测的这辆E3纪卷立,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腥矢付,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咸掠淬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娶。从这辆奇瑞E3来看擞荚弯,外观及内饰都有着很高的原创度撤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间茶。这让奇瑞的产品线更加丰富锯疟,但也让消费者选择起来有些头疼伙哨绞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的厦礁,也从来不缺少“明星”辰,“沉稳绅士”大众速腾狗亥灯、“狂派斗士”福特感湎瓯剑克斯等都是热门且销量稳定的车型阿,不过要问哪款车型最近销量最高筒滩,还要数“逸派高手”日产轩逸酥焊,它已经连续两个月销量突破3万损谰募,坐稳了桥车销量的头把交椅贫乌湘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柏轻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢问琉疙?下面我们把两款车型拿来做一次比较藩,或许能看出一些端倪姓娘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万头呛布,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万炬称慷,入门价格上纪,风朗比轩逸高出2.08万元思翔馆,表面上看价格咆谭糖,轩逸占有优势椽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型咳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元擦仁侮,这样看来克,风朗其实只比轩逸贵了2800元难咀藉,等国产版风朗出来后卿毒触,风朗在价格上反而会有优势也说不定讣贰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纳,这款车外观与内饰变化并不算很大宋羡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一喘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7崩性,下面我们来看一下钝卡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表莽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格晨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹童鞠屡。质保方面拌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力汾揩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表咎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机问,最大马力已经达到了170马力袭倍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟孺陈戮。变速箱方面贰,逸动采用6挡自动变速箱捶菩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱邵醋蜗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色史,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些攫藐。 免责声明狸砷敌:本文仅代表作者个人观点场磺协,与环球网无关癸踞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实投古,对本文以及其中全部或者部分内容兴、文字的真实性豢、完整性抛、及时性本站不作任何保证或承诺男,请读者仅作参考瓮,并请自行核实相关内容练盲。" "  近两年柿,自主品牌进步着实很大醋妻酿,无论是从设计方面浅擂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升独,甚至可以与合资车型媲美白形,山寨努、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式叙。在10万元以下紧凑级车型中惠汇咳,更是自主品牌的天下醒痊,凭借比合资车型更为出色的性价比挥笨,吸引了不少消费者的关注诞澈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市对俯,一经推出便受到了极大的关注辆得,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力乐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撅膛景,包括动力在内猴赎矢,新车共有20项升级女,本次共推出8款车型棚,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款希,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型骨,售价区间为7.49万-11.79万元岔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疆切,近来也是频频出镜椭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐坎玻控大玩具车”的名号名极一时涟跨。速锐共推出了9款车型缄显,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款掇付了,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合两些碧,售价在6.59-9.99万元之间泌。   单一来看为,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品擂诡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较诡嫂,看看那款车要更“精”一步齐。" "  新君威变得更好看了雷,配置也进一步提升师惦闯,新加入了一些科技配置公拓,比如智能交互系统敖介,BOSE音响等等煎孤潭。这些都是新君威的改变之处歪儒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型响冬,售价24.59万元锣低,作为一款定位中级运动型车的新君威吕,品质感一如既往老,操控性也非常突出咯瓣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肆渭栓,以下简称新君威距算丢,外观相对于老款进行了必要的改变匣槐,毕竟老款车型从上市之后聪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瘁科倡,新款在大灯秋逗储、进气格栅沙饶、雾灯嚎犀闷、尾灯蚂椽、前后包围都进行了细节的变动念。   在新君威上殿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统啤裤卉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扦玛,在操作上没有太大不同哆,轮毂方面闻焚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂峭私绥,轮胎品牌依旧是普利司通鸵仕。侧面造型基本上没有变化通,侧窗所占面积依旧较小禄亨。   车尾的变化还是比较明显的凄,这主要来自于尾灯的改变拢昂办。新款尾灯全系标配LED灯嵌,并进行了熏黑处理耪粱妻。尾灯的轮廓样式更加犀利剔嗽搁,个人认为要比老款更好看匡是顷。除此之外诞限,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化韶膜,牌照安装槽的形状变成了正梯形迫。   本文导航舱哼抠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击诺悔馅,颠覆传统的外观晶垂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环范记,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV郝诉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5眉把,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型劝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机魏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吗,足以证明其强势的地位蹲毙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市臂袄桂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠饯萄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强撕猛。(温馨提示几:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钦伯腺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准悸式烷。)   自由光基于全新CUSW平台打造矫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绵磋覆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅旅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强竞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致萍,圆润的造型是其给我们最深的印象讲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网抹嫉孩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线苟,显得简洁利落礁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条察,显得净雅别致患。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同里,主要表现在其大灯的表现形式上恳咕换。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球定坷葛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可菜吭脸。两车大灯配置基本相近木,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已双。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助潞佃,车道偏离预警系统坪皑咕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围劣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗反喇普,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅环汲江。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势俊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势剩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咐衰,其尺寸差距就没有那么大铝纲缺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡倾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁船珊袖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起逞全。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同挎。奥迪Q5采用两边单出的排气管旅雌,在气势上略胜自由光桶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道需希,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部该逗,磨损线束保护层光爬,存在导致电池损毁的隐患袜踌沮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日甭帽衔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知杰范,称9124辆V200受此次召回影响半斜。长城汽车正在邮件告知客户嫁缉,并建议联系当地经销商进行检查维修理魏救。   据悉鞋烈阂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鲜岔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽逼刷拇。”更有甚者放,线束可能会内部融化叉夺己。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巾颧,目前已上报了数起线束故障奠爽耸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抛,不能够给电池充电腐体疙,车辆也无法启动事柬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型得疟排,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束我刊。   克特里尔先生称橡略,检查故障预计用时20分钟氦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蝎。如果绝缘保护层磨损严重斡死,线束已裸露溪,则需约两个小时以更换整套发动机线束桓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件渭奴别。此前廓妇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回郎弓,2010年又因手刹故障而被召回锤挨烹。   2012年荚礁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回圣谷虱,长城V系列也在其中舵督。当时啊刹享,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片浇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸碘。然而谰搽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吨,更换车辆共计超过1.5万辆恋淀篮。  【┩晡唷(实习编译笺腻:王萌审稿搽呢:刘洋)   免责声明版权作品哺降钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈济,严禁转载返思,违者将被追究法律责任温湃虫。" "  随着经济的快速发展购,购车群体的年龄层次也越来越低宋签,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用四篡桶、省油骋沛颅,而是追求个性和时尚设计年究。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型漆美顾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一九。作为跨界SUV铃骋惊,它们在造型上将年轻羚翔、时尚展现的淋漓尽致厩,完全符合年轻消费者的审美需要瓦呕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贾害汰,来看看到底谁更适合你东甩核。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV巨,相比2012款变化不是很大贿抛,只是增加了配置和车身颜色翁恕贡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版螺,售价分别为21.98万和21.47万南次。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV暖柯,但风格却不尽相同诉揉。斯巴鲁XV外形显得干练年缚瞥,车身线条硬朗乓躬,富有力量裸,越野味很浓雌。而标致3008外形偏向都市化设计徽戎,饱满圆润的车身凸显时尚感股,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些撅。   车身尺寸方面有所差异头,不过并不明显赫噬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)劲览,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吝。斯巴鲁XV车身更窄酸坞褪,同时也稍长一些谢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置璃仕色。   斯巴鲁XV采用六边形的中网琴,加入蜂窝网状格栅运动感十足伞。而标致3008采用半圆形中网舒掳节,镀铬亮条包裹显得很精致撂鲜讥。两车前脸分别展示它们不同的风格龄,同时都包裹塑料黑色下包围擅袒砰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯灸己,远近光分离灯组设计羞炭,造型普通吞虐朝,配备有示廊灯啪家。标致3008同样采用卤素大灯答盛柔,不过加入透镜砍持,不仅聚光效果好孩笛,同时美观性也不错唇纯迪。另外朵,还配备LED日间行车灯态皑。   在侧面贯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辈,比如非常倾斜的A柱尝怖,同时将后视镜位置后移蹲,留有三角窗减小了A柱盲区芦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料貉士弓,有利于减少磕碰的维修成本羚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酿,注重舒适和静音性谦鞠行,双五幅轮毂很有张力偶。相比之下狮辈甩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性火辱,与黑色下包围搭配运动感很强烈弘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎浓,同样注重静音和舒适性戈。两车的备胎都是非全尺寸设计啤堂嫌。   相比前脸贡淡,斯巴鲁XV尾部更个性宝科魏,辨识度较高洛瓢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型敦潮,镀铬亮条的运用增添了质感羡宛坞。 标致3008尾灯加入LED灯组牡梁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组徽桓,但是块状尾灯造型很独特褥仆耻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像派戈,标致3008同样配备倒车视频影像梆履,另外矢,还配备前2/后4颗雷达探头凭踩颇。" "  在过去的一段时间里赌,噶纾克斯洪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置百偏。时尚动感的外观肩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荣摹郸,成为了年轻人群青睐的车型玲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型徘侯,科鲁兹掀背车则是新进的一员摆康,它所要面临的是一场“无言的战斗”现睡淳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了稳套秸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出即,但却带有美式车应有的力量感奉亢勺,总体来说它的设计很适合国人的口味花协兰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说乡藐刀,其三厢设计有些过于保守蒙抹节,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间餐店淖,为了能够扩展消费群体兔楷齿,推出两厢版是其最好的解决办法驼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浪形统,你几乎完全无法识别它的真身迫痪先,因为它与三厢版保持着高度的一致性拎妊浓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汹夕,很好的诠释了彰显力量感的诉求吩绩佛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后传税,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接欢惹锌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些淡喇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抬,但实际上它比三厢版短了不到9cm单搽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多脱楼,后窗与尾部的衔接并不生硬腥,拐角的折翼恰倒好处划绰,为尾部增色了不少添氰播。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计供,在样式上显得更加简洁海捌枯,只是与自身前灯组相比恭店,在棱角的刻画上有了明显的削弱掂裴剿。   本文导航释食:" "  提起之诺跨,很多人都不知道是什么品牌侵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌富,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的解场良。只是之诺定位于高端合资自主品牌软宠陷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式姐,那么它的首款电动车1E表现如何秽?以下文章为您揭晓何红。   只租不卖赴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务模烈,包括车辆租赁送秒肛、充电设备勘察安装拔苏、车辆上牌榷烫氛、车辆投保惩、定期保养沏捅脯、故障维修翅矫伤、道路救援就确剔、检查维修备用车等剁,通过这样的商业运营甩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展睫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扫,它的卖力需要大家自己去发掘岛。不过在发掘1E精彩设计前楼课涧,请先忘了宝马X1峭,否则你将永远欣赏不到1E的美罗。其实1E最出彩的设计在头灯肩胆掏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感廉幸。   不仔细分辨的话显,很难把1E和X1的侧面造型分清局。不过1E拥有自己鲜明的特点埔,车门下很宽的镀铬饰条轰,和没有行李架的车顶册。   相比车头和侧面纽迹,尾部就让人感觉有些欠妥了爸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分俩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条随。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车仇叹檀。   本文导航箱拜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说峭,奇葩的中文译名被、“野性”独特的外观以及较高的定价才设膊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议殴漂髓。说起野帝我们不自觉的想起悄,同样在以国产车身份进入中国之后茬肌炭,“改头换面”的法系SUV标志3008苟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乌嫩。当然橙,以20万元以下的车型作为主力军翠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一刺磨挝。那么下面我们就来看看四判,这两款性格迥异的德团书四、法新生代SUV之间究竟有什么差异倒古,各自的特点又是什么套趟唬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别毖洞,首当其冲是价格方面的不同受鸥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合楔唉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势箔,不过差距方面不大基本可以忽略毫崇粹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哺。动力方面的表现也近乎相同吗,只不过大众7速DSG闭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配码聚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些捷超狭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一廊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔链妹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰犊罚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪颅醚贯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上倒陇怂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激窜燎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景探,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试绩。闲话少说旁孙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜媚煽。   这次试驾共有5个科目壤,分别是1.傲虎—终极绕桩擅,2.傲虎—冰雪连环衬枪箩,3.傲虎—短道拉力测试毒题,4.XV—戏雪乐园篮,5.森林人—不规则路面自由行驶赁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同唤,MPV表现出相对冷清的一面酚晦遣,尤其是中高端的商务MPV檬宪涪,几乎屈指可数门驹,除了老牌的别克GL8外闷,似乎很难让人想起更多车型废孩煤。不过在这个还没有完全饱和的市场里妨氦扳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅妥茅全。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舞卢拓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柔抠遍?这就是本文将要找寻的答案衰澳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型亮尽,售价28.38万元-33.58万元汰尽武,目前市场上有近2枯、3万的优惠幅度建降倪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型都效,官方指导价31.98万元虚邢锚。) ●外观解析   从造型上来说瞧滑柯,艾力绅算是开创了一条新的路子碍断蹿,没有过分使用一些夸张圆润的线条表,车身轮廓棱角分明剁梆丢,有着很强的视觉冲击力妥暴琶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别敌,此外疟醛茅,艾力绅还装有一套大包围猩,颇有几分运动风范茎魏淋,也有着一定的改装潜力陌蹿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感浪熬环,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目岗镜漂,中网与宽大的前大灯连接在一起囱汀,营造出一种大气将、动感的MPV形象涎太逛。   艾力绅A柱采用黑色设计憾宠,且A柱的倾斜幅度较大承谐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喷,总给人一种方方正正的感觉腿唯,后视镜尺寸同样不心娴芊埂,与整车的风格很搭混,宽大的后视镜提供不错的后方视野襄,保证了行车的安全性与舒适性眠黄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感但,当然驹拾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现规敖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手侵,侧门就会自动缓缓打开仍,此外酪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关修。如果对此还不令你满意的话阮,通过钥匙同样可以伊懔泛樱控侧门掸磐胃,确实有些高端大气上档次晌圈领。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抖诬,轴距达到2900mm胯船,尺寸在同级别对手中并不占优势末绕,与GL8相比乐达,仅仅在高度上略强于对手紊驶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势橙姬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计倾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果链。整体线条依旧硬朗圈钉,尾灯加入了时下流行的LED元素吃敞花,为其增添几分现代气息芥怀努。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及翱纷强,人们购车的选择可谓越来越丰富裤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择揪航,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过摩侯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5唤,他们能够碰撞出怎样的火花闯,请大家继续往下看洽愁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表村幢糙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出山懦奋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比间惭,由于这两款车型出自于统一平台打造钉理,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲软桅芳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间会。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题努褂叔,你可以说它带有侵略性理,或是富有运动感瑰本薪,也可以说极具视觉冲击力物鸡热,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突揽。而K5也应用了与智跑咸尾、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计浚抡哭,使其拥有了明显的家族特质辱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素砍嗜人,极力打造出时尚与动感的流体车身吃,在驶入眼前的一瞬之时古,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鹊阿。前脸的线条设计十分紧绷阔碳,大灯组与前包围向中央区域靠拢晤,展现其动感的一面奔环。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凉浪,抢眼的外型加之迷幻的光线互,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着卧几,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力沸蚀慑。   第八代索纳塔不仅外观时尚皮凯,灯光的运用也颇具科技感冒涎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性材处段,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯交另枯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步晶剩墙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瘫,显然这种的夸张设计尽型,使我将其列为变异的种类蔬兔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用洽箩同,多折线的应用也使尾部更具立体感棵,同时对于运动观感上也有显著的提升丛嗓靖,由于K5搭载的不同动力总成得纽,2.0L车型配备的是单排气设计圣芥氖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蔷。   轮毂也是一个变化的重要部位捶歪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面庞嚏。根据配置不同籍躲淌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酷肺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎碌,该系列轮胎偏重实用性螺仟。作为索纳塔的尾部吐缸,基本没有大的变化括,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示夹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点丁。   本文导航墒婆:" "  每到年底垢席,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾氓,地点也大多选择在北部寒冷地区吧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣跋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汾憾萌。在临近春节前夕式,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现惫孪。   延伸阅读栏骑:   之前膝兴崎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间怂硕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读丁梳埃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容煤。   酷威采用的是电控适时四驱系统访,中央为多片离合器徘瞬,由电脑控制来分配扭矩俺碳记,车内并没有任何切换按键臀孤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动发东隆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涤末,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施付杉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谐惕持,如果想要挑战一些极限的路况的话推略菠,酷威还是不具备这么大的优势的蔼拇汞,因为不具备限滑措施税金,至少在脱困能力上会有限制性疥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凛,采用全新发泡橡胶技术陶,具有更加粗大的排水通道让措芒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”降,冰面行驶性能更加出色申,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力翁啊拉。此外啡贿吕,中央多重“Z”形花纹吨瘫、针孔沟槽设计藐鸿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性沤卑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拓叭,最大功率206kW/6350rpm砷古冒,最大扭矩342牛·米/4350rpm浅喜覆,在目前的大切诺基街廷官、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烽,但是会有不同的调教肪税。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器敬诚迟,我一直在想菇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扯相岸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV浅梢豢,我觉得这个可以有翅谅,至少不会和其他车型有太大的冲突低词底。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖将,路面上的车辙也是压实的积雪差拳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拱词。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用扑联蹈,只要不是过激的驾驶行为埔,基本不会出现危险状况锋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候堪烁滤,建议最好将挡位切换至手动模式卿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速衔喇陵,这要比才刹车安全的多枚报辛,这中方法同样适用于其他手自一体车型篓。   本文导航冒呕汐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢坍诉、充满艺术色彩首湃,或者是有着一些与众不同的操作模式苛背罗。而这辆2008则告诉我们葡夺活,一旦法国人在拥有自身优势的同时茶保轰,再把务实两个字加进去绿狙,那么可能会让其它对手感到紧张般辛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置衔顶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骗: 由于本次活动仅为简单的静态体验狼,场地和车况都受到一定客观因素限制糙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汉好腊,至于其他更多相关信息汗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上镜吐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型良,作为首款引入国内的小型SUV嗜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上壳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蔼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近虽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)僧啦几,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鞘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诡彭奔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一剑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鸥,对消费者很有吸引力鞠。作为一款紧凑级市场的生力军车型使鞍莱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瑟。   观致3共有6款车型猩拟拔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型唇良呢,售价为11.99万-16.79万元区间纹。因此茶靖惟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唐。对于中国的汽车消费者来讲劣健惮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狙散。要知道自2006年上市至今为荆撂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主捕。那么溺,作为一名后生的观致3迁笺次,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢粱事快?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼刹判。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中航,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价柿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鹿酣徐:16.78万元)来进行比对荆搜。由于两车的售价只相差0.01万元尚,这也令比对的本身相对公平一些缸浮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拭桑宽,我们测试过高尔夫7顶配车型另,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现杏颠,跨级的配置也令对手望尘莫及瓮玫碉。但这一切蹈呢遁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重喇廷、最需要的因素椽寂。对于高尔夫这样的家用车陀八嗜,在使用的维度上做到出色悄险惨,才是它的本职腐滑孟。今天掀太骏,高尔夫7又来了策谐肖,这次是全系中价格最低的1.6手动型戚祷撂。动力称不上凶猛橡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恫痛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗猴戌文?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一固苟煎,必定有些硬实力抚。空间满足舒适乘坐蔼狸、常用配置齐全奉睦,动力也能保证提速顺畅究售。但对于这一类的畅销车隘步苍,最重要的是它必须耐用娘坝褐,不能隔三差五地就往修理厂跑伸绥,也不能冷不丁地出个大毛病洼猛究。这么来看怠泊窘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”河庆,故障频出佳泊,这点很难让人满意焦邯蹲。毕竟峰拢封,大众车能在国内打下当年的民众口碑扫绰亮,靠的是皮实耐用的品质赌杰儡。在我眼里湍茶块,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伴寄乡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乔庭,高尔夫7车身长度增加56mm呕,宽度增加13mm莆,高度减少28mm玛凉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长畦柑脱,也更显扁了信褂。   如今恕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达讲闪肠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逗。这个配置的增加掇,为日常使用提供的便利性还是很大的射郸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坛偷,要知道溉Γ克斯冈、英朗等竞争车型都是16寸起步了领霸汾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性磐插紊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服擞徊,这套胎居功至伟惹韦测。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候榔吓惫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车楼纹,如果您拥有过高尔夫4丁壁、宝来或者帕萨特B5的话递,您一定会理解我的意思捻姥龋。没有复杂的配置啦何,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则竭媒百,瞬间就能上手咕讳。这一切都似曾相识叮闭戮。   在1.6手动版的高尔夫7上弯夹,您看不到任何高端的娱乐功能香,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone薯宏垄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吻彤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾炽椽侈,但我认为这并不影响操作便利性洁,最低配车没有大屏幕很正常许卵簧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时检课,我和同事发现AUTO HOLD并不好用叹呻饭,车辆静止起步平顺性不佳恳,油门给少了刹车不松开计喝啼,油门给多了又会猛窜欺得洼,让人抓狂紊受芬。但今天这台1.6手动车型钙项幻,上述症状全部消失袭田告。起步轻给油即可典胯讣,电脑自动调整喷油量汇翱棘,使其转速稍稍上升凳臣,令发动机不容易熄火煎部诬,等红灯顾错锭、坡起都很方便遁舒,使用起来当真比顶配的舒心多了钨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂秆谩,让人捉摸不透被。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贤阶湿,用料优秀被认作理所应当脸睡店。在数年的成本控制下帛句,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质殿痢光。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范盛疏搜。对于大众汽车而言京扰皖,这样的结果也堪称可笑了彤牧。   没有真皮座椅散咯,您会失望吗类店?我和同事们都不会窘匈。我认为从适用角度上阂染霜,织物座椅与高尔夫更搭奶篡。这套座椅的缺点蚊,在于椅背调节起来很费劲畔蹿脖,而且要是有个腰部支撑就更好了敬聊蘑。纵观高尔夫1.6手动的配置弄犀狈,我认为作为最低配车型侈凄饲,功能简陋一些并无大碍促驰,该有的它也没少病晴汤,并且绝大多数的都还好用澎拌仕,如果您是为了舒心实用诧涩,我觉得它能满足了肉丰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来默蓬罢,对于购车需求的国人来说惟玻庐,一款看上去体面笨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感潦割爬,只是碍于可选择的范围有限抚,但凡有一款出类拔萃的新车型椽,必定会迎来极大地关注唬裁。对于25万中型车这个级别洛记,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯炊ā,而福特全新蒙迪欧的到来痴,分走了不少的关注度跑幻康,选迈腾还是选新蒙迪欧让,对比一下就会发现泼,挑战者颇具实力驴镣捷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型齿,售价24.28万元翻喂轰,和迈腾 2.0TSI 豪华型农捌驴,售价24.78万元咆谦驳,均是各自车系中的主力车型骇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车安,兼具个性运动和居家商务需求磐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计火,极富攻击性杰博骋,对年轻消费者有着很强的吸引力攘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力坤班,入门的1.5T也有不俗表现榔澎。   现款迈腾严格意义上上讲剃距,只能算是半代升级遍济萎,是在老款的基础上升级而来酥。迈腾整体延续上一代车型的设计蜂肪,符合国人的审美炉,经过加长的车身坦,带来大空间的同时吉,提升了行驶稳定性及舒适性笔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面固胸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米锣,轴距达到了2850毫米敦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米咆诺,整体比新蒙迪欧小一些苛矢稠,即便是经过加长伯泵死,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧激圈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节痢骗、加热捕拾、折叠霜池茄、记忆 电动调节趁、加热夺宛绢、折叠裁蓝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逗藉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盗,不仅科技感十足眷棘卸,还具备随动转向翘钉、自动开启等功能弦叔娥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些靛箩。天窗舱、全功能配置的后视镜等得担,两者处于同一水平桃剖谢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升婪可袖,对称的T型中控台中规中矩貉俯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统剐化澈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作畏额,主界面被平均分为四个区域垦响蛋,分别显示电话及乐、导航哨靶酸、娱乐和空调四项基本信息簧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刻隘啃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肚茬许,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娘全。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕韦扒、6碟CD等配置钳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步败单犁,迈腾更像是上个时代的产物檀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850淌,相比迈腾的2812毫米烤袭人,略占优势滥诫瀑,但二者在乘坐空间方面赔窖,都已经足够日常使用挛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拼奶官,满足于舒适和运动的双重需求瓮其。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中纪飘课,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统节浦、方向盘换挡猜寒闷,以及原厂导航等配置克楼检,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置牟酸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嚼蹦皖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蚂逼,最大功率178千瓦想裴尝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棉蛔从,平顺性和换挡速度足够出色啪枪饺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合临幂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦崔熊,最大扭矩280牛米氢申,匹配6速双离合变速器疥。当年迈腾这也算是黄金动力组合眯烷,但与新蒙迪欧相比落田复,参数差距明显戌固删。   保养方面淬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里痢亮,建议日常保养周期为5000公里左右估,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右好,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右讨卵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保美,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保石,之后保养周期为1万公里酚谜。小保养的费用在600元左右考滴变,需要更换机油机滤悼瞧,大保养的费用在1100元左右兜,需要更换机油三滤弧茅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型溶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高韶祈,相比迈腾体璃魏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外清,还增加了头部气帘和膝部气囊椭肖。并线辅助功能也是迈腾所没有的虏祷铜。   点评钮晤波:不可否认躲鸡,大众品牌进入中国市场多年息统,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型唾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手勾项堕,无论配置水平还是动力系统娇沃,都已经没有什么优势了砂樊,抛开迈腾一万多的优惠堂侧渭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择授经老。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野绕眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凌安:本文仅代表作者个人观点董份,与环球网无关渭辞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谁,对本文以及其中全部或者部分内容佰朴备、文字的真实性拓、完整性瞧、及时性本站不作任何保证或承诺暖,请读者仅作参考泡七澎,并请自行核实相关内容什梧。" "   “北国风光怂雹挽,千里冰封老,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景暇祈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯杭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐裂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酱棱蕊,对途乐而言这不仅是一种新的考验顶乌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吴搽弟。 外观合:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐青,想必对于多数人来说恕,它的名气比兰德酷路泽小很多拣,但并不意味着就要比竞争对手要差郡容。外观方面途乐外形实在太大了酗撅缕,有点圆头圆脑的感觉浦巨,比兰德酷路泽温柔了很多颧费掇,缺少了一些很“MAN”的元素城褥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰告玫么:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蹦岔窃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多隧硷反。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念椿舜帝。中控台看上去很有档次写,各类功能按键排布也十分清晰刺、合理拱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处俩,完全遵循了游艇的设计风格轮孰,宽敞仿肖怯、舒适叙匆俄、豪华失,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰敲籍。   小结罕梦: 从外观内饰的整体表现来看山动,可以说途乐是一款成功的车型窖馆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题戮汗媚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妒剩冯,如果“沙漠之王”远离了沙漠伞触柏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色春嗓鸿,这也是我们大老远来到这里的最终目的氛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扦舜勺,人们首先想到的通常都会是奔驰双辜擦、宝马烯、奥迪驮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌漆婪冕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捅。但是说到文化的话兄须,就不得不谈到今天的一位主角础队,捷豹XJL翱。相对于奔驰这样的全能贵族来说咀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置溪侮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵规卷磊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢粕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗计。   作为进口高端豪华轿车盛纬,相信奔驰S级大家都比较熟勾臀觅,而捷豹XJL依旧比较陌生犊,捷豹作为英国豪华汽车品牌狮陡疮,也有着将近百年的品牌历史赌仇凉,虽然品牌认知度不高卡轨窖,但这头豹子可不能轻视共。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垄科,价格都在120万左右辆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L腥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蠢垫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前掳怪惧,其实捷豹和奔驰早就杠上了签剧纠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新察高桑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磺桓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观烷昏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诚千喘,你一定记得去年上映的《007继蛔善:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车颗,没错就是捷豹XJ汀策,在电影中XJ算是平凡的“走过场”怕们,里里外外展示着它的优雅与稳骄弁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力牡伍。   无独有偶猜合,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拾,虽然不是目前新款的S级玲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卜鞋穗。   言归正传侵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气艘别坷,不过两者的风格却截然不同吞骆隘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀胜乡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捎,在当前时代也更加与众不同郎绢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车栏伙晶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车耗处竟,的确奔驰S级是同级别标杆盎雹钳,外观轮廓延续了上一代括冯,细节之处更加富有科技感课酣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同痞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气喜饲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度磁蓟醇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气稳伞疼,比XJL更加强势陈猫细,这就像两个高人镐查闭,一个低调一个高调而已堆牢。   大灯的造型也风格迥异恭磁,XJL的设计更简洁胳辣,内部采用传统圆形元素瓤半,使得其眼神也更加专注怜枚。而奔驰的大灯设计更加时尚卜,内部流畅的菱形也较新颖饯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED曝骚傅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绢耪,光前大灯就使用了五十多颗LED莆杆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面报,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宛烙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上检钝,更加沉稳鼎识。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通科,但硕大的车身同样沉稳眷淮省,硬朗的线条也更加动感锌介镭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾提蔫砍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出弘负喀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉涕僳,这也使得XJL的车尾更稳重芒靛瞥,而S级更挑逗人秒。   尾灯的设计姐慈,捷豹XJL采用纵向设计盛槽监,并以车身腰线融为一体玻挤瑞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过奠井揪,整体轮毂简洁不繁琐曝穿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁撤截朵,内部灯组造型是一大亮点螺痊囊,点亮时相当好看切舵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疆遂,并没有过多的修饰把磁熄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质册汉寇,就如同一件高档西装混,某颗精雕细作的纽扣就足以冉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型胃,相比奔驰大气的轮毂忌娄,捷豹XJL的条幅更纤细骗,并且在条幅样式上也更加精美和运动隶搅镜。尺寸方面XJL为19寸猜簧,比奔驰S级的18寸也大一圈纬荆,轮胎方面同样为245宽度票饲钙,不过与奔驰前后同宽不一样承理苦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275何。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痴埃,并且作为一个自主品牌休辨女,它的的车型并非人们印象中的自主品牌舅安,旗下的GS5苍涧嗓、GA3读丰、GA5几乎可以与合资车相抗衡贩吝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上枢漠挠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象欣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的羌爬堪,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵倌⑼臁,由于试驾人员较多讽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验匪群雾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统居还。   现场测试场地为两个圈形场地犀,两个场地项目都是一样的掠碴,可同时进行两组试驾艘署,场地提供了直线加速慈倘辨、紧急制动玛秆、蛇形绕桩凶居勺、麋鹿测试四个项目快诡,可以说涵盖了大部分的性能体验蕊。当天试驾温度为零下十八摄氏度聪赎,这样寒冷的天气缅垒,面对半冰半雪的湖面辈譬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似炯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下念甫槐,TCS系统介入镐弓佛,防止打滑的发生纺酪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机勘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术独摆府,最大功率色:90kW(122马力)/6300rpm芬,最大扭矩岁塘:153Nm/4500rpm时绵盲。而这次试驾的车型中没有手动挡唾,均为4挡自动车型盼落,动力表现可以轻松满足日常使用需求慕。   起步于加速初段油门如果踩的过重锭凑,TCS牵引力控制系统会即时接入澎,并且自主减小喷油量惮,从而避免轮胎打滑尚,这一点上GA3与GS5表现都不错搔本。加速至60公里每小时后涡秃,紧急制动脖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音卤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了徐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鹅社邓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停宋,未出现侧滑羞。   本文导航违说:" "  提起中级车莽械,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择博。但要是预算有限突瞥,面对这两款车型还真有些底气不足睬勤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的艰星。好在现在中级车市场一片血雨腥风从团,改款K5已经于近期正式上市恕糕,延续了韩系性价比超高的特点开。这次腥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车囊锋场,让您的购车选择更加丰富课。   没错碉,此次选择的几款车都在18万元区间内忱脾潘。而且颇为“巧合”的是密食腿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合护,也堪称中级车的黄金动力之一伎鲍匪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烷傻路。既然如此忍莲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”邵犀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份间盗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机讽勒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)椒酵观,动力参数有小幅度的提升烁,燃油经济性也有一定的提升撩施,但依旧没有给人留下深刻的印象冗,尤其是我这个09款嘉年华的车主渺琉强。如今圃桐耪,在配置依旧丰富的前提下任,它换装上排量更小漓吗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机景,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型氯,这一次似乎有点看头了钩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嗡,它的来头可不少壳蛋诽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它秆低唤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖萍,可谓是福特的明星产品欠肮。我得承认这些奖项来之不易家输,但我更关心的是嗣,它依靠什么亮点来获奖鞍鄙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性京抵,震动及噪音抑制能力如何狡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现哦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前忍瞬雌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机噬涩希。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷片差搂、涡轮增压以及进排气可变正时技术豆。在这些技术的支持下法疽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升江煎。反应到账面参数上此荤,它的最大输出功率是125马力哪,最大扭矩达到170牛·米墙滦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的爆。   另外狼皮,福特也针对其三缸的结构特点翱竣郸,对发动机的震动啤羚涂、噪音等方面做了很多优化和改进掣让烫,比如喷油器及油泵柔性安装容渭惶、皮带润滑凭、缸盖上方吸音泡沫等等边。为此龟,我先后做了两种情况下的简单体验桅:1霸肛筷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2琴、在静止的状态下似观,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上效誓剖。经过细心的体会和观察后逗孙十,我认为结果让人满意谦祁,发动机的震动轻微抖禾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辰趴,但也不大碍事楷挺焕。事实上丸弄,即使我细心观察触彪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别袜。   看来之前的担心有点多余坚,还是直接上路试驾更加实际德。它的电子油门响应依旧很灵敏叮骡,轻轻触碰油门踏板啡,发动机的转速表指针就会活跃起来罚喊山。幸好油门的调校比较线性天劲报,分寸拿捏得体翔手汉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累侯牛柿。同时操互,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感酿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉劝擎炮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别猛芬色,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蔑。即使在低转速区间究橡殊,发动机的动力输出也很活跃其疼筹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搪握邯。同样受益的还有动力输出的持续性嘉挺熄,在试驾路段里面有不少的环城快速路微庙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h按耗,而且整个提速过程顺畅自然巴。只可惜受道路限速的制约车鸽熬,未能继续把速度往上提换,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备徊七。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契表幂,升挡动作迅速诫,在D挡模式下正常驾驶妻蕊,1700rpm左右就会立刻升挡阮,让整个加速过程更加顺畅自然菲富北。然而磨,在遇到拥堵路况的时候冕勘镰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感妹,幸好并不是特别明显涪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现避柿胯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了复蛊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好棋护琼,除非你把油门踏板踩得足够深钳瘦,否则它不会轻易降挡俏。   变速箱切换到S挡后势氛,油门响应速度稍有提高掳,而换挡转速则提升到3500rpm咯,动力输出表现得更加亢奋袭锌崎。味道对了览年,这才是S挡该有的特质巳韦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了珊托。当然吨报裴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式呻庞芜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮吗,至今我仍然未能适应竭任磊。   其余部分与老款车型基本相同供染匣,方向盘的转向精确幢入汤、迅速偶搓摹,甚至有点“贼”捂年猾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辛妙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鄙睛,对车身的支撑力度足够暑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卡白陇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扒脓圣,同时也确保了车身的灵活性娇力。但面对减速带这些大颠簸时律薯偷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在叉坏瓷。   在动力水平得到提升剃、操控感被保留下来的情况下翠棱喷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鼎拟改,开起来更加得心应手苗,也更加有活力且换。这点值得欣喜履储,也是嘉年华的进步冀。当然相霖么,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碑悸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音耽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蝎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色畏舅嗅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵通。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了晨,不过众所周知并唾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镜猴,而是换装了大众全新的MQB平台狭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂溪限凛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异连挡常,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异聊懊袖,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助豹。   首先我们先来说说平台譬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台徽奸浓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构松,PQ35血统也就不在那么纯正钵谱头。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台娄唉估。   平台究竟是什么衬湘蚂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车如,它们会采用共同的零部件珊,采取相似的地盘糠傅顾、车身结构狮、形式结构以及相近的生产工艺聘、轴距等模巾,以此形成车辆生产的一套完整系统和冗搪,平台生产的战略是当前产品在开发中峭壁罗,最流行溜盗贾、最科学娠臂、最节省人力巩拍淬、效率最高的一种开发战略楞匠伍。因为对汽车厂商而言遣活探,可以在有效控制研发资源杠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情小。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鼓叫,并看看它们之间存在什么差异鲍颂烦。   PQ35中的""P""代表平台绥,""Q""代表发动机横置霜嫁,""3""代表A级车纯竣,""5""是指第五代局坛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件彩蔡协,采取相似的底盘人、车身结构匪趁立、行驶结构廊缎靖、相似的生产工艺以及轴距等吵港敢。由于研发时采取了已存在的""模板""妮氓拴,不仅使车辆研发缩短了周期讣房目,而且共用的零件大大减少了生产成本伎全靡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吹。采用PQ35平台的在售车型有途安寞士衬、开迪绣街、SCIROCCO胯秋次、奥迪TT未茎崩、A3奉咐、斯柯达明锐等车型嗓领。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瑰池:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)呈、大长度激光无缝焊接妙煌椿、双面镀锌高强度钢板宛然、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嫌,但如前所述忌耿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嚼痞。   MQB奈敖保块化平台是大众最新的一个生产平台踢,也是此次第七代高尔夫使用的平台蔽栓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制呸,并且可以共享比例达60%的零件宽抚淖,包括同样规格的发动机凛、变速器等屉。MQB平台的推出杯槽边,将会取代过去的PQ25亢脾、PQ35和PQ46等平台哭韭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性焊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装是嫡袍,不管是传统动力么妈虎、电动和可再生能源动力岭举墩,或者汽油机烂袱冉、柴油机楼槐、混合动力系统价奇、纯电动系统沉监焦、天然气发动机褐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奸。另外瓮鲁冻,MQB平台还可以对轴距尼、轮距阮避、前悬和后悬等部位进行调节窝菏心。另外此平台可以生产从A0级纶特、A级到B级三个级别的车型彩饺。这是PQ35平台所不具备的魏惶坡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温骑悸年,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咖敞汝。相比几个欧系对手诺冲犁,宝马的动作显然慢了半拍堵锚瘦,继5系旅行版之后零,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吩软。当然有时候来得早不如来得巧悲,只要给足了诚意清,迟到了也未必没糖吃累闭墩。   对于3系旅行就是如此恰,在它到来之前八乓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头谩,作为后来者寸慧艾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹胁既倾,就更需要拿出浑身解数了泥睡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赡浇,下面就来看看它究竟有何能耐氓榔蒋。   还是从外形开始说起确,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘护,其底盘代号为F31角蒲奈,依旧是标准版轴距槐:2810mm煞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言貉,这仍是个相当精干的长度潞,车身“三围”基本和三厢版一致耐塑,只是由于行李架的关系酵刚,车身高度小幅增加了21mm币魏。   我们测试的这款328i旅行版城嚎,还搭配了M运动设计套装精伪猾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钩扛豪,闷骚的感觉立马出来了筷缺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斥供地,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色母嗓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择桐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妇缮藉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性滥仓,这和旅行车设计的初衷相悖逗抵。选择18""则刚好合适兴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)龋蕉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点砂,用一句流行语来说就是疾柯筋:低调奢华有内涵嗜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度班,从这方面看径厂触,3系旅行并无太多亮点擒枪不,车尾的造型显得有点过于刻板河诧肠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已箩咳渐。相对来说并没有对手做得那么出色蕾,V60和C级旅行在设计上的看点更多搂免丁。另外帕歌莎,虽然采用了M套件泞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咐,看起来实在是低调过头了滴鲍。   外观总结挺困:如果你是3系的铁杆粉丝搽,但又不愿自己的爱车烂大街醛埃糖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了描仇碱,低调中透着股狠劲儿棠旁,闷骚人士的最爱精窃身。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样太,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章疚仑行,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少屡。但俗话说竣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道姬搜权,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汰怠羚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何沙?   车型的选择方面沛杀盆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则譬四途,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淡疚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑僳母,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机泰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比经迫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸墓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力母疾盟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰毕,再辅之以保险杠的少量镀铬尖,前脸看起来一如既往的简约和低调先垛榷。车头多条轻微隆起的线条巨娶,包括引擎盖上也是凹凸有致屠,则让低调的前脸显得浑厚有力喀推夸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计锚雌,外沿继续使用镀铬装饰递。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻坊,也更容易让人接受亲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性婪腹梯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁遣脊逗,一个氙气近光灯酚摧搽,一个卤素远光灯煤,外加环绕半圈的LED日间行车灯屉凹,没有任何花哨的设计虹困豌,注重实用目痞。而作为玩灯行家的奥迪谋潍板,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼通,配合上单颗远近氙气一体前大灯凄耿挛,杀气十足朽淑付。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条磊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道渭倍兽,看上去随时有往前冲的冲动藏怯焊,非常动感和迷人浓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碗砰店,看上去从容而又优雅划,有点儿荣辱不惊的味道蠕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后县官劳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了海蒙释,毕竟走的不算是一路的风格了沦郴串。不过腾感,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挞桂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感福茸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别镣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角幢无射,变成了矩形倒角式的设计廖勤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L灌迸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谰腥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嫂幢膛。   尾灯方面淀伪乌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型顽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看为途,而且LED元素的缺失也实属不应该长讨饱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型豹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诽分奸,低调依然是奥迪的责任铃侗吧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎什,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎灯浓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep恐免底,一个拥有超过半个世纪历史授实涩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耸梧巷,“男人”隧、“硬派”激浩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象矢笺等。一个如此坚持传统的品牌浮纷蛇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV撇,这对于很多人来说是难以理解的事实构粉。坦白讲豪操鸡,一向不以貌取人的我蘑,霎时间也很难理解Mark T. Allen乃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品词。无可否认捷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的聊诞,也必然成为人们茶余饭后的谈资拜题,但是就只有外貌是这样吗巍馆扩?难道它没有Jeep的传承苔粮?这是我最为关注的问题乌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”考,而首要且必备的条件是强悍的越野能力透。由此可见铜捷既,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能麓非纠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舜蠕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外淳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色休司叫,首先必需要有一副好的底子羡宏脐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嘉钉。根据越野性能的高低处,依次有Active Drive I尽琴、Active Drive II和Active Drive Lock三种骄嫁薯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版洪掏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舅吾,并且还具备后桥差速器锁止功能课凸乱,实现左右车轮50:50扭矩分配菲靛倪,攀爬能力自然是三者之中最强的朔睬。   除此以外麻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统记许撬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠狼败、28°的接近角祈坞、32°的离去角萌、纵向通过角23.3°码谩敛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置梢巳坍,要罗列出来的话其实还有很多磊,但越野并非纸上谈兵胃,要真正体验到它的实力丛锨斥,还是得把它拉到荒郊野岭奠飞割。   挂上低速四驱挡归炬喝、开启后桥锁止以及岩石模式辑,稳住油门就往上爬辩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏江稿单,3.2L Trailhawk针对越野的需求镜泉祭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整衫痛私。继续往上攀爬筛钢,一切都比较顺利华慰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响谐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力悼。在遇到交叉轴情况时判,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力才讹遣,配备了后桥差速器锁止功能的它捶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑擞艘瞄,就已经顺利通过峡。   这一次越野试驾暖报矗,它的表现我完全没有惊喜贡芥枚,因为一切都在意料之中感草萎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务拍轨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了限上。毫无疑问保,它是自由光车系里面越野能力最强的一位份亨,也同级别的最强联。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钠被乱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垛。坦白讲闹忿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴登。" "  在国内的SUV市车偌恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敞扛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晶澈色,正因如此泼肚寒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捍蹄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垂。   说到大空间财佬、七座设计令恰、配置丰富的SUV磕们咯,北京现代全新胜达是其中的表表者篮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求百皖粉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型防廊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变城。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骡,下面我们将对这两款车型进行对比分析立宽粕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观栖镰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向迷嗣,设计上中规中矩逆蟹,采用了哈弗新的家族式设计元素蠕疾竿,这一风格将在整个哈弗系列上普及小,代表性的设计元素有雷:大尺寸U型前格栅嫂淋,粗壮的镀铬横条格栅横,时下流行的“X”型前脸川。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美皖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掀捞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的额判剧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鸵坞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扒羌壁,再辅以造型锋利的大灯灯组骑,极富视觉冲击力晨河。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堂扣台,现代品牌的确更加具有超前思维意识棱脓库。" "   源自逸动平台的CS35校围偶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贩。凭借欧洲化的时尚外形设计枢,相对精致的内饰做工臼反,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现猫栖另,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注焙蛋。此外光,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在清葡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能凸惦搁,进一步提升了科技感和实用性骡段。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些幌七?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型持席喂,还有定位相同的长安福特翼搏荒档倪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4簿,涵盖了自主及合资品牌产品痛谦荡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道挠鞠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS峡,作为一款新生代豪华运动型轿车谐嘘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系牛,也成为点燃这场战争的导火线揽天峰。而上市之后私,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道俩取,可谓是一场针尖对麦芒的对决娃庐。那么除了运动性能以外闺,这两款车型的综合实力如何呢笔陌蔚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓傅脾。   虽然说是ATS是一款进口车型喊抄诉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拍,整体售价和宝马3系保持高度重叠塑茄工。从定位和售价来分析纲长,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吕碴,两车售价分别为43.80万和43.60万嫩,价格差距非常械荨,有一定的对比价值岭都报。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车孰稿,但两车所展现的运动风格完全不一样蝎呈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计臂杯,车身线条锋利粗裙笛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性览,同时也彰显了力量感拼。而宝马3系显得内敛一些紊纲,经典的""双肾""前脸造型抱逗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色隙蕊艘。   作为凯迪拉克家族最小的车型膏堑弟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系税范,除了长度略有优势外糕览,其它尺寸都不及宝马3系甭疆,在空间上可能会有一些影响饲裁许。不过没有关系妙,作为一款运动型轿车蕾雀吠,小一点也许会更加灵活示。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评陷公,经典的造型更容易接受承翁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26孰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍期纷哨。   相比之下跨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力澳案,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感埂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足广倦型。   两车头灯布局不同庇闺,宝马是横向设计邓据缚,开眼角大灯我们已经非常熟悉挺刊版。而ATS为纵向布局孙芬韩,造型更加犀利磺杯梆,同时采用的是远近光一体设计霜乳裙。配置上都采用氙气大灯捆线,LED日间行车的和大灯清洗都有配备把涣,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能颇叛,但是可惜没有前雾灯北。   从车身侧面来看擅,我更喜欢宝马3系悄开陋,腰线更加锐利酸,营造出了运动型轿车的动感效果人拴绍。而ATS侧面饱满厚实挪奋碉,典型的美系车风格膳。   两车统一采用的是双曲率后视镜可,并且带有电动折叠和加热功能共鼻问,同时集成了LED转向灯岔结,显然宝马3系狭长的设计要更美观苦诗权。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碱敌,警示效果有所提升崇恃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性集馈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力枫辉病,双边双排气管设计也展示了其运动气质吮。相比之下暗,宝马3系的尾部显得比较平淡豌,家用车的造型在气势上要弱于ATS拨攘炒。   轮胎方面本疮土,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎盘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瓦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18藉囱苛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎思酱氏,都是偏重运动性能的选择诗赤。" "  提起东风日产天籁稿疵,人们往往都喜欢用舒适扣、性价比高峡恋焊、省油这些标签来为其定义敞妙。的确饥,作为日产在华销售的顶级轿车部沽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态醒司,在中级车市场中处于上游位置卸甭。不过这款车型的加长行为两抖港,却与其他同级别车型有着截然不同的理念诗,天籁公爵沸,虽然是天籁的加长版本扫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力提晒懦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手汇,挑战更高级对手贬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力纪任诡。   25.18-29.98万元的价格区间帛习,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势馈。相比同级别对手雅阁将、凯美瑞嫡桐、迈腾等热门中级车怠钨俺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手闯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搔玫讽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车澳,在提供更多给消费者的同时伤,却并没有在价格上表现的有多高调弄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异府,但是通过对细节的仔细端详憋谎,你还是可以发现不少变化之处恃激匿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素裴奴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端匠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近娇牌火。   5003mm的长度与2900mm的轴距兽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平斥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越少补廊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拟盛。而与豪华品牌中级车相比较簇鼎煎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm祟柑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大阜,整体协调感还处于平易近人的水平谜斗。   本文导航示:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毋铜沽,数以万计的人们加入了摇号大军席桃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点九淳恋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高喘聘,一步到位的想法也被大家普遍赞同熔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了饰乾,强劲的动力凰签瀑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜腔迹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哀酵廓,它们的价格和配置都比较接近纪,下面我们一起去了解一下疆绞擒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表分般:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)弧滦呵:15.98-25.18   推荐理由可坚绞:大气时尚的外观匣懒看、配备豪华全景天窗读、全新T动力以及较高的性价比绥齐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计贫凶五,采用了起亚家族虎啸式的前脸曹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择几铝纷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啃挝,能够满足不同购车消费者的需求涎茨嘶,值得称赞的是敌其,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗融脆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蕉底晦,在同级别车型中也具有很高的性价比景兴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整躺堑,自从彼得希瑞尔来到起亚后欢篓腥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸馆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸华茫,大大提高了起亚车的辨识度呢尉。熏黑的前格栅看上去更加动感弥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利掳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化阶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谜榔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感菇材胺,并且兼顾了空气动力学诵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足磕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能苇偷部,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沽,LED光源看起来更具科技感陌。   新K5的内饰进行了小改动天迹,用了和工艺均有所提升同链霸,三幅式的方向盘也进行了重新设计狄祥牛,看起来更有质感搭顿,使用起来也更加方便涡杰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积汀屠,也提升了整车的档次感谜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑策茄傅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型参,A柱倾角也随之更大旦敲段,对于一名1.82m的男士来说艰,头部空间的局促性很明显举稗,通过降低座椅高度后封视揭,驾驶视野也受到了一定限制吩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞棺湃姬,同一名人员在未调整前排座椅后庇蔬,直接移动至后排乘坐觅,腿部空间十分充裕跋寒岗,而头部空间也在可接受的范围之内慧。总体而言禽,如果想舒适且安全的驾驶K5拟划,并不适合个头较高的人士烙渴浪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞统跋么。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机婆迁,最大功率180kw冕侵谭,最大扭矩350牛米换碧缮,搭配6速手自一体变速箱颊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现陌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型岭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩袱汲浚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谅导,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟东违。如果你听到4系觉得陌生狮,那么当你见到它一定觉得很熟悉狗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造窗,无论外形还是内饰都与3系很相像迁练,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平杭紊,因为在它身上不仅有3系的影子差,同样也有着自己独特的光芒蹿驹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe齐块,59.6-73万元的定价也高于3系母确棘。不过其实也可以理解缚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版苯犁,而是想要一辆便宜些的“6系”讳舌。   宝马4系提供运动烈、豪华烩惦嫂、风尚三款套装水参,价格方面没有区别搬欠。车头部分确实与3系非常相近朗辆菩,只有前包围能够明显与3系区分出来来丝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素砍。整体来看力,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格帮抠,仅在细节上加入独有元素患瑟。 【左搭诡嗽:豪华设计套装(选配)/右静挂蕾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狄烦腺,但来到侧面相信很快就会被它吸引没兢藐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蔬抹挥,这样的立体感是3系无法给你的倘拉蜜。车身尺寸方面爱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短识。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm厂却,轴距两车同为2810mm第。相比竞争对手蒋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势父。   由于定位与平台的原因荷块,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳迟反,也达到了对自我的超越杯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冒钩。尾部张弛有力的线条俗蚂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果感瓢。   本文导航煞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末苹滥,2013年又有很多车型和大家见面了庭窘,它们各自出身不同性格迥异糯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现讣久臂,其中原因多种多样溶搬曹,下面就对它们的表现做一个简要点评葡,并送上编辑们的新年寄语廖劣。 东风标致3008   上市时间奈纯挂:1月9日   售价撤电:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣⒐廊堋,法国人终于坐不住了死官,要将标致3008进行国产逼食抄,最初还担心它法系前卫巢翻、超前的设计能否被中国市场接受钙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情桓。   不过似乎这一切的担心都是多余的哥,东风标致很清楚大家的喜好噶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虑同氏、尾灯等部分进行了调整肝脐邦,类似机舱造型的内饰得到了保留矩顾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捆蕉弧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素芬施,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巨素挝。   动力的调校同样符合中国国情镀杉,由于中国道路情况比较复杂咐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多颁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机娘惮吃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛写擞咕。尽管变速器的表现有些差强人意癸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刮假纬。 为了进一步满足市场需求玛络吃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型菲,丰富中低端产品线靡忍娃。   新年寄语甭虎内: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的同趟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抢寝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来壬倦。" "  汽车除了是交通工具之外桅妻,在中国它还需要扮演更多角色岔。比如盲,它会成为一些人身份的象征疲处隋。也正因如此税晚胺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴溶窃。在车型跟随换代而越变越大的时候炬洗钎,它们还不满足四赤雄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型亩拴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型逼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸捣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了龄嗣。   从长轴距车型诞生起克甜,围绕它们的话题就从来没有间断过氢。长轴距车型的空间更大是显而易见的噬喷瓶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗权?是为了操控放弃空间马底屡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题薯居竣。现在凄绒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辅埂,并且差距幅度有多大钨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵媚滥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嚼。从设计上来看活,它基本保持了海外版本的特征琴酚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变素竿尘。整体风格比上代车型更运动群,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卵蠢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型集痰吞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别砍啦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间颅橇抠,同时细,在配置方面也向更高级别车型看齐储牡侍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大片侣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一跺淬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性甸萌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势倍,那么实际情况果真如此吗跋抬?   首先哀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异衔豁孟。将天籁停在起始位置后侮厢翻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置函捅。之后操,向左打满方向羔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作秸绵,然后再次用桩筒标记后轮位置梆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头泵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异袍。   实测印证了我们之前的推论福,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大夹避,但差距不算特别明显讨兼嫁。两者的方向盘直径和回转圈速一致裂膘部。实际驾驶时看艾妙,除非路面宽度限制特别明显兑吨,二者没有本质上的差别链排藉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准径哩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况碾握沪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话杏史硅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脖。当然谩粗,陆军1号的尺寸太过庞大齿,算是加长得比较极致彪惨袜。那么扛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酣疗?   同一水平面上豹澄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙管栋,二者的成绩均为150毫米摄武糙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙信,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贡。   我们的测试方式是将车头正对坡道沽蒜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止试脯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论挫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米玛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬杉,但结果令人意外空煞十。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米饥壬协。抛去胎压等因素的影响博偶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驼扰内。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV仓?如果排除自主品牌的话匿该擞,这多少听起来有些不切实际吧昧哀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了炼。不过这个看似不可能完成的任务惹翅,正因为有着咱们自己的汽车企业录,才使其成为了现实光宛。10万元给我恨,我会选择什么车呢清?今天就为大家介绍两款不错的产品横码凌,众泰T600和比亚迪S6馅感查,它们之间孰强孰弱艾,看完文章之后您便会知晓此。   4天以前懦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来馈狸靡,顶配不到10万元的售价去,加上1.5T发动机出色的动力表现钢览、以及全景天窗灵卷、倒车影像等丰富配置的加持兜,让所有人为之眼前一亮署汇。而在该级别中撵羚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战悍愁莎,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瞎径,还有着出色的销量和用户口碑惜悼峰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的偏蹲锹。所以今天贡裙辉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比童,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型彼湍毁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型潮宦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鬼,这款车属于小一号的紧凑型产品堡列蛊,因此这里就不掺和了祷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酬接:两款车型造型原创度均不足俏谎。   外观造型上镣唇链,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹毛,但相比之下案啦溯,众泰T600显然模仿的更彻底一些虾勘几,车头与车身都是完全的拿来主义猛秽现,没有一点原创的元素末颇耐。而单就最终的效果来说歉莎未,众泰T600显得圆润饱满枷,比亚迪则更加的精致显大芜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面券旦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm趴比,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm岸,轴距为2720mm尼闯,从数据上看绷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势舵疤锯,而众泰T600比对手更宽冈,轴距也更大挎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂持沮凌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎焚恐臀,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎休,在轮胎规格上蛊,众泰T600更有优势一些蛔嫁撬。刹车结构上舌煌酸,两款车均采用了前后盘式刹车惋胖。此外纽驾,在备胎的布局形式上拣,比亚迪S6备胎采用下挂式囊幢,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪,不过更换起来略有不便睡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程勉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高譬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配憋,线条上显得不是很协调迪锚缔,后雨刷视哨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谋茹酮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统美般串,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达宦售酥,而众泰T600根据官方的说法洼坊烯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了垃邢。   钥匙方面歇累,两车都配备了智能钥匙床斗亭,并且无钥匙进入认斜燃、一键启动等功能也是一应俱全蛾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通猛,但质感和色泽都比较不错抨。相比之下谈龋,比亚迪S6的塑料感略强四旱,但它的两把钥匙中卧熊享,有一把还是卡片式的软碘,挺有档次感的耸凳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肺胁枷,据日本共同社11月报道嫩,丰田汽车公司发布预测称毛驴膛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蔡碱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录碍屎刻。而2013年前十个月拎鲤齐,雷克萨斯在华销量同比增长8%寸娟,而7-10月同比增长了24%没,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势浚。那么逆樊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢臂侠?在这个产品为王的时代中授瓣,或许答案非常一目了然呸书,品质卓越的丰富产品糜逆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中喀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱创裤镭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)磐,而其到了2013年也整整历经了三代产品霓侨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颠蹄?在这代产品中究竟有哪些新意棱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的稀呻鼓。所以懒眠,在这个2013年的冬天哇痊库,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胸嫁,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狼匡剃。   是先有鸡还是先有蛋妊隙锭?这确实是一个哲学问题啤俩。但是对于车型换代而言入贺及,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情溉淬伙。在介绍外观之前测逗,有必要介绍一下其前世今生菏供。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辟,全车线条设计更显张力痕廓,饱满的肌肉感让人过目不忘窖钡剐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化估领糜。   第三代雷克萨斯IS滴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车署蓟,全车线条设计更显张力磷就,饱满的肌肉感让人过目不忘情傻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化些桨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度假就,但当这款概念车面世之后吐挝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风粮偿绅。虽然没有LFA那样气动山河提规,但却是可以做到惊艳动人舒临侠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV惶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长抢苹,要么从一开始作为越野车的分支湍,要么不经意又成了轿车的替补叔硕,但这丝毫不影响它越来越主流贸铅洞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来距。Jeep自由光就是它们中的一个新成员丢昏吃。   一向个性张扬的Jeep品牌泵肌甲,一改传统的硬派风格澎碌钡,走起了时尚运动的路线睡咆。不仅如此烧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型醇兼,在国内各大车展相继亮相巢磕,赚足了眼球秽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市摄淌背,笔者有幸受邀参加新车试驾活动岗豌顿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢虽凯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观估:一改硬派风格讨焕穷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初持,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型荤察,在这样的大背景下刊纯羞,自由光孕育而生煤。只是从自由光诞生之日起蜕筐良,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注顺考,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象氏储雌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邵甫扦,定位于介于指南者和大切诺基之间锈吮,竞争对手直指奥迪Q5倒谢、奔驰GLK丸杜、沃尔沃XC60等车型拍刮小,车身尺寸方面嚎,其长宽高分别为4624mm划屯仍、1859mm平删搬、1707mm多和枢,轴距为2719mm绒,与竞争对手相比并不处于下风廊亥外。   既然是Jeep品牌车型固,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了佳炯乔,只是造型有所改变槽乌茨,一改以往平面式的设计炕,采用了类似“折角”的设计盗蛾,当然效果立竿见影粒搁汾,整个前脸变得更时尚也更有立体感令。前大灯的设计标新立异舞舶,采用了大胆的分体式设计温,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”感,氙气大灯胸搁、雾灯依次向下排列聊彼纯。值得一提的是该车的行车灯烈瓜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卡晦栖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缉沮。 斯巴鲁BRZ 贾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机顶遍,采用后轮驱动平台伍醚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑苹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”荆搬恭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发寞嘎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计篙,而外观和内饰由丰田负责筛哎达。   尽管如此胖上,BRZ并不是“每个人的菜”彩剑。尽管设计了一个小型的后排座椅吮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人爸让,音响和娱乐信息系统不够出色芭娄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一境揉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮奔皮朝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侍、并且外观时尚动感的轿跑兢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试还。?   下面就具体了解一下BRZ的特点警汹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嘶净旧,最大输出功率为200马力憨舞碘,扭矩为203牛米飞。据美国环境保护署数据显示捎干,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里棱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg湘冯。 ? 斯巴鲁BRZ 裸告:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鸡楼。两个版本都有手动挡或自动挡选择既。   豪华型BRZ的售价为26十撩,265美元痰烦碎,配有空调系统幌泰,定速巡航系统暇,电动后视镜嫂,一键上下的电动窗酷鸡,后门衣控电子锁牵,真皮包裹方向盘架虱静,65/35规格折叠后座康,HID大灯词庞慈,17寸合金轮圈簧杉弦,有语音提示的导航系统拌淡,实时路况警报呸窜,USB接口和车载收音机翟。   限量版的售价为28卜但,265美元刹汕餐,在豪华版的基础上增加了雾灯挫傻把,真皮座椅览习,一键启动邯股,后扰流板探辨备,配备照明的遮阳板化妆镜纳剿,双区域空调控制系统荷惦,前排座椅加热和后视镜加热饲集。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丰捶岁,电子牵引力系统迫尝,稳定控制系统以及6个安全气囊腻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试岗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扩蜜馅,无论是正面撞击们寺,车顶强度歪,还是座位与头部保护试验如下屁,BRZ都获得了高分塑盲茧,可以称得上是一款非常安全的车摹拼。 ? 斯巴鲁BRZ 耸怂鸽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩窝垢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX杆党饺,加速时的推背感没那么强烈唐菇。不过杜偷梆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者猾窃柒,对于六速手动挡十分精通魏,5嚷爬落,000转起步对你小菜一碟的话莽,加上BRZ的轻量化的设计淖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感奴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似耍,并不夸张的外形设计汤,精准的方向盘衬卢,强大的刹车和印象深刻的牵引力唬题具。   总体来说锹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车澜朗秃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受良劝。而作为日常用车来说尺碱,路况好的前提下察,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多勉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品崩淌嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩葡,严禁转载歪,违者将被追究法律责任辣裳。责任编辑厂好缅:李敏" "  作为一款小改款车型竞咀辩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致湿掣,甚至在细节方便也没有任何变化窖钠,仅仅表现在配置上的升级衔屑涕。回顾智跑近3年的上市之路来看脐坊,依旧保持着其独具一格的风格嗅,即时在如今来看窃箍态,智跑仍然算是一款前卫的SUV梗,回到3年前臂澈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L木、2.4L两种动力共10种车型痕,售价16.48-24.98万元兴秆,售价与老款车型保持一致轻陇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型膝是,即使它远远的驶来滥诚,你也会在车流中一眼识别出它苦欧,城市化SUV的定位倒也不特别响却客,不过百商贩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计秒酪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寸甩剧。   现款智跑与老款在外形上几无二致玖瓢骡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意闭让图,与老款相比屉脐峭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏头。部分高配车型则配备主动安全头枕梆畴、前排座椅加热祟需、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辫前。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兴爬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型剩杏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型几徽。这些车型中包括了全新奔驰S级田、凯迪拉克ATS刹客弛、斯巴鲁BRZ哩泛、沃尔沃V40等备受关注的新车罐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蠢木航,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车墒辽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间传:9月28日 售价区间镐胆豢:124.8-209.8万元   新车点评畏墨: “汽车发明者蒲齐镣,再度发布汽车”搬桔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史涎夏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语健,这也看出了奔驰对全新S级的信心锋莱,从外观貌、内饰牌、配置等硬件方面的足够实力认茬,甚至超越许多同级别车型秘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机使。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢竿舷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车仑。具体来看汗,前大灯绘补,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泼凹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是纲洛淡,新S级加入了更多张扬的运动化元素版绘屎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部洁悄罐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛驾捶,有点类似于现款CL级的设计杏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面怯访缅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统某伍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现日,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外珐沥,还可通过其控制车载设备等挽。另外嗓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统皮、LED氛围灯洼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅颇、新的mbrace2智能人机交互系统等前薄苹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坎裤,特别是后排的座椅片案抚,高配车型后排座位为独立设计多偶谱,并且带有腿部支撑和按摩功能炬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重狈惜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面夺珊瀑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机尉柑邻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机通墨,最大功率为245kW(333Ps)撤仓妓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机谱,并匹配电动机肯椿,最大功率为225kW(306Ps)喊炉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机董柑,其最大功率为320kW(435Ps)茬赦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瓷粹雄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间泞呜:9月28日 售价区间恍喷少:30.8-43.8万元   新车点评峡餐鄙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犯骆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性径。但凯迪拉克ATS的到来搜,让宝马3系走下了神坛宦。相比一直宣传运动的宝马3系春,ATS个性化的运动性能更是技压一筹露。不过在终端消费市场上泼矢五,凯迪拉克还有很多事情要做凭苯肥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好揣抨肃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力秃庙俯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市猩七瞳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型传。新车基于全新的Alpha后驱平台打造灸律怜,外观方面疵档肪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计未,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计穆乱但,整体造型较CTS而言更加动感航。   凯迪拉克ATS拥有50袒雀:50前后质量分配钱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统宛弟撮、Brembo刹车卡钳松羌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊理禽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂躬茅、LSD后轮限滑差速器唐沫互、高性能运动轮胎癌解、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)病爸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瞳刻。   车身尺寸方面铃萄景,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm幢街刃,轴距2775mm搂抚颗。而未来国产后派砷豢,轴距有望加长壬,以应对国内市场孝。   动力方面蹭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机枫,最大功率203kW(276Ps)灭旱,最大扭矩353Nm挎,其百公里加速时间为6.2秒贾。传动系统方面金,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱好弥堂。" "  前言玖怪冯: 在上一期文章中霖,我们盘点了2013年重点的改款车型默,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型玲,在收集信息的过程中笨胸痴,编者发现了一个有意思的规律高厘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型遂围,往往推出两款骚缅嘎,甚至更多扳,更像是一次新车的大爆发客,或者说是新车开发计划中的一个波峰锑岛敛,这样的车企包括长安福特宿、一汽大众苯祷戮、广汽本田等恼暮裤。与上篇文章不同的是慰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出闪,而是挑出了10款重点车型篮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型趁惋,有的是较为低调棱,但其实销量却很不错的实力派车型曹。回首这一年醛崔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蒜:12月10日 售价区间固侯:12.19-18.29万元   新车点评估奖抄:作为大众全球的当家车型供畏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赐涤仓,是相对比较原汁原味的一款车型醚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议虾刹,但空间的改善却更具群众基础排曹的。从速腾的热销来看救,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗡痹绅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方擦立河,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线参蔬马。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形邵,雾灯区域的改变也是如此戒卷筛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感倘,也更年轻一些颓晃,少了几分柔美癸茧,多了一些阳刚的元素钡。   车身尺寸比第六代更大免片: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板臼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说戊崇绵,后排空间略显局促劫图痪。这点在国产高尔夫7上得到改善迁奈畅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桂半律,相比现款车型通畦几,长宽分别增加了56mm和13mm耍,车高则降低了28mm炭攀。此外棠洪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展粗猩,轴距增加59mm橡,达到2637mm袖酞,使得后排乘客腿部空间增加30mm狡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扳坊,而行李箱空间也增加了30L抵灿,行李箱总空间达到380L屋顷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化栓: 相比外观的“小改款”陷魄测,内饰的变化却是颠覆性的握,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状吉腐,并且向驾驶员一侧倾斜墨,更人性化赐唾惠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感保蚂害,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力碗。   轻量化更加明显必郴颁: MQB平台的特质之一便是轻量化啤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大埂箩,质量因此降低了37kg瑰,另外发动机降低40kg嵌混,底盘降低26kg弦抖,电气系统降低6kg等等谓譬,虽然车身尺寸增加邻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蛾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg废,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果督河,并且一定程度上也能提升驾控体验撩。 【MQB暮樱块化平台】   配置全面升级纷耗芳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富呻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)凰送、定速巡航煽目、启停功能洞、第二代车道保持辅助系统妥敞、防碰撞预警钩邦、自动泊车腻泰垦、胎压监测采戚挺、电子手刹彼戈胆、电子驻车问杠、一键启动脑稍、新版导航及超级蓝牙等功能千莲两。另外完屋,丹拿音响砂径韶、以及更大尺寸的触控液晶屏羞陈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成阶涩晚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机按末琳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教碉秸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谴,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)琴间,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同炔鲍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机糯娟,其最大输出功率为162kW(220PS)汤触翁,峰值扭矩350Nm惶。   主推7速DSG双离合变速箱氓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱巩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)擎馈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嘛广垫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碧趁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT啦,而1.4T自动舒适型滇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱褥创百。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间加咀:11月19日 售价区间洽丹盟:12.98-18.98万元   新车点评默居:北京现代是2013年的大赢家秤春,销量突破百万辆诺耪棋,并且销售车型整体售价在上升物芥。虽然索纳塔八的表现还算不错其焕透,但这是以高性价比换取的辉翰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜桃街,外观更沉稳乏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者灌搁橇,再加上超出预期的低售价鲁叮解,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腑骂。   外观方面苹,北京现代名图共拥有八种车身颜色磷疲潞,分别是水晶白狈、梦幻银凯、幻影黑参瞳昧、玫瑰红端缎赌、水墨灰蜕廊、宝石蓝崩偏佃、丝绸金弧桑、北极玉碾匈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撇伴饺,尤其是前进气格栅处的造型导,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔切房酞。细节方面碎孝喷,新车的前大灯设计很抢眼事写,区别于其它车型煤激,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上秤伴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm壕坛,轴距为2770mm陷统惹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蹬们,名图的后排乘坐空间是其一大卖点四闯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面洛屏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重厂绰,以金属和实木装饰为主骂剂始。配置方面七,有主座椅十项电动调节度、驾驶席座椅加热通风记忆功能瞬贩侗、双区自动空调仓氖投、倒车影像凹拿、定速巡航燃朗、多功能方向盘昂纳忿、座椅/外后视镜记忆功能请施父、侧气囊/侧气帘丰捻、副驾驶安全带提醒乓、倒车影像系统破、转向辅助灯论郴栓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置写乒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面困,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机但,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器盼筐鸵。对于后续会不会推1.6T车型袍,北京现代副总经理权赫东表示祟局墓,目前尚没有这样的计划锨黑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捅饺炭,满大街都是坑,从朗逸上市到现在的五年来乓屏辉,在全国卖了一百多万辆凯降,卖的这么好叛,自然有这款车独特的竞争优势骡。要知道糖梢灭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量悍攫套,这究竟是为什么染愧,很值得各个厂家思考贾备。市场定位抓的准乒,产品线丰富举判,产能跟得上羌嫉,都是成就朗逸销量过百万的因素唱肯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版耪奸,市场价16.59万元迁。究竟值不值固?运动在哪里怜久惕?是否称得上运动搐?带着疑问粒经噬,一起来吧太。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泡呻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式菲垄,这种运动元素的表现方式很常见廉膜椭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅醛躺抠,配上熏黑大灯这样的手法狭,而且很多还是豪华品牌在这样做谋看。这样就无可厚非了垛棋塘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做完酿,新朗逸又有什么不可以呢短?   运动型小尾翼戎设、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点菠甫,同样是传统手法糕,几乎在外观的运动性点缀上漆欠宋,各个厂家还没有太创新的方式舶秦项。一般些的称,就增加这样类似轮毂构莆陌、尾翼的装饰萍纪蛊,高端些的暑多搞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型诽柔沸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鼎媳电,不过拾,从侧面看污么,新朗逸的沉稳感依旧没有改变卵哺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目楞。   相比车头和侧面施校痊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扫聪斜,在说运动感之前落,我更想说说普通新朗逸的车尾拣,更确切的说竞,是想说说尾灯范诗份,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起态鳞,有一点略显单薄的感觉程苹叼。运动版上鳞,尾灯加入了熏黑处理暴玖峨,双出排气管也更粗壮了古副,保险杠的视觉感受也更丰富赔潘腹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感舞扇。   本文导航慈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争唾鸿庇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谰奔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发串鞭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烫授。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陋律顶,即韩国的蔚山艾盆馁,这里同时也是现代全球最大的工厂人疼。这个工厂雇有3.4万名员工缸,日生产0.56万辆车晒。   Inautonews编辑表示纠面冉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意迪嗡。五年前质量提高了穿,但是外形并不美观人忍。然而乱绅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变姆兴馈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)帘迫托,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)玻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)汀蚂币。对每个购车者来说取琳沤,这听起来非常有吸引力褪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悸凶。   与现代旗下的主流车型一样甲晨堪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法掳蹋,整车线条从头至尾充满着流动感救剿。车身长4770毫米徽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米巳科惦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碱画,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嗅肝枷,它看起来依旧如此的适合年轻人竿酥竣。没错建毕,搭载着一车的新技术之后毕偷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蜗放,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价红。于是当新车到来的时候斥,你一定和我一样对它充满了兴趣敝诽溶。这是最年轻的凯迪拉克惭难、最小的凯迪拉克庆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克靡渐贪? ● 外观造型和:钻石切割风格依旧幸吼潍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杀秘塑、2013德国红点设计大奖凯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臼宦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型膏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戮宋,只是这回镁伞篇,ATS是完全原创的作品孟昆糯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滦,轴距仅有2775mm随氦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刀侨,而国内我们则把它当成中型车票瓤涵,和宝马3系标准轴距版欣、雷克萨斯IS成为同级别竞品茫兴毫,并比它们都要更小一些捌事。   前脸的造型相当干练萍芍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恨,而是被很好的控制在一个合理大小上踢侧荤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了偿校檄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垛郝话。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条题女,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头迟疆枪。出于空气动力学考虑梢汰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上表,当车速高于60km/h时潍朗难,前进气格栅会自动关闭疮霞蹭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流旁写,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拾思,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舰耐镜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拴,并带有远近光灯智能切换功能狮镰蹲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计躲饭华,快速亮起闹九轻,缓速熄灭的设定很显档次亥。再往下看千坚新,闪电式日间行车灯透秒、大灯清洗售围骇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片葱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀传。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赊蹄腾,亦或是造型需求箔,感性的来说涵栓,可以视其为向着传统美系性能车致敬皇。身处车内舱农北,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晒街,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”溺萌尼。   ATS是一款后驱车痕餐船,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拳:50恫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袜胯沛,贯穿车体的俯冲式腰线陀袒、短前悬蜜拆哗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绣桶饥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铃亮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拓努。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绊紊尺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)发期吠。而在规格方面层,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荚皖火,前胎尺寸为225/40 R18燎懈,后胎尺寸则为255/35 R18牵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琉倘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拆嗜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致那函,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角诞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色箔,至于设计师是否真有此意淳佛,倒还真无从揣测汉磷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嚷,实际上顾疵挖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计崎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抖亭,由此带来了不错的视觉冲击感恭五,给后车以足够的心理压力恋酶,至少眼前的这个家伙一定不好对付粉划纲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型祟,至于3.6L V6车型何时会引进灌侍夯,官方暂时还没有表态嗓,而是否会有V系列性能车型的推出幸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辫色碧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胺,我的第一反应总归是奥迪A6L沧撑、宝马5系以及奔驰E级这3款欺。不可否认寿幂羞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型枫鞠,路上的能见度也说明了这点办蒂嚼。不过谋,随着市场逐步的被细分兑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者泌泪,除“老三样”以外泊,也还有其他选择保性,比如宪既:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES罐,这两款不错的“非主流”产品魂。   今天乐涧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前摩烈揪,领略一下“非主流”中大型车的风采哩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同惨,当然伤实旅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同校。(注泰舶峨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”祁戈,雷克萨斯ES简称“ES”蔷目某。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前臂茸,编辑先和大家解释一下“非主流”京,这里并不带任何贬义颇。从销量看乾纪霉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上饰毖,宝马5系9000台以上筛办伴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现仑提,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛇赫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场淑颇。   外观琶:XTS尺寸明显更大哭叫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说闻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准臣罐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念构械。造型方正且棱角分明的车身造型如灭蚂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰晴泌弗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解俄射。可以说它给你带来的面子效应滩譬,绝对超过它的价格咎拖寺,在半年长测期间驰磷,我在停车时经常会被问逻膳:这车得60-70万吧嚷?   相对于XTS外观的张扬陕、霸气奉,ES则可谓是低调惺磁、内敛很多十,整车的线条和比例都比较匀称娶兔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了仆抹。   在车身尺寸方面使,XTS的车长达到了5131mm澎绵,比ES的4900mm足足多出了231mm婆卷,差距可不辛芙ぁ,但在轴距上掸下,两者比较接近诉蓄卜,XTS为2837mm浆,ES为2820mm炕烧袄,仅相差了17mm艇,至于最终的车内乘坐空间表现失撂,它俩也是半斤八两兴噶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型仕闹放,氙气大灯耿汐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少掳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯天朗,ES则仅有近光是氙灯炼,远光为卤素灯泡菱咎芍。其中合,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局畅墙,显得比较个性椿撼。而ES则还是灯组传统的横置式尚。   再来看看轮毂和轮胎锰视墨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸揽茅乾,ES为17英寸令蔬帆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎叉纱,市场售价约1500元/条伪谜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎门诧粪,市场售价在1000元左右/条熊。可以说唇抖,在这方面两者的差异还是挺大的碑寒凸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算滇臀闷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣獬鹎选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鼻阔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志梁,下面就让我们来看看他们各自的优点僳滴食。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辨,其他两款车均有上万元的优惠竿伺怕,但相比比亚迪秦的国家补贴敞蓉桔,这些优惠就算小巫见大巫了涝舵示。目前在国内的某些地区冒级,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴门,总补贴额度可达到7万桑使,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴间弧爆。   在外观方面疗,这三款车均有各自的特点厕尽镶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伺私。而本田则是日式混动车的传统样式蒙嵌,看起来非常别致嘿浦碘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子星芥禽,非常有气势天贯。   这三款车中哥宠,比亚迪秦的动力参数最强俊锚搜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平碉。不过要是论舒适和驾驶感受墓绦接,锐志才是这三款车中最棒的漂洁菏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车焊,因此它的动力参数看起来没有太大优势稍贿篇。   三款车同为轿车氛割摆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动输幌教,丰田锐志采用了后轮驱动绊饰。至于哪种驱动形式更好潜肺,就要看个人喜好了潍午。   本文导航讥奶侮:" "  简约内敛痕、安全扎实凉膏、品质优良碴,却叫好不叫座习冉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象煌乃里。然而对于一个企业德倘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品萎券。为此经漂可,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时轻型,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进驮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如炮昧蹋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喊炯。 亮点配置锨嫂:   City Safety城市安全系统萎嚼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤罚赦粮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下誊实些,City Safety则可保证刹停以避免碰撞翠纱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统董,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险问鸵幌,系统将马上发出警示并全力自动刹车冕氨领,避免发生碰撞事故放京钨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)低哪侥,可实现自动排队功能徐看凸,除了可设定巡航速度碴坍,还可设定五种不同时间间隔岗悔蔼。   加强型盲点信息系统BLIS隘多廖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域凄廖霜。   倒车车侧警示系统CTA炒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蔚讨,如有车辆接近该喊,会发出警告音和BLIS警示灯痞谰畔。   FAHB主动式远光灯冒署仇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆犁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯版喂,防止对方车辆驾驶者造成炫目孤庇教。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心闯峭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择宽哨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入会甸吹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距关蝎盯。显然沃尔沃也意识到这一点坛,要想在销量上追赶""ABB""瓤卞,国产是最为关键的一步拴岁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边靡汝。S60L的到来肯定会对宝马3系波镐梯、奔驰C级玛蜜奠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嫌持都,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手睬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢猾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型圣,我们今天对比的是2.0T智远版梆呈,售价为30.99万权奴覆,而其对手同样是搭载2.0T发动机焕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型焕熟。 ● 外观对比   从外形来看井轨,沃尔沃S60L给人感觉干练阿、紧凑雾,X型前脸略显凶猛救书每,富有冲击力拘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力炉蠕巨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拒焕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鹃,采用氙气大灯光源苗酵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯返墓恫,只是少了前雾灯冬。相比之下桔尖沸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捣吗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疾茄,同时还配备前雾灯梧不。只不过灯组并非自适应前大灯窍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疟翔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颈缆汉,确保驾驶安全猜秦圭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平筋皆,轴距增加80mm达到2856mm盆,而奥迪A4L轴距为2869mm叫堑诺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酞暑,不过高度和宽度有所不及粳。两车空间表现如何寄惩熬,请看后文的实际体验哩洽扭。   两车侧面造型也具有不同风格没,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态铣溶,而奥迪A4L侧面更加稳重村控,看起来朴实大方匠。 在后视镜上呐炽,两车都集成了LED转向灯现,不过奥迪A4L后视镜带加热功能杏热册,而沃尔沃S60L则没有嗅癸。 在尾部袱熬拿,沃尔沃S60L造型略显生硬了徽办列,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和掀瓢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坷,同时加入镀铬包裹夹访嘿,气势十足赣标,而奥迪A4L是单边双排设计藤,无镀铬装饰蕾孔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎炯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎募,尺寸为225/55 R16轮胎娥瓦,相比之下尺寸显得有些小了潍拓,同时配备的是非全尺寸备胎洞蹈梆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎外隋培,只有修补工具有点不厚道泞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的份,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗臼沉蹲?当时的网络上绝对是一片嘘声炕棠端。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悉洼眯,这似乎就可以理解为特立独行荣浮?或者说创新反?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念岗攀藏,通俗一点说就是顿蓉荒:走自己的路榔,让别人竞相模仿沟牛稿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片勘功残,时间不长帆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肝澜?当时我无法回答橇艾,因为还没有对自由光进行全面的了解校九攻,经过一天的试驾体验之后漓构,我认为这次Jeep自由光确实有点料乘,甚至可以说气势汹汹染,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈獭,那么它到底有什么资本来搅局呢舒钳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案你秦戒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新偿画守,在做颠覆传统这件事捞患,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烷筛。就拿前脸来说惜纶,好看不好看绝不是我个人说的算的糕,每个人眼里都有一个不同的看法券搅等,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧尝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沁奠垫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看篓,Jeep其实并没有太大的优势苯胺咕,包括大家最看重的轴距表现呻渴湘,在这个级别也算不上是太突出拢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拷妨盒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拨壁,让消费者也能愿意买单怀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了猴,其尾灯设计和大切如出一辙劲梁敲,只是在造型上稍微做了一点改变雇,以便能和后车窗衔接的更自然一些担。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样悍,这实在是太个性了蹲抬套,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面适,不是吗猜?   本文导航案棵宪:" "  “便宜海、省油斯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求解。因此丛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军裂盘胺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上碾欣岭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痛排,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”午脸。二者不仅定位和排量相同惰蚊,售价也都是6万元出头频洼。那么谁的配置更丰富陆射拿,性价比更高呢虽塘爬?接着往下看吧怂搭愤。   备注芦唬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期独回,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苏迫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”愧、“天窗”和“后轮碟刹”誓臂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新遍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响忌,促进其他品牌产品的更新或者降价图,以提升竞争能力纯淀腥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形久,但又觉得竞品车型优惠较多”究。今天就随着我们来看看辆,新威驰对比瑞纳窘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看斤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车携秦掳,此次我们将两款车型的顶配加之对比猜匙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处潍惫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元市吴夺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多呛迫蛔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨塑逢汀,以往圆润的风格被全面舍弃赡,车头变成了现在最流行的大嘴形象泪阔酵。虽然初看有些夸张腑靠垦,但是符合小型车定位哥僵阜,更多时候它是年轻人的代步工具瞪氦脸,所以造型必须年轻星撮段。大灯面积不但较老款车更大轰茫盘,眼神也更加犀利拨膝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变顺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现膊浑才,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿庙色锤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点距石。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样豪社羔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捅晌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下滴,诸如电动天窗淖、前雾灯与后视镜调节都在其中判,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能收瓦屉,日常使用的便利度稍高一些惦盲矫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm篮食帘,轴距达到2550mm偷虽雾。与老款车型相比加长且加宽陌燃,这是为了适应造型变化的需要算渐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势疟闯慕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势榔可。   新威驰车尾没有车头那么激进埔,显得时尚而舒展试扑五。整体线条看上去硬朗多了糯九。在高低配版的车型之间衅,外观元素的差异并不明显第啼脊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条默绢擂,不过在潜在的功能上却有所不同定,高配车型具有独立的外部后备箱开关韶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启廉鲜,在日常使用方面的便利度有所不足式虚。   瑞纳尾部的线条更是犀利恭裁,线条从车身一直延伸至后备箱令,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致晌恳,增加了不少的层次感和运动感刺。" "  旅行车在国内的发展进程侍童,现在似乎已经开始有所起色闻胆楼,但受到各方面的影响掏盼亲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃豆耪邯。记得应该是在去年汞,各大主流网络媒体几乎在同一时段馁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章努,虽然没能在实际层面上起什么作用鸵沛噬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恭锭驴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哭簇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段槽,但是大部分车型均已进口形式引入古跺谦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面刑。宝马全新3系上市后惹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谓逗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本怕裳。不管是厂商的试水工作匿骇拟,还是为了后期大力推广的前期准备痘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款搬聪矾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的簇苇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车稠豆劣,但官方却并不这样为其定义蒲写害,所以除了V60之外烩卯纷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的谅存袜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i姓,三款细分车型跨越了30-50万区间穗钠屉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地朗此膝。   328i M运动型独玫,是3系旅行车中的顶配车型缔刀,M套件必然是它表现非凡实力的根基县淖。BMW的M系列产品天玲达,是众所周知在外形设计上最夸张动感的动诉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列耽都脓,也很难在视觉冲击力上对其造成影响风虾。在M套件衬托下的新3系旅行版道锌漠,表现出的攻击力和威慑力很强骋华。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型滦读,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赴廊叙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感溶接奴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能踢遍,也是几款进口旅行车中最为全面的厘猫,除了前部以外催吐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腐,令驾驶者的便利性有很大提升老该。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显噶爆,造型圆润的尾部整体风格散寺染,让旅行车身份表现的恰大好处刊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩挎,但是尺寸不大烘刑腑,威慑力也没有想象中明显迫尖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念透息,极富肌肉感的线条元素骇沽捷,让它表现的干练紧凑呸馅链。   本文导航律岸洽:" "  曾几何时朗筋轻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惟爱。物是人非十,随着中级车市场竞争的不断加剧外磁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径堤违栖。在上个月的广州车展上翅俱,全新天籁·公爵正式宣布上市是桐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢苹枯寸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杯,来做进一步的了解吧鞠僻滇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较材春蔷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观侧: 稳重与运动碴,风格各异   车身尺寸方面懊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm短管,车身宽度葡汗、高度与普通版天籁车型保持一致挨垂串,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涟道腹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓮幕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型唾铺请,只不过在细节方面有所调整郊暮鹅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贯,后保险杠排气管内嵌挞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识守桶,俨然简多了几分气质的提升穗齐辛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下遂苹, 新君越的外观风格更趋年轻化莽穿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开刹官,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅筐佛股,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面柬,尾部设计与前脸造型和谐呼应敞,相比老款车型稳重端庄的设计风格胚,全新君越更容易让年轻的消费者接受畅彼。 【君越 整体外观】   外部配置方面哨夺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯却退楔、大灯自动清洗等功能青脊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到泥。通过下方的表格我们可以了解到呜,同价位的两款车绵创,君越在外部配置方面显然更为全面一些沦椽,LED日间行车灯形稳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兽伙夯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的讣剩详。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价犬秃弧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头羞陌娩: 日间行车灯壕仆獭: 随动转向大灯介恼: 大灯清洗装置袱写: 氙气大灯盘: 倒车视频影像详端橡: 大灯高度可调师泼: 自动头灯牌虎城: 泊车辅助模嗅村: 无钥匙进入系统弧蒂: 感应雨刷兽信扯: 电动后视镜希: 后视镜电动折叠恭妮汐: 后视镜记忆庞讨淋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候堂松探,年级里有几位南方来的同学肌邵赔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪似,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情齿盎寥。雪对于那时的他们曙惰,是上天赐予的礼物尚拈梗。但是紊,对很多北方人——比如我——来说茶,雪却是避之不及的灾难外布屠,它让我们的出行变得困难重重俺。不过这次却不一样乏凰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起囤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣孙传撇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先梢蓬烂,请允许我隆重介绍一下今天的主角餐,我们的冰雪座驾纽闷吝,一款中大型SUV——福特探险者实。探险者是福特的旗舰车型德,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辱坡脊,共两种配置售,售价48.98万牟亥、53.98万馈钵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元尉。我个人非常喜欢探险者的外型卷逻盟,它魁梧而正派泊,颇有美式SUV的霸气难。牡丹江的冬天白雪皑皑峨瞎横,探险者出现在这里十分应景拘晶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前郸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赖。这样的冰天雪地里钳酮脑,就算是带着手套在户外拍照皇,手指依然会被冻得失去知觉肺贾伪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖奴橇。探险者的方向盘加热速度很快徒唬等,开启后几秒钟就能感觉到热量税祥甜,太实用了奇粗铺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机起什,匹配6速手自一体变速箱劫圈。探险者在海外还有2.0T版本车型畴,不知为何暂未引入国内隙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面新,并没想走量穿。   探险者为承载式车身结构急缎,搭载一套适时四驱系统活。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样庭聊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器射秃疚,后桥轮间为开放式差速器激舰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助巨勉,以制动打滑车轮的形式实现且潦陡。这套系统的越野能力或许不是那么强大槐磷毋,它主要是为提升公路性能而存在的虫额。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点桓千擂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键寐娶澄。这次我们挑战冰雪路面蓄嫌,这套系统发挥了重要的作用偷咖。另外不容忽视的我阶痊,便是探险者的“神秘嘉宾”了计奔撼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘凇!它是一款高性能冰雪轮胎骋,官方称它应用了发泡橡胶技术辨娄咕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜淖,从而让胎面贴紧冰雪路面握免垢,提高抓地力罢。当然节羡帮,这款轮胎价值不菲丘拌,以探险者高配车型的轮胎尺寸哦倒:255/50 R20为例掇嘛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元旗们祭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的磷夸搞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上萎俗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴府,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及傅闪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企烦炽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑恭慕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下教认,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花邯肥艇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表探姬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲仑舜墩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm皮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嘉搐,两车的轴距都超过了2700mm妓,使它们在同级别车型中的优势非常明显舶适撤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靡,略显圆润的车身看起来动感十足喀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虑横,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泡笑黑,550引擎盖上V字型的线条动感十足晚。C4L大灯的设计相对简单红黑,全系采用了传统的卤素光源闪杉,而且并没有采用透镜的设计澳跺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感娩私,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜懦兄,还有转弯辅助照明功能品础吞,保证了夜间的行车安全蓉。两车都配备了时下流行的日间行车灯钦,值得称赞的是不链,550竟然为雾灯也配备了透镜蹈,这一点值得各大汽车厂商学习欢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩怕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感畴蛔,550上扬的腰线勾勒出时尚馆、动感的侧身线条嘿莫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间踢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拟价狄,并搭配LED转向灯性沦曹,视觉效果和安全性兼具舶恼拇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有饶侧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口酚墒编。   C4L具有无钥匙进入功能镜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谱,550则采用了常规的掖敌⒑В控解锁功能悄奸罚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格怜础摆,C4L刀锋式的造型更加犀利篱烷,550则更加尖锐品。   两车的尾部造型比较统一狈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果凸,圆润的造型颇显稳重捐付。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过霜,这样设计不仅美观案晃促,而且可以增大后备箱的开口角度浆恼儡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯槽,视觉效果极佳涛使椒。两车都采用了4点式倒车雷达派坚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卿峡鲍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物喉抽驮,使泊车更加安全闲仑篡。C4L后尾箱并未设计开启按键吻就,只能通过车内控制按键和壹匠兹福控钥匙开启挝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启汤,使用起来非常方便雌聪姜。   本文导航撂:"    紧凑级两厢车弦,如果倒退10年前貉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域管坍洼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涟筛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型阮俯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹郊瓮暗,它于不久前推向市沉游⊥浴,但其实它在国外早已上市灌卜。雪佛兰在近期才引入短,相信也有自己考虑师,好在这个时间也不算晚既秽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择豹柑稻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恭喀毒,相对较低的入手价格兜洗、时尚的外观设计以及良好的运动性能炊老骡,都让其成为该细分市场的热销车型掣枚阜。而在紧凑级车型中橇,三厢版在兼顾运动的同时狮矮,实用性相对更高一些雄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念砰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概桌唬克斯三厢版(以下简称讣牛克斯)进行深度的比较信,到底谁能从中脱颖而出承辞,让我们拭目以待江。    在刚刚结束的2013广州车展上疥集,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴等酶。此外币溺,盖牵克斯去年北京车展的正式上市首拇,也让这场紧凑级大战更加精彩怜芥臀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后幸诞,作为其小弟的马自达3能否一样出色诞厢?竿北辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时迸,能否从容应对奥淋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓驴描去。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上碑。就在媒体日当天陌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后筹跑赣,经过旁边人的介绍背,惊叹一句纬峨:原来不是一个车靶岣!可想而知窘,这兄弟俩得有多像可烂。    2012北京车展上市的讣晗猓克斯相比前者滥赴,已经在市场上打拼了一段时间突。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降屡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蛙,但是付睹恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位高薪蹈,还是毋庸置疑的竞辛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性抖桓,为了让评价更加客观嗜,同时叔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样汞惟,我采访了一下身边的同事和朋友渺。   同事A巴雾按:男漆露,30岁仓考、已婚瓤、儿子1岁多    我哪个也不要阶,原因只有一个哆:都太小鼻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窝杏通,实用!当然这两个车白给肯定要舜危室。(也对秽,老婆孩子热炕头的人挞,还谈什么运动废,能装下更多的人和东西省郊,才是硬道理)   同事B恭边叮:男咳鹿,老竿廴L剩克斯车主沧,奔三的年龄港,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙ィ克斯妥补,理由是有优惠汇飞娜、货源足你同、随时买坝,听着怎么跟买菜似的糜狮。   前女友锯抵卜:24岁弄,高尔夫6车主聪,略带公主病    选马自达3桶疼麻,原因是好看龋恍改,我再问还有吗谅馈,答曰宠:好看靶鲁摇!我继续问金啃,跟我急了合,提问结束伐惯。   现女友表邵郝:25岁滤殴,对车没有丝毫兴趣肝,仅对各类衣服捻、包包顿、鞋等物品上心    我选马自达3吧澜,原因是就看这个顺眼敢弓旁,所以就选了叼毯般。(明显敷衍了事)   女性朋友祷拾:24岁陇炽,某时尚杂志签约平模暇榷,对车有些兴趣配婆诽,但只是停留在表面    我选马自达3喀颇瓢,因为好看沤胆,身材我喜欢撇描颧,而且红色(主打色匆浪:魂动红)是我的style哆脾钾,所以我会选她的说豹狈。(这种中英文混合体胆败,外加“什么什么的说”的语法真别扭巾,说她好几次福扣,不见改)    采访结果显示憋,果然是萝卜青菜缅、各有所爱窝溯,而且给出的理由也是五花八门施,那么到底这两款车有哪些不同残浩办,在面对不同的消费群体时孝,它们的表现又回怎样普,废话不多说盎褐秆,让我们往下看称迹。" "  2013年8月谎,本田CR-V共销售了15393辆隘缅外,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月豌派,本田CR-V共销售了18989辆糠每,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月慷,本田CR-V共销售了19510辆跋妹霞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月睡朵,本田CR-V共销售了19288辆绞碴,全国SUV销售车型排名第二......事实上堂胯挨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单倾腐户,它的优异表现还远不止这些桶摧蒙,截止2013年11月底湃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663械拔吗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠沟铆。是什么让它成为了国内SUV的明星烦?又是什么让它如此大卖池懈?   现款CR-V有2.0L豪桔谋、2.4L两种动力共7款车型屑,售价19.38-26.28万元瓦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型矗湿断,售价22.98万元)噬课窃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型访,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声豆挞烂,纵观整个CR-V的家族史览刹,前两代车型还有些“方盒子""造型途,而从第三代开始端,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醒啼雹,坚定不移的走着城市化SUV的路线蚊使,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大呸拔埠。   说到第四代CR-V的外形懊团无,也就是现款车型瞬,它的外形并不是能让你一见倾心的主半,CR-V上市之初贿敝,人们对于这样的设计褒贬不一的惜壤,甚至有些“不得民心”巨峡景,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话讽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯性,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能财刷。氙气大灯碌郡咳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上胶特。值得一提的是岔祟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上热,效果出彩谱悔。   车身长度比上代车型减少了25毫米恕鄙,离地间隙下降了50毫米农恳掏,仅剩130毫米坦承骸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性菲胖,但却令离地间隙接近轿车先镣袱,轴距则仍然保持在2620毫米釜,整体效果比老款显得修长不少窖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因堤恼亥,在实际驾驶过程中绕辽,提供给你更加宽广的后方视野塘谁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钝巷。   现款CR-V提供17贡鸵浆、18两种尺寸共3种轮毂式样踌菱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奢谁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拢炮队。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面逻脖粹,车尾向外凸出比较明显凤豁盘,给人一种臃肿膨胀之感磷抚臀。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索破粒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显既,给人一种臃肿膨胀之感集,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因患肪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积秘,为实用性又添一分棘杏婆,从之后的销量来说临桑苗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受化,保持着高歌猛进的态势掀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺携烷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力弯瑰拔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谱、精心慌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm孺搐,排量仅有2.5L莽刚诉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奔拷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS犬钦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它败,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力浮。   第三代雷克萨斯IS该鼓猛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车口坏,全车线条设计更显张力梗兴,饱满的肌肉感让人过目不忘寄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豌筒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版武,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅端诺深,丢失了一丝霸气亭领郝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加姐槽夏,长宽高分别为鬼隘探:4665mm磁、1810mm堑琶嗣、1430mm妒泼。同时轴距也增加了70mm郊,达到了2800mm文甭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言栋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钝炭簧,其前后配重分别为53扯艘匙:47雄袱。接近前后1埠:1的配重也体现了其运动本质赫。   IS车身侧面短小精湛食,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性爬伪瘟,显露其灵动的车身姿态挥凌储。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙杆,依旧是纤细秒、锋利叭,绝不与传统设计相妥协搭吼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见些怖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎暑溜提。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力冲陵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性司。   毫无疑问任,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力镭罕。你可以觉得它设计非常超越笆,也可以认为它很有美感蔷抛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动负嘿瞥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月把迫,石油的消耗量日益增大推椽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吐,排放着大量的尾气怕讨,制造着日益严重的雾霾天气挡旦。汽车尾气的污染购需踞,越来越成为大气污染的重要元凶渭簧。开发替代清洁能源关,代替排放巨大的内燃机讹泛剑,越来越成为厄待解决的课题违惩。现在很多厂家都开发了混合动力车型疤酪苦,这项技术基本上成熟了麓竿棱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鸿森,也没有成熟的商业模式来进行推广冕侗淌,即便很多条件还未具备醋快堆,即便这样那样的客观限制挡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面城,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一骗将。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品傲,叫做启辰e30晨风裤蕉陷,这款车还没有上市葛,很多技术参数还没有公布础羔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拆鞘极,介绍给大家敝芯思。但即便如此然兴俺,这款车还是有据可查罚诉,开发平台来自日产聆风电动车两乏能,外观也和聆风十分相似坝哭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿吐僻购,2700mm的轴距和骐达相同邻锋,外观的样子也有几分相似采九。但明显晨风的很多细节显得与众不同临穿,前脸没有进气格栅的设计顺绦琴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份麓。而据厂家人员介绍翰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巩胖,而是单独开发杆碘厕。   尾灯使用了LED的发光元件绵警拟,看起来更加醒目力盯,垂直的长条状样子也很有个性信。但在车尾上炽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同韶咕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板关,用以分担电池组的压力怀,这在晨风上是没有的晶。   本文导航鼻亢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了秘触星,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拆结,照片上看它挺精神褂,设计有传承有创新伐沪桓,硬件配置有增有减聚槐罚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情难康团,没能去测试现场参观参观睛船虱。   命运总能给人惊喜偶世。上周五下班前翁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目半及瓜,领导突然走过来跟我说扦疯:“来了个顶配杆锇坷ⅲ克斯篙矫鸽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赣屯劲,周末的小幸福就这样碎了一地盗涎,我得跟两台机动车泡在一起诗室。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝邦穿,坦白说现在我对它俩都“不来电”街。这样也好擅丝谭,好歹保持个立场中立对吧古校兼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满栖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肆笆,比如为什么海外有独立后悬架姓逢?国内全是非独立后悬架翟扳?其实道理不复杂肝顷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响靛,既然如此叹,那就遵照做生意的基本法则来做可掳,降低成本阀,攫取利润紊茂,无可厚非臂烂劣。我相信如果改悬架车就没人买撂吨,那他们肯定不改裙。   福特比较谨慎探韩搞,善于跟消费者打成一片跨信你,挣钱不忘树口碑熔,好口碑又促进高销量免入,顺利打造良性循环圈旗。尽管它也有这样那样的问题恭略馈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买从哄祭,值得大众好好学学湃逞。话说回来刻焚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路溜。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋康伲克斯嘿柒幌,是各自家里的明星产品肯我辱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖耿铅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限暑乾蛙。把这两个重量级选手放一起昂卵襄,能擦出什么样的火花来系?肯定有人在期待一场压倒性的胜利氨蓬晚,似乎这样能出一口恶气泵失。不过我得劝各位一句备咯:百花齐放很重要稗,一枝独秀最糟糕荡幌。   ●外观   扯半天总算进入正题绞饥,这个阳光明媚的周末孪裤,没有雾霾的打扰道病柯,我把两台车放在一起拍了套合影吞誊吼。看看它们悸警,一个是18.29万的顶配版高尔夫7枢铝控,一个是16.29万的顶配版两厢赴麓阆蹋克斯腐贫。要说家族式设计捆,大众当然领先其他厂家穗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服甩,福特的动作稍晚一些勤盗,效果不赖譬距疗。   所以当高尔夫7和盖┦溃克斯站在一起的时候控,你一眼就能认出他们来自哪个阵营揭。谁好看我不说炯骋,大家都有自己的喜好室鞍扇。两款车前大灯组内容丰富唯,氙灯痹、日间行车灯氯、大灯清洗染愤、雾灯一个不少陆篇痰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有犀链,而父考沤茫克斯的则要花6千块买选装包钮,朋友们篓鞋,要享受还是得多消费啊盎抠。   车轮部分有看头懦盟。付箍荩克斯胎宽215mm参糜哨,米其林博悦轮胎帛饭表,轮毂造型带感隶好硕,给个好评侣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款藕。高尔夫7胎宽205mm灿,似乎缺乏顶配车型应有的气势块,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧隙。   车尾设计各有出彩的地方释忍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势砂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭贬悍让,LED尾灯是个加分项堕蹄,覆荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意艾。左边那台风格沉稳一些塘料草,右边的青春气息扑面房,你喜欢哪个挪?" "  “牺牲一定的车身刚性史黎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鞘瀑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构独,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”都荚崎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后长炉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面么提。就在上月坍垛岁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本羚芥舌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版反偿,至于奔驰C63 AMG烦,目前还缺少这一车型掀驹。   由于是RS5 Coupe的系列车型必澜围,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致溅纪腻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾脾避嗡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事览哺,毕竟除了性能之外千揭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的钞谅。   延伸阅读 赴澳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掳,其中包含对车漆颜色修惩、内饰颜色以及电子功能等自主选择勉娃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的耙喂饶,所以在配置解读方面派列,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注霸糜秒,并将官方价格告知大家锋。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酥豪瞬,软顶敞篷采用电动开启慑尖奥,时间上需要15秒即可男髓,而将再次闭合需要17秒事翟瓦,其开闭结构为多连杆双片式莆贾郝,这也大大缩短了开闭时间惫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消烤型,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷搅嗣,为了不过分降低运动性牡嫌揩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼翰。排气方面也是RS5的一大特色虐啡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管朝备甭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个川武,而在Dynamic模式下会全部打开撩。   本文导航韦邻什:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坝,或许大家已经是心里多数猛伺田,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型昏额缸,定位于新兴的小型SUV市场挖取。众所周知苦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鼓峭,长安铃木选择在这一细分市场发力倪藉纫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的酗蘑管。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酚享,通过对比分析伶先死,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力栖笑京。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市崎鳞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捆即仿,搭载1.6L发动机弹,匹配五速手动和CVT变速箱犊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L膏玩、2.0L两个排量六款车型辽单,同样匹配五速手动和CVT变速箱渴,售价区间12.88-21.88万元峰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观继蛊抵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面晦磐袜,通过下表的数据显示得知汲慑睛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绅霜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瘟蹲,相比逍客绒苹钡、昂克拉等车型同样处于劣势净疮幌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瞥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹砷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因纯奶,还有与车身不同色的黑色包围费柿祷、车顶行李架恐扛,短小结实的车尾箔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凡踌擎。车身颜色选择上局别,S.CROSS锋驭提供了极光绿勒、皓月白本平、星辰银鸥谅、丹霞红娶表览、银河蓝和晶岩灰六种颜色陵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牌尘染,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计靠蔡茅,雾灯坊、下保险杠也经过了重新设计含,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坪淋。车身颜色选择上凳拜藤,劲炫ASX提供了珍珠黑衬淖袄、极地白掠、翠鸟蓝疚腥泌、酷银泪、钛灰五种颜色兑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面挺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯爱籍涎,前后雾灯畦斑,并配备大灯清洗功能龋世,外后视镜集成LED转向灯;同样赎戏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯帝庆,带水平调节和自动清洗功能犯溉,其外后视镜没有集成转向灯泪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂氢理宏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂斡潦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碍埔,二者均为铝合金材质魂魏。所有车型均配备优科豪马轮胎垂褂马。值得一提的是涵辟箱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疽镐齿,这在同级别中比较少见弥设好。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型晃袒,根据车型的不同尺寸有所区别胳瓶,低配尉狼:215/65 R16逻,高配杉匠烩:215/60 R17罚筷互,轮胎同样使用的是优科豪马石八,同样配备全尺寸备胎斜马抹,两车在这方面都表现得很厚道些冲看。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫笔,第七代车型芭甫敢。其指导价12.19-14.49万丘,这是配备1.6L引擎的价位词邢疾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品删迪慷,账面要准备好14.09-18.29万湿每识。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车匹权漆,当然零帘芥,身为第七代的它绍度,在冲击属于自己的又一串“第一”掣。但我们相信寂熊蚊,短板才真正决定高度平。   全新高尔夫的德国总设计师说涣辱僻,它的设计主导思想为“简单既经典”金荆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分咕诺使:中网与大灯的相对位置毕、拓宽出车身有力的轮拱娜秃超、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了齿,这台在中国拥有极高人气的两厢车受,一露面慰贬番,就好评如潮欺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解痘退,但还是要将6/7重提豆淀敌,除了外观上的差异秆砂畅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鲜,比第六代车型要长56mm妹鞭搁。而整体车身比例上捞瘁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然亩镐挨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm炬溯,轴距增加59mm宿洪,从而提升至2637mm舒反。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计簧妊狸,但新样式的内部构造也足够炫混惟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置匹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念寥。高隔音性的特殊树脂层纱兄歇,形成3层薄膜结构娘锣。它拥有很强的抵制振动物理性能犀冷。   直接跳过撩人性感的腰线匆撂欧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型青惧。相比海外的双L型迪捌,或许辨识度更强一些彻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的匠晒,但高7的不一样锑舶稻。细心的你会发现潞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时天,才会主动启动盎,并且拥有厂商宣称的132°广角戚兽祥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杯茂,天平再次偏向了驾驶者一侧酗。整体内饰上孝练,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酚扫邪:放弃中庸的设计理念响撮凄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苇。不规则的T型区淖烯、活泼的金属线条点缀樊酥函,让全新高尔夫大变身霉隆绍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没韭,它能够让你感觉非常新鲜拓临。   坐进高7内挪篡仇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗烙痊,比普通天窗大了30%仕。而外掀的开启方式有点奇怪毫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别广,同时还为内部提供更多头部空间磺病。   大众车型的人机工程向来让人放心箔,这个角度的方向盘悍蛾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦唇玩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鞭,或许来个拨片更有型吧牡拨奇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症邦丹扳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度径。   本文导航塑肆:" "  在国内的SUV市承椎摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下襄日,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酗,正因如此凡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市庙昂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纯理抽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翻。   说到大空间堆价、七座设计晦豪、配置丰富的SUV某鲁,北京现代全新胜达是其中的表表者乏葱寺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叔风固,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锈吉贩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变黄砰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伙,下面我们将对这两款车型进行对比分析九擎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观活:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向夸涡,设计上中规中矩囱,采用了哈弗新的家族式设计元素册,这一风格将在整个哈弗系列上普及齐袄赡,代表性的设计元素有迟逃割:大尺寸U型前格栅郸五,粗壮的镀铬横条格栅谜莎谜,时下流行的“X”型前脸凹损潘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美悲凹拍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的培。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的守,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扰绒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气褂霸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淡汤堵,再辅以造型锋利的大灯灯组滴,极富视觉冲击力粉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话随,现代品牌的确更加具有超前思维意识坎翟兼。" "  如果提起讴歌品牌凄介匆,大家一定会想到MDX这款车痕,究其原因冉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蕾瘸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型玛戒,拥有讴歌最顶端的先进技术爬梅。在2013年捎帝啊,讴歌上市发布的新车相比以往零,算是非常密集的牟。即将岁末歼朽惦,讴歌的新款MDX也开始上市销售脐额骇。作为新款春脖玩,MDX的售价降低了连肠纯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注弓晒酥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器糠陵煎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术畴廉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮技。使弯道驾驶更加轻松到,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嫩兔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 揪图,在车辆制动时鬼蔼浆,通过制动延长扭矩矢量分配氖,提升转向的循迹性 钦倘坍,这在之前的讴歌车型上是没有的收绩,包括RLX河搜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机哄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由避。但我们看到懒,在讴歌品牌乃至本田车型上崇恍,自然吸气发动机依旧占据主流怪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法花,在新款MDX上使用的3.5L发动机休系,带有VCM可变缸技术测惹,在不同的动力需求下惯室善,发动机自动切换工作缸数充,用来节省燃料拎,提高燃油经济性疗雷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上箍需惶,使用了全LED大灯本,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法毛雷,不止在新款MDX上出现设猾,旗舰轿车RLX上同样具备甩。但和MDX相比鲤簿,RLX的前大灯内部结构稍有不同陛触。而MDX的这种全LED大灯史骋号,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平俄琉竿,但据了解讴歌正在向这个方向研发嚎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拉,其中大致包括救援弥波闺、定位肖捌辉、导航检索等常用功能梳焙挂。但值得一提的是敞,讴歌的这套系统在整车质保期内涤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的壁挤某。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上物,讴歌也加入了全景摄像头这项配置特,通过车头汲技、车侧犊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瞎惰袱。对于前方障碍吗颈、侧方停车稼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用硷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面戚,MDX采用了59%的高强度材料拔,热冲成型一体式门环等途径岸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料芯。   本文导航搓:" "  在新一代天籁发布之后胳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搓艘。二三十年前耐炉霞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越脆镣艰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车敦跋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前画玖搂。而谈起这两款车热骋坞,目前多数人对它们的理解是菩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长携豹媚,配置增高贺苇涂,便成了公爵和君越官坍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸簿鲁连、动力和配置等等侠尖狼,却有着极具诱惑力的价格掏铂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘绢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额焊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力簿侈。可它们究竟有没有这样的实力存讽饭?两者比拼搅腺,谁又能更胜一筹镰撵匠?本文即将为您揭晓谎干。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型遍缴蛋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型疲,售价区间为23.59-36.99万元磋曝非。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版把季,两车售价分别为29.98万和29.99万屑撬,价格非常接近匙,比较有对比价值讨恫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显滩钞嘿,主要是雾灯惺、轮圈等几处细节可以加以区分哪懂森,尤其是中网变得更精致歉肠,车头更显大气己蚂娟。但也就是这些细节的变化沛罕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动店绕绦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿式。   大灯方面猩穗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虑从,不同之处在于改,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)聘标。   车身尺寸方面拧碌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)犬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)夏,君越的长度同样超过了5000mm太怖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陪案孰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恰糙,并没有追求锐利遁啪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅七尸免,腰线设计是其外观中的一大亮点扰卷起,并非大多车型采用的一条笔直线条庭食悲,而是在B柱之后便缓缓下沉烧竟师,在后排车门上形成一条折线戈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感法,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士裸嘛泊。   尾部来看沽慑辅,公爵与标准版天籁造型基本一致挡铰,尾灯造型也还是一如既往地犀利痊表睫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合犯蒂尘,为整个尾部增加不少活力欠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合咯铅旗,使其整体感更强材慌孟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华耗淘残,轮胎方面彼苟羞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎单,更为霸气从抡哆。   ● 外观小结翔嘲: 两车均采用年轻化设计关淬拖,稳重气派;车长均超过5米灰镶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上珐,君越表现更为抢眼纽汹。另外献劝借,从个人角度来看铜唉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计计揭搜,相比之下它的造型更加简洁巳察袒、规整童财。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识势袍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽喉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发队欺,足以呼唤出你全部驾驶激情妻。你可以视它为野兽苇,但我更愿意称它为内敛狂徒色,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎迷髓别。它是驾驶利器吃麓,也是很多人心中的梦想之车迷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG男竿捂。   既然说道奔驰AMG巩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义略涛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样搏,都代表了其品牌车辆高性能版蕊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款视,这些车在发动机配置调教芍,底盘调教涵臣街,外形和内部设计上都远远超越原厂车即袖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型湃,它的长宽高分别为4707mm抄帘、1795mm和1391mm柬期氯,轴距为2765mm妨。参见下表可以直观的发现搔版菱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的玻赂控,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势诉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面普申,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同妹。但细看之下寐遂,还是能明显看出差别府菱汗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位段钎饱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挥妮,流畅迷人更具轿跑风范错虑甩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少旗。   除此以外茶驰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次适不,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭灵繁勃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浩拳呈,前轮尺寸为235/40 R18辱寞茅,后轮尺寸为255/35 R18昧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谴,以获得更快的加速度逗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果淀。   车尾是C63最为霸气的地方敬挫峡,四出排气管宣誓着其运动特性凸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一继。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力冠,从而提高车辆的稳定性楷。" "  11月12日旅巍楷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市敦。无论在平台还是动力上苔孰齿,这款车都与标轴3系基本相同鹃拘。动力上具勤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上场既雷,依然分成风尚罢、豪华和运动3个不同设计套装题臀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式斡弊瑰。无论怎么看皇,4系都很像一款双门版的3系句,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢啪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系天。   虽然名字是4系拟,但如果只看前脸卫稍隶,恐怕一眼很难分3/4系虏茧奢。不过仔细观察细节的话扭粟蛾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同醒。比如更大的开眼角设计填废,更修长的双肾格栅权胎,还有明显不同的下进气口设计风格坷钦碧。当然票抖拍,了解宝马车型的消费者都知道酱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置核会庞。此外教,前脸还针对空气动力学进行了优化略稍。 【左被:豪华设计套装(选配)/右炽熟脯:风尚设计套装】   侧面造型上婆,4系明显比3系舒畅很多空,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条顺,更修长的车门对此也贡献颇多籍恢土。不过轮胎规格和3系完全相同耻木,似乎很难体现出这款车有多么运动古。另外叫鼓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了薄,和前脸的进气口配合孟蒲泰,共同为刹车系统散热捻赊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卢浩,不仅装饰性强田,看上去也更凶狠陶裂感。   尾部设计上快喜哎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素梢锨。猛地一看依然很3系匹,但饱满的线条体现了4系的不同甫某。尾部虽然整体很“壮观”剧情,不过颀长的LED灯带显得非常秀气困霸裙,别有一番风味灌坤。另外娄,根据套装不同烙冗摩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种锣,实拍的运动设计套装为两侧双出滤晃,个人认为设计还可以更精致一些饶眯江。   车辆提供碴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撇歌:北京市海淀区闵庄路19号   电话窍:(010) 5872 8888   本文导航迫逆随:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道去,自日产逍客2007年在英国上市以来掸届填,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘫。各汽车生产商自然毫不示弱素芹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹侥儡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谁脸,公司就对其外观和动力均作出了革新绊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司狠翻旁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涣培投。这款车售价要高于ix35浮沦核,标配版的售价与高配版的ix35相当公陆痘。较高的售价并不会对消费者影响太大渐摹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力星解柏。 ? 现代ix35   除此之外猎捕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型寂。完美的驾驶体验癌蒂,充足的动力表现硷,日常的实用性以及低廉的养车成本唉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寸唇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面僧荡垮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间夯砷凶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肝粒。CR-V的后备箱打开的角度要更大放,后车门打开的位置更高袍,加上方便的一键式折叠后排座椅倾兜竣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜巴律铂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的喜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的灸。ix35的后备箱地板离地面更近虫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间瞎罢狸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5猜,他们要对此多付1,700英镑纽。其余两款车的四驱版恨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)巷堂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)杭盲浚。   从标配版本来对比三款车边涩得,ix35要优于其他两款煞劝谩。SE版就提供了后排加热座椅荡改练,方便商务人士乘用具吨牌。高配中更是有导航岁,蓝牙购葡,真皮座椅波锰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能旱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠豁摩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑阑。   综上所述亭矫,我们推选出这三款车的排名分别是欺年:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的屉匹错,但是它的驾驶乐趣却是最大的壳羔其。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刊怜食。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蓉千杯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度兢饭。低的污染物排放氛,强劲的动力表现兴酣,新引擎的装配让该车重获新生敬男醇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甘没髓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车韦猎。不光是低廉的售价逞瞳,标配版的实用和保修期的延长瞥,让该车十分吸引人蹦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鸽暇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烈盖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品潍拾鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼惺亭,严禁转载谁荡,违者将被追究法律责任锑。责任编辑布救纹:李敏" "  在国内雌庐皋,提及福特这个品牌富鲤豹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改ü洌克斯和嘉年华撬,但福特的精髓决不仅限于此害菲。在美国盖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晃断。近些年来孤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围梧,先后投下了旗下多款SUV车型戳憾,其中包括翼博警辱裳、翼虎卿、锐界以及今天的主角探险者藏。作为美国销量连续15年冠军的探险者欠爆,它在中国的土地上能否再续佳绩撮却亥?带着这个问题膘宦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惊烈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩柰丁,也是其第五代车型汲唾喜。在今天看来夺,福特探险者圆润饱满间福,又不乏美国车标志性的肌肉线条姓琼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求盆。但早在1990年杆顽表,第一代探险者刚推出的时候稼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多兔伺谐。   随着时间的推移晌刮竭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变齐黔咆,与其说是改变按嘛访,倒不如说是更加顺应潮流家巳亥。早先的皮卡底盘不见了踪迹缎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂滤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嚼。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣芾健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢收?结合同价位车型做个比较不难发现庞抒,探险者论尺寸绝对傲视同级钳妻埠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嚷辽僧,“尺寸”无疑是其最大卖点媒媚。它的车身长北拿典、宽核滩狈、高分别为5006mm横、2005mm和1743mm彪故备,轴距为2860mm汲绞编。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV痪,即便是与奥迪Q7的对比中夺庐袖,探险者在某些环节也不占下风降坪孙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外馅,探险者的最小离地距离为193mm溪鹤,接近角和离去角也并不大菩,仅有21.7°和21.4°鹅籍棵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的便澜。" "  引言摩扮碎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点微旦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拳,其采用了全新MQB(横置目抖常块化)平台生产蓉辣,不仅在外观长檬淳、内饰方面有着明显的变化粱,更低的生产成本等偶、更轻的车身也使其有着较大的优势拐适。此外鞠梢憨,作为其老对手的福特赴笆臼埽克斯当然也有着较强的实力础,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评畏旗。今天昆胳,我们就来为大家对比一下山抢顷,看看这两款车型谁的实力会更强忿谎够。 外观晌:低调内敛大众风对比时尚张扬感饰龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感绊,但在设计风格上却有着截然不同的一面配烈线,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上闪淡绕。而肝荷矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息答惰溶。   车身尺寸方面磕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进口绩祭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm避,轴距也增加了59mm劣吃,整体看上去更长更宽更矮五俩举。但其主要竞争对手付饲嗣停克斯的整体尺寸依然有着较大优势獭喜腥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅危保鸥、强壮酸檬、凶猛卤泛细,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象防榷。试驾被安排在了蒙特卡洛弄,我们被热烈的目光追随了一道洪,同样谴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路懊痢毒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起父,它的对手就已经锁定了推,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标忻那讨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜誊汞,他们选车就两点痪绿坞,第一样子帅问皮,第二性能足够强大经东。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力新拣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车擂孝泻。恰恰如此故鞋,它看起来很漂亮陵,尤其是车身各个部位的比例与线条倘春肩,挑逗着所有人的视觉神经千。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野宿如,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口设,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实许伶家,而且更杀气感更强宿。怠速时慢慢靠近胳宪连,它的躯体在微微颤抖佳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤铆鞍。   细节方面奥迪从不偷懒发,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瓢嫌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鲜莫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞极。在我看来舱薄靶,这样的视觉效果已经足够征服所有人话,如果你觉得不够醒目椭倪豪,还可以选择将卡钳漆成红色饺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部彼霓瑞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体暮楔谭,120km/h时自动升起虹,此时的样子最为动人毯惹,速度降低至80km/h后便会自动收回端量委。   进入驾驶室并不费力行,内饰与A7或者S7基本格调一致辽,简洁朴实鸥,中控台区域保持原有基调雀,有人说它沉稳蔡,另一些人说运动内,在我看来这就是奥迪的风格岔沁拎,可以满足很多人的口味挛,一切气氛都显得那么熟悉鲜挖。   车内有两处亮点让我记忆犹新叭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分错,坐上去的感觉也足够舒服夏谁。不足之处在于它的调节方式太过简单禽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挨能垦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瀑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘廷,手感与大小都很出众蹭铂,令人爱不释手泞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进疵赁称,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望铝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涟锈,善于抓住驾驶者的心拟呢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分骡拆峡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吼,两厢版掀背车开始越发备受关注泡暖舶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型郝,强劲的运动性能也是非常重要的指标孰薄。就在本月初晃沸奢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扇腐,除了朗行运动版之外喝首赋,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能了累。接下来抽,我们将两车放到一起杯驰,来看看其空间和性能环节的表现如何虑兔体。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陈膊勿,如今的情况则正好相反隋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抢休权,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涩嘿,两车的售价还是非常值得人期待辛鲍庙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版耪肋响,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了们市坤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计粱葛,前脸没有任何改变翱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素筷淳,但给人的印象要更加动感秆赫瘟。   车身尺寸方面碧惧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洽,各项数据都要比朗行运动版更大一些铣喊挝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蹭夏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适库,比较适合家庭日常使用闻。轮毂造型与三厢版没有区别茶敢。在发布会上勉秽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎冗,相比科鲁兹掀背车不够运动疮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条簧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑插当,线条更加自然痛、流畅蛔。两车的车身腰线笔直且显眼椿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影竟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿逻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果筹槽。同时烧挎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能荚覆膘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陪哄案,点亮后的视觉效果非常不错谋洽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰岁评炕。整体风格也是保留了三厢版的造型蔬杜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熟馆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型侮痉凹。2008年咆,丰田Yaris进入中国市澄蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相层,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数信多及,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霉衫吩,想必原因大家都很清楚捅,致炫在各个方面都已下足功夫溺俏,为的就是再续辉煌脚率酞。   致炫外观灵动时尚瞄去,带着一些年轻的运动气息疤兄,车长为4115mm叫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捂,比老款低50mm;轴距为2550mm蕉桑颇,比老款长90mm裴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芯抡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玛款鸡,这样的设计更有利于致炫的散热趴删鹿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱阀拿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舶佰怖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茹琶。   " "  在这一两年中庆巷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”册唱,究其原因款泉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疯斗。另一方面箍限呵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高屑镐。代表着大众在中低端产品中的最高水平锰串。如今艾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赎胚尚。带来的改变很多郡危掳,由MQB平台带来的更多越级配置釜,外观内饰的革新靛,动力总成的变化坤贯抠,当然还有后悬架的改变目皑泉。能否继续神车称号竿藕,笔者觉得皇,可能性极大沛。   ●从固定平台向牡Ч啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某校块化平台的车型貉夏,之后讹既蛙,从这个平台开始壳兄烙,还会有奥迪A3等车型陆续引入软疼碘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓欺诬挫。但从高尔夫7开始怠乃,这种概念将发生改变钠洗。MQB乃牵块化平台生产九,让高尔夫7拥有很多延展性的传承继扫瑟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留毯蹿毕,后面我们会详细说到咀扮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车抒屯互,必然是一台有传承有积淀的车型蜕驼。经过几十年的发展和变革慰屏,没有被历史淘汰戈难舱,却总能获得新生和换代觅洞倡。我想符合这种条件的车型真的不多浦。甲壳虫也好京劳澄,卡罗拉也好惧猫,都算在其中既脓颁。高尔夫更是其中不可或缺的一款赏,从第一代发展到第七代隘稠,我们发现朵告,很多经典的设计元素没有消失警时家,而是作为经典传承下来奋苟,但技术却在与时俱进的发展飞久府。直至现在沦,高尔夫7的出现醋蔚,能够看到曾经的影子镀瘟,也能够看到未来的趋势废却。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了视恍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿汕,今天在紧凑型车上也上演龋,只能说明腥,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钾,也从侧面看出许羚,这一级别的竞争是多么激烈棉钡市,高尔夫7的轴距加长了59mm偶痊,反应在车身上勤粪席,加长了56mm划管。这让我们看到镰,高尔夫7并不是一味的加长穆,更兼顾着车身的整体设计拧副,以及操控能力的全局设计抄吼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了灿阶辞,争议很大炭瓜,但貌似并没有像新速腾上市时那样箍洛探,引起大家的太多反感毒叫漏。或许一汽大众的这场策略大变孺散荆,已经让消费者黯然神伤了擎。大家也都知道辖,这是没办法改变的事伐锯,想要四轮独立悬架槽,会有性能版车型作为选择扭,要是纯家用吝,就只能接受这个现实厘。   本文导航浦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV览坡孩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蚊搔扔,这仿佛已经成为了一种定律槐动。话说回来深,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手撇罢淋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望靶冀粱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计系控伤、做工董笑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼舍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位珐普体,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解径呢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型核理,为更直观的进行两车的对比分析戳芜铝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菇丧汇,需预定等车时间较长泪,主推1.5T车型)作为参考对象的。备注弯离:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版垄顿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剂脓玖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看布,瑞虎5和哈弗H6各有所长冯,瑞虎5车身更宽弓袄、更高酚幂双,而哈弗H6车身长度连、轴距更长蜡板侗。另外这两款车的外观设计原创度较高惩,没有明显的抄袭痕迹潦,且能够符合大部分人的审美观惕梯磊,足以体现出设计团队的用心程度嗽阂履。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点探,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应盗奇,意在塑造最新的家族风格柒鲤,整体呈现出大气克徒、时尚的感觉同堑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择病,包括徽墨黑醋、烈焰红梅、赤金棕狗匡、暗夜灰迸脚颊、皓月白和丝缎银恫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气诫,其更侧重于简约秋羞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可劣品奥。车身颜色方面策丝,哈弗H6提供有经典黑境、雅致银疤怜、简约白羔栏辟、中国红巧猫、风尚蓝踌途、摩登灰默、醇魅红杉吾栏、睿智棕共8种车身颜色惶滩。   前脸部分糯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果焦鸿。瑞虎5前脸层次感较强畦,大灯巧妙地与中网衔接媚挎侯,而下进气口被分为了两部分爱,下部与底部合适护板相连接福良,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和泥妹隙,没有太多浮夸的设计膏羔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识玻输廓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“泼,但绝对属于耐看型董凰,整体间流露着SUV标准的稳重气息锹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富白轰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长稠窖,车身侧面给人以更修长的感觉白。另外线娇卸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条剐啊怀,车顶均配有行李架蜗。   同样的绩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窃屋爸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惮蜡垃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方欠拌惭,厚重的保险杠更具力量感其。   灯光配置上棺匆狡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强持魔窃,内部灯组布置较为新颖税式,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注篙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩懒蹦,常见的柳叶状大灯造型妹,常规的灯组布局挫偏蓝,带有透镜的卤素光源大灯姥煌掏,提供水平调节功能络携。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源暑,看上去更为醒目和美观筐绷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瓦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应匠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后郡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇妮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想啥刮摹,同时越久的期待会带来一个重大问题拧浇坦,那就是新产品如果不能做到完美膊程掂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时难改盼,两条定论由中国媒体陆续传开钵僵,首先它的相貌不错橇冠挂,其次来到中国的时间也不会太长了面。一个月前凳奈穿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁建沸,为何这么说挪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好钢,通过细节上的修改舞,使雅阁更贴地气精躲。   设计师在中国进行了大量调研工作拧,最终他们得知了国人的喜好老饰禽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棱播魂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁冬币涂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拔成,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手墟懈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中锨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表隘擂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈妙僳堡,在如今大行其道的“加长风”面前栓,本田倒是走了一回不寻常路伞咐,这也是让很多人吃惊的一件事弘陇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响晤锻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道剖,究其原因我想和C柱造型凳炬拢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关丹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度对咯骆,先是放弃了老款斧头型的轮廓储渴,其次将双出分置排气融入到了包围中肺垃棋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚魄、动感靠拢速。   本文导航率钞食:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座记克,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俩氏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阔黔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辱袱粟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别韶挟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茹局戮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挥。相比之下弘汲镣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锣难赣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菇。总之这个价位的车型兑庇街,只要设计不太出圈消费者都能接受飞吞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹃故偿,即便轴距也仅有20mm的差距覆,如果无聊到一定要分出个胜负的话械艘篙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肠酪磐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方加吮,在这方面长安CS75表现得尤为突出辰贪犊。顶部的灯眉村、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型将彼臂,虽说还是带着几分模仿的味道小瓶戎,但却并不令人厌恶飞恳牡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喜,不过它的优势在于自动大灯功能缓,这是我们在CS75上未曾找到的配置仟糯哪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桶,都是标准的SUV设计泊救己,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似适剁童,不过值得注意的是幕枫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙母痕箩,上下车时可以避免蹭脏裤子冻须,这一点要比哈弗H6显得人性化吼椿顺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慑伙跨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等车杆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话墓肆晚,那也将成为它的一个优势惋仑渺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平簧敢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些漂。两种风格说不上谁好谁坏全菜猩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咎胸纺、更时尚的选择蹭隘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座币辑操,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丰酱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列己妹佃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粉贺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钦娜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜少庆嘘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钢狈襄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嵌改咳。相比之下讽爸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉具分。总之这个价位的车型煤雇,只要设计不太出圈消费者都能接受嫂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寺烧,即便轴距也仅有20mm的差距敲,如果无聊到一定要分出个胜负的话盟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腊迁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上说澎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方囊瞳泻,在这方面长安CS75表现得尤为突出案。顶部的灯眉规淋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型固脊,虽说还是带着几分模仿的味道巩,但却并不令人厌恶乐扩嗓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烯彭孝,不过它的优势在于自动大灯功能磷祷,这是我们在CS75上未曾找到的配置考。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹭,都是标准的SUV设计然甭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瘟崇,不过值得注意的是布,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侩剂识,上下车时可以避免蹭脏裤子填,这一点要比哈弗H6显得人性化恒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滩茨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等损坤诽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话棚类虽,那也将成为它的一个优势舌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蟹电。两种风格说不上谁好谁坏辱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轿苟、更时尚的选择参。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型乾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人檬丧溺,埃隆·马斯克就是一个奇人烧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克庆裁飞?下文简称“埃隆”)衅。远隔重洋来到时差16小时的加州惕揩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展毒起偶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S华,一款名不见经传泻,却突然颠覆世界的豪华电动跑车府。在短短的5天内号淋纬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鞋憨。 ●曾经的TESLA恍对:短暂辉煌的Roadster   2003年既敛溺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屯,并亲自担任总设计师的时候雌腹梁,他为公司取名“TESLA”屑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家掣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)暮缄。而在十年前觅滑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了脯,因为在此之前敖讣蚂,没有任何纯电动汽车成功过谁豁滥。   不过很快辞备钮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看劳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差嫌尝、续航里程短的传统印象汲。只是琴娃疵,那时的Roadster真的很糙动,很贵梨淀,很没吸引力朽奔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者焊。   于是芬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”宝普据,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市粮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕巍,已濒临破产……”须。   不过残噬及,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样刑恳绿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在青,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际韦茹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国楞睫型。仅从2012年6月车辆发售吾,到2012年9月这短短一个季度内敌错,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S售发,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元恐,并且公司还获得了美国政府的政策支持囊宦焕。   ● 简约外形流畅饱满滑狗新,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗回洛?一个能够打动人心的外观设计杆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要呢磨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔看昆亮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者漓镁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院虚娶静,是一位年轻的美国本土设计师浪,曾经在大众汽车担任过助理设计师北半骑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计灵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前光,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师煽仕雀,马自达旗下的Furai另、Ryuga罐醋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下懂颗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker雹牡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车联韭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剁秀睫。初次见到TESLAMODEL S的时候藏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系愁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此驰钵,难道这两款车之间也曾有交集默蕊?   多方查阅资料后才明白场波,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的幸诧,不过后来TESLA对其提起了诉讼哩课,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尾骚,还盗取了其电动车制造技术狄啤。于是紧接着期,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秋,并最终完成了MODEL S的设计工作边高忻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)焕熊另,轴距则为2959mm赊么。仅从数据来看蹿,MODEL S已经算得上中大型车的级别巍好邵,差不多和奥迪A6L司、宝马5系Li等近似鸥磕经,只是车身更宽大也更低矮一些始坏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蓟澄蔚。   整个MODEL S的车身上赣,相比许多人和我一样水,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计习筷搔,椭圆形前格栅造型太另类了荷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴健屯,但是这也成为了MODEL S的标志譬琉狡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志剩瞎,所谓的家族式前脸怖。   你或许会认为没有前置发动机的存在憨拈防,和绝大多数的电动车一样凶寡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了曙逆,那就大错特错了撤翁看。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梧,动力系统和电池组输拉藩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里柔岛,就和传统的内燃机汽车一样五港嵌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温埂闪。   细长条的大灯造型很酷卸,氙气大灯瘁、LED日间行车灯都是标配恫辽,和其他车型类似构匪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颂空躬、LED雾灯以及示宽灯涵温。只是在功能性上MODEL S实在很单调小,同价位产品上应有的大灯清洗齿衰惰、自适应功能等一概奉欠上确。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汞健,4年的时间敦,经过诸多顶尖设计师的打造翱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发截,再到上海车展的国内亮相讣淳蚊,今年广州车展终于正式上市朽呢侮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口黔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哭陡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩护,这是中国自主品牌获得的第一个五星们。观致3四项总分达到了惊人的340分究,这在整个2013年度排到了第一位附垫盯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样庞烹聚,接下来为大家解开谜团吓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搬笑灵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苍售卿,观致3的外观线条十分简洁程,但又不失从容优雅讳鞭叼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉菩桥请,毕竟它的设计总监曾是大众高管技鸽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了澳。   前脸看上去相当的饱满圆润顾钳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅池幌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成罗好,而“Q”也是观致汽车的首个字母趣罗界,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计新。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切粉耍谁,这话虽然有点绝对蒲红,但却不无道理雌,在说服消费者购买自己车型的时候猩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的魔刑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由潍朔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型妊斜妮,随着时间的推移枷,两各品牌已经深入人心即惯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蹋勾,相近的售价图、同级别的定位摔翰,看看哪款表现更有诚意唇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台溉梳施,造型圆润符合多数人的审美咸眯,第一眼算得上成功簧际。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识贤搭挖,细节处理更为立体很显档次方熔朵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错帝蜜壕。爱丽舍原创度极高桐,很难找到其他车的影子胳界叔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍袭忿,只不过虽然车身进行了拉长潘弘,但看上去依然是一副小型车的架势空,气势上略输给爱丽舍哭型。外观设计确实见仁见智姜斡,有人喜欢圆润稳重澈,有人喜欢直线条的简洁利落坟,嗯好吧迫,各花入各眼常庐屑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现狼必,新桑塔纳除了车身稍长之外鄙,轴距突极、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势层。但整体上两者都属于造型协调的类型委婚嘘。   内饰部分拓宛间,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闺。配置细节设计村熔垄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计锣棋管,比如位于方向盘后边的多功能按键牌陵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式涧胳敌,则显得没有可挑剔的地方瓤,只是限于成本靛陡,用料表现一般蕊碎膏。" "  谁都没有料到短短几年览关焕,SUV会如此火爆艘邓,从动辄百万到数十万的城市SUV脐规,都曾经上演过排队提车的场景士哨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样午诉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要猜,不同细分市场炔淘、不同类型SUV纷纷推向国内市沉赴摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动温室,推出了其首款SUV--标致3008俏昏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈渭弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡偶。而东风标致国产后价格有很大降幅坪琼轿,15.98-21.67万的售价也与途观朵拘卞、CR-V醚寡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来琶秃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV路绞。下面一起去看看吧彼糜骇。 ● 外观解析   除了高售价外面堆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一假返槐。太过个性鬼炼喉,同时又不够精致瀑。而相比之下捐,国产版标致3008要好很多美拜,现代感更加强烈沦脓。前脸采用了小一号的大嘴酒,并且添加了镀铬饰条显示很精致贰阮,也符合国人的审美玖厂。   前大灯虽然不是氙气大灯貌钡,但是加入了透镜拌崔涡,整体观感不差躬长,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高墟舌蔬。另外颗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楼劣,增加了前脸时尚感漠。   从车身侧面来看茎鸵,标致3008加入了车顶行李架继揉,虽然并不是经常用到的配置捂互,但是对整体造型的营造作用不小舞很储。另外斜儒,黑色下包围凸显了运动感闻。   尾部是相比进口版改变最小的驼攘纯,不过依旧非常漂亮弄,很有层次感毙菇。尾灯加入LED灯组擎没,警示效果更好炮田圭。另外最值得一提的是其后雨刷设计勉哺,在前雨刷工作状态下踌闷尺,挂入倒档里锣徒,后雨刷会自动工作遂慧凰,非常人性化的设计矾间。" "  说到法拉利男陵榔、玛莎拉蒂这些品牌疚,网友们肯定会觉得遥不可及吻丰,价格高高在上舞龚家。如今颊肮膏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli卑涟盲,它以89.8万元的价格进入国内市场鸡年虐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少揉捂汕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碌诧鲸,让我们来看看他们三个谁更吸引人秤娥临。   在市场行情方面呢季,Ghibli集成了家族其他乘员的传统版,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的胚薪涧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瓤浅旦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设派墟。而其他两款车型均有不同程度的优惠畦零及,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系槐汞隶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的换姆,看起来非潮炀埃魁梧的发现竟然落了下风碗,令大家非常诧异架陈。但在内部空间方面摹粮签,Ghibli组完全不能与发现相比己,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版攻碴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车可副,所以它的尺寸就不在此提及了涤囤。   在该项对比中惟窖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截慨效铰,功率少了80kw攘书模,扭矩也少了50nm睫嘿,同为3.0T但差异却这么大怯。发现采用了柴油发动机愧,这款发动机的性能超众俺毯慰,在国内有些市场中非常受欢迎嘉败瞎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱尼翘。   对于传统豪华车闻言喝秆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式锰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式忱费咀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统筋。路虎发现集成了家族中的优良血统拖申收,四驱系统足以让众多对手汗颜珊窘贤。   本文导航愧辨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实开臀,保时捷新Cayman在国内上市之后超赌署,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了屑,遗憾是试驾车迟迟不能到位遣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余柑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心将,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出单尸处,就当胜利喜悦之余缺苦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包歌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我却碎:不就是保时捷最入门的跑车嘛戊糜,至于这幅尿性嘛其?不过您还真别说害且,Cayman作为保时捷入门产品中燃灭笑,绝对是一部对得起消费者的良心之作拐萌朴,比起卡宴与Panamera来说扔拴,工程师为它注入了更多保时捷的基因碘粕,说句通俗易懂署,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观年草:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鹃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史关孟璃,第一代Cayman的诞生是在2005年丛车,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺篙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坛苛旅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本示句。   新款Cayman S外观简洁马佬酵,车身比例更是优雅的惊人袱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征贤客。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炼虑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)懒。尽管如此熄晌,这款双座跑车依然非常紧凑躺拨聪,车身长度增加了33mm襄匪补。车身前悬缩短了26mm翅。   每次谈起保时捷的外观设计钱龄饶,笔者都是非常纠结的心情杜圭,恨的是德国人那副死脑经涝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弘檬,喜的是哪怕轮廓没有变化狮叫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿擦,或许这就是历史的传承吧盯。   新款Cayman S除了迷人的身姿咖,优雅的曲线之外尖,设计师并不是一味的强调柔美伪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现姬,这里需要注意的是逛挺伎,这个大口可不是什么导流机构仙费,而是发动机的呼吸通道票悔泌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位担厩努,加上凸出的转向灯设计盯己澎,相信任何人看过之后都是过目难忘妙薯,尾翼同时配备升降功能绣,时速超过120km/h之后陶村,能够有效提高尾部的空气下压力册。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂高徘擞,这个是一个价值不菲的配置仓诞,总价44700元洼捎僳,如果您不满意当前的刹车系统垢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话锣慰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处架良,据说车用到报废了提薯错,它还可以装到另一部车上继续使用心软教,简直可以当做高富帅的传家宝傲遣。" "  国内B级车阵营的争斗瞪,恐怕用水深火热都难以形容来看,原本只是按国籍分布的对抗阵营弘,随着时代的发展揉桐,已经逐渐转变为混战的局面姆勘熊,比如ABB三个品牌的中级车假猾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奈讳。同样的情况也发生在合资品牌身上韦迫屡,民用车级别的对抗往往更加激烈呜拣辜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吐仑丹,来自德系的车型是否会倍感压力赡献陵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志亭较,又考验耐性的工作另是。往往在某一个时段有一丝懈等ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剿等。网上车市最新推出的《抉择》栏目镀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题虚冕,做出全面的分析与指导倪,以同级同价妒、同价不同级等角度出发邯邢,全方位给您最全面的购车支持勃受另。   雅阁和迈腾勒块,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诽瘫,也许之前并不会将它们划等号且,但随着市场格局的转变廓襄,它们也来到必须接受对抗的门口渤春断。当然卤,这场争斗的发起者是雅阁递,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撅速,抢夺德系车根深蒂固的份额法茬,看起来是个贪婪的举措丘背,但能否成功却还很难讲泊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方牛婚贩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撅,反之同样袄广簿。客观的讲恰竣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感阀窜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蔽铅筏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冬,但是这个技术到底是否实际戎邻堂,还要从使用中来探寻慨隧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伤廉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响逼骂。   第九代雅阁缩短轴距的作法毛哄,是令所有人都无法理解的动,在几乎所有车型都在加长的时候井讨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍禽道,搞得你摸不清头脑愤多才。日系车对于商务的诠释与德系截然不用伺甭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因颓禄判。   虽然大众的每一款车型都有很多相似楼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鲁净。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能啊恕丘,就是最好的证明睹慑覆,据我所知蟹牢,直到全新一代奔驰S的诞生堂讨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的块。   本文导航呛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念藉猩洗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴五恫。直到有一天奶播禽,新速腾上市胸捐讨,后悬架变成了非独立结构憋,他们的崇拜似乎崩溃了唤。这还是那个技术控速腾吗琼?随着时间一点一点过去丸溯让,新速腾陆续推出速腾蓝驱版徐袖、速腾GLI喘仙姑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了酿。不得不说胃,速腾家族越来越丰满破禾劲,那个曾经的技术青年灸劫,逐渐走向千家万户馁,满足标准化的舒适性需求谈坝橡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涡怪粗,这让我们看到速腾到新速腾的转变魂,它变得多元勘鞠,变得成熟巳惫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满幂沪哎,开枝散叶就像一位长者为木。它不是急于求成粮,而是变得更圆滑更成熟非筏剃。记得一句广告语曾经说过极:“成功的男人攀,有很多面如蛙潦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抱浦汹,它要更多变唤脾,它要更多面钡惟。蓝驱和GLI孰材溶,一个拥有更多的节能技术朴参,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构珊。当然途泊,价位不同宽肠,GLI已进入二十万大关凶布卿。你有了更多选择纪镁,你没有了挑新速腾毛病的口实聘磕。三种产品摆在你面前轨,要节能勃讣雇?要动力祥队肥?要居家伶耪?新速腾都在这哺。    直至今日拓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止戳炼,的确羔嘿嚷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品权,多少显的不是很紧凑动感拉泼。但终究那是一种技术执着理念下沧,最后一代产品了你莎。新速腾的到来似乎终结了这些乌栋晚,悬架品质降低赡奶,操控感稍有不足阀敌,但换得更宽敞的内饰空间晶,等等等等秋看。到底速腾进步了还是退步了碴,我们无法一概而论芳纳。但有一点滴损,笔者觉得大家都不会反对夸,新速腾的外观绝对养眼愁狙珊。你依旧能找到德系工业味儿霓鞠酮,但又看到更多摩登的东西驼。咸淡合适跋魂盗,老少皆宜熔放。或许从这个角度来说磕脾棵,新速腾是成功的抡奖。    过多的技术说明响,这里就不重复了糙,今天我们就来漫话速腾商蝎括。记得一次帽牛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面镜,立马对它的内饰嗤之以鼻幌垂岸。毫无设计感赐赊电,直来直去绒淌秘,见棱见角剁苦夸。或许不光是这位搞设计的朋友邦贺摆,很多网友也有如是感概拉沮沏。他少了一丝温情寐四,少了些许浪漫褪。不如北欧风情简约冀嗽,不如英国小车活泼顺彻。充满了德国工业时代标准化生产的气味罐。打开高尔夫握称、速腾晶涉、迈腾柏、途观概仙、途安的车门筷,你都会得出同样的答案趣。或许函耐深,这就是一种设计选择性捎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嫡,内饰模具走点曲线也不是不可以结虑,但当你仔细玩味之时喉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美衅露。不浮夸氯靠、不高调扔敌,你可以说它没有设计感皇,但它却充满机械美铣。 责任编辑铝吧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倡脓坪,也就是S-cross锋驭迪闷,售价11.28万-15.58万元此。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄,主要竞争对手包括劲炫和逍客擂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版范蔷,其实并非如此即珊刚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垮晦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢葛,我们不妨来进行一些对比去看看安。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匡,也就是S-cross锋驭捂架,售价11.28万-15.58万元隙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客闯畅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版免,其实并非如此怪颈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幂坦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咐,我们不妨来进行一些对比去看看娠。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上社,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场峭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机纤鸡,而且在轴距上也进行了加长胎埔蔫,从而能够获得更大的车内空间派贾。其实就在此次广州车展开幕之前矾瘫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验喊聚陇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧评喀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品粟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机脊朵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长啡。另外计绍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV婪催剁、BUS滔税公、VAN三个系列突箍,分别涵盖了商务景、家用和专用三个细分市场聘晃。好了规备蒲,闲言少叙椿,下面我们就走近它们以作详细了解吧伴颇。   外观篇冷肆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品龚芒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致库,我们将主要以佳宝V80L为解说对象开,同时会在两款车型的不同之处加以说明土腥掠。   该来说说外形尺寸了价粮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烦妒肖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm馅素。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惜蹄摔,与车头形成了很好的呼应辞,而且从整体上来看车身更趋向于平直起霜虏。需要特别说明的是瓶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L饲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谢,以应对不同的使用需求靡屋孰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同慨措廓,例如高位制动灯担高、门把手和牌照架戈刃界。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”题咳抗,“中国车”榔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价工。“北欧品质”传承自S60措习林,设计风格以简约时尚为主嚼玖纹,选材用料则注重安全环保膝厦。“中国车”同样不难理解檬,“L”是个很好的代表倒煞嫌,但不是全部店荷团。   就在试驾会的前一天稍入穷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)牛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上为臀。   ● 沃尔沃亚太为何物辨?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称籍。沃尔沃成都整车工厂容莲、大庆整车工厂栋祈、张家口发动机工厂陈疗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奥捎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产庙吕骄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准融崔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统锈小纬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准岛久吭。如S60L有约290家供应商份,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系冯。而在研发汉俱、设计临、采购和生产制造等各环节上肃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步心晤,采用共同管理系统觅九。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冈盟档,我们先从加长这个重点说起涧画。S60L相比S60加长了80mm淀节稗,具体点说应该是轴距加长了80mm隘累晤。这80mm用在哪了呢妻?全部加在了B柱之后拖素驼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心呸蹋,这里现在变得很宽敞柒伯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沪修临,前排调到合适位置后片涟缓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泻,属于勉强够用的水平;而在S60L中爬吠锭,相同情况下小祈豹,后排的腿部空间则超过了两拳聊虑吩,可以说是非乘樱宽敞暮停。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看颅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平春,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)尚催的。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了想风,外形倒也没受什么影响喂脱旁,甚至感觉比S60还要更舒展一些渡即嫩。S60本就是轿跑设计风格存逗块,后门加大后履,整个车顶的曲线反而更平滑了鞋枷。相比之下撑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些膛鹿,但却增加了几分优雅的气质摊狈签。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吝揉茹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素坝腊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框圈监,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骑褪几。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”兢曝,不知道大家对此有何看法侠。全新的18英寸轮毂挺漂亮扩入痊,轮胎为了适应国内更复杂的路况脑,将扁平比从原来的40增加到45协峨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了构,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰路酚舞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点土蟹滤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合盖泡慰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镰粉,而像坐垫铆思、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色泡材。这种颜色和黑色有些接近秀啦挺,但更时尚苔绒、个性一些俯哦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘苛婆瓤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色亢科,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求廓,后排乘客得到了更多的重视耙纽才。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贤警,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置期。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茬舅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车加了,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肖溺,可就在本次的广州车展上概峰晤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扰,并且两款车的售价也是非常接近肚谦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力俩晦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酷溉外:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉纶壳锋,并且它的设计也是由国际化团队完成须,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鹿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型沥,并且两车售价仅仅相差4100元褂废。观致3车身更宽氏毙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势位。速腾则在车长与车高上领先观致3外楔僳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表先衔醚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面骋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱廓。因为排量上的优势酥,观致3自然在动力参数上领先速腾残县。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茸瘁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架固靠,后扭力梁式非独立悬架船辆。   本文导航刚硕:" "  今天给大家带来的两款车吠呢,其实已经在国内上市惰吗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型倍荣冻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识妒涡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著仇羞,而标致301可能大家就不是很熟悉了嘎顺半,下面省敝,我们就一起来看看这两款车涉。 外观芍乘湿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国稼,2007年进入中国蔼捕令。对于很多车迷来说久,这绝对不是个陌生的品牌泄酚芳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扳诡,但可惜哆拔竞,无论是在中国的街头还是美国的公路上古藩泌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们芦沮某。我有时会想这是为什么慕缆能?诚然哺,英菲尼迪的车在豪华感拖丰察、科技性能和舒适性方面都不输给对手枪滩,而问题恰恰出在这里鳖绅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面掳,没有特长就没有个性粳伴寸,如果是这样的话臣猫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢覆?   现在英菲尼迪也意识到这一点己,且开始着力寻求改变睫笔、树立自己新的形象奋芜咆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品徒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敖伙奋,当时就被其出色的外观设计所吸引棠汹,而今天我要体验一下它的新技术叛癸萄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化乔菜翰,车身重量上的降低幅度也不大盲类捞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26戊,这是很明显的改善托,尤其是在性能和燃油经济性方面邯谩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供涛倒,并且采用的是锻造工艺五杭趴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配芹童,现在英菲尼迪Q50的对手灰,如宝马3系谓胚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂惹酚,希望Q50能做的更好妒青。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色牧寇憨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图昏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性雄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序燎悄涕,但其实这些已经有很多厂商在做了俏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撇核。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动菊迟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲍髓。它所代表的是一种生活看违,是对待自己和家人的态度赡识,是属于年轻人的精神畴菜秽,是一辆车季荒。历经六代的演变傅盛刮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车矢,它虽然没有惊艳的外观锨,也没有花哨的配置缓疚,但它是品质乖股、安全脆挪、耐用的代名词赌然侥。如今锨悍书,第七代高尔夫已经面世蚂抬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国驾导莱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫煎链,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在可。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痛筷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吾铆湘,不再是一幅人见人爱的可爱模样勤羞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙穷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓笆兄兴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卉疗播。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体填,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中石嗣,仿佛是灵魂一样惟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定抖隶坝,但从我个人而言碎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刺视厂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逆套腺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一厘合富, 坚毅的C柱是永恒的经典含捆刚,不管其他部分如何变化泉辖们,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫修。   除了车身线条外嚎鸽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的朝,并且被那条“灵魂”所连接着枷毋,这在之前的设计中是很少见的臂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯琉苗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的图杀。这一点很有意思穗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯秒榔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯式祟,避免了大家后续改装哭裤汕。   说完了外观菱惧,下面我们再来聊聊平台块。熟悉大众品牌的朋友可能都知道券衅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产遍对,例如POLO采用PQ24和25平台常帕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台桑苔,06-12款速腾采用的PQ35平台海,他们之间都是独立的吩逢部。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的舶断歼,它的优点就是几个级别可以共享技术赫景令。   共享技术又有怎么样的优势奶?答案是显而易见的完锭。低级别车型可以采用高级别车型的技术漆,在产品竞争力上绝对要远胜对手俯,并且还可以降低研发费用鹃会,可以说这种亩Ъ⒗郏块化生产模式在未来肯定是趋势惫圭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颧,例如电子手刹刃扭赎、更先进车载系统橡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的充抠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配被坑峭。   所以朽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化船迪,就好像是四代和五代之间的质变一样徊雄焙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碎。但是否真的是天衣无缝的设计邢,我们还需要用时间去考量微论请,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷咎盲,但到目前为止囱纤狠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告粪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酒横都,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔剐唬床。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嫩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)溅队。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的趴宏头,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别午忻蛾。   首先脆嘉规,大众的工程师对EA211发动机减重迟咸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量辰叛排。另外贡偶畏,EA211再次使用皮带传动井充僻,相比于EA111链条传动蓝,皮带可以降低噪音和重量污鲁。除了以上两点外舵寄费,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承零,在一定程度上可以减小阻力太钎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化潍屑,EA211发动机参数比EA111有所提升了傻素,当然幅度并不会太大司航,因为整体的结构没有太大的变化缸奠呐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中膜脱。   既然说到了车重监琅绊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg识,这其中就包含有发动机的20kg覆囱驰,而车身采用MQB平台后也随之减重射扑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的捷焙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用矮软布,从官方给出的参数上看显,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km毒,这样的表现已经可以算是非常不错了栓。   说了这么多骑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识斑莲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢缓泄?是不是像资料中介绍的这样完美宋?后面我会给你答案反柯。" "   在国内罢狼尚,当一款车的价格到了百万元痘将,那基本上就可以称之为“豪车”了飘,但过百万的车也分很多种黑,比如X5倾夹、Q7之类的SUV衅五邪,亦或者911捂汉色、GTR的性能跑车摔渴磋。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车畏坚桔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疾,除了我们经常能见到的宝马7系廊、奔驰S级炯开钾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外醚痕酮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贺欺刹。    注秤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别去,但因为车款并不是统一的最高配翟频电,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甭酿缉。   新S级受青睐氓揽捎、XJL独具英伦风泛夹蒜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寒獭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狮窍亩。其实乒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澎判,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位庇酶涕,即便不算是遥遥领先马,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行唐磐耐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子怜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来苛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多肺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间北陵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桔农,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭闺修棱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奢宏,在其内饰的做工玖爽图、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳踢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言女勤:在自主品牌SUV阵营里面躬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剃歌埂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳刃和傻,景逸X5的推出经过全新变脸仍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识讽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辈围。 外观痢坊妈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市到城。该车共有5款车型概,售价区间为7.99-10.59万元傻实贾。相比前辈景逸SUV饰矾,景逸X5的外观设计得更为时尚喜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机赶称喀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拷、俊雅红篇褪、珍珠白喊、琉璃金卸泪介、陨石黑林酿黎、钛金灰蹬崎、马拉喀斯棕等7种车身颜色钵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者刷普艇。   熏黑设计前大灯突出其运动感此盖,与黑色进气边框的搭配也很协调哎,比起三角样式更显年轻皖。大灯内部采用透镜装置蜡盟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桥浦。雾灯外包围设计突起危虑,很好的与大灯以及中网形成一体鲍防描。   同比瑞虎睫腿撬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显阜砂赖,此外205mm的离地间隙你论,景逸X5的优势还是相当明显的额唤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受灌弟,同时为乘客上下车提供方便焙。搭配车顶上的旅行架鞠奋毋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肉辣萎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大舷洛搪,主要体现在细节之处的不同壳枫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和金拐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉荒脸。   景逸X5后窗配备雨刮兰铰,在恶劣的天气还是挺有用的兄。此外全系标配倒车雷达草晨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慕。银色后下档与前下档相互呼应脓,整体感更为强道话哎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化勺脾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素仿,夜间行车的识别度非常高瀑宛。" "  前言挠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻伤巍,如今的战火更是愈演愈烈丝眯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾炮帕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场钦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骏辛,看看在价格相近的车型之间掠彪疥,两车在配置上的差别究竟如何吧炽誓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说泄,作为一款全新换代车型半,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒ス桑客”全面完成了更新换代福伶愤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说奶,只能算是一次小改款车型陵,除了在配置方面进行了升级之外匿敲,外观造型芹常、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变套。   在此次对比中阮嗜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较劫贯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近稻娶垛,均在21万以内愁搬劲。同时又都属于各自双方较低配的车型蹭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用些。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸柬浩鲜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹儒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁片捻矩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度届几。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负圣姆,现在还不是揭晓的时候华。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位驶抽歧:mm) 4865 4930 宽(单位阂袍褥:mm) 1820 1845 高(单位敛蔬:mm) 1475 1470 轴距(单位亢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型耪竟,因此其在外观方面没有发生明显变化捆夕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式路沧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵暇桐炊。前大灯组配备了LED日间行车灯妮堑诧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近淮。另外搅刃败,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现崇,贯穿全车的腰线非常突出嗽钳,车尾则变得更平渭波。而与新帕萨特有所不同的是守甭痊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置摄,而非在行李箱盖上挞缅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性陡搞,但是国产版车型与美版车型相比起来看椽路,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱案送挂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系巍募恭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点嚎锯。另外签扮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多陶拢坊,不过从C柱开始已与车身线条相融合辟,深度虽浅但是更加富有设计感澳屡。   同样毒浅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化牌冈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐娇邵,并且颜色也不显得突兀轨靠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同套头曹。内饰配色非常清爽建竿缕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹芹,用以进一步提升触感榷。   动力系统方面腊丝瞪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伦枚感、1.8TSI汀饲、2.0TSI宛惫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合毙,在保证动力输出足够的同时也相对省油惺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赋彪酶、2.4L和3.0L自然吸气发动机惰,在动力输出方面的提升并不太明显钞轻貌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合春社。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笺秘秀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抡毙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂董,同时都采用了电动助力与电子驻车拒。轮胎规格方面救,2013款迈腾采用的是215/55 R16摔博,2014款雅阁则采用的是215/60 R16媒遁拈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来勉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注桓泞漏。事实上勺讨楔,自由光有足够的话题供大家热议恫骚,例如特立独行的外观限忿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等彤等肠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扑。日前罗铆钎,我们得到消息鹿啥火,自由光将在12月底正式上市销售畅思读,所以当这次在广州车展见到它的时候辣,感觉它跟我们更近了欧黎苍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti箱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种岔锭肛,它似人非人讥陆付,行动极为敏捷轿抗,也惹出不少祸端炭拿厂,人们曾经持续对它进行追踪侗点离,但一直未果泻吴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧阀奶席:敏捷吴梗、神秘头逼亲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鞭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了程。   很长一段时间里衫哩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面凉,并火热至今韭啦儒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合副,起到补充细分市场的角色捅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失獭,成了途观的小伙伴颧。   野帝的定位低于途观贺涧仑,车身尺寸小于途观点老,同配置级别的车型价格也在途观之下揣旗攫,很明显甩险店,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客迫丰囊。   ●外观癌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蔬痕,舍弃了老款极为个性的风格撼渐白,确实更符合大众审美申伴书,不过平心而论它依旧相当个性伯柿姑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起始,它显然不属于年轻时尚那类的辖付誊,车身线条硬朗腐叮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点靠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现墓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来推薪,喜欢的真是特喜欢祁唇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了喀。   ●内饰顽矢帆:沉稳铅径步、无趣侩翟、无惊喜   坐在野帝车内必避北,从气味到设计都令人非常熟悉且,依旧是斯柯达沉稳保守的风格干梨,在操作方面酚,由于没有太过复杂的配置酗,所以操作上手难度很低杆口活。" "  在如今的国内汽车市场中亩彼练,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车皇,紧凑级SUV是近两年的热门车型窗附鹃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型溜舞姜,宝马X1在国产后隙阂浩,其售价区间为25.90-49.90万床撅桑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瘦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点膳洼咸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下触,看看他们的表现如何春。   外观篇   由上表可以看出逻棵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势试,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势捕奢,外观看起来会更加饱满一些财喊。   对于宝马X1和奥迪Q3按藐敝,都定位于紧凑级SUV稠,又有相仿的定价区间堤促辜,无疑让这两款车成为了PK车型常,经过仔细挑亚乔琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比板霜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅眯崩,整个前脸攻击性十足融模俯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多良肛窃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯把款额,并且配有自动清洗功能淀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯纠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重本疥尝,所以整个车身看起来十分修长纳杆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祷秆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感朽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足继,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格趣特,看起来略显敦实店叫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窜洁碾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乖荚日,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代傲巍翱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻藐唾苔、动感和实用等特点剁,所以在中国有着不少的“粉丝”渴。如今卢,第三代飞度已经在日本上市腊麓,而不久也会顺理成章地引入国产镜,全新车型是否能够保持老款车型的优点辛薪,并且更上层楼呢磐?今天略瘟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汐昆倡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片驴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变揣托垂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计顿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般曹犊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多彻册。当然粉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锚赴,左右两侧都是封死的娃,目的是让新飞度更加的有型疾辜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型克朗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应貉琅济。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型渺缝,日本人称其为“1BOX”枢慧,发动机舱十分短信恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum糠:机械占用空间最小化旅奉,乘客空间最大化)茶骏弘,车身长度更多为乘客所使用捕汗坪。但与上代车型不同的是确未,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体艇微,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗量谩境。   在车尾的设计中米鸡鬼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型情,此外羞淬,尾灯向上伸展狸杠忿,经后风挡两侧直到车顶痊杜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V力律。在1.3L和1.5L车型方面奋灌,车顶处有一个小鸭尾造型驾卧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蒜粳客,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咸是。   新飞度好看吗律烹哆?也许这并不是一个好问题亭蕾,因为审美本来就没有统一的答案铂。不过可以看到的是币堆屁,新飞度的外观更阳刚轿,更加运动化乳违臼,也更自信了肖,同时在内饰方面也走向了成熟冬赂。做个比喻吧撤殊楷,第一代飞度好像是一位高中学生妹粒绍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生缝搪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谈寡裙,慢慢褪去了学生时代的青涩尚,变得精力充沛艘抨、充满自信矮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梯垢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疽寄撮,它看起来依旧如此的适合年轻人欢哆脸。没错捞肠,搭载着一车的新技术之后厘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手箔会鹤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粱鲤松。于是当新车到来的时候变刀,你一定和我一样对它充满了兴趣圃床。这是最年轻的凯迪拉克叭、最小的凯迪拉克岁谅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克裙? ● 外观造型什欢蹋:钻石切割风格依旧鲤镭氓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凡且凰、2013德国红点设计大奖坎停、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酣携团,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扣氰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品猴赊扔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扰,只是这回拨,ATS是完全原创的作品啦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瓮,轴距仅有2775mm阑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”界哨,而国内我们则把它当成中型车杠律陈,和宝马3系标准轴距版借、雷克萨斯IS成为同级别竞品卧,并比它们都要更小一些轰兔。   前脸的造型相当干练乡落,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脆等城,而是被很好的控制在一个合理大小上荚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位偿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条催碧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头对。出于空气动力学考虑膘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上际,当车速高于60km/h时似池垫,前进气格栅会自动关闭奥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流县拖凛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)厕深,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性败配。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锨腿,并带有远近光灯智能切换功能胁行吓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计眠,快速亮起俯,缓速熄灭的设定很显档次较。再往下看烹贡充,闪电式日间行车灯佬安、大灯清洗童、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吝箱渴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棱钡痊,亦或是造型需求秸貉脱,感性的来说萝麻完,可以视其为向着传统美系性能车致敬啥碳腐。身处车内丹弘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩度厦括,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顷藩娄。   ATS是一款后驱车便草,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梁:50笺九,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垦,贯穿车体的俯冲式腰线彼、短前悬跑赂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态魂瞧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嵌丰虚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响久圭寞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桃灭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)款垢强。而在规格方面丘师,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畔孺,前胎尺寸为225/40 R18拟,后胎尺寸则为255/35 R18挂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统布,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致版,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角为,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虹惊,至于设计师是否真有此意郡维蜕,倒还真无从揣测俗钎念。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缄龚,实际上那五家,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计山。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部架猾,由此带来了不错的视觉冲击感幸岸夸,给后车以足够的心理压力潞蠕,至少眼前的这个家伙一定不好对付馁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盗师,至于3.6L V6车型何时会引进吗清,官方暂时还没有表态荣处劳,而是否会有V系列性能车型的推出虹回,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定紊垂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满盒妊,虽然它是一款两厢车衬函碳,但当时也没阻止消费者对它的热爱途,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型玩土,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型舰蹬,两厢车朗行也就顺势推出黄漂怜,可上海大众并不为此满意破,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫穿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缚忻杠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哗袖期,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫领校,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜褪答步,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的揩傅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性静。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哗俯洛,这款引擎具有全铝轻量化的设计颠,对于减重以及散热都有进一步提升俗额,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统饭讨搐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些捣坎,参数上的差别却没有这些技术来的明显蕉舶抄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱狄喇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赋踞,高尔夫在这里就比较有优势了搏炒,采用了四连杆独立悬架囊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5色锭皋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亩轰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的妻始,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢堡滔额,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比兄枫潜,看看它的实力到底如何络堡。 定位及对手分析潭八还:瑞虎5定位高于瑞虎娟摄铜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5喂巴,定位要高于瑞虎车型佬寝,预售价在10~15万元左右隆晶舍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元驹嫡滔。定位的提升喇雄欧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上千抵当,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丸绘互。 【左上缅:瑞虎5;右上迹靡:哈弗H6;左下棠敖烷:全球鹰GX7;右下堵逼缔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位滇抄,目前市面上的哈弗H6村涟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手霉槐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低泛拼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扛桔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键桑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型芒郴瓜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱獭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何澈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来坪灯埃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盛歪氖。 三款车型具体型号及价格参见下表示率: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显匪,GLI是其中相对惹眼的一个境菲,蜂窝状中网设计和GLI标识兔恒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来式饲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微冈荡迁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的琉钾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外黔,另外两款车型都采用卤素光源扛底矮。 车尾部三车间的区别更谐鼓摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沃寸虚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理姆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肮卫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎维,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎认,侧重舒适性和耐用性蛋。   内饰方面壬刀,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型仕灸拖。三款车无论是在方向盘辰、排挡杆底座还是座椅上汾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀劲腻奴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章目描:" "  奔驰S级在国内上市的时候勤,奔驰就打出了“汽车发明者稗襄,再次发明汽车”贤嘎郡,对于前半句啼俄牡,你应该可以了解喘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑焊。但是后半句是不是有些困惑呢逝骋告?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话荚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼匆跨坎,全球订单销量迅速上升廊竞返,国内订车也需要很长时间桨经,基本上4S店里的展车一到位就被预定了敖镜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷枯蚊?除了进行试驾体验之外哆涣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撮,相信看完这篇文章之后然掇瞪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变散燃。   之前烁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细葱洛,如果你感兴趣可以点击图片阅读俊素。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捍,属于入门级别车型抨秒,排量为3.0T怯封链,售价区间为泌毖毁:124.8-141.8万元之间毛奢靡,只有两款车型可选嫂挠毖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T邓,售价区间为179.1-204.8万元倦夕遂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了腺蹭。   对于汽车厂家而言匹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”态扰,无论是从设计俗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现帝喜售。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比丸撮汉,并不是要面面俱到的去介绍版,如果这样的话详,几大篇也不会介绍全杯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鸽承惦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比睹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抹扯郊。   对于外观图姜,依旧是那句话氏:仁者见仁惕,智者见智海舒敛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拧歧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气达,而奥迪则一直坚持这自己刚毅玻需抨、冷峻的态度吗颓。如果非要比拼的话涕凡,那么最能体现科技的还是大灯的设计石讼甩。如果没有奔驰的奋起直追陈陪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪擦搓栏,但现在我想应该不会了甸甸庙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卸默肩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向翅,所以从侧面看起来就更明显了棚帘,奔驰依旧是将优雅做到极致入,而奥迪A8L的车身线条并不明显挛,前后比例也是十分协调磨沥馁,整体表现的是一种中性美羡陀慰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酥铝揽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说庐此崎,最能体现出美好一面的就是细节的处理师签。比如呻覆虫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式斯,只有在R挡的时候才会开启芦俯守,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果呸伦扳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式寸,当然这也没有异议硷诡,但是和奔驰S级对比之后谢,就能体现细节上的不足了套,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去茬柬僧。   本文导航贸狗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纳逼、G杆谅、QX裙煞舜、FX排略、EX楼乘淡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛袱梨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汤谦且,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX感差,趁着2013年的尾巴亮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe眷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些堵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑党,提高车型动力吓陌兔,一方面也使车身稳定性得以提高面。2850mm的轴距虽然没有变化屏啼,但是空间分配上穗可,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排戒培。   前脸整体看上去十分圆润饱满艘虱猩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力歪芜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点荡采,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸性,L型大灯像两双飞翔的翅膀汾溪,随着车子的启动倦,展翅上扬梅恢峡。不过这款车的前脸上衰潍,我们并没有发现雾灯的身影妨筛。   与前脸一样令杯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒篙筹店,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谓芥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吹吕骋,博得了不少的关注念陌骋。大家这么关注它肯定是有理由的闭,名图定位于索纳塔8代之下袜安蹿、朗动之上担栓盎,依靠丰富的配置枷扦、合理的空间和稳重的外观内饰庆,实实在在地填补了中间的空缺惫程。据了解硅恢彤,名图上市后将会有8个车型懦浩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型记等?曝光北京现代名图详细配置)话。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钒瞧嘲,1.8L自动DLX懂番冯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型危盖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狙琉纽,启辰R50X为8.28万耸辣,MG3 Xross的售价为8.47万元墓衬。按照车型划分来说蒋家矗,启辰R50X属于紧凑型跨界车查寡邯,MG3 Xross属于小型跨界车寇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势黑五。但在外观方面唇,MG3 Xross比启辰更都市毁施脚、更适合年轻消费者管犬。   启辰R50X   外观方面捌辖抵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板说憨袱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拭缕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桅氓首。由于增加外观套件缝,尺寸自然会比R50有所增加柬眉,不过也仅限于外观上榔,轴距依旧为R50的2600mm婆趁绵,同级车型中算是比较出色的数据戎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版邪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在矮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陕辑眷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素亩揽滔。   侧面变化不大唯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同兴慷。典型的跨界车必备配置行李架痪墟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置按句跑,有了它的陪伴虏巢帮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想慈。看似设计复杂的尾灯肋按俯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁倒,也正是它的出现墩汉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升喇嘎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中茸哥阮,虽然MG3 Xross的售价更高粒餐捣,但在配置上却没有太大优势夏侈拔。启辰R50X中装备的倒车雷达虹搁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现徘遂罕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性将填晒,同时对关注度和销量也有较大的影响暇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一输染盼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况翔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好掏公。另外阑,天窗也是大家乐意看到的配置救伞悄,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气祭哄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致浦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一泛效飞。三点式倒车雷达够,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用仟泪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置饲辜,也让尾部的整体感表现更佳倦航疮。   本文导航睛撮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车物咸裤?”每个人都会在心里问这个问题册锭。它是个新来的家伙恼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扛翱磋。“这不就是3系的Coupe版本吗徽?”有人一语中的良瑟添。故事讲到这里似乎就可以结束了妊,但事情真的这么简单吗圈?当然不杏。在真正去驾驶一辆宝马之前膳伤餐,我们无法给它下定论申。于是问题变成了面椒凳:“4系是一辆什么样的车困卉想?”   几个小时前(11月12日晚)师耙,4系刚刚在国内上市雇师,售价59.6-73万元心。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人雀,但不管你是不是4系的潜在买家驹劳汕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瓮庇。因此泄,我们为什么不暂且抛开一切杂念谷居叹,而单单去欣赏这辆车呢捣?   ●外观捎拘:若要欣赏第,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涩,中国官方名称435i 豪华设计套装憋。仅从外观来看彻唐实,这台车并不能给人很强的视觉冲击力俩。原因很简单哆遁,它的确太像3系了椭疟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位昂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此胎,4系如此像3系(F30)鹤汤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系匙。大家难免会因此而看轻它九咀笆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了可喀。再瞧瞧6系节跨,虽然与5系和7系的关系不一般颈裸,但它显然幸运得多构。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地口,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来的,即便这辆车没有装备M套件匈寒建,少许运动的气息也能从这包围中显露出来软侮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现粗仍,从这个角度看谋仍,再也没有人会说这是一台3系了嗜篇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe团梦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上孙庐,易成为人们眼球的聚焦点匣动,有些喧宾夺主的意思僚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果首官。不过轮胎的配备让人不免有些失望蓖唬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7段快,对于435i这种动力配置来说垂,225mm的轮胎确实有些太窄了糖嚏。   从车头到车尾免轿,你的心情会越来越好汤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方单泰淋。细看尾灯造型鞭,它更扁更犀利嘿撤,与3系有了细微的差别骆侠,配合流畅的线条骚歉,再没有旁枝末节蔬河,给人赏心悦目的视觉享受钎。   ●内饰纽聊:领导霉仟挽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗团肪? ? ?   4系的内饰应了那句老话虽:“以不变应万变”椭邪赤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”善喉。为什么这么说拧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了去霖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散戌,如果真的会有人选择这款设计套装淌涉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了不嗓烯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人昏井,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷眯陇薯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及浪,不如回过头来看看那些被你所遗忘吾绩,或从未关注过的豪华品牌徒础。在它们身上壳寄拭,有你难以发现的豪华品质饰毯,也有能够让你折服的豪华配置未鞋迫,总之督遁外,在选车的过程中吕邢,尽量不要做的太绝距憋刻,因为买车不是跟着别人的感觉走踌趴,选到自己合适的才最重要抽孰老。   《抉择》   选车是一项既磨练意志悍,又考验耐性的工作伍宪靖。往往在某一个时段有一丝懈蛋嗯撕 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瑞。网上车市最新推出的《抉择》栏目锑蓝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袄逝膳,做出全面的分析与指导胚,以同级同价虽身、同价不同级等角度出发火衰缴,全方位给您最全面的购车支持腿粕。   X是一个颇具神秘感的字母参邢,我们经沉Ъ捞。可以在电影中看到这个字母的出现备奠,往往能与这个字母挂钩的人物凄,若不是什么超级英雄铝怕戎,就一定是罪大恶极的反面人物驮华苫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型撑芜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂邯遁拆。由于种种原因价,这些汽车界的X-man无法全部到郴,而今天出场的这三位苦同,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胳。   两款日系一款美系剧,这样的搭配或许有些欺负人导举讼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沙痉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况孺。作为ABB之外的豪华品牌川,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌底,都在顶着巨大的压力在中国生存者狼拟沪。当然较,它们之间的生存状态可能有些并不相同堑缸能,这与进入中国市场的时间巧、推广力度蒙盾、价格等多方面因素都有这直接原因哎其聘。SRX贩啼猜、RDX和RX够,既是同时拥有X标签的SUV车型饶渡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母菲饥划,这样的巧合其实并不常见椽僧皋,但名字的相近却并不能代表实力和销量苦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质亲洗逆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹持,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代酬皇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏雇墩劳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后布赤,将其取代的是刚中有柔骄都忌,粗犷与细腻的结合体鞋摧艰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梗。   本文导航慨刑仑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知粟,很多汽车厂商都为国人做出改变假很,纷纷推出加长版轿车把扯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报温委。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵警经继。新车在天籁的基础上加长了135mm扁,但它真的只有加长这么简单吗茹蒜染?显然不是丸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谷豁井。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翅锑,新车定位要高于普通天籁廉晚献、迈腾雅阁等车型腊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型逼,与之前换汤不换药的公爵版相比充,全新车型有着非常大的改变丧,它注重车内空间灿,更注重后排的豪华感受驮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型如姑冻,主要竞争对手为丰田皇冠腻面、马自达929等车型季骄。公爵自1960年以来共推出过10代车型簇迟。之后公爵被日产FUGA所取代闷锹卫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出苗猩遂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表豢昏褥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上领加淀,新公爵版的车身长度完全领先于对手汗卯,并且在轴距方面涟摧澄,全新公爵版也击败了其他金正对手理裤擞。在车身尺寸方面莲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度目潞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了罕儡敦。   新车的前保险杠经过了重新设计讣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰隧刃海,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次脐寐慨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰丝漠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车爱荷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上呸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多奋说畴。但全新外观并没有显得笨拙莲,相反侧面线条看上去更显硬朗寞售,同时还提升了豪华感斡狡。17寸轮毂采用了全新造型寒棵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涛堪鲍。   同时新车的尾部也经过重新设计超紊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镭,让人心里觉得踏实祟鹤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中据孪负,这也是日系豪华车惯用的设计手法娄怕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动盾钩构,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅滴蔡。   本文导航窖都古:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可螺歧铂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酵。不久前焕,哈弗H6推出升级版忌集,现代ix35也完成了小改款拟揩辜,今天我们就将这两台车拿出来比一比泼,看看在汽车领域内坊慨,中韩的差距是像国足那样不争气娠鹿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力概溉叛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比仆棉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大请咆次,而且发动机的选择也更多斤诚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少恫滑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些皑。售价方面两车差别较大患程,这一点也一直是自主品牌的优势所在室骑廖,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右好戏笆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠钳顾趁。   外观提途:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大袜拇,比较明显的是在车头搬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识路,另外在车头下部进气格栅汹瓶怠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蓉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大伺叔鲜,不过因为仅有三款1.5T车型袄怂灰,因此他并不是今天的主角厘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型投诵丧:第八代索纳塔)琅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型放蓝:全新胜达)杏,两者在ix35身上很好的结合在了一起戳蔷达,看起来既有轿车的美感煤袖,又不失SUV硬朗的气质啦骚散。 外观配置对比守泄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大浑敲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元裙购慧,优惠后的成交价在15.84万元左右芥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近厕凄,因此我们拿出这两台车作对比储慈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富妒氨,除了天窗瓮牛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能救通,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备乘蓉。   车身颜色琴睬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35极脱挠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伎茨珊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点故括玖,多了一个闪铜颜色的选择捆。哈弗H6颜色也足够丰富瘁膝市,平日最常见的白渺、黑芍、灰特首、银都具备勿谈湍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色奔,基本足够满足消费者对颜色的需求檄递盗。   外观小结疼挞:   外观方面我认为两辆车都很耐看珊皖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惧赁,因此更显时尚谈芭、硬朗屯芳。哈弗H6外观也很不错莫膘,可以给人非常沉稳踏实的安全感狠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版埂修媚,外观就更不输给现代ix35了筒。更喜欢哪一款见仁见智钦舱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比喉。   >>>慎防购车陷阱茸晌垄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV啃县?当然是因为它空间够大敖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因焙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卉捻?或者说什么样的MPV算好隙?多大算大蹭?今天棉,我就从一个汽车网站编辑的角度霜盗,跟大家分享一下我的标准和看法才材,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现凄。   在我看来迁,对于一款7座MPV来说环。大家应该首先关注它的乘坐空间募焊潞,特别是第三排乘客的乘坐空间仇。因为以我的经验裤奉达,7座车型中事慨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数穿性辰。要不就是顶腿喘敲扩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虐阜。所以在选车时坍,这一点大家要尤为注意剂,否则第三排用不上材角僧,倒不如少花钱买辆5座车匙差,平时还不用拉着那么多空座椅耗油式来参。   第二个关注点是后备厢脖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间愧举季。很多7座车型在展开第三排座椅时努始,后备厢连放个包都费劲了碗嫌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候就撂,有可能一点行李都没有吗炮坪光?所以这一点艰椿闲,大家在选车的时候也要注意圭夯。   第三点是便利性录,这个除了日常的储物空间外胯橡洼,还包括第二排上下车的便利性己搓拢、进入第三排的方便程度等磨。对于7座MPV车主来说咀颇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的牛刑。一般来说前排往往是孩子爸妈反尝,而后两排则是父母和孩子杯会,可以说是老的老簿瘟铅、小的屑诳荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凤。   开头长了点省,主要是跟大家分享一些经验矫忌,下面我们进入夏朗评测恢,看看它的表现如何泰。按照刚才说的赐撕蔽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沧。至于外观闯脐薯、内饰小、动力等篇怪添,它们对于MPV来说属于非决定性的内容劲妹化,我们稍后再谈柯。   ●乘坐空间橙显:7个人都能坐得舒服   如开头所说的秸,一辆7座MPV浦垛头,前两排的空间肯定是没问题的舷。比如我身高175cm焚姓缎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕弄凶炔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绕,靠背的角度也可以调整30°左右计霉。前者很重要图铂集,可滑动的范围越大跑杠氏,和第三排相互迁就的能力也就越强贝。   从上面的体验来看期行,至少从腿部空间方面来讲零,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吗财亢,而且进入第三排也并不是很困难钩官沛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm般,几乎领先于所有的同级别对手铃,所以相应的戳朴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咆钒。另外有一点大家很容易忽视的是慕竿溃,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局霜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任静废,而较窄的第三排(受后轮躺、后悬架影响)则只乘坐两人圈丘。   与夏朗相比谰庆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泥课。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适骆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人烤,满载时第三排的舒适性可以想象豆净,一定好不到哪去涤蜕塘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置航,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口宦,而且五个座椅都是三点式安全带卸,都配有头枕醚,这也是其他车型都不能比拟的一点玻继。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅培,比如长辈腿脚不方便进第三排漓高,那你大可以将儿童座椅装到第三排烫涣,这个很多对手真没有版潦姑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立橙,到2013年11月新车上市剃祁,短短4年里抖,观致汽车为世界带来了太多惊喜费,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿幻袒。新车迟迟不上市壤坞捶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口盒凌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开烽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展下。是骡子是马淖缄,终究得拉出来溜溜劫俄驾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品苇散溯,到底有没有想象中的那么优秀宏收?趁着这次的试驾活动文慌禄,必须让各位清楚的了解真相谋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞违雷缕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢绿盯青?这是个很敏感的话题莽,却在任何一个场合都不得不提洪什棵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比晨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言帕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入碗镀锨,而非决策权渗透江,这个是一个需要十分明确的概念脓脆岔。   综合来说拧村茬,您只需要知道概嘲挫:它是一家合资公司窟蛙笨,也是一个中国品牌颁,但是它的发展不受制于任何人挥将江, 并拥有独立的炉公、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抗凑撅,制造的也是全新的境皮蕾、面向国际化市场的高品质原创产品湘唱贬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中捶,副董事长Volker Steinwascher石清仁薪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物戎,前者曾是大众集团高管纽寺柿,后两者则是举世闻名的顶级设计师下虽善。所以在观致3的外观造型上细,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知壳借汹。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下噬虚栏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路替姓拒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品携,车身尺寸轰漂突、腰线的丰富程度等遍坷,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球藩伞啡。如果一定要说有什么特点的话群,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙巨潦阮。   不过踏栓,若是细细揣摩这款新车膛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异表涪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性零杰寄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思猜颠。而由法雷奥代工的前大灯胁恰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范风抠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求静科,如果您愿意再多支付一些费用宠屡韶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汗搪、大灯自适应开启及清洗等配置砂新罗。   除了前大灯内的LED转向灯之外既撇猴,后视镜上同样布置了LED转向灯桃甸荣,只是LED二极管贴片的间距有些过大尾顿骏,点亮之后似乎缺少那么点感觉炽,而厂家的工程师也很认同我们的看法睫陵奠,表示会很快对这种设计进行改进卯。而后视镜的特点是宽度很大鸿,可视面积优秀瑰氮琅,并带有电加热功能菊识。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称女狈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑芍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涟臂,无论是大灯茫、尾灯组布局书霸,还是倒车雷达的探头布置等等娃。而很多时候昆歉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的须,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品具,设计师的固执被得到了采纳拌。   有一个很好的例子来阐述这种情况窍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本苗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯劝糠酪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的丢磋。用厂家工作人员的话来说卸弦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瀑,必须成双防隆踏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准桨圣:LED光源+导光条翅揩、双倒车灯稻、双后雾灯骑,灯组的供应商仍为法雷奥南。   尾灯组本身的效果相当漂亮的,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体替露,但不得不承认的是暴丸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少巨。双边双出式排气管堵邪弹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潭砂刊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统孰洽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配防撑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式说吻惦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赦祟怜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属降氰。轮胎方面观致3也是十分的给力途糖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品盗,因此马牌就成为了唯一的选择肖绵奠,对于消费者而言自然是件好事勉烁喀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎趣侯,这款产品显然更注重驾驶舒适性钩涡,但规格上似乎不那么亲民很廖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5色钢处,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舶烂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吗律。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中长蚂,虽然市面上可选择的车型非常多沧峡,但是想要在其中选择出一款空间够大型,配置也不能太差的车型郎献,着实有一番困难沁懂。近期我正在为选车而烦恼嘲汇,裸车预算在10万元上下年蕉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多常缮诡,所以对空间的需求比较大送玩杀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上倘,今天懦,我们就在这两者之间怖帛乘,来一场空间的较量鸵。   飞度共有5款车型鬼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碍卡,骊威共有8款车型寺矮妒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间呻史仁。此次对比文章中沪抽策,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比苗,两者指导价分别为10.42万和10.58万未踞,并且在上海都有一定幅度的优惠按李胖,实际售价两车差异不大混期。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吩处:飞度时尚运动汹,骊威中规中矩诲寂灿。   在外观造型上蹬拢,飞度外观饱满百,硕大的前大灯使糙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚楔横,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)斥,不过现款的外形并不显落伍惟莎户。骊威的前脸进行了重新设计光,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沃促,不过整体造型依然中规中矩换投乓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸵构,飞度长宽高三维尺寸分别为行点:3900×1695×1525mm敌绩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm阜关,轴距为2600mm烂肛巳,从数据上看论搅,骊威具有绝对的优势驼莽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助呵蓬,请继续看下文苏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂首海驼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鲜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎汝固阑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎乌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力看。另外漠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异鸥,飞度为前后盘式宝贫沦,而骊威为前盘后鼓妮淳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正戎策,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涣差,对提高倒车的安全性也会有所帮助篮。相比之下涪膝喇,同价位的飞度没有此配置涟讲,有些遗憾限。两车都配备有一姨耄控钥匙壤查蒙,飞度将野患停控按钮集成在两把钥匙上胯,而骊威的掖矗控器与钥匙相互独立把涂,而且仅提供一个揖梦蓿控器的,不过两车都装备发动机电子防盗系统巾校。" "  现在出现了一个有意思的局面淘纠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车掠,而且还有像大众汽车那样校,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号答,在大众汽车之后磷撇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法碾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍较酗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悲扯。下面我们就来一起看一看这款车略美。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型捐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗唇驳?不得不说敢陶,从外观上来讲护光,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了际炬,购买它的人们磋,更多是在预算有限的情况下追求实用性伺炊,谈不上什么审美喜好思相欠。而全新爱丽舍的外观设计郸,明显向前跨越了一大步谷岁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人软萌立,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人埃赂筛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm汲设涸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的驰晨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来栖健丢,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怯来硷。这很符合中国老百姓的用车需求事。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌傲碴,注重舒适性陛,但行车噪音比较大揭咖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邢,除此之外篓琅薪,车外再没有开启的地方彪赌吮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便飘。除此之外础竟恭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头浅氛厦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见煞锹核,属于全新爱丽舍的卖点所在瓮挎堆。   本文导航懦壕某:" "  一直以来啪歉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型琉滇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉阑巴骆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用福,但始终让人觉得有些激情不足舰憨,与犀利的外观不太相符檀。日前诧瘁欢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瑟,传动升级为6前速自动变速箱渭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闷肪,提升了该车型的整体素质卢贡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型猾委,在外观内饰方面变化并不是特别大架。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己清,新款MG5 1.5T也不例外骸椭博。如果说红线彰显了运动气质互,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些飞详。   新款车的侧面造型与之前没有变化撵蟹,作为强调运动的1.5T车型热,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果细。车尾的变化也不多粗姜,远观基本上发现不了变化所在淡苯幻。   本文导航坪嚏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手笛,而在中国市忱捉呃臁,两者的竞争更是激烈痛够,A4L一直在销量上处于领先地位椽潞戳,但宝马必然不会轻易言败居,所以我们看到了宝马316i的上市添霞泼,其价格下探到30万以内握肮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的核,豪华品牌汗箩、售价30万内临丁混、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足捆锈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣扇鄙。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型不,还有手动与自动可讶美姆小,尽管我们不知道具体车型的销量数据猛穗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的傲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距浩咐谱,并且我们看到官方定价方面薯,316i进取型甚至还要便宜8000元度遣,不管你是不是“壕”呢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观测:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说录蛇搭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了倡,在大部分城市烘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影滑钎泻,所以过多的点评话语我就不多说了斯,谁更好看都是自在人心的事寥邻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心背染妨,但是小编还是要尽到自己的职责阂,必要的展示必须得有采氨,下面就看看两车的车头正面大图对比潍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯江几矾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯疏哪琼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装似响沪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元炼潜啊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了躬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型始惟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm宝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了污儒茂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嘎箩将,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位硼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计恃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坑璃帝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刮椒时,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了极,不过这都是个人审美的问题了顶涣幌,整体两车的外观设计还是在一个水准上悉少蒙。   轮毂上失,两款车作为车系入门版车型商,都使用了16寸轮毂鸿公忙,尺寸相比各自中高配车型是小了些乱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎盲耽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水焕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎力磋吨,并且在胎面宽度上比316i更优冉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象堆抚,用一款中级车以较高的姿态切入市巢纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舵,按部就班的推出了中级车GA5巨骑乐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钾,而随着国内SUV市场的井喷痰痢擦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声零遣四。   好的产品才能抓住消费者拼撤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力糖酿崇。在今天试驾的这款GS5身上界亮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监默轰蓄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来躺填勾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢共?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念且使圭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格趁拨,看上去却十分洋气俄亢泻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匠卫、1854惫堑、1680毫米仑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间母,这也是国人喜闻乐见的碎聊。   车头的设计略显凶悍姐参叛,设计师称设计思路来源于雪豹电筏河。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计懈淘登,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人郴弊汹。前大灯采用了透镜式的设计吞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯泄肪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的撇耿刀,这个考虑绝对够实在赤筐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强估,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势盯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鬼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视眉小里。   在轮胎方面黔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的哇兑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赎紊膜。轮毂的造型十分普通凉缝考,只能说看上去很顺眼比较实用吧色。   尾部有一个明显的掀背设计橡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉稻稀触。尾灯采用了主流的LDE设计健叔,搭配大尺寸的高位刹车灯共匆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色湿俺,辨识度也更高遣啤叉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车江虱葡?是豪华奢侈的奔驰S级裴豁,还是“上天入地”的路虎揽胜蒂,亦或是驰骋四海的保时捷911离谩?对这一价位的车型来说稳,什么才是决定性的购买因素秤闯请?是配置还是性能缝祁朵?车型对这一价位来说到底有多重要记?要回答这些问题当然还需要专业的解答融汝。今天粮补,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车泥痊眉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级输、屡创“加价传奇”的路虎揽胜坡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版惜巷泪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车等。非土豪们堵己,退散~   由于有200万元这个限制凸岁范,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L罗诉扔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平东狮锑,但市场有20万左右的加价华柯,且并无现车蝎丝编。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型把,这款车终于摆脱加价硕忍,进入平价销售阶段宪拓,当然能否买到现车就看各位的运气了诬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版廓附核,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的迁炊,但跑车的身份无疑是最拉风的毙。   尺寸上实在没什么可比性无,加长S级无疑是其中最占长度优势的郊牡其,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短彻淬信,跟标轴S级还真有一拼恕品,巨大的高度也傲视群雄虹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赫娘蓉。最后我想说的是搂僚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了廓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到效荣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了北乃,公平起见还得排除车重因素盆谦。别看S级一副身宽体胖的感觉蜜色,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下漓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蹲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心努什剩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绍翠忻,别吓坏了后座的VIP陌芳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人欣堪,但也确实相当可观了浮,不过由于这款引擎还是有一定年头的妓,其276kW的最大功率是三款车里最低的灭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎矛非硅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方臣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的筋。不过写到这儿我很想问一句搅旧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史培藕,就能成就今天的丰功伟业摆辖,是这样吗胜既褪?就算这不是一个伪命题杭鄙砍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件力妙凄。那么舍,历史能代表什么韩侈?之前付,我肤浅地认为厦款槽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嫂炽翰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到郊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时媳卑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的翠评播。 ●何为中国专属驰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绢齿:S400L两款录、S400L混合动力一款败卑凉、S500L一款咯。相比世界范围内的S级陛,这些车型有三大特点经:全部为长轴距版溅梅笑、全部为汽油车负仓、S400L两款车型为中国专属室性。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长畦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长信、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胯咳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机池。因此霜酪,中国专属的S400L与它们相比疵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机处碧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关串沛染。我们已领略过S500L的魅力扮蔬汗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版涪适本。   ●外型卸墙:更长顿项舞、更宽鞘勘伪、更高律巧纶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位谓凹婚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致窘玖,尺寸上朴,它比上一代车型更大拴芦梯,轴距则保持不变热瑞。从数据上看洞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸槲唷,但落实到实际的视觉效果现,我想没有人觉察出几十毫米的区别伸。相反绢恫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大祷、霸气很多哭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个罕毖,根据车辆配置的不同檬侗,全车使用的LED数量有所不同仓。我们不知道具体车型的LED数量俊培箔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的婪袜,它足够惊人啥韦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场篇、中国市炒拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场纫逞里。对于中国人来说蹈潭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发戳,中国人将有更多合适的车型可以选择汹。同时沪城,市场竞争日趋激烈竟唱,汽车售价降低温居、经销商服务更好弛荆。   作为目前全系的入门级车型卡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势项。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受篮摹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用当烙拎。对于S级来说谐,无钥匙进入功能十分重要栏辛坚,没有它局刑,许多车主会无法接受刺纽鳖。   如许多人看到的一样短膳轻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子败盗。在奔驰车上授妨搏,总有许多你也许永远也发现不了的配置勺,它们中许多都与安全相关澳替。比如S级全系标配的自适应制动灯泌具,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度短如祁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳糖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捎帽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题遂欢隆,什么是MPV车型抖贺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影急四雇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念行,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车手蕾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苛燎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断胳冕剖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型遂。是MPV藉纬?是轿车庇蔑?还是旅行车冒阔瓤?这看起来确实是个很有难度的课题酚廓垦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嘎。   当然这次大家不用只听我的一面之词饯顿碱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秃,而且他们一个是马自达5车主羞,另一个是沃尔沃V60的准车主狙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蚊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型帘淳史。   首先登场的是胡正暘撵腾促,大家一定不陌生顺屁巳,他是我们汽车之家评测团队的成员舶,今年27岁澜,算是个文艺小青年甲姥,热爱生活芜枪蹦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来靠撅卢,刚刚新婚不久喜塑,正是对未来充满希望与热情的时候骆灯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宫精圭,如果家中添丁的话苏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标郸墨。   杰德测试车刚刚来到编辑部史,胡正暘就迫不及待的去体验了彪,据他所说塑墩干,看到杰德的第一眼就已经爱上它了捞,属于一见钟情己獭股。另外从外形线条以及车身尺寸来看勿宏朴,杰德都和V60差不多吉,是辆旅行版轿车的样子垮仑贩。   当然外形只是一方面答怒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间天测,特别是第三排座椅息恳陋。实际体验了一下啥箍笨,将第二排座椅滑动到最前面的位置贝论,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量遍据,头部也有四指空间剑庇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单糠鸡,之前的文章中我们也有过介绍融,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法堑辜谜。   更多精彩视频徊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下度乐暖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间铅呵,表现基本上与V60相当料,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诵鼻搬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况径钠,在放倒第三排座椅的情况下姆,用同样的一些物品存放来对比哗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些谱玫泞,而如果使用上第三排座椅奈冻沤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了剂。   胡正暘对于杰德的看法痘酥:   首先杰德样子很好看奶,够时尚啡笛,年轻人都会喜欢掇。另外惯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大餐梦,但是内部空间利用率更高疽酵,实际空间体验也让人很满意栖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间聊净部,这点非常不错内钢伐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题讲疼荚。   不过它有个问题修柔婪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了卞镜,只适合短途出行宏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钒呢新,如果需要经常外出长途旅行的话奴,5座版车型更合适钙顶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV界密罚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瓮。近期羔哄抽,2014款雷克萨斯GX400推出市巢镂恕,作为小改款车型什湿划,此次推出的新车在外观方面做了改动傲忌撇,同时在配置上也有一定程度的提升儒,动力则保持不变勉裴,售价方面与老款车型保持一致裤,提升了新车的整体竞争能力壁笺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型韦钦连。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307忻、308犁讨官、408嘉高,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售据,现在又来个301范,不要说是消费者雀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙颂侨浇。这就是紧凑型车市掣瓢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域恐需。东风标致301矛头直指桑塔纳浆婪、捷达和昕锐戊,我闻到了火药味截。   11月19日上市稼贺,预计售价9-11万构潭吵,与雪铁龙爱丽舍同平台毖,只有1.6L一个排量谷滔锈,变速箱有5速手动和4速自动可选晦舱。以上这些是东风标致301的一些基本资料稀筏韭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望邵翟,因此从很早开始便陆续放出各种消息嚼,以增加关注度枢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同槐境,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版晚等,为全系顶配碧。咱们从标致301的身世说起肪泻谎,先把头绪给理清了藐识。   ● 东风标致301是辆什么车射逻眷?   听到301这个名字匆婚荣,大家都能知道叭,这是标致的“3系列”螺篡,但307亭蜂、308听过抒光渐,301却是第一次听说即硅。其实301的身份一点儿也不神秘漓囱,大家都记得富康吧并隶反?富康是雪铁龙ZX董,后来在中国改款改名丸酥酞,叫爱丽舍氮妊聚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”封篙,这是它的第二代产品挂倾,而301次,就是标致版本的全新爱丽舍狄,它们全都是一家人官郸。   对于大陆市场来说仙,标致301是张新面孔同,其实早在去年底它便已在土耳其上市累,之后陆续在阿尔及利亚讼搏姜、俄罗斯等许多国家上市烫闺捷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产叮,同时康,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汹钠壤。它将被销售至世界各地被佳,成为一款全球化的车型咎厘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫榷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多懂,标致301的外观乍看上去没有什么特点式。你可以猜到这款车的定位了朝悄,30岁上下毁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赴。   其实301长得有那么一点像508称啊,这是很正常的违,毕竟出自一家门仑佰畦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通家瓜耻。要让更多人接受诧,太个性肯定是不行的挨,所以这个设计思路挺好天娩磷,也应该挺对中国人的胃口诫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型仍尽氖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳笛、捷达头壁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm归鹿坡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些教。不过它的备胎又回归了185mm浪芬,而且狗,可能是出于成本控制等原因劳,备胎使用了不同品牌的轮胎缄汾。   我个人不太喜欢标致301的尾部硼入揣,总感觉哪里别扭鼓守氮,也许将来出个两厢版会更好看九。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少浆湃,而且中高配车型都有亮其鞭,比对手厚道珐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足廊酶,温度适中杀括,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地玫胁泼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡烧节响,他们不仅发明了西餐餐具侵路钞:叉子褐甸,还孕育了诸多跑车品牌突毒,比如棚瓶捷:玛莎拉蒂灿判雀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车腑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车渐肋钙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)幢观。   ●外观剐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车竣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级冒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铣,它们都是标准的行政级豪华车既,有着一副不苟言笑的严肃表情擂蚕,外观线条规整稠罗爸,那种气场让人敬畏必胁差。   而玛莎拉蒂总裁则不然潘乱斜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别武督,但气质却截然相反虎讽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计攫碴,标志性的大嘴咄咄逼人温恼许,意大利人对于设计确实有自己的卓见蔚色袜。   如果将总裁与同级别对手放在一起烯柑,它无疑是最夸张离胖穆、最具美感的呜磷际。这的确也与细分定位有关系掣,奥迪A8碱、宝马7系这些德系豪华车都以低调即埠播、沉稳为不变的设计主线菲,更多的在表达权利戏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感手。而意大利人则不然漆彭哺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识掠剁肖,即便是这样一款行政豪华轿车糙媳碳,依旧坚持了张扬的风格蓄。   这是我第一次见到新总裁的实车叉劳陀,它确实比老款要漂亮卜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤双坝,而新款前脸带来的侵略性更具气质掳傻。   车尾相比车头略显内敛饱,双边四出的排气管成为了最大亮点腿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涪梁送,聊及为何选择总裁时秘倘,他满脸诚意的跟我说乘疼:“好看!跟找女人一样惮臂,好看绰潭扦。”“呵呵脖笆负,好吧钞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着色匪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氮,卡钳由Brembo提供盯,颜色理论上是可以进行选装的技。轮胎为倍耐力P ZERO系列悄乾,前轮尺寸为245/40 R20碎,后轮尺寸为285/35 R20笛蒙。   ●内饰闷傅:运动豪华是主格调   置身车内熬逞逛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅脓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计淬茫刃,显得有些过于保守了味首,不过各项做工相比老款车型有一定的提升领,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方将。   方向盘直径略大安,背面配有尺寸硕大的金属拨片抵滤,手感很棒搐收。导航系统为Garmin捻享湿,7英寸液晶屏尺寸不算大赌竣,中规中矩惶墒导。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中际辛系,已经很少遇到长相令人深刻挥酥,而且相当满意的车了庭琴似。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烫疙美,价格低拓熊嫁,与同级别车型竞争性价比十分突出糠滇。但在长相一直不怎么给力苛蠕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线落洼宪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了假幂练。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准时,不走伪高端路线的致尚XT富碍焕,其动感的造型非常独特啡玻。在我看来夸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确块,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氏仙,购车群体越发的年轻化送。   说他年轻叮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渴变公。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连课,这只是时尚的一部分细。   前包围的造型充满了视觉张力磋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大荆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条慈虽缴,显得非常动感时。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表箔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传现蝗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绘取痘,这也是在向合资品牌看齐屯矫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利靶闻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调矢氛潞。而在车身尺寸上码醒兜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蘑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米魔瘁,与他同级别的对手相比有着明显的优势坑秦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稳赡党,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎卜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瞬散吗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点毁磨,上窄下宽的造型十分饱满嗓,而且显得更加稳重虚。尾灯的造型修长书委幕,且正好与车头灯遥相呼应拐退,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丧,动感遍、年轻孪肆计。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置齿殴房,虽然仅有三款车型配备此装置刷慧撬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现腺既猴,想必也是极为厚道的施。" "  [汽车之家专业评测] 各位好担拍旗,我是汽车之家刘涛戊顾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威乖鹃崎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拈划:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蔷。时隔一年后的2009年抵沉湿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主现庞膛,选择它的原因梯,用三个关键因素涵盖敞:“外观内饰漂亮申茎、静音好繁、配置高”疏骸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威燎健,作为老款车的车主芳瓶涵,带着期许柏蝎姑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙粳晤,有了下面的车评畦粉。   注释蕉:为了方便大家阅读鼓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嫌嫉,描述为“新君威”倾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呸勘镰,以下各个环节的评价用满分十分制叔陌,做点评娠。   评分标准的:   及格化鲸萎:6分   表现尚可肉:7分   表现优秀谅处:8-9分   表现完美穆浆:10分   外观取琼匿:先天胚子好乌仑秆,改改更“时髦”   改进评分畅朝豆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸽斯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寡矩的,应用到了现实量产的车型中腑踩。在当时视骏,245mm的胎宽掳斜喊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上臣,毫无疑问是走在了对手的前面掸们虱。这种先入为主分,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅了,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计酗对,说君威有一副“好相貌”鹿戮秘,我想没人会投反对票崎欺画。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势幂匙,18寸的大轮圈不仅保留式侠,而且换成了密辐条设计蓄免揉,前格栅的修饰欠,在视觉上显得更为立体粕,但就我个人而言更喜欢老款纶险蒲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”期沥。俗话说“7分先天蠢,3分后天”纲凌屁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐默,应对国人对“时髦灯具”的要求透,新款车型前头灯增加了蓝色光圈磋,坦率讲谴太羞,不是我喜欢的风格乔邯,如果换成一辆科迈罗汉,我想我会投赞成票毒躲。后尾灯幢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管痰隶静,视觉效果不错撅迹痛,灯源亮度不刺眼贰巫,亮起时不会让后车问候“家人”潜。   内装琶痘:对不足进行了优化面,细节仍留有遗憾   改进评分杀套:7分   我必须要承认叛臼,我是一个对细节做工异常挑剔的人槽膳墨。从2009年到2013年菩,新君威经历了至少两次改款升级到,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蹄,仍未得到改进踢佬。强迫症对于细节的不足凳检,只需一眼就记在心里诧娥盯,每天上车看到就会不舒服幂。尤其是冈,新君威的前排仪表台与座椅之间成,留给司机的跨腿空间并不大翔裙,当你磕到膝盖外侧时惠偏屏,你会嘬着牙花子纷未,蹦几个“脏字”筐。   聊完了不满怯,我再说说好的地方册。日常上下车赣叼鸵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膜,我的09款君威开了4年跑了5万公里券,座椅的“敏感”部位舅秆唉,已被我蹂躏的起皮思、掉渣垛苯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谰,视觉上显得极为邋遢幂屉。此问题固届操,在新款君威上得到了明显的改善憋,侧翼立起的角度变刑迕旱,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汀碑,但此问题我跟厂商确认过颈,确实为真皮)绷辫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料玲法翱。凭此一项辽,拉开车门的印象分就能加不少瘁坷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分饥鬼,我的老款君威在二手车出售时洽钎,就因为座椅皮面老化的问题擎,被“扣分”鸽绥漠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计涩剑连,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局密艰穆,好了许多盖朽。8英寸碉、带有触摸功能的中央显示屏尸贿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰斗褪磷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后册,在实际操作时显得华而不实诉聪诉。多数情况下要调节温度瑰楷把,只能用手指去“抹”赤凳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差木熄,并且无任何的震动回馈提示瘸煞奴,行驶中操作不够人性化农。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)萍,相比老款的旋钮控制姑乱,视觉上科技感更强队。实际操作时贿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差碑完。尽管支持手写功能矗怪互,但表面手写板的面积很腥痈妗,如果手指较为粗壮犬到吨,表面面积不足以支持对手写区域的要求葛憨。索性蜗哺绍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作券目。   小贴士玲绷颈:针对上述功能的操作“鸡肋”及咀钳,我向厂商做过咨询槐胜玖。对方最终给出的结论是死泄,此功能在研发初期溯财,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估认缚,停留在几年前逝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求犯纶,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嘘策。   仪表盘上的这块儿液晶屏奥赶,支持多种信息切换查阅巢,视觉效果自然更时尚脆麓慨,也符合当下的硬件的升级进化潮流穿榔。但戏雹修,仅就我个人而言姐椒嚼,我认为任何一项技术的进步与应用步吻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的齿蛊捕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下券从,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求懦,所以仪表盘的车速指针分防,在爬升时有明显的滞后和顿挫感寥核邢,当你想从正常模式切换至电台模式时婪旅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题遣课,时间大约在2秒左右顷船铝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仆寺,因为系统的升级豹,所以导航从路径开始到定位确认导航乐,逻辑上相比老款车型家,要合理很多搬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑莱欠,被彻底改进散逝譬。提个建议粕爱诺,新款对于路径导航的语音提升察酣,在路径判断时巧础毖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时率,如果将“请在下一个路口右转的话术”酥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利诧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响烯女缝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响探街。整体效果量题忿,高音有提升灵阑常,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搂。以往那种“嘣呲败、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现醚亨即,无法在这套BOSE音响上找到替。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呛?加长版!与其给那些改装厂提供生意媚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车菇烂昂。近日宿扫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L昏旗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上奶痰,这款车就要正式发布了嫂尼,海外售价14万英镑起猜,约合人民币138万风。国内250万以内应该是不要想了杆辩,土豪们还等什么谴兴,赶紧再加价20万下手吧D荼镄丁(注释蚂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型临材,外观上并无过多区别想蓝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表极横膛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的钨,因为用三个字就能总结呸清替:没区别破碍处。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版笨。除了实实在在的空间优势鲤俺我,那种与众不同的气势也是重要因素之一涵貌桨,这种毫无区别的外观夯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磺录。   英国人果然内(men)秀(sao)但茬姜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱逛捞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拼涝诲,改造成了两个相对独立的乘坐区域害,原本的中间座椅则变身中控台贿,提供了空调惮、多媒体骇期瞬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键犊夕宋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盟跋卜。动力和传动系统方面峭攘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同穗肛。   总结存酥箱:路虎揽胜L目前仅计划在中国毛维、中东地区和北美市场推出撕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嘛。另外祈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型素穗,预计广州车展发布脸。土豪们继续准备银子吧荚了淑。 免责声明惯:本文仅代表作者个人观点裴囤,与环球网无关匈茎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踏,对本文以及其中全部或者部分内容灰秋、文字的真实性耻、完整性缓栏、及时性本站不作任何保证或承诺涩拳,请读者仅作参考米,并请自行核实相关内容欠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谱钉坤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缔划,那就是新一代天籁·公爵川瓷。早在2008年6月瞥,东风日产就推出了天籁·公爵烁,它的外观撵羔妹、配置均有别于天籁其余版本慰,更加高端大气上档次袜苗。也许它不是最走量的版本狗鞘扇,但绝对是天籁系列的一面旗帜钒。在让大家久等逾半年后黄饰,新一代天籁·公爵终于露面让陶拖,我们也第一时间对其进行了实拍潍。据悉抱废呻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相香衡。 『注骗火:为方便大家阅读附此,文中天籁·公爵简称公爵版臼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日剂痪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测饭,时而艳阳高照丧鹊邯,时而大雨倾盆徒俄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点论沫,与身旁碧绿的草地相得益彰领嚎蔚。我盯着它看了许久局,心里盘算着椽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来棘?   嗯尽,画下草图之前得好好思考这个问题颓滩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心搓瞪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错饰,唯独看起来太眼熟啤,对旗舰来说这可不是好事百缴,在A6L甚至A4L面前堵哗,A8需要更多长者般的自信将溶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鲸:六边形进气格栅面积比以前大了不少窖,而且线条硬朗到接近于矩形圈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体密堆,从前脸横贯而过痕粒,再加上全新的矩阵式LED大灯畏团然,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧北。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蓬茄,它是A8这次改款最重要的升级之一缴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瓣。以前大灯为例痞,分为远光掇、近光伍蒲、转向/示宽这三组馆,所有光源都由LED组成偶趴,通过与摄像头氰绷、夜视系统乏蹭洗、导航系统等部件的协作净集,可以实现几项很有趣的功能蚀渐:   在Auto挡位开启远光灯丘阀咸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆钎结咖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置块,瞬间关闭部分独立的LED灯体辨顶,会车结束后午,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态盛。在整个会车过程中删阀窝,对向车辆的位置一直不被照亮裳差扮,而其余位置能保持远光照明状态豆裴,既不妨碍对方驾驶员视线喀瓣,也不影响自己观察前方路况艇,相当智能挟。   当夜视系统探测到行人时轨澜,LED灯会连续快速闪烁三下漏轨,对行人起警示作用抬,如果夜视系统探测到牛脾、羊之类的大型动物沥太,LED灯则不会闪烁纲,避免对动物造成惊吓磨筐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测徽蛔廓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整圃。另外它的转向灯采用动态效果融,灯光朝着转向的方向滚动点亮罢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕挤彭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力投,提高安全性随淘陛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行豌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现姬雄楷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苹獭,有些来自室内的模拟演示太宠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谦搐堪,看看这些功能的实际效果到底如何娜。   跟前脸的改进相比铺藩,车尾变化幅度要小得多德,主要集中在尾灯部分喊贯茶,线条更加瘦长超贾料、扁平班徘,视觉效果更干练纫。除了那个“A8”标识睦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思逢凄,看上去还那么年轻运动料,缺少沉稳气息夺呛裸。再打开车门一看拨,我明白了拍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺事场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车牧虐百,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型缆,使用了和路虎卫士相同的发动机献羌,配备了六速手自一体变速箱竣菏,以及许多高端的配置梨。让这款车有了很多吸引人的地方娇苗,但通过试驾桥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惊。很多设计还不是很成熟尘窖,尽管这样皋,这款配备了柴油发动机的SUV畦痕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现逗敢,依旧在同级别具有很强的竞争力奥竿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升想,尤其是大灯组的设计沛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入对,都比老款看着更有质感顽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯纶仕辛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蕾。此外赊缮捂,中网的设计很有层次感穿,运用了一些镀铬饰条绞,也让这款车的前脸显得更大方缔和让。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泉峭,钣金工艺还有待提高搏埔端。   车身侧面造型亮点不多痛,线条还算比较和谐吧通俊怜,亮银的行李架比较好看目嫂,但实际用途不大苟。车窗所占的侧面比重较欣伞,稍有点显得失重爸兄节。四个车轮显得很粗犷馅洗,轮胎品牌是玛吉斯涉涎凄,成本并不是很高慨联会,这组轮胎胎面有四道宽沟设计浦亲虽,注重排水性能冲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差享。   车尾的造型比较臃肿就,相比车头来说舍,造型并不是很美观颈褥礁,尾灯的轮廓没有什么美感可言投瑰谜,轮廓显得比较生硬嫁。车尾下包围外观设计的不算太成熟曙括熄,驭胜使用了三点式倒车雷达洛赂,在实际的体验中赐外,探头反应速度稍有些滞后棘,给驾驶者的观察带来一定的不便戎亩编,不能及时的估计车尾与障碍物的距离贺兑热。   本文导航仙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今彼馁,已经跨越了整整40年嘛。在这期间梧擦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代十嫂?当这款全新君威GS出现在你面前囊,这个数字就已经不再重要卤滩蒜。每当我们回顾历史颁亢乏,终究也是为了更好的感受当下宦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史片宝舌,的确也不太容易考究叛,所以话不多说檬熊,马上进入主题蛙辩。   君威GS是别克君威的高性能版本曹鸿雹,作为其最明显的身份特征瘫概期,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留饶,攻击性十足的设计让人印象深刻挪己渤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感杯侵,采用盾形设计配教,显得非常紧凑妒兜。大灯部分全系新增了日间行车灯健僳,整体造型与普通版君威一致恨兴,仅在内部细节上有些许不同炊劝。   车身长度怠、高度比老款略有增加税遍性,宽度和轴距均未改变馁。侧面线条也是延续了之前的设计话请杜,十足的运动紧凑风格矛绞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哀歌,十分醒目片裸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂磨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎米涵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形副快惮,更显紧凑酸。LED尾灯为全系标配竞,灯罩经过熏黑处理杠硷,提升运动感旅袒。作为动力更强劲的运动版车型徒森盛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚触新,同时也满足了更大排气量的需求顺吐。   本文导航扫:" "  近日缝瀑恢,奔驰MLC的效果图再次被曝光磷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造清,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计颓似涂,融入了轿车的设计元素荷。据此前的消息适墙羌,该款车有望2015年推出惦嘉。 奔驰ML   从最新的效果图来看蕉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吠,拥有相似的大灯造型棠,以及下保险杠的设计修。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈玫姬垛。此番设计目标很明确揩沤四,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手峡。   动力方面也来自新款ML坎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW墓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW问帝,峰值扭矩400Nm精簿味,编者猜测未来MLC将会延续该动力猩速。不过贪汀挞,MLC未来还将推出AMG版本爽。 责任编辑该句:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年时,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新理,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心厂呸,然而对于消费者来说挡团肪,可选择性太多也未必是件好事和裂。许多车型的定位都非常接近露颁冉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格弯,那么它们到底谁更运动唬,谁更适合日常驾驶查,谁的性价比更高呢兔城?今天我们就站在消费者的角度来分析分析清。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看羡,马自达CX-5在价格上具有一定优势扭碘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内菏,其它车型在20.78-25.28万之间惮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万疮,价格适中茂,而且动力和配置都很不错桑。反观翼虎位丹睛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样锤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万枪贫,但翼虎胜在配置丰富停、动力强劲慌拎为。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定响捕阿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万撑崇摊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色全,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比梅扑涝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压洞,这听上去有点意思损熔丸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话匹,那么结果显而易见谷劝噶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赁怖射,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米冉刨写,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拨。然而消费者大可放心毙,CX-5的动力也绝对称不上弱岔莫,尤其是市区行驶襄挽凶,它的整体表现很轻盈瓷含,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扩淳,没有涡轮发力时的突兀感换虹,这让它驾驶起来更为轻松檬前。   无独有偶五,两款车都采用了6AT变速箱劲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点罗么,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣镰肛触。可惜的是鬼啡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片门磺梆。另外靠霓兽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拧,常规的形式很容易操作艾阂胚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谩槽部,并不易于操作靖切劣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钙垃炬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蛊,与翼虎也有将近3米的差距嗓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响媳泥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疆啪盘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进茎。   油耗向来是日系车的优势所在窘,CX-5的发动机压缩比高达13:1骄米桂,并且装备了i-stop启停系统乾糙吐,这让它的节油表现比较突出勉。在气温32℃填俏、全程空调旦辱、车载一人的情况下省,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试腑淳,其中经历了畅通和拥堵等路况教,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km茶。同样路况下辑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右刷乓,尤其在开空调的状态下疼欢,翼虎的油耗表现实在令人担忧飞普,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显渭。   作为一款城市SUV胖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当冉伺,都采用了多片离合器式中央差速器酪,并带有四轮电子辅助制动够抛擦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仿去桅。从我们之前的测试来看狡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显玻,所以脱困相对轻松一些夏搬苫。不过在这里我们要告诫广大消费者晤歉剁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统俯瓮陵,但两者的定位都是城市SUV仕连,越野并不是它们的强项唐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标颁吭,油门踏板的脚感京鼎、方向盘的转向手感晨东、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要扁戒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的趁。值得肯定的是际射,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手茶痞顾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准犊慈。然而相比之下怕,CX-5的整体感觉更加轻盈权,它开起来并不像SUV亥散,车头的反应更快信,油门踏板的调校也更加线性告陕闻,而翼虎整体感觉更加沉稳娃,底盘扎实耐京莎,但或许是由于整备质量更重的原因察白跑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显屑扦。   就驾驶方面而言绦请何,CX-5给人的整体感觉是动力够用葡、油门线性奥畔、操控性出色旧蒲,可以用“好开”来形容晴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情啪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感费,但翼虎的发动机输出并不线性物距,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剁嫡底。另外突,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉廉怖贸,加速炬甩荚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显祷撕冠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辆炬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑捅赖般、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质滔,放眼整个市撤帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见份,基本上5个手指头就能数过来讼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吭。   有关于新款E级外观悍盖圭、内饰及空间方面的介绍高箔膛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 逼珐轮。在我的这篇文章中毁定,主要关注E260L动力方面的表现亢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机夏绷拆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狡奢,最大扭矩则达到了310N.m么耗曹。虽然排量并不大农,但是通过加大增压值毙撤丹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手撼上。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用恭,对于这款变速箱赁逝,我想大家已经很熟悉了故。只是我想再说一次鳞痕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酣,但在日常驾驶过程中申污,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子毖。大多数情况下温和仑糜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验些戌。   只有在深踩油门的情况下抨匪陇,E260L才会爆发出他凶悍的一面捻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邦榔嫁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话砰,你也可以说他动力输出不够平顺堡淑露。   一直以来沫徽度,我都极为中意E级的悬挂调校哇康盘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候芭酶辰,我挺惊讶的粗鄙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闻箔惊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售口郎。可是仔细一想鹿郝杭,也很难怪宝马会这么着急昂申论,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”秦溉佃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品令蓄卤。据悉灵截,宝马4系Coupe将在11月12日上市蔑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影呕咕。(注肥蠢郊:为方便大家阅读幂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车瞄,在你初见时示蓖慈,很难相信自己会喜欢上他甲洗石。因为你花痴于帅气拉风的外观哆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动悲,那么他的表现自然不会入你法眼伞。但时间久了控,你发现再帅的外表也会看腻赐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷樊,放松不下甘微。这时盗卞栓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看低、运动但不难受的座驾罢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车疏,除此之外鼓架,他还是一台很顾家的车棋。   没错问,他没有特别帅气的外表光槐掠,没有特别强悍的动力霖口,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识佃坛势,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敬南舌。下面卵识,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解兼奴。   ●车头造型犀利签阜匠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙华涸晌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仟,定位低于大众棠。现如今趁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产梅里筷,而伊比飒便与POLO出自相同平台骸。因此在车长等诸多细节上矫董,两者都十分类似岭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型裂逢簿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长比、1.693米的宽度伍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大揣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车囊祥,这点确实让我感到吃惊刑秦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一确违。可以肯定的是敞,你无须对他的实用性产生怀疑韶喇。   你有没有发现秸风,他的日间行车灯羌欠牢,很像同集团的老大哥奥迪A8拍涧劲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腻苍。但毕竟客告,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂矫卢墟,他的目光也需要这样嚣张姓咆肠。   从车侧过渡到车尾枯认,顿时觉得拌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格未,从凶狠瞬间变成温顺唾。我揣测不出设计师如此分裂的思路侵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摆篮氮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力膛扇雹,而在我们的制动测试中胳,他的表现也确实不负众望韧。我写这段话的时候加忌,一名同事从我身后经过说了一句料:“哎痉,这轮毂挺漂亮的”从。确实罢匣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话馁随弗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名憨胖,在我看来另外两位应该是300SL和964惟挫凉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100绢绷扔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间北温闲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机技。   直到1949年豢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功耐纫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时噬熟贝,速度竟达到每小时 132 英里凛葡,不仅完成了试车拦京,还一不小心成了世界上最快的量产车型副砰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type目屑,正当捷豹稳步发展的时候噶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厦鲤焦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脓孰摧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺狠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中胜宿,英国国宝拱关释?人类想象力的结晶邻文抗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肺盼,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷贺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他靛虚桅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type春莫,正当捷豹稳步发展的时候河省堵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线材瑟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敝杉,自内而外散发出优雅迷人的气质囱,在这份自信与优雅之中沧伍受,还蕴含着极强的力量感琉接谅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典殴挛膊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼顶拭俩。   作为E-Type在21世纪的继任者床,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感阮蚊,他更是一台纯粹的运动机器久凹庞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代牛挝柑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信戮,刚刚我试驾的是一台量产车乘渤哇。即便是用再前卫的眼光去审视饺式财,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型派咆,不过现实就摆在我的面前灸疯味,它的的确确是一台量产车倪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哄。所以娟戎,还是让我们先合隆下巴然梨熟、收起惊讶铝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙荷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年春,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念橡写。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发侗,而等待总是值得的沙铣能,十年之后的今天宛彻,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辉。   ● 外观圣抛免:旨在降低风阻   关于XL1的外观恼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它聊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挎,他们的心中只有一个目标扳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189粱将,而你对XL1外观的种种惊讶与不解桓痪赡,也皆源于此荷敲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm犀,轴距也只有2224mm为镰耗,如果用世俗的眼观去衡量脱溜,它甚至比一台大众POLO还要辛恰,不过也正是因此桂病峭,它才做到了POLO永远也做不到的腔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胚汾理,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拒桓。   出于降低风阻考虑诲誓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低乡盖裳,面对这样的设计什畴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入逗戈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案腑认湘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”豹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮藩锈犁,大众XL1的目的只有一个拇亮,那就是降低风阻常糙。而为了达到这一目的枯贯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代寥借,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像虏宠,不过相比于传统的外后视镜秽邓,如何掌控与后车的距离是个问题琉该粟。   ● 结构悉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想伯,除了完美的空气动力学设计外褂稼凹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用彩。作为一台重量仅为795千克的车型乘孙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料梢笺侮,约占车辆总重的21.3%锨屡,除此之外纽激,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理怠喘疚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾渴睦试,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟捍,复古而粗犷的外形哄离,彪悍的身姿提瞥酪,经典的圆形头灯叉防藤,这些都是我选择它的理由己瑞。那么在我稍作白日梦之后京拎辱,请各位看官赶紧打断我的妄想途,拉回到现实里赁,假如我的预算仅仅有二十几万的话庙浑馅,那么好了校钙秒,牧马人买不成绦涉唱,自由客或许能让我望梅止渴碉乾互。同样复古的外形隧,依旧是个好选择绣郡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品末飞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话豌科,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀光输届。单就车头来说霜脊竭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子恍矾。简单中又透露着经典的味道径。另外聊瓣胜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条舍饥犊,突出了力量感记钱,Jeep的家族风格立马突显额闹疽。   车的侧面造型同样如此风格吨羔怜,走向笔直吴浪,简单饱满前。当然不能仅仅介绍外观设计斜姥摹,作为一款SUV镰法柒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的假轻霖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°概裳旗,离地间隙205mm汗颗,应对一般的越野路面足够了方汝玻。   车尾的设计十分简洁镐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沤丝守,小巧又十分有力量感敝侠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃眷任囤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看偶。从总体上看磕歉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似曙痊话。   本文导航腊镭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节饥嚎,而“侠”自古就有不同定义乐佰偿,“言必行荚,行必果性通鞋,己诺必诚廉示,不爱其躯秆,赴士之阨困戈,千里诵义者也谓之侠”呻。他的形象亦正亦邪炭陈妥,游走于主流与非主流之间自成一派膜壕。随着近年来帽,国内越来越多的人们涕体宏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时虹婆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撂雷,开始在国内市场发力撵。其中传哼户,路虎全新一代揽胜运动版牵胃廖,向无数消费者展现了一种精神量,一种称为“无畏无惧”的侠之精神黑烂。   路虎全新一代揽胜运动版扰戏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概俩肮隋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调坎态摄,它的独立特性被设计师完全释放洪乳。如今崎举拴,这款至今为止速度最快贯跑、相应最迅速钎管霓、反映最敏捷的全新路虎经埔聊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪时扒块,冲入国内汽车市郴馀ε病,夕阳下一人一车羚驶底,古道中钞嗓反,说的是情义无价怕茄棺。谁人不为它心动李计?路虎全新一代揽胜运动版僻练,驶入我们心中!   65年来床酿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者达,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茬姓藉。如今绥署答,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版长诫,再次席卷世界蠢敢,那完美的车身比例钮彤尼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绞虽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为理介:4850mm*1983mm*1780mm慌猩滑,前后轴距2923mm奸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苏,3.0 V6 SC汽油版HSL线算、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴羞息亭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型平稗熟。   姿态万千的路虎揽胜运动版蕉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度交哄,无拘无束的气诚弧,气宇轩昂的出尘之表撇钙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赁剐乖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒稼寥铃,厚重的前脸催床踌,配合后倾式格栅设计乃,更突显了它的自信危踩。发动机盖上两条凌线刚强有力愤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹骏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情头莽挡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体评句澎。   车身侧面线条的风度也极不平凡窃楔傻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮路磷钦,带有亮黑色指状套件日、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口撅莆,装有亮黑色装饰边的后视镜奇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致毕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂未落讥,这些铝合金结构的轮毂分为拜到僧:19英寸5辐式铝合金轮毂灰、20英寸5辐式铝合金轮毂拦波、21英寸5辐式铝合金轮毂考瓶病、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂歼七筛、22英寸5辐式铝合金轮毂碗擎涵,无论您选择其中任何一款烤芜坤,它都可以陪您乘风破浪蹦蔽亩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐假,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联售纤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中迸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯厩,整个车尾看似简单却极不简单化。   本文导航豢芍:" "  1998年烫,广州本田成立茂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁房滩帛,而时光推移溪,今年9月12日方,2014款第九代雅阁在中国正式登陆方僵佛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户撇炕酮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁播啊,我们今天将穿越时空敲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型氖靡。它虽然是日版右舵车型入狙划,但3.3L/100km的平均油耗藐磋、双电机电动CVT腐龟、大容量锂电池疾孺计、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧从核享,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篓。   外观更加原汁原味妹喷:说到原汁原味萄柒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同狮连承,更运动尾空豹。混动蓝色特征系:作为混动车型圭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标工。   在下保险杠处猩嘿词,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻实。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拆苹僳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计边。混动轮毂痉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎肚炉切,为节能更尽一份力拧涵米。   本文导航茂失拆:" "  就在前两周疙锨,我的同事刚从上海归来奔涸敝,当时就是为了试驾上海大众的朗行陛靡废,而在不久后的今天沤,我来到了大理侗讳廖,依然是试驾一款来自上海大众的新车篡皇,虽然我与我的同事地域不同介渤,但对于这两款车而言吾攻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来豆,我不得不从朗逸说起笑柏,由于现如今大众母崂榉粒块化的产品研发台推署,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品米沤,朗逸饯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肥,它们的关系算是孪生兄弟去联,反正我是这么理解的橡。   目前朗境的广告已经全线铺开忱识,消费者的关注度也很高困单施,虽然我个人比较抵触慕模块化的产物(感觉个性不足)特,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑聚婪,其次在10多万的紧凑级车里晦盆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了创。所以销量方面自然也很喜人既俄身,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息仆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嫩保。   从英文名来看码挡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版黎认现,朗行的英文则是Gran Lavida缆坪文,其实如果从相似度上来比较筏,朗境与朗行更加接近苇杭冗,因为它们均属两厢车梆。我想对于这样一款车来说醋牧,大家都不会有什么陌生感染,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍霉桅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章骆,我在上面也为你准备了延伸阅读瓤临,可以先行了解一下魏。   说实话棱脾晒,朗逸揩、朗行擎地粒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸匪,让我来区分一下刚耙靡,估计我也需要片刻的停顿补裂恒,因为它们实在太像了!就朗境而言钎牵辜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条砰,并将内部更换为蜂窝状造型介蓉隆,包围下部使用了黑色塑料浆趟渴,并加入跨级风格的银色护板卢,此外前雾灯变成了圆形拘垦锯,以上就是全部它的特征了五。   既然定位于跨界车开泼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙摧零妮,同时为了更加配合Cross风格翱,车顶还加装了行李架欣极,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吠甜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识舒犀锤。粗犷的风格也体现在轮毂上剧,样式上很难用语言准确的描述出来锣献,总之很复杂首,其采用了抛光与黑色漆的双重处理镐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)磐香拾。   尾部的变化几乎与前部一致惦戚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法可,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理菩钮盟,说实话就车尾而言图佃镣,我感觉朗境比朗行好看了不少寞颂坑。其它方面再无不同煤谴,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啪团疆,转向灯告、倒车灯炕凳蹄、刹车灯还都是卤素的挛。   本文导航挤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾诵群,所以无论是合资啦揉嘛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陵须木。今天的购车主角是一位40岁左右的女性容,白领阶层滥棱茸,夫妻年收入有50万元左右全,有房蚊伸,老公有车悄港猎。实际上屉此,女主角目前也有一部老速腾车竣,开了已经7年准备换一台豪华SUV涛。这位女车主喜欢玩方,追求年轻挡,注重外形潞飘祭,并兼顾户外烽较,不喜欢纯越野车型逆昏平,而购买价位瞄准了40-50万元领域烧蠢乓。所以我们直接选择了宝马X3埠俯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较肺。   为了公平竞争炒滑恃,我们选择的车型如下己窟霖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 丁臂哺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 承,三车的价格虽然有些区别判吃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碘蓟率,所以三车实际购买价格差异较小党。   对比项目一溯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的垫,特别是女性珐,希望自己能买到一款好看的汽车河,就如同提包还有衣服一样菱德,特别是成熟女性汤,尽管喜欢标新立异朔犀烘,但也更愿意接受时尚动感的类型络萎扩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸芹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯套缺,相比以往方头方脑的设计绢识羚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少轿力。更让人动心的是绒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素县,同时形象也不乏干练紧凑川。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润劫,线条流畅精淑核,稳重而且动感勒豆假,因此吸引了不少消费者厘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性么,但2013款并非全无变化潞怕旁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计逛触堂,此外还有大灯形状物没、前后保险杠涝极柬、尾灯测、排气管方面都作做了一些细节上的调整景奠撬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些耻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计渴峰光,锋利的腰线胯腺,近乎方形的前后车灯貌棵,甚至连轮眉的造型都是方的葛,虽然它是一部纯粹的城市SUV匠承,却似乎在它身上找不到什么曲线甩,因此在奔驰车型中也算是有个性的躺福。对于女性而言浅蛋睦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了斜叛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面禾促枢,三车都不约而同配备了氙气大灯眠毫强,区别就是碱,宝马X3采用了远近光分离设计览铆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体诲。另外孰拱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能不沤。另外匣碎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯怀吵苗,而宝马X3大部分车型则无此装备碌缓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面搂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心劲,都50万元的车型僳飞戮,自然都是配备比较好的轮胎品牌檄浩熬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脊,这些方面倒也不用纠结慌。另外需要说明的是淀熄,宝马X3是没有备胎的书萝,因为他采用了防爆轮胎肋庐,可以零胎压低速行驶一段距离急史,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎愧铆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沁婪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹菏澄,所以基本打成平手肆腔笨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型豌,从两款车型的厂商指导价来看身娜此,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略哭本,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)但,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一糠葱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计寞阿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”敞炭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要莲,这一点奔腾X80的确做到了鸡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念彤逃乘,X造型的前脸具有很强的立体感汰川群,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚虑醒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息筐酷朗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上揣耿涕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用四胎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升弧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线杯莽慧。轮廓清晰的六边形进气格栅膳峦粮,中网上三辐式的金属饰条凭蛋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蜡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式钵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度骂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计参,只要消费者能欣然接受如考旱,似乎一切也都无可非议鳞苇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面称砰,除宽度相同外归么,X80的长籍、高及轴距均占有绝对优势石,反映到辆车的侧面造型上嘛懈份,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形兴哭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态霓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式躲托琅,上扬的角窗结合扰流板的装配胃淘,使两款车型都增加了不少动感的元素僧耪携。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色袱哇辫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感角膛功,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔矮喀。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气眷死恰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化爸壳桶,饱满圆润的风格依然占据着主导癌班篱。与X80的刚劲有力不同扰艘,ix35的线条运用更加柔和请岸嗣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力校茧悔。没有尖锐的棱角簧萄案,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素山。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象附搞爽,飘逸的灯带向后延展膏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神羚思。同时倒车灯的独立设计词楔彻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一菊吉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变兼工肪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下掣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目籍。同样的手法也适用于尾灯慑,在原有基础上舒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入溶讹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色唇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17爸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17楔葱,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捕黄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格猛吧烫,在此提出表扬存。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒窖峡净,或许在两年前屯茅抛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准傅矮,然而随着技术的进步滩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内摹讹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力虫铜,其中就包含奥迪R8默僳捍。于是湃封撤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱雌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒诬境集,然而它的提升还不止这些壬响。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动绒蔡,更换了全新样式的LED前大灯镀,眼神更加犀利涸寿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化檄,但我依旧很怀念老款车型的设计氓,目光凶狠又容易让人接受瑟芯,新款车型的大灯尽管科技感更强北,但略微缺乏眼前一亮的感觉愁草。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师澄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠眠,如今又恢复三道杠的设计恼媳叭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鹤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化丢幻吭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瘦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果熟卿。此外稿,尾部排气管的造型也有变化胯,新款R8采用了圆形排气管什贝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调僵薄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成颁敲坪,排气声浪十分震撼控沪婪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式惦巢,加入了红色的菱形块设计胖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份前。" "  作为自主品牌中的翘楚拎湃纽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扳,凭借可以比拼合资车的出色品质疥,以及丰富的功能配置瞪完,上汽荣威品牌获得了更多的关注袜敖。而旗下最为畅销的车型550畔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下揪贺,进而发力推出了新款车型据酣。涡轮增压与双离合的搭配组合蚀,现在已经不再是合资品牌的专属优势节始,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蛙。   全新550在设计上的改变蓖戈,其实并没有达到颠覆性的地步竞,很多熟悉的元素仍旧得以保留福朝窗,但对于细节设计的改变韧芭浓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液板革插。对于这款相对年轻化的产品来说劝,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瘁酷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯行叛,就是对于这个问题给出的最佳答案讹哪番。   至于尾部的改变绒绍,全新550同样给出了相对应的答复渡烂票。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计弥,相比之前的分体风格味勒溶,这样的设计就要顺眼了不少嚼输,并且所营造出的动感效果也大幅提升恒浑据。圆润的造型设计豪耻,让全新550在视觉表现上平易近人宽,没有浮夸的线条勾勒叔嘶脸,也没有复杂的部件布局幻。   本文导航伐烹痉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力踢皋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酥暖溯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烤贤翁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据韶啊桅,但在上海汽车眼里零,以上的内容似乎已经成了陈年老调沽夕揽,一款足够智能镀墒,智价比够高的车涸潦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车酒窟己。随之诞生的损,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本攀哦,在经过近4年的进化过程中沙窜桔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拷尚凑,如今呈现在我们面前的女,已经是具备国际水准的一线产品蔑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挛兼。相较之前的系统飘砍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能俩胆陶,操作也更为便利需,相信会给我们带来全新的行车体验艘。 本文导航混拦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷焦炊庆,会看到各式各样的旅行车挛世,但是在国内旅行车却成了稀有动物岸腥,由于对汽车文化的不同痛莽,国内的旅行车市场比较有限铆舞。在记忆中赊悸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车篱,比如桑塔纳旅行车露不抽、马自达6 旅行车侧、凯越旅行车等等锻,但是它们都遇到了相同的问题碎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中泡屉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”衡唬,根本不符合国人的审美标准枫擒邓。其实福潞,从功能与实用性的角度来讲叙秦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美八推贤。为了证明这个观点攘挨违,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称疾古:A4 Allroad)送佛,与它直面对话的是国产奥迪Q5吧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈珐,作为SUV 车型舅患,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓶丹哺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拐瓦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”炔伶回,但是现在还未引入国内攘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型春,其历史并不算长捆藤。2000 年荒室,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad诽